Hb3 и hb4 в чем отличие
Новости:
- ТОЙОТА КЛУБ УКРАИНА »
- Технический Раздел »
- Электрика и Оптика »
- Corolla (Модератор: ХАМ) »
- В чем разница цоколей HB3, HB4, H11?
Страницы: [1] Вниз
Автор Тема: В чем разница цоколей HB3, HB4, H11? (Прочитано 22769 раз)
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Страницы: [1] Вверх
- ТОЙОТА КЛУБ УКРАИНА »
- Технический Раздел »
- Электрика и Оптика »
- Corolla (Модератор: ХАМ) »
- В чем разница цоколей HB3, HB4, H11?
Hb3 и hb4 в чем отличие
Народ подскажите в чем разница? На вид все вроде одинаково, всмысле по картинке. Или может кто точно скажет, какие лампочки стоят в ПТФ на 9-5?
Сообщений: n/a
Мануал говорит про Н1. Или у тебя «американец»?
Сообщений: n/a
Сообщение от Mike AERO
Мануал говорит про Н1. Или у тебя «американец»?
У меня американец. Я докопался до туманок. Стоит Н1, но в таком патроне, что сначало подумал, что НВ3 или НВ4.
А вот загадка, в чем разница между ними, остается
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
h1. как они их туда впендюрили??
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле.
Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS
Tech2, прошивка Saab и не только.
Дорого Выезд. ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:
Сообщений: n/a
Сообщение от VadPC
h1. как они их туда впендюрили??
Куда туда то? В ПТФ очень хорошо стоят. Они вставляются в патрон потипу НВ3 или НВ4, поэтому я и перепутал их.
Регистрация: 13.05.2009
Адрес: Наро-Фоминск 50ру
Сообщений: 1,941
обычно ставять h3
__________________
Лечу блоки ЦЗ заклинаниями, снимаю порчу с герконовых реле.
Заговариваю штатные ИММО, привораживаю автозапуск. Отвязываю VSS
Tech2, прошивка Saab и не только.
Дорого Выезд. ПО МО и МСК.. ночью дороже. :saab:
Сообщений: n/a
| обычно ставять h3 |
Я тут в Сузуки Лиана в ПТФ ламы Н11 увидел.
До этого вообще не знал, что такой тип есть.
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Автозапчасти, масла, аксессуары. Обсуждение, комментарии, рекомендации
Существует распространенное мнение, что лампы с цоколем HB3 эквивалентны лампам с цоколем HB4 и отличаются лишь напылением на кончике колбы лампы. Но в интернете я нашел следующее:
HB3 (9005) цоколь P20d, мощность 60W — обычно используются в лампах ДАЛЬНЕГО света.
HB4 (9006) цоколь P22d, мощность 51W — обычно используются в лампах БЛИЖНЕГО света.
Отличаются также углом замков и внутренним ключем в разъеме, то есть одну лампу вместо другой поставить нельзя.
Хотя творческие люди с напильником умудряются!
Кроме того, напыление на лампе определяется наличием буквы А в маркировке, т.е. HB3A — лампа с напылением. Насколько я понял, для фар без отражателя между лампой и стеклом фары (отражает свет на рефлектор фары)
1 сообщение • Страница 1 из 1
- Новости и акции
- ↳ Новости
- ↳ Акции
- Контрафакт
- Группы запчастей
- ↳ Двигатель
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Кривошипношатунный механизм
- ↳ Механизм газораспределения
- ↳ Впуск/выпуск
- ↳ Системы впуска
- ↳ Выпускная система
- ↳ Поршневая группа
- ↳ Система охлаждения
- ↳ Топливная система
- ↳ Электроника двигателя
- ↳ Ходовая часть
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Система амортизации автомобиля
- ↳ Рычаги
- ↳ Шарнирные элементы
- ↳ Ступицы/подшипники
- ↳ Тормозная система
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Тормозные колодки
- ↳ Тормозные диски и барабаны
- ↳ Суппорты и цилиндры
- ↳ Тормозная жидкость
- ↳ Стояночный тормоз
- ↳ Писк тормозных колодок
- ↳ Система ABS
- ↳ Рулевое управление
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Рулевые рейки с ГУР
- ↳ Рулевые рейки с ЭУР
- ↳ Рулевые рейки без усислителя
- ↳ Шарнирные элементы
- ↳ Трансмиссия
- ↳ Общие вопросы
