Как прокатиться в московском автобусе за косарь. (вопрос в конце)
Наземным транспортом в МСК не пользовался уже более полугода, но сегодня таки потребовалось поехать на собеседование, а место удобно так располагается как раз по маршруту автобуса прям от моего дома, потом пересесть и я на месте.
Дошёл до остановки, дождался нужный автобус, привычно топаю в первую дверь для входа, проездной уже в руке.
Захожу, турникет опущен (т.е. вот этот поручень, как на фото, не мешает проходу). Странно, но иногда такое бывает, если он ломается, то водила его просто опускает и все. Прохожу в салон, останавливаюсь и тут меня сразу встречает контролёр, который стоял за группой людей.
— Предъявите проезд, пожалуйста
— Да, вот (никакого подвоха не ожидал.)
— А у Вас поездка не отметилась.
— Ваша обязанность контролировать срабатывание. Давайте документ, будем оформлять штраф.
И тут я просто был в сильном. замешательстве. Тут подкатывает её напарник, который начинает строчить бумажку по моему паспорту, а мне поясняют, что щас не работают валидаторы с первого января и если произошло списание поездки, то ты должен получить штраф. И вообще щас все двери открываются — сделано для удобства пассажиров (ска. Сначала все и работало так, но поставили валидаторы и стали в первую дверь людей гнать, теперь решили откат сделать. Замурчательно!)
Далее нарисовался третий их товарищ
— он у тебя заряжен?
— Приложи к валидатору
— Ну тип штраф тебе выписали, но оплатить ты должен 🙂 (Ага, я подумал, что мб боженька на моей стороне и щас все разрулится. Но . В общем не хватало только закадрового «это фиаско, братан»)
Как итог — на руках квитанция, по которой надо оплатить штраф за «безбилетную поездку», которую я там же проездным и погасил.
Зато, сделав пересадку, на др. автобус все по-старому. Проходить в переднюю, крутить турникет.
Еще и с работой не выгорело. Все чудесно и классно. Но я вот так ехал обратно и думал — Вот не высыпаешься ты такой, или еще чем голова забита. Бахнул проездной к валидатору привычно и пошёл, а тебе раз и штраф за такое. Ты заяц.
«В автобус сел — косарь должен».
По завершению вопрос: Если оспаривать вынесенный штраф, то будут ли рассматривать видео с камеры в салоне? И вообще имеет ли смысл?
З.Ы. Вроде контроллёры, вроде должны сначала «предложить» еще раз стукнуть проездным, при его наличии, а потом уже выписывать штраф, ан нет- ВСЕ РАБОТАЕТ НАОБОРОТ 😀 . Вот даже хз — неужели вести себя в таких ситуациях как быдло — ругаться, вырываться и слать всех далеко. Неудачный день выдался, в общем
5 лет назад
1. смотри правила пользования транспортом п 5.1 «плата проезда в соответствии с действующими тарифами производится при входе в трамвай, троллейбус, автобус путем погашения проездного билета, списания денежных средств (поездок) с универсальной электронной карты (УЭК) через устройство контроля и погашения билетов.» — не прикоснулся = не оплатил = штраф
2. нах ты им паспорт то давал. коснулся бы валидатора — а потом пусть они ментов вызывают. у тебя нет в обязанностях паспорт таскать, у них нет права у тебя его требовать
раскрыть ветку
5 лет назад
Странно, что ты так просто согласился и отдал паспорт на оформление штрафа. Не обязательно сразу вести себя как быдло, а сказать, что все было приложено к валидатору, да и мол смотрю не работает он — иду к другому.
При «заряженном» проездном штраф платить? Что-то вы растерялись, товарищ.
5 лет назад
ты, блять, дурак? Извини за грубость, но иначе никак совсем. Ебет кого, что у них имущество не надлежаще работает? Где ты обязан проверять сработало оно или нет? Может еще и чинить должен в случае поломки?
Какой, в пизду, штраф? Какой паспорт? Пускай ментов вызывают, ты полицейским даешь паспорт и они уже пускай выписывают что хотят, а скорее всего — нахуй посылают, что и тебе стоило сделать в отношении кондуктора и прочих мутных далбоебов.
Просто сообщай им направление их дальшнейшего движения (нахуй) и выходи из автобуса.
