Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Двигатель Geely JLH-3G15TD
Технические характеристики 1.5-литрового бензинового двигателя JLH-3G15TD или Geely Coolray 1.5 турбо, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.5-литровый 3-цилиндровый двигатель Geely JLH-3G15TD производится в Китае с 2018 года и ставится на популярные кроссоверы Atlas и Coolray, а также их модификации под маркой Proton. Этот силовой агрегат по сути является клоном известного по Вольво XC40 турбомотора B3154T.
В семейство JLH также входит двс: JLH-4G20TDB.
Технические характеристики мотора Geely JLH-3G15TD 1.5 турбо
| Точный объем | 1477 см³ |
| Система питания | прямой впрыск |
| Мощность двс | 150 — 180 л.с. |
| Крутящий момент | 255 — 265 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R3 |
| Головка блока | алюминиевая 12v |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 93.2 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | DVVT |
| Турбонаддув | BorgWarner |
| Какое масло лить | 5.6 литра 0W-20 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 5/6 |
| Примерный ресурс | 250 000 км |
Номер двигателя JLH-3G15TD расположен на стыке с коробкой
Полезные ссылки
MANUAL
Русскоязычный мануал мотора JLH-3G15TD выложен тут
FORUM
Немало полезной информации собрано на Geely-Clubes.ru
Расход топлива двс Джили JLH-3G15TD
На примере Geely Coolray 2021 года с роботизированной коробкой передач:
| Город | 8.1 литра |
| Трасса | 5.7 литра |
| Смешанный | 6.6 литра |
На какие модели ставится двигатель JLH-3G15TD 1.5 l
| Atlas 1 (NL-3) | 2018 — н.в. |
| Atlas Pro (NL-3B) | 2019 — н.в. |
| Coolray 1 (SX11) | 2018 — н.в. |
| Emgrand GT 2 (KC-2) | 2018 — н.в. |
| Okavango 1 (VX11) | 2020 — н.в. |
| X50 1 (SX11) | 2020 — н.в. |
| X70 1 (NL-3) | 2018 — н.в. |
Недостатки, поломки и проблемы двс JLH-3G15TD
Этот надежный мотор и на форумах часто жалуются только на течи по уплотнениям
Как и все агрегаты с прямым впрыском он страдает от нагара на впускных клапанах
От плохого топлива довольно быстро выходят из строя свечи, а затем и катализатор
Внимательно следите за состоянием ремня грм, так как с его обрывом гнет клапана
Проводился отзыв по замене патрубка вентиляционной магистрали топливного бака
Еще этот мотор не терпит чип-тюнинга, есть риск обрыва шатуна третьего цилиндра
Дополнительные материалы
Эндоскопия цилиндров JLH-3G15TD с пробегом 100 000 км
Контактная информация:
Копирование материалов сайта строго запрещено.
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Всё о двигателях Geely Coolray (Binyue) 2023 и 2020 года
Geely Coolray ─ один из лучших автомобилей на российском рынке, если оценивать надежность, динамику и отзывы самих владельцев. Впервые появился в автосалонах в 2020 году и продолжает сохранять свою конкурентоспособность.
Также вышел в новой версии 2023 года (на родном рынке ─ это Binyue Cool). Ввиду популярности, покупателям важно оценить, какой в Geely Coolray двигатель по мощности, ресурсу и устойчивости к условиям российских дорог.
Двигатель в новом Coolray 2023 (Binyue Cool)
В новом Coolray установлен двигатель от бренда Volvo с маркировкой BHE15-EFZ. Силовое оснащение отличается, в сравнении с поколением 2019 года, и имеет улучшения, которые делают управление более комфортным и добавляют драйв.
Трехцилиндровый вариант заменила более мощная турбочетверка 1.5 л, на 181 л.с. и 290 Нм, способная развивать до 200 км/ч. Во всех модификациях кроссовер будет переднеприводным, с роботизированной коробкой 7DCT (с двойным сцеплением). Это значит, что автомобиль имеет хорошую динамику, повышенную отзывчивость на руль и быстрое переключение передач с мягким, неощутимым набором скорости.
Тяговые характеристики и расход топлива
Более производительный турбомотор набирает 100 км за 7,6 с.
Машина бодро, динамично стартует и так же едет во всех режимах. Электронные помощники увеличивают тягу, особенно при столкновении с препятствиями на сложных участках дорог. Благодаря этому кроссовер надежный и выносливый для российских условий, включая бездорожье.
Также новый двигатель более экономичный и потребляет в среднем 5,8 л в цикле NEDC (вместо 6,4 в предыдущей модификации). Но это паспортные данные, а в реальных условиях расход больше. В ходе теста нового Coolray 2023 с обкатанным двигателем и пробегом более 1000 км, в смешанном цикле, включающем бездорожье, ушло 8,7 л.
Обслуживание мотора
Объем бака составляет 45 л ─ не слишком много для кроссовера, но достаточно для автомобиля, который называют экономным. Так как в машине установлен турбомотор, лучше не заливать бензин ниже 95. Также придется следить за состоянием масла и регулярно его менять, чтобы ДВС работал без проблем.
