Как развести колодки на ауди

Вася диагност. Адаптация / Замена задних тормозных колодок

чтобы заменить задние тормозные колодки, их необходимо развести с помощью Васьком
⦁. Включить зажигание,
⦁. зайти в 53 группу,
⦁. базовые параметры 04. Видим следующую картинку.

⦁. Для того чтобы развести колодки выбираем параметр «Start lining change mode» и жмем пуск, после окончания выходим из программы,

выключаем зажигание,
меняем колодки.
После замены колодок, включаем зажигание,
все также идем в 53 группу, базовые параметры 04 выбираем «End lining change mode» и нажимаем пуск, чтобы свести колодки.
После окончания выходим в:
⦁. 54 группу, стираем ошибку, о том, что был запущен режим смены тормозных колодок.
Все, можно ехать.

Ребята Не стесняйтесь Пишите в коменты Какие Функций Полезные ибо какие добавить Делимся Разными Фичами

Надеюсь Что я вам Помог За старанье С вас Лайк + Хороший Комент

Буду Стараться Писать Новые и полезные статьи Подпишись Чтобы не пропустить Спасибо

Audi A6 C6 как заменить задние тормозные колодки с помощью VCDS. Сборник кодировок VAG Group

Сегодня почти все новые автомобили Audi, Volkswagen оснащаются Electronic Parking Brake. В этой системе для привода задних колодок вместо обычного тросика используются электродвигатели, установленные в самых задних тормозных суппортах. Специфика состоит в том, что замена тормозных колодок невозможна без разблокировки поршней суппортов. Для этого блока EPB необходимо представить команду активации электродвигателей.

Процедуру выполняем следующим образом:

1. Разводим поршни.

2. Поднимаем автомобиль, снимаем задние колеса, ручной тормоз не включаем, зажигание включаем.

3. Подключаем VODS:

• Выбираем Адрес блока 53 Ручной тормоз;
• Выбираем функцию 04 Базовые настройки;
• Открываем канал 07 ;
• Нажимаем Go1 .

4. Меняем тормозные колодки на новые.

5. Возвращаем поршни в рабочее положение:

• Выбираем Адрес блока 53 Ручной тормоз;
• Выбираем функцию 04 Базовые настройки;
• Открываем канал 10 ;
• Нажимаем «GO «.

6. Передвигаем поршни с новыми колодками в рабочую позицию. Выключаем и включаем воспаление. Контрольная лампочка должна мигать. Жмем на тормоза, на кнопку ручника, и после этого лампочка погаснет.

7. Проводим адаптацию ручного тормоза:

• Выбираем Адрес блока 53 Ручной тормоз;
• Выбираем функцию 04 Базовые настройки;
• Открываем канал 10 ;
• Нажимаем «GO «.

Отслеживать процесс и его завершение можно в поле блока 1 измерения 1.

О кодировании VCDS Вася Диагност читайте здесь.

Замена задних колодок без компа

Тема в разделе «Q5», создана пользователем garyy82, 24 фев 2017 .

АУДИ КЛУБ

ПОМОЩЬ

• Обратная связь
• Правила форума
• Политика конфиденциальности
• Пользовательское соглашение
• Использование файлов cookie

РЕКЛАМА

• Медийная реклама
• Контекстная реклама
• Автодилерам
• Наша аудитория
• Скидки на рекламу
• Договор оферты
• Заказать рекламу

КОНТАКТЫ

• Тех.поддержка форума
• Размещение рекламы

МЫ В СОЦ СЕТЯХ

Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi

Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.

• Главная
• Обратная связь
• Помощь
• Условия и правила
• Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
• Вверх

⇚54⇛Замена Задних колодок. VAG-COM адаптация ручника.

Заменой решил заняться Сам!
Так как по моему, за снятие и установку четырёх колес + ШЕСТИ болтов и нажать три кнопочки платить две с половиной тысячи слишком жирно.
Да и желания не было обращаться в сервис. (НЕТ не жадный!)
Тормоза это безопасность — Я хочу быть уверен, что всё правильно сделано.