Пиздец ты. я расстроился пока читал. Переживаю за тебя очень, хотя и не знаю, но ты это. не ведись так больше
раскрыть ветку
5 лет назад
По факту ты решил сэкономить и не прикладывать. Твой косяк. Но и они принципиальные оказались. Ну если ты не приложил проездной, то и штраф то тоже не будешь оплачивать ?
4 года назад
У меня за год 5-6 раз проездной сломался. Почему их такими ненадежными делают ?
Похожие посты
1 день назад
Почему бы и да
Вместе с подругой едем на работу. Иногда нам приходится ехать с ноутбукоми в огромных, тяжелых, специальных рюкзаках. Естественно, заходя в автобус, мы их снимаем, чтобы пройти дальше.
И вот стоит он. Парень наших лет прям посреди прохода с похожим рюкзаком на плечах. Понятно, что он тяжелый, и на пол ставить не хочется, но блин. поставь в зазор между сиденьями, чтоб одна рука была на ноуте, второй держись. А, тогда не получится телефон поковырять. То, что он не отрываясь от телефона, чуть-чуть наклоняется при просьбе пропустить, не дает места, чтобы нормально протиснуться даже худышке вроде нее. Специально рядом с ним надевает свой рюкзак и как груженый верблюд прет напролом. Он, едва удержавшись одной рукой, начинает «цыкать» и что-то бубнить себе под нос, после чего таки снимает рюкзак. Юху.
3 дня назад
Ответ на пост «Любимое место в автобусе»
Любимые автобусы в далёком детстве.
И конечно любимое место было в «гармошке»
Показать полностью 1
7 дней назад
Более 650 безбилетников выявили во время проверок на проблемных маршрутах севера Москвы
Каждому за безбилетный проезд выписали штраф — 2 000 руб.
Контролеры вместе с полицейскими работали у станций метро «Водный стадион» и «Ховрино» на тех маршрутах, где чаще всего встречались нарушения: 65, 65К, 70, 72, 565, 621, 698, 123, 139, 500, 594, 570, Е41, 283.
Усиленные проверки на этих и других маршрутах во всех районах города будут и дальше проходить регулярно. Не оплачивая проезд, нарушители фактически воруют деньги у добросовестных пассажиров.
Все валидаторы в проверяемых автобусах исправны. Те, кто добросовестно оплачивает проезд, могут это сделать при посадке в транспорт.
Благодарим тех, кто исправно оплачивает проезд в городском транспорте. Прикладывать проездной, даже если он безлимитный или социальный, нужно при входе в транспорт. Обязательно дождитесь зеленой галочки! Оплаченная поездка — это гарантия получения страховой выплаты.
Кроме того, так мы можем оценивать загруженность маршрутов и выпускать дополнительный транспорт на линии.
Показать полностью 3
8 дней назад
Как мы выбирались из Индии. Долго и мучительно
За 3 недели путешествия по Индии я уже почти ко всему привык и никак не мог подумать, что в самый последний момент эта страна может настолько удивить. В общем, за 2 часа до выезда на поезде в Дели, откуда мы должны были улететь домой, этот единственный поезд отменяют, и эта неожиданность превратила крайний день пребывания в Индии в настоящий квест.
Последняя наша локация перед выездом в Дели была в Каджурахо (там, где построены те самые эротические храмы). Оттуда до Дели около 500 км и можно добраться на прямом поезде, либо на слипер-басах. Зная, что в Индии опоздания поездов — это норма, мы взяли билеты так, чтобы приехать в Дели рано утром за 18 часов до вылета нашего самолета. Даже в случае опоздания, мы бы все-равно успели. Но никто не мог и подумать, что поезд отменят, а он проходит тут только раз в день.
Узнали мы это в гостинице, когда хотели съехать. Сначала не поверили и подумали, что просто не правильно поняли. Но когда мы скачали специальное приложение на телефон «Where is my train» и ввели номер нашего билета, информация подтвердилась — поезд отменили, а следующий только завтра. Быстрее побежали на автовокзал, чтобы узнать о наличии мест на автобусы, которых, естественно, уже не было. Там же мы встретили своих знакомых — итальянцев (семейную пару пенсионного возраста), которые также были расстроены отменой поезда, т.к. им нужно было улетать из Дели на самолете в то же самое время, что и мы.
