Постановка на охрану и датчик удара
Здравствуйте. При постановке на охрану происходит однократный звуковой сигнал, а световой сигнал происходит секунд через 10-20, это нормально и с чем это связано? Так же хотелось бы узнать, чем отличается тревожный уровень от предупредительного в датчике удара? Что будет, если я поставлю им одинаковое значение = 13?
Голос 0 0 Отмена Подписаться
1. По миганиям с запозданием. Это неправильно. Нц если я вас ПРАВИЛЬНО понял — что при любых действиях с кнопками брелоков мигания ВСЕГДА с запаздываниями относительно КРЯКОВ сирены и исполнения команды. На КРУЗЫ было несколько коррекций прошивок CAN-адаптера. Не исключено, что поможет обновление или наоборот — ОТКАТ на предыдущую версию, если Вам «залили» самую последнюю. Дело в том, что и сами КРУЗы разных годов выпуска и комплектаций — мягко говоря «несколько отличаются» и надо почти методом «тыка» подбирать наиболее подходящую прошивку CAN- адаптера под электронику вашего автомобиля. Ну или поступить вообще кардинально — запретить исполнение «световая индикация» через CAN и сделать проводное подключение зелено-черного и зелено-желтого проводов сигнализации к линиям поворотов автомобиля или желто-белого провода одного из каналов к кнопке аварийной сигнализации. запрограммировав его на дублирование световых сигналов.
С этим правильнее всего обратиться по месту установки.
2. Тревожный уровень от предупредительного, как и у любых других датчиков любых других систем охраны отличается тем, что ПРИ СРАБОТКЕ ТРЕВОЖНОГО — идет Полноценная ТРЕВОГА (20 сек орания сирены), а при сработке ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО — идет серия коротких кряков — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Поэтому ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО уровня должна быть ВЫШЕ, чем ТРЕВОЖНОГО. Чтобы на более легкие удары — было только предупреждение, а на конкретный ХРЯСЬ по автомобилю — была полноценная ТРЕВОГА.
3. Если Вы настроите оба уровня одинаково, то у Вас будет сразу ПОЛНАЯ тревога при превышении порога чувствительности (до определенной силы ударов — реакции не будет вообще, а после ПРЕВЫШЕНИЯ — будет ОРАНИЕ напропалую 20 сек).
Поэтому рекомендую ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ уровень настроить на 12. 14 единиц, а ТРЕВОЖНЫЙ соответственно на 9. 12 и так, чтобы его чувствительность была НИЖЕ, чем у предупредительного.
Спасибо большое за столь подробный ответ. По поводу мигания с запозданием хотел уточнить, что запоздание происходит только при постановке на охрану, т.е. происходит звуковой сигнал, закрываются все двери и только потом, через секунд 10-15 мигают фары. При снятии звуковой и световой сигнал срабатывают одновременно, как и в остальных случаях.
Срабатывание датчиков удара без причины.
Постоянно срабатывают датчики удара. Машина стоит возле окна как только сработала сигнализация я сразу смотрю, что с машиной. Возле машины ни разу ни кого не было, ничего и никто её ни трогал и не стукал по ней.
Постукиваниями по машине (с разной силой) определил что при 25 срабатывает предупредительный, а при более сильном ударе 23 срабатывает тревожный.
Почему срабатывает сигнализация? Подскажите что или как установить чтобы сигнализация работала адекватно.
Завел вот такую таблицу и записываю показания.
Голос 14 1 Отмена Подписаться
Подскажите что или как установить чтобы сигнализация работала адекватно.
Жестко закрепив блок . не на железе.
И добавьте графу влажность в таблице. )
Такая же беда с Е66bt.Крепил и на железе и не на железе все одно(((
Где можно почитать как правильно крепить блок?
Продолжаю заполнять таблицу, уже установил показания тревожного датчика на 19 и предупредительного на 21.
Реально чтобы сработал предупредительный нужно ещё постараться так ударить чтобы он сработал.
Нужно дубиной бить по машине чтобы сработал тревожный.
Смысл всех этих датчиков если они работают не правильно??
Я при таких настройках стучал пальцами прямо по блоку чтобы сработал датчик��
А почему молчат наши уважаемые, модераторы?
Почему срабатывают датчики без причины?
Сработка датчиков без причины полностью исключена. Если сработка произошла — этому есть причина, как правило, связанная с щелчками пластика вблизи центрального блока и т.п.
