Тюнинг ВАЗ → Обогрев заднего стекла на ГАЗ 24
В 2401 нет обогрева а есть обдув заднего стекла.
У меня вопрос — можно ли на провод по которому идет напряжение на двигатель обдува заднего стекла — подключить обогрев на прямую? без реле и т.д.
- 0
- Mikola_Bikov
- 17 мая 2016, 08:44
Комментарии ( 18 )
нет. расплавится кнопка.
свернуть ветку
Там нет реле. на 2410 стоит просто «мощный» переключатель. (в кавычках, потому что тоже иногда горит).
свернуть ветку
там тумблер с сопротивлением стоит — или реле полюбому ставить нужно?
свернуть ветку
Андрюха, если реле нет, то оно нужно
свернуть ветку
схема такая?
свернуть ветку
А че обдув на столько плох по сравнению с обогревом. Просто не разу не встречал,у самого 29ка)Мне кажется наоборот круче. салон лучше зимой прогревается)
свернуть ветку
Денис, не сколько я помню, там просто стоит вентилятор в кожухе, который должен брать тепло из салона и обдувать заднее стекло и нагревателя там нет.
этот обдув ставился на 24ках, возможно 21х тоже
свернуть ветку
Илья, воздух забирается из багажника и в мороз стекло нифига не оттаивает.
свернуть ветку
Андрюха, сопротивления на обогреве заднего стекла нет. Включается либо одна спираль, либо две. Сопротивление стоит только для мотора печки.
свернуть ветку
я же и хочу вместо обдува поставить стекло с обогревом.
просто спрашивал можно просто провод перецепить ? или ставить реле нужно обязательно?
свернуть ветку
Можно без реле. Просто купи переключатель обогрева заднего стекла от 2410. Обычная кнопка не выдержит, расплавится.
Реле все же желательно поставить — меньше проводку напрягаешь, можно ставить любую кнопку.
свернуть ветку
Январь, если не хочешь словить коротыш и поджаритm машину, ставь реле. 70 рублей жалко?
свернуть ветку
Илья, у меня то теперь стоит. Но 23 года машина как-то без реле отъездила и ничего не коротило.
свернуть ветку
Январь, на 2410 стоит реле обогрева заднего стекла.
свернуть ветку
Илья, где? Там 2 провода идут сразу с переключателя. И включают либо одну спираль, либо две.
свернуть ветку
Январь, не спорю, что проводка может быть наколхожена, но по схеме там стоит реле.
свернуть ветку
Илья, по схеме вижу что тоже должно быть. Странно, машина была куплена в березке, проводка не менялась, за 23 года машина даже ни разу на станции не была (пробежала уже 700 000 км!). Релюшку я уже поставил сам месяц назад, заманил ее под заднюю полку.
спасибо за инфу.
свернуть ветку
Как включить обдув заднего стекла газ 24
Расположение органов управления автомобиля «Волга» показано на рис.6. Все педали, ручки и приборы сконцентрированы слева от продольной оси автомобиля и расположены с расчетом наибольшего удобства пользования ими с места водителя.
Рулевое колесо, педали тормоза, сцепления и управления дроссельной заслонкой карбюратора установлены в соответствии с общепринятым стандартом.
Рулевое колесо 5 с утопленной ступицей и двумя горизонтальными спицами, в которые вмонтирована клавиша сигнала, укреплено на рулевом валу. Для поворота передних колес из положения движения по прямой в любое из крайних положений требуется повернуть рулевое колесо на два оборота.
Переключатель указателей поворота расположен на рулевой колонке слева. Перемещением рукоятки 2 переключателя вниз подается сигнал о левом повороте. При этом загорается мигающий свет в подфарнике и заднем фонаре с левой стороны. Перемещением рукоятки вверх включаются световые указатели поворота с правой стороны. Выключаются указатели поворота автоматически при переходе от движения по радиусу к прямолинейному движению. Если указатели поворота включены для сигнализации о незначительном отклонении от прямолинейного движения (обгон, перестроение и др.), то выключать их следует вручную перемещением рукоятки в нейтральное положение, так как при малых углах поворота рулевого колеса автоматика не срабатывает.
