Как восстановить шумоизоляцию капота

Всех приветствую! Поиском не нашёл, поэтому создал тему, если есть просьба перенести! Хотелось бы узнать кто как решал проблему с провисанием утеплителя капота. Проблема думаю многих коснулась, кто как решал. Кроме варианта покупки нового. спасибо!

31.10.2016, 13:41
владимир76
31.10.2016, 13:42

ради пекфекционизма только новый, так как старый тупо потерял и не держит форму в процессе эксплуатации. если уж совсем повис, то менять, ну а если слегка, между клипсами, то хрен с ним висит, не на что же не влияет, а функцию свою выполняет. я на лето снимаю, ставлю только в холодное время. тоже виснет немного.

31.10.2016, 13:48
Дурацкая идея, а может леской вокруг клипс пройтись, ну как в советские времена на дверях делали?
31.10.2016, 13:50

OAV, так он провисает по бокам, ушки которые в капот входят не держат

———- Сообщение добавлено в 13:50 ———-

———- Сообщение добавлено в 13:53 ———-

OAV, и потом, леска. там температура

31.10.2016, 14:03

Vlad4891, я не видел как он провисает, вот и сгенерировал мысль-предложение )))
Вторая мысль, под клипсы изготовить какие-то рейки которые будут держать ему бока )))

———- Сообщение добавлено в 16:07 ———-

Вот, а если проколоть в нем дырочки и чёрной малозаметной проволокой через окна в усилителе зафиксировать его как. Как такая идея?
Или его снять и с обратной стороны что-то жесткое приклеить на проблемных местах?

31.10.2016, 14:14
Пропитать ушки 88-м клеем или БФ.
31.10.2016, 14:18

———- Сообщение добавлено в 16:07 ———-

Вот сам и думаю приклеить куски пластиковой линейки, чтоб жёсткость была, но боюсь что там температура

31.10.2016, 14:18

Дурацкая идея, а может леской вокруг клипс пройтись, ну как в советские времена на дверях делали?

не леску юзали а провалку или струну — вот и тут её юзайте :yes:

———- Сообщение добавлено в 14:19 ———-

Вот сам и думаю приклеить куски пластиковой линейки, чтоб жёсткость была.
а вот это уже в СССР называлось «дымавушка» 😀
жесть будет, будет жесть facepalm

31.10.2016, 14:20

Как вариант ещё думал выкинуть его, и что туда новое приделать, продаётся же утеплитель самоклеящейся, вырезать между усилителями, но тоже как то не нравится эта идея.

———- Сообщение добавлено в 14:20 ———-

не леску юзали а провалку или струну — вот и тут её юзайте :yes:

———- Сообщение добавлено в 14:19 ———-

а вот это уже в СССР называлось «дымавушка» 😀
жесть будет, будет жесть facepalm

Согласен, поэтому и не делал так.

———- Сообщение добавлено в 14:21 ———-

ВАГ сволочи, на Шкоде сделано так, что никогда не провиснет, а тут.

31.10.2016, 14:53
Vlad4891, Влад, просто не надо часто под капот заглядывать)
31.10.2016, 15:00

В подкапотке море пластиковых деталей и из абс, и из пвх и ничего, а леска дриснет, а линейка аннигилируется?!

31.10.2016, 15:05

Vlad4891, Влад, просто не надо часто под капот заглядывать)

31.10.2016, 15:06
Приклеить ее и не переживать больше..
http://www.aviora.ru/catalog/18/
31.10.2016, 15:06
Vlad4891, Влад, ну ты ее каждый день подливаешь штоле? :)))
31.10.2016, 15:11

Vlad4891, Влад, ну ты ее каждый день подливаешь штоле? :)))

Частенько, езжу то по трассе много!

———- Сообщение добавлено в 15:11 ———-

Приклеить ее и не переживать больше..
http://www.aviora.ru/catalog/18/

sergey-bartex
31.10.2016, 15:23

Проблема думаю многих коснулась
а сколько лет вашей машинке? моей 4 года, и что-то такого (тьфу-тьфу) не замечаю. к какому времени готовиться?

