Прочистка радиатора Камаза, или ужасы нашего городка
Привезли радиатор от Камаза, задача была прочистить изнутри ибо машина перегревалась. На холостом машина ещё хоть как то держала температуру, при езде закипала минут за 30.
С виду радиатор был в очень хорошем состоянии, довольно свежий, фоток, правда, не сделал. Самое интересное началось, когда я отпаял верхний бачок.
Нет, я, конечно, видел засратые изнутри радиаторы и подобную срань, но не в таких же количествах…
Вот эти пласты поближе
На ощуп как торф, но не рассыпчатые, довольно прочные и эластичные. Никакие промыки их бы в жизни не вымыли.
Когда стал чистить шомполом трубки, оказалось, что забито грязью процентов 80 трубок из всех, при этом наглухо забиты были процентов 30-40.
Два с половиной часа чистил, прошелся дважды. Потом на мойке издалека керхером облил, и в другой бачок его засунул. Грязи вылилось прилично.
Вот так вот стало
Ну а вот так запаял обратно
Что удивительно, как я уже писал, такого забитого радиатора хватало для охлаждения двигателя на холостом ходу и даже на небольшие поездки. Мужик владеет камазом уже 10 лет, по его словам, лил только тосол, никакой воды. Хотя вообще похоже на результат применения герметика радиатора или дедовской горчицы. Такие вещи не только течи устраняют, но и трубки забивают, поэтому применять их крайне не рекомендую.
На этом всё. Спасибо за прочтение!
Как промыть радиатор камаз не снимая
письмо с сайта
Продукция наших партнеров:
КАМАЗ Ремдизель ОМЗ УКД ПААЗ РААЗ КЗТАА ШААЗ ДААЗ БАТЭ ОСВАР БЕЛКАРД Автоприбор ЛААЗ Саратовский завод дизельной аппаратуры ЧЗСА КАМЭК плюс SORL Cummins
Очистка и промывка автомобильного радиатора
Если мотор можно сравнить с сердцем автомобиля, то система охлаждения, это, пожалуй, железы внутренней секреции. Нормальное функционирование системы охлаждения жизненно необходимо машине, потому как результатом ее несвоевременной диагностики или замены нужных элементов могут стать серьезные проблемы с двигателем. Исходя из этого, для нормальной работы системы охлаждения нужен всего-то правильный уход и регулярная профилактика. Радиатор, как основная ее составляющая, принимающая на себя главный грязевой и пылевой удар, особенно нуждается в своевременной промывке и очистке. Песок, грязь, ржавчина и накипь, трупы неосторожных насекомых – все это в обилии скапливается в радиаторе, располагающимся непосредственно перед двигателем автомобиля.
Если ваш верный железный конь дает понять, что его система охлаждения дает сбои и радиатор забит, то можно пойти по 2-м существующим путям решения данной проблемы:
— пойти в магазин и купить новый радиатор.
— промыть и прочистить радиатор самому.
Привести в порядок систему охлаждения двигателя самостоятельно не сложно. Главное перед чисткой соблюсти все правила безопасности: обязательно дать двигателю остыть, прочно закрепить капот, надеть водонепроницаемые перчатки.
Для проверки загрязнения радиатора нужно слить из него весь антифриз (если жидкость чистая, то в промывке радиатора нет необходимости – в нем нет накипи и ржавчины) и залить в систему охлаждения чистую воду (лучше всего дистиллированную). Далее необходимо завести машину и дать ей поработать 15-20 минут, а затем слить воду. Эта операция проводится несколько раз, до тех пор, пока из сливных кранов не пойдет чистая вода. Для усиления эффективности операции в воду добавляют чистящее средство для промывки радиатора (или каустическую соду, или антинакипин). Для этого много специального средства для промывки радиатора не требуется — достаточно будет всего нескольких грамм. Старайтесь не злоупотреблять с количеством средства, и соблюдать указания на упаковке чистящего препарата — при неправильной дозировке можно навредить системе охлаждения.
После того как промывка радиатора закончена, следует слить воду с чистящим средством и промыть радиатор чистой водой не менее 5 раз. Если не удалить как следует остатки средства для чистки радиатора, то это чревато образованием коррозии в радиаторе. В целях профилактики образования накипи, в антифриз, основой которого является этиленгликоль, добавляют различные присадки, которые благодаря своим антикоррозийным и смазывающим элементам препятствуют образованию ржавчины и различных отложений в радиаторе.