В большинстве случаев вопрос решает переустановка центрального блока в другое место.
Установка производилась в авторизированном центре, и я думаю что его установили в соответствии с схемой установки которая есть у вас на сайте. Срабатывания происходят (как вы можете увидеть в таблице) и ночью когда температура примерно одинаковая так и днем. Но когда машину бьешь по колесу или по окнам ничего не срабатывает. То есть вы хотите сказать что щелчки пластика влияют на работу сигнализации, а то что у машины можно выбить окно и она не муркнит это нормально.
Тогда почему датчик реагирует на щелчки вблизи расположенной пластмассы(хотя сам блок намертво прикручен к железному усилителю кузова),но не реагирует на ощутимые удары по колесу,стеклу и задней части автомобиля. Все таки проще было когда датчик был отдельно.На А91 у меня такой головной боли не было,для меня она казалась эталоном сигнализации,а теперь. ��
А чему удивляться? Датчиком удара в современных сигналках стали акселерометры (никак не датчик удара). В угоду экономии, малому размеру и энергопотреблению. Теперь, с учетом того, что на части основных блоков расположены еще и антенны BT/GSM, а иногда и GPS (у пандоры также(((). Вот и выходит у установщика дилемма: ставить центральный блок с металлическими предметами нельзя — экранирование радиосигнала, а для датчика удара как раз надо на металл части и жестко закреплено. Выход — датчик удара отдельный блок или антенны BT/GSM/GPS — выносные. Ставьте дополнительный датчик удара на базе пьезоэлемента (пружинка с грузом и пьезоэлемент), он чувствительнее, как на старых сигах ставили.
Ну а что срабатывает датчик — не удивительно. Авто стоит на солнце, торпеда нагревается и начинает гулять — сработка датчика. Торпеда остывает — аналогично. Приехали с вкл печкой/кондиционером — торпеда нагрелась/остыла, дальше в зависимости от темп воздуха остывает/нагревается — сработка датчика, а может и не сработать, щелкнуло слабее или нагрев/остывание произошло плавно и внутренних напряженностей пластик не испытывает.
Что касается ТС, то у вас прям очень малая разница между предупредительным и тревожным. Может разница 5. 6 пунктов сделать? Ну а если не поможет, то видимо программно чувствительность завышать. На M96 такое было — диапазон расширили в узком значении в ПО 1.7.0: Увеличена чувствительность датчика удара. Чувствительность датчика удара увеличена. Вся шкала ужата с диапазона (0.06g — 1.4g) до (0.035g — 0.5g). Это означает, что тоже самое числовое значение чувствительности будет иметь большую чувствительность.
добрый день! Сигнализация старлайн е96. Имеется 2 проблемы: при автозапуска срабатывает датчик удара и второе при автозапуске отключается штатная сигнализация и открывает двери, они остаются открытыми на всем протяжении запуска двигателя. Могут ли мне настроить блок в оф центре установки за определенную плату?
Срабатывает тревога: сработал тревожный датчик удара
Постоянно срабатывает тревога: сработал тревожный датчик удара. Поехал бы в установочный центр, но он в другом городе и времени с работой нету туда ехать.
Сразу после закрытия и включения сигнализации (StarLine S66 BT 2CAN+2LIN GSM — покупал на официальном сайте и устанавливал по рекомендациям техподдержки сайта, специально ехал в другой город), приблизительно через одну минуту срабатывает тревога: сработал тревожный датчик удара. Уже и чувствительность датчиков понижал и все ни как не хочет решатся проблема. Постоянно приходится стоять возле машины ждать срабатывания, и всегда ровно через такой же промежуток времени (плюс минут где-то минута) отменять через брелок и только тогда можно быть спокойным. С чем это может быть связано?
Голос 0 0 Отмена Подписаться
Здравствуйте. Дистанционно точно ответить не получится.
Предположу что в машине через один и тот же промежуток времени срабатывает реле и переводит штатную электрику в энергосбережение. От щелчка этого реле срабатывает датчик удара.
Если причина в этом, то возможные варианты решения для установщика:
- Настроить игнорирование датчика удара на нужное время после постановки в охрану с помощью Гибкой Логики
- Перенести блок системы дальше от штатных реле и блоков.
