Как правильно менять аккумулятор на Renault Logan I поколения
Начинаем серию материалов про обслуживание рестайлингового Renault Logan первого поколения с использованием постгарантийных запасных частей американской компании ACDelco – подразделения General Motors. Поскольку на улице – трескучий мороз, начинаем с замены АКБ!
Все работы по уже устоявшейся традиции проводим у нашего давнего технического партнера – в сервисном центре Turboworks.pro ( turboworks ).
Renault Logan первого поколения — предельно простой, на первый взгляд, автомобиль в базовой комплектации, с бензиновым двигателем 1,4 л имеет ряд нюансов в обслуживании и ремонте.
Прежде всего, возможны сложности в подборе запчастей, которые часто не соответствуют VIN-коду. Увы, таковы были реальности российской сборки: при сборке автомобилей ставили то, что привезли поставщики.
Сегодня мы заменим аккумулятор, который на автомобиле 2011 года выпуска стал уже третьим по счету.
Предыдущий, известной марки, емкостью 72 А.ч. с током холодной прокрутки 680 А, честно отходил 3 года и мог бы прожить еще дольше. Однако владелец Logan часто использовал для дачных нужд полуторакиловаттный преобразователь напряжения 12/220 Вольт. Возможно, именно этот фактор сократил жизнь источнику питания. Частые глубокие разряды привели к снижению емкости аккумулятора и перед морозами владелец не стал рисковать, решив заменить батарею.
Новый аккумулятор марки ACDelco подбирался согласно VIN-коду автомобиля по кросс-каталогу. В том, что он оказался емкостью 60 А.ч. с пусковым током в 600 А нет ничего удивительного.
Дело в том, что на момент выпуска первых Renault Logan адаптация к российским условиям эксплуатации была одним из маркетинговых ходов, стимулирующим продажи. Аккумулятор увеличенной емкости входил в этот список – такие ставили на автомобили прямо на заводе.
В действительности, при малой мощности двигателя (75 л.с.) и скромном генераторе Bosch/Valeo, выдающем ток в 90 А (110 А у генератора марки Mitsubishi, который ставили до рестайлинга), к такому решению можно относится как к спорному. Полная зарядка займет больше времени, а на коротких городских пробегах и в пробках с учетом постоянно включенного ближнего света, кондиционера летом или вентилятора отопителя зимой ее и вовсе получить непросто. Европейским Dacia Logan, кстати, вполне хватало емкости штатной батареи в 44 А.ч., с пусковым током в 360 А.
Впрочем, российские условия особенные, автовладельцы часто ставят множество дополнительных энергопотребителей, а потому возможно, что техническая возможность использовать более емкий аккумулятор кому-то и пригодилась.
Напомним, что установочная площадка в Renault Logan позволяет устанавливать аккумуляторы с длиной 207-278 мм, шириной 175 мм, высотой 175, 190 или 225 мм. В нашем случае габариты 60-амперной АКБ ACDelco 242х175х190 мм, что несколько меньше той, что была установлен ранее.
Батарея выполнена в необслуживаемом корпусе, с визуальным индикатором заряженности MagicEye и версии с обратной полярностью. Диаметры конусных выводов 19,5 мм (+) и 17,9 мм (-).
Среди особенностей – фирменная технология CALCIUM, благодаря которой батарея выдерживает глубокие разряды и не боится перепадов напряжения, повышенная коррозионная стойкость пластин. Она уменьшает газообразование и саморазряд при хранении. Корпус аккумулятора выполнен из морозостойкого и ударопрочного полимера, что немаловажно в российском климате.
Замена батареи не представляет сложности, для чего понадобится головка на 13 с удлинителем, на 10, лучше тонкая или трубчатая и рожковый ключ на 10.
Настоятельная рекомендация мастера @Turboworks.pro – сначала демонтировать минусовую клемму при помощи рожкового ключа, затем плюсовую, головкой и в конце снять планку-фиксатор АКБ.
Это связано с тем, что при демонтаже плюсовой клеммы вы, скорее всего, коснетесь ключом металлического ограничительного борта площадки аккумулятора. Если не снять предварительно «минус» – произойдет короткое замыкание. Человек неискушенный в ремонте может просто испугаться снопа искр или обжечь руку: температура у них высокая. Но каких-то серьезных последствий для аккумулятора не будет.
