Первые изображения новейшей Lada Iskra
Первые изображения Lada Iskra. Глава Волжского автозавода Максим Соколов анонсировал появление в модельном ряду Lada новой модели под названием Iskra, премьера которой запланирована на 2024 год. Изначально предполагалось, что новинка станет новым поколением бюджетной Granta, однако не исключено, что речь идёт об абсолютно новой премиальной модели, предназначенной для российских чиновников.
Naavtotrasse
Один из российских дизайнеров по просьбе портала Naavtotrasse решил представить, как будет выглядеть такая машина. По предварительным данным, автомобиль будет построен на базе китайского футуристичного лифтбэка HiPhi Z. Топовый вариант модели из Поднебесной в движение приводит двухмоторная электрическая силовая установка с отдачей 672 лошадиные силы. Питаются агрегаты от аккумулятора ёмкостью 120 кВтч, на одном заряде которого она сможет проехать до 705 км. Однако известно, что на домашнем рынке электрокар также доступен с единственным электромотором, установленным на задней оси.
Это седан Lada Iskra. Новинку неожиданно представят уже в августе
После публикации первой фотографии универсала Lada Iskra, который был собран в Центре инжиниринга ВАЗа, в Сети появились снимки нового автомобиля в кузове седан.
Автомобиль сфотографировали на дороге общего пользования, о чём сообщает инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте». То есть он уже проходит испытания.
Из Iskra возгорится пламя, проект в хорошем движении. Визуально можно отметить диодную головную оптику и большой экран мультимедиа. Это уже другие автомобили, не те, что засветились ранее. Двигатель наш, ВАЗовский, по КПП информации пока нет.
Сергей Цыганов, известный автоэксперт и ведущий Telegram-канала «Русский автомобиль», сделал прогноз о том, что Iskra окажется дороже нынешней Lada Granta, а также заявил, что автомобиль покажут уже в августе. Хотя ранее сообщалось, что презентация и начало производства запланированы на следующий год. Напомним, автомобиль должен получить панорамную крышу и другие нововведения.
Судя по всему, АвтоВАЗ представит предсерийный прототип «Искры» в августе этого года. В автомобиле будут использованы те же самые агрегаты, которые применяются в нынешней «Гранте». Это вазовские моторы и вазовская механическая коробка передач, китайский вариатор, который со следующего года начнут устанавливать на «Гранту» и «Весту». Автомобиль будет стоить больше, чем Granta, но меньше, чем Vesta, поскольку он компактнее ее. При этом нужно помнить, что как только АвтоВАЗ дооснастит «Весту» ключевыми комплектующими — электронными блоками, системой стабилизации и автоматической коробкой передач, — модель ощутимо подорожает. Сейчас АвтоВАЗ может выпускать автомобили класса «Евро-2». Эта возможность скоро исчезнет. Когда АвтоВАЗ полностью перейдет на «Евро-5», средневзвешенная цена вазовских машин поднимется. Соответственно, «Искра» будет стоить не меньше базовой версии «Весты» либо немного ниже, но в любом случае ощутимо больше «Гранты».
Сергей Цыганов
Админ паблика Avtograd News живёт в Тольятти и работает на АвтоВАЗе. Он слил много точной информации, включая фотографии новой Lada Vesta NG и сведения о некомплектных Lada Granta.
Сергей Цыганов ранее точно сообщил о сборке китайских автомобилей в России, о планах АвтоВАЗа по возобновлению производства, поставках иранских машин, а также о передаче различных иностранных заводов в РФ новым владельцам.
Lada Iskra впервые показали на видео
Процесс тестирования автомобиля Lada Iskra на дороге общего пользования опубликовал инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте».
Источники и раньше сообщали, что он уже проходит испытания, и выкладывали первые фотографии в камуфляже, однако это первый видеоролик с участием Lada Iskra.
АвтоВАЗ подтвердил, что Lada Iskra должна быть построена на базе локализованной французской платформы CMF-B LS от Renault-Nissan. Ожидается, что автомобили будут выпускаться в кузовах седан, универсал и кросс-универсал, получат китайский вариатор, как и Lada Vesta NG.
Покупателям Lada Iskra предложат 90- и 106-сильные атмосферные объёмом 1,6 л и 122-сильный 1,8-литровый агрегат. Производство модели запустят в следующем году, в итоге она заменит на рынке Lada Granta.
Сергей Цыганов, ведущий Telegram-канала «Русский автомобиль», заявил, что Iskra окажется дороже нынешней Lada Granta и что автомобиль покажут уже в августе. Кроме того, он должен получить панорамную крышу и другие нововведения.
Админ паблика Avtograd News живёт в Тольятти и работает на АвтоВАЗе. Он слил много точной информации, включая фотографии новой Lada Vesta NG и сведения о некомплектных Lada Granta.
Из «Гранты» разгорится Iskra. АВТОВАЗ подробно рассказал о новой бюджетной модели
Глава АВТОВАЗа Максим Соколов сообщил, что для новой модели Lada, приходящей на смену Granta, выбрано имя, она будет называться Iskra (причем пока именно латиницей). Дебют автомобиля запланирован на 2024 год, но первое время он будет выпускаться параллельно с нынешней «Грантой», полностью сменив ее не раньше 2026 года. Iskra займет промежуточное положение между младшей моделью АВТОВАЗа и Lada Vesta. По этой логике базовые версии Iskra должны стоить в районе рублей.
Самый интригующий момент в проекте Lada Iskra — это ее платформа, которую модель получила в наследство от концерна Renault-Nissan. Она называется СMF-B-LS и является наследницей популярной в России платформы B0, на которой построено всё семейство Logan/Sandero/Duster/Largus и других сходных моделей. Платформа CMF-B-LS дебютировала в 2020 году и лежит в основе Logan третьего поколения, который до России так и не добрался. Однако Iskra не будет копией «Логана»: вероятнее, она окажется компактнее, получит другой дизайн, китайскую и российскую электронику и автовазовский набор двигателей. Сами тольяттинцы называют новую платформу XJO.
Разработка модели началась еще до начала СВО, тестовая сборка стартовала в феврале 2022 года, а презентовать ее планировалось к лету того года. После ухода Renault из России казалось, что проект «французской «Гранты»» положен на полку, но осенью глава АВТОВАЗа Максим Соколов подтвердил, что работы над автомобилями на этой платформе ведутся и планируется целое семейство: седан, универсал и псевдокроссовер.
Использование АВТОВАЗом франко-румынских платформ являлось частью стратегии концерна Renault, который планировал объединить АВТОВАЗ и румынскую Dacia в один производственный кластер, унифицировав модели. Предполагался постепенный отказ от собственных платформ АВТОВАЗа с переходом на унифицированные «тележки»: например, новая Niva должна была использовать компонентную базу Dacia Duster.