19.12.2 Регулировка зеркала заднего вида
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Автоопускание зеркал при парковке
9 лет
Обзор назад, особенно на хэтче, оставляет желать лучшего.
Вот и есть мысль: сделать автоопускание зеркал при включении передачи заднего хода. Чтобы было видно всякие препятствия по бокам машины (например, во дворе у моей сестры с одной стороны от тротуара шины вкопаны — при обычном положении зеркал их не видно).
Кто-то уже задумывался, может, о реализации такой фичи?
Само собой, что зеркала с электроприводом.
Справочник темы:
 |
внешние зеркала, зеркала, зеркало заднего вида, электро зеркала, парковка на автомобиле, задний ход |
AndrewAA
27 дек абря 2007
Автоопускание зеркал при парковке
48K
просмотров
45
участников
133
сообщения
Silver_Age
8 июля 2012
Vampir1:
Vampir1
8 июля 2012
j.perf цена за три функции ( складывание зеркал +мертвая зона +поворот зеркал при задней скорости,и еще все эти функции можно отключить с кнопки,это лучше чем которые нельзя отключать.зимой эти функции можно отключить,что бы моторы не сгорели) .зеркала как за програмируешь,можно и свои задние колеса увидеть.
Silver_Age да 3 в 1 .если стоит два стекло подъемника,то проще(с одной двери ).если четыре стекло подъемника то с каждой двери нужно.выкладываю инструкцию-фоткал с телефона:
11 авг уста 2012
провозился полдня в попытках хоть как-то прикрутить Пилота — все безрезультатно
хоть обратно спаивай обрезанные провода, чтобы хоть ездить как-то.
не могу никак дать толку в подключении проводов, и так подключал, и так. то обучение проходит, но потом при регулировке валится в ошибку, то даже обучение до конца не проходит.
оранжево-желтый (OG-YE) — плюс, минус взял с черного провода с разъема стеклоподъемника
прозвонил водительское зеркало на предмет напруги. получилось вот что
итак, при регулировке зеркала напруга появляется:
вверх — белый (WH) и желто-синий (YE-BU) (сразу в двух!)
вниз — сине-красный (BU-RD)
влево — желто-синий (YE-BU)
вправо — белый (WH) и сине-красный (BU-RD) (снова в двух!)
(на втором зеркале, думаю, та же фишка — один/пара. )
на втором, пассажирском:
вверх — желто-фиолетовый (YE-VT) и бело-зеленый (WH-GN)
вниз — сине-желтый (BU-YE)
влево — желто-фиолетовый (YE-VT)
вправо — бело-зеленый (WH-GN) и сине-желтый (BU-YE)
совсем в замешательстве. может кто посоветует, как же все-таки подключить этот девайс.
kontiki
13 авг уста 2012
j.perf Почему минус взял с черного провода с разъема стеклоподъемника, а родной — 1 С488?
1. Возможно сбой идет от стеклоподьемников
2. по питанию распиши полярность
вверх — белый (WH) и желто-синий (YE-BU) (сразу в двух!)
вниз — сине-красный (BU-RD)
влево — желто-синий (YE-BU)
вправо — белый (WH) и сине-красный (BU-RD) (снова в двух!)
(на втором зеркале, думаю, та же фишка — один/пара. )
на втором, пассажирском:
вверх — желто-фиолетовый (YE-VT) и бело-зеленый (WH-GN)
вниз — сине-желтый (BU-YE)
влево — желто-фиолетовый (YE-VT)
вправо — бело-зеленый (WH-GN) и сине-желтый (BU-YE)
3. еще раз проверь правильность соединений
4. на каком пункте настроек затык?
15 авг уста 2012
kontiki
А откуда же еще взять минус? На С488 у меня минуса нет, который обозначен на 1 проводе.
Звонил так — красный щуп мультиметра вешал на плюс (оранжево-желтый), черным звонил, т.е. все вышеприведенные замеры — минуса, если я правильно понял (с электрикой саавсем не в ладах. )
Списался с разработчиками. Тоже говорят — нуль проблем. После описания всех мытарств сказали, что походе фордовские зеркала не могут работать в импульсном режиме, только в режиме по времени.
Сегодня попробую, по результатам отпишусь
Добавлено:
Короче, все подключил. Все работает! В режиме по времени. Залажал только с длиной проводов — завтра наращу и выложу результаты
Итак, финал мытарств.
Установил. Удлинил. Проверил. В блоке «Установка» — немного по установке. Ну и «Выводы» — соответственно. Не без ложки дегтя.
Особая благодарность kontiki и Письменному Александру, SAY Technology г. Донецк, Украина за то, что не бросили в трудную минуту!
Итак, подключаемся сообразно схеме. У Пилота 5 проводов, у Фокуса — 6.
