Какой аккумулятор лучше купить на автомобиль приора

Аккумулятор на LADA (ВАЗ) Priora 2170

Интернет-магазин АвтоЕвроТРейд занимается реализацией высококачественных автомобильных аккумуляторов всех известных европейских, азиатских и отечественных производителей. Все устройства сохраняются надлежащим образом, оснащены гарантией согласно условиям производителя. Батареи продаются по самым низким в стране ценам.

Покупатель может воспользоваться удобным поисковым сервисом, позволяющим в течение нескольких секунд отыскать подходящую модель аккумулятора для конкретной марки авто.

Машина LADA (ВАЗ) Priora 2170 с бензиновым двигателем 1.6 и 1.8 дм3 может быть отнесен к категории автомобилей низкой комплектации (с незначительным количеством установленного электрооборудования). При поиске оптимальной модели аккумулятора покупатель должен руководствоваться стремление отыскать такое устройство, которое обеспечило бы все системы автомобиля бесперебойным и достаточным питанием.

На сайте АвтоЕвроТрейд представлены следующие модели аккумуляторов для LADA (ВАЗ) Priora 2170:

· Mega Start 62Ah L+ 550A,

· Fiamm Diamond 60Ah L+ 510A,

· Topla Energy 60Ah L+ 600A и др.

Другим оптимальным вариантом в данном случае может быть Mutlu Silver Calcium 60Ah L+ 520A с европейским типом корпуса и левосторонней полярностью. Пусковой ток мощностью 520А быстро и уверенно запустит двигатель автомобиля даже после длительного периода его простоя. При изготовлении решеток и пластин аккумулятора была применена современная технология серебряного легирования: использование серебряных частиц позволяет повысить показатели токопроводности, а также защищает батарею от коррозии.

Другие преимущества Mutlu Silver Calcium 60Ah L+ 520A:

· устойчивость к вибрациям и глубоким разрядам,

· высокий уровень защиты: использование централизованного газоотвода и пламегасителей,

· аккумулятор полностью необслуживаемый,

· создан для эксплуатации в условиях городского цикла движения.

Выбираем аккумулятор для Лада Приора

Субкомпактный ВАЗ-2170, более известный под именем Лада Приора, выпускался с 2007 по 2018 год. Первой моделью стал седан образца 2007 года, который заменила LADA Vesta. В 2008 появилась Приора в кузове хэтчбек, которая сошла с дистанции в 2015 году. Универсал производили с 2009 по тот же 2015, пока не появилась LADA Vesta SW. В 2010 модельный ряд Приор пополнило купе, трансформированное в LADA Priora Coupe SPORT в 2012 году.

Какие двигатели стояли на Приорах

С 2007 по 2018 год производитель меняли не только тип кузова. Для семейства Приор разработали пять моделей бензиновых двигателей:

• ВАЗ-21116, выдающий 87 лошадок и 143,9 Нм крутящего момента;
• ВАЗ-21126, генерирующий 145 Нм и 90 лошадок;
• ВАЗ-21127, отдающий 106 лошадей при 148 Нм момента;
• ВАЗ-21128-26 — 123 л.с. и 165 Нм;
• ВАЗ-21128-27 — пиковые 130 лошадок и 170 Нм.

Самыми ходовыми двигателями стали 21126 и 21127 модели рядного типа, оснащенные распределенным впрыском. У 21126 было 8 клапанов, а модель 21127 оснащалась 16-клапанной головкой блока цилиндров. Эти агрегаты соответствовали стандарту Евро 4, который внедрялся в семейство ВАЗ с 2014 года. Поэтому типовые АКБ для семейства Приор были рассчитаны на емкость в районе 60-65 Ач и пусковой ток до 550 Ампер.

Оригинальный и альтернативный аккумулятор

Основным поставщиком оригинальных АКБ для Приор был российский завод АКОМ. Средний срок службы штатной батареи не превышал пять лет, поэтому даже самые новые седаны ВАЗ-2170 образца 2018 года нуждаются в замене аккумулятора. Но с исчезновением семейства Приор из модельного ряда автопроизводителя вы не сможете купить свежий аккумулятор оригинальной модели, поэтому наш ресурс предлагает вам следующие альтернативные варианты автомобильных аккумуляторов:

• GIVER HYBRID 60 — недорогая российская АКБ, отдающая до 480 Ампер на старте при емкости 60 Ач. Модель рассчитана на авто с не самыми мощными двигателями и минимумом бортовой электроники. Основное достоинства — очень низкая цена.
• Тюмень 6CT-60L — еще один бюджетный аккумулятор, выдающий до 550 Ампер пускового тока при емкости 60 Ач. Выпускается обновленным Тюменским аккумуляторным заводом, продукция которого была отмечена прессой и специалистами. Несмотря на низкую цену справится с любым двигателем автомобилей этой модели, а также базовым набором бортовой электроники.
• Bolk 75 — АКБ от казахстанского Кайнара, отдающая рекордные для среднего класса 600 Ампер при емкости 75 Ач. Такую батарею можно вставить в любую Приору. Она справится с самым мощным двигателем и полным комплектом электроники.
• TAB Polar Blue B66HX — словенский аккумулятор среднего класса с гарантией на 48 месяцев, что в два раза дольше, чем у российских батарей. При не самой рекордной емкости до 66 Ач способен отдать до 620 Ампер пускового тока, что хватит на любую Приору с запасом.
• VARTA Blue Dynamic E12 — премиум-батарея для желающих сэкономить автовладельцев. Стоит как три GIVER HYBRID 60, но служит не меньше 5-6 лет, отдает до 680 Ампер при емкости 74 Ач. Такие батареи покупают любители мощного автозвука, тюнинга двигателей и прочих изысков.

Как купить аккумулятор в нашем магазине

На главной странице сайте откройте окно фильтрации базы аккумуляторов по марке и модели автомобиля. Выберите раздел ВАЗ (Лада) и подраздел Приора. В окне выборки вам предложат все доступные модели АКБ для вашего авто. Выберите подходящий по цене вариант и нажмите на кнопку «Купить». В форме оформления заказа укажите контактную информацию, способ доставки, оплаты и подтверждения заказа. Остальные детали вам сообщит наш менеджер, который перезвонить по указанному в контактных данных номеру телефона.

Лайфхак: как выбрать аккумулятор на Ладу Приору, характеристики

Работа современного авто буквально «строится» вокруг аккумулятора. Электросеть стала основой работы двигателя, узлов, агрегатов и даже тех электроприборов, которые обеспечивают комфорт водителя и его пассажиров. Как со всеми другими автомобилями, за аккумулятором(АКБ) автомобиля Лада Приора нужно следить. Вовремя проверять плотность электролита и не допускать пересушивания банок.

Аккумулятор, установленный автоВАЗом на Ладу Приору, служит достаточно долго до 6 лет. Его выход из строя будет постепенным. Так машина будет давать сигналы своему владельцу о том, что пора искать замену АКБ, ресурс которого подходит к концу. Быстро будет садится батарея, или отказываться крутить мотор. Кроме штатных деталей рассмотрите аналоги, которые также подходят для ВАЗ-2170. Читайте статью и узнаете, какой аккумулятор нужен на Приору 16 клапанов.

Вопросы разобранные в статье

1. Штатный аккумулятор на Приоре – артикул, цена, характеристики
2. Технические характеристики АКБ автомобиля Приора таковы:
3. На всякий случай, детали крепления АКБ для атомобиля Приора под капотом:
4. Основные неисправности, обслуживание, профилактика
5. Есть несколько причин, по которым аккумуляторы могут выйти из строя:
6. В качестве мер профилактики работы устройства для хранения энергии Приоры следует проводить следующие действия:
7. Производители и цены аналогов
8. Снятие и установка аккумулятора

Штатный аккумулятор на Приоре – артикул, цена, характеристики

Есть несколько параметров, по которым различаются аккумуляторы на Приоре: это их размеры, емкость, полярность и пусковой ток. Все они должны указываться заводом-производителем. Для Лада Приора аккумулятор стоит подбирать, опираясь на заводские характеристики – АКБ ставился с расчетом нагрузки штатных и дополнительных электроприборов.

Технические характеристики АКБ автомобиля Приора таковы:

• Производитель: АКОМ.
• Модельный ряд: Реактор (Reactor).
• Вид: свинцово-кислотный (нормально переносит перезаряд).
• Полярность: прямая.
• Размеры: 24,2 см х 17,5 см х 19 см.
• Емкость: 60 Ач.
• Пусковой ток: 460 А.

На всякий случай, детали крепления АКБ для атомобиля Приора под капотом:

• Стяжка – 2170-03703109-00, цена – 200 рублей.
• Планка – 2121-23703110-00, цена – 250 рублей.
• Основание – 2170-03703090-00, цена – 500 рублей.

Основные неисправности, обслуживание, профилактика

Начать необходимо с того, что зимой и летом АКБ будет действовать по-разному. Мороз пагубно действует на батарею, поэтому автовладельцы стремятся к тому, чтобы создать для машины теплое гаражное хранение. Поэтому проводится специальная подготовка устройства для хранения энергии, даже покупаются специальные АКБ для зимы.

