Инспектор “валит” на экзамене в ГИБДД, помогает “завалиться” или вы “валитесь” сами
В интернете (в социальных сетях и форумах) встречается множество эмоциональных сообщений – “я не плачу, в отличии от большинства сдающих, инспектор валит”. Хотелось бы определиться с терминологией и прокомментировать.
Пример подобного сообщения (авторская редакция):
“Nadya, очень хaрaктернaя ситуaция с психологическим дaвлением нa претендентa и с неготовностью и неумением его зaщитить свою прaвоту в тaких условиях, нa этом весь гибддшный подход и строится, и не только нa экзaмене, экзaмен это для нaс кaк яркий пример того, кaкими будут нaши отношения с ГИБДД в будущем, тaк что готовьтесь, в первую очередь к реaльной жизни я вот 2О-го в третий рaз площaдку сдaвaл и думaл уже, что собaку съел — aн-нет, инcпектор убедил меня, что я 3 (три!] рaзa включил передaчу зaднего ходa при пaрaллельной пaрковке, и я поверил и рaсписaлся зa свою ошибку опять потом прaвдa вернулся и поговорил с ним по душaм — но он мне в глaзa смотрел своими голубыми очaми и говорил: «я вот уже 18 лет экзaмены принимaю и ни рaзу никому специaльно двойку не постaвил» ну кaк тут не поверить кaк не вспомнить Пaффa Дэдди: «мы не обмaнывaем людей — мы верим в то, что говорим!»”
Рассмотрим все три этапа экзамена в ГИБДД в аспекте подобной проблемы.
Экзамен теория (билеты ПДД)
При сдаче теории вмешательство в процесс малореально (хотя и тут слышал, что попался неизвестный вопрос или вопрос для мотоциклистов…) или желание сдавать экзамен по теории на бумаге, типа компьютер может завалить… К этом конечно же нельзя относиться серьезно, хотя конечно жизнь многообразна.
В конце лета 2016 года, нужно только помнить, что с 1 сентября будет новый регламент и новые билеты, к ним нужно быть готовым.
Экзамен на площадка-автодроме
Ситуация с площадкой достаточно прозрачна – вмешательство в управление инструктора, если он сидит в машине, теоретически возможно, но встречается редко. Если он смотрит со стороны, то вмешаться никак не может. Вмешательство в управление чаще всего происходит на “эстакаде”, например, при перегазовке (у некоторых машин педаль газа очень чувствительная и сдающий легко может дать 4000-5000).
Так же несколько раз доводилось читать вопрос можно ли настроить в машине сцепление так что буду валиться, теоретически холостой ход в машинах настраивается, но как правило проблема по одной из двух (или сразу по обоим) причин:
1. Сдающий нервничает и у него дрожит нога, такое встречается часто
2. Проблемы со сцеплением у машины (автомобиль в плохом состоянии, сцеплении убито), тоже встречаются часто
В заключении, остановлюсь на нескольких моментах, вызывающих вопросы на экзамене на автодроме (подробно тема раскрыта по ссылке).
“Площадки для упражнений меньше чем в автошколе” – такое бывает, размер площадок в метрах не регламентируется, но это не есть “валит”.
Так же нужно учитывать, что при выполнении упражнений нельзя пересекать ограничительные линии не только колесом, но и бампером и даже зеркалом (это 5 баллов).
Более сложные случаи, когда инспектора по-своему трактуют правила сдачи (или придираются), например, не дают повторно выполнить упражнение или ставят 5 баллов, когда должны поставить 3 (например, за повторное включение задней скорости), тут вы должны четко знать ситуацию в вашем РЭО и правила по которым вы сдаете. Психологическое давление возможно, это реальность (смотрите отзыв выше).
Также бывают подвохи связанные с разметкой площадки, например, очень часто поставленные столбики и возникают проблемы даже на “змейке”. Иногда это специально созданный подвох, в некоторых случаях, столбики ставили под маленькую машину, машину поменяли, столбики оставили как были.
Про подобный случай можно прочитать в 5 отзыве, тут даже удалось оспорить: Отзывы МРЭО ГИБДД Санкт-Петербург, шоссе Революции, 2016 год. Так что нужно контролировать.
