Какое сцепление лучше поставить на ваз 2107

Фото в бортжурнале Lada 21074

Подходит моё сцепление к своему концу жизни, прошло оно уже почти 100 000км. вот думаю на какое лучше поменять: взять от семерки фирмы LuK или валео, может он нивы или заморочиться от шеви нивы поставить. есть у кого какой опыт? поставить заводское(какая лучше фирма?) или лучше переделать? сразу говорю что манера езды не пенсионерская и нужно качественное сцепление.

Пробег: 94 000 км
13 февраля 2019 Метки: плановое ТО
Поделиться:

Lada 2107 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 71 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Красноярск

Ford Kuga, 2014

Новосибирск

Land Rover Freelander, 2014

Лада Гранта, 2021

Kia Soul, 2017

Комментарии 10

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Люк однозначно.
Валео буксует быстро стерается. Крафт разваливается выжимной.
Оригинал вроде норм но хз.
Люк самое комфортное и предсказуемое. Очень приятное.
По крайней мере уде года 4 стоит и радует.

был люк не зашло, тыяч через 8 появились вибрации при трогании поставил валео полет нормальный

У меня валео, отличное по мне

Лучше сцепление от шеви нивы для классики нету, главное чтоб производство было германское. Мягкое, долговечное, саморегулируемое, один минус что надо полный комплект ставить- это маховик, диск, корзина и выжимной цилиндр, родным останется только бочок под тормазуху:)
Я работаю торговым и уже больше 150 тыс за 5 лет проехал на этом сцепление, поменял только пыльник на цилиндре и то был бракованный и мне его бесплатно поменяли в сервисе. За это время не разу не подтягивал его(само умеет) По мимо этого я активно катаюсь и + стоит блокировка дифференциала(дрифтую даже летом) + жену учил ездит.

Я езжу на Lexus RX (1G)

Sachs очень неплохое сцепление

Либо лук либо крафт теч. На счёт остальных затрудняюсь сказать. Главное на счёт лука почитайте как подделку от оригинала отличить, а то вроде как говорят что подделок много и у некоторых быстро из строя выходит. У самого лично крафт теч стояла, остался доволен. Тысяч на 40 пробега после установки при частом вжогивании на холодную зимой после простоя включение первой передачи было тугим либо невозможным и приходилось через вторую включать и летом если сильно нагреть корзину, то трогание с места с дёрган ем было. Но а в целом при спокойной езде без всяких перегрева хорошо себя показывало. И это с учётом того, что частотная сухом асфальте со свистом трогался, на мокром шлифовать иногда любиля зимой на парковках боком наваливал, в любительском драге на 402 метра участвовал и периодически нет нет да кого-нибудь на тросу тягал.

Какое сцепление лучше поставить на ваз 2107

Home Menu

Какое сцепление лучше поставить на ваз 2107

Home Menu

Как выбрать сцепление на ВАЗ-2107

Сцепление

Самое неблагодарное занятие – это постоянно что-либо сравнивать и оценивать. Особенно это актуально среди водителей автомобилей. Наверняка вы знаете распространенную поговорку «кто на чем учился» – это высказывание особенно популярно среди нас, автомобилистов.

Поэтому далее в статье мы не дадим вам ответ на вопрос «Какое сцепление лучше?», а приведем исчерпывающий список топ-производителей, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке.

Это своего рода обзор, который даст вам ответы на самые распространенные ответы при выборе. Никогда не опирайтесь на чужие советы – сделаете только хуже (в большинстве случаев). Когда речь идет о выборе сцепления – полагайтесь только на собственный опыт, так как никто, кроме вас, не сможет подобрать именно то, что действительно подойдет вам.

Основополагающие принципы выбора сцепления

В зависимости от случая, требуется подобрать ведомый диск или нажимной, и сейчас вы узнаете некоторые особенности выбора первой и второй детали.

Как подбирается ведомый диск:

Поверхность, которая отвечает за трение фрикционных накладок, должна быть изготовлена из однородного материала. При визуальном осмотре важно отсутствие различных задиров, сколов, трещин и прочих неприятностей. Обратите внимание на то, что диск не должен быть замаслен, а на поверхности категорически не допускается наличие пятен иных жидкостей. Как показывает практика, большинство производителей не выполняют этих требований, потому как действительно качественная накладка не может стоить дешево.
Оцените качество клепки. Мелкие заклепки располагаются на ведомом диске с фрикционными накладками, а также на пластинах демпфера. Бортовка каждой заклепки должна быть идентичной остальным – важно, чтобы был равномерный расклеп по краям.

