Rfw lock что это

Rfw lock что это

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Ford Ranger II Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Про R.F.W и привода

Доброго времени дня всем любителям замечательного автомобиля Mazda Proceed Marvie!!
Поясните *чайнику* назначение кнопки *R.F.W.*.
В каких режимах и для чего она используется и в каких режимах её можно отключать.
Вот только приобрел себе такую машину 1998 г.в. бензин. коробка.
Простая и надежная. Только вот с кнопкой не разобрался еще.
В нашем небольшом городке на Алтае такая машина всего одна. Не у кого спросить.
Всем ответившим- спасибо.
Удачи на дорогах!

Molodoi

Radimir Модератор
Всего сообщений: 389 Зарегистрирован: 10.11.2006 Откуда: Almaty, Kazakhstan

Сообщение Radimir » 26 мар 2007, 09:23

R.F.W. — Remote Free Weel — кнопка дистанционного отключения полуосей переднего привода.

Режим R.F.W. Lock включается автоматически при первоначальном включении 4WD режима, производится только в стоящем автомобили АКПП в положении «N». Далее при включенном режиме R.F.W. Lock (горит лампа R.F.W. Lock на панели ) можно при движении (только вперед и желательно по прямолинейному участку со сбросом педали газа, на скорости до 90км/ч) или стоящем а/м производить переключения м/у режимами 4WD-2WD. Пониженная, при этом, также включается только в режиме АКПП в положении «N» стоящего а/м.

В режим R.F.W. Lock блокированы муфты переднего привода, ездить на заднем приводе можно безбоязненно, но при этом возрастает расход топлива и бесполезно немного изнашивается передний привод (хоть и работает без нагрузки).

Режим R.F.W. Lock выключается в режиме 2WD нажатием кнопки RFW.

Amarok Trendline МТ 2.0biTDI, Navara LE МТ 2.5TDI, GW Hover МТ 2.4, ех. Isuzu I-280 МТ 2.8TD,
Bighorn UBS69 МТ 3.1TD, Marvie UVL6R AT 2.5TD, MPV LVLR AT 2.5TD, Chariot N48 AT 2.0TD, все 4ВД

Особенности трансмиссии моделей 4WD

Внимание: во избежание повреждения элементов трансмиссии для моделей 4WD запрещена буксировка методом частичной погрузки (поднятием только одной из осей автомобиля).

Система полного привода позволяет переключать привод колес (на задние колеса или на все колеса). Система полного привода состоит из раздаточной коробки и управляемого механизма отключения передней оси. Система отключения передней оси позволяет повысить топливную экономичность за счет отключения передней оси при использовании привода на задние колеса (режим «Н2» раздаточной коробки).

При помощи рычага, расположенного на центральной консоли, можно производить переключение привода колес (привод на задние колеса или полный привод).

При включении режима полного привода «4Н» или режима «4L» на комбинации приборов загорается индикатор включения полного привода.

Индикатор «RFW LOCK» системы отключения передней оси также загорается на комбинации приборов при включении режима «4Н» или «4L».

При переводе рычага из положения «4Н» или «4L» в положение «2Н» индикатор «RFW LOCK» будет продолжать гореть. Для того чтобы индикатор «RFW LOCK» системы отключения передней оси погас, необходимо нажать на выключатель «RFW LOCK», расположенный на панели приборов.

Отключайте переднюю ось при отсутствии необходимости движения с полным приводом, а также при необходимости улучшить топливную экономичность.

• При замене шин (дисков колес) используйте только шины (диски колес) одинаковых размеров и конструкции с рекомендованными шинами (дисками колес) для вашего автомобиля и с одинаковой или большей нагрузочной способностью. Использование шины (диска колеса) любых других размеров или типов может серьезно повлиять на управляемость автомобиля
• При использовании зимней резины также устанавливайте шины одного указанного размера, одного производителя, одного типа и одного рисунка протектора.
• Не устанавливайте шины с разной степенью износа.
• Убедитесь, что давление во всех 4-х шинах одинаковое.

Режимы работы трансмиссии

Положение «N»

Данное положение означает нейтральное положение рычага управления раздаточной коробкой, при котором крутящий момент двигателя не передается на колеса автомобиля. Этот режим используется только для буксировки Вашего автомобиля .

Примечание: не устанавливайте рычаг управления раздаточной коробки в положение «Л» во время парковки автомобиля, т.к. при перемещении рычага МКПП в положение «1» или «R» автомобиль может начать движение, что может привести к несчастному случаю.

Положение «2Н»

Привод осуществляется на задние колеса. Этот режим используется для нормального вождения по сухим дорогам с твердым покрытием.

