Где купить оригинальный ремень грм форум

Где купить оригинальный ремень грм форум

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Ford Fusion Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Каких фирм лучше ставить ремни-ГРМ или только оригинал

Сообщения 28 Реакции 0 Город Москва Коровинское шоссе. Авто В4 универсал, AGG, АКПП CLK, климат, кожа. 1996г.

Нужен совет- по опыту.
Вот пришла пора менять все ремни и ремень ГРМ.
Выбор неоригинала большой:

Hans Pries
Bosch
Dayco
Febi
SWAG
Quinton Hazell
Lemforder
Gates
Contitech

Хотелось бы сорентироваться в производителях- какие не стоит брать, может у кого есть негативные отзывы о качестве ремней некоторых производителей.
Ведь в магазине дадут то что есть, или чего больше.
Или лучше заказывать -VAGовские (если они намного лучше и стоят своих денег).

SARTEC

дедушка русской авиации

Сообщения 731 Реакции 4 Город Россия, Москва Авто VW Passat variant GL, 1989, RP со слезами сдан в утиль. VW Touareg 2015, 3л ТД

В принципе все перечисленные свои 60-80ккм выходят. Не забывай обязательно менять с ремнем и ролик (имею негативный опыт). По сему лучше покупать комплект. удачи

SARTEC. Дорогомилово-Кожухово.

ShamanVW

Мастер советчик

Сообщения 228 Реакции 7 Город None
SARTEC написал(а):

В принципе все перечисленные свои 60-80ккм выходят. Не забывай обязательно менять с ремнем и ролик (имею негативный опыт). По сему лучше покупать комплект. удачи

Полностью согласен.
Лично я ставил Dayko. Цена: 1000 тенге (200 руб.).
Натяжной ролик желательно тоже менять (тут я тоже с тобой согласен).

Passat B3, 92 г.в.
Двигатель ABS 1.8, 90 л/с., впрыск-mono motronic, МКПП-5
Комплектация CL
Казахстан г. Алматы

macho

R 29

Сообщения 1 057 Реакции 16 Город архангельск Авто Пасста б5+ AVF, Октавия AKL, Гольф 4 AXP. Гольф 4 вариант BAD

Bosch, Gates, Contitech нормальные ремни, только в комплект сразу бери ролик натяжитель он бывает причиной того что рвет ремень стоит не очень дорого но гимороя доставить може огого

Hans Pries
Dayco
Quinton Hazell это фирмы упаковщики как правило, могут в свою упаковку засунуть и оригинальный ремень который получится во много раз дешевле оригинала, а могут и полный фуфел запокавать, как нарвешся так что лудше чтото из выше перечисленных, тем болие что машина не новая шкивы тоже, а они тоже изнашиваются ток что не экономь гроши купи полудьше

жизнь коротка чтобы прожигать ее даром

FIGUS

Постоянный участник

Сообщения 28 Реакции 0 Город Москва Коровинское шоссе. Авто В4 универсал, AGG, АКПП CLK, климат, кожа. 1996г.

Bosch, Gates, Contitech нормальные ремни, только в комплект сразу бери ролик натяжитель он бывает причиной того что рвет ремень стоит не очень дорого но гимороя доставить може огого

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за совет ВСЕМ (оперативно)
Ролик обязательно буду тоже менять (я это само собой подрузомевал)
Вот только ролики делают совсем другие фирмы:
Sfec
HK.
Asva
Meyle
Vemo/Vaico
Luk
Ruville
Ina
SKF
Расброс цен от 6 до 30 $
А ведь в ролике подшипник — вещь серьезная, если рассыпется (копеешный).

А как вообще фирма FEBI (много всего делает). У FEBI есть сразу комплекты ГРМ+ролик. 40$/
. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ.

sasha3

Мастер советчик

Сообщения 132 Реакции 21 Город None
Skoda Oktavia комби 2005 1.9 TDI

FIGUS

Постоянный участник

Сообщения 28 Реакции 0 Город Москва Коровинское шоссе. Авто В4 универсал, AGG, АКПП CLK, климат, кожа. 1996г.

Вот здесь есть сравнительные хар-ки основных ГРМ

Спасибо. Уже яснее становится с фирмами.

sonique

хочу Amarok

Сообщения 281 Реакции 4 Город Nab. Chelny Авто Golf R32 Black
я за контитех — стабильные показатели при невысокой цене
Самые лучшие и прекрасные вещи в мире нельзя увидеть и услышать.
но их чувствуют сердцем.

Admin

Создатель сайта

Команда форума

Сообщения 10 547 Реакции 3 908 Город Россия, Москва Авто VW Tiguan 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1.6 BSE 2008

Увы нет, т.к. у многих меняются поставщики, линии, технологии, и не только в сторону улучшения но и в сторону удешевения. так что все эти данные все время «плавают». И то что было хорошо в 2003г легко может стать плохим в 2006г. и наоборот.