Есть смещения или люфты на демпферах или накладках? Пружины люфтят? Эти недостатки говорят о плохом качестве детали.

Шлицы должны быть идеальными, без повреждений. Единственное, что допускается – это незначительные следы масла.
Самое последнее, на что обращается внимание – маркировка демпферной пластины. Производители ведомых дисков наносят свой фирменный знак именно на это место. Оригинальная деталь маркируется лазером или голограммой с выштамповкой логотипа компании – это наиболее действенные способы борьбы с подделками. Данный метод не применяется всеми компаниями-производителями повсеместно, но все же стоит обращать внимание.

Критерии выбора нажимного диска:

Как и с ведомой деталью, оцените клепку пластин, размещаемых по периметру корзины сцепления. Аккуратное исполнение, наличие симметричной бортовки – признаки добросовестного производителя. Всевозможные недостатки, видимые невооруженным глазом, – свидетельство того, что детали производятся в подпольных гаражах.

Есть сколы, недоклеп, трещины, перекосы? Попросите продавца показать нажимные диски более серьезных компаний.

Оцените изготовление юбки кожуха корзины. Добросовестные производители делают их методом штамповки. Царапины, срезы и прочие видимые недостатки – признак некачественного компонента сцепления!
Проверьте качество изготовления литого диска, который размещен с обратной стороны корзины. Оцените качество механической обработки лицевой части – зеркало диска. Чем лучше его исполнение – тем большая вероятность того, что перед вами качественный диск сцепления. Микротрещины, неровности, мелкие раковины – доказательство того, что диск вам не подходит. Если поверхность идеальна – это свидетельствует о применении качественного чугуна, а также производство проходило на профессиональном промышленном оборудовании во время обработки диска на заводе.

Выбирайте лучшее сцепление от именитых производителей

Схема

Тройка лучших производителей сцепления для автомобилей ВАЗ:

Valeo – отлично зарекомендовавший себя производитель автомобильных деталей. Компания поставляет компоненты как производителям, так и в розничную сеть; появилась в 1923 году (Франция). Специализация компании начиналась как раз с производства дисков сцепления и тормозных колодок, поэтому качество деталей этого производителя совершенствуется уже более 90 лет. Со временем фирма начала активно запускать производства на просторах Италии и Испании с открытием ряда дочерних компаний. По состоянию на сегодняшний день, Valeo – передовой производитель автомобильных деталей в европейской части континента.

Диски сцепления от Valeo – компоненты, которые предоставляют водителю мягкость и комфорт, в отличие от ведущих конкурентов. Что касается надежности – она никоим образом не страдает, а даже превосходит большинство именитых аналогов, доступных на сегодняшнем рынке.

Владельцы автомобилей со сцеплением от данного производителя оставляют преимущественно положительные отзывы. Одного комплекта вполне достаточно на то, чтобы ВАЗ успешно проехал 150 000 км. Несмотря на все положительные отзывы, детали стоят достаточно дорого.

Сцепление Luk – передовое решение, которое имеет в своем составе гаситель крутильных колебаний как ведомого, так и нажимного диска. Деталь отличается свойством демпфирования вибрации – это еще один плюс к получению максимального комфорта. В России Luk собирает только положительные оценки и в соотношении цена-качество – сцепление от этого производителя является лучшим решением к применению на ВАЗ.

KRAFTtech – сцепление турецкого производства. Приятный мягкий выжим, устойчивость к перегревам в тяжелых ситуациях, а также к износу маховика. Что касается отзывов, вы можете встретить как положительные, так и отрицательные. Последние касаются плохого изготовления конструкции выжимного подшипника. Цена деталей сцепления KRAFT выше, в отличие от российских аналогов, но ниже европейских аналогов.

Итог

В завершение можно сказать, что все три представленные компании-производители дисков сцепления для автомобилей ВАЗ обладают отличным качеством и надежностью. Подобрать наиболее удачный вариант, можно только попробовав каждый из трех дисков самостоятельно. Наша скромная рекомендация к выбору – Valeo.

Как вам статья?

Какое сцепление лучше поставить на ваз 2107

Какое сцепление лучше поставить на ваз 2107

Lada 2107 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 71 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Ford Kuga, 2014

Land Rover Freelander, 2014

Лада Гранта, 2021

Kia Soul, 2017

Комментарии 10

Какое сцепление лучше поставить на ваз 2107

Навигация

Какое сцепление лучше поставить на ваз 2107

Навигация

Как выбрать сцепление на ВАЗ-2107

Основополагающие принципы выбора сцепления

Выбирайте лучшее сцепление от именитых производителей

Итог

Добавить комментарий Отменить ответ