Шины Marshal и Kumho. А есть ли разница?
Злободневность вопроса натолкнула нас на мысль написать статью, в которой мы расскажем о каждом бренде в отдельности и поищем принципиальную разницу между продуктами, если таковая вообще существует.
Начнем с истоков. Истории двух компаний, Marshal и Kumho, тесно переплетаются.
Marshal начал свою историю в 1985 году и экспортировал продукцию в Европу и Америку. Большая часть шин бренда Marshal разрабатывается в Европейском Техническом Центре и производится только для европейского рынка по самым передовым технологиям с использованием новейших материалов, что обеспечивает высокий уровень безопасности и комфорта в поездке. Не остается без внимания и дизайн шин, который играет не последнюю роль в облике автомобиля. Продукция Marshal активно используется европейцами, жителями Арабских стран, Австрии, Великобритании, США и составляет достойную конкуренцию таким известным мировым производителям, как Continental, Good Year, Bridgestone, Firestone и Pirelli. Не важно, идет ли речь о спортивных шинах или о классике, главными принципами производителя остаются безопасность водителя на дороге и приемлемая цена.
Началом деятельности корейского производителя Kumho считают середину 1960 г., когда в Южной Корее компания быстро набрала свои производственные мощности и через 20 лет стала несомненным лидером в своей области. Высокая износостойкость, надежность, высокие ходовые характеристики в сочетании с хорошей стоимостью и оригинальным дизайном сделали Kumho поставщиком шин для многих спортивных соревнований. С годами компания только увеличила объемы производства, в ассортименте шины для машин всех разновидностей: от спортивных моделей до автобусов и даже самолетов.
В чем же разница между Marshal и Kumho? Дело в том, что компания Marshal была образована на базе лаборатории Kumho в Бирмингеме. В 1970 г. в Великобритании было создано английское отделение корейской компании. Имя Marshal было более гармоничным для европейцев и поэтому оно с успехом устоялось. Несмотря на самостоятельную деятельность, бренд является собственностью конгломерата Kumho Tyres. Покрышки от Marshal выпускаются на том же производстве, что и Kumho. Однако, несмотря на одинаковые технические параметры и модельный ряд, продукция фирмы Kumho пользуется большей популярностью среди автомобилистов Европы и Азии.
Итак, шины Marshal и Kumho занимают один и тот же сегмент на рынке. При внимательном изучении ассортимента от представительского класса до экономичных моделей становится понятно, что эти бренды взаимно дополняют друг друга, не конкурируя.
Наша страница на DRIVE2:
Kumho или marshal в чем разница
Маршал вторая линейка Кумхо, также как у Ханкука Аврора или у Мишлена Клебер. KL71 Маршаловский не видел, а вот легковая линейка соответствует качеству и рисункам протекторов Кумхо.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
Кумхо Корея, Маршал Китай, всё остальное одинаково, по качеству Маршала не скажу, не сталкивался.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Сообщений: 1,153
Устриц ели ? у Вас есть Маршалл мейд ин Чина ?
У меня стоит Маршалл KL-71 написано мейд ин Корея.
Если его делают в Китае то клево. китайцы начала делать резину м-т очень хорошего качества.
Уазовед
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,443
за зимний сезон Маршала через мои руки прошло около 500 колёс, Китайских не видел.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
Сорри, попутал с Ванли.
Тогда тем более беспокоиться не о чем!
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.07.2006
Сообщений: 1,153
Не написал .
Маршалл стоит на длинном Паджерике 1994 года бензинке 3,0.
31-10,5-Р15(то бишь штатный размер). Отъездил лето, всю зиму и могу сказать что вполне нормально и зимой и детом на ней. износ порядка 3-4 мм за 15000 км.
давление 2,0
езда с нагрузкой в 500 и выше кг .
ожидал что зимой писей будет, ан нет. вполне ормально на полном приводе с головой. торможение было вполне предсказуемое. за всю зиму было пару экстремальных моментов.
В чём разница между Marshal Ice King KW21 и Kumho Ice Power KW21
Не могу разобраться, в чём собственно разница между этими двумя шинами. Пока что я нашёл только одно—-> разница в цене в 1т.р.Может кто , чё умного скажет, и стоит ли вообще их ставить на Forester?З.Ы. протектер один в один как у Dunlop.Заранее спасиб!
