Максимальное расстояние, которое можно проехать на докатке
Большинство новых машин комплектуется не полноразмерным запасным колесом, а так называемой «докаткой». Внешне оно, скорее, напоминает колесо от садовой тачки, так как оно довольно узкое, а его шина практически не имеет протектора. Понятно, что далеко на таком не уедешь, но всё же на какое расстояние они рассчитаны?
Кто самый жадный?
Несмотря на значительно более на высокую стоимость по рынку, именно европейские бренды грешат экономией на своих покупателях. Они достаточно часто комплектуют свои автомобиль «докатками» вместо нормальных запасных колёс, а то и вовсе ничего не кладут, кроме ремкомплекта для шин. Японские, корейские и даже китайские производители так не поступают. На азиатских машинах нередко можно увидеть запасное колесо даже с легкосплавным диском.
Как правильно пользоваться евродокаткой?
Ездить на докатке нужно крайне аккуратно, даже летом. Чтобы нарваться на дополнительные неприятности, необходимо соблюдать определённые правила езды на докатке. Если вы пробили переднее колесо и до ближайшей шинной мастерской далеко, то забудьте про установку этой мини-запаски на переднюю ось. Лучше всего сначала снять заднее колесо и поставить его заместо пробитого, а докатку установить на заднюю ось. Такая перетасовка колёс позволит сохранить управляемость автомобиля. С установленным запасным колесом лучше не разгоняться быстрее 80 км/ч.
Другие виды запасок
Иногда в качестве адаптации к российским условиям европейские производителе комплектуют автомобили не тоненькой докаткой, а обычным колесом, но меньшего диаметра. Чаще всего это такое же колесо, что устанавливают на базовую комплектацию этого автомобиля. Например, на вашей машине могут стоять 16-дюймовые колёса, а в багажнике будет лежать 15-дюймовая запаска. Есть ещё один вариант. На диск того же диаметра, что и установленные на машине колеса, одевают шину с протектором глубиной около 2 мм. Внешне оно напоминает сильно подержанное колесо, и ездить на нём нужно также аккуратно, как и на тощей евродокатке.
Фото с интернет-ресурсов
Сколько можно проехать на «докатке»
Комментарии: 0 22.04.2022 Многие автомобили на современном рынке продаются без полноценных запасных колес. Вместо них в багажник кладут так называемые «докатки», на которых, при необходимости, можно худо-бедно добраться до ближайшей СТО. Но если до шиномонтажной мастерской путь неблизкий, как быть в этом случае? Как долго можно ехать на докаточном колесе? Что такое «докатка»? «Докатка» — это запасное колесо, по своим габаритам оно отличается от стандартных форматов. Компактные параметры позволяют сэкономить место в багажнике, если есть такая необходимость, то с собой можно взять несколько «докаток».
На мини-колесе водитель сможет добраться до автосервиса или собственного гаража, если спустило штатное. Однако долго ездить с таким колесом не рекомендуется, это может быть опасно.
Какие проблемы могут возникнуть при езде с «докаткой». Чем больше различий между диаметрами запасного и основного колеса, тем больше сложностей возникнет во время поездки. В дороге автомобилист столкнется со следующими трудностями:
- Поскольку площадь контакта с дорожным полотном сокращается, то возрастает тормозной путь, к тому же ухудшается управление машиной.
- Страдает дифференциал из-за разных угловых скоростей между колесами на оси, где поставили «докатку».
- Появляются сбои в работе электронных систем, таких как: ABS, ESP, DSTC. Небольшой диаметр «докатки» данные системы расценивают как проскальзывание и начинают с бороться с этим явлением, осложняя процесс управления. Если разница между штатными колесами и «докаткой» большая, то электронику лучше на время отключить.
- Запасное колесо не отличается прочностью, протекторный рисунок быстро стирается, в долгой дороге оно легко может повредиться.
Более того, машина с разным размером колес будет вести себя непредсказуемо во время совершения поворотов, особенно в дождливую или снежную погоду. Чтобы проблем было меньше, лучше ставить «докатку» на тот мост, который не является ведущим.