Очень часто следствием перегрева двигателя автомобиля становится забитый снаружи радиатор (например, пылью или тополиным пухом). Для решения этой проблемы радиатор обычно продувают. Для данного процесса очистки радиатора можно снять его и промыть на полу при помощи стандартных минимоек или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, потому как это чревато повреждением сот радиатора. Нежелательно при промывке радиатора использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям радиатора и шлангам.
Завершающий этап в чистке и промыве радиатора – это наполнение его новой охлаждающей жидкостью и откачка лишнего воздуха, который мог образоваться при ее заливе. Для этого открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, вам только останется долить немного антифриза в образовавшееся свободное пространство и закрыть крышку.
«ООО ТГ Конвент»
8-800-100-33-98
звонок бесплатный
mail@tgkonvent.ru
электронная почта
По всем жалобам и предложениям на работу компании, просим обращаться на E-почту: abuse@tgkonvent.ru Если Вы хотите всегда получать самые эксклюзивные предложения, с самыми лучшими ценами на запчасти к А/м КАМАЗ,
подпишитесь на рассылку
—>
Подписка на рассылку
Если Вы хотите всегда получать самые эксклюзивные предложения, с самыми лучшими ценами на запчасти к А/м КАМАЗ
Email *
Подписаться
Кабина без спальника
с высокой крышей ОАО «КамАЗ»
43114-5000011-03
старая цена 298 000
новая цена 279 000 —> —> 
Помощник-консультант
Чугунова Ольга
Телефон: (8552) 34-99-66
ICQ:
Руководитель отдела продаж
Мазина Оксана
Телефон: (8552) 34-99-30
ICQ: —>
Помощник-консультант
Суханов Владимир
Телефон: (8552) 34-99-60
Сот. телефон: +7-906-120-80-83
—>
Помощник-консультант
Васильева Лариса
Телефон: (8552) 34-99-66
Сот. телефон: +7-906-120-85-60
ICQ: —>
Помощник-консультант
Муратова Альфира
Телефон: (8552) 34-99-30
ICQ: 659805620
E-почта: alfira@tgkonvent.ru
—> Уважаемые покупатели!
Торговая группа «Конвент» предлагает приобрести запчасти КамАЗ по уникальным ценам:
Запчасти по акции с фотографиями(.xls 12 Mb)*
Прайс-лист на автозапчасти
от 15 августа 2014 года
—>
Прайс с фотографиями(60 Mb)*
Прайс без фотографий(2,5 Mb)*
*Уважаемые Покупатели, актуальность цен уточняйте у наших менеджеров.
Почему и как нужно мыть радиаторы автомобиля весной
Чистые радиаторы автомобиля – залог эффективной работы системы охлаждения двигателя и климатической системы. Мойка радиаторов не входит в перечень обязательных процедур обслуживания, но выполнять её рекомендуется каждую весну. Объясняем, почему, и рассказываем, как можно отмыть радиаторы самостоятельно.
Depositphotos
Почему радиаторы должны быть чистыми
Любой современный автомобиль оснащён несколькими радиаторами. В машинах низшего ценового сегмента их два-три, более дорогие модели помимо радиатора охлаждения двигателя, конденсатора кондиционера и радиатора «печки» снабжаются всевозможными дополнительными теплообменниками – гидроусилителя руля, интеркулера, автоматической коробки передач. Принцип работы у всех этих устройств одинаков: проходящий через «соты» поток воздуха охлаждает радиатор и забирает с собой лишнее тепло. Забитые воздушные каналы между трубками и пластинами радиаторов резко снижают эффективность устройств. «Печка» начинает хуже греть, двигатель стремится закипеть в дорожных пробках, кондиционер теряет эффективность и начинает хуже охлаждать салон. Чистота радиаторов — залог «здоровья» многих систем автомобиля.
© Depositphotos
Когда радиаторы нужно мыть
Весна – наилучшее время для контроля за состоянием радиаторов автомобиля и для их очистки. Эксплуатация машины в российских условиях зимой неизменно приводит к одному и тому же результату: дорожная жижа, сдобренная песком, мелкими камнями и солью, наглухо забивает «соты» радиаторов и почти полностью перекрывает ток воздуха через эти устройства. Летом последствия этого особенно опасны. В тёплое время года нагрузка на систему охлаждения двигателя резко возрастает, вентилятор принудительного охлаждения начинает включаться чаще и работает на износ. Система кондиционирования воздуха перестаёт качественно охлаждать салон. И это – только видимые, осязаемые хозяином машины последствия. Почему и как работа на холостых оборотах убивает бензиновые двигатели
Как понять, что пора мыть радиаторы
Визуально оценить состояние радиаторов автомобиля совсем несложно. Достаточно взять фонарик, переноску или любой иной источник света и посмотреть, насколько хорошо проходит свет сквозь «соты». Все загрязнения видны невооружённым глазом. Правда, в некоторых случаях, чтобы понять масштабы бедствия, придётся демонтировать передний бампер. На некоторых машинах весь бампер можно не снимать – достаточно демонтировать верхнюю решётку.
