Тревога по снижению напряжения
Машина простояла более суток на улице при температуре воздуха -23С…-25С. *Так-то я ее все время в теплом гараже ставлю, но тут дача и нынешние морозы.
Днем решил завести и прогреть. Схватила быстро, но приложение от Пандоры выдало вот такое предупреждение, хотя чисто визуально показания акку в норме.
Ни на чем не сказалось. Отделался лёгким испугом.
7 января 2023 Метки: наблюдение
Поделиться:
Chevrolet Tahoe 2021, двигатель бензиновый 5.3 л, 343 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Chevrolet Tahoe, 2022
10 950 000 ₽
Красноярск
Chevrolet Tahoe, 2022
10 800 000 ₽
Chevrolet Tahoe, 2023
13 090 000 ₽
Chevrolet Tahoe, 2021
Комментарии 19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Вообще-то, NAV-11 это не автосигнализация. Это маяк-трекер со входом зажигания, программируемым выходом с возможностью сделать блокировку и двойным питанием — от автомобиля и встроенное питание. Если он у Вас в режиме трекера, то без движения он потребляет ток в несколько мА, это ничтожно мало. А тревожился он по поводу ощутимой просадки акб в момент работы стартера, это не страшно.
На тахо вроде штатная сигнализация есть, зачем по верх нее еще одна?
Есть. Но у этой преимущества: релюшка на разрыв, маяк.
Сейчас стресс тест конечно для всех электро систем.
Меня аутбэк субара радует. Ничего доп не стоит. Но у него есть сенсоры в ручках для открывания. Но так как основная машина сейчас Таха — пользуемся им редко.
Что интересно — в случае разряда аккумулятора, отключается сенсорное открывание дверей. Только ключем. Но остается возможность завести авто. 9 лет, родной аккум, пока не подводил в этом плане. Но скоро менять конечно.
Так у многих машин. VW Alltrack также делал.
У меня выборка маленькая. Вот и радуюсь за своих 🙂
В Тахе так, кстати, не было. Она у меня почти месяц без движения паркинге стояла и ручки-окна по нажатию раскрыла.
Ну тут разница, кмк, есть. Сенсорные ручки требуют постоянного расхода энергии. У нас такого нет. И слава ТНБ! Чем проще, тем лучше.
У меня выборка маленькая. Вот и радуюсь за своих 🙂
Аутбек — вещь. Обладал им около 5 лет. До сих пор не отпускает.
У меня был давно аутбэк седан. 3 литровый. Очень классный аппарат.
Сейчас стресс тест конечно для всех электро систем.
Меня аутбэк субара радует. Ничего доп не стоит. Но у него есть сенсоры в ручках для открывания. Но так как основная машина сейчас Таха — пользуемся им редко.
Что интересно — в случае разряда аккумулятора, отключается сенсорное открывание дверей. Только ключем. Но остается возможность завести авто. 9 лет, родной аккум, пока не подводил в этом плане. Но скоро менять конечно.
Вот кстати. Порш жены. 8 лет машине. Стоит призрак. Акум живой. Сегодня — 25. Завелся через призрак легко.
ТАк сама пандора и разряжает аккум.
Оно ж бесконечно своими запросами состояний не дает до конца уснуть какому нить всм автомобиля
ТАк сама пандора и разряжает аккум.
Оно ж бесконечно своими запросами состояний не дает до конца уснуть какому нить всм автомобиля
Вот-вот, сначала сама отжирает аккум и высаживает, а потом «предупреждает о тревогах по снижению напряжения аккумулятора»… ����
Давно уже не ставлю ни на одно авто в семействе никакие доп.сигнализации — тупо страхую по «КАСКО на максимуме» и с GAP и башка не болит… ����
У меня Тахыч с 31 числа без движи стоит в Подмосковье — вчера в ночи завел «масло погонять» в морозец — завелся с полоборота, но с каким-то непонятным звуком/скрежетом — пропал через 2 секунды как двигло запустился… в остальном вообще без нареканий…
Снятие с ораны – Инструкция по эксплуатации Pandora RX-150
напряжения. Если питание пропадало полностью, следующее включение будет
сопровождаться включением режима тревоги.
В режиме тревоги на 30 сек. включаются световые и звуковые сигналы, а
также выход передатчика пейджера. Существует возможность отменить
включение звуковой сигнализации и выхода передатчика пейджера при
программировании системы.