Экзамен вождение в городе, вождение в условиях реального дорожного движения
Вот при сдаче города случаи, когда “валят” встречаются. Прежде всего тут нужно определиться с терминологией. Начнем с примера, сообщение из социальной сети в авторской редакции:
“… Во 2й раз мне попался момент, на котором завалилось много моих знакомых: просят развернуться. обычно в этот момент машина приближается к разрыву в сплошной, и все радостно туда едут разворачиваться. Но там автобусная остановка и развернуться там нельзя. ехать нужно до перекрестка.”
Соответственно, можно выделить три ситуации:
1. Сдающий валится сам;
2. Инспектор помогает сдающему завалиться самостоятельно (например, дает задание с подвохом или подразумевающее тонкое знание нюансов места);
3. Сдающего «валит» инспектор (обычно речь идет о вмешательство в управление машиной).
Грани описанных ситуаций размыты. На мой взгляд, ситуация, описанная в начале, ближе к 1 группе, но кто-то может отнести ее к группе 2. В любом случае 1 и 2 группы находятся в рамках правил экзаменов (помните, что провоцировать нарушение ПДД инспектор не может) и говорить, что инспектор «валит» – не корректно. Для того что бы уменьшить вероятность проблем 1-2 типа нужно, во-первых, хорошо знать ПДД, не на уровне экзаменационных билетов, во-вторых, знать правила экзаменов и систему баллов, в-третьих, уверенно (но не нагло) себя вести. Пример правильного поведения (сдающему удалось отстоять свое решение) вы можете прочитать в отзыве (ссылка).
Эталонный пример 1 группы – вы едете и видите яму на дороге и хотите ее объехать и объезжаете, забыв включить поворотники… Тут возможно 4 варианта:
1. инспектор, понимая ситуацию (вы не выезжаете из-за своей полосы, скорость маленькая) не ставит штрафных баллов;
2. инспектор ставит 3 балла за не включенные поворотники;
3. инспектор ставит 6 баллов за два раза (при объезде одной ямы) не включенные поворотники (экзамен не сдан).
4. 3 пункт конечно экстремальный пример (но писали и про такое), обычно ям несколько и 3 балла ставят за каждую, результат тот-же.
Формально все четыре варианта действий инспектора корректны и тут проблемы вы создали себе сами.
Наиболее проблемная третья ситуация (вас “валят”), подобные случаи бывают, но заведомо реже чем про них пишут в интернете, заметное количество случаев “завала” попадает под первые две категории (человек завалился сам или ему помогли в рамках правил экзамена).
Хотел бы обратить внимание на принципиальный момент, правила экзамена таковы, что практически любой курсант рано или поздно ошибется сам и активно вмешиваться в процесс инспектору не нужно, плюс он легко может помочь завалиться в рамках правил. Так что все-таки, подавляющее большинство описанных случаев из соцсетей не попадают под то что вас валят (ссылка на характерное обсуждение ситуаций приведена ниже).
Иногда инспектора добросовестно заблуждаются и отменяют свое решение, ссылка на пример выше, у меня подобный случай тоже был. Фактически вы не можете никаким способом защититься от того что вас валят, но вы должны исключить ошибки 1-2 категорий. Для этого нужно хорошо знать регламент экзаменов и его толкование (ссылка на разъяснение положений регламента от МВД приведена в конце текста).
Когда реально валят
Перейдем к ситуациям вмешательства (словесного или реального ) в управление автомобилем. Обычно речь идет о неверной трактовке инспектором каких-то действий или его неправильный прогноз. Три простых примера:
1. Поворот направо — инспектор говорит, что вы не заняли правое положение (расстояние строго не регламентируется, опять же оценочное суждение).
2. Разворот, инспектор нажимает тормоз и говорит, что вы наедете на бордюр (не вписываетесь в разворот), тут все построено на оценочных суждениях и они часто ошибочны. Если несколько человек подряд валятся на одном месте с подобной ошибкой, то вопросы конечно могут возникнуть.
