КАК ВКЛЮЧИТЬ КРУИЗ КОНТРОЛЬ на BMW X3 (F25) и BMW X5 (E70)
BMW X3 2014, двигатель дизельный 2.0 л, 184 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Губкинский
BMW X3, 2013
Красноярск
BMW X3, 2013
BMW X3, 2014
BMW X3, 2012
Комментарии 6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Друзья!Что Вы такие злые и ехидные -то? Не все ли знают и умеют, то что умеете вы. Получается если девушка или парень не знает, то пусть мучается, вместо того что бы посмотреть видео? Для Вас это просто и это хорошо но те калине связан с машинами, для них это сложно, но за то они могут сделать сайт или покрасить волосы!А вы можете? Наврятле. Вот и ответ.Просто посмотрели, лайкнули и перешлите то видео что для вас полезно.
А ПО УСТАНОВКЕ КРУИЗА, будет такой вариант-запишу. Но я не электрик что бы вы понимали и поэтому я сперва сам выкупаю все, а потом сниму видео.
КАК ВКЛЮЧИТЬ КРУИЗ КОНТРОЛЬ НА БМВ Е46
Для включения круиз-контроля на BMW E46 следуйте простым шагам. Во-первых, убедитесь, что ваш автомобиль оснащен этой функцией. Кнопка круиз-контроля находится обычно на рулевом колесе или на панели приборов.
Включите зажигание и убедитесь, что автомобиль находится в движении. Затем нажмите кнопку круиз-контроля. На дисплее появится индикация, подтверждающая включение функции.
Чтобы установить желаемую скорость круиз-контроля, удерживайте кнопку «+/-» на рулевом колесе или на панели приборов. Нажатие на кнопку «+» увеличивает скорость, а кнопка «-» уменьшает ее.
Если нужно временно отключить круиз-контроль, нажмите на тормоз или сцепление. Функция отключится, и вы сможете снова управлять автомобилем.
Для полного отключения круиз-контроля, удерживайте кнопку «OFF/RES» на рулевом колесе или на панели приборов. Это прекратит работу круиз-контроля и удалит сохраненную скорость.
Диагностика Е46, круиз-контроль
Установка мультируля и подключение круиз контроля на BMW E46 N42B18
Как работает круиз контроль на BMW e 39. Принцип работы круиз контроля. Как им пользоваться на БМВ.
СЕКРЕТ КНОПКИ СТАРТ-СТОП О КОТОРОМ НИКТО НЕ ЗНАЕТ
Подклюучение Круиз-контроля на BMW e46
BMW e46 Cruise control — Kруиз контроль — Tempomat nachrüsten
Рециркуляция воздуха в машине — КОГДА ее включать? Стекла перестанут потеть, когда узнаешь это .
BMW Е46 Активация скрытых функций бортового компьютера. Подробное их описание.
1.11 Круиз-контроль
Часть автомобилей оборудована системой круиз-контроля, которая позволяет поддерживать постоянную заданную скорость движения автомобиля (свыше 35 км/ч) при отпущенной педали акселератора. Клавиши управления круиз-контролем расположены на рычаге переключателя указателя поворотов и света фар. На моделях с автоматической коробкой передач круиз-контроль включается только при положениях D и 2 рычага селектора. Предупреждение
Пользоваться круиз-контролем допускается при длительном движении на свободных трассах. Запрещается пользоваться круиз-контролем на городских улицах, в плотном потоке и т. п.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Активируем круиз-контроль
Всем привет!
Как то вдохновившись очередной нетленной записью CEBEP-SPB о дооснащении круизом своего авто, решил проверить, поддерживает ли данную функцию имеющаяся в моем распоряжении приборка. По известной инструкции делается это несложно:
Включаем зажигание => Удерживаем кнопку сброса суточного пробега до появления меню сброса интервалов ТО => удерживаем кнопку до появления тестового меню => Отпускаем кнопку => Нажатиями на кнопку выбираем пункт System test =>Start system test»
Результаты теста на фото ниже
У стрелки, указывающей левый поворот, появился значок круиз-контроль, а это значит, что путь дооснащению открыт! Нужны всего лишь правильные кнопки в руль.
Что касается этих кнопок, то для штатного руля Basis каталог www.etk.cc предлагает следующие варианты:
Вариант (1) – имеющиеся кнопки. Варианты под номером (2) и (4) сразу же отпали, поскольку имеют надпись на SET, а на приборке красуется LIM. Остались варианты (3) или (5).
При поиске кнопок по соответствующим номерам в системе ZZapp выяснилось, что для руля с клавишами активного круиза (5) и без них (3) в цене они отличаются совсем незначительно у одного поставщика. Конечно же, следовало бы задуматься, почему может быть так, однако, желание поэкспериментировать взяло вверх, поэтому кнопки были заказаны именно в максимальной комплектации (5).
Через полтора месяца ожидания кнопки пришли аж из самой Германии (если верить поставщику) в офис транспортной компании моего города. Открыл коробку на складе при получении, бегло осмотрел номерок, бросил их в багажник и отправился ставить, еще не представляя, что самое интересное ждет впереди.
