Shell Helix vs. Liqui Moly. Что лучше?
Неизбежно подходит время замены моторного масла (меняю через каждые 10-12 тыс. км). Как купил машину, все время заливаю Тотал Кварц 9000 5w40 (прежний владелец лил Кастрол Магнатек). Так вот, захотелось поэксперементировать, залить масло другого производителя и посмотреть, как поведет себя машина.
Долго просидев в сети и прочитав отзывы автомобилистов и изучив результаты тестов экспертов, пришел к выводу, из всех популярных марок масел самыми лучшими являются масла фирм Liqui Moly и Shell (многие сейчас со мной поспорили бы конечно). Ну, Motul, конечно, вне конкуренции, но уж больно бьет по карману. Вот только теперь не знаю, какое из них залить.
Оставьте, плиз, свои отзывы — те, кто юзал эти масла. Каковы ваши субъективные впечатления, оценки? Конкретно интересуют SHELL HELIX ULTRA 5W-40 и Liqui Moly Optimal Synth 5W40 (или Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40, но у него минус — дороговат).
Что скажете? Кто лил масла данных марок? Было бы замечательно, если кто-то имел опыт использования обоих марок масел)
Пробег: 73 500 км
27 июля 2011 Метки: другое
Какое масло лучше? Shell Helix 5w-40 или liqui Moly 5w-40?
За ШЕЛЛ могу сказать, что хорошее, если не подделка — это очень серьёзная фирма и их масла соответствуют всем стандартам.
а не один х*р?? ? Реально там уже разницы ты не заметишь. Главное чтобы оригинальное было
Слава Горбачев
По мне так лики моли, у меня велосипед, верные смазки делают, маслами пользуюсь, но не таком уровне, прости))
Надежда Коростелева
То, которое одобрено производителем именно твоего авто
Алексей Ершов
ликви моли бери
Алла Исаева
Работаю на цем заводе мирового уровня. по долгу службы приходится и масло поменять и агрегаты смазывать. так вот. к нам частенько приезжает аудит приводит инструктажи как правильно пользоваться всем этим. так вот. в основном стали пользоваться исключительно мобил. шелл конечно давно уже существует но позиции свои явно сдаёт. в их масле рабочие присадки скажем так не работают. анализы масла которые мы берём с рабочего оборудования показывает что присадки отвечающие за очищение поверхностей, восстановление и тд они исчезают. то есть мало чистое а скажем редуктор сгорел или потёк потому что разъело сальники. ведь если ты поменял масло и через пару тысяч и смотришь и оно чёрное значит масло свою работу сделало. даже производители оборудования такие как FLS, Flander советуют исключительно мобил.
Liqui Moly
Не парься по поводу качества. Лет 6 добавлял присадку в масло, а теперь перешел полностью на само масло. Есть с молибденом и молигеном, СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ ПРИСАДКИ. Лью сейчас молиген, пленку образует до 5 дней на стенках цилиндров, если машина не эксплуатируется.
Ссылка Пожаловаться
Алексей Сергеевич В ответ на Роман Бакчеев 19 июня 2018 22:59
Роман Бакчеев 1 апреля 2010 19:56
Не парься по поводу качества. Лет 6 добавлял присадку в масло, а теперь перешел полностью на само масло. Есть с молибденом и молигеном, СОВЕРШЕННО РАЗНЫЕ ПРИСАДКИ. Лью сейчас молиген, пленку образует до 5 дней на стенках цилиндров, если машина не эксплуатируется.
Ссылка Пожаловаться
Шесть лет это уже срок, мне вся продукция у Ликви Моли нравится, умеют немцы делать автохимию, этого у них не отнять)
Ссылка Пожаловаться
Klaus 1 апреля 2010 20:30
ты чего не знаешь нормальных марок?шампунь покупаешь!
Ссылка Пожаловаться
Виктор Максимов 1 апреля 2010 20:53
Не очень хорошее. Есть и лучше.Например Шелл синтетика.
