Как снять помпу ваз 21 0 6

Замена помпы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика

Замену помпы или водяного насоса (кому как удобней) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика необходимо проводить по двум причинам. Первая, помпа потекла. То есть, на помпе обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости. В этом случае замену следует провести как можно быстрей. Так как, первые капли тосола или антифриза могут очень быстро превратиться в ручей и вся жидкость в считанные минуты окажется под автомобилем. Вторая причина, помпа загудела. Значит вышли из строя подшипники водяного насоса. В этом случае, у Вас будет немного больше времени на раздумье, перед тем как помпа потечет или заклинит. Но, вот точно сказать, сколько времени на это уйдет, может сказать только сама помпа))). Что может означать временной промежуток от одного месяца и до следующего поворота!
В обоих случаях итог один, выход из строя помпы, перегрев двигателя и дальнейшее передвижения автомобиля при помощи буксировочного троса.

В общем, как итог выше сказанного, с заменой помпы стараемся не затягивать, и внимательно читаем статью дальше и решаем, проводить ли замену самостоятельно или же лучше обратиться к автомастеру….

Теперь переходим к следующему этапу – выбор-покупка помпы и составление перечня инструмента, который понадобиться для работы.

Думаю, что ни кого не удивлю, если посоветую покупать только Вазовскую помпу!? Как всегда это лучший выбор. Если же, нет возможности купить вазовскую, то тут, что-то конкретное посоветовать сложно, так как на данный момент производителей помп для Жигулей довольно много. Здесь уже на Ваш вкус, карман и рекомендации продавца. Единственное, что еще могу добавить – проверяйте наличие прокладки в комплекте, купите маленький тюбик герметика и не связывайтесь с Феноксом (может, мне не везло, но помпы данного производителя часто не радовали своим качеством).

Что еще… Да! Замена помпы это прекрасный повод заменить и охлаждающую жидкость в автомобиле . Стоит заранее проверить в каком состоянии (цвет, плотность) находится тосол или антифриз в Вашем автомобиле. Вспомнить, когда в последний раз проводилась ее замена.

Теперь по инструменту . Для замены водяного насоса (помпы) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 Вам понадобятся: рожково-накидные (наличие торцовых ключей, тоже приветствуется) ключи на 8, 10, 13, 17, емкость для слива охлаждающей жидкости, отвертка, ключ на 27-30 (на тот случай, если вместо сливной пробки на радиаторе, придется откручивать датчик включения вентилятора).

И, наконец, о главном – описание замены помпы (водяного насоса) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули:

1. Откручиваем сливную пробку на блоке двигателя (фото 1) и сливаем жидкость в заранее подготовленную емкость. Если же, собрались заменить и охлаждающую жидкость, то тогда ищем сливную пробку (или, как в моем случае, датчик вкл. вентилятора на радиаторе см. фото 2) на радиаторе охлаждения, откручиваем ее и сливаем жидкость.

2. Снимаем аккумулятор. Разъединяем колодку электро-вентилятора (фото 3). Откручиваем три болта крепления кожуха вентилятора (фото 4) к радиатору и вытаскиваем его.

3. Ключом на 17 отпускаем (можно полностью не откручивать) гайку натяжки ремня генератора (фото 5), ослабляем натяжку и снимаем ремень. После этого, так же ключом на 17 откручиваем гайку крепежа скобы к помпе (фото 6) и отводим скобу в сторону.

4. Придерживая, отверткой, шкив помпы откручиваем три крепежных болта (фото 7). Снимаем шкив.

5. Теперь остается открутить четыре гайки крепежа помпы к двигателю (фото 8) и снять помпу. После этого, зачистить место посадки помпы от следов старой прокладки и грязи, установить новую прокладку (предварительно смазав ее герметиком) и установить новую помпу на автомобиль.

Остальную сборку проводим в обратной последовательности. При заливке охлаждающей жидкости на забываем поставить рычаг управления краном радиатора отопления в открытое положение и для «развоздушки» системы, отсоединить шланг (фото 9) от впускного коллектора. Для того, чтобы все сделать правильно, прошу Вас, ознакомиться с материалом по замене охлаждающей жидкости в автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

• Замена и ремонт главного тормозного цилиндра на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика
• Замена замка зажигания или контактной группы на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика
• Какую крестовину карданного вала покупать – Ваз 2101 или Ваз 2105?

Комментарии

Показано комментариев: 10.
Всего: 14.

доброго дня. Підкажіть, будь-ласка, щоб поміняти давач вмикання вентилятора потрібно зливати охлодж. рідину, чи можна якось приловчитись поміняти так?

Ivan

10 нояб. 2019 23:12

#

Вполне реально заменить датчик включения вентилятора, не сливая полностью охлаждающую жидкость. Правда замену датчика таким способом следует проводить на полностью остывшем двигателе. Перед этим обязательно откручиваем крышку заливной горловины на радиаторе — сбрасываем давление в системе. И подставляем емкость для сбора жидкости под автомобиль. Это подстраховка позволит избежать потерь тосола в том случае, если в самый ответственный момент дрогнет рука или резьба на датчике окажется «левой» ��

Скажите пожалуйста, а стоит ли пользоваться герметиком в случае замены помпы? Просто видел сюжет и там сказано, что можно и не использовтаь герметик, если в комплекте есть пробковая прокладка. Но я немного стремаюсь, потому что менял патрубки системы охлаждения двигателя без герметика, теперь, периодически, в местах, где шланг одевается на патрубок, поддекает тосол. Что вы думаете об этом?

Ivan

17 июля 2019 14:32

#

В принципе, при установке новой прокладки, герметиком пользоваться не обязательно. Но я, например, для собственного спокойствия и прокладку помпы, патрубки системы охлаждения мажу герметиком.

А как с зазором? Поставил помпу — не качает. Выкинул прокладку, поставил — не качает. Что делать?

Лузар говеный походу короче вал делает чем надо.

Доброго дня Іван. Порадьте, що вибрати-помпу Finwale чи Aurora

АндрейСенс

5 мая 2017 21:21

#

Что одно, что второе — гавенный кетай. Постарайтесь отыскатть Вазовскую помпу ( Лада Имидж, ТЗА), на худой конец — Фенокс или Лузар — тоже кетай, но исходя из опыта более менее качественный.

5

Ivan

5 мая 2017 21:21

#

Если выбирать «для себя», то из этих двух лучше взять Finwale. Помпа от Aurora (да и как все запчасти этого производителя) – это эконом класс. Правда, довольно приличного качества. Можно сказать лучшие среди дешёвых.

АндрейСенс, По ТЗА согласен. Лузар, тоже вариант, хотя я бы не брал. А вот Фенокс — это точно мрак. Много раз обжигался…

ПыСы: Ещё один вариант, на который можно посоветовать — это помпа Dolz. Сейчас на Ланосы, Девятки, Логаны помпы только этого производителя ставим, и ещё ни одна не подвела. Тьфу-тьфу, три раза.