Есть несколько причин, по которым аккумуляторы могут выйти из строя:

1. Сульфатизация. Это явление, которое появляется после длительного хранения. После того, как электролит иссякает, а пластины постоянно контактируют с воздухом, можно не рассчитывать на то, что вакуум еще когда-нибудь заработает.
   Пластины постепенно повреждаются, их поверхность постепенно подвергается коррозии. Чтобы избежать этого, следите за тем, чтобы батарея не была перезаряжена высоковольтным током. Также не храните АКБ в разряженном состоянии – периодически доставайте и подзаряжайте его. Проверяйте крепление устройства для хранения энергии под капотом, а электролит подбирайте подходящий климату в Вашем регионе.
2. Происходит короткое замыкание. Это характерно для тех аккумуляторов, у которых снижается емкость, плотность, уменьшается напряжение. Часто они происходят с «постаревшими» устройствами, но это «старение» можно ускорить, если не чистить сепараторы и пластины вовремя. Также замыкание бывает от оголения свинцовых пластин, так что не переусердствуйте при очистке.
3. Загрязнившийся медью, марганцем или хлором. Появление меди будет проявляться в постоянном появлении газов, исходящих от АКБ. Когда в электролите появляется хлор, светло-серая взвесь оседает на дне, появляется запах. Марганец придаст электролиту малиновый оттенок.
4. Переполюсовка. Это явление – изменение полюсов устройства для хранения энергии самостоятельно – появляется после неправильного запуска.
5. Регулярный разряд вакуум. Проблема может быть в слабой натяжке ремня ГРМ, поломке регуляторе напряжения электросети, окисленных клеммах, нестабильной работе генератора, снижении уровня электролита, грязный корпус аккумулятора, неправильно проведенная проводка.

В качестве мер профилактики работы устройства для хранения энергии Приоры следует проводить следующие действия:

1. Затяжка крепления АКБ под капотом (батарея должна быть зафиксирована в одном положении).
2. Очистка трубок для отвода газа. Нельзя допускать повышения давления внутри или закупоривания, поэтому маленькую работу откладывать на потом не стоит.
3. Проверка проводки.
4. Очистка самого АКБ от пыли и грязи.
5. Проверка уровня электролита.

На самом деле, электролит достаточно проверять раз в сезон. Для лета электролит должен поддерживаться в такой плотности, чтобы батарея прослужила как можно дольше. Обычно летом это 1,23 – 1,27 г/см3, зимой – 1,27 – 1,31 г/см3.

Производители и цены аналогов

• АвтоВАЗ рекомендует владельцам ставить батареи АКБ на Приору 60 А емкости, еще реже можно увидеть устройства емкости 62 А или даже 65 А. Если ставите АКБ на Приору, обратите внимание на следующие варианты. Они неплохо показали себя в реальных условиях:
• Multu Mega Calcium 6СТ-55: 55 Ач (размеры – 24,6 см х 17,5 см х 19 см – ширина больше, чем у штатного, на 4 мм) – 5 200 рублей.
• Varta Silver Dynamic: 52 Ач (размеры 20,7 см х 17,5 см х 19 см) – 5 000 рублей.
• Exide (нередко проводится сравнение Varta/Exide) Classic EC550: 55 Ач (размеры 24,2 см х 17,5 см х 19 см) – 4 000 рублей.
• Bosch S4: 60 Ач (размеры 24,2 см х 17,5 см х 19 см) – 6 000 рублей.
• Актех Стандарт: 60 Ач (размеры 24,2 см х 17,5 см х 19 см) – 3 500 рублей.Есть деление по типам AGM/EFB, Start-Stop. Пометка Старт/Стоп значит, что аккумулятор совместим с системой, получившей тоже название. Он выдержит нагрузку при постоянном запуске двигателя. Маркировка AGM означает, что электролит внутри находится в твердом состоянии, а EFB – это жидкий электролит.

Для ВАЗ Priora 2170 в списке не были учтены аккумуляторы с емкостью более 60 Ач.

Снятие и установка аккумулятора

Для того чтобы достать аккумулятор из Приоры, выполните следующие действия:

• Застопорьте автомобиль.
• Ослабьте затяжку болта, который удерживает клемму, при помощи накидного ключа «10».
• Снимите минусовую клемму.
• Отщелкните колпачок, который закрывает крепление плюсовой клеммы АКБ. Также ослабьте затяжку болта, а затем отсоедините плюс от аккумулятора.
• Приступите к прижимной планке: отверните два болта крепления по бокам, используя головчатый ключ «13», а затем снимите планку.
• Наконец, отверните гайки, которые удерживают стойки на месте, а затем демонтируйте стойки.
• Можно доставать аккумулятор. Для установки нового устройства выполните все действия в обратном порядке.

Какой аккумулятор лучше для автомобиля Приора

Рано или поздно владельцу Приоры приходится сталкиваться с необходимостью выбора нового аккумулятора для своего автомобиля. Причины для этого могут быть разные, например, АКБ попросту исчерпала свой ресурс или вышла из строя. Если вы знаете, что аккумулятор вот-вот «умрет», не стоит затягивать с покупкой нового, поскольку батарея может подвести в самый неудобный для этого момент. Лучше всего заменить АКБ осенью. В таком случае вы встретите зиму, как говорится, во всеоружии – с новеньким аккумулятором.

