Снятие и замена трапеции и моторчика дворников на ВАЗ-2107, 2106 и на любой классике
Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем как самостоятельно снять и заменить или реставрировать трапецию дворников на ВАЗ-2107, 2106 и на любой другой классике. Обычно необходимость снятия трапеции дворников или моторчика обусловлена выработкой или закисанием подвижных шарниров самой трапеции, вииду чего дворники либо вообще отказываются работать, либо ползут по стеклу со скоростью черепахи, что совсем не вариант в дождь или ливень. Сам моторедуктор в случае выхода из строя лучше не ремонтировать а просто поменять в сборе, вобщем описываем сам процесс. Итак, для начала откручиваем гайки поводков дворников:
Затем, снимаем поводки, если закисли можно поддеть крепкой отверткой и с силой дернуть на себя, должно помочь, и получаем доступ к гайке механизма самой трапеции:
Откручиваем ключиком на 22 и снимаем прокладки и шайбы:
По аналогии снимаем второй поводок и так же откручиваем крепеж трапеции. После этого отсоединяем разъем моторедуктора дворников с водительской стороны:
Затем откручиваем две гайки, который держат сам моторедуктор на кузове авто:
И теперь извлекаем аккуратно в сборе трапецию с моторедуктором, выводя ее из под воздухозаборного механизма печки. Тянем как бы на себя с водительской стороны, аккуратно, не повредите ЛКП.
Устанавливаем новую трапецию с моторчиком в обратном порядке. В случае если вы отсоединяли трапецию от моторедуктора, не забудьте правильно выставить их при сборке. Поздравляем, вы научились самостоятельно снимать и устанавливать трапецию и моторчик дворников на ВАЗ-2107, 2106 и на любой классике. Будем рады вас видеть в нашем клубе ВАЗ классика на форуме!
Снятие трапеции и замена моторчика дворников на ВАЗ 2107
Нередко владельцам ВАЗ 2107 приходится сталкиваться с такой проблемой, как выход из строя моторчика дворников (стеклоочистителей). В большинстве случаев он сгорает в зимнее время, когда водитель включает дворники, а они в это время прилипли к лобовому стеклу вместе со льдом. Нагрузка на мотор резко возрастает и он может выйти из строя.
Чтобы заменить данную деталь на ВАЗ 2107, понадобится минимум инструмента, а именно:
- Рожковый или накидной ключ на 22
- Головка торцевая на 10
- Небольшой удлинитель
- Вороток или трещоточная рукоятка
Порядок ремонта
Первым делом необходимо открутить гайки крепления рычагов дворников, как показано на приведенной ниже фотографии:
Затем отогнув рычаг, снять его с посадочного места:
Далее берем большой ключ на 22 и им откручиваем крепления трапеции с двух сторон, как правого, так и левого стеклоочистителя:
Затем снимаем пластиковые вставки:
Теперь необходимо снять уплотнительную резинку капота, которая показана ниже:
И отсоединив штекер питания от моторчика стеклоочистителя:
Вынуть его вместе с проводом из отверстия в кузове:
Далее приступаем к снятию моторчика, точнее откручиванию гаек его крепления, которые становятся хорошо доступны после того, как отгибаем защитный чехол:
Откручивать удобнее всего трещоточной рукояткой:
После этого надавливаем на выступы шлицов с обратной стороны, на которые садятся рычаги дворников, чтобы они провалились внутрь, и после небольших манипуляций с поворотами в разные стороны, трапеция в сборе с мотором должна без особого труда извлечься:
Окончательный результат процедуры снятия показана на картинке:
Если вы решили производить замену, то новая деталь вам обойдется в пределах 1500 рублей полностью в сборе, то есть и моторчик, и трапеция.