- ↳ КПП
- ↳ Система сцепления
- ↳ Привод сцепления
- ↳ Электрика и электроника
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Аккумуляторы
- ↳ Генератор
- ↳ Система зажигания
- ↳ Свечи зажигания
- ↳ Катушки зажигания
- ↳ Провода высосковольтные
- ↳ Стартер
- ↳ Система освещения
- ↳ Автолампы
- ↳ Цоколи автоламп
- ↳ Дополнительное оборудование
- ↳ Отопление и кондиционирование
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Система отопления
- ↳ Система кондиционирования
- ↳ Система смазки
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Моторные масла
- ↳ Трансмиссионные масла
- ↳ Прочие масла
- ↳ Смазки
- ↳ Кузов
- ↳ Общие вопросы
- ↳ Кузовные части
- ↳ Оптика
- ↳ Остекление
- ↳ Детали салона
- Ремонт, обслуживание и уход за авто
- ↳ Автохимия и автокосметика
- ↳ Ремонт
- ↳ Расходники и ТО
- Производители запчастей
- ↳ Оригинал
- ↳ Неоригинальные запчасти
- Присадки
- ↳ В двигатель
- ↳ В трансмиссию
- ↳ В топливо
- ↳ Прочие присадки
- Форумы AutokladСписок форумов
- Часовой пояс: UTC+02:00
- Удалить cookies
- Связаться с администрацией
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Разница между лампами HIR2/9012 и HB3/9005, HB4/9006. Как переделать цоколь из HB3, HB4 в HIR2
По первым внешним признакам, это одинаковые лампы, но если присмотреться повнимательнее можно увидеть разницу:
- На лампах HIR2 и HB3, в отличие от цоколя HB4, отсутствует защитное покрытие сверху стеклянной колбы.
- На всех трех цоколях расположение лепестков.
- Так же у всех разные пазы внутри фишки.
- Центральная часть (посадочное кольцо) у HB4 и HIR2 имеет диаметр 22 мм, у HB3 — 20 мм.
- У лампы HIR2/9012 и HB4 штатная мощность 55 Вт (у некоторых HB4 — 51 Вт), а в цоколе HB3 штатная мощность — 60 Вт.
Но есть еще одно, самое важное отличие! Оно не во внешнем виде, а в названии — Halogen Infrared Reflective. Оно означает, что у ламп 9012 присутствует инфракрасное покрытие стекла изнутри, благодаря которому тепло, отраженное от стекла лампы дополнительно увеличивает нагрев нити накаливания, тем самым лампа светит ярче.
Разница во внешнем виде на фото
Как переделать из HB4 или HB3 в HIR2/9012?
Новая лампа HIR2/9012 не так много где используется, при этом считается самой яркой штатной галогеновой лампой с пластиковым основанием. Исходя из её редкости, а так же качеств, цена таких ламп выше в несколько раз самых распространённых, похожих аналогов. Но если надо сэкономить или рядом нет магазинов с лампами 9012, есть решение! Можно переделать галогеновую лампу HB4 или HB3, чтобы её возможно было бы установить в линзу с форматом HIR2.
Для этого надо поработать кусачками и/или напильником/надфилем.
- HB3/9005 в HIR2/9012 — убираем оба верхних паза внутри фишки и лишнюю часть лепестка (отмечено красным на фотографии выше).
- HB4/9006 в HIR2/9012 — убираем лишнюю часть лепестка (отмечено красным на фотографии выше).
Последствия переделки
Важно сказать, что галогеновые лампы HIR2/9012 все-таки по своим характеристикам считается самой яркой, и при установке ламп HB4 будет присутствовать потеря яркости, как минимум из-за двух вещей:
- Специальное напыление сверху колбы лампы HB4 будет препятствовать лучшему рассеиванию света.
- Отсутствие в лампе HB4/9006 инфракрасного покрытия на внутренней поверхности колбы, что приводит к худшим показателям освещения в сравнении с HIR2.
В случае с HB3/9005 основной минус заключается в повышенной температурной отдаче ламп. Отражатели и при штатных 55 Вт выгорают очень быстро на многих машинах, а повышение на 5 Вт просто ускорит этот процесс.
Помимо этого лампы HB3 и HB4 будут неплотно прижиматься в посадочное место фары из-за того, что у лампы с цоколем HIR2/9012 центральный лепеток шире и длиннее.