На что следует обращать внимание

Говоря о том, какой аккумулятор лучше всего подходит для Приоры, стоит напомнить один момент. Завод-изготовитель устанавливает на данное семейство батарею АКОМ, имеющий следующие характеристики:

• емкость – 55 Ач;
• пусковой ток – 425 ампер.

Исходя из этого, и следует подбирать себе новую АКБ. Стоит отметить, что зачастую автолюбители ставят на Приору более емкий аккумулятор, на 60 Ач. Такой шаг вполне оправдан. Все дело в том, что разница в цене здесь небольшая, зато батарея на 60 Ач облегчает запуск двигателя в зимний день, когда на улице минусовая температура. С другой стороны, если автомобиль хранится в теплом гараже, а ваши поездки не слишком продолжительные, то лучше взять со «стоковыми» характеристиками. Все дело в том, что АКБ емкостью 55 Ач заряжается немного быстрее.

Теперь давайте поговорим о том, какой тип аккумуляторной батареи является наиболее оптимальным для Приоры. А настоящее время на рынке есть 3 основных варианта:

• гелевые;
• на базе технологии Absorbent Glass Mat;
• свинцово-кислотные.

Если исходить из соотношения цена-качество, то для ВАЗ-2170 наиболее оптимальным является последний вариант.

Стоимость аккумуляторов данного типа относительно невысокая. При этом они обладают рядом преимуществ, например, способностью переносить глубокий разряд без серьезных последствий. Помимо этого, свинцово-кислотные батареи не столь чувствительны к перезаряду, как АКБ других типов. Проверять уровень электролита нужно не чаще 3-х раз в год. Естественно, перед зимой данная процедура должна быть обязательной.

Не стоит гнаться за дешевизной и покупать АКБ неизвестных марок. Хороший аккумулятор стоит немного дороже китайского ширпотреба, зато и качество его гораздо выше. Наиболее оптимальный вариант – продукция известных производителей, таких как Bosch или VARTA. Впрочем, отечественная продукция также зарекомендовала себя достаточно неплохо, тогда как цены на нее более привлекательные.

По сути, выбор здесь зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля. Нужно только лишь не забывать известную пословицу, гласящую, что скупой платит дважды.Особое внимание обращайте на внешний вид. Аккумулятор, изготовленный на предприятии, выглядят соответствующим образом – ровный корпус, гладкие выводные клеммы, хорошие пробки. Легче всего выявить «самопал» как раз по внешним признакам.

При покупке также учитывайте расположение плюсовой и минусовой клемм аккумулятора. Иногда может возникнуть ситуация, когда банально не хватит длины проводов. Поэтому перед тем, как отправляться в магазин, посмотрите, где находятся «плюс» и «минус» на вашем авто. Многие аккумуляторы представлены в двух вариантах, соответственно, никаких проблем с выбором здесь возникнуть не должно.

Если ваша Приора оснащена кондиционером, то здесь лучше поставить более емкий аккумулятор – на 60 Ач. Все дело в том, что подача в салон холодного воздуха требует дополнительной электроэнергии, соответственно, нужна нормальная АКБ. При этом не стоит покупать слишком мощную аккумуляторную батарею, серьезно отличающуюся от рекомендованных заводом характеристик в плане емкости. Ведь генератор банально не будет справляться со своей работой. Соответственно, риск того, что АКБ разрядится в самый неподходящий момент, возрастает в разы.

Такой вариант приемлем только лишь в том случае, если на вашем авто слишком много потребителей электроэнергии – кондиционер, усилитель, сабвуфер, подогрев сидений и так далее. Тогда действительно разумнее поставить более емкую батарею, но при этом подобрать к ней еще и соответствующий генератор. Если же говорить в целом, то Приора относится к автомобилям с низким уровнем потребления электроэнергии. Соответственно, если вы не «нафаршировали» ее дополнительными устройствами, то батареи на 60 Ач будет вполне достаточно, даже с учетом суровых российских зим.

Кстати, в холодную пору году к аккумулятору рекомендуется относиться особенно бережно. Не стоит нагружать его лишними потребителями. Например, по возможности откажитесь от прослушивания музыки. Ведь АКБ и так работает на полную силу – обогрев стекол, фары, печка – и это только минимальный список. Помимо этого, при минусовой температуре аккумулятор испытывает более высокую нагрузку при запуске двигателя, чем летом. Если автомобиль не заводится – не нужно бесконечно крутить стартером, ведь вы рискуете банально посадить АКБ, добавив тем самым себе новых хлопот.

Как вам статья?