Комментарии: (21)
в 12:10 08.10.2010
маршал импортный бренд выпускается на японию и европу камхо идет на внутрен рынок ..по ощущениям у маршала более упругая боковина а смесь идет один в один ..это так же как данлоп дсикс и данлоп дс 3 ..ставь не пожалеешь у меня одн-ник на одиссеи 2 зимы откатал очень доволен ..но брал под маркировкой маршал б-у с японии ..вообще ямы не обруливает
в 13:10 08.10.2010
Ставить Marshal или всё таки Kumho?
Kumho дороже на 1т.р.
в 22:10 08.10.2010
Можно брать и то и другое, разницы между ними практически нет!
в 12:10 09.10.2010
в 18:10 22.10.2010
Кумхо шумная очень!
в 21:11 14.11.2010
Утром обул Marshal Ice King KW21 на мазду 3, ощущение как будто подвеску сменил, очень тихая и мягкая резина. На асфальте ведет себя хорошо, жду снега. не совсем хорошо балансируются.
в 16:11 21.11.2010
скорее всего Маршал будет в «годах» — поэтому и подешевле. не видел ни одного «свежего».
в 10:11 22.11.2010
у меня 10 года Ice King KW21
в 16:11 30.11.2010
поставил сегодня ..балансировка 15 гр на колесо монтажник сказал
неплохой результат
протектор живой ламель мягкая по управляемости и поведению напоминает тоио из последних
лазил по глубокому снегу отлично роет по льду есть маленькая нестабильность в боковом скольжении но думаю это из необкатанности
выбрался без замечаний в ледяную горку с рыхлым снегом ..боковина комфортная особых пробл-м с шумом не заметил хотя изоляция машины на 3 с плюсом в целом пока доволен посмотрим на ресурс и способность сохранять свои боевые качества с течением времени
в 12:12 02.12.2010
Не стал бы сравнивать ее с тоио последних моделей .Ближе по составу к 720 ой иокогаме 99-04 год выпуска .По льду чуть чуть скользковата но прогноз-о останавливается .По снегу бридж делает да и по износу не так горит быстро горит в принципе для такси в самый раз по цене качеству на зимний сезон .Японцы используют в такси 700 иоку но у них в любом случае условия помягче .
в 01:12 03.12.2010
мда деиствительно не верил про обкатку но первые 150 км позади и kw 21 реально поехала лучше ..устоичевее .Сегодня такую гору взял ледяную перед светофором ..там еще боковой наклон .Выезд на главную я обычно жду кода светофор загорится зеленый для пешеходов ..что бы спокойно выехать .Поехал а там на льду еще снег сверху. Сурф перед мной на старой модели гудка почти боком поставило ..но он газу добавил и вышел .Я поднимаюсь ,а сам не верю что могу поднятся а она едет .Может психологич предубежден перед не евро-японскими брендами .
в 01:12 03.12.2010
что касаемо теста Vi Bilagare: тесты зимних фрикционных шин размерности 205/55 R16 (2010 год)по KW 21 реальный Камхо тормозит на пять но не любит резкого ускорения на льду может секретных японских присадок не хватает но если спокойно трогаться цепляет .
ТОП-7 самых недооцененных шинных брендов
В огромном разнообразии шинных производителей немудрено сломать голову не только обычному водителю, покупающему шины раз в 5 лет, но и многим менеджерам с многолетним стажем. А между тем, существует довольно много отличных компаний, делающих замечательные шины, оставаясь как ни странно при этом пока малоизвестными на нашем рынке. Попробуем исправить эту досадную оплошность и составить ТОП-7 самых недооцененных шинных брендов на рынке Украины.
Рейтинг может показаться немного субъективным, поскольку основными критериями попадания в него будут не общепринятые результаты тестов или обзоры профильных изданий. Принцип отбора будет скорее такой: насколько крутые компания делает шины и при этом насколько досадно мало она известна на рынке. Кто же эти, «темные лошадки» — читаем дальше…
7 место – Laufenn
Компания Laufenn, будучи дочерним брендом Корейского производителя Hankook, появилась на свет в 2014 году и в 2016 году уже продавалась в Украине. Если вкратце, Hankook перекочевав в сегмент премиальных шин с довольно ощутимо подросшей ценой, уже не мог предложить что-то аналогичного качества по более привычной для своих почитателей цене. Чтобы заполнить эту нишу и был создана отдельная линейка шин среднего ценового сегмента под названием Laufenn.