Если в момент включения тревоги система находилась в режиме охраны с
работающим двигателем, то при этом происходит блокировка работы двигателя,
и по окончании тревоги система переходит в режим полной охраны. В
остальных случаях по окончании тревоги система возвращается в прежний
Для досрочного выхода из режима тревоги и прекращения подачи всех
тревожных сигналов достаточно нажать любую кнопку брелока. В течение 2
сек. система не будет реагировать на состояние датчиков, ожидая команды от
брелока (например, снятие с охраны).
Датчик, из-за срабатывания которого система три раза подряд выходила в
тревогу, будет временно отключен. Если три раза срабатывал
предупредительный уровень датчика удара, то система временно отключит
датчик. Отключенный датчик будет снова взят под охрану через 15 сек. после
восстановления его состояния готовности. Датчик, сработавший в общей
сложности 9 раз, будет отключен до следующей постановки на охрану (за
исключением предупредительного уровня датчика удара).
Для отключения предупредительного уровня датчика удара необходимо
одновременно нажать на кнопки «1» + «3» брелока, после постановки системы
на охрану. Система подтвердит команду одной вспышкой фонарей.
СНЯТИЕ С ОХРАНЫ
В том случае, когда система находится в режиме тревоги, перед снятием с
охраны необходимо предварительно отключить режим тревоги, нажав любую
кнопку брелока.
Чтобы снять сигнализацию с охраны, когда она не находится в режиме
тревоги, коротко нажмите кнопку «2» брелока (длительное нажатие, более 1 сек,
отключит звуковые сигналы подтверждения).
Если срабатывания тревоги не было, система подтвердит выполнение
команды двукратной вспышкой фонарей и двумя короткими сигналами сирены,
в случае, если в период охраны происходило срабатывание тревоги, она
сообщит об этом четырьмя (вместо двух) звуковыми и световыми сигналами .
В то же время система отключит блокировку двигателя и отопрет двери
(если подключены электроприводы), а также включит выход на пейджер
(программируемая функция). Затем, если батарея в брелоке разряжена, система
сообщит об этом продолжительной вспышкой (2 сек.) фонарей.
В момент снятия с охраны система один раз вспышками индикатора
показывает наиболее важный сработавший датчик. Повторить индикацию
Автоклуб Hyundai ix35
Paul30 Активный участник
Сообщения: 597 Зарегистрирован: 09 июн 2014, 19:38 Настоящее имя: Павел Местоположение: Москва Автомобиль: Hyundai ix35, 4WD, AT, Prime+Style Регион регистрации авто: 77, 97, 99, 177, 199, 197 г. Москва День рождения (покупки) авто: 08.07.2014 Откуда: Москва Благодарил (а): 77 раз Поблагодарили: 59 раз
Пандора убила аккумулятор?
Сообщение Paul30 » 21 сен 2021, 16:46
В прошлую зиму поставил взамен 6-летнего штатного новую АКБ Topla. Этой осенью заметил, что с уходом тепла по ночам Пандора все чаще фиксирует падение заряда АКБ ниже 12в и запускает двигатель на 10 мин для поднятия заряда батареи (эту настройку сделал давным-давно для зимы). Ну думаю, ладно, понаблюдаем, до морозов далеко и если уже при 8 градусах акб такие штуки выкидывать начал.
А сегодня машина не завелась. И даже не открыла замки, пришлось ключом проворачивать дверь. Полез в историю событий Пандоры:
Оказывается, что сигналка объявляла тревогу по критическому снижению напряжения и пыталась запустить двигатель в течение пары часов, но безуспешно, поскольку почему-то не было нейтрали. В итоге сейчас напряжение АКБ около 6 вольт. Со всеми вытекающими.
Прошу совета: есть смысл бороться за «старую» Топлу (поставленную полгода назад) или проще взять новую батарею. И если новый, то какой выбрать, скажем, из Варты?
11.jpg (110.31 КБ) 3788 просмотров
Congruit Universa
Paul30
Виктор35 Очень активный участник
Сообщения: 2716 Зарегистрирован: 07 дек 2015, 22:56 Настоящее имя: Виктор Местоположение: Санкт-Петербург Автомобиль: Hyundai IX35 2wd AT phantom black Регион регистрации авто: 78, 98, 178, 198 г. Санкт-Петербург День рождения (покупки) авто: 15.12.2014 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 263 раза Поблагодарили: 320 раз
Пандора убила аккумулятор?