Узнайте, как правильно ездить в дождливую погоду из нашей следующей статьи.
Как и сколько можно ездить на «докатке». На запасном колесе указывается, с какой скоростью можно на нем ездить. Как правило, это 50 км/ч – 80 км/ч. Этого будет достаточно, чтобы добраться до СТО.
На таком колесе можно проехать более десятка и даже сотни километров (желательно не более 200 км) при соблюдении определенных условий. Прежде всего, не стоит превышать допустимую скорость и лихачить. Ехать нужно предельно аккуратно, ведь дополнительное колесо хрупкое и не рассчитано на агрессивные поездки.
Лучшим вариантом будет наличие в машине полноценного запасного колеса вместо «докатки». Это важно особенно для тех водителей, у которых небольшой опыт вождения.
О том, какие услуги навязывают в шиномонтажных мастерских, вы узнаете из нашей следующей статьи.
Мы знаем, сколько можно проехать на «докатке» и кому ее использовать запрещено. Это надо знать всем
Новая схема «развода» автомобилистов: как не стать жертвой плачущей женщины
Россияне стали попали под угрозу штрафа за смену штатной магнитолы: о чем идет речь?
Маркетплейс Wildberries усложнил заказ товаров всем россиянам: о чем идет речь?
Популярное за неделю
Представлен первый «рамник» МАЗ-206 «Мяжа» 2024 для России: у него полный привод и мощный турбодизель
С 1 декабря 2023 года россиян ждет еще один запрет: без чего теперь машину нельзя эксплуатировать?
Из-за бензина этой марки двигатели в России постоянно ломаются: что нельзя заливать в бак авто?
С этим кроссовером россияне откажутся от Hyundai Santa Fe: у 7-местного Changan CS95 почти нет недостатков
Мужик 4 года создавал свою ГАЗ М-20 Победа, а в итоге получил авто лучше, чем Toyota
Современные автомобили нашпигованы электроникой под завязку и имеют многочисленное оборудование, отвечающее за комфорт, но порой это становится причиной исчезновения важных элементов снаряжения. К примеру, производитель в целях экономии средств на выпуск ТС, а также снижения веса и сокращения свободного пространства запросто может убрать из комплектации машины полноразмерное запасное колесо. Безусловно, в этом случае выпустить ТС в серию будет проблематично, поэтому, на место запаски кладется докатка.
В данном случае речь идет про низкобюджетный вариант запасного колеса, которое меньше штатного по габаритам и имеет небольшую покрышку с тонким протектором. Нужно понимать, что этот элемент предназначен исключительно для установки на место штатного колеса в экстренных ситуациях, когда нет иной возможности передвигаться на автомобиле. На практике, такое мини-колесо позволяет без особых проблем добраться до ближайшего шиномонтажа, где можно будет отремонтировать стандартную покрышку, при этом автолюбитель сэкономит на эвакуаторе.
В то же самое время, немногие автомобилисты понимают, что при передвижении на автомобиле с докаткой могут возникнуть некоторые серьезные проблемы. К примеру, резко ухудшается управляемость транспортного средства. Это связано с меньшей площадью контакта колеса с проезжей частью. Кроме того, после установки докатки начинает страдать дифференциал. Связать это можно с разными угловыми скоростями между колесами на одной оси. Также начинает страдать и дает сбои электроника.
Такие системы, как ABS, ESP и DSTC попросту не могут в полной мере работать, когда автомобилист перемещается на докатке. Последнее, что нужно обязательно отметить касательно проблем, это быстрый износ покрышки, установленной на такое мини-колесо. Эта шина попросту не приспособлена к серьезным нагрузкам и имеет не такой внушительный по толщине протектор. Еще одна проблема — это серьезные трудности с управляемостью в плохую погоду. Именно поэтому эксперты рекомендуют в случае необходимости ставить докатку только на ту ось, которая не является ведущей.