3. Ошибка в оценке расстояния, к примеру, инспектор говорит, что при развороте нет зоны видимости 100 метров. Причем тут может быть две разных ситуации, зона видимости 97 метров и вы действительно формально ошиблись (явно вам помогли “завалиться”) или зона видимости 110 метров, вы не ошиблись (“завалили”). Ниже видео с подобным случаем, пример того как оценка инспектором расстояния расходится с реальностью.
Как тут быть, важно не давать повода, что это не всегда возможно – понимаю. Критично хорошо знать экзаменационный маршрут ГИБДД.
Обсуждение и оспаривание оценки «не сдал» на экзамене
Если вы знаете подобные места на маршруте, то у вас есть возможность обсудить свои действия до выставлении оценки «не сдал», известны случаи когда инспектора корректируют свои решения. Почитайте первый отзыв:
Если что-то подобное произошло и вы поняли ситуацию задним числом, после того как была выставлена оценка «не сдал», то что делать – сложно советовать, попробовать как-то скорректировать результат экзамена можно, но о достигнутых успехах на этом поприще я не слышал (буду рад услышать, пишите). В лучшем случае, стали относиться мягче пери пересдаче (пятый отзыв по ссылке выше, описывает ситуацию когда неправильно были выставлены упражнения на площадке-автодроме, заметили это после экзамена). Так что остается пересдать, понимая все нюансы экзамена.
В начале 2020 года в очередной раз изменились правила дорожного движения (ПДД). По новой редакции ПДД любое обучение вождению, кроме обучения в автошколе инструктором автошколы по заранее согласованному маршруту незаконно. Неразрешенная учеба может наказываться штрафами 35-45000 рублей (30000 рублей инструктору, 5-150000 рублей ученику). Пока это больше теория, какая будет практика непонятно, но определенные риски тут есть. И дообучение управлением автомобилем, в том числе подготовка к экзамену в ГИБДД, может усложнится.
Примеры поведения инспекторов на экзамене в МРЭО ГИБДД
По ссылке можно познакомиться с характерным обсуждением (более 80 сообщений, июнь 2017 года) в группе ВКонтакте обстановки на экзамене и действий инспекторов (в одном из МРЭО ГИБДД Москвы).
Почитать про мифотворчество вокруг экзаменов («сдачи с первого раза», «невозможность сдать в принципе») можно здесь:
Дополнительные факторы при сдаче экзаменов в ГИБДД, коррупция и различные мифы
Поднятая тема сложна, возможно в каком-то виде будет продолжена. Жду примеров из вашей практики, можно будет попробовать собрать список наиболее распространенных случаев всех трех категорий.
Ссылки на полезные материалы:
Опубликовано 8.8.2016, версия 1.22 от 08.08.2020
Предупреждение. Российская система обучения вождению и получения водительского удостоверения сложна, плюс она постоянно реформируется – правила получения ВУ все время меняются. Вы можете столкнуться с нарушением законов – как с относительно мелкими, например, невыполнение рекомендованной программы обучения вождению (“недокат”) в автошколе, так и с серьезными – например, вымоганием денег, иногда серьезных сумм. Чтобы не столкнуться с подобными проблемами на всех этапах обучения и экзаменов нужно внимательно изучать ситуацию на каждом этапе, начиная с выбора автошколы. Также важно понимать, что любое нарушение закона при получении водительского удостоверения может повлечь невозможность получить ВУ, его лишиться и даже попасть под уголовное преследование.
Поддержать Рулимс!
Если Рулимс помог вам — упростил получение водительского удостоверения. Или позволил сэкономить в чем-то, например, в выборе каких-то устройств или получении услуг, помогите и ему! Буду благодарен за любые суммы. Перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги (необходимо выбрать нужный способ оплаты). Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы.
Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне Благотворительный фонд Предание. У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.