Чтобы кнопки поменять, необходимо немного разобрать руль. Рулевое колесо поворачивается на 90 градусов вправо или влево, скидывается клемма АКБ. Далее руль максимально на себя и вниз. Вверх отщелкивается верхний кожух с рулевой колонки – сделать это получилось сначала с левой стороны, а только потом справа.
Далее снимается нижний кожух.
Когда оба кожуха сняты со стороны лобового стекла на рулевом колесе с тыльной стороны можно обнаружить вот такие окошки.
Отверткой с плоским наконечником поддевается серая петля подушки и отводится к валу рулевого колеса. Затем отвертку следует немного вдавить внутрь отверстия, где то на 3-4 мм, чтобы она оказалась зажатой между крючком и петлей подушки в этом отверстии. Оставляем ее в таком состоянии.
Второй отверткой во втором технологическом отверстии рулевого колеса, которое расположено на 180 градусов относительно первого, делается то же самое. Если отвертки вставлены правильно, то подушку можно будет достаточно легко снять, если потянуть на сторону водительского кресла.
Вот такой открывает вид
Панель кнопок с обратной стороны рулевого колеса откручивается ключом TORX, провода расцепляются. Старые кнопки от панели откручиваются и ставятся новые… Это в идеале так.
А на практике здесь ждал сюрприз.
Уголок то надломанный справа. С обратной стороны, там где номер указан, этого не видно, он целый, а с лицевой – трещина. Тут сразу появились размышления на тему относительно дешевой рыночной цены. Наверное, кто то более внимательный, чем я, заметил бы сразу этот косяк и отправил бы кнопки продавцу назад по рекламации. Однако, эмоции удовлетворенного ожидания сделали свое дело. Время ушло, претензии предъявлять было уже поздно и бессмысленно.
В таком состоянии весь процесс дальнейшей фотосъемки был сразу же позабыт и начался мысленный перебор вариантов, как же поступить дальше. И, как ни странно, решение было найдено довольно быстро. Изучив родные кнопки 61 31 9 225 608, что стояли в руле с кнопкой LIM и кнопки новые 61 31 9 316 953 (с отломанным уголком корпуса), заметил, что корпуса правого блока кнопок абсолютно одинаковые, а потому быстро их поменял и собрал руль. В такие моменты про фотосъемку уже потом вспоминаешь, когда все сделано.
Вот так он выглядит, максимально насыщенный кнопками самый обычный руль.
После того, как руль собран, подключаем аккумулятор и проверяем, что работает, а что нет. Справа работают все кнопки, как и раньше, а слева – только LIM, потому что для активации нужных кнопок нужно их кодировать.
Делается это не очень сложно, с учетом того что на данном сайте подробно описано что и как нужно делать . Что касается круиза с функцией подтормаживания в FA (папка SALAPA-Element) добавляется новый код 544, затем кодируются блоки BKOMBI, FEM_BODY и ICM.
Круиз-контроль после таких манипуляций заработал:
Но пока рано радоваться, LIM работать перестал. Чтобы его оживить для работы вместе с круизом необходимо внести изменения посредством FDL кодирования . Блок ICM => параметр 3000 daten => С_SLD_Funktion => aktiv.
После этого заработал и Круиз и LIM.
LIM работает как и прежде по известному алгоритму – ограничение максимальной скорости. Если педаль акселератора продавить посильнее, то автомобиль ускорится свыше этого установленного значения.
Круиз работает гораздо интереснее. Переход в этот режим осуществляется в два этапа.
1. Включение. Сначала в движении путем нажатия самой нижней кнопки со значком круиза этот режим включается (но не активируется), текущая скорость принимается в качестве заданной (на панели приборов напротив соответствующего значения скорости загорается красная точка).
2. Активация. Она возможна двумя путями:
2.1 Кнопкой RES – красная точка при этом становится зеленой. Качелькой слева можно увеличивать или уменьшать скорость в интервале +-1 или +-10 км/ч. Точно также, как и при работе с LIM.
2.2 Качелькой слева – легким ее поворотом вверх или вниз. При этом в качестве установленного значения скорости будет принята новая действительная скорость движения автомобиля. То есть, если кнопка со значком круиза была нажата, когда автомобиль имел скорость всего 60 км/ч, а активация качелькой была произведена при 109 км/ч, то установочное и поддерживаемое значение скорости будет 109 км/ч. Это очень удобно, например, когда в дорожном трафике догоняешь более медленное транспортное средство, притормаживаешь до его скорости и тут же жмешь качельку. Все, теперь можно неторопливо плестись сзади него до того момента, когда обгон станет допустим.
Деактивация режима круиз-контроль происходит в следующих случаях:
1. Задействована педаль тормоза.
2. Нажата кнопка Lim на руле. При этом повторное нажатие кнопки Lim активирует режим Lim, а если нажать кнопку RES, то происходит возврат в режим круиза.
3. Если необходимо ускориться из режима круиз-контроль, то достаточно нажать педаль акселератора. При последующем движении накатом автомобиль вернется самостоятельно в режим круиз-контроль.Подводя итог, хотелось бы отметить, что это очень удобная опция оказалась и при больших пробегах по трассе просто необходима для комфортного передвижения. Кому если потребуется помощь в аналогичной доработке, пишите в личные сообщения.