Педаль 24 сцепления следует нажимать быстро до отказа, а отпускать плавно и постепенно. Это способствует четкому переключению передач и плавному троганпю автомобиля с места. Медленное и неполное нажатие педали приводит к пробуксовке сцепления и вызывает затруднительное, со стуком, переключение шестерен в коробке передач. При быстром отпускании педали резко увеличивается нагрузка на трансмиссию, и автомобиль начинает двигаться рывками.
Педаль 23 тормоза рекомендуется по возможности нажимать плавно, без большого усилия, так как включающийся в работу (при нажатии на педаль с силой более 3,5-4,5 кгс) гидровакуумный усилитель создаст необходимое усилие и обеспечит надежное торможение. Сильное и резкое нажатие на педаль приводит к быстрому возрастанию давления в системе в момент вступления в работу усилителя, что вызывает резкое торможение, неприятное для пассажиров, а также приводит к ненужной блокировке колес и, как следствие, к заносам и потере управляемости.
Педаль 22 привода управления дроссельной заслонкой карбюратора расположена справа от педали тормоза.
Рычаг 19 переключения передач расположен на полу, справа от водителя. Положения рычага для включения передач показаны на рис. 7.
Переключать передачи с низших на высшие желательно с небольшой паузой в нейтральном положении. Для перехода с высших передач на низшие пауза не требуется. Это облегчает работу синхронизаторов и уменьшает их износ. Включение первой передачи при скорости более 5-6 км/ч не рекомендуется.
Задний ход можно включать только после полной остановки автомобиля. При включении заднего хода в задних фонарях загорается белый свет для сигнализации изменения направления движения и освещения дороги сзади автомобиля.
Рукоятка 21 стояночного тормоза (см. рис. 6) находится под панелью приборов, справа от рулевой колонки. Для приведения стояночного тормоза в действие следует вытянуть рукоятку на себя. При этом, если включено зажигание, на панели приборов включается красная контрольная лампа. Для растормаживания* рукоятку нужно повернуть по часовой стрелке и переместить от себя. Контрольная лампа при этом перестает светиться. В случае необходимости ручной тормоз можно использовать для затормаживания автомобиля на ходу.
Рукоятка 27 привода жалюзи радиатора находится слева от рулевой колонки, под панелью приборов. Вытягиванием рукоятки на себя до отказа жалюзи закрываются, перемещением от себя открываются. Между крайними положениями предусмотрено несколько фиксируемых положений рукоятки, соответствующих разной степени открытия жалюзи, что позволяет более точно регулировать температуру в системе охлаждения в зависимости от наружной температуры и скорости движения.
Рукоятка 28 замка капота расположена на левой стороне кузова, под панелью приборов. Для открытия капота рукоятку следует тянуть на себя до тех пор, пока защелка не освободит штырь капота и он приоткроется. Для полного открытия капота нужно отвести предохранитель, установленный под передней кромкой капота (рис. 8).
Ножной переключатель света 26 (см. рис. 6) расположен на наклонном полу, слева от педали сцепления. Нажатием на кнопку переключателя осуществляется переход с ближнего света на подфарники и наоборот или с дальнего света на ближний и наоборот в зависимости от положения центрального переключателя света.
Насос 25 установки для обмыва ветрового стекла находится слева от педали сцепления, на передней вертикальной стенке кузова. Для очистки ветрового стекла от грязи нажимают несколько раз на головку насоса и включают стеклоочиститель. Подачу струй воды продолжают до тех пор, пока стекло не очистится.
Переключатель 4 электродвигателя вентилятора отопления расположен на панели приборов. Переключатель имеег три положения: выключено, малая подача воздуха, полная подача воздуха.