This article has 11 comments
Автор вы нам льстите! Еще как валят,что бы занести бабки! Тот же компьютер при сдаче тестов,даже ответив правильно,все равно выдаст что вы совершили ошибки. И тут то уже ни чего не сделаешь и не докажешь! Так что не вешайте лапшу людям! Ответить
Мила, приветствую, не льщу, увы/ах. Разные случаи бывают, но обычно валить никого не нужно, все произойдет само. про теорию как систему не слышал. Ответить
я слышала, что так поступают на экзамене для тех, кого лишили прав. Ходит бедолага раз 13 и сдает правила на компьютере, где забиты неправильные ответы. Ответить
Эллина, приветствую
Спасибо за комментарий. Бред российский многообразен, но немного страно. Непонятно как такое технически могут быть. И нужно понимать что у подобных категорий людей могут быть проблемы на экзамене — не могут сдать и вернуть права. Ответить
Сегодня не сдала экзамен, потому что инспектор подумал что я не оценила серьёзность ситуации и не увидел с моей стороны никаких действий — нажал на тормоз. Я вместе с ним это сделала, я уверена что сек в секунду. Обидно очень. Ответить
Настя, добрый день
Спасибо за комментарий. Сил и не унывать!
Такие ситуация бывают, в принципе иногда можно обсуждать с ним. Знаю что они меняли решение — например, о том впишется человек в поворот или нет.
Успехов при следующей попытке Ответить
Самый простой способ: команда поворота, когда поворот уже проехали. Через несколько секунд команда «не выполнено указание, экзамен не сдан». Камеры в машине настроены так, чтобы сам поворот виден не был (т.е. автошкола тоже в этом участвует). На какой поворот поворачивать, заранее значит все курсанты, некоторые повернули без команды, инспектор это пропустил, но им дал позже другие команды аналогичным образом и завалил. Это Ногинский район Московской области. Ответить
Дмитрий, приветствую.
Тема очень сложная… Если одно и тоже происходит с разными людьми можно оформить жалобу, процедура понятна и описана.
Принципиальный нюанс что по текущему регламенту ничего подобного делать не нужно, человек рано или поздно завалится сам. Особенно если его направлять в места с подвохами, которые есть везде
Сил и успехов на экзамене Ответить
В том и дело, что людям даже шанса не дают, валят на первом же повороте. В первую очередь тех, кто имеет шансы проехать как положено. Проговаривать что-то бесполезно. Камеры настроены так, чтобы поворот не был виден. зато четко видно, что инспектор дает команду и через 3 секунды (даже рот раскрыть не успеешь) объявляет, что команда не выполнена. Доказать очень сложно. Экспертиза конечно поможет, но добиться ее, и чтобы она была четной практически невозможно.
Людей запугали еще в автошколе, что если будут возбухать, то вообще права не получат, а инспектору ничего не будет. Потому готовы терпеть любые унижения, заранее готовы через 3-4-5 пересдач и бесполезных «допзанятий» заплатить любую сумму, чтобы только избавиться от издевательств и не потерять те деньги, которые уже заплатили (в несколько раз больше, чем официальная плата автошколе).
Естественно, в автошколах тоже заинтересованы, чтобы курсанты не сдали вождение. Их заставят оплачивать еще часы обучения. И обучать вождению по-настоящему они тоже не заинтересованы из тех же соображений. Как итог, вероятность получить права больше у тех, кто больше заплатит. И как итог, аварии и трупы на дорогах.