Так как внятных описаний по замене не нашёл опишу весь процесс от начала и до конца. (Может кому поможет.) А также Адаптация электро ручника с помощью VAG-COM

1. Ставим машину на ровное место. ! ! ! Обязательно ! ! ! Ручник не активируем! Чтобы машина не убежала с домкрата подставляем под оба передних колеса противооткатки.

2. Поднимаем домкратом и скручиваем колесо, ставим стойку страховку, если нет кладём колесо под машину,

3. Открываем капот и скручиваем крышку с бачка тормозной жидкости (когда будем давить на поршни жидкость может перелиться надо контролировать уровень и отсасывать шприц ом излишки)

4. Подключаем VAG-COM включаем зажигание.
Переходим к процедуре развода суппортов.
Электромеханический стояночный тормоз НЕ активирован.
Зажигание включено.
Соединяемся с блоком управления:
53-Электромеханический стояночный тормоз,
выбираем 04-Базовые установки,
ставим канал 07 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет меняется, а поршни будут передвигаться в сервисную позицию.

! ! ! В н и м а н и е ! ! ! Убедись в надежности связи c VagCom! Если в момент движения поршней связь пропадет, система может быть повреждена!

Теперь машина на приборке бъётся в истерике, пищит мигает, что у нее нет тормозов, выходим из контролера и выключаем зажигание.

4. Нам понадобиться рожковый ключ на 15 и желательно накидной 13.
Откручиваем только нижний болт (на 13) придерживая гайку (на 15)

5. после того как выкрутили болт лёгким движением руки поднимаем суппорт вверх и фиксируем проволкой чтобы не мешал

5. Переходим к колодкам.

5. Износ колодок на лицо, хотя можно было ещё тысяч 10 проехать.
ДАТЧИКА нет.

6. Зачищаем от налипшей грязи, в местах посадки направляющих

7. Ставим новые направляющие и смазываем специальной высокотемпературной смазкой

8. Чем нибудь вроде отвёртки или монтировки аккуратно вдавливаем поршень внутрь (следим чтобы не перелилась жидкость в расширительном бачке)
Ставим колодки в направляющие.

9. опускаем суппорт и закручиваем новый болт.
Желательно теперь заменить и верхний болт на новый из комплекта.

10. Можно ставить колесо на место.

11. Проделываем пункты 4 — 10 пункты = 12 — 18 пункты с правой стороны

Моем руки садимся в машину

! ! ! 19 ! ! ! После окончания процедуры замены колодок, садимся в машину и плавно нажимаем раз 5-10 на педаль тормоза. Чтобы тормозные поршни заняли рабочее положение. Проверяем уровень тормозной жидкости и закрываем крышку расширительного бачка.

! ! ! 20 ! ! ! Подключаем VAG-COM, включаем зажигание.

Схождение суппортов
Соединяемся с блоком управления:
53-Электромеханический стояночный тормоз,
Выбираем 04-Базовые установки,
ставим канал 06 и когда готовы жмем Enter, счетчик в окошках начнет менятся а поршни будут передвигаться в рабочую позицию.
Выключите и включите на время зажигание…Лампа ЭлМех. стояночного тормоза мигает,
выжмите педаль тормоза и держите ее в нажатом положении, нажмите кнопку «ЭлМех. стояночного тормоза»…
Лампа ЭлМех. Стояночного тормоза гаснет.

Все! Затем надо провести базовую установку тормозной системы:
Соединяемся с блоком управления:
53-Электромеханический стояночный тормоз,
выбираем 04-Базовые установки,
ставим канал 10 и жмем Enter…Задние тормоза отрабатывают 3 раза,
результат можно посмотреть в блоке измерения 1, поле 1.

! ! ! 21 ! ! ! Первые 200 км резко не тормозить пока притрутся новые колодки.

Желаю всем ровных дорог!

Любите свою машину, и она вас не подведёт!