Немного o Getz.
Впервые, концептуальную модель под именем Hyundai TB (Talented B – талантливый Би) показали в 2001 году в рамках Токийского автосалона.
Не путайте его с серийным гетцом, который выпускался для рынка Японии, под названием Hyundai Getz TB (Think Basic)
Вскоре, 5 марта 2002 года стартовал 72й Международный Женевский автосалон. Там и был, впервые продемонстрирован пред-серийный образец хэтчбека в пятидверном кузове — Hyundai Getz, чуть позже появился вариант с тремя дверьми.
Кстати, в тот год было представлено не мало стоящих концептов и серийных авто от других производителей, фото прикрепить не смогу, сами понимаете, ограничение)
-Ferrari 575 M Maranello
-Ferrari 456 M GT Bicolore Scaglietti
-DC Design Infidel
-Peugeot RC Spades/Diamonds Concept
-Volvo ACC 2 ( Volvo V70 P2 )
-Koenigsegg CC8S
-Rover 75 Vanden Plas
-Audi RS 6 Avant (4B, C5)
-Audi RS 6 Sedan (4B, C5)
-Bentley Arnage R
-Ford Fusion
-Daewoo Kalos 5-door Concept (T200)
-Mercedes-Benz CLK 500 (C209), (55 AMG)
-Opel Vectra GTС
-Volkswagen Phaeton V8
-Maybach 57 (W240), 62 (V240)
-Alfa Romeo Brera Concept
-BMW CS1 Concept
-Škoda Tudor Concept
И многие другие)
Давайте дальше про нашего героя)) Модель была разработана в немецком Франкфурте, европейским подразделением инженерного корпуса компании Hyundai (Hyundai’s European engineering center). В пресс-релизе Hyundai Motor Company посвященном новой модели говорилось: «Hyundai Getz, производимый в Южной Корее, разрабатывали в Германии специально для европейцев: он стал первенцем нового технического центра в немецком городе Рюссельхайм, построенного компанией Hyundai». Первые серийные образцы Гетц собирались на заводе Hyundai в Ульсане (Южная Корея). После успешного старта мировых продаж, производство хэтчбеков наладили в Индии на заводе в Ченнаи, где модель собирали с 2004 по 2009 годы. Также собирался в Малайзии, Венесуэле и Тайване.
Первые версии Гетца оборудовались тремя бензиновыми и одним дизельным двигателями:
— 1.1 SOHC – 12-клапанный
— 1.3 SOCH – 16-клапанный
— 1,5 DOHC – 16-клапанный
— 1,5 CRDi – 16-клапанный
В 2005м в линейку добавили модифицированные моторы 1.4 DOHC и 1.6 DOHC.
Далее, немного о комплектациях��
GL предлагалась только с бензиновым 1,3-литровым 82-сильным двигателем в паре с механической 5-скоростной коробкой передач. В списке стандартного оборудования был гидроусилитель, иммобилайзер, водительская подушка безопасности, центральный замок, аудиоподготовка, полноразмерная 14-дюймовая стальная запаска. и ВСЁ.
GLS предлагались штатный кондиционер, регулируемый по высоте руль, электропривод стекол и зеркал, подогрев передних сидений, противотуманные фары.
В топовой комплектации имел систему ABS, переднюю пассажирскую подушку безопасности, салонный фильтр, 15-дюймовые легкосплавные диски. «Умные» фронтальные подушки безопасности, «умеющие» распознавать сидящего на переднем сиденье ребенка или пассажира субтильной комплекции. В случае удара система активирует меньшее количество пиропатронов, открывающих подушку безопасности, гарантируя значительно более мягкий контакт подушки безопасности с лицом пассажира. В качестве дополнительных опций у дилеров устанавливались сигнализация, парковочный датчик, защита картера.
Hyundai Getz Cross предлагался в Европе только в 5-дверном кузове. В качестве опций предлагались: кондиционер, сигнализация и коврики с вышитым на них логотипом “Cross”. «Базовая» версия Getz Cross была окрашена в желтый цвет, а за дополнительные 390 евро предлагались особые цвета окраски кузова.
Так же были XL, GL, FX, XD, XE, SX, GSI, CDX и Sport — поставлялись в иные страны, и ничем особенным не выделялись. По крайней мере — путёвой информации не нашел.
SE
И на десерт — как по мне, лучшая заводская комплектация Hyundai Getz.
Малайзийский Inokom Getz. В последнем квартале 2009 года на внутренний рынок запустили ограниченную партию Getz SE с кожаным салоном, спортивными обвесами, иной радиаторной решеткой и боковыми зеркалами заднего вида с индикаторами поворотов. Спортивная версия была выпущена в количестве всего 300 экземпляров.