3 и 7 провода — общие. Пилот — самообучающийся, посему, по утверждению Александра, провода Пилота можно подключать как заблагорассудится (кроме +/- естественно). Но я все же сделал по схеме — синий на 3+7, а две оставшиеся пары развел по разным зеркалам.
Минус, как я уже и говорил, взял со стеклоподъемника.
Для настройки Пилота (после подключения) надо перевести джампер SW1 в ON. В принципе — действовать по мануалу к Пилоту. У меня тут возникла проблема — Пилот настраивался успешно, но при попытке регулировки валился в ошибку. Спасибо Александру из SAY — он сразу сказал, что в таком случае Форд не поддерживает импульсную регулировку, и надо производить настройку с установленной регулировкой по времени. Это джампер SW3. После этого все стало налаживаться.
По подключению вроде сказал, вот так я прикрутил Пилот — самое место.
Маленькая тонкость — Пилотные провода я порезал с соотношении 1:4. Это оказалось правильным наполовину, потому что при установке облицовки постоянно выдирался один из разъемов. Пришлось удлинять часть проводов. Сначала все хорошенько надо промерить.
С установкой все. Настройка для работы — по мануалу Пилота. Там все прозрачно.
Выводы (+ видео работы)
Видео раз — как все работает.
Видео два — типа парковка.
Выводы:
Штука, безусловно, полезная. Поюзаю — может еще что в плюс добавлю.
А теперь, если дочитали — ложка дегтя. Солидная.
В мануале Пилота сказано, что лучше настраиваться в режиме «по импульсам», режим «по времени» — неточен.
Если внимательно глянуть видео с парковкой — видно, что возврат зеркал в исходное положение — некорректный! Выше.
Я много гонял туда-сюда — немного, но исходная настройка сбивается. Приходится дополнительно выравнивать зеркала.
Посему окончательный мой вердикт: в раздумьях
Сегодня (15.08.2012) пришел ответ от Письменного Александра. Цитирую для справок.
«. ну так есть же ввод поправки — она позволяет сократить ошибку до минимума.
. поправку надо иногда корректировать, так как условия работы двигателей с течением времени меняются . особенно при смене температурного режима, так после лета зимой надо однозначно менять. Или если машина долго на солнце стояла и зеркала раскалились, то бывает что ошибка возрастает, а так когда-никогда поправил чуть-чуть и все . «
Завтра попробую ввести поправку и отпишусь по результатам
ford focus 3 не складываются зеркала при выполнении программной нейтрали
Если закрыть авто, выполнив программную нейтраль, то не складываются зеркала. Если поставить на охрану с заглушенным двигателем — то все ок. И еще заметил одну особенность, при нажатии кнопки старт/стоп приходит уведомление «двигатель запущен», даже если не заводить, а просто включить зажигание (без нажатия сцепления).
Есть ли какие-нибудь способы исправить данные проблемы?
Голос 0 0 Отмена Подписаться
Есть ли какие-нибудь способы исправить данные проблемы?
Это не проблемы. Это — ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ, которые надо не исправлять, а ОБОЙТИ.
Если закрыть авто, выполнив программную нейтраль, то не складываются зеркала. Если поставить на охрану с заглушенным двигателем — то все ок.
В настройках функции 15 таблицы SF выставить вариант2 (завершение прогнейтрали по закрытию двери). Тогда мотор будет глохнуть не включению охраны, а при захлопывании двери (СЛЕДИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО, чтобы НЕ БЫЛО после этого открытия-закрытия двери ПАССАЖИРАМИ, например — ВЫГОНЯЙТЕ их из машины ДО ТОГО, как начнете прогнейтраль. ) И тогда на момент включения охраны мотор будет заглушен и зеркала сложатся (сейчас они не складываются, потому что МАШИНА на этот момент еще видит работающий мотор, а при нем работающем — зеркала не складываются ПРИ ЗАПИРАНИИ ЦЗ
И еще заметил одну особенность, при нажатии кнопки старт/стоп приходит уведомление «двигатель запущен», даже если не заводить, а просто включить зажигание (без нажатия сцепления).
Надо ЗАПРЕТИТЬ в настройках CAN-адаптера такой параметр, как «контроль работы двигателя» и. СДЕЛАТЬ ФИЗИЧЕСКИЙ контроль — подключить серо-черный провод сигнализации в подходящую точку схемы автомобиля и выполнить настройку функции 11 таблицы SF под сделанное подключение.
В такой машине, как ФОРД c этой задачей у человека, не занимающегося установками каждый день — могут быть проблемы. Если не справитесь самостоятельно — обратитесь к профессионалам ВЖИВУЮ. Искать — по сарафанному радио и/или ЗДЕСЬ.
Установить современную сигнализацию в современный автомобиль — уже не пролазит по формуле «прикрути провода по чертежу» (даже если он есть) — получишь результат. Слишком много вариаций комплектаций машин с НЮАНСАМИ и слишком много разных ГИБКИХ настроек самой сигнализации (как и вариантов собственно её подключения). И то, что работает в одной машине, вполне может не заработать в такой же машине , но другого года выпуска, сошедшей с другого конвейера, маленько другой комплектации и т.д и т.п.