31.10.2016, 15:25

sergey-bartex, с 12 года. У мя тоже с 12 года и таже беда. У вас TDI, мож температуры не те, из-за этого не провисает?

sergey-bartex
31.10.2016, 15:29

мож температуры не те
может, тут я не в курсе. но у меня даже на старой альмере 15-ти летней (тоже дизель, 2,2) не провисало. а тут.

31.10.2016, 15:37
купить новую — ещё лет пять простоит до провиса.
31.10.2016, 15:39

купить новую — ещё лет пять простоит до провиса.

Новая дорогая наверняка, хотя я не смотрел

31.10.2016, 19:13
Новая стоит 7000. кстати, именуется она как звукопоглатитель, а не утеплитель))) 5K0 863 831 A
31.10.2016, 19:34

Vlad4891, я покупал в свое время 5K0 863 831 C
Глянул и офигел от цен, помнится покупал в районе 3-х тыс., но в любом случае с «С» в конце дешевле.

31.10.2016, 19:50

я проклеил термоизолентой держит нормально (и температуру держит хорошо — приклеивал ее на горячий котел для теста не плавится будто ей еще приятнее 🙂 «у меня малость крысы поели утеплитель снова » но зиму может как ниб. доеду! Вот она на фото — используется для компьютерных компонентов практически везде где есть большие температуры!

сопротивление температуры около 250 по цельсию!

31.10.2016, 21:26

Пропитать ушки 88-м клеем или БФ.

31.10.2016, 21:27
на тди тож провисает,так что послежу за темой
31.10.2016, 21:29

Попробуй пробей, удивишься)

31.10.2016, 22:28

клеем — это правильно. но только не резиновым. он мягкий и дорогой.
я бы взял столярный клей ПВА и немного развел водой. для картона самое то.
у меня ушки промялись по краям, которые в щели подпихиваются. давно хотел промазать.
Какой резиновый?Пропитайте как следует и дайте высохнуть,хрен согнешь.
Когда работал на оборонном заводе пропитывали концы строп бф 88 что бы не мохрились,после высыхания молотком отбивали концы.
ПВА водой растворяется,его в подкапотное?

01.11.2016, 11:39

Какой резиновый?Пропитайте как следует и дайте высохнуть,хрен согнешь.
Когда работал на оборонном заводе пропитывали концы строп бф 88 что бы не мохрились,после высыхания молотком отбивали концы.
ПВА водой растворяется,его в подкапотное?

отвечаю последовательно
клей 88 является раствором смеси резины, фенолформальдегидной смолы и этилацетата.
применяется в том числе для склейки кожи и текстиля. особой популярностью пользуется при ремонте обуви. надо ли пояснять что гибкость тут важна?
концы парашютных строп проще расплавить. я сам так неоднократно делал.

БФ — это несколько клеев. в том числе медицинский БФ6 для заклеивания порезов.

клей столярный ПВА имеет несколько классов водостойкости, если не знали.
класс D4 вполне годится для эксплуатации во влажной среде.
для примера http://www.titebond.su/?r=wood&p=III_Ultimate

01.11.2016, 13:10

Вам то виднее чем инженерам из оборонки.Мы не парашутные стропы использовали,не точно выразился,ленточные ремни зеленого цвета,не помню как правильно называются.Они тканевые,что бы концы не мохрились их пропитывали клеем,потом концы молотком отбивали что бы мягкие стали.
Столярный по названию подразумевает свое назначение.

01.11.2016, 14:25

Я в ушах шумки которые входят в отверстия в капоте просек отверстия, потом подобрал в атомагазине клипсы по диаметру отверстия, согнул уши буквой Г и вставил клипсы, за счет этого шумка натянулась и не провисает.