Хочешь изменить наш мир к лучшему — перестань смотреть телевизор.
Николай ака Admin

sonique

хочу Amarok

Сообщения 281 Реакции 4 Город Nab. Chelny Авто Golf R32 Black

Admin все правильно сделал.

вообще советую почаще общаться с мастерами официальных автоцентров, кто как не они на собственных руках испытавают все баги и недочеты иномарок?
сам так поступаю, частенько прислушиваюсь к их советам

Самые лучшие и прекрасные вещи в мире нельзя увидеть и услышать.
но их чувствуют сердцем.

Fanat VW

Профессиональный советчик

Сообщения 708 Реакции 29 Город Москва Авто M3s

Говорю, основываясь на многолетний опыт, и опыт автосервиса. Самое качественное, по убывающей. Другие фирмы тоже хорошие, но эти
самые-самые.
Ремень: Gates, Contitech, Dayco.
Ролик: SKF, FAG, LUK, LM.

Kyzya

Просто заглянул

Сообщения 5 Реакции 0 Город None
FIGUS написал(а):

Нужен совет- по опыту.
Вот пришла пора менять все ремни и ремень ГРМ.
Выбор неоригинала большой:

Hans Pries
Bosch
Dayco
Febi
SWAG
Quinton Hazell
Lemforder
Gates
Contitech

Хотелось бы сорентироваться в производителях- какие не стоит брать, может у кого есть негативные отзывы о качестве ремней некоторых производителей.
Ведь в магазине дадут то что есть, или чего больше.
Или лучше заказывать -VAGовские (если они намного лучше и стоят своих денег).

Пользую две последнии фирмы( Gates
Contitech)в районе 5 лет.Пока проколов небыло!По поводу роликов эти заслуживают доверия(Luk
Ruville
Ina
SKF) В Luk,Ruville вероетнее всего будет лежать Ina.При замене ремня ГРМ не мешало бы обратить внимание на состояние шестерён(особо к\в) и кожухов.

Gill

Просто заглянул

Сообщения 7 Реакции 0 Город None

Всем здраствуйте нужен совет. Неделю назад взял VW Passat B4 двиг. 1Z TDI
хочу поменять ремень +ролик ,филтры позвонил в АвтоСпецЦентр «Технотранс XXI век» — официальный сервисный центр VW и Audi ст. м. «Сокольники», Колодезный переулок, 3/3(инфа с сайта сервисы в москве) говорят надо менять еще и помпу в комплекте
Так вопрос помпу действительно надо менять или нет. Помогите советом что вообще надо делать?

VW Passat var.B4 1,9TDI 96г. двиг. 1Z

macho

R 29

Сообщения 1 057 Реакции 16 Город архангельск Авто Пасста б5+ AVF, Октавия AKL, Гольф 4 AXP. Гольф 4 вариант BAD

ну естественно поменять масла фильтра ремни ролики, если помпа не шумит то и менять ее не нать, они может провто по горькому опыту говорят, т.к машины такого возраста как правило приходят уже с мертвыми помпами, но в таком случае можно и свечи накала менять и тнвд передрать и много чего, сначал о толтко то что первой необходимости остальное по мере надобности, заодно и жидкость в гуре и антифриз и будет тебе долгих лет жизни

Ремень ГРМ. Выбор оригинала.

Спасибо что заглянули. Пробег 42 500 км за 8 лет. По тех.регламенту 60000 км или 4 года и ремень меняется при любом состоянии. Состояние не известно — не разбирал пока. По годам два срока, решил менять, но сначала нужно закупить Р.комплект ГРМ.//// Посмотрев видео, прочитав темы, отзывы, коменты. Решил просмотреть ВСЕ оригинальные ремни, , , , , , коробок было три вида — серая, красная, голубовато-синяя ( один раз), Её не брал в расчет — хотя говорили, оригинал. Доминировали серая — GROUPERENAULT GENUINE PARTS. /////Красная с оговоркой -ОРИГИНАЛЬНЫЙ ГЕЙТЦОВСКИЙ. //// Серые коробочки были с виду одинаковые, но этикетка с галограммой выглядели всяКО. Одна была с потрёпаным видом( бока и складки), создалось впячатление, что ее использовали после оригинала, — паковали близкое к оригиналу. Цены ОРИГИНАЛОВ колебались от 4050р -6400р. Натяжной ролик состоит из трех составляющих пластиковой обоймы, подшипника и самого натягивающего устройства. Вот тут были комбинации всех трёх составляющих . //// Приехав к официалам, попросил показать оригинал — 5040р. Посмотрев, взял его. Рисковать себе дороже выйдет. СОВЕТ по выбору ремня ГРМ. Рассмотреть в салоне РЕНО оригинал и … думайте сами, решайте сами — иметь или не иметь… //// Что бы клапана с поршнями жили дружно. У дачи на дорогах.

