Дизайн кроссовера на базе Lada Vesta почти утвержден
В 2025 году АвтоВАЗ планирует выпустить кроссовер, созданный на базе Lada Vesta. Проект называется HGH и в скором времени перейдёт в новую стадию.
Пресс-служба АвтоВАЗа
«По кроссоверу HGH уже в августе должны выбрать базовый вариант дизайна и начать ОКР (активную фазу разработки)», — сообщает Telegram-канал «Автопоток», уточняя, что от «Весты» позаимствовали только основание кузова (с доработками), а «верх — полностью новый».
Также стало известно, что Lada Vesta взята в качестве платформы для ещё одной новой модели — минивэна (проект RGH), который в перспективе может заменить Lada Largus.
На АвтоВАЗе ведётся разработка нового внедорожника, призванного заменить семейство Lada Niva. Модель, которая создавалась совместно с французами на платформе CMF-B и должна была пойти в серию в 2024 году, показалась вазовцам слишком крупной. Но, разумеется, основная причина, заставившая компанию отказаться от новой «Нивы», — нехватка ресурсов на индустриализацию.
Кроссоверы «LADA»
Весь модельный ряд кроссоверов марки «LADA» (новые модели 2023 года): цены, фото и характеристики, отзывы.
Кроссоверы марки «Лада» – это простая и надёжная конструкция, хорошая приспособленность к российским реалиям эксплуатации и доступная стоимость (особенно на фоне иностранных аналогов)… Правда, они не отличаются разнообразием выбора (охватывая, по сути, лишь «субкомпактный сегмент»)…
Первым SUV в истории отечественного автомобилестроителя стал «Xray» (по крайней мере, так утверждают в самой компании) – появившийся на свет в декабре 2015 года… Однако «первопроходцем» всё же можно считать «Lada 4×4» (она же «Нива»), которая начала свою «карьеру» ещё в 1977-м.
Первым автомобилем известного автогонщика соревнований серии «Формула-1» Кими Райкконена была именно «советская Лада».
ОАО «АвтоВАЗ» является крупнейшим производителем легковых автомобилей в России и Восточной Европе.
Первой моделью Волжского Автомобильного Завода стал ВАЗ-2101, основой для которого послужил итальянский Fiat-124.
В свое время «Жигули» предназначенные для экспорта переименовали в Lada. Только потому, что во многих странах Европы «Жигули» ассоциируется со словом «жиголо».
Российские автолюбители зачастую используют жаргонные или иронические название для этих автомобилей. Например: «ТАЗ», «зубило», «копейка» и другие.
LADA в 1991 году была титульным спонсором чилийского ФК «Коло-Коло», который в том году выиграл Кубок Либертадорес (единственный в истории чилийского футбола).
Родоначальницей класса «кроссоверов» считается ВАЗ-2121 «Нива». Дело в том, что до её появления (в 1978 году) все внедорожники были слишком большими и дорогими.
Только в 2012 году «волжский автогигант» приступил к производству своей первой серийной модели с «автоматом» (ей стал седан Granta).
«Нива» (экспортное название Lada Niva) — самая экспортируемая модель «АвтоВАЗа». Это единственный российский автомобиль который поставляется в Японию.
Над дизайном ВАЗ-2108 трудились специалисты известной немецкой компании Porsche, которые также приложили руку и к технической части модели.
В мае 2012 года с конвейера «АвтоВАЗа» сошел 27-миллионный автомобиль. Такого результата предприятию удалось достичь чуть более чем за 40 лет.
Экспортировать автомобили Волжский автозавод начал в 1971 году. Первая партия ВАЗ-2101 была отправлена в Голландию, Югославию, Бельгию и Финляндию.
В 2007 году предприятие отметило юбилей своей внешнеторговой деятельности – на экспорт был отправлен 7-миллионный автомобиль (которым стала Kalina).
Бу Инге Андерссон – это первый иностранный глава «АвтоВАЗа» за всю историю российской автомобилестроительной компании.
Вседорожник Lada X-Cross 5
Недорогой современный городской компакт-паркетник от известного китайского автоконцерна, который был адаптирован и переименован для производства на мощностях АвтоВАЗ.
Псевдокроссовер Largus Cross
Слегка переработанная и приподнятая подвеска, плюс некрашеный пластиковый обвес по периметру – из «просто вместительной машины» делают «вседорожного грузоперевозчика»… ну а «яркий интерьер» идёт просто как приятный бонус (не имеющий ни какого отношения к покорению бездорожья).
Вседорожная Lada Granta Cross
Кросс-версия грузопассажирской модели дебютировала в августе 2018 года (на автошоу в Москве), но в производство поступила только в мае 2019-го. Она может похвастать «вседорожным» антуражем экстерьера и увеличенным клиренсом, но в целом повторяет «исходный» вариант.
«Cross’овер» Lada XRAY
«Кросс-версия» паркетника, в виде концепта, была представлена в августе 2016 года – на Московском автошоу. Там же, спустя ровно 2 года, предстал серийный вариант. Эта машина обладает не только «вседорожной внешностью», но технически «подкована» в этом плане.
Вседорожный седан Lada Vesta
Кросс-трёхобъёмник в концептуальном обличье был явлен миру в августе 2016 года в Москве, а в апреле 2018-го там же был представлен серийный образец. Он «щеголяет»: вседорожным декором снаружи и яркими вставками в салоне, а технически повторяет стандартную модель.
OffRoad-универсал Kalina Cross
Этот «псевдокроссовер» от АвтоВАЗа создан на базе, уже известного, универсала второго поколения. Основные отличия этой модификации от «оригинальной модели»: внедорожный обвес, увеличенный клиренс и модернизированная (усиленная) подвеска.
