Какой бензин заливать?
После появления бензина с примесью спирта в среде автовладельцев постоянно ведутся споры о том, какое топливо и с каким октановым числом стоит заливать в тот или иной вид транспорта. Казалось бы, о чем спорить, если все, что нужно знать владельцу, указывает производитель.
Чтобы узнать, какой бензин заливать в автомобиль, достаточно просто открыть лючок бензобака. На обратной стороне будет наклейка с рекомендациями автопроизводителя. Как правильно, указано топливо с наименьшим октановым числом. Если пренебречь этим показателем, то завод-производитель не может гарантировать правильную работу ДВС.
Камнем преткновения в выборе бензина очень часто становится цена, ведь, как известно, 92-й бензин, как и спиртовой, дешевле 95. Так можно ли использовать вместо 95-го 92 бензин или биотопливо, и насколько разными могут оказаться их показатели? Расскажут мастера.
Что нужно знать об октановом числе?
Главным отличием различных типов топлива является октановое число, которое определяет стойкость горючего к детонации. Чем этот показатель выше, тем лучше бензин будет противостоять самовоспламенению при сжатии.
Кроме этого, бензин с более высоким октановым числом обладает и другими преимуществами:
- авто на 95-ом бензине резвее, чем при эксплуатации на более низком октане;
- в таком топливе полностью отсутствует свинец, оказывающий негативное воздействие на многие детали (свечи зажигания, клапана, кольца и т.д.).
Примечательно, что в процессе крекинга нефти на НПЗ получают бензин с октановым числом не выше 85. Чтобы этот показатель достиг 92, 95 и более в него вводятся специальные присадки. Есть они в распоряжении не только у производителей топлива.
Каждый владелец авто может повысить октановое число приобретенного бензина самостоятельно, используя, так называемые, октан-корректоры.
Степень сжатия двигателя – что это?
Что же такое степень сжатия, и как этот показатель влияет на выбор бензина? СЖ определяется как отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Чем выше этот показатель, тем больше мощность и КПД двигателя. Результатом повышения производительности становится уменьшение расхода топлива.
Между степенью сжатия и октановым числом существует прямая зависимость. В моторы с высокой степенью сжатия следует лить высокооктановый бензин, а для двигателей с небольшими показателями вполне подойдет недорогой 92. Если говорить о конкретике, то специалисты рекомендуют ориентироваться на следующие данные:
- для двигателей с СЖ менее 10 хорошим вариантом остается 92;
- 95 следует заливать в авто со степенью сжатия 10-12;
- все, что выше 12, требует использования еще более дорогого 98 или 100.
На некоторых заправках можно увидеть в продаже 100-ый бензин. Он используется в автомобилях, степень сжатия двигателя в которых составляет не менее 14. Серийно такие машины выпускает только компания Mazda, снабжающая их двигателем Skyactiv-G.
А что, если заправить не тот бензин?
Разобравшись с рекомендациями и основными параметрами, регламентирующими использование топлива, можно переходить к поиску ответа на вопрос «Что же будет, если залить бензин с другим октаном?». Рассмотрим два варианта.
Долгое время заливать 92-й вместо 95-го было категорически запрещено. Причина – существенное повышение риска возникновения детонации двигателя в авто, представляющей собой не что иное, как взрывное воспламенение топливовоздушной смеси. В результате детонации повреждению может подвергнуться большое количество деталей. Однако, так было с ДВС, управление которыми осуществляется механически, т.е. процесс впрыска и зажигания не регулируется автоматикой. В современных авто, смесь обогащается и обедняется автоматически, поэтому детонация из-за использования низко октанового бензина не происходит.
Как утверждают некоторые специалисты, использование высокооктанового бензина может стать причиной прогорания прокладка головки блока. Действительно, в карбюраторном двигателе все было бы именно так. В современных авто все недостатки вновь компенсирует компьютер. При этом автомобиль, хоть и незначительно, но все же выиграет в мощности. Несмотря на такой положительный момент, заливать 100 бензин в авто, предназначенные для эксплуатации на 92-ом, не стоит. Существенных улучшений это не даст, а вот расходы на заправку резко увеличатся.