5

АндрейСенс

5 мая 2017 22:32

#

Иван, я думаю что в принципе ходить будет любая из обсуждаемых помп, если будет чистота в системе охлаждения и будет залит КАЧЕСТВЕННЫЙ АНТИФРИЗ. У меня по Феноксу не было возврата. Ну а если клиент хочет залить дешманский шмурдяк из отряда дзержинских производных — то, о каком ресурсе может идти речь. Серо-буро-рыжий шмурдяк убивает даже помпы приобретаемые в Росии в фирменных магазинах АВТОВАЗА.

Посетитель: Проехал последние 150 км подряд и оставил машину на 2 дня. Кинулся заводить и в двигателе скрежет страшный! Добрые люди помогли выяснить что это помпа всего лишь заклинила. Почему помпа заклинила после стоянки а во время движения все было ОК?

Всего лишь заклинила. Хорошо, что этого не произошло в дороге, проблем бы возникло довольно много — порванный ремень генератора, вытекание охлаждающей жидкости, даже если помпа заклинит без утечки, то двигатель без помпы быстро перегреется и заклинит. Вам срочно необходимо ее заменить (если Вы этого уже не сделали).
А перед тем как заскрежетать и заклинить помпа обычно начинает гудеть, просто многие этого не слышат и не замечают.

7 янв. 2015 14:11

#

Проехал последние 150 км подряд и оставил машину на 2 дня. Кинулся заводить и в двигателе скрежет страшный! Добрые люди помогли выяснить что это помпа всего лишь заклинила. Почему помпа заклинила после стоянки а во время движения все было ОК?

сергей с: на славуте 1,2 инжектор — не включается бензонасос.все предохранители в салоне живы, под капотом тоже 3 — живы, питание 12 вольт везде приходит, реле поменял местами. остается обрыв цепи где-то возле бака (насоса)?

Проверьте топливный насос на прямую, от аккумулятора. Если заработает, ищите проблему в проводке. Если нет, меняйте насос. Так же, проверьте контакты под реле бензонасоса (по капотом с правой стороны), бывает контакты под «ножками» реле окисляются или проседают ниже и насос не включается.

6 янв. 2014 08:05

#

на славуте 1,2 инжектор — не включается бензонасос.все предохранители в салоне живы, под капотом тоже 3 — живы, питание 12 вольт везде приходит, реле поменял местами. остается обрыв цепи где-то возле бака (насоса)?

олег анатольевич:
как правильно присоединить шланги к карбюратору на ваз 2104

В разделе Вопрос-Ответ, я ответил на Ваш вопрос.

как правильно присоединить шланги к карбюратору на ваз 2104

Запчастини на кузов

Лідер продажу

Радіатор опалювача ВАЗ 2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 (пічки) AURORA
Ціна 348.42грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 017787 Кат. номер: 2101-8101060 Зав. номер: HR-LA2101 Виробник: AURORA, Poland

Ціна 348.42грн
Код для замовлення: 017787 Кат. номер: HR-LA2101 Зав. номер: 2101-8101060 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності

Упор задніх дверей ВАЗ 1118 «Калина» (амортизатор багажнику) AURORA
Ціна 147.60грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 021062 Кат. номер: 1118-8231015 Зав. номер: GS-LA1118 Виробник: AURORA, Poland

Ціна 147.60грн
Код для замовлення: 021062 Кат. номер: GS-LA1118 Зав. номер: 1118-8231015 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності
ПОВЕРТАЄМО

Гарантія 2 роки

Ціна 407.70грн
Товар в наявності

Код для замовлення: 019187 Кат. номер: 2101-8101080 Зав. номер: BM-LA2101.10 Виробник: AURORA, Poland

407.70грн

Код для замовлення: 019187 Кат. номер: BM-LA2101.10 Зав. номер: 2101-8101080 Виробник: AURORA, Poland

Товар в наявності

Щітка склоочисника каркасна 13» 330мм двірники AURORA
Ціна 50.28грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 022481 Кат. номер: 2103-5205070 Зав. номер: WBF13 Виробник: AURORA, Poland

Ціна 50.28грн
Код для замовлення: 022481 Кат. номер: WBF13 Зав. номер: 2103-5205070 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності

Гарантія 2 роки

Ціна 133.20грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 019836 Кат. номер: 2101-8101150 Зав. номер: HV-LA2101 Виробник: AURORA, Poland

Ціна 133.20грн
Код для замовлення: 019836 Кат. номер: HV-LA2101 Зав. номер: 2101-8101150 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності
ПОВЕРТАЄМО

Ціна 352.56грн
Товар в наявності
Код для замовлення: 016823 Кат. номер: 2108-8101060 Зав. номер: HR-LA2108 Виробник: AURORA, Poland

352.56грн

Код для замовлення: 016823 Кат. номер: HR-LA2108 Зав. номер: 2108-8101060 Виробник: AURORA, Poland

Товар в наявності

Упор задніх дверей ВАЗ 1119 «Калина» (амортизатор багажнику) AURORA
Ціна 164.16грн
Товар в наявності
Код для замовлення: 021061 Кат. номер: 1119-8231015 Зав. номер: GS-LA1119 Виробник: AURORA, Poland

164.16грн

Код для замовлення: 021061 Кат. номер: GS-LA1119 Зав. номер: 1119-8231015 Виробник: AURORA, Poland

Товар в наявності

Щітка склоочисника каркасна 15» 380мм двірники AURORA
Ціна 53.64грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 022483 Зав. номер: WBF15 Виробник: AURORA, Poland

Ціна 53.64грн
Код для замовлення: 022483 Кат. номер: WBF15 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності

Гарантія 2 роки

Моторчик омивача ВАЗ 2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, ГАЗ 2410, 31029 AURORA
Ціна 114.48грн
Товар в наявності

Код для замовлення: 017686 Кат. номер: 2121-5208009-10 Зав. номер: WM-LA2121.10 Виробник: AURORA, Poland

114.48грн

Код для замовлення: 017686 Кат. номер: WM-LA2121.10 Зав. номер: 2121-5208009-10 Виробник: AURORA, Poland

Товар в наявності

Гарантія 2 роки

Ціна 65.70грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 017684 Кат. номер: 2110-5208009 Зав. номер: WM-LA2110 Виробник: AURORA, Poland

Ціна 65.70грн
Код для замовлення: 017684 Кат. номер: WM-LA2110 Зав. номер: 2110-5208009 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності

Щітка склоочисника каркасна 20» 510мм двірники AURORA
Ціна 65.94грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 022487 Кат. номер: 2108-5205070-01 Зав. номер: WBF20 Виробник: AURORA, Poland