Если говорить про предельную скорость и расстояние, допустимое для передвижения на докатке, то здесь все ограничено рекомендациями производителя. Обычно на таком мини-колесе можно двигаться со скоростью не более 50 км/ч. Максимальное расстояние, которое можно за раз преодолеть на докатке без вреда для подвески и иных узлов, указывается на самом элементе. В идеале, докатка ставится для того, чтобы автомобиль мог собственным ходом добраться до ближайшего шиномонтажа, где специалист выполнит необходимый ремонт поврежденного колеса.
Как уже было сказано ранее, при установке такого колеса автомобиль резко теряет в управляемости. Исходя из этого, можно прийти к выводу, что при движении нельзя будет лихачить, резко входить в повороты и совершать необдуманные маневры. Пренебрежение этими рекомендациями может повлечь за собой опрокидывание транспортного средства. При движении на автомобиле с докаткой водитель должен сохранять пристальное внимание за дорогой, в противном случае он может не справиться с управлением и попасть в ДТП.
Чтобы не сталкиваться с подобного рода проблемами, после покупки автомобиля с салона, если в комплекте идет докатка, лучше не пожалеть денежных средств и купить полноразмерное запасное колесо. Таким образом, автолюбитель сможет уберечь себя от дополнительной опасности в том случае, если у него повредится в дороге покрышка. Также эксперты настоятельно рекомендуют отказаться от использования докатки автомобилистам, кто не так давно за рулем и еще не успел освоить все тонкости безопасного вождения.
Какое расстояние можно проехать на докатке
Докатка — это вовсе не полноценное запасное колесо. Во-первых, она существенно меньше. Во-вторых, как правило, высота и ширина профиля резины не совпадает с теми, что на штатных колесах. Поэтому докатка ведет себя на дороге по-другому.
Из-за меньшего веса такого колеса подвеска работает с искажениями, вибрирует на неровностях с иной амплитудой, отчего по кузову идут неприятные колебания. Они вводят электронную стабилизацию и антиблокировочную систему в замешательство. Компьютер пытается скорректировать разность вращения колес, вконец путается и выдает ошибку. Также разная работа неподресоренных масс заметна на разбитых дорогах с ямами и наплывами асфальта.
Бытует мнение, что докатка хуже цепляется за поверхность дороги. Это не совсем так. Коэффициент сцепления у узкой резиновой шины примерно такой же, как и у широкой. А значит, на сухом асфальте при прямолинейном торможении докатка не должна подбрасывать сюрпризы.
Но у докатки другой рисунок протектора. И в дождь она хуже отводит воду из пятна контакта, а это грозит резким падением сцепления с асфальтом, по сравнению с соседним колесом.
При экстренном торможении докатка может проскальзывать, а автомобиль — испытывать разворачивающий момент. Машина не закрутится волчком, но увод в сторону обеспечен, что вместе с ошибками в ABS оборачивается неожиданностями.
Самая же главная опасность в том, что докатки не имеют твердых боковин. В затяжных поворотах автомобиль всем весом наваливается на переднее внешнее колесо. Чем оно шире, тем лучше сопротивляется перегрузкам. А узкая докатка с высоким профилем конструктивно не способна выдерживать такие условия.
Покрышка сильно подгибается и может подломиться, что приведет к резкому падению давления в шине. Если резину сорвет с обода, водитель рискует попасть в ДТП.
Поэтому на докатке запрещено ездить со скоростью выше 80 км/ч. И ставить ее рекомендуется на заднюю ось, чтобы рулевые передние колеса одинаково реагировали на перегрузки.
Но почему же при всех недостатках докатки вытесняют полноценные запаски? Они компактнее и легче, поэтому экономят место в багажнике. А в спортивных машинах — позволяют добиться лучшей развесовки по осям.
Кроме того, климат в странах производителей часто более щадящий. Меньше снегопадов и дождей — меньше испытаний и перегрузок. У нас же почти полгода длится зима, и водителям нельзя забывать о рисках при использовании докаток.