круиз контроль VOLVO S60 перезагрузка
всем привет.
от души поздравляю ВСЕХ с наступившим НОВЫМ 2017 ГОДОМ.
начало истории тут
идея подключения круиза долгое время мне не давала покоя. при наличии ОД DICE, я должен был любой ценой понять как все устроено, но все мои попытки был бесполезными, софта и драйверов в открытом доступе нет и не будет, уж слишком все сложно у наших шведов. по этому идею как все это взломать у меня отвалилась сама собой, да и убить СЕМ желания тоже особого не было, так как потом придется отдать в 10 раз больше. по этому почитав ДРАЙВ, наткнулся на одни и те же сслыки, на одного и того же человека, который смог бы помочь в решение данной затеи, барабанная дробь… ssssmileeee сделал все буквально за час полтора.
дальше был влит софт на БК, ПТФ и на самую нужную штуку в машине, это на автоматическое закрытие пассажирского стекла )))) Макс, за что отдельное спасибо от супруги )))
Теперь в моем Лёве есть софт круиз контроля, кнопки установлены ранее, пробная поездка иииии, вуаля, все работает исправно, ощущения скажу вам сразу непередаваемы, во первых, при работе круиза, машина все время рвется вперед, к этому я видимо еще долго буду привыкать, в какой то момент мне кажется что в мотор еще 50 лошадей засунули. я даже поинтересовался, а мозги ДВС не вшивается ли доп софт, уж как то больно шустра стала машинка, даже при выключенном круизе, мотор стал агрессивнее, но потом склонился к тому что смена заправки на это повлияло, хотя последнее время лью только 92.
преимущества круиз контроля, это охренеть какая экономия топлива, за 200км при скорости 100 я потратил одно деление, что уже почти сразу наталкивает на мысль об включение режима окупаемости данной затеи )))
погода сегодня снежная, по этому за 100 я уже не рисковал ехать, так как в машине еще и малявочка с женой были.
минус круиз контроля. при скользкой дороге не рекомендуется использовать ДАЖЕ по регламенту шведов, в этом я сегодня и убедился, дорого у нас заснежена, а при условии того что машина все время в режиме газа, то при малейшей потере сцепления с дорогой, машину начинает кидать, в один момент я почти кирпичей навалил, после чего на совсем заснеженной дороге отключал круиз.
по функции БК, пока смешаные чувства, пока больше мне они пренесли хлопот чем радости.
во первых, для постоянного расчета и понимания, при каждой поездке надо скидывать все показатели,
во вторых, нет функции потраченного бензина,
в третьих, показания расчета остатка КМ, чуток не верные, хотя возможно при одной и той же скорости при длительном расчете они и будут верными, но длинные поездки не всегда, по этому расчет в моем понимании должен быть более быстрым.
парни если у вас по другому работает БК, дайте знать, уж больно интересно.
а теперь немного развеем миф о том что КРУИЗ есть на всех машинах, как многие на драйве пишут о том что, яко бы поставли кнопки и все типо гуд.
увы это не так и в этом я убедился лично, во первых на своей машине, а во вторых на машине знакомых, а последней каплей была встреча на НГ каникулах, когда читал машину у друга, нашел включенную функцию круиза, а кнопок на руле не было. постараюсь, функция была ВКЛЮЧЕНА и софт имелся в СЕМе, так вот спрашиваю у товарища, а че кнопок нет круиза, на что он мне говорит, у меня его и не было, а ехать к ОД дорого, так что езжу с заглушками, вы бы видели его радостные глаза когда я ему сообщил что у него есть такая функция и она полностью работает, проревели сразу на месте перекинув мои кнопки ему. на сл день ему удалось связаться со старым владельцем, который поведал нам интересную историю. мол круизом почти не пользовался, но все время его бесило что он задевал кнопку включения ( действительно не удобно немного расположены, постоянно сам включаю) так вот, потом он случайно сломал одну из кнопок, в итоге выкинул все кнопки и поставил тупо заглушки, в итоге получается что в машине уже все есть, нет только кнопок, вуаля а вот вам и фантастическое появление круиз контроля в машине. но думаю что таких машин очень мало, а надеяться на авось не приходится, так как шведский автопром уж больно нудный, что бы заливать софт в машины не подходящей комплектации, это у нас пьяный Вася, расщедрится и нахерачит фул комплектацию ) в хорошем настроении. вот и сказке конце.