Ціна 65.94грн
Код для замовлення: 022487 Кат. номер: WBF20 Зав. номер: 2108-5205070-01 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності

Важіль склоочисника ВАЗ 2108, 21083, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (адаптер: крюк 8Х3мм) AURORA
Ціна 81.18грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 020953 Кат. номер: 2115-5205066 Зав. номер: WA-LA2115F Виробник: AURORA, Poland

Ціна 81.18грн
Код для замовлення: 020953 Кат. номер: WA-LA2115F Зав. номер: 2115-5205066 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності

Щітка склоочисника каркасна 13» 330мм двірники 12 Atelie
Ціна 62.04грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 042806 Зав. номер: 952113 Виробник: 12 Atelie, Франція

Ціна 62.04грн
Код для замовлення: 042806 Кат. номер: 952113 Виробник: 12 Atelie, Франція
Товар в наявності

Щітка склоочисника каркасна 14» (360мм) (двірники) AURORA
Ціна 50.28грн
Товар в наявності
Код для замовлення: 022482 Кат. номер: 2103-5205070 Зав. номер: WBF14 Виробник: AURORA, Poland

50.28грн

Код для замовлення: 022482 Кат. номер: WBF14 Зав. номер: 2103-5205070 Виробник: AURORA, Poland

Товар в наявності

ПОВЕРТАЄМО

Гарантія 2 роки

Радіатор опалювача Daewoo Lanos, Sens (пічки) AURORA
Ціна 553.32грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 023450 Кат. номер: 96231949 Зав. номер: HR-DW0010 Виробник: AURORA, Poland

Ціна 553.32грн
Код для замовлення: 023450 Кат. номер: HR-DW0010 Зав. номер: 96231949 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності

Щітка склоочисна гібридна 20» 510мм двірники AURORA
Ціна 122.34грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 031542 Зав. номер: WBH20 Виробник: AURORA, Poland

Ціна 122.34грн
Код для замовлення: 031542 Кат. номер: WBH20 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності

Упор задніх дверей ВАЗ 2111 (амортизатор багажнику) AURORA
Ціна 175.14грн
Товар в наявності
Код для замовлення: 021058 Кат. номер: 2111-8231010 Зав. номер: GS-LA2111 Виробник: AURORA, Poland

175.14грн

Код для замовлення: 021058 Кат. номер: GS-LA2111 Зав. номер: 2111-8231010 Виробник: AURORA, Poland

Товар в наявності

Щітка склоочисника каркасна 20» 510мм двірники 12 Atelie
Ціна 78.78грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 042813 Зав. номер: 952120 Виробник: 12 Atelie, Франція

Ціна 78.78грн
Код для замовлення: 042813 Кат. номер: 952120 Виробник: 12 Atelie, Франція
Товар в наявності

Ціна 64.80грн
Товар в наявності Написати відгук
Код для замовлення: 020949 Кат. номер: 2108-5205065 Зав. номер: WA-LA2108F Виробник: AURORA, Poland

Ціна 64.80грн
Код для замовлення: 020949 Кат. номер: WA-LA2108F Зав. номер: 2108-5205065 Виробник: AURORA, Poland
Товар в наявності
ПОВЕРТАЄМО

Гарантія 2 роки

Мотор склоочисника ВАЗ 2101, 21011, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121, 21213, 1111 AURORA
Ціна 495.60грн
Товар в наявності
Код для замовлення: 017833 Кат. номер: 2103-3730000 Зав. номер: WPM-LA2101 Виробник: AURORA, Poland

495.60грн

Код для замовлення: 017833 Кат. номер: WPM-LA2101 Зав. номер: 2103-3730000 Виробник: AURORA, Poland

Товар в наявності

Упор задніх дверей Москвич 2141 (амортизатор багажнику) AURORA
Ціна 182.46грн
Товар в наявності
Код для замовлення: 021687 Кат. номер: 2141-6306206 Зав. номер: GS-MS2141 Виробник: AURORA, Poland

182.46грн

Код для замовлення: 021687 Кат. номер: GS-MS2141 Зав. номер: 2141-6306206 Виробник: AURORA, Poland

Товар в наявності

показати ще 24 варіантів

Кузовні запчастини від інтернет-магазину «AZON»

Кузов – це частина транспортного засобу, яка призначена для того, щоб вміщати пасажирів або вантаж. Кріпиться він безпосередньо до рами автомобіля. Як і будь-яка інша частина машини він схильний до зносу. Однак, якщо своєчасно змінювати деталі кузова, то термін його служби загалом суттєво триватиме.

Інтернет-магазин “AZON” пропонує широкий асортимент кузовних запчастин на такі марки автомобілів, як:

Всі вони відрізняються відмінною якістю за найнижчою в Україні ціною. Наші досвідчені консультанти завжди допоможуть Вам підібрати та купити деталі, які максимально підходять до кузова Вашого авто. У нас завжди в наявності мотори склоочисника та жиклери омивача скла, мотори склопідйомника та дверні замки. Серед запчастин, необхіднихДля комфортної експлуатації багажника, Ви знайдете: упори його кришки, замки, оббивки, опори полиці та самі полиці багажника, а також кліпси обшивки. Якщо Вам потрібно купити запчастини кузова, що забезпечують ефективну роботу систем опалення та вентиляції такі, як радіатори обігрівача з патрубками, крани, вентилятори та насоси обігрівача, а також фільтри салону, то у нас Ви їх обов’язково знайдете. Такі кузовні деталі, як решітки радіатора або облицювання фар, представлені в нашомуасортименті, дозволять Вам суттєво покращити зовнішній вигляд свого авто.

В інтернет-магазині “AZON” Ви завжди можете купити високоякісні бампери та комплектуючі до них. Такі запчастини кузова, як молдинги водостоку, обтічники порога, оббивки центральної стійки та стійок вітрового скла, представлені у нас, також характеризуються високою якістю.

Якщо Вам необхідні накладки порога, тунелі підлоги або килимки салону, Ви зможете вибрати їх із широкого розмаїття продукції,яку ми пропонуємо. Зробити салон Вашої машини більш затишним Вам допоможуть такі кузовні елементи, як оббивки боковини, клямки бардачка, панелі радіоприймача, а також щитки панелі приладів. , сонцезахисні козирки, дзеркала — щоб Вам не знадобилося, Ви знайдете його у нас. Широкий спектр деталей кузова, які ми продаємо, задовольнить кожного автовласника.