Положение «4Н»

Режим полного привода при включенной повышающей передаче в раздаточной коробке. Данный режим предназначен только для движения по песчаным или мокрым, покрытым льдом или снегом дорогам. При включении этого режима на комбинации приборов загорается индикатор включения полного привода.

Двигайтесь в этом режиме со скоростью не более 100 км/ч.

Положение «4L»

Режим полного привода при включенной понижающей передаче в раздаточной коробке. Используйте этот режим для получения максимального крутящего момента и тягового усилия. Пользуйтесь режимом «4L» для тяжелых условий движения, например, при подъеме и спуске с крутых холмов, движении вне дорог, по песку, грязи или глубокому снегу. При включении этого режима на комбинации приборов загорается индикатор включения полного привода

Методика переключения

1. Переключение из режима «2Н» в режим «4Н» (индикатор «RFW LOCK» системы отключения передней оси не горит).

Остановите автомобиль и переведите рычаг из положения «2Н» в положение «4Н». При этом на комбинации приборов загорится индикатор «RFW LOCK» .

• Проводите переключение на неподвижном автомобиле. Если рычаг будет переведен из положение «2Н» в положение «4Н» во время движения, то это приведет к повреждению системы полного привода.
• Индикатор «RFW LOCK» не загорается сразу после перемещения рычага управления раздаточной коробкой в положение «4Н» или «4L», а загорится после того, как Вы проедете на автомобиле небольшое расстояние.
• Индикатор «RFW LOCK» мигает, если скорость движения с включенным полным приводом превышает 100 км/ч. В этом случае необходимо либо снизить скорость движения, либо отключить привод на переднюю ось автомобиля, нажав на выключатель «RFW»
• Не продолжайте движение на автомобиле с включенным полным проводом или подключенным полным приводом на переднюю ось автомобиля при мигании индикатора «RFW LOCK», это может привести к повреждению трансмиссии автомобиля.
• Если передняя ось будет подключена при включенном приводе на задние колеса, это приведет к повышенному износу трансмиссии, ухудшению топливной экономичности и создаст излишний шум.

2. Переключение из режима «2Н» в режим «4Н» (индикатор «RFW LOCK» системы отключения передней оси горит).

После перевода рычага из положения «2Н» в положение «4Н», начните движение на автомобиле. При этом рулевое колесо должно быть установлено в положение движения по прямой.

3. Переключение из режима «4Н» в режим «4L» и обратно.

Остановите автомобиль, нажмите на педаль сцепления и переведите рычаг из положения «4Н» (или »4L») в положение «4L» (или «4Н»).

Примечание: проводите переключение на неподвижном автомобиле. Если рычаг будет переведен из положения «4H»/»4L» в положение «4L»/»4H» во время движения, то это приведет к повреждению системы полного привода.

4. Переключение из режима «4Н» в режим «2Н».

Для переключения переместите рычаг из положения «4Н» в положение «2Н».

При отключении полного привода на комбинации приборов будет продолжать гореть индикатор «RFW LOCK». Для того чтобы индикатор «RFW LOCK» системы отключения полного привода погас, необходимо нажать на выключатель «RFW LOCK».

Rfw lock что это

Группа: Модераторы

Авто: Форд Рейнджер 2008 г.в.

Сообщений: 2367

Статус: Offline

Если скользкая дорога едешь на полном приводе. У тебя на панели горит два символа: зеленый-два моста и желтый RWF. Скользкая дорога закончилась и ты не снижая скорости просто переводишь рычаг раздатки в переднее положение (отключаешь передок), при этом зеленый символ на панели гаснет, а желтый продолжает гореть. Вдруг снова начинается скользкая дорога или лужа, грязь и т.д. и т.п., ты не снижая скорости переводишь рычаг раздатки в заднее положение и передок у тебя включен (на панели загорается зеленый символ). Когда плохая дорога заканчивается и ты хочешь ехать на заднем приводе, переводишь рычаг раздатки в переднее положение и нажимаешь кнопка RWF (желтый символ гаснет), в переднем дифе размыкается муфта полуоси и машина становиться абсолютно заднеприводной. В принципе если соляры не жалко можно эту кнопку вообще не выключать.

Еще от Кузнеца:
. первый раз включай привод перед препятствием, остановив машину,( положение 4Н) включается полный привод автомобиля на повышенной передаче(если конечно авто полноприводное), потом при горящем индикаторе RFW, можешь включать и выключать полный привод при движении на любой скорости, пока кнопку RFW не отключишь. Положение 2Н включение полного привода на пониженной передаче, думаю что переключать на на ходу с пониженной на повышенную не стоит. Я не пробовал.
У меня нет времени помыть машину — я то работаю, то отдыхаю
Не гони лихо — понесут тихо

Сообщение отредактировал Vital — Четверг, 22.01.2009, 21:46