Новая АКБ устанавливается в следующей в последовательности: фиксация корпуса, плюсовая клемма затем минусовая. Такая схема позволит избежать досадных случайностей при установке. Клеммы надеваются на тоководы плотно, придерживаются и затягиваются ключом без применения каких-либо особых усилий, чтобы не повредить мягкие свинцовые выводы. Учитывая что аккумулятор новый, а тоководы и клеммы без следов окислов, никакая дополнительная чистка при помощи мелкой наждачной бумаги им не нужна.
Иногда, места соединения клемм обрабатывают специальными токопроводящими, антикоррозийными смазками или заливают сверху специальным защитным лаком. В данном случае, мастер посчитал эту процедуру необязательной. Вся работа по замене аккумулятора занимает 15-30 минут времени в зависимости от навыка и используемого инструмента.
О замене других популярных расходников Renault Logan первого поколения мы расскажем в наших следующих материалах.
Теперь вам слово, уважаемые читатели. Как часто меняете АКБ на своих автомобилях, и при каких симптомах? Выполняете эти работы самостоятельно, или в сервисах? Ждем ваших дополнений и комментариев!
Наша страница на DRIVE2:
Как снять аккумулятор Renault Logan
Начинаем с того, что ключом на 10 ослабляем затяжку гайки стяжного болта на минусовом проводе аккумулятора. И снимаем клемму. 
И дальше при помощи ключа на восемь ослабляем затяжку болта на положительной клемме аккумулятора. 
После этого берем ключо на тринадцать и откручиваем болт стяжной планки. 
Сниаем пластину И снимаем аккумулятор.
Установка в обратной последовательности.
Написать комментарий
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
ПОХОЖИЕ ТЕМЫ ФОРУМА
ПОИСК ПО САЙТУ
Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.
Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:
- Такси Москва
- Такси Санкт Петербург/Питер
- Такси Волгоград
- Такси Сочи
Снятие и установка аккумулятора
• Ослабьте затяжку гайки (1) наконечника минусового провода аккумуляторной батареи.
• Отсоедините наконечник минусового провода аккумуляторной батареи.
• Снимите крышку (2) с плюсовой клеммы.
• Ослабьте затяжку болта (3) наконечника плюсового провода аккумуляторной батареи.
Примечание:
Отметьте положение наконечника на плюсовом выводе аккумуляторной батареи.
• Снимите наконечник плюсового провода аккумуляторной батареи.
— болт (4) крепления фланца аккумуляторной батареи,
— фланец крепления (5),
• Проверьте аккумуляторную батарею.
• Установите аккумуляторную батарею в ее нишу.
— фланец крепления аккумуляторной батареи,
— болт крепления фланца аккумуляторной батареи,
• Затяните требуемым моментом болт крепления скобы крепления аккумуляторной батареи (12 Нм).
• Наденьте наконечник плюсового провода на клемму аккумуляторной батареи так, чтобы клемма вышла из наконечника.
• Затяните требуемым моментом болт крепления наконечника плюсового провода (6 Нм).
• Установите крышку на плюсовую клемму.
• Наденьте наконечник минусового провода на клемму аккумуляторной батареи так,.чтобы клемма вышла из наконечника.
• Затяните требуемым моментом гайку наконечника минусового провода аккумуляторной батареи (6 Нм).
как снять аккумулятор с рено логан
ac_gotop < display:block; text-align:right; >#contest
играет важную роль в электрической системе бортового питания. Как и любая другая деталь, аккумуляторный блок имеет свой срок службы. К сожалению, многие владельцы автомобилей сталкиваются с данной проблемой в самый неподходящий момент. Сегодня рассказ пойдет о выборе и правильной установке аккумуляторной батареи на Renault Logan. Выбор нужно начинать, зная необходимую емкость для конкретной модели. Для автомобилей Renault Logan заводом изготовителем предусмотрена батарея, емкостью от 55 до 65 ампер часов. Мы рекомендуем покупать емкостью 65 ампер часов, так как данная емкость предоставит большую прочность на долгие годы. Также повышенная емкость позволит продлить интервал циклов зарядки. Существуют несколько типов аккумуляторных батарей для Renault Logan. Никель-Кадмиевые (Ni-Cd) данный тип состоит из гидроксида никеля и кадмия. Электролитическим раствором является KOH. Этот тип называется щелочным и вполне неплохо подходит для нашего континента.