© Depositphotos
Стоит ли овчинка выделки? Вопрос довольно спорный. Стоимость профессиональной чистки радиаторов нередко переваливает за 10 тысяч рублей. Связано это с высокой трудоёмкостью процесса: бампер приходится снимать всегда. Демонтируются обычно частично или полностью и сами радиаторы. А это тянет за собой, как минимум, заливку нового антифриза и заправку кондиционера фреоном.
Как мыть радиаторы в домашних условиях
Прежде чем мыть радиаторы автомобиля, автовладельцу нужно понять, какой из них за что отвечает. Сделать это несложно. При наличии пакета устройств самым последним по направлению движения воздуха всегда будет радиатор системы охлаждения двигателя. Для прочих теплообменников загрязнения не так критичны, как для него, поэтому основными грязеуловителями выступают именно они.
Снять радиатор охлаждения двигателя для качественной мойки относительно просто. Поставив его обратно после водных процедур, можно залить охлаждающую жидкость и отправляться в путь. С конденсатором кондиционера такой трюк не пройдёт: откручивать от него трубки и выпускать из системы фреон нежелательно. Качественно заправить систему хладагентом в домашних условиях невозможно. Этот радиатор лучше мыть непосредственно на машине – без демонтажа.
Чистка радиатора своими руками
Если Вы начинаете замечать, что двигатель стал греться в разы быстрее, то не стоит сразу спешить на СТО, возможно, причина в работе системы охлаждения. Именно она больше всего страдает от городской пыли, грязи, в летнее время – от тополиного пуха и листьев. Грязный радиатор – это одна из самых распространенных проблем перегрева двигателя подержанных грузовиков и тягачей Б/У, причем, эту проблему легко решить самостоятельно.
Способы внешней чистки радиатора грузового автомобиля
Самые распространенные методы очищения радиатора:
- С помощью мойки Karcher – это один из самых эффективных способов, когда под большим давлением подаётся вода. Для лучшего очищения используйте насадку «варио», можно включить максимальную мощность, но на некотором расстоянии от радиатора, оптимально 30-50 см.
- Без специальных устройств можно очистить радиатор с помощью обычной нейлоновой кисти и мыльной воды. Очищающие движения нужно совершать по направлению креплений в радиаторе: так не повредится металл.
- Существуют и специальные химические средства для очищения радиатора, например, на рынке популярны Liqui moly, Траклинер либо Аксамид. Также существуют универсальные средства для очищения двигателя. Нужно просто распылить средство на решетку, оно самостоятельно растворит загрязнения, а после можно устранить остатки обычным шлангом для полива.
Перед тем как очистить радиатор любым из предложенных способов, обязательно убедитесь, что он уже остыл.
Чистка радиатора грузового автомобиля внутри
Для того чтобы очистить радиатор внутри, нужно обязательно снять его.
-
В первую очередь, сливаем охлаждающую жидкость;
Устанавливаем ёмкость под вентиль устройства;
Откручиваем крышку;
Отворачиваем вентиль (лучше для этого использовать перчатки);
Когда охлаждающая жидкость вытечет из устройства, нужно закрыть вентиль.
Далее следует очистить внутреннюю часть радиатора с помощью воды: просто наполняем его и сливаем воду, при необходимости повторяем процедуру пару раз, если нужно, добавляем очищающее средство.
После устранения загрязнений нужно вернуть радиатор в автомобиль, при этом не забыв откачать воздушные пробки: просто оставьте крышку радиатора открытой, заведите двигатель, включите отопление, через несколько минут циркулирующая охлаждающая жидкость вытеснит весь воздух.
Если даже после очищения радиатор не справляется со своей функцией, то следует задуматься о замене его на новый или посещении СТО.
Позвоните НАМ по номеру +7 (903) 722-37-62
или по бесплатному номеру по России 8 800 770 77 99
и за 5 минут Мы ответим на все Ваши вопросы!