Смотрел вывешенные протоколы в ГИБДД, там из 47 человек «сдал» только у троих, остальные «не сдал» и уже 3-4 попытка. Это абсолютно не реально. В Европе такого не бывает. Там чтобы не сдать, нужно быть просто дауном. А за такие подставы инспекторов не увольняют, а сажают. Конечно, это не про Албанию))) Ответить
Если есть реальная повторяемость, то можно собрать данные для протеста. Но он несет риски, последствия не известны. Мне ситуация понятна, пока люди готовы все это терпеть все будет продолжаться. Да и по большому счету большинство это устраивает. Я потратил очень много времени, все это описал — но сайт продвинуть невозможно и это почти никому не нужно. Ответить
Касательно европы, там все другое и много где сдать очень сложно, у меня на сайте есть и германия и финляндия Ответить
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Получаем права (ВУ)
- Для кого все затеяно
- Чем должно помочь
- «Завтра не бывает»
- Самореформирование ГИБДД
- Новая реформа получения ВУ 2018-2021
- Реформа получения ВУ 2013-2018
- Экзамен ГИБДД
- Пересдача экзаменов
- Новый регламент (1.04.2021)
- Регламент экзаменов ГИБДД (до 1.04.2021)
- Механика или автомат
- Категории и подкатегории ВУ
- Водительская медсправка
- Женщины водители
- Инвалиды за рулем
- Международное ВУ (МВУ), российское ВУ заграницей
- Иностранное ВУ использование и обмен
- ВУ (права) бесплатно
- ВУ быстро (за 3-4 месяца)
- «Покупка» ВУ по объявлению
- Статистика ГИБДД, вопросы
Региональные особенности
- Отличия регионов России
- Санкт-Петербург — обучение вождению
- МРЭО ГИБДД ш. Революции
- МРЭО ГИБДД Лобненская
- МРЭО ГИБДД Измайловского Зверинца
Автошкола (АШ)
- Автошкола – зачем нужна
- Цена обучения в автошколе
- Лицензии автошколы
- Классификация автошкол
- “Сопровождение” в ГИБДД
- АШ и купонные сервисы
- Какие АШ смотреть
- Вопросы к автошколе
- Какую автошколу выбрать
- Программа обучения в АШ
- Часы вождения
- Обучение вождению женщин
- Автошколы для инвалидов
- Учился в АШ, права не получил
- Проблемы в автошколе
- Признаки мошенничества АШ
- «Сетевые» АШ без лицензий
Обучение теории
- Экзамен ПДД
- Изучение ПДД
- Изучение ПДД онлайн
- Не получается выучить
Уловки и провокации инспектора ГИБДД. Как валят во время сдачи на права?
Приветствую, уважаемые автолюбители! Сегодняшняя статья будет посвящена скорее тем, кто ещё не получил водительское удостоверение. Мы будем рассматривать самые популярные и примитивные примеры подвохов, которые делают «гаишники» во время сдачи экзамена. Возможно кто-то со мной не согласится, но из-за таких уловок большинство учеников просто не вылазят из пересдач. Однако, я считаю, что это правильно, так как действительно способный водитель никогда не ошибается. Хочу сказать, что все просчёты новички делают скорее не из-за незнания, а из-за того, что сильно волнуются во время сдачи.
Запомните! Автомобиль не любит неуверенных и пугливых водителей. Сидя за рулём, вы должны быть уверены и хладнокровны.
1. Внезапная остановка
Наиболее популярна ситуация, когда сидящий рядом инспектор приказывает вам остановиться в зоне действия знака «Остановка запрещена». Особо часто такое бывает, когда у обочины уже стоят другие автомобили, которые так же нарушили это правило. Ученик, видя припаркованные машины, не обращает внимания на знак и совершает остановку, тем самым превращая свой экзамен в провал.
Нарушители
Внимательно следите за знаками!2. Неожиданный задний ход
Этот случай хоть и реже, но всё же случается. Представьте, что вы едите по практически пустой дороге и проезжаете перекрёсток. Тут инспектор вам говорит, мол притормози и сдай назад, оговаривая выдуманную причину такого манёвра. Ученик, подсознательно думая, что экзаменатора нужно слушать, включает заднюю и сдаёт назад, делая грубейшую ошибку, ведь движение задним ходом на перекрёстке и в 5-ти метровой зоне от него запрещено.
Нарушитель
Всегда думайте перед совершением манёвров!3. Заезд на сплошную
Очень распространённый случай, когда инспектор просит выполнить разворот. Представьте, что вы едите по дорожной части со сплошной разметкой и добираетесь до того места, где линия разделяется пробелом. Это может быть «Т» — образный перекрёсток или же съезд на место парковки, значения особого не имеет. Даже опытные водители, не говоря за учеников, наезжают на линию разметки одним или несколькими колёсами, а ПДД запрещает это делать. Соответственно, экзамен провален.
Нарушитель
По правилам, сплошную линию запрещается не только пересекать, но и наезжать на неё даже одним колесом.4. «Помеха справа»
В такую ситуацию уже попадал мой знакомый, поэтому можете считать это примером из жизни. По маршруту вы сворачиваете и едете по узкой улице со сплошной разметкой. И как на зло сбоку натыкана куча припаркованных машин, из-за чего приходится сокращать интервал до минимума и смотреть в оба. Тут инспектор от скуки решил ляпнуть, что по правому борту расстояния уже не осталось и высока вероятность столкновения. Ученик машинально крутит руля левее и наезжает на сплошную линию, следовательно, завершает свой экзамен провалом.