Двигатель в Coolray 2020 года
Это поколение, которое продается с 2020 года и входит в актуальный модельный ряд бренда. Автомобиль оснащен двигателем со спортивным характером, но с меньшей мощностью:
- Двигатель турбо, трехцилиндровый (маркировка JLH-3G15TD), с прямым впрыском со сжатием 10,5. Объем ─ 1.5 л, а производительность ─ 150 л.с. и 255 Нм. Максимально разогнаться можно до 190 км.
- Трансмиссия: коробка 7DCT в паре с передним приводом.
- Разгоняется от 0 до 100 км за 8,4 с. Этой силы тяги достаточно как для динамики в городе и на трассе, так и для загородных дорог.
Автомобиль с таким оснащением имеет хорошую мощность, которой достаточно для динамичного управления. Педаль газа и руль чувствительные, особенно в режиме спорт, поэтому машина легко маневрирует и поворачивает без упора. Также хорошо ведет себя на неровностях, а подвеска не дает жесткой отдачи.
Связка двигателя и коробки работает так, что кроссовер умеет резко стартовать. В процессе движения также быстро и без промедления набирает скорость, если нажать на педаль газа в пол. Машина с такими характеристиками и управляемостью ─ отличный вариант для водителей, которым необходимо хорошо настроенное шасси и надежность.
Объем расхода топлива
Хотя производитель указывает, что можно использовать 92 бензин, наличие турбонаддува и состояние систем после эксплуатации с таким топливом показывают, что лучше заправлять авто АИ-95. Объем бака ─ 45 л, что маловато, но не критично.
В паспорте указывается, что машина потребляет:
- По городу ─ 7,8 л.
- На загородных дорогах ─ 5,4 л.
- В смешанном режиме ─ 6,4 л.
В зависимости от обкатки двигателя, манеры вождения, режимов, использования дополнительных опций, работы «вхолостую» в пробках, покрышек и других факторов, реальный расход бензина больше и отличается в зависимости от региона. По отзывам владельцев, топливо уходит по городу в объеме 8-13 л, по трассе ─ 6-9 л, а в смешанном ─ 8,5 л.
Ресурс, обслуживание и поломки ДВС
За время эксплуатации Coolray, бывали нарушения в работе систем, связанных с двигателем (в нормальном, корректном режиме управления):
- Замена топливных трубок и модуля управления, чтобы подача бензина была с нормальным давлением.
- Снижение эффективности катализатора, особенно из-за использования топлива ниже АИ-95.
Ресурс, заявленный производителем, составляет 300 000 км пробега ─ хороший показатель для этой ценовой категории и класса. На практике, при соблюдении рекомендаций эксплуатации, включая отказ от чип-тюнинга и низкого качества топлива, мотор остается в хорошем состоянии, без поломок и изношенности даже при 100 000 км пробега. Для более безопасной езды по городу потребуется также защита картера, антикор и другие средства от едких составов и грязи.
В двигателях такого типа, как в Coolray естественный повышенный расход масла и быстрое загрязнение топливных форсунок. Поэтому, чтобы избежать более серьезных проблем, его нужно менять своевременно (первый раз после 10 000 км пробега). Масло должно быть со специальным составом присадок. Рекомендованная вязкость: 0W-20 (зима) и 5W-40 (лето). Для замены в ДВС потребуется 5,6 л.
Обзор двигателя, его ресурса и тяговых характеристик показывает, что Джили Кулрей ─ отличный городской кроссовер для тех, кому нужна машина, которая интересная в управлении, но редко ломается.
Обзор Geely Coolray: китайский швед
Что будет, если Вольво станет китайской компанией? Зачем гадать, шведская фирма давно принадлежит китайской Джили. В итоге получились очень неплохие автомобили. С одним из них — Джили Кулрей 2022 года мы сегодня и познакомимся.
Самый маленький
Продукция Джили, по традиции, представлена на нашем рынке только кроссоверами. Отметим, что конкуренты из Поднебесной поступают точно так же: привозят то, что хорошо продается. Geely Coolray — самая компактная и доступная модель Geely в России. Производят машину для нас вовсе не в Китае, а в Беларуси.
Компактный городской переднеприводный паркетник длиной 4330 мм оснащен вольвовским трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Мотор Geely Coolray выдает 150 лошадиных сил. Крутящий момент достигает 255 Нм в широком диапазоне оборотов — от 1500 до 4000. Единственная доступная коробка передач — семиступенчатый преселективный робот с двумя сцеплениями. Несмотря на свои высокие характеристики, двигатель Geely Coolray запросто потребляет 92-й бензин. Мелочь, которая приятно сказывается на стоимости эксплуатации автомобиля.
Джили Кулрей представлен у дилеров в пяти вариантах оснащения. Причем, уже в самой скромной комплектации, автомобиль оборудован не по классу богато. Даже по китайским меркам количество опций впечатляет. А что уж говорить про топовые версии.