Включатель 3 стеклоочистителя находится на панели приборов. Включатель имеет три положения: выключено, медленный ход и быстрый ход.
Кнопка 6 управления воздушной заслонкой карбюратора расположена на панели приборов. Кнопка служит для частичного или полного прикрытия воздушной заслонки во время пуска холодного двигателя и при прогреве двигателя после пуска.
Центральный переключатель света 9 установлен на панели приборов справа от рулевой колонки. Он имеет три положения: первое — выключено, второе — освещение для городской езды, при котором включены подфарники; третье — освещение для загородной езды, при котором включены подфарники и дальний или ближний свет (также в зависимости от положения ножного переключателя). Поворотом рукоятки переключателя регулируется интенсивность освещения приборов
Выключатель 8 зажигания, стартера и противоугонного устройства допускает четыре положения ключа (рис. 9). Среднее положение 0 — все выключено. В этом положении свободно вставляется и вынимается ключ. При повороте ключа по часовой стрелке в первое фиксированное положение / включается зажигание. При дальнейшем повороте ключа по часовой стрелке (положение //) с преодолением усилия пружины включаются зажигание и стартер. Поворотом ключа против часовой стрелки (положение /77) выключается зажигание и запирается руль; ключ при этом может быть вынут.
Прикуриватель 12 (см. рис. 6) находится в правой части панели приборов. Для приведения его в действие следует нажать на рукоятку и отпустить руку. Обратная автоматическая отдача прикуривателя через несколько секунд означает, что спираль накалилась и прикуривателем можно пользоваться. Вставлять прийуриватель обратно в гнездо следует до фиксированного нерабочего положения.
Повторное включение прикуривателя можно производить не менее чем через 30 с после его выключения.
Выключатель 10 вентилятора обдува заднего стекла расположен слева от панели рукояток регулирования отопления.
Выключатель 15 привода подъема и опускания антенны находится справа от панели рукояток регулирования отопления.
Под панелью приборов, слева от рулевой колонки, расположены четыре кнопочных биметаллических предохранителя (рис. 10). Предохранитель 1 защищает электродвигатель вентилятора отопи-теля, вентилятор обдува заднего стекла, указатели поворота и приборы. Предохранитель 2 защищает плафон и лампы, включаемые центральным переключателем: света (фары, подфарники, задние фонари и др.). Предохранитель 3 защищает звуковые сигналы, подкапотную лампу, розетку переносной лампы, часы и прикуриватель. Предохранитель 4 защищает электродвигатели подъема и опускания антенны. Кнопочные предохранители автоматически выключают защищаемые ими агрегаты и приборы, когда сила тока в цепи превышает расчетную или в случае короткого замыкания. После устранения неисправности предохранитель следует включить нажимом на кнопку. Если дефект не устранен, то предохранитель снова автоматически выключитцепь. Задерживать предохранитель нажатием на кнопку запрещается. Допускается кратковременное нажатие на кнопку предохранителя 2 только для освещения дороги до остановки автомобиля в случае внезапного выключения света фар при движении в темное время во избежание аварийных ситуаций.
Правее кнопочных предохрани телей находится переключатель 5 стояночного света, имеющий три положения: включен левый фонарь, выключен и включен правый фонарь стяночного света. Фонари стояночного света установлены на боковине. Стекло: спереди белое, сзади — красное. При стоянке у края дороги следует зажигать тот фонарь, который обращен к проезжей части дороги. При трогании с места следует стояночный свет выключать.
В средней части под панелью приборов находятся рукоятки управления заслонками воздухопритока и регулирования подачи теплого воздуха в кузов. Рукоятки верхнего ряда служат для управления заслонками воздухопритока. В крайнем левом положении левой рукоятки 18 (см. рис. 6) люк вентиляции закрыт, в крайнем правом — полностью открыт. Промежуточные положения рукоятки обеспечивают частичную подачу наружного воздуха. В крайнем левом положении правой рукоятки 16 обеспечивается полная подача наружного воздуха в систему отопления, в крайнем правом подача воздуха прекращается.
