Какое масло лить в двигатель ниссан mr20de

Выбор масла в 2023 для MR20DE

Кто что льет в бывалые MR20DE с учетом специфики цен в 2023 году?
Требования у мотора просты и незамысловаты, поэтому наверное он масло и жрет 🙂
На прошлых было проще с выбором — нашел по допуску LL01 или 913D и в целом понимаешь что оно подойдет.
Для MR20DE судя по спецификации вообще все равно что залить, и еще есть вариант пойти по японскому мануалу и 0W20 🙂

Фото в бортжурнале Nissan Qashqai (1G)

Как купил — сделал промывку LIQUI MOLY Oil-Schlamm-Spulung и залил оригинальное NISSAN 5W40 A3/B3 — начал его жрать, еле хватило на 6000 км до ТО.
Перешел на PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC 5W-30 ILSAC-GF6 — результат и цена до СВО очень радовала. Расхода почти не было, решил уменьшить интервал замены до 5000 км.

Сейчас езжу на TANECO Premiun Ultra Synth 5W30 API SN (ILSAC GF-5)
Расход, если не вваливать по трассе держится на уровне 200 гр/1000 км.

Кто делал капиталку в нынешних ценах, какой вышел бюджет? Да и имеет ли смысл ее делать…

Масло в Nissan X-trail 2.0L MR20DE

Подскажите пожалуйста для nissan x-trail 2.0L двс MR20DE какое лучше из четырёх рекомендованных Равенолом FDS, DXG, FEL, LSG 5W30. Сейчас залил DXG 5W30 правильный ли я сделал выбор?

По руководству по эксплуатации написано API:SL или SM; по ILSAC: GF-3 или GF-4; по ACEA: A1\B1,A3\B3,A3\B4,A5\B5,C2 или С3

Добавлю А\М 2008 гв тогда API: SN не было.

Опубликовано: 07.02.2018, в 00:17
На форуме с 02.11.2017
Всего 273 сообщения

sais , FDS лучший выбор в этот мотор, так как мотор всеядный, с рапределенным впрыском, малозольники необязательны, поэтому FDS! От DXG хуже не будет, просто период до смены масла ниже чем на FDS, вдвое.

Опубликовано: 07.02.2018, в 01:14
Масло Тролль
На форуме с 01.04.2015
Всего 522 сообщения

sais , А почему именно Равенол? У Castrol есть отличные варианты!

Опубликовано: 07.02.2018, в 11:52
Novosibirez
На форуме с 28.07.2015
Всего 235 сообщений

sais

Подскажите пожалуйста для nissan x-trail 2.0L двс MR20DE

MR20DE в отличие от MR20DD не имеет прямого впрыска, поэтому не так критично к зольности и всяким там LSPI эффектам. Достаточно будет RAVENOL FDS 5W-30 ACEA A5/B5 или RAVENOL FO 5W-30 ACEA A5/B5.

Опубликовано: 07.02.2018, в 12:08
На форуме с 07.02.2018
Всего 4 сообщения

Масло Тролль

sais , А почему именно Равенол? У Castrol есть отличные варианты!

Да только из за того, что бы на подделку не нарваться . На Ravenol много защит канистры. У меня друг купил Castrol, открыл пробку, а на горловине фольги нет. Снес в магазин, с скандалом вернули деньги, и купил он Лукойл Я бы с удовольствием купил Castrol, да где бы его взять? До Москвы 180км, да и там поискать нужно.

Опубликовано: 07.02.2018, в 13:49
На форуме с 07.02.2018
Всего 4 сообщения

Novosibirez , Спасибо, в следующую замену попробую FDS, к тому же оно и дешевле на 500р

Выбор масла на MR20DE

Итак друзья, всем откликнувшимся на предыдущую запись, ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Все окончательно взвесив, еще раз проверив уровень масла, пришел к выводу что расход на 2000 км составил грамм 150. итого за 10000 расход составит грамм 800, что как оказалось в пределах нормы на моем моторе. Также в процессе обсуждений и перерыванию инфы по мотору оказалось, что смена масла (сейчас езжу на ниссановском 5w40) приводит к существенному сокращению расхода а в некоторвых случаях к его полному отсутствию.
Отсюда вопрос: кто на каком езит? что можно лить в MR20DE?
ВСЕМ СПАСИБО!

