DSG 0AM (DQ200) — 7 ступенчатая с двумя сцеплениями
DSG-7 — не бойтесь, больше не кусается. Во всяком случае, так утверждает Volkswagen. Немцы утверждают, что теперь коробка работает нормально и больше не доставит проблем владельцам автомобилей, оснащенных DSG-7. Раньше владельцам роботизированной трансмиссии с двойным сцеплением приходилось не сладко. К 10000 км пробега коробка начинала шуметь, лязгать и переключаться с сильными рывками, происходила полная потеря тяги. У некоторых АКПП просто отказывала. Разумеется, ремонт производили за счет производителя, но жизнь автовладельца от этого легче не становилась. Дошло до того, что массовый ропот дошел до активистов и и законодателей, которые предложили вообще запретить DSG-7 на территории РФ. Однако Volkswagen собрался с силами и мыслями и внес в трансмиссию некоторые изменения, которые сделали коробку надежнее.
Если коротко, то роботизированная коробка передач DSG-7 (заводской индекс DQ 200) была собранием инженерных ошибок. Из-за этого владельцы автомобилей концерна Volkswagen (а этом сам VW, Audi, SEAT, Skoda, Porsche и некоторые другие элитные марки) ходили буквально по мукам.
На СТО официальных дилеров владельцам проблемных коробок часто меняли сцепление (оно постоянно перегревалось и быстро выходила из строя). На некоторое время это решало проблему. Но в скором времени история повторялась: рывки, СТО, замена.
Часто у автомобилей возникали проблемы с блоком мехатроники, ответственным за работу коробки передач. Чаще всего, его приходилось менять. Многие клиенты VAG проходили через процедуру полной замены коробки DSG-7 в сборе.
Не стоит забывать и о конструктивных особенностях коробки, которые часто принимались пользователями за неисправность, хотя на самом деле таковой не являлись. Между тем, у преселективного робота DSG-6 такого набора проблем не отмечено.
В общем, чаша народного терпения переполнилась и дошло до попыток запретить коробку DSG-7 в России. Естественно, это было не самым приятным известием для Volkswagen. Тамошние инженеры засучили рукава, наморщили ум и доработали злосчастную коробку. Новая выпускается с 2011-го года и имеет обозначение NAT. В коробке изменены установочные размеры для сцеплений, изменен рычаг привода выжимного подшипника (в старой КПП он опирался на сферу, в новой КПП — опора на ось), изменена конструкция регулировочных шайб (предусмотрена коническая поверхность), изменена конструкция самого выжимного подшипника (в старом — 4 проточки, предотвращающие проворачивание корпуса подшипника, в новом — 8), изменен привод рычага сцепления от мехатроника.
Концерн Volkswagen AG уточняет, что изменения коснулись программного обеспечения коробки DSG, нового блока Mechatronic, кроме того, синтетическое масло в коробке заменено на минеральное.
ровенно говоря, автолюбители с недоверием отнеслись к инициативе VAG. Но концерн тут же заявил, что берет на себя повышенные гарантийные обязательства по коробке DSG-7. В России это 5 лет или 150 000 км., пробега. Кроме того, Volkswagen обеспечивает безвозмездное для клиента устранение недостатков путем ремонта или замены отдельных комплектующих КПП или агрегата в сборе в сервисных центрах официальных дилеров. В настоящее время данное положение действует не только в отношении всех компонентов трансмиссии DSG DQ 200, но и коробки передач в целом, до истечения 5 лет с момента передачи автомобиля первому покупателю или до достижения 150.000 км пробега, в случае наличия заводских недостатков, и распространяется на автомобили марок Volkswagen, Skoda, SEAT, оснащенные указанной КПП, произведенные в период до 31.12.2013 года, проданные в Российской Федерации через официальную дилерскую сеть соответствующих марок, использующиеся в строгом соответствии с их назначением и правилами, приведенными в сервисной книжке и инструкции по эксплуатации.
«ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» сообщает, что в процессе дальнейшего технического усовершенствования, в коробку передач DSG были внесены улучшения, которые позволяют говорить об отсутствии необходимости дополнительного обязательства для автомобилей, произведенных начиная с 01.01.2014. В уже проданных автомобилях, в том числе, и в России, в настоящее время клиенты могут обратиться к дилерам для выяснения, требуется ли замена масла конкретно на их автомобиле (это можно проверить по ВИН-номеру), а в случае, если это требуется, дилер проведет эти работы бесплатно.
Тут уместно будет выяснить, помогла ли модернизация коробки. Большинство опрошенных владельцев автомобилей с новой версией DSG-7 пока не жалуются на проблемы. Отмечаются небольшие рывки при переключении коробки на низких передачах. Некоторые отмечают заторможенность коробки при езде на средних скоростях, а так же при резком разгоне. Однако эти проблемы от технических особенностей агрегата, а не из-за неисправностей. Только у одного человека была проблема с перегревом коробки, которая решилась после гарантийного ремонта.
Клуб любителей Volkswagen Passat CC
Крошка скажи пожалуйста если мне в сентябре меняли фрикционную муфту сцепления (на сервисе сказали что типа это и есть сцепление) то это означает обновленный рем. комплект или что . И вообще что мне заменили Но вибрация прошла
Заголовок сообщения: Re: Новая 7-Gang DSG NAT или не NAT?
Добавлено: 03 дек 2011, 11:17
BORIS M писал(а):
Крошка скажи пожалуйста если мне в сентябре меняли фрикционную муфту сцепления (на сервисе сказали что типа это и есть сцепление) то это означает обновленный рем. комплект или что . И вообще что мне заменили Но вибрация прошла
Я не гадалка чтоб прогнозировать, давайте номер кузова и я скажу что поставили
_________________
Rules didn’t know me
Заголовок сообщения: Re: Новая 7-Gang DSG NAT или не NAT?
Добавлено: 03 дек 2011, 13:30
у меня Б6 xw8zzz3czag002637. cпасибо
Заголовок сообщения: Re: Новая 7-Gang DSG NAT или не NAT?
Добавлено: 06 дек 2011, 16:56
Добрый день, уважаемые владельцы СС! Выбираю между ЦэЦэшкой и опелем инсигнией, но рестайлинговый СС малопривлекателен на фоне текущего, однако заказы на старую версию больше не принимают. В салоне есть по наличию один вариант ссшки(1,8 ДСГ), думаю на днях возьму таки именно его, хотелось бы для полного счастья узнать, что он уже идет с модернизированной коробкой NAT. Узнал его вин, Wvwzzz3czce540484 . Огромная просьба к гуру Фольксвагена, глубокоуважаемой Крошке на СС, ответить) Ато начитавшись о траблах, связанных с этой хай тэк коробкой, становится жутко(
Заголовок сообщения: Re: Новая 7-Gang DSG NAT или не NAT?
Добавлено: 06 дек 2011, 17:05
Sturmgewehr писал(а):
Добрый день, уважаемые владельцы СС! Выбираю между ЦэЦэшкой и опелем инсигнией, но рестайлинговый СС малопривлекателен на фоне текущего, однако заказы на старую версию больше не принимают. В салоне есть по наличию один вариант ссшки(1,8 ДСГ), думаю на днях возьму таки именно его, хотелось бы для полного счастья узнать, что он уже идет с модернизированной коробкой NAT. Узнал его вин, Wvwzzz3czce540484 . Огромная просьба к гуру Фольксвагена, глубокоуважаемой Крошке на СС, ответить) Ато начитавшись о траблах, связанных с этой хай тэк коробкой, становится жутко(
Крошка навсегда покинула форума.
Узнать NAT или нет можно по дате выпуска или ПТС. Если машина старше июля — точно модифицированная коробка
Заголовок сообщения: Re: Новая 7-Gang DSG NAT или не NAT?
Добавлено: 06 дек 2011, 17:42
Лешкин писал(а):
Крошка навсегда покинула форума.
она вроде минут пятнадцать назад появилась в соседнем разделе
_________________
— какого теща приезжает?
— числа?
— х*я!!
Заголовок сообщения: Re: Новая 7-Gang DSG NAT или не NAT?