Так… нас уже 4-ро и можно решать проблему скооперировавшись. В гостинице предложили самый надежный вариант — вызвать такси. Позвонили, узнали, за это просят 400 долларов. Отлично, по 200 долларов на пару, что относительно не дорого, но… неожиданно для нас итальянцы отказываются, хотя для них это должна быть просто смешная сумма, и решают попробовать добраться на локал-басах.
Теоретически да, это возможно, всю Индию можно проехать на локальных автобусах, которые курсируют между небольшими городками, коих по стране куча. Проблема лишь одна — никаких расписаний таких автобусов просто не существует, нужно просто ехать на станцию и решать вопрос на месте. Выдвигаемся на автовокзал Каджурахо, чтобы добраться до ближайшего крупного города, находящемся на трассе — Чхатарпура.
На автовокзале к нам подходят местные и, как всегда, делают вид, что пытаются помочь. Мы рассказали о им о нашей ситуации и нам порекомендовали ехать на такси, объяснив это, что сейчас много людей приезжают из Дели в Каджурахо, а обратно таксисты едут вхолостую, поэтому водитель сможет взять нас недорого. Просим позвонить и узнать, местный куда-то дозванивается, разговаривает на хинди, а потом радостно заявляет: «Ура! Именно как раз сейчас такой водитель находится в Каджурахо и планирует уезжать пустым в Дели. Стоит это всего 450 долларов». Поняяяятно… очередной помогайка, который решил рубануть 50 баксов с туристов. Ждем в итоге автобус и едем в Чхатарпур, отдаем за двоих рублей 60 примерно.
Через час приезжаем в Чхатахпур и бегаем по вокзалу, ищем слипер-бас до Дели, они уже все забронированы. Дальше ищем локал-бас, который едет с сторону столицы, такого нет, но есть до Джханси, садимся в него и едем дальше. Внутри автобусы выглядят так: три сидения с одной стороны, два с другой и в кабинке у водителя еще сидят прям за ним трое и сбоку также трое. Логика создавать такие кабинки мне непонятна. Судя по контингенту, который с нами ехал, локал-басы — это самый дешевый способ перемещения по Индии, который используют соответствующие небогатые люди, точнее бедняки. Ехать реально страшновато, камеры мы спрятали и изредка фотографировали телефоном. У водителя дымятся благовония, орет индийская музыка, которую мы знаем по их фильмам, в общем, колорит во всей красе. На всем этом фоне мы с супругой и итальянская пара сильно выделяемся, все с любопытством на нас смотрят.
Под Джханси еще одна пересадка и следующий локал-бас. Мест свободных немного, поэтому всех из нашей четверки рассаживают по разным уголкам автобуса, я около водителя в этой будке. Уже ночь, окошки у всего автобуса открыты, потому что почти все жуют бетель и постоянно сплевывают в его в окно. Становится холодно, поэтому все, зная о холоде в автобусах, хорошо одеты с головными уборами, у нас столько одежды просто не было, начинаем замерзать. Водитель автобуса сам сидит в зимней куртке, шапке и варежках, из окна дует холодный ветер, он постоянно туда плюется. Попросил закрыть окно, английский он не понимает, попросил индианку рядом перевести ему, он что-то пробурчал, но закрыл. Проходит минут 5, чувствую, опять задуло, снова прошу закрыть. И так раз 10, после каждого плевка он снова оставляет открытой форточку. Молюсь, чтобы побыстрее вышло солнце, каждую минуту смотрю на часы. Под Агрой рано утром пробивают колесо, водитель быстро его снимает и уезжает на какой-то попутке, ждем около часа, возвращается, ставит и едем дальше. Появилось солнце и сразу потеплело, а я уж думал, что не переживу эту ночь.
Не доезжая Дели, автобус останавливает местная полиция, не понятно, что произошло у них, но ехать дальше не разрешают, нам пригоняют другой автобус, садимся в него и снова едем. И вот… спустя 18 часов (выехали в 6 вечера, а приехали в 12 дня), сменив 4 автобуса, мы доезжаем до Дели… никогда бы не подумал, что я снова буду так рад увидеть этот город, откуда 3 недели назад с радостью уехал. Кстати, за весь маршрут от Каджурахо до Дели мы отдали за каждого примерно по 600 рублей.
