Проверка уровня и долив охлаждающей жидкости Hyundai Elantra J5 MD
Проверку уровня жидкости в расширительном бачке системы охлаждения желательно проводить при каждом осмотре автомобиля перед выездом и обязательно в случае перегрева двигателя и связанного с ним выброса жидкости из системы.
Применяйте продукцию только рекомендованных дилером изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.
Расширительный бачок установлен в передней части моторного отсека.
Расположение расширительного бачка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
На прогретом двигателе жидкость в системе охлаждения находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов не снимайте крышку заливной горловины системы охлаждения, пока двигатель не остынет до безопасной температуры. При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть завернута.
1. Установите автомобиль на ровной поверхности, откройте капот как описано здесь.
2. На стенке бачка нанесены метки F и L, между которыми должен находиться уровень жидкости на холодном двигателе.
3. Если уровень жидкости в бачке расположен на метке L или ниже, то откройте крышку расширительного бачка.
4. Доливаем в бачок охлаждающую жидкость, немного не доводя уровень до метки F.
5. После доливки жидкости, плотно закройте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости.
Примечание:
Охлаждающую жидкость, попавшую на части двигателя или лакокрасочное покрытие, необходимо удалить ветошью.
В статье не хватает:
- Фото деталей и расходников
Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости двигателя
Предупреждение: Не открывайте пробку радиатора на горячем двигателе. В горячем двигателе охлаждающая жидкость находится под давлением, поэтому может при открывании пробки радиатора может произойти ее выброс. Несоблюдение этого требования может привести к серьезному ожогу. Открывайте пробку лишь после того, как бачок радиатора остынет так, что до него можно будет дотронуться рукой.
Используемая охлаждающая жидкость
| Окружающая температура,°С | Состав охлаждающей жидкости,% | |
| Антифриз | Вода | |
| -15 | 35 | 65 |
| -25 | 40 | 60 |
| -35 | 50 | 50 |
| -45 | 60 | 40 |
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Бензиновый двигатель
Дизельный двигатель
Замена охлаждающей жидкости
Охлаждающую жидкость следует заменять в сроки, указанные в разделе 5.
Внимание: Охлаждающая жидкость может повредить лакокрасочное покрытие Вашего автомобиля. При попадании охлаждающей жидкости на лакокрасочное покрытие тщательно смойте ее чистой водой.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку, включите стояночный тормоз и после остывания двигателя снимите пробку радиатора.
2. Установите емкость для сливаемой жидкости. Откройте сливной кран радиатора, слейте жидкость в емкость, затем надежно закройте сливной кран.
3. Заправочная емкость системы охлаждения указана в разделе 9. Залейте требуемое количество охлаждающей жидкости в радиатор в соответствии с указаниями изготовителя на таре.
4. Поверните пробку радиатор до отказа против часовой стрелки, не нажимая на нее, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения. Снимите пробку радиатора, нажав на нее и повернув против часовой стрелки. После этого залейте в радиатор чистую деминерализованную или дистиллированную вода. Заливайте воду малыми порциями до тех пор, пока уровень жидкости не дойдет до горловины радиатора.
5. Запустите двигатель и долейте в радиатор воду до горловины, затем долейте жидкость с расширительный бачок так, чтобы ее уровень находился между метками «L» и «F».
6. Заверните пробки радиатора и расширительного бачка и проверьте надежность закрытия сливных кранов системы и отсутствие подтекания через них.
Предупреждение: Вентилятор системы охлаждения включается и выключается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и поэтому может включиться при неработающем двигателе. При выполнении каких-либо работ вблизи вентилятора будьте осторожны, чтобы не получить травму от включившегося вентилятора. При снижении температуры охлаждающей жидкости вентилятор автоматически выключается — это нормальное явление.
Замена антифриза Хендай Элантра
Каждые 90 000 км или 5 лет эксплуатации Хендай Элантра необходимо менять антифриз. Обычно автомобилисты для проведения процедуры направляются в автосервис. Поскольку операция не из дешёвых, то зачастую проводят смену самостоятельно.