Добавлено: 06 дек 2011, 17:57
RusMysta писал(а):
Лешкин писал(а):
Крошка навсегда покинула форума.
она вроде минут пятнадцать назад появилась в соседнем разделе
ага, увидел. хорошая новость
Заголовок сообщения: Re: Новая 7-Gang DSG NAT или не NAT?
Добавлено: 06 дек 2011, 18:56
Птс — октябрь 2011. Приятно, конечно, что скорее всего NAT, но хотелось бы и полную инфу об автомобиле от Крошки на СС 🙂
Заголовок сообщения: Re: Новая 7-Gang DSG NAT или не NAT?
Добавлено: 06 дек 2011, 19:17
Sturmgewehr писал(а):
Птс — октябрь 2011. Приятно, конечно, что скорее всего NAT, но хотелось бы и полную инфу об автомобиле от Крошки на СС 🙂
Данные автомобиля
Марка: V
VIN: WVWZZZ3CZCE540484
Код страны: RUS
Модельный год: 2012
Описание: Passat CC Sport 112 D7F
Регион: 935
Модель: 3574E7
Дата производства: 2011-09-26
Номер дилера: 00171
Буквенное обозначение двигателя: CDAB
Дата продажи: 2011-10-31
Буквенное обозначение КП: NAT
Цветовое исполнение Модель Код цвета Номер краски (коренной идентификатор краски) Описание
снаружи (кузов/крыша) 2T/2T LC9X Deep Black Pearlescent/Deep Black Pearlescent
внутри VX Black/Black/Black/Pearl Gray
Коды комплектаций Текущий № № Происхождение Семейство Описание
1 0DJ L AED Спецкомплект для данного класса автомобилей -350-
2 0EG L EDF Спецкомплект для коробки передач ‘DQ 200’ — детали автомобиля —
3 0FA L FAD ПРОИЗВОДСТВО STANDART
4 0G7 L GES Tiptronic
5 0GG L AGM Соответствие нормам выброса, EU4
6 0NB L SZU Снятие надписей для обозначения двигателя на крышке багажника
7 0SN L SAU Наклейки/таблички на рус. языке
8 0TD L ZFM Коврики для ног из текстиля спереди и сзади
9 0VU L BTA Борт. литература на русск. яз.
10 0Y3 L KLZ Зоны с холодным климатом
11 0YB L GKH Весовая категория 2 только встроенное управление без прогноза потребностей
12 1A2 L KRS НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК БЕНЗ. ДВИГАТЕЛЯ (FSI)
13 1AT L BRS Система стаб. движения (ESP) с сист. упр. ус. рулевого привода, включая комфортный тормозной ассистент, ABS, EDS и ASR
14 1D0 L AHV Без тягово-сцепного устройства
15 1E1 L AKB Абсорбер
16 1EY L TYP Заводская спецтабличка с указанием массы, но без разрешения на эксплуатацию (другие страны)
17 1G3 L RER Полноразмерное запасное колесо, легкосплавный диск
18 1KW L BAH задние тормоза дисковые
19 1N3 L LEN Усилитель рулевого управления — электромеханический, с регулировкой в зависимости от скорости
20 1NL L RAA Крышки колёс из лёгкого сплава
21 1PE L ABR Колёсные болты-секретки с повышенной степенью защиты
22 1Q1 L TGL Инерционн.демпфер рул. колеса, 26,5 Гц
23 1S1 L BOW Домкрат
24 1SB L TWU Защита картера
25 1T2 L VBK Знак аварийной остановки
26 1VG L TWL Монтажные детали для 4-цил. двигателя
27 1X0 L ATA Передний привод
28 1Z0 L KRM Первая заправка серийным топливом
29 1ZM L BAV Передние дисковые тормоза (Geomet D)
30 2A0 L UEA Без комплектации для перевозки
31 2G1 L EBB Насадка для заправки неэтилированным бензином
32 2H0 L CHA Без Dynamic Drive Control
33 2JC L STF Бампер в комфортном исполнении
34 2P1 L LKS Защитная пластиковая окантовка груз. отсека
35 2PP E LRA Многофунк.кож.рул.колесо (3 спицы) с возм.упр. многофунк.инд., магнитолой и телефоном.
