Как прокачать гур на волге 31105 крайслер
Правила форума
— Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
— Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
— Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
— Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Сообщений: 27 • Страница 1 из 2 • 1 , 2
дв.Крайслер насос гидрока
taxi » 17 июл 2010 21:59
было произведено две замены насоса но почемуто оба трещат при вывороте колёс,возможно из-за остатка воздуха в системе или нет? Если да то как лучше его прокачать?
taxi Влился Сообщения: 23 Зарегистрирован: 13 апр 2009 20:16 Откуда: Санкт-Петербург Ф.И.О.: федоров кирилл владимирович Авто: газ 31105 DOHC
Re: дв.Крайслер насос гидрока
Slayer » 17 июл 2010 22:38
Через прокачной штуцер в ГУРе, выворачиваешь колеса влево открываешь штуцер выпускаешь воздух, закрываешь штуцер, выворачиваешь колеса вправо и снова тоже самое, так проделать пока не перестанет выходить воздух.
«ФИ на вас всех! НИК» d___b
Re: дв.Крайслер насос гидрока
taxi » 17 июл 2010 23:00
прокачивал ,только в левом положение (лево прокачиваю делаю поворот в право потом обратно исново открываю штуцер) но воздух выходит очень маленькими пузыриками.И саздаётся впечетление что прокачивать можно вечно.
taxi Влился Сообщения: 23 Зарегистрирован: 13 апр 2009 20:16 Откуда: Санкт-Петербург Ф.И.О.: федоров кирилл владимирович Авто: газ 31105 DOHC
Re: дв.Крайслер насос гидрока
Slayer » 17 июл 2010 23:16
нет надо так крутнул влево открыл, крутнул вправо открыл, прокачивай до тех пор пока гур не перестанет шуметь и не станет работать тихо и без рывков из-за воздушных пробок.
Кстати у меня вправо тоже практически не выходит ничего, а вот когда влево крутишь пипец фонтаны)) Вообщем сделай как я написал должно помоч и уровень в бачке под сеточку сделай.
«ФИ на вас всех! НИК» d___b
Re: дв.Крайслер насос гидрока
taxi » 17 июл 2010 23:41
на не заведенном движке,и с вывешиными колесами,правельно понял?
taxi Влился Сообщения: 23 Зарегистрирован: 13 апр 2009 20:16 Откуда: Санкт-Петербург Ф.И.О.: федоров кирилл владимирович Авто: газ 31105 DOHC
Re: дв.Крайслер насос гидрока
Slayer » 18 июл 2010 11:02
на заведенном. Не обязательно колеса вывешивать.
«ФИ на вас всех! НИК» d___b
Re: дв.Крайслер насос гидрока
taxi » 18 июл 2010 16:17
на заведённом разве можно? И ещё вопрос: вчера с сыном прокачал но результата желаемого не достиг, долил жидкости по сетку и оставил до утра .Ас утра посмотрел жидкость немного ушла завёл покрутил шумов не каких.сегодня проехал 200 км.опять зашумело,и жидкость поднелась выше уровня.возможно такое 1.не доконца прокачал. 2.гдето подсасывает воздух.
taxi Влился Сообщения: 23 Зарегистрирован: 13 апр 2009 20:16 Откуда: Санкт-Петербург Ф.И.О.: федоров кирилл владимирович Авто: газ 31105 DOHC
Re: дв.Крайслер насос гидрока
Slayer » 18 июл 2010 16:43
вполне возможно оба результата, потому что когда воздух в системе масло пенится сильно из-за этого уровень растет.
«ФИ на вас всех! НИК» d___b
Re: дв.Крайслер насос гидрока
taxi » 18 июл 2010 17:13
Как проверить везде сухо , шайб уплотнительных в насосе не предусмотрины похоже там конус. Сейчас пойду попробую если нечего не получется тогда вообще не знаю что делать. вечером отпишусь ,если не трудно помогите советом.