Кросс-универсал Lada Vesta
«Внедорожная» версия «вагона» (в статусе концепта) дебютировала даже раньше базового универсала – в августе 2015-го (на автошоу в Москве). «Универсальный кросс» выделяется: яркой внешностью и соответствующим интерьером, а так же приличным клиренсом.
Паркетник Lada XCODE
Премьера этого концептуального кроссовера состоялась в августе 2016-го на автошоу в Москве. Автомобиль, продемонстрировавший возможное развитие модельной линейки «Лада», получил эффектный дизайн и интересную технику, а в 2018 году может стать серийным.
Кроссовер Lada X-Cross 5: производство началось
В продажу паркетник поступит в третьем квартале, модель будет доступна с той же техникой, что и донор от FAW.
Первый публичный показ кроссовера Lada X-Cross 5 состоялся ранее на этой неделе в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). А сегодня, 17 июня, АВТОВАЗ официально объявил о старте сборки новинки на бывшем питерском заводе Nissan, который теперь называется «Лада Санкт-Петербург».
Напомним, прежде это предприятие делало модели Nissan Qashqai, X-Trail и Murano. Производство кроссоверов японской марки было остановлено в прошлом году почти сразу после начала всем известных событий, затем сам Ниссан ушел из России, передав свои активы НАМИ (при этом оставив за собой право обратного выкупа в течение шести лет). А в феврале 2023-го площадка перешла под контроль АВТОВАЗа.
В сегодняшнем релизе говорится о том, что на заводе продолжает работать более полутора тысяч сотрудников. Одновременно заявлено, что была проведена модернизация оборудования, включая главный конвейер, а также «процессов внутренней логистики и сборочного производства». Кроссовер Lada X-Cross 5 пока делают методом крупноузловой сборки (как Москвич 3), позже «Лада Санкт-Петербург» приступит к выпуску и других моделей «восточного партнера» – в том числе, D-сегмента (в пресс-релизе также упомянут некий седан). Всего же в этом году с площадки могут сойти около 10 000 автомобилей. А с 2024-го планируется начать локализацию производства с привлечением поставщиков из Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Ну а теперь непосредственно про кроссовер. Пятиместный Lada X-Cross 5 – это бэдж-инжиниринговый «китаец» FAW Bestune T77, причем эмблему российской марки навесили на дореформенную модель (в Поднебесной кросс пережил рестайлинг в конце прошлого года). Ни снаружи, ни внутри новая Лада от исходного SUV ничем не отличается от исходника, стало быть, габариты идентичны: длина актуального для РФ Bestune T77 равна 4525 мм, ширина – 1845 мм, высота – 1615 мм, колесная база – 2700 мм. Паспортный объем багажника – 375 литров, с опущенными спинками второго ряда этот показатель увеличится до 1525 литров.
Объявлено, что X-Cross 5 предложат со 160-сильным бензиновым турбомотором и семиступенчатой АКП. Китайский T77 имеет ту же технику: речь о турбочетверке 1.5 и роботизированной коробке, плюс донорскому кроссоверу еще положена шестиступенчатая механика. Привод в любом случае исключительно передний. Новой Ладе обещаны панорамная крыша, мультимедиа-система, камеры кругового обзора, системы экстренного торможения, контроля утомляемости водителя и предупреждения о выходе из занимаемой полосы движения.
Старт продаж Lada X-Cross 5 намечен на третий квартал текущего года, цены назовут ближе к этой дате. Кроссовер FAW Bestune T77 у нас по прайсу сейчас стоит от 2 169 000 до 2 432 000 рублей.
LADA XRAY кроссовер
LADA XRAY кроссовер Автомобиль LADA XRAY выгодно выделяется на фоне конкурентов по всем фронтам: маневренность, скоростная езда, прекрасная проходимость, острая управляемость, отличная шумоизоляция и динамичный мотор. Модель отличается рациональным и продуманным в мелочах интерьером салона — начиная от набора ниш и заканчивая карманами в обивке дверей. Кроссовер LADA XRAY — автомобиль для вашей безопасности ESC — опция курсовой устойчивости отвечает за активную безопасность авто, а бесперебойная работа интеллектуальной системы позволяет предотвратить занос автомобиля.Основные опции безопасности: TCS — обеспечивает динамичный старт на неоднородном дорожном покрытии, при пробуксовке играет роль блокировки дифференциала; BAS — повышает давление в тормозной магистрали при резком нажатии на педаль тормоз, срабатывает в автоматическом режиме, максимально замедляя движение автомобиля; ABS — сохраняет управляемость при экстренном торможении; EBD — равномерно распределяет между осями для предотвращения заноса. Конкурентные технические характеристики «Икс Рей» Подвеска модели авто настроена на активное маневрирование — отличный контроль над дорогой обеспечивают передний подрамник и газонаполненные амортизаторы. Высокая посадка автомобиля особенно комфортна в условиях города и небольшого бездорожья. Двойной пол в багажном отделении позволяет образовать удобную площадку для транспортировки грузов (при сложенных задних сидениях в пропорции 60/40). Для новой LADA XRAY производитель предлагает два варианта двигателя на выбор — мощностью 106 лошадиных сил с механической трансмиссией и агрегат на 122 лошадиных силы с автоматизированной трансмиссией. Пользовательские характеристики: двухсторонняя оцинковка наружных кузовных панелей; оптимальная высота профиля шин для движения на грунте и асфальте; дорожный просвет — увеличен до 195 мм; высокий внедорожный клиренс для отличной проходимости; антикоррозийное покрытие днища и полостей кузова; энергоемкая подвеска; изоляция от загрязнений при помощи резиновых уплотнителей.