36 2WA L ZBR Без дополнительных шин
37 3B4 L ZKV Проушины Isofix (система крепления 2 детских сидений на заднем сиденье)
38 3CA L TRW Без перегородки
39 3D5 P MIK Центральная консоль
40 3FA L DEI Без люка (сплошная крыша)
41 3GA L LBH Без пола груз. отсека
42 3H0 L LER Без разблокировки спинок передних сидений
43 3L3 L SIE Передние сиденья с регулировкой по высоте
44 3LJ P TSV Плёнка с подложкой из пенистого пластика для облицовки дверей и боковин со вставкой из искусственной кожи
45 3M0 L SZL Без специальных мероприятий
46 3NJ P HIS Неоткидная подушка/спинка многоместн.задн.сиденья с формованными сиденьями
47 3P1 L HAL Держатель аптечки/знака аварийной остановки
48 3Q6 P KOH Подголовники сзади (3 штуки)
49 3QT L RSV Передн.трёхточ.ремни безоп. с автомат.катушк. с регул. высоты и преднатяжители
50 3S0 L DAR Без релинга / багажника на крыше
51 3SG L SFR Спортивное комфортное переднее правое сиденье
52 3TG L SFL Спорт. передн. сиденья
53 3X2 L DLS Приспособление для укладки длинных грузов
54 3Y0 L SSR Без солнцезащитной шторки
55 3ZB L SHA Трёхточечные автоматические ремни безопасности сзади
56 4A3 P SIH Обогрев передних сидений
57 4B4 L SSL Боковые защитные накладки
58 4D0 L KMS Без обдува сиденья/массажных сидений
59 4E2 L SDH Отпирание изнутри крышки багажника/задн.двери (эл.привод)
60 4GX E WSS Ветровое стекло с теплозащитным остеклением и с подогревом
61 4K3 L TKV Система центральной блокировки замков с дистанционным управлением, 2 складных радиоключа
62 4KC L SSH Задние боковые стёкла и стекло в задней двери с теплозащитным остеклением
63 4L6 L IRS Автоматически затемняющееся зеркало салона
64 4M6 L BEH Подстаканник
65 4R4 L FEH Передние и задние электростеклоподъёмники
66 4SU L MSL Левое индивидуальное зеркало с подсветкой
67 4TU L MSR Индивидаульные зеркала справа с подсветкой
68 4UE L AIB Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
69 4W0 L KBO Без отсека для кассет/компакт-дисков
70 4X3 L SAB Верхние подушки безопасности для сидящих спереди и сзади + боковые подушки безопасности спереди
71 4ZN L ZIE Блестящие декор.накладки
72 5C0 L KSA Без специальных кузовных мероприятий
73 5D1 L TRF Несущая частота 433,92 — 434,42 МГц
74 5K5 L LAC Транспортировочная защитная плёнка с доп. мероприятиями по защите при транспортировке
75 5MG P EIH Декор. вставки, окраш. под корень ореха
76 5RQ L ASR Правое наружное зеркало, сферическое
77 5SL L ASL Наружное зеркало на стороне водителя, асферическое
78 6A0 L FEU Без огнетушителя
79 6E3 L MAS Центральный подлокотник спереди с вещевым ящиком, 2 воздушных дефлектора и 2 подстаканника сзади
80 6KJ L KUG Защитная решётка радиатора с хромированной накладкой
81 6M0 L GPS Без сетки/сумки/резиновых шнуров типа ‘паук’ для крепления багажа
82 6P1 L KZH Кронштейн номерного знака задний (ЕЭК)
83 6Q2 L SAG Кожаная рукоятка рычага КП
84 6SE L KBB Ковровый настил пола багажного отсека с плоским игольчатым флисом
85 6T0 L INL Без плафона освещения в нише для ног
86 6W1 L KZV Передний кронштейн номерного знака (крупногабаритный)
87 6XN L ASE Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и обогревом
88 6Y9 L GWA Без устройства ограничения скорости
89 7A0 L CDW Без CD-чейнджера/проигрывателя CD
90 7AA L EDW Электронная система блокировки двигателя (иммобилайзер)
91 7B3 L STD Электророзетка(-и) на 12 В