У нашому інтернет-магазині можна.купити деталі кузова від таких торгових марок: «AURORA», «ДМЗ», «МАЙСТЕР-М», «ХарОптТорг», «СЕД», «Тюн-Авто», «ПТІМАШ», «ДААЗ», «АВТОПЛАСТ», «ЯВВА ”, “КАМПЛАСТ”, “СПЕЦАВТОПЛАСТ”, “ТехПласт ПН”, “АРГО А”, “ДЕЛ”, “МЕГАПЛАСТ”, “РЕГІОН” та багато інших.

Чому варто купувати деталі кузова саме у нас ?

Усі деталі відповідають загальноприйнятим стандартам якості та розраховані на тривалу та інтенсивну експлуатацію. Вирішивши купити запчастини кузова саме у нас, Ви надовго забудете про нихповторній заміні.

Є можливість організації доставки в будь-який регіон України надійним перевізником “Нова Пошта”. На вибір надаються різні форми оплати.

Крім того, на сайті запущено бонусну програму, учасником якої стає кожен покупець товарів у нашому інтернет-магазині – для цього необхідно купити будь-яку продукцію, представлену на сайті. Поспішайте купити запчастини кузова за найнижчою ціною в Україні в інтернет-магазині “AZON”.

Відгуки покупців у категорії Запчастини на кузов

Сергей

Отличный интернет — магазин с ответственным персоналом! Отличный рычаг! Собран супер! Спасибо!

Чи корисний відгук?

Александр

Спасибо за оперативность, щётки работу свою выполняют хорошо ( менял вместе с поводками т.к. старые совсем не прижимали щётки)

Чи корисний відгук?

Александр

Спасибо за оперативность . Отправлено быстро, уже установлены на Ваз 2106, всё подошло, прижим щётки к стеклу нормальный.

Чи корисний відгук?

Иколай

Спаиоб большое,быстро доставили.

Чи корисний відгук?

Ярослав

Вентелятор на обычных втулках

Чи корисний відгук?

Запчастини на кузов ціна на AZON (ціни 11.2023)

Запчастини на кузов	Ціна
Насос опалювача ГАЗ 2217 «Соболь», 2705, 3302 «Газель» (16мм) (аналог 75.3780) AURORA	543.60 грн
Резинка двірників 28» (710мм) (щіток склоочисника) 12 Atelie	70.98 грн
Резинка двірників ВАЗ 1117, 1118, 1119 (щіток склоочисника)(24»/610мм) 12 Atelie	64.80 грн
Щітка склоочисника гібридна 26» 660мм двірники 12 Atelie	145.26 грн
Щітка склоочисника гібридна 24» 610мм двірники 12 Atelie	144.72 грн

Часті питання про Запчастини на кузов

�� Як купити Запчастини на кузов?

Для того, щоб купити Запчастини на кузов достатньо оформити замовлення через кошик або зателефонувати до магазину AZON за телефонами, вказаними у шапці сайту або написати в онлайн-чат. Наші менеджери зв’яжуться з вами найближчим часом, щоб уточнити деталі замовлення. Детальна інструкція оформлення замовлення знаходиться на цій засланні.

�� Бонусна програма при замовленні Запчастини на кузов

Ми автоматично нараховуємо Bonus за куплений товар, не враховуючи при його нарахуванні плату за доставку. Чим більше товарів одноразово Ви купуєте, тим більше Bonus-балів отримуєте:

• Купуючи до 3000 гривень, відсоток нарахованих bonus-балів — 3% від чека, враховуючи знижку.
• Якщо замовлення від 3000 гривень, Ваш Bonus буде вже 5% від чека, враховуючи знижку.

�� Запчастини на кузов: Доставка і оплата

Ми працюємо з найбільш відомою та надійною службою доставки «Нова Пошта» та відправляємо Запчастини на кузов у Київ, Харків, Дніпро, Одесу, Запоріжжя, Львів та всі інші міста України.

Якщо сума Вашого замовлення перевищує 5000 грн., то ми надаємо БЕЗКОШТОВНУ доставку по всій Україні. Якщо Ви підтвердили замовлення до 15:00, то посилка буде відправлена ​​з нашого складу в цей же день.

Оплата товару в нашому інтернет-магазині може здійснюватися такими способами:

1. Накладеним платежем;
2. Безготівковий розрахунок.

Більш точну інформацію про терміни доставки та оплату Ви можете дізнатися у наших менеджерів або за цією засланні.

�� Умови обміну та гарантії на Запчастини на кузов

Відповідно до Закону України «Про захист прав споживачів», покупець має право повернути товар протягом 14-ти денного терміну з моменту покупки. Для цього необхідно, щоб:

• на товарі були відсутні механічні пошкодження;
• відсутні ознаки встановлення деталі;
• збережена цілісність упаковки;
• наявність товарного чека/витратної накладної.

• виключно у межах гарантійного терміну;
• обов’язкова наявність гарантійного талону, товарного чека, оригінальної упаковки.

Насос водяной для автомобилей Лада 2112

Водяные насосы (помпы) — устройства, перекачивающие охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля, обеспечивающие отвод лишнего скопившегося тепла от блока цилиндров и подвод горячей жидкости к радиатору отопителя салона.

Насос стабильно и равномерно поддерживает температуру в разных частях системы охлаждения, выравнивает резкие скачки температуры и доставляет носитель тепла в радиатор обогрева для прогрева всего салона авто и к основному радиатору системы охлаждения.

На что обращать внимание при выборе

Насос состоит из алюминиевого. подробнее

Фирменное название — LWP (Luzar Water Pump)

Водяные насосы (помпы) — устройства, перекачивающие охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля, обеспечивающие отвод лишнего скопившегося тепла от блока цилиндров и подвод горячей жидкости к радиатору отопителя салона.

Насос стабильно и равномерно поддерживает температуру в разных частях системы охлаждения, выравнивает резкие скачки температуры и доставляет носитель тепла в радиатор обогрева для прогрева всего салона авто и к основному радиатору системы охлаждения.

На что обращать внимание при выборе

Насос состоит из алюминиевого корпуса, в котором находятся подшипники и вал. На одном конце вала установлен приводной шкив, а на другом конце вала установлено рабочее колесо, которое называют крыльчатка. Возле рабочего колеса на валу находится устройство для предотвращения утечки жидкости (сальник), которое не дает жидкости проникнуть на подшипник.

Автомобильные помпы используются во всех автомобильных двигателях, где установлена водяная система охлаждения. Чтобы выбрать подходящую помпу для своего авто нужно выбрать марку своей машины и указать нужную категорию товара. У всех моделей товара указан внутренний номер LUZAR и OEM-номер для быстрого подбора.