Возможно поможет включение дополнительного анализа удара в настройках системы на сайте starline.online:
Для точного ответа нужно провести диагностику работы системы у усатновщиков.
Дмитрий, здравствуйте! Думаю корректно спросить будет здесь, так как база одна (6 поколение). S96v2 LTE — toyota prius 2019.
Проблема как у автора топика, через минуту после постановки в охрану срабатывает либо тревожный, либо предупредительный (но не всегда). Анализ величины включен, настройки уровней по умолчаниям (15-22).
Баг был отловлен еще на этапе установки, по этому написана простая ГЛ
«постановка в охрану» -> «включить свободный канал на 3 минуты с игнорированием д.удара».
Логика включается, проверялось как через старлайн мастер, так и простым воздействием на авто (в диагностике, во время работы ГЛ появляется молоточек при ударе, тревоги нет).
Но в последствии проблема опять проявилась:
Почему логика игнорируется, условий не задано, событие — любая постановка.? Конфликтов с другими тоже не должно быть, канал без назначения и нигде более не используется.
Ложное срабатывание датчиков удара S96
Срабатывают датчики постоянно. Предупредительный и, чаще — тревожный. Версия ПО 2.20.3 Никаких внешних воздействий на машину не оказывается. Пытался снижать чувствительность датчиков — не помогает. Ездил к установщикам (официалам) — те сказали, что установка ими произведена правильно и снизили мне ещё чувствительность, что не помогло. Алгоритм анализа величины удара задействована. Осталось только совсем отключить эти датчики, к чему всё идёт, после сегодняшнего ночного срабатывания. Но, говорят и это не поможет. Да и смысл тогда в этой сигнализации? Получается выкинул на ветер деньги за сигнализацию и установку + проблемы ещё имею. . Что делать то? Внешний датчик удара колхозить? Тогда какой посоветуете. Дальше с этой сигнализацией ездить не могу. Задолбала и меня и жену и соседей.
Голос 6 1 Отмена Подписаться
Прошу отправить смс с текстом
и переслать сюда ответ.
Также прошу указать точнее адрес и дату Вашего последнего визита к установщикам.
Установщики — «Боливар» Саратов, проезд Танкистов. Точную дату назвать не могу, так как не помню уже. Ездил к ним где то дня через 3-5 после установки сигнализации у них — это примерно середина августа. Обращался в том числе и по проблеме, что когда я снимаю авто с сигнализации НЕ ключом, а через приложение, меткой или «свободные руки», то при открытии любой двери у меня начинает «визжать» штатная сигнализация Тигуана. На что мне ответили, что для устранения проблемы требуется оборудование VAG-овское, которого у них нет и посоветовали обратиться к некоему человеку, который этим занимается. Этого человека я не нашёл (он уезжал в Москву по делам) и проблема у меня осталась до сих пор, потому что в конце августа я уехал на вахту в Сургут на 2,5 месяца, где нахожусь и сейчас, а все проблемы с сигнализацией «огребает» жена. бегая по ночам к стоянке авто после ложных срабатываний. Я только пытаюсь дистанционно с датчиками эксперементировать, одно время переводил в сервисный режим, чтобы сигналку отключить и она не кошмарила жену и соседей.
Здравствуйте. Спасибо за сообщение. Есть ли возможность посмотреть в истории событий дату и время последнего ложного срабатывания по датчикам?
Также прошу уточнить:
На что мне ответили, что для устранения проблемы требуется оборудование VAG-овское, которого у них нет и посоветовали обратиться к некоему человеку, который этим занимается.
Вам предложили изменить настройки автомобиля с доплатой или порекомендовали обратиться в другое место?
Саму охранную систему Вы приобрели тоже по месту установки или самостоятельно предоставили ее установщикам?
Самое странное — время срабатывания. Подозреваю, что это наводка с GSM модуля, которое строго в это время что то отправляет. Позавчера ещё ночью сработала, но почему то в истории этого нет. Или может звонок\СМС с опозданием пришли так. После этого я отключил датчики и отключил звуковое и световое оповещение. Сейчас датчики немного добавил, посчитав, что если оповещений звуковых и световых не будет, то хотя бы соседям не будет мешать. Мне , кстати, после одного из ночных срабатываний бутылка с какого с какого то этажа уже «прилетала» и я делал кузовной ремонт с покраской. Получается, что эта сигнализация больше вредит авто, чем защищает. Очень жалею, что именно эту модель поставил. У брата А93 на Дастере — никаких проблем. Он устанавливал её в том же Боливаре.