Многих потенциальных покупателей отпугивает название, созвучное с многими китайскими ноунейм-брендами. Опасаться не стоит – Laufenn производится на заводе Hankook в Индонезии, а название имеет немецкое происхождение и приблизительно переводится как «бег». Там же, в Германии и проектируются шины. Одним словом, Laufenn – это облегченная версия Hankooka, производящаяся с той же тщательностью и качеством изготовления, но более доступная по цене. В модельном ряду имеются зимние и летние модели как для компактных легковых автомобилей, так и для внедорожников и микроавтобусов.
Cедьмое место Laufenn получает исключительно потому, что уже заслужил доверие многих автомобилистов и недооцененным может считаться с большой натяжкой.
6 место – Vredestein
В 2019 году голландской компании Vredestein исполнилось 110 лет. Тем удивительнее, что в нашей стране данный бренд заметно менее известен своих европейских конкурентов вроде Michelin или Continental. Впрочем, это имеет и свою положительную сторону. При аналогичном уровне качества продукции, компания Vredestein имеет значительно более конкурентоспособную цену за счет меньших вложений в рекламу и продвижение — та самая «переплата за бренд».
Vredestein выпускает огромный ассортимент продукции: от велосипедных покрышек до шин для сельхозтехники и даже для классических ретроавтомобилей. Девиз компании : «Созданы, чтобы защитить вас» — подчеркивают высочайший уровень безопасности шин Vredestein и его отлично сбалансированные ездовые характеристики. Нельзя не упомянуть еще один интересный факт. Дизайны протекторов для шин Vredestein проэктирует всемирноизвестная итальянская студия Giugiaro Design. Та самая, которая создавала дизайн кузова для Bugatti Veyron, Maserati Quattroporte, De Lorean DMC-12 и многих других стильных авто. А это значит, что помимо характеристик, покупая шины Vredestein водитель получает еще и яркий необычный дизайн.
На шестое место Vredestein мы поставили потому, что «темной лошадкой» он может называться лишь на нашем рынке. Да и у нас данный бренд становится все более популярным, и лишь вопрос времени, когда голландцы займут свое почетное место среди шин премиум класа.
5 место – Marshal
В 1984 году корейская шинная компания Kumho, покорив азиатские рынки , решила брать штурмом Европу и Северную Америку. Название выбрали соответствующее — Marshal. И не прогадали. За высокое качество и приятную цену, шины нового бренда быстро вошли в обиход даже самых требовательных автовладельцев. Не в последнюю очередь, такая популярность стала результатом не совсем стандартного подхода корейцев.
В отличии от большинства крупных компаний, имеющих многочисленные дочерние подразделения, Marshal не стала заниматься даунгрейдом более топовых моделей (упрощение их характеристик в угоду более низкой цене) или перезапуском старых, в отличии от многих европейских бюджетных линеек. Модельный ряд Marshal делается параллельно с шинами материнской компании, зачастую на одних и тех же заводах и с применением тех же технологий и разработок. Доходит до смешного – одну и ту же модель можно встретить как под названием Kumho, так и Marshal – и на этом все отличия и закончатся. Даже схожий ценник на шины Kumho и Marshal намекает, что качество шин условно «дочерней» компании не уступает основной линейке корейской компании. Зима, лето, всесезон; легковые, внедорожные, грузовые и даже авиашины – в ассортименте Marshal легко найти что угодно и на что угодно.
Заслуженное пятое место в нашем рейтинге. Медленно, но уверенно Marshal переходит в наступление на шинном рынке нашей страны.
Nitto – японская компания, существующая с 1949 года и сейчас принадлежащая компании Toyo. Парадоксально, но на рынке США Nitto более популярна чем у себя на родине и воспринимается скорее, как американская, а не японская компания. Все потому, что в свое время сделав ставку на американских водителей, компания Nitto прочно закрепилась в сегменте внедорожных и экстремальных шин, шин для драга и дрифта, при этом имея в ассортименте модели на любые автомобили.