Преимущества водяных помп LUZAR

• Гарантия на все водяные помпы LUZAR 2 года.
• У всех помп двухрядный шарико-роликовый подшипник с меньшей площадью контактной поверхности, что позволяет работать на высоких частотах вращения в условиях долгосрочного режима использования.
• У всех насосов есть сальник и дополнительная герметизация соединений.
• Полимерно-керамический композиционный материал сальника исключает протечки жидкости и уменьшает трение подвижных частей насосов LUZAR.
• Специальная форма шкива снижает нагрузку центробежной силы на вал.
• Мы проводим 100% ультразвуковой контроль корпуса и контроль “вылета” крыльчатки.
• В комплекте с помпой идет дополнительный установочный крепеж.
• Вся продукция LUZAR получила сертификацию по международной системе менеджмента качества ISO 9001 TUV и имеет сертификаты соответствия.

Заявка на сотрудничество

Оставьте заявку на сотрудничество на нашем сайте в форме обратной связи по ссылке или напишите на почту mail@luzar.ru. Чтобы купить автомобильную помпу в розницу или оптом, выберите авторизированную точку продаж вашего города и оформите заказ.

Задать вопрос

Сергей Викторович Шмелев

Здравствуйте ! Скажите , какая помпа для моего автомобиля нужна ?

Здраствуйте, в чём разница между помпой 2112 -1307010 (код LWP 0112), и помпой 21124 -1307010 (код LWP 01124), только формой крыльчатки или характеристики у них разные?

LWP 0112 является аналогом по подаче штатной помпы.
LWP 01124 Turbo 2 имеет улучшенную крыльчатку закрытого типа с повышенными расходными характеристиками.
По расходу помпа серии Turbo 2 имеет более высокие показатели расхода (до 100% с уменьшением при увеличении оборотов) до 3500 об/мин, далее расход выравнивается. Задачей при разработке крыльчатки типа Turbo 2 являлось увеличение расходных характеристик на частотах вращения до 3000 об/мин, так как основной причиной закипания двигателей является «термошок» — резкое падение расхода при высокой теплонагруженности двигателя (движение на высокой скорости с последующей резкой остановкой — режим «трасса-пробка»).

Здравствуйте, а не подскажите какая разница между помпами ваз 2112 и ваз 21099?

Вопрос не совсем корректный, но объясним: изначально моторы для ВАЗ 2108 были восьмиклапанными — поэтому в народе и помпу привязали к названию машины, позже вышел ВАЗ 2110 у которой появился шестнадцатиклапанный мотор. У них отличается ширина ремня ГРМ и соответственно ширина шкива, это связано с тем, что у шестнадцатиклапанных моторов 2 распредвала — соответственно был нужен более прочный ремень, чем у ВАЗ 2108 — это отыграли шириной шкива.
Для восьмиклапанного двигателя ваз 2108 ширина ремня 19 мм, ширина шкива помпы 27 мм — это помпы LWP 0108 https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vodyanye-pompy/nasos-vodyanoy-2108-lwp-0108/, LWP 01084 https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vodyanye-pompy/nasos-vodyanoy-2108-turbo-lwp-01084/
Для шестнадцатиклапанного двигателя ВАЗ 2110-2112 ширина ремня 25,4 мм, ширина шкива помпы 33 мм — это помпы LWP 0112 https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vodyanye-pompy/nasos-vodyanoy-2112-lwp-0112/, LWP 01124 https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vodyanye-pompy/nasos-vodyanoy-2112-turbo-lwp-01124/

здравствуйте подскажите пожалуйста какая разница между помпой 21124 и 21126 и можно ли поставить помпу 21124 на приору?

Помпа 21124 предназначена для шестнадцатиклапаных двигателей до 2008 года выпуска — имеет трапецеидальный профиль зуба, ширину шкива 33 мм, ремень ГРМ имеет 136 зубов
Помпа 21126 появилась на двигателях начиная с 11194, 21126 и их дальнейших модификаций 21127 и т.д — шкив имеет полукруглый профиль зуба, ширина шкива 29 мм, ремень ГРМ имеет 137 зубов
Поэтому данные помпы ни в коем случае не являются взаимозаменяемыми.

какя мне нужна помпа туро 2 для лады калины универсал 1,6 -8 кл 2012 г/в
Вам подойдет помпа LWP 01084 c крыльчаткой Turbo 2

Добрый день.Собираюсь приобрести насос водяной TURBO-2 на автомобиль ВАЗ-21124 1.6 16клапанов.
Скажите пожалуйста,какие отличия заводской запчасти Лузар от подделки?(видел две помпы,одна с надписью Лузар, другая с лазерной гравировкой)

Из=за сложной формы крыльчатки LWP 01084 нам не попадалась подделка под нашу помпу. На корпусе помпы должна быть надпись литьем LWP 01124 VAZ 21124-1307010. На шкиве помпы либо штамповкой выбита надпись LUZAR или лазерной гравировкой надпись LUZAR и логотип в виде головы пантеры.

Можно ли поставить Насос водяной ВАЗ-2108 Лузар TURBO в упак. LWP 01084 на карбюраторную 21083. Сомнения из-за ширины звездочки привода ремня грм, у простой помпы 2108 карбюратор он уже, под узкий ремень грм.Специалисты сказали что она при установке на место не войдет на свое место будет мешать кузов, надо будет домкратить двигатель или что-то делать еще. Помпа турбо подойдет только на инжекторную 2110?

У водяных насосов LWP 0108 и LWP 01084 Turbo отличается только крыльчатка. Шкивы и корпус у этих помп абсолютно одинаковые, т.е. нисколько не отличающиеся по размерам от оригинальной для 8 кл. двигателя — неважно, карбюраторный или инжекторный.

Для 8 клапанных двигателей ВАЗ используется ремень шириной 19 мм. — ширина шкива помпы 27 мм (LWP 0108, LWP 01084).

Для 16 клапанных двигателей ВАЗ используется ремень шириной 25,4 мм. — ширина шкива помпы 33 мм (LWP 0112, LWP 01124).

Здравствуйте,писал вам ранее:
25.12.2013 Здравствуйте,после установки помпы лузар на ваз 21104 1,6 16 кл. появился шум как будто она во время работы обо что-то задевает,звук похож на «бульканье»,до прогрева его не слышно.Что может быть?
Мне ответили:
Мы уже неоднократно отвечали, что из-за отложений в блоке в ответной части помпы при установке новой помпы может появляться звук трения. В таком случае требуется либо установить под помпу дополнительную прокладку, чтобы увеличить зазор между крыльчаткой и блоком, либо если звук появляется только на холодном двигателе — то можно ничего не делать, так как через некоторое время крыльчатка притрется и уберет отложения.
Помпа: LWP 0112
Проблема не исчезла,за рулем практически каждый день,накатал после замены 4000 км примерно,»шарканье и подвывание» проявляется на прогретом двигателе,на холодную всё хорошо,прислушиваюсь,звук исходит со стороны помпы.Есть вопрос:что это шумит? подшипник? недостаточная смазка его?
Если это подшипник,есть ли возможность смазать его не снимая помпу? т.е.возможно ли снять шкив? Так нареканий больше нет,в салоне авто тепло,проверял на ощупь помпу не люфтит.
Заранее благодарен.