Сообщение Виктор35 » 21 сен 2021, 18:34
Paul30, конечно же твоя Пандора укакошила свежий аккум! Вне всяческих сомнений её заслуга.
В своё время тоже настрадался на других авто с этими проблемами, сов.новые аккумы кончались за 2 года. С такими прожорливыми сигналками на потребление энергии в отсутствие работы бортовой сети, надо побольше и подольще кататься, чтобы подбивать заряд АКБ, либо подбивать его зарядным устройством, иначе любой суперский аккум сдыхает на раз-два.
Всё в этом мире относительно и познаётся в сравнении.
Виктор35
Толька Мега активный участник
Сообщения: 6897 Зарегистрирован: 11 фев 2011, 11:47 Настоящее имя: Анатолий Местоположение: Омск Автомобиль: Hyundai TucsonIX CRDi Регион регистрации авто: 55 Омская область День рождения (покупки) авто: 20.12.2009 Откуда: Омск Благодарил (а): 1742 раза Поблагодарили: 679 раз Контактная информация:
Пандора убила аккумулятор?
Сообщение Толька » 21 сен 2021, 18:46
Неправильно настроенная логика у сигнахи была. Сама сигнализация просто комплекс.
10 минут для зимы это очень мало. Минимум на 30-60 минут.
Консультация и подбор лифт-подвески. Техническая поддержка по компонентам TLK.
+791З68877З8 whatsapp
Толька
Кубанский казак Очень активный участник
Сообщения: 2433 Зарегистрирован: 13 июл 2014, 15:26 Настоящее имя: Юрий Местоположение: Краснодар Автомобиль: Ford EcoSport Регион регистрации авто: 23, 93, 123 Краснодарский край День рождения (покупки) авто: 25.12.2021 Откуда: Краснодарский край Горячий Ключ Благодарил (а): 438 раз Поблагодарили: 258 раз
Пандора убила аккумулятор?
Сообщение Кубанский казак » 21 сен 2021, 21:21
Paul30 писал(а): ВПрошу совета: есть смысл бороться за «старую» Топлу (поставленную полгода назад) или проще взять новую батарею. И если новый, то какой выбрать, скажем, из Варты?
Стояла на авто из семейства «пандоры» сигнализация,убыл в командировку ,зима ,приходит сообщение на тлф заряд менее 11.8 v , авто на ручке ,на автозапуск не поставил . По прибытию АКБ не то ,что умер ,а его раздуло (срок эксплуатации менее года) . Поставил в тепло,затем через сутки примерно на зарядку, ожил и проработал еще всю зиму. Попробуйте подзарядить ,может оживет.
Кубанский казак
Sergei75 Очень активный участник
Сообщения: 2217 Зарегистрирован: 20 янв 2012, 03:35 Настоящее имя: Сергей Местоположение: Липецкая область Автомобиль: ix35 2.0 149,6 л.с 2WD 6 AT Base, серебро, ГБО Регион регистрации авто: 48 Липецкая область День рождения (покупки) авто: 17.01.2012 Благодарил (а): 160 раз Поблагодарили: 444 раза
Пандора убила аккумулятор?
Сообщение Sergei75 » 21 сен 2021, 21:30
Paul30 писал(а): В итоге сейчас напряжение АКБ около 6 вольт.
Нормальный аккумулятор «просядет» максимум до 9 вольт и ниже не опустится никогда. 6 вольт — это уже между банок короткое замыкание. Только на выброс. Либо, он изначально был не новый, либо «восстановленный» из б/у и продан под видом нового.
Я свой аккум усадил полностью за ночь зимой: забыл выключить 2-амперную электрическую помпу. Утром ни одна лампочка не зажглась на панели, но аккум показал 9,2 вольта. Рисковать не стал и отдал бесплатно другу на «калину», тот зарядил и ездит с ним уже второй год.
Sergei75
Yugin Активный участник
Сообщения: 318 Зарегистрирован: 07 апр 2015, 18:14 Настоящее имя: Евгений Местоположение: Химки Автомобиль: 2.0 бензин Регион регистрации авто: 50, 90, 150, 190 Московская область День рождения (покупки) авто: 19.01.2013 Благодарил (а): 19 раз Поблагодарили: 22 раза
Пандора убила аккумулятор?
Сообщение Yugin » 21 сен 2021, 21:39
Paul30 писал(а): Прошу совета: есть смысл бороться за «старую» Топлу (поставленную полгода назад) или проще взять новую батарею
Конечно . Мы же все богатые .Надо каждые 2 года покупать новую батарейку . Они же недорогие ..6-7 руб.