До самолета еще 12 часов, приехали с запасом. Сняли недорогой номер в отеле на Мейн Базар, чтобы просто помыться и перевести дух, т.к. нам предстоит еще два длинных перелета в Москву, а потом еще на поезде до Самары. И вот он, такой желанный аэропорт с коврами на полу, откуда мы с радостью уезжаем из этой страны, возвращаться в которую на тот момент больше не было никакого желания.
Проверка остатка на проездном билете в автобусе
Наверно многие пассажиры автобуса замечали у второй двери установленный на поручне валидатор и чуть выше него кнопку, которую часто путают с сигналом для выхода. Зачем она была нужна не совсем было понятно.
Буквально на днях в одном из автобусов заметил информацию от Московского транспорта, что для проверки остатка на проездном билете нажмите на красную кнопку с синей окантовкой. В течение 10 секунд после нажатия на кнопку приложить смарт-карту к знаку на ))) [|] валидаторе.
С одной стороны, стало понятно зачем нужна это кнопка, а с другой стороны не совсем. Ведь узнать остаток можно было всегда при заходе в автобус: когда прислоняешь смарт-карту к терминалу отображается количество поездок или остаток средств.
Поделись с друзьями в социальных сетях:
Как заменить стекло задней камеры телефона своими руками 20.10.2023 15:03 Комментарии(0)
В данной модели телефона (см. выше) замену защитного стекла для камеры можно произвести без его разборки
Телефон вместо паспорта 19.09.2023 14:20 Комментарии(0)
Как отмечают Минцифры, новая технология позволит заменить использование бумажного паспорта QR-кодом в 80% бытовых ситуаций
Изменения в налоговом законодательстве в 2024 году 12.09.2023 14:37 Комментарии(0)
Часть изменений вступила в силу уже в этом году, другая часть начнет действовать с 1 января 2024 года. Рассмотрим основные из них.
Как снять фризлайт 29.08.2023 15:22 Комментарии(0)
В фотографии существует множество приемов и техник, которые доступны даже простому обывателю
Внутренний ребенок и внутренний взрослый: их роль внутри нас 22.08.2023 15:04 Комментарии(0)
Наверняка многие слышали о таких понятиях, как внутренний ребенок и внутренний взрослый. Как они влияют на нашу жизнь?
Анонс мероприятий:
Ноябрь 2023
По итогам V Международного конкурса Хен Дарья награждена Дипломом Лауреата .
Магазин откроется на 2-м этаже торгового центра. Открыть магазин Modis план.
3 ноября отделения Почты России будут работать на час меньше.
‘ДА’); $APPLICATION->IncludeComponent( «bitrix:news.list», «video_right», Array( «ACTIVE_DATE_FORMAT» => «d.m.Y», «ADD_SECTIONS_CHAIN» => «Y», «AJAX_MODE» => «N», «AJAX_OPTION_ADDITIONAL» => «», «AJAX_OPTION_HISTORY» => «N», «AJAX_OPTION_JUMP» => «N», «AJAX_OPTION_STYLE» => «Y», «CACHE_FILTER» => «N», «CACHE_GROUPS» => «Y», «CACHE_TIME» => «36000000», «CACHE_TYPE» => «A», «CHECK_DATES» => «Y», «COMPONENT_TEMPLATE» => «video_right», «DETAIL_URL» => «», «DISPLAY_BOTTOM_PAGER» => «Y», «DISPLAY_DATE» => «Y», «DISPLAY_NAME» => «Y», «DISPLAY_PICTURE» => «Y», «DISPLAY_PREVIEW_TEXT» => «Y», «DISPLAY_TOP_PAGER» => «N», «FIELD_CODE» => array(0=>»»,1=>»»,), «FILTER_NAME» => «arrMediaFilter», «HIDE_LINK_WHEN_NO_DETAIL» => «N», «IBLOCK_ID» => «11», «IBLOCK_TYPE» => «media», «INCLUDE_IBLOCK_INTO_CHAIN» => «Y», «INCLUDE_SUBSECTIONS» => «Y», «MESSAGE_404» => «», «NEWS_COUNT» => «20», «PAGER_BASE_LINK_ENABLE» => «N», «PAGER_DESC_NUMBERING» => «N», «PAGER_DESC_NUMBERING_CACHE_TIME» => «36000», «PAGER_SHOW_ALL» => «N», «PAGER_SHOW_ALWAYS» => «N», «PAGER_TEMPLATE» => «.default», «PAGER_TITLE» => «Новости», «PARENT_SECTION» => «», «PARENT_SECTION_CODE» => «», «PREVIEW_TRUNCATE_LEN» => «», «PROPERTY_CODE» => array(0=>»videos»,1=>»»,), «SET_BROWSER_TITLE» => «Y», «SET_LAST_MODIFIED» => «N», «SET_META_DESCRIPTION» => «Y», «SET_META_KEYWORDS» => «Y», «SET_STATUS_404» => «N», «SET_TITLE» => «Y», «SHOW_404» => «N», «SORT_BY1» => «ACTIVE_FROM», «SORT_BY2» => «SORT», «SORT_ORDER1» => «DESC», «SORT_ORDER2» => «ASC» ) );? —>
- О проекте
- Размещение рекламы
- Пользовательское соглашение
- Правила доски объявлений
Вступайте в наши официальные представительства в социальных сетях: 
© Портал города Московский, 2007-2023. Проект k26m. Все права и товарный знак защищены. Незаконное использование преследуется по закону.