Что будет если смешать 92 и 95?
Всё просто. Если к 92 вы доливаете 95, то повышаете общее октановое число, если наоборот — понижаете. Как первый и второй случай отразятся на автомобиле — сказать сложно. Вероятнее всего, разница при езде будет ощутима только в расходе топлива.
Октановое число и качество бензина
После изучения взаимосвязи между октановым числом и СЖ двигателя, вопрос можно было бы считать закрытым. Однако, это еще не все. Очень важным фактором является качество бензина. К примеру, нередки случаи, когда при использовании 95-го, приобретенного у неизвестного поставщика, на свечах зажигания образуется нагар, повреждается бензонасос, а топливный фильтр забивается раньше срока. В то же время, при использовании качественного 92-го таких проблем не возникает.
На сегодняшний день в Украине разрешено использовать топливо стандарта Евро-3. Многие АЗС предлагают низкокачественный бензин с большим содержанием серы и бензола по выгодным ценам. Все это означает, что заправляться лучше всего у известных поставщиков. При выборе заправки проверьте документацию на горючие материалы. Она должна быть доступна на каждой автозаправочной станции. Если предлагаемый бензин соответствует стандарту Евро-5 — это лучший выбор.
Можно ли заливать спиртовой бензин?
Для биотоплива нет конкретных рекомендаций по использованию. Езду на спиртовом бензине не берётся рекомендовать ни один автопроизводитель. Тем не менее сейчас этот продукт актуален как никогда по нескольким причинам:
- стоимость существенно ниже, чем на обычный А95;
- расход топлива как при использовании 95.
Побочными эффектами от спиртового бензина может быть нехарактерный налёт на свечах зажигания. Но он никак не влияет на их работоспособность. Также возможны отложения на фильтре. Его понадобится менять чаще.
К выбору бензина с добавлением спирта нужно подходить очень ответственно. Всегда уточняйте какой спиртовой процент смеси. Если он слишком высокий, от заправки таким топливом стоит воздержаться.
Выбирайте для заправки автомобиля большие сети АЗС. Вероятность залить некачественное топливо очень мала.
Какой бензин рекомендует завод-изготовитель?
У меня 6g72 24-клапанный, 3 литра, 180 сил. Ни инструкции ни наклейки на крышке бензобака нет. При этом был пажеро спорт с таким же движком, ел 92-й по заводу. 3000 ГТ тоже ест 92-й по заводу, там тоже 6g72.
Но на авто.ру написано 95-й для пажеро 2 с таким движком. Мне показалось это странным
Отсюда вопрос: есть у кого официальные данные, под какой бенз рассчитан этот движок? Именно в пажеро 2 нужно лить 95-й?!
Тема: какой бензин заливать
На одном из форумов по поводу использования различных марок бензина,был вот такой ответ горячей линии Лукойл:
«По производству автомобильных бензинов:
— в любом случае, в соответствии с требованиями НТД на тот или иной автомобильный бензин, для обеспечения установленных требований к качеству бензина при производстве используются присадки, улучшающие характеристики работы двигателей, обеспечивающие сохраняемость качества, уменьшающие отложения в камере сгорания, снижающие уровень токсичности отработавших газов, при этом присадки должны быть совместимы с моторными маслами и не оказывать побочных вредных воздействий. Например, для стабилизации бензинов применяют различные антиокислители. Для уменьшения отложений в камере сгорания и снижения уровня токсичности отработавших газов используются различные моющие присадки (Бензины ЭКТО), которые проявляют себя на границах раздела фаз «металл-углеводороды-смолистые отложения», способствуя переводу смолистых отложений на металле в жидкую углеводородную среду.