Ссылка Пожаловаться
Сергей Ларионов 1 апреля 2010 20:54
я почему спрашиваю, т.к сегодня хотел купить шелл хеликс ультра , а продавец говорит » что это масло не очень, возьми ликви моли вот я и засомневался. У меня шкода октавия тур, 40000 пробег .Дилер заливал хеликс и я думал тоже залить. А тут вот как получается.
Ссылка Пожаловаться
Павел Клюкойть В ответ на Сергей Ларионов 1 апреля 2010 21:34
Сергей Ларионов 1 апреля 2010 20:54
я почему спрашиваю, т.к сегодня хотел купить шелл хеликс ультра , а продавец говорит » что это масло не очень, возьми ликви моли вот я и засомневался. У меня шкода октавия тур, 40000 пробег .Дилер заливал хеликс и я думал тоже залить. А тут вот как получается.
Ссылка Пожаловаться
Шелл хуже Лукойла. Ликви Молли классное масло. Залил после какой-то дряни в Волгу. Про стук компенсаторов забыл. Сейчас лью в Газель. Давка в норме. Работает мягко. Может и другие масла есть не хуже, но про ликви могу сказать только хорошее. Не в пример Шелл.
Ссылка Пожаловаться
Роман Бакчеев В ответ на Павел Клюкойть 2 апреля 2010 11:15
Павел Клюкойть 1 апреля 2010 21:34
Шелл хуже Лукойла. Ликви Молли классное масло. Залил после какой-то дряни в Волгу. Про стук компенсаторов забыл. Сейчас лью в Газель. Давка в норме. Работает мягко. Может и другие масла есть не хуже, но про ликви могу сказать только хорошее. Не в пример Шелл.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Шелл хуже Лукойла. Ликви Молли классное масло. Залил после какой-то дряни в Волгу. Про стук компенсаторов забыл. Сейчас лью в Газель. Давка в норме. Работает мягко. Может и другие масла есть не хуже, но про ликви могу сказать только хорошее. Не в пример Шелл.
Для «гидриков» особенно полезно.
Ссылка Пожаловаться
Лейла В ответ на Павел Клюкойть 24 мая 2018 18:03
Павел Клюкойть 1 апреля 2010 21:34
Шелл хуже Лукойла. Ликви Молли классное масло. Залил после какой-то дряни в Волгу. Про стук компенсаторов забыл. Сейчас лью в Газель. Давка в норме. Работает мягко. Может и другие масла есть не хуже, но про ликви могу сказать только хорошее. Не в пример Шелл.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
У меня муж фанат Ликви моли, и в свою машину заливает и в мою. Я конечно не эксперт и не проффи в этих масленых делах, но как только в мою машину стали заливать масло ликви моли, муж покупает вот такое: Special Tec AA 0W-20, зимой стала заводится с первого раза, да и грюков больше не слышу, а то раньше ездила вечно что-то стучало.
Ссылка Пожаловаться
Сергей Ларионов В ответ на Лейла 24 мая 2018 22:45
Лейла 24 мая 2018 18:03
У меня муж фанат Ликви моли, и в свою машину заливает и в мою. Я конечно не эксперт и не проффи в этих масленых делах, но как только в мою машину стали заливать масло ликви моли, муж покупает вот такое: Special Tec AA 0W-20, зимой стала заводится с первого раза, да и грюков больше не слышу, а то раньше ездила вечно что-то стучало.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 3
Ссылка Пожаловаться
Алексей Сергеевич В ответ на Сергей Ларионов 19 июня 2018 23:09
Сергей Ларионов 1 апреля 2010 20:54
я почему спрашиваю, т.к сегодня хотел купить шелл хеликс ультра , а продавец говорит » что это масло не очень, возьми ликви моли вот я и засомневался. У меня шкода октавия тур, 40000 пробег .Дилер заливал хеликс и я думал тоже залить. А тут вот как получается.