При полном или частичном копировании материала с нашего портала, ссылка на наш портал обязательна!
Настоящий ресурс может содержать материалы 18+
Вопросы и предложения можно отправить на электронную почту k26km@yandex.ru
Адрес: 108811, город Москва, город Московский, 1-й микрорайон
Пополнить «Тройку» теперь можно прямо в автобусе — пока только в Новой Москве
Новая Москва остается полем для экспериментов. Недавно здесь запустили сервис «По пути» — это маршрутки, которые работают по принципу такси и довозят пассажиров до ближайших станций метро и МЦД.
Теперь в новомосковских автобусах можно будет пополнить карту «Тройка» — это то, чего в старой Москве до сих пор нет. Для этого на валидаторах установили специальные кнопки.
Работает все это так: вы закидываете деньги на «Тройку» через сайт Московского транспорта (или приложения «Метро Москвы» и «Московский транспорт»), в автобусе нажимаете на кнопку (сбоку на валидаторе), прикладываете карту. После этого можно считать, что баланс пополнен — принцип такой же, как с желтыми аппаратами на входе в метро, правда, более «контактный» (в метро надо просто приложить карту).
Удобно, но без привязанной к личному кабинету «Тройки» карту никак не пополнить. Похоже, все новые сервисы постепенно начнут требовать привязки карты — это то, с чем приходится мириться.
Заммэра Максим Ликсутов говорит, что сервис запустили по просьбам местных жителей — станций метро в ТиНАО мало, поэтому, как ожидается, функция будет особенно востребована. А после тестирования, если оно пройдет успешно, удаленное пополнение в автобусе распространят и на всю старую Москву.
Активировать баланс «Тройки» теперь можно прямо в автобусе
Фото Е. Самарина / mos.ru
У валидаторов в наземном транспорте Москвы появилась новая функция: с их помощью пассажиры могут активировать баланс на карте «Тройка». Раньше для этого приходилось идти в метро. Новый сервис работает так: пассажир пополняет баланс карты через мобильные приложения «Метро Москвы», «Московский транспорт» или единый транспортный портал . После этого в салоне автобуса нужно нажать на специальную кнопку справа от валидатора (на экране появится надпись об активации удаленного пополнения) и приложить «Тройку» к считывающему устройству. Карту необходимо держать у валидатора до подтверждения активации на экране.
Инфографика с сайта transport.mos.ru
Новый сервис начали тестировать в декабре на 90 автобусных маршрутах ТиНАО. Сейчас воспользоваться им можно на всех московских маршрутах, сообщили в департаменте транспорта. Напомним, раньше для активации удаленного пополнения «Тройки» нужно было использовать специальный желтый терминал в вестибюле станции метро.
Школьники и студенты колледжей смогут оформлять льготные абонементы на электричку
Просмотров: 20840
Комментарии (15)
Orkus, 02.02.2022 11:40
0 
0
Очень странно, что в статье не написано про возможность записи или активации билета/баланса с помощью мобильного устройства, которая существует уже давно. После пополнения баланса/ покупки билета приложение «Метро Москвы» предлагает 2 способа записи: у валидатора и мобильником. Достаточно следовать простой инструкции на экране и всё. Кстати, если есть незаписанные билеты, то приложение про них скажет и предложит записать.