taxi Влился Сообщения: 23 Зарегистрирован: 13 апр 2009 20:16 Откуда: Санкт-Петербург Ф.И.О.: федоров кирилл владимирович Авто: газ 31105 DOHC
Re: дв.Крайслер насос гидрока
taxi » 18 июл 2010 22:50
прокачивал часа два с вывешиными колёсами с выключеным двигателем , идут постоянно пузырики воздуха,завтра попробую прокачать до конца. Мне кажется у меня полно воздуха из-за не правельной прокачки в СТО (поясню как они делали)поменяли насос ,фильтр в бочке и стали заливать жидкость после завели движок объяснив что будет быстрее чем ждать пока жидкость пройдёт самотеком. Подскажите как надо делать правельно
taxi Влился Сообщения: 23 Зарегистрирован: 13 апр 2009 20:16 Откуда: Санкт-Петербург Ф.И.О.: федоров кирилл владимирович Авто: газ 31105 DOHC
Re: дв.Крайслер насос гидрока
Slayer » 18 июл 2010 22:52
Правильно делать с заведенным двигателем! как я уже писал выше.
«ФИ на вас всех! НИК» d___b
Re: дв.Крайслер насос гидрока
Maxi-M » 18 июл 2010 23:02
на узах(на волге порядок ничем не отличается) мы прокачивали так:
Снять крышку маслянного бачка, залить масло до появления его над фильтрующей сеткой (не более чем на 5 мм).
Не запуская двигатель, повернуть рулевое колесо от упора до упора до окончания выхода пузырьков воздуха из масла в баке. долить масло в бак. при прокачке вывесить передние колеса или отсоединить рулевую тягу от сошки.
Запустить двигатель атвомобиля, одновременно доливая масло в бак. подача масла в бак должна быть не менее 5,5 л/мин для предупреждения попадания воздуха во всасывающую магистраль. В случае обильного вспенивания масла в баке, что свидетельствует о попадании воздуха в систему, двигатель заглушить и дать маслу отстояться не менее 20 мин (до окончания выхода пузырьков воздуха из масла). Осмотреть соединения шлангов с агрегатами и при необходимости устранить негерметичность.
Дать двигателю поработать 15-20 сек и прокачать систему ГУР для удаления остаточного воздуха из РМ поворотом рулевого колеса от упора до упора, не задерживая в крайних положениях, по три раза в каждую сторону.
При необходимости долить масло в бак. Уровень масла должен быть не ниже сетки бака и не выше ее на 5 мм.
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
Re: дв.Крайслер насос гидрока
taxi » 18 июл 2010 23:14
Я сам уже запутался, а на СТО ГАЗ-Ручьи Санкт-Петербург сделать не чего не могут так как нет нормального МЕХАННИКА который поставит правельный диагноз, меняют по системе тыка всё подрят а добится толку не могут вот и приходится доделывать самому
taxi Влился Сообщения: 23 Зарегистрирован: 13 апр 2009 20:16 Откуда: Санкт-Петербург Ф.И.О.: федоров кирилл владимирович Авто: газ 31105 DOHC
Re: дв.Крайслер насос гидрока
CheburazhKO » 02 авг 2010 22:06
Апну тему. Думаю заняться ГУРом на Волгокрысе тоже, достал гудеть.
Вопросы:
1. Как слить старую жижу? Там где-то сливная пробка есть или ее высасывать чем?
2. Чего лучше залить (кто чего пользует)?
3. НЕ придумал пока, но еще появятся вопросы, думаю.
Re: дв.Крайслер насос гидрока
SERGEY » 02 авг 2010 22:18
вывеси морду.
открути шланг с охлаждения Гура (верхний вроде непомню), подстваь пластиковую бутылку, прольешь немного внутрь но нестрашно, крутишь рулем сливаешь. Заливаешь нового грамм 200-300, прокачиваешь рулем (промываешь).
Меняешь фильтр в бачке Гура. соединяешь шланг назад.
Заливаешь Мобил Декстрон 2. и ничего другого!! (красный), не закрывая крышку бачка гура прокачиваешь и подливаешь жидкость пока воздух не перестанет идти. Все радуешься.
-WestDustCustoms-
-Это Феррари? — Нет это Волга. — Никогда не слышала..
- Сайт
- ICQ
Re: дв.Крайслер насос гидрока
CheburazhKO » 03 авг 2010 10:39
О! Спасибо. Еще два вопроса:
1. На каком пункте выполнения двигатель заводить?