в ближайшее время читайте новости по ПТФ, а так же возможных доработках и переделках ПТФ в линзы.
так же планирую залить софт и доделать статью по климе, осталось за малым.
в продолжение новогодних каникул, желаю всем добра и поздравляю с наступающим РОЖДЕСТВОМ!
Адаптивный круиз-контроль (ACC) с функцией Queue Assist
Система АСС помогает сохранять безопасную дистанцию относительно движущихся впереди автомобилей на скоростях до 200 км/час при автоматической КПП и на скоростях от 30 до 200 км/ч при механической КПП, снижая нагрузку на водителя во время поездок. В медленно движущемся городском потоке функция движения и остановки системы ACC с режимом ECO автоматически адаптирует скорость автомобиля к скорости предыдущего автомобиля, экономя топливо, улучшая плавность движения и уменьшая необходимость резких ускорений. Чтобы ваш стоящий на месте автомобиль начал плавно следовать за находящимся впереди автомобилем, достаточно нажать кнопку или педаль газа. При скорости более 30 км/ч просто выберете желаемую скорость и минимальное время отставания от движущегося перед вами автомобиля. Когда радарный датчик обнаруживает впереди автомобиль, движущийся медленнее вас, ваша скорость автоматически уменьшается. Когда дорога становится свободной, ваш автомобиль восстанавливает выбранную скорость. Если АСС выключен и вы опасно приближаетесь к находящему перед вами автомобилю, функция предупреждения о малой дистанции активирует расположенный в нижней части лобового стекла предупреждающий индикатор, чтобы помочь вам сохранять безопасную дистанцию. В любой момент можно также включить традиционный круиз-контроль, нажав на кнопку ACC в течение нескольких секунд. *На скорости от 0 до 30 км/ч для работы функций Queue Assist и остановки/движения требуется автоматическая коробка передач.
Другие особенности
Графическая панель приборов 8”
Активные фары дальнего света
Информация о дорожных знаках (RSI)
Система мониторинга «слепых зон» (BLIS) с функцией Cross Traffic Alert (CTA)
Автоматически затемняемое салонное зеркало заднего вида с компасом
Навигационная система (RTI)
Volvo On Call и приложение для смартфона
Функция City Safety
Функция предупреждения о столкновении с полным автоматическим торможением и обнаружением пешеходов и велосипедистов
Мониторинг поведения водителя (DAC)
Электронный климат-контроль (ECC)
Система «Чистый воздух» (CZIP)
Автомобильные новости
На льготные автокредиты пустят ещё 1,2 млрд в 2023
Ратифицировано соглашение о взаимном признании дорожных штрафов с РБ
Обслуживание автомобилей удвоилось в цене
Lada Granta теперь можно купить за 560 000 рублей
Мотокаталог на Quto
Более 5000 моделей в каталоге
VOLVO-CLUB.BY
- ГЛАВНАЯVOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонтМОДЕЛЬНЫЙ РЯДS60, V70N, XC70 (00-07)
-
- Модельный ряд
- Жизнь клуба
- Барахолка, авторынок
- Тюнинг, стайлинг, автозвук
- Модельный ряд
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ НА S60 2003Г
Обсуждение автомобилей Volvo S60, V70 и XC70 (c 2000 по 2007 год выпуска)
20 сообщений • Страница 1 из 1
doublebug Сообщения: 2424 Зарегистрирован: 22.11.2010 16:00 Авто: XC90 AWD D5 2007 185 hps 6-АКПП GSM: +375 29 2609000 Имя: Генрих Skype: Viber № клубной карты: 26 Откуда: Минск
Сообщение doublebug » 15.06.2011 18:45
у меня кнопка была залипшая.
И комп это показал.
Так что читай компом.
Ну и профиль неплохо бы дополнить чтоб знать куда посылать если что .
Диагностика это не чтение ошибок а их анализ.
doublebug
mr.cross Сообщения: 270 Зарегистрирован: 10.10.2009 09:54 Авто: SUBARU Outback XT Limited turbo GSM: +375292839956 Откуда: Гродно
Сообщение mr.cross » 08.07.2011 20:38
Собственно заметил сегодня такую проблему:
При езде на трассе решил включить круиз.Нажал кнопку *круиз*-появилась надпись на панели.НО. Скорость не фиксируется!Никак!