Будьте аккуратны в таких местах
Слушать инспектора, конечно, нужно, но сильно отвлекаться на его команду не стоит. Главное — сохранять спокойствие!5. Невозможный разворот
Это тоже очень частый случай! Суть заключается в том, что инспектор, видя недостаток места на проезжей части, даёт команду выполнить разворот. Ученик включает поворот и пытается развернуться, но тут же упирается в бордюр, теряется и глохнет. В такой ситуации нужно умело оценивать обстановку, и, если видно, что места для манёвра не хватает, лучше проехать дальше и выполнить его на свободном участке.
Не вписался
Если видишь, что места для разворота не хватает, не разворачивайся, даже когда инспектор дал команду.Заключение
Вот и подошла подборка к концу. Таких уловок существует очень много, и все они, так или иначе, заставляют ученика нервничать и волноваться. Скажу вам больше, 93% провалов экзамена случаются как раз из-за волнения, поскольку в таком состоянии человек не способен трезво оценивать дорожную обстановку. Всегда будьте уверены и руководствуйтесь собственными знаниями ПДД!
Инспектор ГАИ меня валит на вождение на сдать экзамен что мне делать.
Инспектор ГАИ меня валит на вождение на сдать экзамен что мне делать.
Ответы на вопрос (2):
10.10.2016, 01:27,
г. Ростов-на-ДонуНапишите на инспектора жалобу в прокуратуру и руководству ГИБДД.
Желаем Вам удачи, успеха и всех благ!
10.10.2016, 01:36,
г. Санкт-ПетербургИнспектор ГАИ меня валит на вождение на сдать экзамен что мне делать.
Что значит валит? Это объемное понятие.
Консультация по Вашему вопросу
8 800 505-91-11
звонок с городских и мобильных бесплатный по всей РоссииЧитайте также:
Необходимость повторной сдачи экзамена ПДД для получения прав категории С: справедливость или несправедливость?
Я отучился на категорию В, имею права с категорией С. В ноябре сдал экзамен ПДД, вождение не сдавал, так как не работал дром, на сегодняшний день экзамены вождения не принимают, дром по прежнему не работает. Обратившись к инспектору с вопросом, когда можно сдать вождение, он ответил, что мне нужно по новой сдать экзамен ПДД. , потому-что прошел срок 6 месяцев со дня сдачи экзамена. Но это же не по моей вине!? Правомерно ли это?
Читать ответы: 1 18.05.2017
Инспектор специально не даёт сдать экзамен по вождению: как обжаловать его действия?
На эгзамене по вождению инспектор специально валит ученика. Делает специально на ровном месте и придумывает отмазки что не сдал эгзамен. Куда можно подать заявление и обжаловать его действия? Его действия намекают на то что я эгзамен не сдам и мне его надо купить.
Читать ответы: 4 13.05.2020
В школе сказали что экзамен можно сдать со следующей группой через 2 месяца.
21 августа в ГАИ экзамен по вождению, а меня отправляют в коммандировку. В школе сказали что экзамен можно сдать со следующей группой через 2 месяца. Могу ли я самостоятельно сдать экзамены.
Читать ответы: 1 08.08.2008
Как сдать экзамен по вождению и ПДД без повторного обучения в автошколе и ГАИ?
Я прошла полный курс обучения в автошколе по вождению, сдала внутренний экзамен. В ГАИ с группой сдавала экзамен, не сдала первый раз. После по семейным и личным проблемам больше не приходила на пересдачу в ГАИ. осталось сдать ПДД и вождение по городу с инспектором ГАИ. С января 2014 года так и сдавала. Фамилию за этот период сменила. Могу ли я сдать без повторного обучения в автошколах ПДД и вождение с Инспектором ГАИ? Если можно просто подойти в ГАИ и обновить бланк для прохождения всех экзаменов и сдать все экзамены, то, что мне нужно для этого?