С 1 января 2008 г. вступило в силу Постановление Правительства РФ № 609 от 12.10.2005 г. в части использования на территории РФ с 01.01.2008 г. бензинов удовлетворяющих требованиям Евро-3. В настоящее время, на АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт», реализуются бензины марки Супер Евро-98, Премиум Евро-95, Регуляр Евро-92, Экто-92, Экто-95, которые удовлетворяют требованиям международного стандарта Евро-4 (в РФ ГОСТ Р 51866-2002), что подтверждается соответствующими сертификатами соответствия находящимися на каждой АЗС, а так же проверками, проводимыми работниками Управления по экологическому контролю Нижегородской области.
Бытующее «в народе» мнение, что 95-й бензин — это 92-й с присадками не соответствует действительности, т.к. при производстве, на заводе-изготовителе, той или иной марки бензина используется своя оригинальная технология, регулируемая соответствующим НТД (на примере описанном выше).
Таким образом, если в паспорте автомобиля, завод-изготовитель рекомендует использовать 95-й бензин, то его и нужно использовать.
Возможно, о качестве топлива Вам будет полезно прочитать статью, опубликованную в мартовском выпуске нашего журнала «ЛУКОЙЛ-Авто-Курьер».
В любом случае, хотелось бы особо отметить, что 95-ый бензин производят независимо от производства 92-го бензина. На установке каталитического риформирования бензин производят после первичной обработки. Производство 95-го бензина связано с постепенным повышением температуры при перегонке.
А заправляться нужно тем топливом, которое рекомендовано заводом-изготовителем.
Если у вас возникнут вопросы, обращайтесь, наши метрологи прокомментируют.
Горячая Линия ЛУКОЙЛ»
Тема: Вопрос про 95 и 98 бензин.
Вопрос про 95 и 98 бензин.
Привет братья и сестры) У меня tour 1.8T, на лючке бензобака написано 91-95 бензин. Так вот интерес насчет 98, можно ли лить? Спросил у официалов, они ответили .
Для вашего автомобиля завод изготовитель рекомендует использовать бензин с октановым числом 95. Бензин с октановым числом 98, можно использовать без ограничений, однако никаких преимуществ в отношении мощности и расхода не появится. В исключительных случаях можно воспользоваться тоже топливом c октановым числом 91(92); нужно, однако, считаться c пониженной мощностью.
Объясните, почему не будет прибавки мощности?
01.12.2009, 12:43 #2
Любитель Регистрация 22.11.2008 Адрес г.Казань Год выпуска 2003 Двигатель 1.8т AGU Цвет серебристый-металик Сообщений 58
я заливал полный бак 98 отъездил тоже не повствовал прибавки. вроде по началу чото было.. но я думаю это самовнушени. так что попробуй у меня автомат может по этому особо не почувствовал.
01.12.2009, 13:42 #3
Любитель Регистрация 19.09.2009 Адрес Киров/Вятка Авто
Модель Шкода Октавия Год выпуска 2006 Двигатель AKL Цвет Серо-голубой Сообщений 54
Блин,только в России такое возможно.На дворе кризис,все стараются экономить,у нас наоборот:что подороже,то и в цене.Разницы между 95 и 98 нет никакой,особенно после разовой заправки.Не советую(ИМХО).
Быстро поедешь-медленно понесут!
01.12.2009, 13:52 #4
Ученик Регистрация 01.12.2009 Адрес Строгинский б-р Авто
Модель Tour Год выпуска 2008 Двигатель 1.8T Сообщений 6
Сегодня залил 98 ultimate полный бак, поживее стала вроде, но трогаться легче полюбому))))
02.12.2009, 01:49 #5
Профессионал Регистрация 20.09.2009 Адрес Москва Авто
Модель Octavia Год выпуска 2010 Двигатель — Сообщений 257
К сожалению, это великое заблуждение, что если залить бензин с большим октановым числом, то машина превратиться в ракету полетит. Октановое число — (грубо говоря) сбособность бензина не взрываться самопроизвольно при сжатии. Если залить в современный двигатель Аи-72, то детонация будет не в то время, в которое надо, зато есть плюс, можно не использовать свечи))))) Так что если двигатель переваривает 95, то ровно так же он справляется с 98,105 и 110. Но это если не занудничать о теплоотдаче итп.