Рукояткой 17 можно регулировать подачу теплого воздуха для обдува стекол и обогрева кузова. В крайнем правом положении рукоятки весь теплый воздух направляется на обдув ветрового и боковых стекол. В это положение рекомендуется ставить рукоятку в начале движения, чтобы обеспечить наиболее быструю очистку стекол. В крайнем: левом положении рукоятки весь теплый воздух направляется на обогрев кузова. В среднем положении рукоятки воздух распределяется равномерно на обдув стекол и на обогрев кузова. Установкой рукоятки в промежуточные положения регулируется интенсивность подачи теплого воздуха.
Регулировка интенсивности и направления подачи теплого воздуха осуществляется также с помощью заслонок и направляющих решеток на воздуховодах. Поворотом решеток 1 и 13, расположенных по краям панели приборов, регулируется направление потока воздуха на стекла передних дверей. Заслонкой люка 20 на левом воздуховоде регулируется подача теплого воздуха к ногам водителя. При открытии заслонки люка 14 подается теплый воздух к ногам пассажира на переднем сиденье.
В средней части панели приборов находится пепельница. Для вытаскивания пепельницы из гнезда при очистке нужно в выдвинутом положении нажать на язычок.
Внутреннее зеркало над ветровым стеклом установлено на шарнире, позволяющем регулировать положение зеркала. Изменяя положение язычка на нижней кромке зеркала, его перемещают в положение «день» или «ночь» без нарушения регулировки.
Рукоятка продольной регулировки переднего сиденья находится в его передней части, снизу, ближе к наружной стороне каждого сиденья. При повороте рукоятки вверх сиденье под действием пружины перемещается вперед. Назад сиденье перемещается с небольшим усилием. В выбранном положении сиденье фиксируется опусканием рукоятки. Для изменения наклона спинки следует сесть на сиденье, прижаться спиной к спинке сиденья и приподнять рукоятку, расположенную с наружной стороны сиденья. Не отнимая руки от рукоятки, установить спинку в желаемое положение и усилием руки, равным 8 кгс, опустить рукоятку вниз.
Замки дверей кузова блокируются в закрытом положении нажатием на кнопки в панели двери. При этом выключается привод для открывания двери как кнопкой снаружи, так и рукояткой изнутри кузова. Крышки багажника и люка топливного бака запираются ключом
Давно забытые технологии… работают!) Обдув заднего стекла.
Последние холодные деньки (надеюсь) успели таки показать как в Вольге с отоплением.
И знаете, я доволен, прогревается довольно быстро (при -1 через 4 минуты в салоне уже +5 судя по термометру в прикуривателе), но самое интересное — как же работает обогрев заднего стекла…
Напомню для тех, кто не в курсе: в Волге ГАЗ-24 заднее стекло без нитей обогрева и в наше время это выглядит прямо скажу странно, особенно вкупе с родными низкими сиденьями, весь салон выше подоконной линии «простреливается» взглядом насквозь по всем направлениям.
Обогрев и защита от запотевания сделана в виде вот такой «ветродуйки», которая прячется за спинкой заднего сиденья.
Она забирает воздух по центру задней полки и выдувает его под стекло через щель, которая под самым стеклом
у меня задняя полка накрыта акустической из 18мм ДСП, сделанной точно по форме родной
на переднем плане решетка забора воздуха, на заднем — щель для его выдува
Практика показала — что эта система вполне работоспосодна, причем полностью «аналогово».
Это вам не «цифровой» современный мир с параллельными нитями обогрева на стекле, это вам…
Вот такие причудливые следы потоков воздуха)))
Эксплуатация авто с одним заводским боковым и заводским салонным зеркалом, в городе с не сильно большим траффиком, на удивление проблем не доставляет.
Схема обогрева заднего стекла газ 2410
Схему проводки автомобиля ГАЗ и других блоков электрооборудования. 24 – реле включения фар. 43 – переключатель обогрева заднего стекла.