Holsten, 02.02.2022 12:02
1 0
Очень странно, что в статье не написано про возможность записи или активации билета/баланса с помощью мобильного устройства, которая существует уже давно. После пополнения баланса/ покупки билета приложение «Метро Москвы» предлагает 2 способа записи: у валидатора и мобильником.
Потому что статья о способах пополнения, например через банкомат сбербанка или со счёта кнопочного мобильного в ЛК на сайте и т.п. варианты, после которых требовалась активация на жёлтых кругах в метро, что для зеленограда совершенно не подходило.
А в мобильниках с совместимой версией NFC проблем с записью не было и новость на них ни как не повлияет, хотя теперь можно попросить друга пополнить номер твоей Тройки удалённо (если забыл что билет/деньги закончились), а уже непосредственно записать можешь в автобусе при посадке в автобусе.
Holsten, 02.02.2022 12:09
1 1
Кстати если речь о мобильниках с NFC, то сейчас можно не то что пополнить пластиковую Тройку, а просто выпустить электронную Тройку без физического носителя и тогда NFC телефона нужен не для пополнения, а для списания через валидаторы.
Orkus, 02.02.2022 13:55
0 0
на такую тройку можно только проездные записать, просто кошельком или билетом с числом поездок не воспользуешься.
Holsten, 02.02.2022 16:02
0 0
на такую тройку можно только проездные записать, просто кошельком или билетом с числом поездок не воспользуешься.
Обещают, что это временное неудобство:
Какие билеты можно записать
на виртуальную «Тройку»*
.
*на первом этапе. Скоро будет доступен тариф «Кошелек» и другие типы билетов.
https://virtual-troika.mosmetro.ru/
BioReactor, 02.02.2022 12:04
2 0
Не все мажоры, не все имеют телефоны(в принципе), не у всех в телефоне есть NFC.
unclegluk, 02.02.2022 16:10
0 1
Более 60% продающихся телефонов имеют NFC. Это на 2020 год. Сейчас, наверное, больше трех четвертей.
Holsten, 02.02.2022 12:05
2 0
Пускай расскажут почему на валидаторах и рядом с ними нет информации о стоимости поездки и почему происходит списание средств с банковской карты так же без указания суммы списания. Это вообще законно не сообщать сколько будет списано с банковкой карты при оплате проезда?
note, 02.02.2022 12:44
3 0
Интересно, что раньше все подобные эксперименты обкатывали в Зеленограде, теперь у Москвы новая любимая дочка — Троицк. Теперь все новое будет сначала там. Хотя Зеленоград давно нуждался в подобной возможности, потому что активировать Тройку можно сказать негде, только у 400э установили терминал, подобный желтому в метро, а так все. Палатки с тётками — это атавизм.
jemand, 02.02.2022 13:34
0 1
Палатки с тётками — это атавизм.
а это — снобизм
N1976, 03.02.2022 14:22
1 1
Палатки с тётками — это лампово и по домашнему
Gray, 03.02.2022 17:46
1 0
А так ли нужна Зеленограду такая обкатка? Тем более, эксперименты бывают разные. Да и как написано, тестировать начали в декабре, а сейчас февраль, уже внедрили.
Про любимую дочку, кстати, в соцсетях и «Троицком варианте» неоднократно читала критику, мол, впёрлась Москва и наукоград превращает в спальный район, дескать, не всё так радужно.
note, 03.02.2022 19:10
1 0
Ну да, за 3 года им линию метро протянут, когда Зеленоград десятилетиями не может получить нормального ОТ для связи с другими районами Москвы. У них жилье в цене вырастет в 2-3 раза, если так не нравится, по деньгам они точно могут себе выбрать что-то достойнее, чем было до включения в состав Москвы и превращения ее в спальник.
Папаша Лени Ханбекова, 02.02.2022 13:03
2 0
Наконец-то! Нам это не надо и неинтересно! Лучше бы маршрутку для Лёньки до НАТИ с бюджетными местами запустили!
torera, 02.02.2022 14:23
1 0