Fr это какая сторона авто

В данном разделе будут даны расшифровки употребляемых при подборе запчастей различных аббревиатур, сокращений и сленговых названий различных деталей.

Англоязычные аббревиатуры и сокращения
4WD	полный привод
ABS	антиблокировочная система (не позволяет колёсам автомобиля полностью блокироваться при резком торможении)
А/С,AC	кондиционер
A/T	автоматическая коробка передач
ATF	жидкость для автоматической коробки передач
CVT	вариатор
DOHC	два распредвала в головке блока цилиндров
GDI, D4, NeoDi	непосредственный (прямой) впрыск бензина
LEV	система снижения токсичности отработанных газов
FR	передний
LH	левый
М/Т	механическая (ручная) коробка передач
RH	правый
RR	задний
SOHC	один распредвал в головке блока цилиндров
VTEC, VVTi	система изменяемых фаз газораспределения
Русскоязычные аббревиатуры и сокращения
ГБЦ	головка блока цилиндров
ДВС	двигатель внутреннего сгорания
ДМРВ	датчик массового расхода воздуха
Р.К.	ремкомплект
СПУ	стабилизатор поперечной устойчивости
ТНВД	топливный насос высокого давления
ШРУС	шарнир равных угловых скоростей
Сленг
Голова,”башка”	головка блока цилиндров
Граната	ШРУС, шарнир равных угловых скоростей
Колено	коленвал
Кислородник	датчик кислорода
Распред	распредвал
Распыл	распылитель
Рем	ремкомплект
Стабилизатор, “яйцо”	тяга стабилизатора поперечной устойчивости

Для того, чтобы передать нам изображения, замеры деталей либо другую оперативно требующуюся информацию, используйте программы Whatsapp, Viber или Skype. Контактный телефон:
8-913-715-57-58, 8-913-7-4444-69
skype: stars_novosibirsk

Во избежание неправильного подбора или перевода по справочникам номеров оригинальных и дубликатных запчастей, обязательно консультируйтесь с продавцами на предмет правильности вашего выбора ПРЕЖДЕ чем оплачивать заказ!
Цены на сайте обновляются раз в день.
Тем не менее, может возникнуть ситуация, когда обновление актуальных цен товаров происходит быстрее синхронизации с сайтом, поэтому конечную стоимость автозапчастей уточняйте у продавцов!

Система домашнего кинотеатра HT-A9

[ PRTCT ], [ PUSH ], имя динамика ([ FL ], [ FR ], [ RL ], [ RR ] или [ SUB ]) и [ POWER ] попеременно мигают на дисплее передней панели.

Нажмите (питание) на соответствующем динамике ([ FL ]: левый передний динамик, [ FR ]: правый передний динамик, [ RL ]: левый задний динамик, [ RR ]: правый задний динамик, [ SUB ]: дополнительный сабвуфер), чтобы выключить каждый из них. Для динамика отключите кабель питания переменного тока и перезагрузите систему динамиков. Для дополнительного сабвуфера отключите кабель питания переменного тока и убедитесь, что ничто не закрывает вентиляционные отверстия дополнительного сабвуфера. После этого перезагрузите систему динамиков. Если повторное подключение выполнено правильно, дисплей передней панели вернется к обычному состоянию.

5-025-235-11(2)

Обозначение тормозных трубок на блоках АБС (ABS, ESP, ASR . )

Обозначения приводят в замешательство. Все привыкли к английским обозначениям: F это перед ( front ), R это задний ( rear ), L это левый ( lefti ), R это правый ( right ). Соответственно FR — передний правый, FL -передний левый, RR — задний правый, RL — задний левый. Так обозначаются все детали и агрегаты: датчики абс, ступицы, колёса, рычаги и т.д. Когда смотрим на блок абс и хотим понять какая трубка к какому колесу идёт видим странные обозначеня VL, VR, HR, HL. Начинаем подбирать английские слова обозначающие переднее и начинающие с буквы V или H. Нету таких. Не там ищем: используется сокращение от немецких слов: V — Vorn вперёд, H — Heck задняя часть кузова.

VL — К передниму левому колесу

VR — К переднему правому колесу

HL — К заднему левому колесу

HR — К заднему правому колесу

Возникае вопрос — почему сокращение от немецких слов?

Всё просто запантетовали и создали первую, по-настоящему работоспособную АБС немцы. Кто первый — того и тапки.

Медную трубку можно купить здесь, стальную здесь, подобрать штуцер здесь.

На французких автомобилях используется маркировка:

VG — К передниму левому колесу

VD — К переднему правому колесу

RG — К заднему левому колесу

RD — К заднему правому колесу

Обозначение входных контуров:

MC1 — Контур 1 главного тормозного цилиндра ( который ближе к водителю)

MC2 — Контур 2 главного тормозного цилиндра ( который дальше от водителя )

Маркировка резины

Индекс нагрузки определяется цифровым индексом — обозначает вес в кг и максимальную нагрузку на колесо. Индекс скорости шины представляет собой букву возле индекса нагрузки — и означает максимальную скорость км/ч, которая допустима на этой шине. Более детальную информацию можно найти в нашей статье Грамотный выбор шин с учетом индексов нагрузки и скорости

Европейская маркировка шин

Визуально новая этикетка разбита на три основные группы:

уровень топливной эффективности, где A — максимальная топливная экономичность. G — минимальная топливная экономичность.( Разница между индексами соответствует 0,1 л. топлива на 100км.)
уровень сцепления на мокром дорожном полотне, где A — максимальный уровень сцепления и минимальный тормозной путь. G — слабый уровень сцепления, длинный тормозной путь, более 15 метров.
уровень шума — на картинке обычно изображено три волны, где 1 затемненная волна — это низкий уровень шума, 3 затемненные волны — высокий уровень шума.

Составные части автошины

каркас — главный силовой элемент шины, состоит из нейлоновых и стальных нитей;
корд — представляет собой ткань, состоящую из толстых и тонких нитей синтетической основы или тонких стальных нитей;
брекер — внутренняя часть шины, которая состоит из нескольких слоев обрезиненного металлического корда. Располагается между каркасом и протектором;
протектор — наружная резиновая часть шины с определенным рисунком. Обеспечивает сцепление с дорогой, и защищает каркас от повреждений;
боковина — слой резины, расположенный на боковой части шины;
плечо — участок соединения протектора и боковины. Определяет характеристику движения при поворотах;
проволочное кольцо или бортовая часть шины — жесткая основа борта шины.

Fr это какая сторона авто