92 7E0 L WSA Без теплового аккумулятора/дополнительного отопителя
93 7G0 L FVS Без комплекта для VTS (Vehicle-Tracing System — система слежения за автомобилем)
94 7K6 L RDK Индикатор контроля давления в шинах
95 7L3 L SNA Без Системы Старт-Стоп
96 7M0 L EIL Накладки порога в дверных проёмах из искусственного материала
97 7P7 L LOR Поясничная опора с эл. регулировкой для спинки переднего левого сиденья
98 7Q0 L NAV Без устройства навигации
99 7QA L CDR Без системы CD/DVD для навигации
100 7R3 L SLE Боковые указатели поворотов — встроенные во внешние зеркала
101 7X0 L EPH Без парковочного ассистента/камеры заднего вида
102 7Y0 L SPU Без ассистента смены полосы движения
103 8BV P HSW Сдвоенные фары для правостороннего движения (ксенон), со встроенными фарами дальнего света
104 8DD P RAO Магнитола ‘RCD 510’ для особых рынков с MP3-функцией воспроизведения, включая CD-чейнджер на 6 CD
105 8FA L ZBA Без второй аккумуляторной батареи
106 8G0 L LIA Без ассистента системы освещения
107 8GU L GEN Генератор 140 А
108 8K3 P FLS Авт. ассистент освещения с дневным режимом освещения, с функцией ‘Leaving home’ и ручной функцией ‘Coming home’
109 8MA L KAH Без разъёма для наушников сзади
110 8N3 L SWS Датчик дождя
111 8Q6 P LWR Динамическая регулировка угла наклона фар с динамическим и статическим адаптивным освещением
112 8RM P LSE 8 пассивных динамиков
113 8S7 L LEL 2 индивидуальных светильника спереди
114 8SA L SBR Освещение блоков задних фонарей, стандартное исполнение
115 8T0 L GRA Без системы GRA
116 8TC L NEL Задний противотуманный фонарь, для правостороннего движения
117 8WD L NES Противотуманные фары
118 8X1 P SWR Устройство очистки фар
119 8Y1 L SNH Звуковой сигнал с двойным тоном
120 8Z5 L MKU Не для стран с жарким климатом
121 8ZH L ANT Антенна для приёма в диапазонах AM/FM, разнесённая
122 9A0 L TAA Без тревожн.сигнал.для такси
123 9AK P HKA Кондиционер ‘Climatronic’ с 2-зонным климат-контролем, раздельное регулирование температуры слева и справа
124 9D0 L VEF Без комплекта для установки рации
125 9F0 L VRT Без подготовки для постзаводской установки комбинации спецсигналов и без антенны для рации
126 9JB L RAU Исполнение для курящих — пепельница спереди — прикуриватель спереди
127 9M0 L ZUH БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО/АВТОНОМНОГО ОТОПИТЕЛЯ
128 9P1 L SGK Сигнализация о застёгивании ремня безопасности для водителя
129 9Q4 E MFA Многофункциональный полихроматический дисплей ‘Premium’
130 9T1 P BWD Автоматический обогрев распылителей стеклоомывателя спереди
131 9TC L WAL Рефлекторы во всех дверях
132 9W0 L VTV Без комплекта для постзаводской установки автотелефона/автотелефона
133 9WL P AUD Мультимедийный вход AUX-IN
134 9Z0 L BTR Рабочее напряжение 12 В
135 A8F I AUS Исполнение Sport
136 B37 L TPL Одобрение типа ТС по внутреннему регламенту России
137 B4G L BLB Комплект деталей для России соответствующей модификации автомобиля, различные детали
138 C09 E COC Допуск ТС к эксплуатации, дополнение
139 C9T P RAD Облегчённые диски 8 J x 18
140 E0A L AAU Без специальной серии
141 EA0 L ASG Не используется
142 EM0 L MKE Без распознавания усталости
143 F0A L FZS Не спецавтомобиль, стандартное исполнение
144 FB0 L LAK Стандартная окраска
145 FC0 L IND Без индивидуальной комплектации
