Борьба с запотеванием на Solaris 2017+ в дождь.
Hyundai Solaris 2019, двигатель бензиновый 1.6 л, 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Новосибирск
Hyundai Solaris, 2021
Владивосток
Hyundai Solaris, 2021
Hyundai Solaris, 2018
Hyundai Solaris, 2018
Комментарии 12
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Если есть обогрев лобового стекла, то он тоже не даст запотеть лобовухе
Нагрузка на гену высокая будет))) Да и зачем горячее стекло?
Те кто с лошадей пересел это бестолку объяснять! Им бы лишь дырок новых в кузове насверлить и на производителя ведро помоев вылить!
Открыли планету конечно, не зря сделали что когда обдув делаешь на лобовое автоматом кондюк включается-это и есть антизапотевание.
Ну как бы не все это понимают как правильно пользоваться))
Просто многие пытаются найти способ борьбы, а в итоге другого способа как бы и нет.
А еще многие не знают что можно сделать комфортную температуру при включенном кондее)))
У меня еще мешочки с селикогелем разбросаны…
Запотевание стёкол
Когда я сажусь с жутким перегаром по утрам, то нифига не помогает. До этого в предыдущей машине такого не было. Грешу на особенности конструкции!!
Такая же фигня пока климат на стёкла не направишь не потеют.Мне кажеться как вариант надо поставить салонный фильтр на форуме написаны какие подойдут.В принципе логично что просто с сеткой будут потеть.
Форумчане,советую прочесть 11№ ЗР главу «Деньги на ветер».
Речь идёт о Чери Фора. тоже косяк с запотеванием стёкол. намокал и сильно забивался салонный фильтр.Т.е. как я понял причина запотевания кроется в конструктивном недостатке системы вентиляции(ходов).Присутствует место в системе,где скапливается забортная влага,которая благополучно распыляется по салону наружным воздухом или вентилятором.
Редактировалось: 3 раз (Последний: 24 ноября 2011 в 23:15)
ерунда полная.
На предыдущем авто лансере 9 зимой вообще салонник выкидывал ибо затягивало окна.
А тут у чела заднее стекло запотевает. И вообще в той же камрюхе когда едешь в мороз даже чела 2-3 и то затягивает окна, взависимостиот мороза и конденсат образуется. Народ сидит дышит.
Чтобы меньше запотевали — забор воздуха с улицы, если рециркуляция то включать кодюк и обдув посильнее, хотя один хрен может затягивать — проверено на разных авто разной стоимостью.
крепко жму горло, искренне ваш!
(Белый 1,4 Optima + АКПП)
| начальнеГ: |
| На предыдущем авто лансере 9 зимой вообще салонник выкидывал ибо затягивало окна. |
От того и выкидывал,что фильтр намокал от излишней влаги,и тянул влагу в салон.
Начальнег,Вы статейку то почитали?,поглядели в каком виде вообще салонник Форы выглядил?
Редактировалось: 1 раз (Последний: 25 ноября 2011 в 08:19)
Когда салон прогревается, запотевание проходит. У меня так. Кондей не включаю. Поначалу окна то же запотевали. Бил тревогу. Сейчас в принципе доволен.
Не жалуйтесь на судьбу. Ей, может быть, с вами тоже не очень приятно.
Ленинград,Просвет
| Syanich: |
| Когда я сажусь с жутким перегаром по утрам, то нифига не помогает. До этого в предыдущей машине такого не было. Грешу на особенности конструкции!! |
. перегара.
why so serios?(с)Джокер
Санкт-Петербург,Просвет
Проблема актуальна — выхожу из машины на 15-30 минут и авто становится абсолютно непрозрачным, а для нормализации приходится сидеть минут 5 минимум прежде чем вообще становится возможным ехать (передние окна только успевают стать прозрачными), но при этом заднее стекло и пассажирские окна вообще никогда прозрачными не становятся.
P.S. фильтра не ставил вообще, стоит только отключить кондиционер — тут же движение становится небезопасным.
Санкт-Петербург
немного открываю боковое окно, все приходит в норму. и воздух на лобовое стекло!
Днепропетровск
окна не открываю, ставлю обдув ноги+стекло, вентилятор на 2, регулятор между синим и красным, задние не потеют, ну а когда салон прогрелся, перехожу на 1
Санкт-Петербург,Просвет
| Люблю: |
| немного открываю боковое окно |
Ну да — мне уже советовали ещё дыр понаделать в багажник и прикрыть декоративными решетками, что-бы проветривалась машина. но б№&@ть — я же не ТАЗ купил что-бы так издеваться над автомобилем!
У меня запотевает очень редко и только если включена рециркуляция. Тогда просто делаю обдув на стекло, без кондиционера, проходит практически сразу.
Санкт-Петербург
| Manza: |
| окна не открываю, ставлю обдув ноги+стекло, вентилятор на 2, регулятор между синим и красным, задние не потеют, ну а когда салон прогрелся, перехожу на 1 |
Я вообще могу ничего не открывать, если еду один и за бортом сухо, а не дождь идёт. Но если в машине ещё +2 человека, или если за бортом дождь — хана. Стёкла потеют, пока кондей не включу.