Цена вопроса: 5 040 ₽ Пробег: 42 500 км

Запчасти

Комплект привода распредвала

Fusion GURU — Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Пробег авто 80000 км

Ремень в хорошем состоянии, но машине 10лет, вот и озадачился заменой.
И еще подскажите менять ли помпу сразу и сальники коленвала, распредвала (нигде ничего не течет)?

Maxibon

Santila Сообщения: 613 Зарегистрирован: 11 июн 2014, 06:58 Полное имя: Александр Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Роботизированная Год выпуска: 2005 Климатика: Кондиционер Люк на крыше: Нет Откуда: НСК

Re: ГРМ оригинал или нет

#2 Сообщение Santila » 24 июн 2017, 05:00

Оригинальный. Пусть вас не смущает надпись фомоко. Фомоко много чего делает для форд. Например моторчик открывания багажной двери то же изготавливается в италии.
Коды заказов так называемые партнамбер могут со временем меняться.

Santila

SHAMAN Странник Сообщения: 820 Зарегистрирован: 25 апр 2012, 16:33 Полное имя: Виталий Год выпуска: 2012 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Нет Откуда: Донской Контактная информация:

Re: ГРМ оригинал или нет

#3 Сообщение SHAMAN » 24 июн 2017, 05:03

Берите ремень Дайко и не парьтесь. Помпу надо дефектовать на предмет люфта.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Santila писал(а): Оригинальный. Пусть вас не смущает надпись фомоко. Фомоко много чего делает для форд. Например моторчик открывания багажной двери то же изготавливается в италии.
Коды заказов так называемые партнамбер могут со временем меняться.

Это клеймо, для поставки на конвейер, а не фирма.

FOrd MOtors COmpany

SHAMAN

Maxibon Сообщения: 19 Зарегистрирован: 11 апр 2017, 00:24 Полное имя: Максим Автомобиль: Другой Двигатель: 1.4 Дизель Трансмиссия: Роботизированная Климатика: Нет Люк на крыше: Нет

Re: ГРМ оригинал или нет

#4 Сообщение Maxibon » 26 июн 2017, 11:38

Спасибо за ответы.
Если нет люфта и т.п. у помпы стоит ли ее менять?
Помпу уже купил, насколько проблематично ее заменить по мере необходимости
или снова ремень снимать и т.д.?

Maxibon

MakPol Сообщения: 2656 Зарегистрирован: 06 окт 2015, 22:32 Полное имя: Максим Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2008 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:

Re: ГРМ оригинал или нет

#5 Сообщение MakPol » 26 июн 2017, 11:45

Maxibon , меняя ГРМ ИМХО сразу и помпу и забыть. Помпа то приводится от ремня ГРМ. Т.е. все снимать по новой. А это не всегда удобно. В сервисе если делать то приводные ремни тогда сразу под замену. Старые срезаться должны и новые натягиваться. Да и сколько помпе осталось — никто не скажет. Там нагрузка то на подшипник поболее от ремня ГРМ, чем если бы от отдельноо приводного, как на некоторых авто, но тут как-бы выбирать не приходится.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию

MakPol

Maxibon Сообщения: 19 Зарегистрирован: 11 апр 2017, 00:24 Полное имя: Максим Автомобиль: Другой Двигатель: 1.4 Дизель Трансмиссия: Роботизированная Климатика: Нет Люк на крыше: Нет

Re: ГРМ оригинал или нет

#6 Сообщение Maxibon » 26 июн 2017, 12:13

Ок. Буду менять всё

Maxibon

*Casper* Руководитель Сообщения: 41861 Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33 Полное имя: Санчело Мастраяни Автомобиль: FFn Luxury Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2006 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Есть Откуда: Торжок [69] Контактная информация:

Re: ГРМ оригинал или нет

#7 Сообщение *Casper* » 26 июн 2017, 16:12

MakPol писал(а): Помпа то приводится от ремня ГРМ.

Не вводи людей в заблуждение, если не знаешь.

Помпа приводится ремнем аксессуаров. ГРМ только для ГРМ.

Добавлено спустя 59 секунд:
Другое дело, что если менять помпу, то сдергивать ремень ГРМ, но самое главное — шкивы откручивать при этом не надо. То есть достаточно просто зафиксировать валы.

И да, если менять помпу — брать еще и антифриз.

Все было хорошо, пока я не захотел сделать еще лучше.