146 FE0 L LDC Без кода страны (нет DVD-плеера в автомобиле)
147 G1C I GSP 7-ступенчатая автоматическая коробка передач
148 G62 L DFV Передние амортизаторы
149 H03 P REI Шины 235/40 R18 95W (с полимерным покрытием)
150 J1L L BAT АКБ 280 А (60 А*ч)
151 K8C I KAR Купе
152 KA0 L KSU Без системы камер/датчиков окружающей среды
153 L0L L LEA Автомобиль с левым рулём
154 L12 L GKV Диапазон давления пружины 12 — только встроенное управление без прогноза потребностей
155 M92 I MOT 4 цил. бенз.двигатель 1,8 л/112 кВт (16 клапанов) турбо FSI, баз.двиг. с гомогенн.смесеобраз.: TJ2
156 N7K P SIB Обивка сиденья из Alcantara/кожи
157 NT0 L TSP Защита при транспортировке (исп.1)
158 NY0 L BGK Аккумуляторная батарея/генератор стандартной ёмкости
159 PG1 G 5-seater package
160 PH2 G Climatronic air conditioning system withautomatic air recirculation mode activation via air quality sensor
161 PJ5 G «Interlagos» painted in sterling silver — 4 alloy wheels 8J x 18 — mobility tires 235/40 R18
162 PN5 G Decorative inserts in ornamental wood «Burr Walnut» and «Brushed Aluminum»
163 PXF G Xenon headlamps with bending lights and separate daytime running lights
164 QA0 L KIS Без детского сиденья
165 QE0 L ALG Без системы отсеков/ящиков
166 QG2 L WIV Не активируется продление интервала ТО
167 QH0 L SPR без голосового управления
168 QJ3 P CHR Хромир.окантовка на поворотном перекл.света, хром.накладки на регуляторе зеркал и на переключателе стеклоподъёмников
169 QR0 L KMP Без компаса/индикации дорожных знаков
170 QS0 L KFK Без управляемого термостата
171 QV0 L TVE Без ТВ-приёмника/цифрового радиоприёма
172 RKZ G «RCD 510» special markets
173 S87 E SNR Упр. код сетки-перегородки, мод. год 2003
174 TE6 I GMO 4 цилиндровый бензиновый двигатель 1,8 л агрегат 06J.3
175 U5A L INS Комбинация приборов с электронным спидометром, суммирующим и суточным счётчиком пути в км и тахометром
176 UC1 L DFH Амортизаторы сзади
177 UF0 L ESS Без электрического интерфейса
178 UH2 L FSB Стояночный тормоз
179 UP0 L ZUR Аналоговые часы
180 V0A L REL Шины без определения марки производителя
181 VC0 L GRT Без устройства открывания гаражных ворот
182 VL1 L FGS С дополнительными мерами по защите пешеходов
183 WL1 G Alcantara trim/»Vienna» leather
184 X4M G Программа продаж для СНГ
Клуб любителей Volkswagen Passat CC
С 1 июня на СС начали ставить новую DSG7 NAT. В принципе можно уже подвести итоги и оценить насколько повысилась надежность КПП. Прошу отписаться всех владельцев авто с этой коробкой, как вам коробас?
Мне пока рано судить, у меня пробег только недавно перевалил за 5000, но уверен что на форуме есть люди, по которым уже можно составить приблизительное мнение о том, пошла ли на пользу модернизация этой КПП. Так же прошу описать свой стиль вождения, а особенно то как вы ездите в пробках при постоянных троганиях/остановках. Сам езжу в режиме спорт и благодаря этому избегаю постоянных переключений с 1й на 2ю и обратно, но на плавности хода это сказывается не лучшим образом.
Заголовок сообщения: Re: DSG7 NAT Выводы
Добавлено: 09 фев 2012, 09:51
коробка NAT пробег 17к. последний месяц стал ездить на работу по кутузовскому и обратно поэтому постоянно в пробке. коробка полностью устраивает за исключением небольшой вибрации при температуре ниже -15 градусов когда машину только завел.