2. Шланг гуровский обычным рожковым ключом откручивать прикручивать можно или что-то специальное надо, чтобы надежней привернуть?
Re: дв.Крайслер насос гидрока
Den » 03 авг 2010 10:46
По пункту 2 рожковым, но лучше усиленным.
ВОЛГА — это вам не ведро с гайками, а продукт старых, но очень качественных, дорогих технологий! @ И.Пронин
Den Эксперт
Сообщения: 2140 Зарегистрирован: 17 ноя 2009 09:11 Откуда: Кем. обл. г.Киселевск Ф.И.О.: Морланг Денис Авто: Opel Astra H Caravan 1.8
Был:
ГАЗ 31105 Chrysler 2.4L DOHC Фото: http://photofile.name/users/denis31105/
Re: дв.Крайслер насос гидрока
CheburazhKO » 03 авг 2010 12:55
SERGEY писал(а): Заливаешь нового грамм 200-300, прокачиваешь рулем (промываешь).
Заливать то в бачок или в отверстие, откуда шланг выкрутил?
ЗЫ Вопросы мож и тупые, может на месте все понятно будет, но просто сейчас не помню как там чего, а хочется подготовленным быть
Re: дв.Крайслер насос гидрока
SERGEY » 03 авг 2010 14:07
ключ не нужен, отворачиваешь хомут отверткой. на охлаждении Гура.
заливать в бачек.
Завести на последнем этапе прокачки с поднятой мордой.
-WestDustCustoms-
-Это Феррари? — Нет это Волга. — Никогда не слышала..
- Сайт
- ICQ
Re: дв.Крайслер насос гидрока
CheburazhKO » 03 авг 2010 15:25
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления ГАЗ 31105
Необходимость в прокачке возникает при попадании в гидросистему воздуха во время ремонтных работ или при потере герметичности в эксплуатации. Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание рулевого колеса при попытке его резкого поворота. Кроме того, насос издает повышенный шум в момент поворота рулевого колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.
Вам потребуется: ключ «на 10».
1. При среднем положении рулевого колеса пустите двигатель на 10–15 с.
2. Заглушите двигатель, не вращая рулевое колесо.
3. Поверните рулевое колесо до упора в одну сторону.
4. Отверните клапан выпуска воздуха на рулевом механизме.
5. Не заворачивая клапан, поверните руль до упора в другую сторону. При этом из клапана должен выйти воздух, а затем жидкость.
6. Не трогая рулевое колесо, заверните клапан выпуска воздуха.
7. Долив в бачок масло, пустите двигатель и поворачивайте рулевое колесо в обе стороны до упора, не задерживая его в крайних положениях. После прекращения появления в бачке пузырьков воздуха, остановите двигатель.
8. Долейте жидкость до уровня вблизи верхней метки на щупе пробки неразборного бачка.
9. . или до уровня сетки в разборном бачке.
Как прокачать гур на волге 31105 крайслер
Интересующийся
Сообщения: 167 Зарегистрирован: Ср апр 14, 2010 7:03 am Автомобиль: ГАЗ 24 ’74 и Ниссан NV200 ’11 Откуда: томск Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 4 раза
Re: Установка ГУРа на 2410 с 402 мотором.
Сообщение pisikamushkin » Вт сен 12, 2017 13:25 pm
Собрал все что качается рулевого. Масла ушло около 1 л. Прокачать ГУР на 24 тот еще онанизм. Штуцер прокачки находится практически под курицей и добираться до него приходится со стороны укосины. Не каждым ключом можно подобраться. Прокачал следующим образом. Налил в бачок жижу, открыл штуцер и дунул что есть мочи в бачок. Он новый и пластиковый, с б/у либо стальным такое не прокатит :)) Бачок опустел на половину и из штуцера пошла жижа. Затем прокачной штуцер затянул, завел мотор и покрутил руль — не передаваемое ощущение! Вопреки моим опасениям ГУР абсолютно бесшумный. Правда придется жиду сливать все-таки, сочится через штуцер РВД на самом ГУРе.
З.Ы. На фото нет приводного ремня, он одет на шкив гены, коленвала и насоса ГУР.