Ссылка Пожаловаться
Продавец Вам правильно сказал, Ликви Моли вот уже 8 лет в Германии лучшим брендом признаются. А Шелл просто разрекламировали чересчур, на самом деле у него качество уже пониже.
Ссылка Пожаловаться
юрий буланый 1 апреля 2010 21:59
Если турбина стоит 1,8 Т,то надава фалли синтетик-турбина любит.Турбина стоит Октавия 1,8 Т-800 евро+замена.Не любит грязное масло и термоударов(после интенсивной езды резко выключать мотор нежелательно).Если не подделка и есть допуски,я бы всякое заливал.Конечно можно и АРАЛ взять-прекрастное масло,чуть подороже.Ликви Моли тоже разное есть-от минералки до фалли синтетик.Я бы только по 15 тысяч не ездил-бы(вспоминаю знакомый про интервал говорил),пораньше — бы замену.А так «Не все золото,что блестит»,берите Шелл,Шумахеру за рекламу тоже надо платить )))
Почему Шелл и Мобил? Сравнение и тесты масел брендов Shell и Mobil. Какое масло лучше.
Каждый владелец автомобиля, спустя определенный промежуток времени, сталкивается с необходимостью замены автомобильного масла. Так как на рынке представлен большой выбор различных видов от таких фирм-производителей, как: Шелл, Мобил, Мотюль, Ликви Моли, Кастрол и т.д. – выбор сделать нелегко. Для этого необходимо сравнить ассортимент и выбрать масло, максимально отвечающее требованиям вашего автомобиля.
Параметры моторного масла
Основных параметров масла, которые помогут водителю сделать выбор, три:
• вязкость масла — это его агрегатное состояние (жидкое, густое, твердое), в зависимости от температуры. Обычно берут широкие диапазоны температуры – от -30, до +100 градусов Цельсия. Это один из важнейших показателей, так как именно вязкость определяет силу трения, с которой взаимодействуют цилиндры двигателя, и, как следствие, скорость износа двигателя.
• щелочное число – это содержание ионов в автомобильном масле, которые нейтрализуют кислоты и окиси, в процессе работы двигателя. Измеряют в КОН/г. Чем больше значение этого параметра – тем продолжительнее масло сможет нейтрализовать вредоносную кислую среду
• содержание ионов (кальция, фосфора и других) – эти вещества определяют щелочное число, моющие способности масел и их противоизносные свойства.
Совокупность этих показателей определяет качество автомасла и его направленность: дополнительные защитные свойства или лучшие показатели работы двигателя. В настоящее время, по данным рейтинга «авто – ревю» на 2014 год, наибольшей популярностью среди них пользуются продукты компаний Шелл и Мобил.
Они схожи: это синтетические, высококлассные масла, со своим местом на рынке.
Из этого утверждения следует вопрос — «какое из них более качественное?».
Чтобы на него ответить, проанализируем вязкость, щелочное число и содержание различных ионов.
Анализ химических свойств масел Шелл и Мобил
Анализ химического состава и щелочного числа Химический состав автомобильного масла определяется его элементами присадок, содержание которых измеряется в миллиграммах на километр пробега. К этим элементам относятся ионы кальция, фосфора, цинка, бора, магния. По содержанию ионов кальция, неоспоримым преимуществом обладает масла Мобил или Кастрол.
Его содержится более 2000 мг/кг, по сравнению с 1354 мг/кг масла Шелл. Количество магния, примерно, одинаковое. Содержание фосфора, цинка, бора также больше у продукции Мобил, но нельзя сказать, что разница между этими показателями велика – в среднем, отклонение достигает 10%. Однако масло Шелл содержит бария в 2 раза больше, чем у его конкурента – 14 мг/кг. Невооруженным взглядом заметно, что масло Мобил значительно опережает Шелл по содержанию различных ионов. Это количественное преимущество обуславливает более высокое щелочное число: в среднем масла Мобил демонстрируют значения в области 9,5 мг КОН/г, тогда как у масел Шелл показатель равен около 5,40 мг КОН/г. Интересной особенностью масел Мобил, которая значительно улучшает функциональность продукта, является содержание молибдена. Этот металл предохраняет двигатель от износа и снижает эффект трения. Механизм его действия прост – он заполняет микротрещины, увеличивая гладкость поверхности. Среднее содержание молибдена в маслах Мобил – 150 мг/кг.