Никель-металлогидридные (Ni-MH) интерметаллид здесь является главным активным веществом. Данный тип не используется как основной. Гелевые AGM, этот тип не боится перегрузок и достаточно быстро набирает минимальный заряд. К сожалению, гелевые батареи негативно переносят отрицательные температуры. Считается, что именно этот тип лучший Логан. Литий-ионные считаются наиболее популярными среди автовладельцев. Этим батареям не страшен мороз и высокие температуры. Ресурс значительно больше, нежели у конкурентов. Для правильной установки аккумулятора на Renault Logan необходимо следовать следующим инструкциям и советам. Первым делом перед началом работ необходимо вытащить ключ из замка зажигания и открыть водительскую дверь вашего Renault Logan. Откройте капот, снимите защитный кожух аккумулятора, после чего открутите зажимы клемм ключом на 10 миллиметров. Клеммы необходимо снять по порядку, убедитесь в том, что они не соприкасаются с контактами на аккумуляторе.
С помощью торцевого ключа размером 13 миллиметров открутите фиксирующий болт на площадке аккумуляторной батареи. Снимите батарею, при необходимости произведите чистку электрических контактов специальным спреем. Установите на место новую, после чего соедините клеммы в соответствии с полярностью. Внимание! Следует помнить, что при постановке клемм на аккумулятор, необходимо фиксировать каждый зажим во избежание случайного замыкания. Установите фиксирующую пластину на площадку для АКБ, после чего закрутите болт торцевым ключом на 13 миллиметров. Установите защитный кожух аккумуляторной батареи на место, таким образом, чтобы он скрывал оголенные контакты. После данных процедур можно завести двигатель. Замену аккумуляторной батареи на Renault Logan можно считать завершенной. Как мы выяснили, типов аккумуляторных батарей для Renault Logan существует множество. Выбор всегда остается за вами, мы лишь в свою очередь, советуем устанавливать гелевые типы, так как они не способствуют скачкам напряжения, что в свою очередь защитит электронику вашего Renault Logan.
К сожалению, цена на данный вид товара в разы превышает стоимость конкурентов, но поверьте, оно того стоит. Здравствуйте уважаемые, читатели блога AAuhadullin. ru. Сегодня я хочу поговорить про эксплуатацию аккумулятора Рено Логан. который допускается только при исправном генераторе и реле регуляторе. Напряжение тока, поступающее от генератора автомобиля на аккумулятор АКБ должен быть от 13,8 V до 14,4 V. Если не соблюдать такие условия, то свинцовые пластины со своей начинкой рассыпаться досрочно как сахар в воде. Правильный пуск двигателя авто надо производить кратковременными запусками стартера в течение трех пяти секунд. Если с первого раза не запустилось, то делаем перерыв одну минуту дав набраться сил батареи, и далее повторяем попытку еще раз и так делаем максимум до пяти попыток. При не удачных авто запусках двигателя Логан до пяти раз надо снять аккумулятор АКБ с автомобиля и зарядить ее дома зарядным устройством от сети электрического тока на 220 вольт.
На авто находящий в гараже где имеется электрический ток 220 вольт АКБ снимать не обязательно лишь отвернете пробки сложив по порядку каждый к своему отверстию и снимите клеммы (+)плюс ( -)минус. Зарядив аккумулятор необходимо его установить обратно на свое посадочное гнездо, завернув пробки в обратном порядке каждый к своему месту, чтобы не изменить их полярность. Далее перед тем как начать повторно заводить двигатель произведите полную диагностику системы зажигания, подачи топлива и электрооборудования своей машины Renault Logan. Очищайте от пыли и грязи аккумулятор ветошью смоченной раствором кальцинированной соды. Ветошь впитывает вместе пылью и грязью кислоту, поэтому ее повторно использовать нельзя. Никогда не вздыхайте пыль с поверхности аккумулятора, в ней тоже есть частицы кислоты; Проверьте уровень электролита и если надо налейте дистиллированную воду до уровня 15 мм над верхней кромкой свинцовой пластины, запрещается доливать электролит и кислоту кстати, дистиллированная вода есть в свободной продаже во всех авто магазинах, а раньше только аптеки продавали; Посмотрите соединения контакта клемм, полюсные свинцовые выводы батареи аккумулятора и клеммы всегда должны быть чистыми и сухими (рекомендуется их смазать литолом салидолом или техническим вазелином); В летнее время один раз за квартал, а зимой один раз за месяц проверьте плотность электролита, которая должна быть; -для умеренного климата от 1,27 г/см? до 1,29 г/см? при 25 `С; -Для тропического климата от 1,22 г/см? до 1,24 г/см? при 25`С. Если плотность электролита ниже на 0,03 г/см? от нормы, то аккумулятор необходимо подзарядить.
Аккумуляторы автомобилей Рено Логан укомплектованы пробкой индикатором, при помощи которого можно определить уровень электролита и степень заряженности (смотрите фото). Низкий уровень электролита, долить дистиллированную воду