_________________
Коробка передач dsg 7-biegow dq200 skoda yeti tsi
Доставка Доставка товара обычно составляет 5-7 дней транспортными компаниями Новая Почта и Деливери. Возможна доставка нашим транспортом в пределах 500 км от Ковеля.
Оплата Заказ производится после частичной предварительной оплаты товара в размере 30-50% от полной стоимости. Остальная часть оплачивается при получении.
Гарантия Гарантия на Новые товары составляет 14 дней, на Б/У – 5 дней со дня поступления в транспортную компанию.
Описание запчасти (на польском)
Oferujemy państwu na sprzedaż 7-biegowe skrzynie biegów DSG DQ 200,po regeneracji. Oferujemy również sterowniki (mechatroniki) do skrzyń DSG po regeneracji do samochodu:
- Skoda Yeti 2009-2014
do wersij z silnikami:
NAZWA / NUMER KATALOGOWY
GZJ, HZG, HZH, HZJ, JCA, JCB, JQA, JTA, KBE, KBF, KBG, KBT, KEA, KEK, KHM, KHN, KHP, KHQ, KHX, KJB, KMP, KMQ, KTX, KTY, KTZ, KUA, KUB, KUC, KUD, KUT, LEC, LED, LEE, LEF, LKF, LKG, LKH, LKJ, LKK, LKL, LKM, LKN, LKP, LKQ, LNB, LPH, LPJ, LPK, LPL, LPM, LPN, LPP, LPQ, LQJ, LQK, LQL, LQM, LQN, LQP, LQQ, LQR, LSR, LSS, LST, LSU, LWA, LWE, LWW, LWX, LWY, LWZ, LXA, LYG, LZW, LZX, MAU, MAV, MDH, MGC, MGD, MGE, MGJ, MGK, MGL, MGM, MGN, MGP, MGQ, MGR, MGS, MGT, MGU, MGV, MGW, MGX, MKZ, MLB, MLC, MLD, MLE, MLF, MLG, MLH, MLJ, MLK, MLL, MLM, MLN, MLP, MLQ, MLR, MPH, MPJ, MPK, MPL, MPM, MPN, MPP, MPQ, MPR, MPS, MPT, MPU, MPV, MPW, MPX, MQE, MQF, MQG, MQH, MQJ, MQK, MSL, MSQ, MUV, MYQ, MYR, NAS, NAT, NAU, NAV, NAW, NAX, NAY, NAZ, NBA, NBB, NBC, NBD, NBE, NBF, NBG, NDB, NDC, NDD, NJZ, NKA, NKW, NNX, NPE, NQA, NQB, NQC, NQD, NQE, NQF, NQG, NQH, NQJ, NQK, NQL, NQM, NQN, NQP, NRN, NRP, NRQ, NRR, NRS, NSQ, NTP, NTQ, NTR, NTS, NTT, NTU, NTV, NTW, NTX, NTY, NTZ, NUA, NUB, NUC, NUD, NUE, NUF, PCC, PFC, PFD, PFE, PFF, PFG, PGQ, PGR, PHA, PJQ, PJZ, PKB, PKM, PKN, PKP, PKQ, PKR, PKS, PKT, PKU, PKV, PKW, PKX, PKY, PKZ, PLA, PLB, PLH, PLJ, PLK, PLL, PLM, PLT, PLU, PLV, PMH, PMJ, PMK, PML, PMM, PMN, PMP, PMQ, PMR, PMS, PMT, PMU, PMV, PMW, PMX, PRB, PRC, PRD, PRE, PRF, PTD, PTE, PTF, PTG, PTH, PTJ, PTK, PVU, PVV, PVW, PVX, PVY, PVZ, PWA, PWB, PWC, PWD, PWE, PWF, PWG, PWH, PWJ, QFP, QGV, QGW, QGX, QGY, QGZ, QHA, QHB, QHC, QHD, QHE, QHF, QHG, QHH, QHJ, QHK, QHL, QHM, QHN, QHP, QJF, QJG, QJH, QJJ, QJK, QJM, QJN, QPH, QQK, QQT, QQU, QQV, QQW, QQX, QQY, QQZ, QRA, QRB, QRC, QRD, QRE, QRF, QRG, QRH, QRJ, QRP, QRQ, QRR, QRS, QRT, QRW, QRX, QRY, RCQ, RCR, RCS, RCT, RCU, RCV, RCW, RCX, RCY, RCZ, RDM, REL, RFF, RFG, RFH, RFL, RFM, RFN, RFP, RPT, RPU, RPV, RQH, RQJ, RQK, RQN, RQP, RQQ, RQR, RQS, RQT, RQU, RQV, RQW, RQX, RQY, RRT, RRU, RUA, RUC, RUD, RUE, RUF, RUG, RUH, SLP, SLQ, SLR, SLS, SLT, SLU, SLV, SLW, SLX, SLY, SMG, SMU, SMX, SMY, SMZ, SNA.