«Вам предложили изменить настройки автомобиля с доплатой или порекомендовали обратиться в другое место? Саму охранную систему Вы приобрели тоже по месту установки или самостоятельно предоставили ее установщикам?»
Порекомендовали обратиться в другое место, фирму на другом конце города. Типа там есть человек, который за 1500 руб может мне произвести настройки с помощью кабеля и программного обеспечения VAG. У установщиков такого оборудования и ПО — нет. Как вариант, предложили, что они сами его могут вызвать в свой установочный центр и по согласованию я должен буду к ним подъехать и тот мне всё сделает за те же 1500 руб. И, наверное ещё и за выезд пришлось бы платить. Я звонил в эту фирму, мне сказали, что этого человека временно нет — уехал в Москву по делам. А потом и я уехал в длительную командировку. Сигнализацию я покупал сам и предоставил её установщикам.
Есть ещё вопрос. Даже у вас тут в ответе специалиста где то читал, что вроде бы в Тигуаны 2016 года с передним приводом и двигателем 1,4 не нужно второй ключ «зашивать». На другие модификации этого года — надо. Установщики мне сказали, что надо во все Тигуаны этого года «зашивать». И собственно «зашили». Они — правы?
| 21 Октября 2020 в 20:01 | Тревога: сработал тревожный датчик удара |
| 20 Октября 2020 в 20:01 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 19 Октября 2020 в 20:01 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 19 Октября 2020 в 10:40 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 15 Октября 2020 в 12:00 | Тревога: сработал тревожный датчик удара |
| 14 Октября 2020 в 10:52 | Тревога: сработал тревожный датчик удара |
| 13 Октября 2020 в 23:04 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 13 Октября 2020 в 17:21 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 13 Октября 2020 в 10:29 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 12 Октября 2020 в 09:55 | Тревога: сработал тревожный датчик удара |
| 10 Октября 2020 в 09:24 | Тревога: сработал тревожный датчик удара |
| 9 Октября 2020 в 09:34 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 9 Октября 2020 в 00:25 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 8 Октября 2020 в 09:52 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 6 Октября 2020 в 09:40 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 4 Октября 2020 в 18:55 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 21 Сентября 2020 в 09:48 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 18 Сентября 2020 в 07:56 | Тревога: сработал тревожный датчик удара |
| 18 Сентября 2020 в 00:33 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 15 Сентября 2020 в 20:51 | Тревога: зажигание включено |
| 15 Сентября 2020 в 20:47 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 15 Сентября 2020 в 20:47 | Тревога: зажигание включено |
| 15 Сентября 2020 в 20:44 | Тревога: сработал тревожный датчик удара |
| 15 Сентября 2020 в 20:44 | Тревога: зажигание включено |
| 15 Сентября 2020 в 20:42 | Тревога прервана пользователем |
| 15 Сентября 2020 в 20:41 | Тревога: сработал тревожный датчик удара |
| 15 Сентября 2020 в 20:41 | Тревога: зажигание включено |
| 15 Сентября 2020 в 20:40 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 15 Сентября 2020 в 20:40 | Тревога: зажигание включено |
| 15 Сентября 2020 в 20:35 | Тревога: сработал тревожный датчик удара |
| 7 Сентября 2020 в 13:46 | Тревога: сработал тревожный датчик удара |
| 7 Сентября 2020 в 01:15 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 4 Сентября 2020 в 16:23 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
| 3 Сентября 2020 в 02:04 | Тревога: сработал предупредительный датчик удара |
Спасибо за сообщение.
Сигнализацию я покупал сам и предоставил её установщикам
Вы предоставили новую систему или уже бывшую в употреблении?
Тигуаны 2016 года с передним приводом и двигателем 1,4 не нужно второй ключ «зашивать».
Для автомобилей с двигателем 1.4TSI доступен бесключевой обход штатного иммобилайзера. При этом на автомобиле с АКПП обязательно глушение двигателя при снятии с охраны.
Б/у 3 месяца. Устанавливалась и снималась, по словам продавца тоже у официальных установщиков. Человек снял её в связи с продажей машины.
Она ещё на гарантии до 27 декабря ( если гарантия 1 год)