от AvtoTachkiAdmin Нет комментариев
Вам также может понравиться
Знак 2.3.1. Пересечение со второстепенной дорогой
Камера заднего вида: работа, установка и цена
Поддержка двигателя: функция, срок службы и цена
Добавить комментарий
Последние записи
Метки
Audi BMW Chevrolet Citroen FAW Fiat Ford Hyundai KIA Lexus Mercedes Nissan Opel Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen ВАЗ Дифференциал и Главная Передача Источники Питания Коробка передач Механическая часть Противоугонная Система Система Зажигания Система охлаждения Системы Смазки Сцепление и Муфты Теория Тест драйвы Audi Тест драйвы BMW Тест драйвы Ford Тест драйвы Hyundai Тест драйвы KIA Тест драйвы Mercedes-Benz Тест драйвы Nissan Тест драйвы Opel Тест драйвы Peugeot Тест драйвы Porsche Тест драйвы Renault Тест драйвы Skoda Тест драйвы Toyota Тест драйвы Volkswagen Тест драйвы Volvo Топливная Система
Recent Posts
В Интересные статьи, Устройство автомобиля
В Без Категории
В OBD2 Коды Ошибок
Categories
- OBD2 Коды Ошибок
- Автозвук
- Автомобили Звезд
- Автомобильный словарь
- Автотермины
- Без Категории
- Видео
- Видео тест-драйвов
- Военная техника
- Выпускная система
- Гидроциклы
- Грузовики
- Двигатели
- Диски, шины, колеса
- Жидкости для Авто
- Индивидуальный электротранспорт
- Инструмент для ремонта
- Инструменты и советы
- Интересные статьи
- Истории автомобильных брендов
- Какой Привод
- Каталог
- Квадоциклы
- Клиренс автомобиля
- Краш Тесты
- Крутящий момент
- Кузов автомобиля
- Логотипы брендов авто
- Модели авто
- Мото
- Новости
- Общие темы
- Объем багажника
- Объем топливного бака
- Обьем двигателя
- Подвеска и рулевое управление
- Полезные советы автомобилистам
- Пригон Авто
- Разгон до 100 км/ч
- Размеры и Вес автомобилей
- Расход Топлива
- Расход топлива Автомобилей
- Ремонт авто
- Ремонт двигателя
- Системы безопасности
- Системы безопасности
- Сколько Сидений
- Снегоходы
- Советы автомобилистам
- Спортивные Автомобили
- Статистика производства и продаж авто
- Статьи
- Тест Драйв
- Тест Драйв МОТО
- Тест-драйвы Электромобилей
- Технологии
- Техосмотр
- Топливо для авто
- Тормоза автомобиля
- Трансмиссия
- Трансмиссия автомобиля
- Тюнинг
- Тюнинг машин
- Устройство автомобиля
- Устройство двигателя
- Устройство и обслуживание велосипедов
- Устройство и обслуживание Грузовиков
- Устройство Мотоцикла
- Формула 1
- Фото
- Хранение энергии и батареи
- Эксплуатация машин
- Эксплуатация Мотоциклов
- Электрические Мотоциклы
- Электромобили
- Электрооборудование автомобиля
Контакты
Редактор: Фальченко Александр
г. Киев, пл. Спортивная 1
+380956184824
#125 Замена трапеции стеклоочистителя ВАЗ 2103-07
Всем привет.
Года и пробег машины берут свое и узлы которые выработали свой ресурс выходят из строя. Уже давно дворники начинали заедать пока не выйдешь и не двинешь их рукой.
На прошлой недели дворники заклинили я этого не заметил, а так как был включен переключатель стеклоочистителей через него по сути шел ток короткого замыкания и контакты оплавились в нем. Что он после этого перестал выполнять свою роль.
Поэтому пришлось помимо покупки «трапеции стеклоочистителя ваз 2103-07 СЛ193» еще вынуждено покупать и «подрулевой переключатель (он же гитара)». За 6 лет владения этой машиной уже по счету меняю толи 4й толи 5й раз.