Здравствуйте! Спасибо за ответ. Вариант с программной нетралью по закрытию двери я пробовал, в этом режиме после окончания автозапуска не выключается магнитола и не гаснет панель приборов (минут 10, пока мозги автомобиля не отключат полностью питание), такой вариант естественно меня не устраивает. Покопался я тут на форуме, нашёл у человека такую же проблему на таком же авто, он утверждает, что зеркала перестали складываться после того, как заменил модуль can на can-Lin и если он ставит обратно can (а в нем как я понял старая версия прошивки) то все работает.
По второму вопросу, в принципе так и предполагал, что нужно физически провод подключить. Но мне это сильно не мешает, а если бы не было gsm-модуля думаю вообще не заметил бы )
Зеркала с подсветкой и складывание зеркал
9 лет
Просмотрел весь форум, стало интересно:
Возможно ли поставить на фокус Титаниум зеркала от пакета «Городской» с электроприводом складывания и подсветкой оклодверного пространства? Есть ли проводка? Нужно ли прошивать?
Справочник темы:
|
зеркала, подсветка, зеркало, подсветка околодверного пространства, электропривод зеркал, внешние зеркала |
9 янв аря 2012
Зеркала с подсветкой и складывание зеркал
226,6K
просмотров
154
участника
647
сообщений
11 янв аря 2012
Обьясните мне пожалуйсто, за чем мне стаивить датчики, если я хочу просто зеркала с электроприводом и подсветкой?
dsjnsddshj
12 янв аря 2012
Justi
Если ты хочешь просто зеркала с подсветкой и складыванием и с блис то можно не ставить. НО БЛИС работать не будет.
Shaman2012
11 мар та 2012
А не подскажет кто-нить, как разобрать зеркало и поменять лампы освещающие околодверное пространство на диоды? И вообще возможно ли это?
DevilX
12 мар та 2012
Страница 74 руководства
Eugeny
28 мар та 2012
У меня сбилась настройка складывания-раскладывания правого зеркала. При открытии — открывается до упора (выворачивается), при складывании доходит до упора и пару раз дергается. Если при открытии тормознуть в нужном положении рукой, то все Ок. Видимых повреждений снаружи нет. Что подскажете.
1 апр еля 2012
если принудительно сложить зеркала кнопкой,то потом,при снятии с сигнализации,они сами не разложаться. полезно знать для зимы.
Колюча
9 апр еля 2012
подсветку оклодверного пространства можно сделать ? Есть ли проводка? Нужно ли прошивать или новые зеркала нужны комплектация трен спорт
slanick
15 апр еля 2012
Сегодня смотрел свою машину у дилера, при складывании зеркал при закрывании, левое зеркало складывалось с подергиванием. Вот думаю, это от того, что не разработано еще или обратить внимание сервисменов на это?
16 апр еля 2012
slanick
Должны одинаково складываться
-Teacher-
19 апр еля 2012
Вообщем насколько я понял на титаниум нельзя сделать чтоб зеркала складывались?(хотя бы с кнопки, а то руки пачкать надоело).
19 апр еля 2012
Я думаю, что можно, но нужно как минимум посмотреть на разъемы подключения зеркал. Если все одинаково — то останется заменить зеркала и прошить это дело.
Shagron
21 мая 2012
Вообще если смотреть по схемам, то у фокуса 3, есть схемы машин с 4мя стеклоподъемниками и без дверных модулей. Думаю на такие машины зеркала со складыванием поставить не получится. Нужно убедиться что на машине стоят дверные модули, если они есть то зеркала со складыванием и околодверной подсветкой поставить проблем нет.
Lingozt
13 июня 2012
RBman
Вот фото дверных модулей, FF3 Titanium с пакетом городской 1.
Shagron
23 июня 2012
Сегодня удалось подержать в руках зеркала со складыванием и подсветкой от фокус 3. Сравнил со сломанным зеркалом от фокус 2. Треугольник крепления и разъем отличаются от зеркал фф2. само зеркало практически идентично зеркалу фф2. Что интересно. На фокусе 3 кронштейн крепления короче чем на фокусе 2, теперь зеркала находятся ближе к кузову и на мой взгляд из за этого ухудшился обзор. Крышки взаимозаменяемы. Разъем 12 пиновый. В водительском зеркале используется 8 пинов в пассажирском 10. 10 потому что добавился датчик температуры. Несколько фоток под катом:
Кнопка складывания на фокусе 3 находится перед джойстиком управления зеркалами, при желании джойстик с кнопкой складывания можно установить не меняя накладку на дверной ручке. При наличии дверных модулей никаких сложностей в установке зеркал я не вижу. Как конфигурировать известно и понятно.