Если мой пост окажется трудным для восприятия, я думаю, в интернете про октановое число написано очень много.
02.12.2009, 16:34 #6
Любитель Регистрация 27.09.2009 Адрес МОСКВА-ЛЮБЛИНО Авто
Модель универсал Год выпуска 2003 Двигатель AKL(1,6) Цвет СЕРЕБРО Сообщений 39
а 92 в AKL(1,6) МОЖНО?
Что по вашему мнению BP-ULTIMATE?
02.12.2009, 16:43 #7
Ученик Регистрация 01.12.2009 Адрес Строгинский б-р Авто
Модель Tour Год выпуска 2008 Двигатель 1.8T Сообщений 6
Сообщение от ДЕН 
а 92 в AKL(1,6) МОЖНО?
Что по вашему мнению BP-ULTIMATE?
Я только ultimate лью, и ни в коем случае больше никуда, кроме ТНК pulsar ) Дело в том что у каждого из нас нету научной лаборатории и проверить качество бензина той или иной заправки мы не можем, приходится доверять источникам массовой информации и своему опыту. А опыт говорит,что движок то реально чище после ultimate (проверено на ваз2110) и машина ровно работает, не боишься что водой разбавят.
02.12.2009, 18:58 #8
Профессионал Регистрация 20.09.2009 Адрес Москва Авто
Модель Octavia Год выпуска 2010 Двигатель — Сообщений 257
ULTIMATE мне не нравится из-за того, что расход у меня увеличивается раза в 2, про это я уже где-то на форуме писал.
Пульсар, Экто — это, как я понимаю, бензин Евро 4, который и предназначен для наших автомобилей. В ПТС можно посмотреть, каким требованиям Евро двигатель удовлетворяет.
06.12.2009, 03:41 #9
Ученик Регистрация 01.12.2009 Адрес Строгинский б-р Авто
Модель Tour Год выпуска 2008 Двигатель 1.8T Сообщений 6
Ultimate и Лукойл Экто, сгорает больше, в след чего расход повышается где то на 0,5-1 литр! Это давно известный факт. Зато дижок ровнее работает на холодную и и моющие свойства у бензина рулят.
06.12.2009, 15:38 #10
Мега Шкодник Регистрация 18.05.2008 Адрес Москва, ЮЗАО, Бутово Авто
Модель Шкода Октавия Тур Год выпуска 2003 Двигатель 1.9TDI ALH Цвет Сине-зеленый металлик Сообщений 4,057
Сообщение от Skodnic
Ultimate и Лукойл Экто, сгорает больше, в след чего расход повышается где то на 0,5-1 литр! Это давно известный факт. Зато дижок ровнее работает на холодную и и моющие свойства у бензина рулят.
Интересно, за счет чего это Ultimate и Лукойл Экто при одних и тех же условиях сгорает больше?! Мягко говоря, странный факт!
Вот если на турбированном движке повысить давление наддува, то вследствие бОльшего количества воздуха, поступающего в цилиндры и бензина должно поступать больше для сохранения стехиометрического состава рабочей смеси. Вот это ФАКТ! Или, например, если на педаль газа давить до упора, Это тоже ФАКТ. А добавка в бензин моющих присадок — вовсе НЕ ФАКТ увеличения его расхода.
Я, например, заправляюсь предпочтительно на Лукойле (просто у меня есть дисконтная карта) и лью через раз — обычное топливо и Экто. НИКАКОЙ разницы в расходе при ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ условиях движения!
Если кто-то хочет доказать обратное — это всем будет полезно и интересно, но прошу отойти от личных умозаключений и оперировать обоснованным расчетом. Вот тогда это будет ФАКТ.