Вам придется снять помпу и осмотреть ее крыльчатку с торца, если там видны следы трения о блок — то необходимо будет подложить еще одну прокладку под помпу. Если же следов трения не видно — то это брак подшипника — такую помпу необходимо обменять на новую.

В помпе используется подшиник закрытого типа — смазать снаружи помпы его невозможно. Конструкция помпы не предусматривает ее разборку.

12 февраля 2014

У меня на ВАЗ-2111 после замены помпы (первая заводская. при пробеге 100 тысяч км) этой зимой салон утром не сильно прогреваеться. Двигатель 16 клапан. 1,6 V , 21124.Хочу поставить турбо помпу вашего производства.Какая мне нужна помпа? Не будет ли с этой помпой двигатель хуже прогреваться, если у нее на 50% больше производительность? Теплоотдача паяного радиатора отопителя на сколько лучше чем у простого сборного? Автомобиль 2007 года выпуска.

За прогревание двигателя отвечает термостат, а прогревание салона зависит и от помпы. Для вашего двигателя подходит помпа LWP 01124 Turbo или LWP 01124 Turbo 2 c рабочим колесом закрытого типа. Двигатель не должен хуже прогреваться с такой помпой при условии рабочего термостата. После установки помпы TURBO радиатор отопителя на холостых оборотах будет отдавать больше тепла, так как через него будет проходить большее количество теплоносителя.

Паяный радиатор отопителя LRh 0111b имеет на 20-25% более высокую теплоотдачу по сравнению со сборным.

Подскажите пожалуйста каков ресурс помпы LWP 01124 Turbo и LWP 01124 Turbo2 (родная отходила 40 тыс км и начало есть торец ремня на роликах, пытающихся вернуть сползающий ремень (подшипники и сальник на помпе приказали долго жить — фирменное ТО, натяжка ремня и т.д.)

На все водяные насосы LUZAR гарантия составляет 2 года или 125 тыс. пробега.

Доброго дня Вам! Подскажите пожалуйста какие подшипники стоят на помпе LWP 01124 Turbo (LWP 01124 Turbo2) — шарики или шарики и ролики?

На всех водяных насосах LUZAR используются шарико-роликовые подшипники.

В продолжение предыдущего вопроса:
Почему Ваш электронный каталог рекомендует для 8-и клапанной калины с двигателем 1,6 вот это http://www.luzar.ru/katalog/LWP 01124.html ?
Где ошибка?

В описании применяемости помпы LWP 01124 указана применяемость только на 16-клапанные двигатели. А при использовании поиском в строчке применяемость действительно указаны 8 и 16-клапанные двигатели — это ошибка на сайте.

Здравствуйте , на днях купил помпу у вашего дилера в саратове ,но смутило то что крыльчатка закрытого типа . Является ли эта помпа вашим изделием? Спасибо.

Вы купили помпу LWP 01084 Turbo или LWP 01124 Turbo. На первой модификации помп Turbo использовалась крыльчатка открытого типа, такая крыльчатка обеспечивала увеличение подачи на 10-15% по сравнению со штатной на холостых оборотах. Следующим этапом развития моделей помп Turbo была обусловлена постановкой задачи конструкторскому подразделению разработать крыльчатку, которая обеспечит увеличение подачи на 20-30% во всем диапазоне частоты вращения. Таким образом была разработана помпа с крыльчаткой закрытого типа. Т. е. данная помпа с крыльчаткой закрытого типа является вторым поколением водяных насосов серии Turbo. Это также указано на упаковке, если посмотреть на сторону с язычком, закрывающим крышку упаковки, то в правом нижнем углу написано «TURBO-2».

Здравтвуйте. Подскажите пожалуйста возможно поменять шкив на помпе LWP 01124 на шкив с помпы LWP 0127, чтобы установить на 21126?

В принципе возможно, но может произойти следующее:
1) Шкив при повторной установке может установиться с биением
2) Шкив напрессуется при повторной установке без требуемого натяга, при резком увеличении оборотов может произойти проворачивание шкива помпы на валу.

Здравствуйте. Подскажите у меня установлен водяной насос LWP 0127, хочу заменить на турбо, что посоветуете?

В настоящее время мы не выпускаем аналог помпы LWP 0127 для двигателя ВАЗ 21126 с полукруглым профилем зуба ремня ГРМ модели «Turbo». Выпуск таких помп только планируется. Устанавливать на этот двигатель помпы LWP 01084 и LWP 01124 «Turbo» нельзя, так как на них используется шкив под ремень с параболическим профилем зуба.

12 октября 2012

Чем отличается помпа LWR 0112 от LWR 01124, и какая лучше(проблема зимой двигатель не прогревается на холостом ходу,только при езде,термостат держит проверено,в жару все нормально,перегрева нет?)Заранее спасибо за ответ

Помпа LWP 01124 Turbo отличается от LWP 0112 крыльчаткой с более высокой производительностью, особенно на низких оборотах. В основном помпа Turbo разрабатывалась для стабилизации температуры двигателя после резкого сброса нагрузки, так как тепловая нагрузка остается еще высокой, а производительность помпы при снижении оборотов резко падает. Из-за этого может произойти резкий скачок температуры охлаждающей жидкости и закипание ее. Однако при правильно работающем термостате помпа с повышенным расходом на холостых оборотах дает больше тепла в салоне автомобиля, так как теплоносителя (охлаждающей жидкости) через радиатор отопителя проходит больше, соответственно, теплоотдача радиатора будет больше.
В автомобилях ВАЗ 2110-2112 и «Приорах» используется разборный термостат, нами было выявлено, что клапан термоэлемента при создании давления перепускает жидкость из малого в большой контур системы охлаждения. По тех. требованиям Автоваза допускается протечка 0,5 л/мин при закрытом перепускном клапане, но по факту перепускать может и намного больше.
В настоящее время, чтобы полностью предотвратить перетекание охлаждающей жидкости на холодном двигателе из малого контура в большой, мы начинаем выпускать термостаты с обрезиненным перепускным клапаном, это поможет зимой сохранить больше тепла в салоне и немного повысить топливную экономичность автомобиля.

Спасибо за ответ. Не указал: при снятии пароотводящей трубки с расширительного бачка и нагнетании в неё воздуха ртом, слышиться булькание в радиаторе. После отпускания шланга вылетает струя тосола из трубки.