*Casper*

MakPol Сообщения: 2656 Зарегистрирован: 06 окт 2015, 22:32 Полное имя: Максим Автомобиль: FFn Elegance Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2008 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: Санкт-Петербург Контактная информация:

Re: ГРМ оригинал или нет

#8 Сообщение MakPol » 26 июн 2017, 16:30

Значит запутался. С шкодой, где недавно менял перепутал. На самом деле только обрадовался, что ремень ГРМ отдельно повесили. Но принцип тот же, лучше сразу сменить и не париться.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию

MakPol

aap Сообщения: 932 Зарегистрирован: 19 окт 2013, 19:59 Полное имя: Александр Плеханов Автомобиль: FFn Core Двигатель: 1.4 Бензин Трансмиссия: Механическая Год выпуска: 2005 Климатика: Нет Люк на крыше: Нет Откуда: г. Владимир [33]

Re: ГРМ оригинал или нет

#9 Сообщение aap » 26 июн 2017, 16:40

*Casper* писал(а):
MakPol писал(а): Помпа то приводится от ремня ГРМ.

Не вводи людей в заблуждение, если не знаешь.

Помпа приводится ремнем аксессуаров. ГРМ только для ГРМ.

Добавлено спустя 59 секунд:
Другое дело, что если менять помпу, то сдергивать ремень ГРМ, но самое главное — шкивы откручивать при этом не надо. То есть достаточно просто зафиксировать валы.

И да, если менять помпу — брать еще и антифриз.

ЕМНИП, на рестайле уже не нужно снимать ремень ГРМ для замены помпы, а на дорестайле — нужно снимать ремень, т.к. ролик-натяжитель ремня вворачивается в корпус помпы.

Чем больше узнаёшь людей, тем больше тянешься к лошадям.

*Casper* Руководитель Сообщения: 41861 Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33 Полное имя: Санчело Мастраяни Автомобиль: FFn Luxury Двигатель: 1.6 Бензин Трансмиссия: Автоматическая Год выпуска: 2006 Климатика: Климат-контроль Люк на крыше: Есть Откуда: Торжок [69] Контактная информация:

Re: ГРМ оригинал или нет

#10 Сообщение *Casper* » 26 июн 2017, 16:45

aap писал(а): ЕМНИП, на рестайле уже не нужно снимать ремень ГРМ для замены помпы

Помпа стоит ЗА ремнем. Чтобы ее вынуть, надо скинуть ремень. Другое дело — не надо раскручивать валы. То есть не требуется яма, не надо выкручивать стартер и менять коленвальный болт. Просто зажимаем натяжитель, вставляем чеку, сдвигаем ремень (валы же с планкой стоят), вытаскиваем помпу (предварительно слить антифриз) и меняем. Затем накидываем ремень, вынимаем чеку, убеждаемся, что ничего не убежало и собираем все взад.

Все было хорошо, пока я не захотел сделать еще лучше.

*Casper*

Maxibon Сообщения: 19 Зарегистрирован: 11 апр 2017, 00:24 Полное имя: Максим Автомобиль: Другой Двигатель: 1.4 Дизель Трансмиссия: Роботизированная Климатика: Нет Люк на крыше: Нет

Re: ГРМ оригинал или нет

#11 Сообщение Maxibon » 04 июл 2017, 11:59

Добрый день!
Поменял я ремень ГРМ, ролик, приводные; помпу не менял, хоть и была в наличии,
мастер посоветовал менять при следующей замене ремня ГРМ,
вроде как надежные.
Сравнивая ремни ГРМ:
Стоял оригинал еще с завода на ремне надпись Ford, по качеству очень хороший
и как сказал мастер микро-трещины есть, но минимум 10тыс. прошел бы без проблем,
правда я микро-трещины не увидел и ремню 10 лет.
Новый ремень чуть шире, но по высоте тоньше почему-то, может это конструктивная особенность, не знаю.
С новым ремнем заезжал в другие автозапчасти, достали dayco, они были практически одинаковые.
Вот и думаю, почему они по высоте тоньше и не меняет ли это их качество.
И сколько ходят такие новые оригинальные ремни?
Думаю заглянуть через пару тыс. глянуть на него
Старый ремень:

Еще почистили дроссельную заслонку, мастер сказал совсем засрана.
И теперь я понял, что у машины есть какая-то динамика,
раньше совсем не разгонялась, и с дерганьем трогалась, думал дело в роботе,
медленно стартовал и набирал очень медленно скорость,
теперь все ок, нажал газ и вперед.

Уважаемые форумчане прошу помочь со следующим вопросом
После замены ремня с роликами появился какой-то шелест цикличный,
как будто за что-то задевает или ремень настраивается или ролик такой.
Мастер сказал типа все ок езжай и не думай, там ничего перетянуть нельзя, но такого звука раньше не было
Что это может быть?
Не знаю как вставить здесь видео
Вот ссылка