7. . снимите комбинацию приборов с автомобиля. Устанавливайте комбинацию приборов на автомобиль в порядке, обратном снятию.
Copyright © 2007-2023 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Ока в Новосибирске
Проект замены «копеечной» приборки на электронную.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 23 мар 2010, 15:35
А ктонить может померить размеры приборной панели?
Так хоть при поиске вариантов можно будет отсеивать то что изначально в размер не летзет.
Читал на смолкаре ветку, устанавливают приборки в стандартный копеешный размер и от 8-ки и от 10-ки, с незначительной переделкой.
ЖАль ссылку не сохранил, попробую попозже по форуму полазить поискать.
_________________
Don’t worry, be crazy!
Заголовок сообщения:
Добавлено: 24 мар 2010, 11:36
Вот хорошая ссылка на тему замену приборки Вписал блок приборов VDO 2115 в обычную панель ОКИ
Заголовок сообщения:
Добавлено: 24 мар 2010, 13:01
ВО-ВО-ВО, ВОТ ЭТОТ 314здец я и видел. КОЛХОЗ %ЛЯ, такую «добработку» мне не предлагайте, иначе поссоримся.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 24 мар 2010, 13:10
Цитата:
иначе поссоримся
Ок примем на заметку
Заголовок сообщения:
Добавлено: 24 мар 2010, 13:20
Вы это. таво. вон ту штуку, ок 111116 панельку че узнали, пачем она с приборами?
_________________
Кривыми должны быть извилины, а не руки!
Заголовок сообщения:
Добавлено: 24 мар 2010, 13:25
Да не собирается никтос тобой ссорится Тем более у тебя выключатель есть (бан)
Я эту тему видел и мне тоже распиленная панель красивой не показалась, но там есть перекресная ссылка на установку панели от 2108 (низкой), там есть очень интересные варианты.
Никак не могу найти чтобы ктонить заморочался с иномарошной приборкой, если у кого есть ссылки киньте плиз.
_________________
Don’t worry, be crazy!
Заголовок сообщения:
Добавлено: 24 мар 2010, 14:01
Цитата:
Да не собирается никтос тобой ссорится
да я ж так, не в серьез. Просто вот именно такой колхоз ну никак не терплю. Лучше никак.
фото сохранил на всякий случай. Теперь еще бы найти фото, где один перец сделал кармашек для мп3-плейера на приборной панели — прям из тряпочки сшит кармашек и брутально прикручен саморезом прямо %ля в панель! Россия. Это второе гениальное техническое решение, после лаптей.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 26 мар 2010, 17:40
НАШЕЛ я то фото. Вот этот ужас:
Саморез, правда, не видно. Но картина от этого лучше не становится.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 26 мар 2010, 17:58
celeron1200 писал(а):
Вот хорошая ссылка на тему замену приборки Вписал блок приборов VDO 2115 в обычную панель ОКИ
а я не поняла-что тут вам не понравилось то? или я чего-то не вижу? мне нравится например такая приборка. чем она вам не угодила. не пойму.
_________________
все офигенски
Заголовок сообщения:
Добавлено: 26 мар 2010, 18:01
Где-б щиток приборов стоковый раздобыть. Новый стоит 1400 Найти бы какой неисправный, но главное с хорошим внешним видом. Использовать его в качестве корпуса для экспериментов в плане построения нового щитка приборов. Благодарствие мое не будет знать границ.
Пока думаю заменить указатель температуры ОЖ на цифровой (на светодиодные семисегментники). Штатный ДАТЧИК температуры (что вкручивается в движок) тоже заменить на цифровой (даже есть мысля расковырять все до бронзы и заэпоксидить туда цифровой датчик. Он точней и с ним проще работать). Одновременно на этой основе, раз уж мы будем получать температуру двигателя в цифровом виде, есть реальная возможность сделать управлятор Карлсоном, как это сделали Силичи в своем отдельном блоке. Это усложнит схему на 3 транзистора и увеличит код программы МК на десять строчек. Вчера собирал подобный девайс «на коленке». Правда управлял лампочкой от поворотников — транзистор, в импульсном режиме работы, почти не греется (транзистор без радиатора). Для мощной нагрузки, типа вентилятора охлаждения, потребуется чуть другая схема управления. Но это все реально. Там же, на базе этого правого окошка, можно организовать контроль температуры за бортом и в салоне (если надо). Переключать режимы можно будет циклично, одной кнопкой. Ей же программировать зону температур, где карлсон должен включаться медленно, где сильней (50% мощности), а где и на полную. А можно это все вшить в прошивку — нечего там регулировать особенно. Достаточно при температуре двигателя 90. 93оС включать карлсон на 20-30% и в крайнем случае может потребоваться включение 50% мощности. По опыту уверяю, что при таком подходе, включение карлсона на 100% не потребуется даже в пробках летом. Очевидные плюсы при таком включении: отсутствие термокачки, стабильная температура, отсутствие расколбаса двигателя при включении вентилятора (особенно летом это сильно достает).
И это все сейчас очень реально, не на словах.
Последний раз редактировалось oka275 26 мар 2010, 18:14, всего редактировалось 1 раз.
Заголовок сообщения:
Добавлено: 26 мар 2010, 18:05
zverenblsh писал(а):
а я не поняла-что тут вам не понравилось то? или я чего-то не вижу? мне нравится например такая приборка. чем она вам не угодила. не пойму.
ты про какую приборку говоришь? Про ту, что по ссылке celeron1200. Или про нашу, стандартную? Если про ту, что по ссылке — панель отличная, я бы сам такую поставил, в ней ни отнять, ни прибавить. Но! Ты обрати внимание на выполнение задачи!Особенно левый угол. Вывод: этот щиток приборов в нашу панель не влазит. Или влазит, но так вот по колхозно-дебильному, как на фото. Потому ищем варианты.
Если ты говоришь про стандартную приборку, то на ней не хватает много приборов. А хочется как у людей, но это минимум 5-6 тысяч за панель + еще сколько то там тысяч за приборную доску 2110 или 2115. При чем если она будет НЕ ДЛЯ ОКИ, то еще надо будет помучаться с тем, что бы перешить ее на работу с двумя цилиндрами.
9.10. Снятие и установка панели приборов
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
1. Отверните семь винтов крепления декоративных кожухов вала рулевой колонки.
2. Снимите верхний кожух и.
3. . нижний кожух.
4. Отожмите отверткой ручку и снимите ее с рычага управления крышкой люка воздухопритока.
5. Таким же способом снимите ручку с рычага управления краном отопителя.
6. Аккуратно подденьте отверткой и выньте переключатель вентилятора отопителя.