Повреждение шумоизоляции капота

Давеча случилось странное.
Ехал долго, на ночь поставил машину на стоянке на открытом воздухе. Ночью шел сильный дождь.Утром продолжил движение уже без дождя. Вечером поставил машину на паркинг. Утром полез под капот глянуть уровень масла и увидел ЭТО:

ф2.JPG 47,53К 52 Количество загрузок:

ф1.JPG 28,92К 47 Количество загрузок:

Обшивка разодрана ровно посередке. Восстановлению не подлежит. Наполнитель — гадкая стекловата. Выбросил.

Вопрос — типа журнал «За рулем» — что бы это значило? М.б. кто-то сталкивался?
Сколько может стоить новая шумка?

#2 AND

Отправлено 18 Сентябрь 2013 — 21:45

Давеча случилось странное.
Ехал долго, на ночь поставил машину на стоянке на открытом воздухе. Ночью шел сильный дождь.Утром продолжил движение уже без дождя. Вечером поставил машину на паркинг. Утром полез под капот глянуть уровень масла и увидел ЭТО:

ф2.JPG 47,53К 52 Количество загрузок:

ф1.JPG 28,92К 47 Количество загрузок:

Обшивка разодрана ровно посередке. Восстановлению не подлежит. Наполнитель — гадкая стекловата. Выбросил.

Посмотри в экзисте или тут «У Андрея»..

#3 shur

Отправлено 18 Сентябрь 2013 — 21:51

Давеча случилось странное.
Ехал долго, на ночь поставил машину на стоянке на открытом воздухе. Ночью шел сильный дождь.Утром продолжил движение уже без дождя. Вечером поставил машину на паркинг. Утром полез под капот глянуть уровень масла и увидел ЭТО:

ф2.JPG 47,53К 52 Количество загрузок:

ф1.JPG 28,92К 47 Количество загрузок:

Обшивка разодрана ровно посередке. Восстановлению не подлежит. Наполнитель — гадкая стекловата. Выбросил.

Точно, мыши залезли погреться.

Сообщение отредактировал shur: 18 Сентябрь 2013 — 21:52

#4 Dan232

Отправлено 20 Июль 2017 — 19:10

Подниму-ка я эту тему.

» Друзья, такой вопрос — при замене колечка на форсунке мне залили солярой подкапотное пространство и очень много попало на шумку под зоной дворников, над мотором там висит шумка родная. Подкапотку отмыл на мойке, обильно поливая пеной всю шумку, но один фиг запах соляры остался. Езжу в режиме рециркуляции сейчас, иначе запах проникает в салон, что не айс. Как избавится от запаха? Как отмыть шумку? Может карбклинером отмывать? Или радикально все срывать и клеить просто шумку?

Плюс ко всему шумка на капоте не выдержала давления от керхера и начала рассыпаться. Но это фигня, можно заклеить норм шумоизоляцией, а вот как добираться до моторного щита и зоны над двс?
Еще есть мысли затариться карбклинером и все там залить, т.е. распылить по шумке, вымывая из неё вонючую соляру. Прокатит?»

Так вот. Шумка на капоте разваливается. Такнь отходит от ваты и свисает над мотором. Внешний вид утерян.

Новая стоит неадекватных денег.

Что сделать? Содрать и проклеить вибро-шумо-теплоизоляцией? Может есть у кого пример выполнения работ по нашим авто?

И что будет, если я сниму ту часть шумки, что находится над самим мотором, под зоной дворников? Что я потеряю?

Как сделать шумоизоляцию капота?

Звук работающего мотора и вибрация металла – одни из основных источников шума в салоне автомобиля. «Шумка» капота обычно выполняется в комплексе с шумоизоляцией других элементов (пола, дверей, арок) и заметно улучшает акустический комфорт в авто. В данной статье мы расскажем, как сделать шумоизоляцию капота своими руками.

шумоизоляция капота своими руками

Материалы и инструменты для шумоизоляции капота

На крышку капота достаточно нанести один слой виброшумоизоляции. Этого хватит, чтобы погасить вибрацию и приглушить звук мотора.