Видео
Видеоматериал расскажет, как на Хендай Элантра провести замену охлаждающей жидкости самостоятельно с сэкономить денег на поезде в автосервис
Замена антифриза на Хендай Элантра
Процедура не сложная:
- Вначале следует заглушить работающий двигатель Хендай Элантра и по возможности дать ему остыть.
- Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
Поверните пробку наливной горловины радиатора системы охлаждения двигателя на 90°…
…и снимите ее.
Подставьте емкость под отверстие сливного крана радиатора системы охлаждения, расположенного в нижней левой части радиатора …
выверните на два-три оборота пробку сливного крана и слейте жидкость из радиатора. Затяните пробку сливного крана.
Сжав пассатижами хомут крепления нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу… 
Установите нижний шланг радиатора. 
Подставьте емкость под отверстие сливного крана радиатора системы охлаждения, расположенного в нижней левой части радиатора …
Залейте жидкость в расширительный бачок до метки «F» на стенке бачка/ Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «F». 
Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в наливную горловину радиатора до тех пор, пока она не начнет переливаться из горловины в шланг к расширительному бачку. Плотно закройте пробку наливной горловины.
Промывка системы охлаждения Хендай Элантра, перед заливкой нового антифриза, полностью удаляет защитный слой и остатки старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа на другой. Для промывки радиатора Хендай Элантра следует использовать спецсредство, которое часто разбавляют водой в соответствии с инструкцией.
Какой антифриз заливать в Элантра
Рекомендуется использовать в автомобиле ОЖ на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов. Готовая охлаждающая жидкость Hyundai/Kia «Crown LLC A-110», стандарта JIS K 2234, артикул литровой бутылки R9000AC001H, стоит 350 руб.
Также подойдет антифриз g12 Patron AFRED5PATRON тара объёмом 5 литров концентрата стоит 280 руб. LiquiMoly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 — 8841 (5 литров), средняя цена — 2415 рублей. TCL «LLC −50C», 4 литра (зелёный) LLC01229 — 850 рублей. Антифриз-концентрат производства Ниагара «G12+» код товара 001002001022 1,5 литра. Цена 500 рублей.
Признаки отработанного антифриза
Определяем состояние антифриза в Хендай Элантра:
- Результаты тест-полоски;
- Измерение антифриза в Хендай Элантра рефрактометром или ареометром;
- Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
- Наличие стружки, сколов, накипи, пены.
Вывод
Сменить антифриз в Хендай Элантра возможно своими руками. Для этого потребуются некоторые конструктивные познания в автомобиле и проведении ремонтных процессов.
Замена антифриза
Уже давно думал поменять антифриз, а то трудился во благо охлаждения мотора неизвестно сколько лет, благо проблем никогда ни каких не было! Меняется зеленый антифриз 1 раз в 2 года (так пишут во всяком случае)
Прикупил уже готовый антифриз Luxe G11 Long-life 5 литровую канистру 450р.
Открыл крышку на радиаторе
Приоткрутил пробку внизу радиатора, предварительно подставив тазик) Кстати машина простояла 2 часа, так что антифриз был теплый а не кипяток.
Вот такой струйкой сливается
Пробочка с резинкой
Снял бачок, что бы слить жижу, для этого нужен ключик на 10
Вот такой он внутри, кстати основную чачу я уже слил в таз
Отмыл кисточкой, как смог(
Закрутил пробку и начал потихоньку заливать в радиатор
Прокачал патрубки, воздуха было прилично… Потом завел мотор, закрыл крышку, через пару минут поворачивал крышку на радиаторе вот в такое положение, таким способом я стравливал давление воздуха которое появлялось в верху радиатора (будет видно идущие пузырьки в бачке)
Потом и вовсе при заведенном моторе снял крышку с радиатора и наблюдал как булькают пузыри в радиаторе когда подливаешь уходящий антифриз, когда перестал уходить заглушил мотор, антифриз постоял какое то время и начал снова медленно уходить в радиатор, иногда жал патрубки что бы ускорить процесс…
Заменил антифриз примерно за 30 минут, в конце выставил уровень в расширительном бачке.
Вот сколько осталось антифриза, но через месяц потихоньку долил этот литр, получилось под максимум!
Ну и на последок протер немного пластик