А я вообще все время с кондером с обдувом на стекла езжу У меня постоянно запотевают.
Коротко о себе. неуравновешенное психическое состояние. склонна к агрессивному неадекватному поведению. одним словом. лапочка 🙂
Кондеем вообще не приходилось пользоваться(купил машинку 6 октября).Запотевание салона начинается в сырую(дождливую)погоду,включаю посильнее обдув «в салон» на пару минут,затем «на лобовуху и ноги»на двоечке или единичке,и всё. NO PROBLEM.
П.С. Не много не в тему,но. теперь недоумеваю,зачем мне климат?хватило бы и просто печки с кондеем. Пару раз только включал режим авто,дак климат-зараза,сразу переключает обдув на ноги(нафига мне боты сушить. ) и всё,так и замирает,меняя только скорость вентилятора
Ехал вчетвером месяц назад, погода пасмурная с дождём. Печка чуть больше середины повёрнута. Скорость на 2. Лобовое не потело, передние боковые иногда ближе к центральной стойке. Задние боковые не отпотевали вообще. Чисто заднее всегда с обогревом езжу. При переходе на 1, передние боковые запотевали. Не критично, но видно хреново. Так что езжу в основном со скоростью 2. На 3 и 4 никогда вентилятор пока не использовал. Честно говоря я летом в дождь панику поднимал, потела даже лобовуха. При чём чем больше делал скорость, тем быстрее потела. Это всё без кондея естественно.
Не жалуйтесь на судьбу. Ей, может быть, с вами тоже не очень приятно.
Санкт-Петербург,Просвет
Нашел вот такой пост в инетах:
| Добрый день! Начал отвечать на личные, но наверно лучше вслух. Вздух нагнетаемый вентилятором или встречным потоком при движении проходит через салон и выходит через клапана в багажнике(между спинок задних сидений и через отверстия в обшивке богахника, там справа и слева сзади внизу как друшлаг. В инструкции на solaris их то и прсят не закрывать). Клапана (картинку в мурзилках не нашел, но их ставят на все машины даже н а ВАЗ начиная с 21011 там они на задних стойках крыши и закрыты небольшими крышками) работают по принципу клапанов в противогазе: при избыточном давлении открываются и выпускают воздух наружу (под задний бампер) при его отсутствии закрываются. Клапана представляют собой тоненькие резинки которыми закрыты обрамления дефлекторов. Клапана расположены под обивкой багажника, работают автоматически и не требуют регулировки (разве что лет через 1000 не окаменеют резинки). Когда пересел на Hyundai Solaris (последняя Kalina) был очень удивлен сильным запотеванием по сравнению с машинами которые были у меня, знакомых. В сырую, прохладную погоду постоянно кондиционер, обогрев заднего стекла. Усугубляли ситуацию короткие пробеги с перерывами в течение когда салон и двигатель остывали. Потом климат стал суше думаю ну прочихалась. Когда опять стало сыро стал присматриваться и получается вот что. В отличие от большинства машин заднее стекло Hyundai Solaris имеет больший наклон (наверно для аэродинамики и дизайна). Также длинная задняя полка. В результате в зоне заднего стекла имеет место застой воздуха (проходит мимо). Чтобы обдувалось заднее стекло просятся отверстия в багажник в конце полки. Увидел крышки крепления ISOFIX (две за подголовниками задних сидений) открыл и стало значительно лучше (практически как было в KALINE, которую вспоминаю доброй памятью, за четыре года хоть бы чхнула и это при всей грязи которую на нее льют). Открытые крышки в принципе из салона не видны и не мешают. Ну а с отверстиями в полке подождем лета, тем более под полкой металл и надо смотреть как лучше это сделать. Попробуйте. Открыть крышки не сложно. Может как говорил это субъективно но во всяком случае не навредит. |
Ленинград,Просвет
вернул на место пресловутую сетку вместо фильтра.эффект не заставил себя ждать.того запотевания что наблюдалось стало гораздо меньше.
печально на по моему колхоз неизбежен.
для предохранения от пыли можно просто приклеить на эту сетку фильтрующую ткань от кухонной вытяжки.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 22 декабря 2011 в 21:07)
why so serios?(с)Джокер
у меня сетка стоит потеют ток задние боковые.
Санкт-Петербург
У меня фильтра тоже нет, но в дождливую погоду заднее и боковые потеют постоянно, даже при включенном кондее.
Я фильтр не ставила, стоит родная сетка. Потеют очень сильно при влажности за бортом — дождь, сырость. Спасает обдув и печка/кондиционер.
Можно любить всю жизнь.. И разлюбить в четверг.
практически не потеет, на улице -5 влажность высокая, может чуть заднее стекло затягивает, канешно если включить рецеркуляцию то сразу затягивает.
PS: не забывайте выключать рецеркуляцию!