_________________
Калина 2014 г.в. и ГАЗ-24 1974 г.в.; до этого Калина 2011 г.в.; до этого, ГАЗ-3102 1995 г.в.; до этого, ВАЗ-21011 1975 г.в.; до этого, ГАЗ-2410 1991 г.в.
Моя борьба с ГУРом
Купил в 2005г. 3110 2000г.в с «колхозного» гаража, этим сказанно все Движка дымит, ходовка убитая, кузов как одуванчиковая лужайка, тормоза еле-еле, ГУР при повороте налево еще чувствовался, что он есть, а направо вел себя не предсказуемо- мог во время маневра начать работать внезапно, представляете что это такое! Как приложишь силушку к бараночке, а он захотел поработать! И вот он бордюр или не дай бог кто-нибудь в соседнем ряду. «знающие» люди подсказали прокачай а если не поможет меняй насос!(я в 99-00году 18 волг в уфу с Нижнего прям с конвеера их пригнал!)со всяким сталкивался! и масла в ГУРе нет, и тормозуха левая при -10 как холодец, так что кой какой опыт был! (сам правда тогда на 9ке ездил)прокачал. наличие ГУРа стало заметней. но уже другие «знающие» обяснили вращение насоса правое значит дело в нем! типа в оду сторону он лучше должен работать! все туфта. насосу по фиг куда ты руль поворачиваешь. он знай себе качать дожен и наплевать ему куду ты собрался направо или налево! проехался по магазинам посмотрел чё по чем, энтузиазму поубавилось. почитал книжку, засучил рукава, полез… Слил «масло»в тазик, снял насос, разобрал. Износа явного не видно, хз че делать? пошел в магазин купил рем.комплект для НАСОСА ГУРа, растянул пружинку перепускного клапана, подложил под пружину подходящюю шайбочку(по принципу масляного насоса в движке), как позже выяснилось зря я это сделал! давить насос стал с приличной силой, но вой в салоне от руля такой что движок не сышно! поставил всё на место, залил «веретёнку» Эффект чувствовался, но я то знаю как ГУР на новых машинах работает!(кстати тогда(98-00г.г) шло два вида ГУРов Белоруссия и Италия). У меня стоит Белоруссия. Снял с машины сам механизм рулевого(а его цена в магазине как на зап часть от космического корабля).разобрал потихонечку и нашел причину моих бед! от «качественного» масла стерлись фторопластовые(. )(фторопласт- тудноизнашиваемый материал, его кое где буржуи да и наши производители применяют вместо подшипников)манжеты! купил рем.комплект РУЛЕВОГО механизма с фторопластовыми манжетами, собрал, поставил на место, разобрал насос ГУРа, убрал шайбу с перепускного клапана, поставил на место, залил опять масло но только уже какое-то для ГУРов но наше, завел, прокачал- заработало. немного шумно, но зато в обе стороны и ровно без закусываний и внезапного рывка к работе! Поездил-Нормально!
Вот только постоянная течь масла из стыков шлангов, трубок периодически напоминала о себе начинающимся гулом, и заставляла доливать масло и прокачивать ГУР! залить хорошее масло? жалко на дорогу лить! что только не пере пробовал! И шланги-трубки тянул со зверской силой, и менял их, не помогает! бежит масло, а значит и воздух подсасывает! со временем выход нашел!(подсмотрел у сантехников!) ФУМ-лента. Её ни бензин, ни масло, ни тормозуха(. ) не разъедает!
Замотал все резьбочки и трубки прям ПОД ШТУЦЕРОМ. (как бы между штуцером утолщением на трубке). перестало течь! залил кастрол дикстрон3 и шума почти не стало! только если до упора поворачиваешь! чего категорически не рекомендую делать.
На этом эпопея с ГУРом в 2005г. закончилась!
P.S.
в прошлый выходной ездили на рыбалку. девчонок положили спать в машине, сами спали в палатке, ночью девчонки машину завели что бы погреться, а руль или они повернули до упора или я сам оставил после того как парковался вывернутым. Утром ГУР загудел, прокачка не помогла! Похоже придется вспомнить устройство всех деталей этой хитрой штуковины.