Схема пуска двигателя Система зажигания Наружное освещение Комбинация. 2, 15, Электровентилятор отопителя, реле обогрева заднего стекла.
Вам всем спасибо за просмотр и лайки.Благодаря вашему вниманию и поддержке канал постоянно эволюционирует и растёт.Спасибо.
ГАЗ-24-10 «Волга» автомобиль среднего класса производства Горьковского. недоукомлпектации карбюраторами, ЗМЗ пошел на схему компоновки. ГАЗ-3102/24-10 от ГАЗ-24 — это пара главной передачи заднего моста. виде электроподогрева заднего стекла вместо сложной системы отопления и.
ГАЗ-3110 «Волга» российский автомобиль среднего класса производства Горьковского. Хотя ГАЗ-3102 был глубокой модернизацией ГАЗ-24 сохранившей лишь силуэт сердцевины кузова, волевое. маслорадиатор, подогрев форсунок омывателей стекла, двухрежимный обогрев заднего стекла.
ГАЗ-24 «Во́лга» советский автомобиль среднего класса, серийно производившийся на. Отсутствовал потоковый отопитель заднего стекла. Фонари с самого начала использовали «европейскую» схему работы с.
Так хромированные надписи Волга с крыльев и задней панели. электрический обогрев заднего стекла (вместо обдува), стекла.
Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062. выключатель света заднего хода; 24 — переключатель стеклоочистителя;. 37 — реле обогрева заднего стекла; 38 — переключатель обогрева заднего.
Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402. 23 — датчик падения уровня тормозной жидкости; 24 — реле включения фар;. ламп заднего противотуманного света; 42 — реле обогрева заднего стекла;.
Техническая характеристика автомобиля ГАЗ-3110 седан. 24 – контрольная лампа разряда аккумулятора. реле сигналов; реле обогрева заднего стекла; реле противотуманных фар; реле прерывателя указателей поворота);. Логические схемы быстрого поиска и устранения неисправностей.
S61 – Переключатель обогрева заднего стекла (дорестайл). Схемы ГАЗ 24- 10 и ГАЗ-3102 уже помещались на отдельных вкладках Руководства.
Зеркала с тросовой регулировкой на ГАЗ-2410, 3110 «Волга» (модель ЛТ-24). Подключить его можно параллельно обогреву заднего стекла или через.
Срочно требуется ремонт обогрева заднего стекла автомобиля. На изображении показана типичная схема подключения обогрева в. Эта неисправность видна невооружённым газом, так как в месте неисправного элемента стекло. Снимите трафарет со стекла и не запускайте обогрев в течение 24.
Установка ручного тормоза от ГАЗ-24; ▻ Переборка ГТЦ; ▻ Выбор шин. На её задней поверхности на ЗМЗ-21 есть такая технологическая. При нашей схеме слив происходит их двух штуцеров радиатора с левой. Например, штатную можно включить на постоянный обогрев лобового стекла.
дверные батоны и торпеда образца 24 но из материала 2410 фирменная мелочница между сидений. ручник в полу обогрев заднего стекла
Схема подключение обогрева заднего стекла, компрессора кондиционера. Автомобили ВАЗ / Лада ГАЗ Aston Martin / Астон Мартин Ford / Форд. 1, 2, 3, 7, 8, 12, 13, 17, 18, 20, 21, 23, 24, 30, 32 — контактные разъемы; 4 — датчик.
24. Не работает стоп-сигнал. 25. Предупреждение сажевого фильтра. Неисправность заднего спойлера. Обогрев заднего стекла.
Технические характеристики легкового автомобиля Волга ГАЗ-2410. лобового стекла;; Появился электрический обогрев заднего стекла (вместо обдува воздухом на ГАЗ-24). Схема с габаритными размерами Волги газ 24.
Здравствуйте! Не работает обогрев заднего стекла. При нажатии кнопки. Русскоязычной схемы нет в природе. Кусок англоязычного.