Просим учесть, что тосол из радиатора охлаждения поступает в расширительный бачок только на горячем двигателе при нажатии на педаль газа, когда открывается термостат и жидкость начинает циркулировать через радиатор охлаждения. На холодном двигателе, при нажатии на педаль газа, тосол в расширительный бачок может поступать только через радиатор отопителя, так как при закрытом термостате жидкость циркулирует по малому контуру.
Работоспособность помпы на холостых оборотах проверяется тестом «термошок» — когда автомобиль после длительного движения на больших оборотах двигателя, резко останавливается — если в этот момент температура двигателя резко растет — то это говорит о малом расходе охлаждающей жидкости помпой.
Если вы желаете повысить параметр расхода помпой охлаждающей жидкости на холостых оборотах, то у нас есть помпы серии «Turbo», которая обеспечивает на 25% больший показатель расхода на холостых оборотах. Для ВАЗ 2110-2112 наш фирменный номер этой помпы LWP 01124 Turbo.

Приветствую, скажите можно ли поставить помпу LWP 01124 (16 кл.) вместо LWP 01084. Разница только в шестерне грм? Интересуют дилеры в г.Тюмень. Заранее спасибо.

Восьмой и двенадцатый двигатели имеют одинаковый параболический профиль зуба привода ГРМ, но отличаются шириной шкивов: у LWP 01124 шкив имеет ширину 33 мм, а у LWP 01084 шкив на 5 мм уже. На корпусе помпы LWP 01124 также есть дополнительный отлив с отверстием, при помощи которого крепится кожух. Соответственно, можно вместо LWP 01084 поставить LWP 01124, но не наоборот.
В Тюмени нашу продукцию можно приобрести в фирменном магазине нашего дистрибьютора компании «Олми». www.olmi-e.ru Адрес магазина: Тюмень, ул. Пермякова, д.1 тел. (3452) 69-66-99, 69-69-01

20 февраля 2012

Здравствуйте,
Я владелец автомобиля ВАЗ 21124 (ГУР) 2006 г.в. с пробегом 100 000 км.
После того, как при пробеге 40 000 км у меня потекла купленная на рынке помпа фирмы «ТЗА», я потерял доверие к изделиям данной фирмы и приобрёл помпу Вашего производства: LWP 0112.
К сожалению, после замены помпы, промывки системы охлаждения дистиллированной водой и заливки нового антифриза начались проблемы связанные с системой охлаждения двигателя моего автомобиля.
1. Сначала у меня потек радиатор отопителя, я заменил его на новый радиатор Вашего производства: LRh 0111.
2. Потом производительность печки упала в несколько раз, не смотря на то, что я пытался «выгнать» воздушную пробку с системы охлаждения (на холостых с открытой пробкой, на горке газуя, нажимая на патрубки…).
3. Постоянно появляется новое место в системе охлаждения (патрубки, соединения, бачок) через которое начинает уходить антифриз при возникновении давления. Это не смотря на то, что установлена пробка расширительного бачка Вашего производства LL 0108.
Подскажите, пожалуйста, почему производительность отопителя с Вашим радиатором LRh 0111 в несколько раз ниже чем, с заводским?
Почему постоянно уходит антифриз, а в системе охлаждения «рвет» новые места.
Как правильно удалить весь воздух из системы охлаждения ВАЗ 21124, если виной неудовлетворительной работы отопителя является действительно воздух.
С уважением,
Сергей, Киев

Если у вас постоянно завоздушена система охлаждения – то произошел пробой прокладки ГБЦ. При сомнениях в работоспособности крышки необходимо проверить давление ее срабатывания, это довольно просто сделать. Необходимо отсоединить пароотводящий патрубок от расширительного бачка, заглушить его болтом подходящего диаметра и затянуть хомут на патрубке. Далее на штуцер расширительного бачка требуется надеть шланг насоса и создать давление в расширительном бачке. При достижении давления 1,1-1,5 атм (следите за показаниями манометра) должен сработать клапан, раздастся громкое шипение, и давление упадет.
Если давление срабатывания клапана крышки больше, чем 1,5 атм – то необходимо поменять крышку расширительного бачка на рабочую.

23 августа 2011

Здравствуйте! В чём отличие водяного насоса LWP 0127 от LWP 0112 и можно ли на автомобили семейств «Калина», «Приора» выпуска с 2008 г. устанавливать насосы LWP 0112, LWP 01124? Спасибо.

На а/м ВАЗ 2170-2172 используется 2 типа двигателей 21126 и 21124. На помпе LWP 0112 2112-1307010 и LWP 01124 профиль зуба параболический, ширина шкива 33 мм, следовательно, помпы LWP 0112 и LWP 01124 не подходит на двигатель 21126 и 11194, так как на этом двигателе используется ремень Gates с полукруглым профилем зуба, ширина шкива 30 мм. Для двигателей 21126 и 11194 используется помпа LWP 0127.

купил водянои насос (помпа) LWP0112 вашего производителя 2112-1307010 ваз 2110-2112 (16-ти.клап, двигател.1117-1119 калина, 2170 приора выпуск до 2008г.) купил для приоры 16 кл.2007г.в вопрос: что поменялось в приорах с 2008 года? и совместим ли действительно этот комплект с приорой, так как шкив насоса отличается от того что стоял с завода, размером больше ваш почему?

На а/м ВАЗ 2170-2172 используется 2 типа двигателей 21126 и 21124. На помпе LWP 0112 2112-1307010 профиль зуба параболический, ширина шкива 33 мм, следовательно, помпа LWP 0112 не подходит на двигатель 21126 и 11194, так как на этом двигателе используется ремень Gates с полукруглым профилем зуба, ширина шкива 30 мм. Для двигателей 21126 и 11194 используется помпа LWP 0127. 2) По нашей информации двигатель 21126 начал ставиться с 2008 года, поэтому на упаковке и указана применяемость с 2008 года. Вполне возможно, что наша информация может быть не совсем верна и двигатели 21126 стали устанавливать с 2007 года. В настоящий момент применяемость помп на упаковке переделывается, чтобы у покупателей не было затруднений при покупке.

16 декабря 2010

у вас в каталоге имеется помпа на приору с 2008года выпуска а как быть если машина 2007 года?

На упаковке не совсем точно указано применение помпы LWP 0127. Вам необходимо знать не год, в каком выпущена машина, а номер двигателя. На «приорах» используются 2 двигателя 21124 и 21126, если у вас двигатель 21126 – то вам подходит помпа LWP 0127 (21126-1307010), если же у вас двигатель 21124 – то подходит помпа LWP 0112 (2112-1307010). Обращаем ваше внимание, что эти помпы не являются взаимозаменяемыми, у них разная ширина шкива и разный профиль зуба на шкиве.

28 сентября 2010

ВАЗ 2115i. Месяц назад поменял помпу,поставил Вашей фирмы,через неделю начала заклинивать,продавец поменял на новую,но при установке и протяжке крепления она даже провернуться не смогла,заклинила внутри блока.Опять поменяли и все равно создалось впечатление,что и в данном случае подсунули левак(на холодную шелестит).Вот собственно и вопрос,как определить подлинность Вашей продукции? На оригинале есть ли мини крыльчатка со стороны посадочного места.