Читать ответы: 1 23.05.2018
Жена стала жертвой мошенничества в автошколе: как выйти из ситуации и подать в суд?
Жена пошла на обучение в автошколу, её дико в открытую валят и требуют дополнительную плату, внесено более 40 тысяч, Часы вождения откатаны документы об окончании автошколы на руках, но всё равно требуют деньги на дополнительное вождение, иначе будут валить на экзамене в ГАИ. Подскажите что делать в данной ситуации и можно ли подать на данную автошколу в суд?
Читать ответы: 1 31.08.2021
Конфликт с инспектором ГИБДД после сдачи экзамена: Как вернуть возможность сдать город?
Я сдавал город экзамен и поругался с инспектором ГИБДД который принимал у меня вождение поругался очень сильно И теперь я не могу сдать город меня не принимает ни один инспектор на экзамене что делать ть.
Читать ответы: 1 29.09.2019
Когда можно сдавать экзамен по вождению на категории B и C: до 18 лет или после?
Моему сыну 17 лет. 18 лет исполнится весной 2016 года. Экзамен по ППД уже сдал, осталось сдать экзамены по вождению на категории B и C. Для получения водительского удостоверения можно сейчас сдать вождение, или подождать когда исполнится 18 лет? Узнали, что если в течение 3-х месяцев, после сдачи экзамена по вождению, не получишь удостоверение, то экзамен аннулируется. Так ли это?
Читать ответы: 1 31.08.2015
Затруднения при сдаче экзамена по вождению в городе
Я сдала экзамен по вождению, билетам и площадку сдала, а вот вождение в городе валят! К тому же без особых обьяснений! Инструктор говорит бесполезно сдавать вождение пока не оплатить инспектору 15000 рублей! Если я буду сдавать экзамен по месту прописки, мне нужно будет заново сдавать билеты и площадку?
Читать ответы: 1 17.04.2016
Как получить водительское удостоверение, если не явился на экзамен в ГАИ, но сдал его в училище?
Я учился в училище в 2007 году и к моей профессии так же входили водительские права категории ВС в училище я сдал теорию и вождение, но в ГАИ на экзамен не явился, у меня есть водительская карта со всеми отметкоми что в училище экзамены по теории и вождению пройдены, я хотел бы узнать можно ли мне явится в ГАИ и сдать экзамен по теории и вождению или мне надо будет переучиватся в автошколе и проходить там весь курс обучения?
В ГАИ рассказали, за что будут «валить» на экзамене
В следующем году вступает в силу новый регламент экзамена в ГИБДД: из практических испытаний исключат «площадку», расширится перечень грубых ошибок, из-за которых кандидатов в водители отправят на пересдачу. Кроме того, в МВД предлагают разрешить россиянам управлять автомобилем уже с 17 лет, а за использование автошин не по сезону ввести штрафы.
Главный экзаменатор — улица
С 1 апреля 2021 года практический экзамен на всех транспортных средствах, кроме мотоциклов, будет проводиться исключительно в городских условиях. По мнению ГИБДД, закрытая площадка не даёт полезных навыков самостоятельного вождения и её следует упразднить.
Также изменится система оценки действий кандидатов в водители. Ранее в списке грубых ошибок, после которых экзаменатор мог сразу остановить испытание, было 17 пунктов — сейчас их 19. Отправиться на пересдачу теперь можно за не пристёгнутый ремень безопасности, разговор по телефону и трёхкратное включение задней передачи при парковке. Для получения положительной оценки необходимо набрать, как и ранее, менее пяти штрафных баллов.
Как рассказал РИА «Новости» глава ГИБДД России Михаил Черников, принимая экзамены на права по новым правилам, инспекторы особое внимание будут уделять навыкам вождения в реальной обстановке — на автострадах, развязках, перекрёстках. По его словам, это даст возможность сотруднику ГАИ понять, «насколько водитель будет безопасен».
По данным ГИБДД, ежегодно в России погибает более 700 молодых водителей из-за недостаточных практических навыков вождения.