19 июля 2016
Поделиться:

Комментарии 59

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Перешел на масло Toyota 5W30 SN/SF в железе, 170000 пробег, расход масла 100 грамм на 10000 км.
Раньше было ниссановское 5W40, от замены до замены вливалась вся 5-ти литровая банка масла что была куплена для замены.

Рекомендую Idemitsu 5w30,
При нормальной температуре двигателя «рабочей» сгорать будет, но мало, незначительно!
Следите чтоб ОЖ была по уровню…
И меняйте не больше 8 тыс. тогда будет все хорошо

Без машины

Спасибо сейчас езжу на привычном elf 5w40. Проехал 4000 ушло грамм 200 не бооьше . оригинальное масло явно неочень)

Масло же теряет свойства от перегрева, посмотри сколько в хар-ках масла рабочий диапазон температур, и проверь по elm сколько температура движка рабочая…
Ну и при своевременной замене, ДВС гораздо дольще прослужит…новое подходящее масло и все больше ниче не надо! бенз тока

Без машины

Я езжу на Nissan X-Trail III (t32)

У меня третий ниссан, и по моему опыту ниссановские моторы любять уровень масло наполовину, все что выше моментально кудато уходит(сгорает), при половинчатом уровне жора масло быть не должно,

Без машины

Спасибо за совет! вы уже не первый про такую закономерность говорите, надо думать так оно и есть) походу конструкция такова что излишек улетает в сапун. будем наблюдать)

Не знаю, что руководит людьми лить масло большей вязкости. Вязкость с коэффициентом 40, 50 и далее предназначена для форсированных двигателей и двигателей работающих в условиях высокой нагрузки. Для MR20 до 100 тыс.пробега применяется масло W20 далее W30 . Я лично использовал масло MOBIL-1 наверное с того момента как он появился на рынке и только этой весной перешел на Idemitsu Zepro. Плохого ни чего не могу написать, угар масла примерно одинаков. На 10 тыс. пробега около 1 литра, точно не мерил.

Без машины

5*40 это нормальная вязкость универсального масла, 50 — согласен, уже для форсированных. 30 это совреиенная мода такая. С завода льют 0*20, 0*30 доидаются жора масла и начинают повышать 0*40, 5*40, 10*40… зачем? На 0*30 экономия топлева, но жор масла, на 10*40 нет жора но расод топлива выше. Зачем это автопроизводителю? Зачем этот геморрой владельцу авто? Если можно лить 5*40, к примеру и ездить и радоваться. Чем выше вязкость, тем больше присадок в масле, а нам именно это и надо. Тут еще нюанс в базовом масле. При смене вязкости идет смешивание неравных масел, по хорошему, нужно после такой замены следующую замену делать раньше в разы. А в идеале промыть мотор маслом той вязкости, на которую переходишь. Иначе могут быть последствия. Лично я считаю что угара не должно быть. У нас даже на бмв 2,5 литровом 6 цилиндровом нет угара. И масло работает, мотор вскрывали. Какой может быть угар на 2х литровом 4 цилиндровом моторе? Да еще и на mr! Я его за мотор то не считаю, простите конечно за резкость. Ниссан уже не тот, года так с 2000го…

Почитайте про назначение автомасел.

Угар масла это нормальное явление и присутствует на каждом типе двигателя исключая тот который стоит в гараже.

Без машины

Короче я так понял угар присутствует на любом масле на нашем мотре?

Угар это нормальное явление. В пределах конечно разумного. Для MR20DE на 1000 км в пределах 500 гр.