Всё работало ещё недавно,без нареканий
Только может это может быть связано с АБС?Чё то у меня сегодня при езде по гребёнке на скорости загорелась лампа АБС(((.2 раза(((
Но выключив-включив зажигание всё проходит и круиз включать пробовал когда небыло ошибки АБС.
Может быть в этом связь?
Только дилерским сканером продиагностируется?
mr.cross
mr.cross Сообщения: 270 Зарегистрирован: 10.10.2009 09:54 Авто: SUBARU Outback XT Limited turbo GSM: +375292839956 Откуда: Гродно
Сообщение mr.cross » 11.07.2011 12:56
Значит круиз работает в том случае когда заводишь машинку без ошибки АБС!Если в процессе езды ошибка появляется(как описано выше) то круиз не работает.Взаимосвязь налицо!Значит роем АБС .Кто поможет в Минске решить трабл?,а то походу в Гродно полная засада по моему вопросу и придётся навестить столицу
mr.cross
checker Сообщения: 457 Зарегистрирован: 21.04.2010 17:45 Авто: Volvo S60 T5 2.3 2001 GearTronic Откуда: Лесной | Зеленый Бор
Сообщение checker » 13.07.2011 12:57
Круиз не работает в том случае когда центральный модуль CEM потерял связь с модулем ABS у меня такое было.
Диагностировать возможно надо и на ходу в том числе потому что связь может пропасть и при езде.
У меня проблема решилась чисткой контактов модулей которые под капотом (с дивгателем тоже не было связи )
Практически никто в Минске такой работой не занимается. Мне помог небезизвестный Николай.
checker
mr.cross Сообщения: 270 Зарегистрирован: 10.10.2009 09:54 Авто: SUBARU Outback XT Limited turbo GSM: +375292839956 Откуда: Гродно
Сообщение mr.cross » 14.07.2011 03:55
04 комфорт и удовольствие от вождения, Адаптивный круиз-контроль – Инструкция по эксплуатации Volvo S60 MY11 руководство по эксплуатации
Опция/дополнительное оборудование, дополнительную информацию см. Введение.
Включение и установка скорости
Включите круиз-контроль, нажав
на рулевом колесе – на дисплее
. Скобки (6) рядом с
означают, что круиз-контроль установ-
лен в положение готовности.
Затем круиз-контроль активируется с
, и скорость, с которой
автомобиль двигается, сохраняется в
памяти – текст на дисплее
на значение выбранной скорости, т.е.
, это означает, что
радиолокационный датчик
обнаружил транспортное
средство.
расстояние до автомобиля впереди вас,
только когда горит символ
Изменение скорости
В активном режиме скорость изменяется на
5 км/ч при каждом нажатии
активном режиме функция кнопки
, но допускает меньшее прира-
щение скорости. Последнее действие
сохраняется в памяти.
Если одну из кнопок круиз-контроля
нажимать прим. более одной минуты,
круиз-контроль отключается. После
этого для повторного включения круиз-
контроля необходимо остановить двига-
тель.
В некоторых ситуациях круиз-контроль
не включается. В этом случае на дисплее
показывается
Круиз-контроль
Установка временного интервала
Вы можете выбрать различ-
ный временной интервал до
автомобиля впереди вас,
который отображается на
дисплее в виде 1-5 горизо-
нтальных штрихов – чем
больше штрихов, тем
больше временной интервал. Один штрих
соответствует прим. 1 секунде, 5 штрихов –
прим. 2,5 секундам.
Временной интервал можно увеличивать
или уменьшать с помощью регулировочного
кольца на клавиатуре рулевого колеса или
(автомобиль без ограничи-
На низкой скорости, когда интервалы
сокращаются, адаптивный круиз-контроль
несколько увеличивает временной проме-
жуток.
Для того, чтобы плавно и комфортно следо-
вать за движущимся перед вами автомоби-
лем, адаптивный круиз-контроль в опреде-
ленных ситуациях допускает некоторые
изменения в отставании от него.
Помните, что короткий временной интервал
сокращает время, остающееся водителю
чтобы отреагировать и принять меры в слу-
чае непредвиденной ситуации на дороге.
Выбранное число штрихов
для временного интервала
отображается во время
проведения настройки и
несколько секунд после ее
завершения, а затем ото-
бражается уменьшенная
версия справа на дисплее. Аналогичный
символ появляется, когда активирован кон-
троль сближения, см. стр. 183.