Чтоб вытащить трапецию и мотор надо провернуть до момента когда поводки дворников остановились в верхней крайней зоне. Тогда при вытаскивании трапеция не будет цепляться своим кривошипом за площадку крепления.
На фотографиях конечно быстро все происходит. Но я много времени потратил чтоб разобраться как правильно его вытащить, даже пытался силу приложить что не дало результат. В конечном еще прошлось поискать по форумам где было по человечески написано как вытаскивать его. «Ибо читая инструкцию открутите тут открутите там хоп хоп и готово» было просто не понятно. Даже на ютьюбе про нюансы не говорили как его вытаскивать.
На видео видна причина клина механизма дворников.
Первый раз я собрал механизм наугад и в итоге не угадал с положением работы всей трапеции и поводков дворников.
В итоге пришлось снова все снимать и разбирать и искать снова информацию по форумам ибо в инструкциях было написано «открутите тут открутите там хоп хоп и готово»
Для правильной сборки всего механизма нужно:
1) остановить мотор в начальном положении, те подключить к колодке включить переключатель подождать пока поработает и выключить. Когда он остановится значит это начальное положение
2) Малую тягу та что снизу и большую то что сверху надо расположить друг относительно друга параллельно и прикрутить к мотору
Забыл сфотографировать концовку, но сделал видео.
Изначально я конечно начал с замены подрулевого переключателя, но так как на улице минус 20 и в железном гараже не теплее как и в самой машине. Пришлось включать электрокотел ждать пока разогреется мотор полтора часика и потом с помощью электрической помпы гонять ОЖ через печку тем самым отогревая салон. Мощности котла в 1,5 киловатта просто не хватало тк эта печка способна рассеивать тепло с мощностью 5,5 киловатт. Но то что дуло чуть теплым воздухом хватило, чтоб провода не были дубовыми да и в салоне было комфортнее относительно гаража и улицы.
Снятие и установка моторчика и трапеции дворников
Сразу скажу, что за все годы владения «классики» как мною, так и моим отцом, не припомню случая, чтобы приходилось снимать трапецию дворников вместе с моторчиком. Получается, что в моем случае этот механизм всегда был достаточно надежным и никогда не нуждался в ремонте или замене. Если же вам повезло чуть меньше, то на примере своей ВАЗ 2106 попробую описать порядок выполнения процедуры. А перед этим, как обычно, приведу перечень необходимых инструментов для ремонта:
- Рожковый или комбинированный ключ на 22
- Торцовая головка на 10
- Трещоточная рукоятка с удлинителем
Порядок снятия дворников на «классике»
Ключом на 10 или головкой с воротком отворачиваем по одной гайке крепления каждого из дворников:
Затем снимаем рычаги вместе со стеклоочистителями, немного подергав за них, чтобы соскочили со шлицов:
Теперь берем ключ на 22 и им отворачиваем крепление трапеции сверху:
И вынимаем пластиковые накладки с шайбами, которые видны на картинке ниже:
Особенности снятия мотора стеклоочистителей и трапеции на ВАЗ 2106
Первым делом необходимо отключить штекер питания от моторчика дворников. Для этого отсоединяем его, с небольшим усилием потянув за концы в стороны:
Теперь нужно немного приподнять резинку уплотнителя капота с одного края, как это наглядно представлено на фотографии ниже:
И после этого вынимаем провод со штекером из прорези в кузове ВАЗ 2106:
Теперь можно откручивать крепление самого моторчика, немного приподняв защитный чехол:
После чего надавив на штыри со шлицами, чтобы они провалились внутрь. И пробуем вынимать мотор стеклоочистителей, поворачивая его из стороны в сторону, чтобы найти оптимальное положение для изъятия:
Все готово, при необходимости производим замену всего механизма вместе с трапецией. Опять же повторюсь, на очень немногих ВАЗ 2106 придется проделывать данную процедуру, так как вся конструкция довольно надежная.