Итак, вам понадобятся:

виброшумоизоляционный материал;
валик прикаточный;
ветошь;
нож для резки,
лист картона и ножницы;
маркер;
при необходимости любое моющее средство;
перчатки;
набор клипс для обшивки капота;
съемник клипс обшивки;

Как выбрать виброшумоизоляцию для капота?

шумоизоляция капота фото

Изучите мнения покупателей, работавших с данным материалом, и обратите внимание на следующие параметры:

как наклеивается на криволинейные поверхности;
пластичность;
запах (качественные современные материалы не имеют резкого неприятного запаха);
сложность монтажа в целом.

Среди давно существующих на рынке и зарекомендовавших себя производителей можно отметить марки STP, Шумoff. Материал лучше закупить с запасом.

Этапы шумоизоляции капота

Аккуратно снимаем обшивку капота. Желательно снимать клипсы специальным съемником, чтобы не повредить.
Очищаем поверхность. Необходимо тщательно почистить металл от грязи, пыли, ржавчины.
Обезжириваем поверхность. Можно использовать растворитель Бензин Калоша, Уайт-Спирит.
Изготавливаем лекала из плотной бумаги. Виброшумоизоляцию наклеивают на участки между ребер жесткости. Эти участки имеют сложную форму. Не пожалейте времени на подготовку выкроек. Чем точнее будут ваши лекала, тем аккуратнее получится вся работа. Ребра жесткости заклеивать не нужно, поскольку в этом случае образуются полости, в которых будет скапливаться конденсат.
Примеряем лекала по месту.
Вычерчиваем контуры лекал на виброшумоизоляции. Вырезаем.
Наносим виброшумоизоляцию, приглаживаем руками и тщательно прикатываем специальным валиком, начиная от середины. Материал должен плотно прилегать к металлу.
Устанавливаем на место обшивку капота. Если клипсы для крепления обшивки оказались повреждены при съеме, заменяем их новыми.

Полезный совет по шумоизоляции капота своими руками

Для максимального эффекта вместе с шумкой капота стоит сделать шумоизоляцию моторного щита (перегородки между двигателем и салоном). Моторный щит проклеивается металлизированными битумными матами, которые блокируют шум. Это достаточно сложная работа, поэтому заложите запас времени и объективно оцените свои силы.

Результат

Виброшумоизоляционный материал будет служить не только защитой от шума, но и дополнительной теплоизоляцией капота. Мотор будет медленнее остывать и быстрее прогреваться. В данной статье мы рассмотрели, как сделать шумоизоляцию капота своими руками. Однако выполнить работу можно и в специализированном техцентре. Вам не придется самостоятельно разбираться в особенностях шумоизоляции. Всю работу сделают квалифицированные специалисты. Вы сэкономите время и не сильно потеряете в деньгах, ведь шумоизоляции капота стоит недорого. Уточнить все детали о наших услугах можно по телефонам, указанным в разделе Контакты.

О техцентре

Шумоизоляция

Техцентр RB Group работает с 2005 года.
Специализируемся на антикоррозионной и шумоизоляционной обработке автомобилей.
Среди партнеров — дилерские центры.
Предоставляем гарантии на проводимые нами работы.

Ремонт и восстановление звукоизоляции капота

Поскольку сегодня вечерком времени достаточно, решил по быстренькому написать для Вас, мои подписчики и гости еще один пост.
Следом за мойкой днища, смазкой замков и мойкой мотора я решил заняться ремонтом и восстановлением детали с артикулом 51 48 8 159 483 — Звукоизоляцией капота, которая, к слову, стоит нынче около 6000 рублей (оригинал BMW) и насколько мне известно, достаточно большой процент владельцев Е39 знаком с износом этой детали.
Искать по разборкам живую БУшную, вряд ли бы вышло, состояние у всех хорошее, но сам язычок, который прикрывает систему омывания стекла изнутри — в 90% в плачевном состоянии. Ну да ладно, постарался не рукожопить и сделать все по красоте. Ниже, фотографии с описаниями процесса, ну и конечно же финальный результат! Приятного просмотра, друзья.

Фото в бортжурнале BMW 5 series (E39)