Без машины

Угар это нормальное явление. В пределах конечно разумного. Для MR20DE на 1000 км в пределах 500 гр.

С чего вдруг нормальное явление? Да, говорят что немцы жрут масло и об этом заявляют производители, и есть нормы жора. Но что происхдит с маслом, когда оно горит? Либо оно оседает в моторе, либо пропускают колечки. Так? Это нормально?

Уф, читайте умные книжки . Пока, удачи !

Без машины

ХАХАХАХА)))) «Адепты Святого Лукошка» )))) не дай бог туда такое написать… разорвут за лукойл и его небывалые свойства в сочетании с супротеком))))

Несуществующий пользователь
Без машины

Зачем изобретать велик?
Лить оригинал и голова не болит…

Без машины

так вот выходит что в оригинальной канистре налит ТОТАЛЬ, а это мне никак не нравится и в моем случае имеется угар что я, как человек ремонтировавший головки не раз, никак не хочу.

Несуществующий пользователь
Без машины

Где вы угар узрели и на каком пробеге?
Посмотрите сколько у меня было ниссанов. Ни в одном угара не было.
Может вы подделку покупаете. Этим и некоторые ОД грешить могут.
А тоталь там или шмоталь мне лично абсолютно все равно. Я покупаю то, что рекомендует завод. Так само покупаю все оригинальные расходники. Фильтра, элементы ходовой, тормозуха, антифриз…И голова не болит.
По моему есть больше шансов напороться на неоригинал, устраивая эксперименты, чем просто взять оригинал. И по поводу тоталь там или что другое — тоже еще вопрос… А так я знаю, что беру масло, которое четко отвечает по спецификации.
Хз… Для меня это перевод времени с такими экспериментами.
Пустая трата времени.
Вообще ощущение, что это с совдепии осталось… Все пытаются чет вымутить…
За бугром заехал на сервис. Сделали то. Рассчитался и уехал. И никто не парится че там в канистре, тоталь, мобил или idemitsu…

Без машины

доля правды в этом есть. но в случае когда сам копаешься в машинах и знаешь сколько г…на гонят под видом оригинала, начинаешь мудрить и искать оптимальный вариант. а вот от качества масла действительно многое в моторе зависит. так то сейчас я сам на оригинальном езжу, но зная ушлость диллеров наших, решил поинтересоваться среди ниссановодов, коим я стал месяц назад всего, что туту и как)

Несуществующий пользователь
Без машины

Ну давайте так…
Ну поинтересуетесь.
Сейчас будет куча мнений…
На чем они основаны?
Да на личных убеждениях и не более.
Кто-то экспертизу масла делал?
Варианты, типа, двигатель тише работает мне просто смешны)))
Чтоб сравнивать масла надо взять два одинаковых авто, залить разное масло, катать в одном режиме, лить одно топливо, отвалить тысяч 200 пробега, вскрыть двигателя, произвести дефектовку и только потом рассуждать какое масло лучше. Вы на самом хреновом масле из бочки с авторынка будете ездить приличный километраж и мало что увидите. Конечно, ему далеко до приличного малсла и двигло раньше ляжет. Но на пробеге в 10000 км мало что видно будет… Утрирую, естественно но суть, думаю, понятна. Если его еще в канистру от мобила упаковать так вообще супер, подсознание задурите)))
Я тоже в свое время занимался ремонтом двигателей.
И да, нагар быть может из-за масла… Но, если у вас на оригинальном масле нагар то стоит задуматься о том, где вы его берете или о состоянии двигателя… А, если двигатель в порядке то может на топливо грешить…
Я как перешел на газ так сразу все двигателя чистые изнутри стали… Никаких нагаров и угаров… Чистота…
Езжу на газу, пробеги приличные, проблем ноль. Наши бензины только вред двиглу приносят. Недавно знакомый на патроле с пробегом 15000км чистил форсунки. Это при том, что топливо самое дорогое и на крутых заправках покупает. На газ переходит)))