Если помпа касается стенок блока – то требуется поставить дополнительную прокладку между помпой и блоком. Это не является случаем брака, так как из-за различного литья блока цилиндров и отложений в нем в редких случаях крыльчатка помпы может касаться блока, это легко устраняется установкой дополнительной прокладки. Из гидравлики известно, что чем меньше будет зазор между крыльчаткой помпы и стенкой блока – тем меньше будут потери жидкости и тем выше будет производительность насоса. По определению подлинности водяных насосов LWP 0108, LWP 01084, LWP 0112, LWP 0112 – на шкиве помпы есть выбитая надпись LUZAR (больше ни у кого на шкиве надписей нет – это довольно сложно), на корпусе помпы есть надпись LUZAR и фирменное обозначение. На крыльчатке из алюминиевых сплавов (LWP 0108, LWP 0112) есть обратная крыльчатка со стороны посадочного места для разгрузки подшипникового узла и уплотнения.

27 сентября 2010

Приора 07 г.в. 126-ой ДВС (1.6л 16 кл) Недавно поменял помпу на Лузар-Турбо, в паспорте написано: Применяемость: ВАЗ 2110-2112 с 16-ти клап. двиг., 1117-1119 «Калина», 2170-2172 «Приора» (выпуск до 2008г.) Но я не посмотрел какие зубцы у вашей помпы, т.к. на ремне ГРМ приоры зубья скруглённые, а у старых ДВС (2110-2112) трапециевидные. Вопрос: 1. на помпе LWP 01124 21124-1307010 — зубцы скруглённые, под ремень ГРМ 126-го ДВС или трапециевидные под старые ДВС? 2. Чем отличаются помпы приора до 08 года, от помп приор с 08 года ?

1) на помпе LWP 01124 21124-1307010 профиль зуба параболический, ширина шкива 33 мм, следовательно, помпа LWP 01124 не подходит на двигатель 21126 и 11194, так как на этом двигателе используется ремень Gates с полукруглым профилем зуба, ширина шкива 30 мм. Для двигателей 21126 и 11194 используется помпа LWP 0127. 2) По нашей информации двигатель 21126 начал ставиться с 2008 года, поэтому на упаковке и указана применяемость с 2008 года.

Характеристики

• Материал крыльчатки: Алюминиевый сплав
• Трансмиссия: MT
• Кондиционер: +/-

Как проверить помпу на неисправности – три способа

Помпа – это запчасть невидимого фронта. Она трудится в недрах мотора, обеспечивая его охлаждение, а результаты ее работы заметны только по показанию стрелки на индикаторе температуры охлаждающей жидкости. А еще помпа коварна, это относительно недорогая запчасть (хотя цена зависит от конкретной модели авто, некоторые дорогие), но менять ее накладно, потому что для этого приходится многое разбирать. Особенно это ощущается на автомобилях с ременным приводом ГРМ, ведь чаще всего в таких автомобилях ремень ГРМ и крутит помпу. Но и в тех машинах, где привод идет отдельным ремнем, все равно мороки для замены водяного насоса много.

Эта особенность выработала у разумных водителей определенное правило – лучше поменять помпу заодно во время масштабного ТО или иных работ (чаще всего это замена ремня ГРМ), чем потом менять водяной насос отдельно. Стоимость замены помпы при снятом приводе ГРМ на порядок дешевле, чем отдельные работы по замене только помпы. Некоторые водители предпочитают вообще менять помпу при каждой смене ремня (например, раз в 60-80 тысяч километров), но это кажется перебором. Ресурс помпы вещь непредсказуемая, он зависит от конкретной модели, грамотной эксплуатации (помпы очень не любят антифриз другого типа, а также различные смешивания) и банального везения. Даже на одной модели автомобилей помпы выходят из строя на разных пробегах, буквально – от десятков до сотен тысяч километров.

Чтобы не переплачивать и не менять деталь, которая может еще служить и служить, мы бы предложили придерживаться такого алгоритма: при каждом серьезном разборе газораспределительной системы или иных масштабных работах в районе помпы обязательно проверять ее состояние. Если найдутся хоть малейшие признаки неисправности, то помпу превентивно менять. Да, может она бы еще послужила, но то, что протянула бы до следующих масштабных работ уже не факт. Если никаких вопросов к водяному насосу не будет, то можно дать ему поработать еще один срок.

Так как же определить признаки неисправности?

1. Прогреть мотор и на работающем двигателе пережать рукой верхний патрубок от радиатора. В патрубке должна ощущаться сильная и ритмичная пульсация охлаждающей жидкости. Если импульсы будут слабые, редкие или вообще отсутствуют – это показание для замены помпы. У водяного насоса может, например, начать разваливаться крыльчатка. До поры до времени этого не будет заметно, однако эффективность работы системы охлаждения неминуемо снизиться и под нагрузкой двигатель может закипеть. Способ проверки, конечно, несколько субъективный, но он доказал свое право на жизнь.

2. Осмотр места установки. Чаще всего помпа не разрушается физически, а начинает течь в районе уплотнительной резинки. Поэтому-то мы и рекомендуем производить оценку водяного насоса при масштабных работах под капотом – там и так многое будет разобрано и появится возможность осмотреть помпу визуально. Тут все просто – любая течь, признаки или хоть какие-нибудь намеки на нее, то помпу сразу нужно менять. Если течет несильно, то уход охлаждающей жидкости по уровню в бачке можно не отследить, но со временем такая течь наверняка будет прогрессировать и до следующей «безболезненной» замены помпа не доживет.

3. Проверка люфта. Третье, что нужно исключить при проверке помпы – проблемы с подшипником. Особенно это актуально для автомобилей с ременным приводом ГРМ, ведь для них заклинившая помпа может обернуться ремонтом головки блока двигателя из-за встречи клапанов с поршнями. Но даже и без «клина» с расшатавшимся подшипником помпа – не жилец. Любые люфты – явный показатель к замене.

Безусловно, никакие проверки и диагностики не дадут 100-процентную гарантию, что помпа доживет до очередного масштабного ТО, однако ресурс этих агрегатов на большинстве моделей автомобилей сегодня велик. При интервале замены ремня ГРМ в 60-80 тысяч километров многие помпы легко переживают два, а то и три ремня. Менять водяной насос при каждой замене ремня в такой ситуации – расточительство. Как нам кажется, тщательно проверить помпу в момент работ и оставить на еще один срок запчасть к которой нет вопросов – более рациональный подход. Но при этом, если появились хоть малейшие подозрения на то, что с помпой что-то не так, то лучше ее поменять сразу – дешевле выйдет.