Кто такие автонаставники
Кроме того, вскоре россиянам могут разрешить управлять автомобилем уже с 17 лет, при этом до совершеннолетия им придётся ездить с «водителем-наставником». Соответствующий законопроект МВД сейчас проходит экспертизу в Аналитическом центре при Правительстве России. Документом планируется внести изменения в Закон «О безопасности дорожного движения».
В настоящее время экзамен на права могут сдать молодые люди в возрасте 17 лет, однако управлять автомобилем они могут лишь с 18. В МВД считают, что за год приобретённые ими знания теряются. В связи с этим предлагается разрешить гражданам садиться за руль с 17 лет, но с условием, что в салоне будет находиться «водитель-наставник» с правами категории B.
Ожидается, что требования к наставникам будут определены в постановлении кабмина. В документе говорится, что сопровождение молодых автомобилистов необходимо для того, чтобы помочь в закреплении навыков безопасного вождения и контролировать соблюдение ими ПДД.
По мнению члена Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслава Лысакова, наставников можно использовать и при подготовке будущих водителей. Как ранее писала «Парламентская газета», депутат готовит обращение в Правительство, где просит вернуть старую систему самоподготовки, согласно которой новички могли нарабатывать навыки вождения под присмотром более опытных родственников.
«Самоподготовка финансово выгоднее для курсантов. Это психологически комфортнее и просто удобнее: можно просто выехать с отцом или братом, когда у тебя появилось свободное время, и нарабатывать навыки», — прокомментировал «Парламентской газете» преимущества своего предложения Вячеслав Лысаков.
Напомним, с 2013 года самоподготовку запретили, а тому, кто пустит за руль своего автомобиля человека без прав, придётся заплатить штраф в размере 30 тысяч рублей. Исключения оставили только для учебной езды с лицензированным инструктором из официально действующей автошколы.
Шины только по сезону
С 1 июня 2021 года в летние месяцы (июнь, июль, август) будет запрещено ездить на шипованных шинах, а зимой (декабрь, январь, февраль) можно будет использовать только зимние шины. Соответствующие изменения в ПДД также подготовило Министерство внутренних дел.
После вступления норм в силу, сотрудники ГИБДД получат право составлять на нарушителей протоколы и выписывать штрафы по ч. 1 ст. 12.5 КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена». Наказание за это — штраф 500 рублей или предупреждение.
Координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», депутат Госдумы Александр Васильев считает такое наказание несоизмеримым с последствиями для участников движения, которые могут стать жертвами любителя шипованной резины летом, не говоря уже о дорожном покрытии, стираемого шипами.
«Штраф должен быть равен стоимости комплекта покрышек, хотя бы подержанных, — рассказал депутат «Парламентской газете». — Пусть это будет три тысячи рублей, тогда у водителя не возникнет сомнений, «переобуваться» на сезон или нет».
Аптечку можно собрать самому
Ещё одно нововведение касается состава водительских аптечек. С 1 января 2021 года российские автомобилисты смогут не покупать готовую аптечку, а комплектовать её самостоятельно. Об этом 21 ноября сообщили в Минздраве.
«С 1 января 2021 года водители не обязаны будут покупать готовые автомобильные аптечки, а смогут укомплектовать их сами в соответствии с перечнем, приведённым в приказе Минздрава России № 1080н», — говорится в сообщении.
Согласно приказу, в аптечку теперь должны входить медицинские маски и стерильные салфетки. Новыми требованиями из состава исключаются бинты малых размеров, стерильные бинты и бактерицидные пластыри.
Дистанционно оформить ДТП можно уже сейчас
Мобильное приложение «Помощник ОСАГО» начало работать на всей территории России. Решение о расширении работы приложения на всю страну было принято по итогам успешного тестирования в пяти регионах — Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Ленинградской области и Республике Татарстан.
Напомним, мобильное приложение позволяет оформить извещение о ДТП в электронном виде и не составлять этот документ на бумажном бланке. Процедура занимает около 15 минут. Главное условие, чтобы оба водителя были зарегистрированы на портале госуслуг и хотя бы у одного из них было установлено приложение «Помощник ОСАГО».
Кроме того, в приложении появится новые возможности: оформление электронных документов о ДТП даже при наличии разногласий у водителей и оформление электронных документов о ДТП с участием транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам.
40306