Если фильтр забит, потеют сильнее. Мокрый, это тоже забит. Потеют потому что в воздухе салона есть влага, а стекла холодные — это неизбежность. Тем более что церкуляция воздуха в салоне не такая как в ВАЗ-е )) герметичнее.
Что бы окна не потели их нужно нагреть или сделать воздух внутри сухим.
А лучше всего все и сразу, и того включаете кондей и поток горячего воздуха на переднее стекло. Боковые и заднее будут потеть неизбежно т.к. их нечего не греет. Если включить подогрев заднего стекла оно тоже не будет потеть!
А вообще совет — сидите в противогазе ))))
Народ это у всех машин, не только в солике, просто у какой то марки более удобные настройки вентиляции а где то нужно понять ее смысл и суть как в солике. У меня ничего не потеет. А когда выхожу из машины бросаю дверь открытой на пять минут и не затягивает.
Конечно если напердеть в салоне, выйти и сразу закрыть его на глухо .. все останется внутри и осядет на холодные стекла, по мере охлаждения воздуха в салоне .
В дождь (особенно в сильный) так сильно запотевают стекла в автомобиле, что невозможно ехать. Что в такой ситуации делать?
Включить либо отопление, либо кондиционер. И направить воздух на лобовое стекло. Понятно, что не комфортно будет, но другого способа нет.
Кондиционером научиться пользоваться
включай кондёр с обдувом на 3 или 4..сопла в сторону стёкол. температуру задай чуть теплее чем на улице.. по компу смотри какая там..
кондёром хорошо сушить стёкла
как тебе отвечать если ты ни чего не написала: есть ли кондиционер в машине, включаешь ли ты его, исправен ли? при запотевании что ты включаешь в машине какой обдув и куда? включена ли у тебя рециркуляция (забор воздуха из салона)? под ковриками сухо или нет?
Потеют стёкла перед зеркалами.
Всем привет. Второй раз пошёл дождь и я второй раз попадаю в неприятную ситуацию. Едешь с утра на работу, включен обдув стекла с кондиционером и при этом включен обогрев заднего стекла и зеркал. При этом запотевают стёкла с наружной стороны лобовое и перед зеркалами? Выключаешь обогрев, и запотевание никуда не исчезает, только со временем и то , на скоростях выше 90.
Hardoza
Active Member
в клубе с 29 Май 2017 сообщений: 905 153
Мы вас поздравляем, у вас в салоне холоднее чем снаружи, сделайте потеплее, ручку отопителя посередине.
DmitryZhuk
New Member
в клубе с 9 Авг 2018 сообщений: 13 3
Мы вас поздравляем, у вас в салоне холоднее чем снаружи, сделайте потеплее, ручку отопителя посередине.
А кондиционер не отключать? Я пробовал выключать, сразу потеет лобовое изнутри.
Вот не совсем мне понятно, зачем именно кондиционер нужен для вентиляции салона. Ведь если просто вентилятор (с выключенным кондиционером, температура на минимум) включить, по идее он же должен продувать салон, стремиться к выравниванию температуры внутри и за бортом.
ray79
Active Member
в клубе с 21 Июн 2017 сообщений: 286 40
В случае высокой влажности задача кондиционера не охладить салон, а осушить воздух. Конденсат остается на испарителе. Ну а так как холодный воздух охлаждает сырое стекло, конденсат оседает и там. Поэтому делай чуть теплее, как писали выше
Hardoza
Active Member
в клубе с 29 Май 2017 сообщений: 905 153
А еще надо проверить не завален ли багажник у вентиляционных прорезей.
DmitryZhuk
New Member
в клубе с 9 Авг 2018 сообщений: 13 3
Спасибо всем за ответы. Буду экспериментировать.
Теперь разобрался. Я думал, что с помощью вентиляции выравниваешь температуру двух сред и таким образом препятствуешь конденсации, а получается, что этот эффект достигается из-за конденсации влаги поступающего воздуха на испарителе кондиционера. Таким образом , я так понимаю, более сухой воздух попадает в салон, влажный уходит, отсюда общая влажность понижается.
Это я больше для себя расписал, чтобы понять. Всё так?
А если закрыть подачу воздуха извне — ещё быстрее осушится?
Последнее редактирование: 18 Сен 2018
Hardoza
Active Member
в клубе с 29 Май 2017 сообщений: 905 153
Спасибо всем за ответы. Буду экспериментировать.
Теперь разобрался. Я думал, что с помощью вентиляции выравниваешь температуру двух сред и таким образом препятствуешь конденсации, а получается, что этот эффект достигается из-за конденсации влаги поступающего воздуха на испарителе кондиционера. Таким образом , я так понимаю, более сухой воздух попадает в салон, влажный уходит, отсюда общая влажность понижается.
Это я больше для себя, расписал, чтобы понять. Всё так?
А если закрыть подачу воздуха извне — ещё быстрее осушится?
Тогда запотеет внутри т.к. внутри находится тело состоящее на 80% из воды и оно будет осушаться перенося влагу с себя в объем воздуха, а далее на самый холодный элемент салона с высокой теплопроводностью.