Nitto уже довольно давно присутствует на нашем рынке, однако, к сожалению, многими воспринимается как бюджетный, а то и китайские бренд. На самом деле, водители, испытавшие эти шины в деле, хвалят их за крепкий надежный борт, пробег выше среднего и сбалансированные рабочие характеристики. Агрессивные футуристичные дизайны протектора шин Nitto – приятный бонус, который, как и невысокая цена, лучше всего мотивирует к покупке.
Четвертое место в рейтинге Nitto получает за огромный нераскрытый потенциал и пока невысокую известность бренда на нашем рынке. Однако не сомневайтесь — у этого бренда все еще впереди.
3 место — Maxxis
Компания Maxxis далеко не новичок на шинном рынке. Пройдя путь от производства велосипедных покрышек с 1967 года, сейчас этот китайский гигант входит в десятку крупнейших производителей шин. Качество продукции Maxxis подтверждается хотя бы тем фактом, что около трети шин компании поставляются для заводской комплектации автомобилей Toyota, VW, Nissan, Chrysler, GM, Ford, Hyundai, Peugeot.
В наших краях есть круг автовладельцев, которым нет смысла рекламировать Maxxis – это фанаты жесткого оффрода. Полугрязевые, грязевые и экстремальные внедорожные шины компании известны по всему миру. Именно на них выигрываются гонки на суровом бездорожье, берутся непреодолимые препятствия и ставятся рекорды. К большому сожалению другая, менее агрессивная сторона компании еще не так хорошо известна нашим автовладельцам. А ведь у Maxxis есть отличная линейка шин гражданского и спорт-сегмента, отлично показавшие се6я в различных соревнованиях и тестах.
3 место в рейтинге самых недооцененных брендов уходит Maxxis как надежному китайскому производителю шин европейского качества по пока еще «китайской» цене.
История турецкого бренда Lassa стартует в 1974 году и является наглядным примером того, как локальная национальная компания становится одним из крупнейших шинных производителей в мире. Десятилетия упорного труда, объединение с японской компанией Bridgestone, огромные инвестиции и на выходе – современное предприятие, производящее отличные и недорогие шины как для легковых автомобилей и внедорожников, так и для коммерческого транспорта.
Важно знать, что Lassa хоть и входит в концерн Bridgestone имеет свой собственный модельный ряд. То есть, использует в создании шин как японские технологии, так и собственные разработки, в отличии от многих бюджетных линеек шин того же Continental или Michelin, которые, можно сказать, «донашивают» технологии старших братьев. В народе Lassa называют «турецким Bridgestone» за их очень крепкий, надежный борт, очень высокие показатели ходимости и хорошо сбалансированные ездовые характеристики.
Благодаря агрессивной рекламной кампании и высокому качеству шин – Lassa хорошо известна и любима в Европе, но на нашем рынке у нее огромный нераскрытый потенциал. Почетное второе место в нашем рейтинге.
1 место – Achilles
Индонезийский бренд Achilles относительно молод по меркам шинной индустрии. С основания компании в 1991 году Achilles успели посотрудничать и набраться опыта у таких гигантов как Pirelli, Continental и Nokian, что и позволило совершить впечатляющий рывок и выбиться в лидеры своего сегмента. Achilles сделал ставку на высокопроизводительные скоростные и трековые шины с отличным зацепом, управляемостью и крепким бортом. Не в последнюю очередь шины Achilles интересны еще и яркими агрессивными рисунками. При этом цена, благодаря наличию собственного производства каучука, остается очень демократичной.
Компания постоянно участвует в многочисленных спортивных соревнованиях, демонстрируя преимущества прежде всего спортивной линейки шин, однако в модельном ряду Achilles есть решения и для поклонников более размеренной езды, и для владельцев внедорожников.
Одним словом, Achilles превратила крутые скоростные шины из разряда «для избранных» в удовольствие для любого водителя независимо от толщины его кошелька. За что и получает заслуженное первое место в нашем рейтинге самых недооцененных брендов.
На этом список «темных лошадок» не заканчивается. Если вам интересно более подробно узнать про эти и другие интересные шинные бренды – смело обращайтесь к менеджерам нашей компании. Мы всегда будем рады подобрать наиболее подходящие под Ваш стиль езды шины по наилучшей цене.