Флагманский Geely Coolray
Одна из богато оснащенных комплектаций машины скромно именуется Flagship (Флагшип), что означает флагманский корабль или попросту флагман. Что интересного найдут в этом автомобиле потенциальные владельцы? 18-дюймовые колеса, светодиодную оптику, спортивные, красные тормозные суппорты, отделку салона из экокожи, цифровую комбинацию приборов с возможностью выбора стиля оформления, мультфункциональный руль, подсветку салона с функцией изменения цвета, электрорегулировки сидений и подогрев всего, что можно подогревать. Кроме того Джили Кулрей 2022 года в комплектации Flagship предложит систему климат-контроля, панорамную крышу, мультимедийное устройство с цветным 10-дюймовым сенсорным экраном и бесключевой доступ с дистанционным запуском двигателя.
Набор средств обеспечения безопасности в Geely Coolray Flagship впечатляет. Здесь есть ассистент парковки и система контроля слепых зон, системы помощи на спуске и удержания на подъеме, курсовой устойчивости и помощи при торможении. Про круговой обзор и полный набор подушек безопасности и говорить не стоит. И это далеко не все. С полным списком оснащения Джили Кулрей, подробными характеристиками модели и актуальными ценами можно ознакомиться на сайте официального дилера Geely — компании FAVORIT MOTORS. Опытные продавцы ответят на все ваши вопросы, организуют тест-драйв Geely Coolray и предложат выгодные условия для покупки нового авто 2022 года выпуска.
Если описанная выше комплектация вас не впечатлила, ознакомьтесь с Geely Coolray в комплектациях Flagship Sport или Nero — там производитель добавил еще немного стильных аксессуаров.
Ладно скроен
За дизайн создателей Джили Кулрей можно и нужно похвалить. Кузов автомобиля очень ладно скроен. Кроссовер получится стильный, с самобытными, спортивными нотками в облике, которые можно подчеркнуть яркими цветовыми решениями. Стиль автомобиля, безусловно, азиатский, но точно выверенный, без нелепиц и архитектурных излишеств, свойственных многим более ранним моделям из Китая. Можно посмотреть на фото и согласиться с автором. Или поспорить.
Под стать внешности и интерьер Geely Coolray — необычны, но очень стильный. Высокое качество отделочных материалов и тщательное изготовление деталей интерьера в 2022 году уже стали нормой для китайских авто.
Еще одна приятная особенность салона Geely Coolray — его вместимость. Человек ростом под 190 см с комфортом сможет разместиться за рулем. И, что важно, без проблем сядет сам за собой на задний диван.
Багажник объемом около четырехсот литров не особо велик, но для своего класса в пределах нормы.
Geely Coolray на ходу: плюсы и минусы.
Автомобиль сразу заставил подумать: неужели китайские товарищи при помощи скандинавских инженеров научились доводить до ума ездовые и прочие характеристики своих машин? Пора уже, 2022 год на дворе. На такую мысль натолкнула достойная динамика Geely Coolray и почти идеальная увязка параметров мотора и преселективной коробки передач. Автомобиль разгоняется, по ощущениям, довольно быстро, но делает это мягко, без рывков и провалов. К плюсам нового кроссовера можно отнести низкую вибронагруженность и вполне достойный уровень русификации мультимедийной системы. Последняя проблема стала для многих других китайских машин уже хронической.
Шумоизоляция Джили Кулрей не восхитила: в некоторых режимах мотор довольно громко сообщает о своей работе. Не принесла ярких эмоций и управляемость довольно шустрой машинки. Все вроде по учебнику, как положено, но без искры.
Все испортила подвеска. Совсем незаметная на идеальном асфальте она проявляет себя тряской даже на небольших неровностях. Зачем так жестко? Это же не спортивная машина, а городской кроссовер. С такой жесткой подвеской машина должна управляться, как гоночный болид. Китайские производители прошли огромный путь за относительно короткое время, но им еще есть к чему стремиться.
Что с качеством?
Люди, напуганные ранними образчиками китайской продукции, и по сей день сомневаются в качестве автомобилей из Поднебесной. В этой области тоже сделан огромный шаг вперед. Сегодня, в 2022 году, в Китае научились делать вполне качественные и надежные автомобили. И собственную культуру производства подтянули, и консультантов правильных привлекли, и современное оборудование с технологиями освоили. Да и агрегаты самых известных мировых компаний встречаются на китайских авто сплошь и рядом.
Джили Кулрей яркий тому пример. Нареканий на робот с двумя сцеплениями практически нет. Шведский мотор если и потребляет масло, то очень умеренно. Проблемы с лакокрасочным покрытием остались в далеком прошлом. Да и качество производства на высоте. Хотя, от мелких огрехов сборки никто не застрахован.
Чтобы подтвердить высокий уровень качества своей продукции, компания Джили бесстрашно предоставляет на свои автомобили гарантию на 5 лет или 150 тысяч километров пробега.