- Naprawę skrzyń DSG
- Wymianę skrzyń DSG- montaż/ demontaż u nas w serwisie
- Diagnostykę skrzyń DSG
- Wymianę oleju w skrzyniach DSG z zastosowaniem oryginalnych olejów VW AUDI
- Wymianę sprzęgieł DSG
- Oryginalne części zamienne do skrzyń DSG
- Wymianę lub naprawę sterownika ( mechatronika ) skrzyń DSG
- Wymianę lub naprawę sterownika hydraulicznego skrzyń DSG
- Adaptacje skrzyń DSG na samochodzie
- Kopiowanie softu z uszkodzonego sterownika do nowego
Naprawiamy typowe oraz niestandardowe usterki skrzyń, objawami których są :
- Twarde załączanie 1-go biegu
- Przełączanie się skrzyni w tryb «N», gdy na desce rozdzielczej świeci się «PRNDS»
- Szarpnięcia przy zmianie biegów
- Uderzenia przy redukcji na niższy bieg, najczęściej z 3-2 i 5-4
- Ślizganie się i przechodzenie skrzyni w tryb awaryjny
- Błąd19143 P2711 nieoczekiwane sporadyczne mechaniczne rozłączenia
- Błąd N89, N90, N91, N92 elektrozawór
- Błąd N215, N216, N217, N218, N233, N371 zawór kontroli ciśnienia
- Błąd G93 czujnik temperatury
- Błąd G182 czujnik prędkości
- Błąd G501 czujnik input shaft
- Błąd G510 czujnik kontroli temperatury
- Błąd P0562 — zasilanie napięciem za niski sygnał
- Błąd P189C — ograniczenie funkcji niedostateczny przyrost ciśnienia
Oferujemy również państwu na sprzedaż, 6-biegowe skrzynie DSG DQ 250 , 6-biegowe skrzynie DSG DQ 400, 7-biegowe skrzynie DQ 500 ,po regeneracji, oraz sterowniki (mechatroniki) do skrzyń DSG po regeneracji.
Cena dotyczy podstawowej regeneracji skrzyni.
Коробка передач dsg 7-biegow dq200 skoda yeti tsi под заказ из Польши
Предлагаем у нас купить Коробка передач dsg 7-biegow dq200 skoda yeti tsi в отличном состоянии и недорого, а также другие новые и б/у запчасти. Оформить заказ можно 3 способами: через Корзину, с помощью формы быстрого заказа, позвонить по указанных номерах. Цена Коробка передач dsg 7-biegow dq200 skoda yeti tsi самая выгодная в Украине. Стоимость доставки в г.Ковель отображается отдельной суммой, которую вы можете увидеть ниже под ценой детали.
На все запчасти (новые и бу) действует установочная гарантия 5 дней. Доставка Коробка передач dsg 7-biegow dq200 skoda yeti tsi по Украине осуществляется Новой Почтой или Деливери. Сроки доставки из-за пандемии COVID-19 могут увеличиться до 14 рабочих дней. Для подтверждения заказа нужно внести предоплату в размере 30-50%.
За подробной информацией и помощью в выборе обращайтесь к нашим менеджерам.