Несмотря на видимое отставание Шелл, в отношении качественного состава, эмпирический опыт показывает, что сравниваемые масла показывают одинаково хорошие показатели в плане защиты двигателя от износа. Единственное существенное отличие между ними заключается в разнице защиты для алюминиевых и стальных деталей, что было исследовано, благодаря следовым концентрациям железа.
Масло Мобил показывает лучшие результаты при работе с алюминиевым двигателем, а Шелл – со стальным. Также, при практическом использовании эти масла показывают практически одинаковые способности к защите от кислот и различных оксидов. Несмотря на то, что у масла Шелл меньше щелочное число практически в два раза, по сравнению с Мобил, оно сохраняет допустимый уровень кислотности ничуть не хуже. Сравнение физических свойств Уже было сказано, что вязкость – один из значимых параметров автомобильного масла.
Shell и Mobil при низких температурах сравнение
Для того, чтобы сравнить продукцию Шелл и Мобил, необходимо проследить поведение этих масел при низких температурах и высокотемпературных условиях. Испытаниями было выявлено, что масло Шелл – наиболее густое при 100 градусах цельсия, то есть при рабочей температуре двигателя. Оно превосходит не только синтетические Мобил или Кастрол, но и полусинтетические образцы Мотюль или G-Energy. Низкотемпературные свойства, в сравниваемой паре, выражены отлично. Даже при температуре -27, масла сохраняли жидкое агрегатное состояние, незначительно загустевая, и обеспечивали стабильную работу двигателя и быстрый запуск мотора – в течении 3 секунд.
Расход масла «на угар»
Этот параметр отражает количество масла, которое должно сгорать в автомобильном двигателе, для его оптимальной работы. Соответственно, расход на угар определяет не последний, по важности, показатель – экономичность. Шелл, в этом отношении, демонстрируют достаточно высокий расход. Без добавления масла, двигатель готов работать до 4500 км, после чего уровень начинает падать, и, к 5000 км, упадет ниже допустимого минимума. Мобил – более экономичное масло. Разница между показателями не так существенна — его расход на 3% ниже, чем у продукции Мобил. Поэтому можно считать, что Шелл и Мобил, в этом отношении, не демонстрируют существенных различий. Об этом говорят цифры: средний расход топлива, при использовании масла Мобил – 11,32 л/100 км, а Шелл – 11,39 л/100 км. Каждому свое По всем основным параметрам, функциональность масел Шелл и Мобил держится на высоком уровне. Их химический состав и физические свойства обеспечивают хорошую работоспособность двигателя и не вызывают неполадок.
Так все таки Шелл или Мобил?
Оба эти масла хороши, но важно определить оптимальную зону их работы. Если эксплуатируется автомобиль в условиях, когда проблематично обеспечить машине качественное топливо, то автомобильное масло должно обладать большим количеством элементов присадок, которые обеспечат повышенное щелочное число, — как у масел Мобил. Также необходимо, чтобы двигатель автомобиля и масло максимально подходили друг другу. Как было сказано выше, стальной механике придется больше по вкусу Шелл, а алюминиевой – Мобил.
Проанализировав все эти факторы, автолюбителю необходимо сделать самому выбор между этими продуктами. Условия эксплуатации машины, качество бензина, климатические условия – все это влияет на работу масла. Поэтому ответ на вопрос: «Кто лучше, Шелл и Мобил?» будет совершенно разным в различных ситуациях.