Злая сакрастическая шутка .
Теперь к делу . Необходимо проверить ток потребления «оборудование +машина » , а так же параметры зарядки от генератора .
Дабы отделить мух от котлет . Штатное оборудование от панд и китайских мультиков .
А из предложенных 3-х АКБ для выбора — такто все полнейшее ноухау. Т.е. хауноу .
Yugin
Sergei75 Очень активный участник
Сообщения: 2217 Зарегистрирован: 20 янв 2012, 03:35 Настоящее имя: Сергей Местоположение: Липецкая область Автомобиль: ix35 2.0 149,6 л.с 2WD 6 AT Base, серебро, ГБО Регион регистрации авто: 48 Липецкая область День рождения (покупки) авто: 17.01.2012 Благодарил (а): 160 раз Поблагодарили: 444 раза
Пандора убила аккумулятор?
Сообщение Sergei75 » 21 сен 2021, 23:14
Yugin писал(а): Конечно . Мы же все богатые .Надо каждые 2 года покупать новую батарейку . Они же недорогие ..6-7 руб.
Злая сакрастическая шутка .
—-
А из предложенных 3-х АКБ для выбора — такто все полнейшее ноухау. Т.е. хауноу .
Пандора как отключить тревогу по снижению напряжения
clakson Старожил Сообщений: 1660 Регистрация: 23.3.2014 Город: Москва Авто: другое авто
Hully-Gan @ 5.1.2015, 15:12
Сложилась такая ситуация:
Пандора 3950. Одна и та же ситуация повторяется, когда температура падает ниже 25-27 градусов. Вечером ставлю под охрану, выставлен автозапуск по температуре -16. Утром сигналка будит смской и звонком «тревога по критическому снижению напряжению», при этом брелок показывает U=11.9V. Далее пропадает нейтраль — «нет нейтрали» Соответственно дистанционный запуск становится невозможен. Установщик уверяет, при пуске стартера, напряжение проседает до 8V, при этом сигнализация перезагружается и нужны определенные действия, чтобы заработал автозапуск, т.е. нужно идти к машине. Так же уверяет, что проблема решается ТОЛЬКО подзарядкой АКБ.
Собственно вопросы:
1. Верно ли его утверждение?
2. Есть ли возможность, программно или иным способом, понизить порог напряжения, при котором Пандора начинает «паниковать» и перезагружается?
3. Что делать и как с этим бороться?
Вы пользуетесь мобильным приложением для вашей сигнализации? Там очень просто можно настроить действия сигнализации при понижении напряжения. Отправлять СМС либо заводить машину для подзарядки АКБ. Порог напряжения тоже выставляется, по умолчанию 11.5В- заводить, СМС при 11,2В, НО моя практика показала неадекватную работу Пандоры при напряжении меньше 12 В. Глючит не по детски. Всякое вытворяла. Поставил мин порог напряжения 12 В, при снижении этого порога до 11.9-11.8 машина заводится. зимой — почти каждый день. Пандора — довольна! Мы начинаем служить машинам, бунт налицо!
autostudio.ru Старожил Сообщений: 3260 Регистрация: 28.12.2011 Город: Москва Авто: другое
Hully-Gan
Добрый день!
Порог, при котором Вам система присылает сообщение, настроить можно. Порог, при котором система уже не может сделать пуск, скорее всего, не настраивается.
В данном случае самым правильным советом в Вашем случае было бы связать Вашего установщика с техподдержкой производителя, дабы получить от них официальный ответ.
С Уважением, Юрий.
Hully-Gan Активный пользователь Сообщений: 164 Регистрация: 18.1.2014 Город: Тюмень Авто: RAV4 (4) 2,0 л.
Ребята, всем, кто откликнулся, СПАСИБО! Начну с зарядки АКБ, потом дальше буду копать. Подскажите как правильно снять АКБ, что бы зарядить в помещении?
Если человек гондон, то и отношения натянутые.
Sakura-San Старожил Сообщений: 9326 Регистрация: 11.1.2013 Город: Гомель Авто: другое авто
Hully-Gan @ 6.1.2015, 9:21
Ребята, всем, кто откликнулся, СПАСИБО! Начну с зарядки АКБ, потом дальше буду копать. Подскажите как правильно снять АКБ, что бы зарядить в помещении?