Поло седан работает как дизель

1,4 anw звучит как дизель что это может быть?

предистория такова досталась пола 2000г с ентим двигателем, и звуком явно выраженого дизеля. надоели слова ой как ровно дизелек работает!!;-((((
на холодную тарохтит шо звездец. как прогреется звук затихает.
есть расхожеее мнение мастероф ПОРШНЯ тарохтят . капиталка ждет, а кто кричит гидрики, да вот страннно если гидрики то постоянно цакотят? масло не кушает. мол перегрел двигатель поршня повело и звездец.
вот кто чего скажет?
и ваше че моно сделать шоб не лезть в движок?

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Сообщения 7 670 Реакции 896 Город Россия, Москва Авто Фольксваген Кадди 2001г. 1,4 16V AUA; Фольксваген Поло седан CFNA, МКПП клима 2012 г.

ЕСЛИ СТУЧИТ КАК ДИЗЕЛЬ-упала производительность масляного насоса. Аксиома.
Меряй давление масла
Я вам не правительство, поднимать цены ежегодно. (с) Admin

Tolomey

Мастер советчик

Сообщения 138 Реакции 2 Город Россия ,Санкт-Петербург Авто VW Golf3 1997гв 1.4 AEX

Была такая фишка на AEX. Детальный осмотр и диагностика двигателя выявили небольшой люфт в подшипнике помпы, после замены помпы «дизельный » звук пропал, так что посмотри на предмет люфта помпу и насос ГУ.Удачи.

СПб
была Jetta2 1990г. АКПП, 1.8 RP
сейчас Гольф 3 AEX 1.4 97.г.в.
сейчас МВ C180 2.0 2002г.в.

dimush

Мастер советчик

Сообщения 151 Реакции 0 Город Таганрог Авто Г2 1.3NZ 90г продан,POLO 1.4anw 00г продан, Г4 1,4 AXP 00г продан, Г4 1,4 BCA 03г продан, Г5 1.6 BSE продан

отдал мастеру, завтра сообщат вердикт,о подробностях позже

dimush

Мастер советчик

Сообщения 151 Реакции 0 Город Таганрог Авто Г2 1.3NZ 90г продан,POLO 1.4anw 00г продан, Г4 1,4 AXP 00г продан, Г4 1,4 BCA 03г продан, Г5 1.6 BSE продан

вообщем подтвердились наихудшие предположения;-(((
гидрики и фарсунки в полном порядке. а вот поршень тарахтит шо звездец. мастер говорит забей, но очень неприятно ездить на тракторе.
мож Г какое нить в масло залить?
и вообще если менят, поршня всего 1 меняется? причем без снятию головы?
вообщем буду рад любым советам и мнениям, кто чего скажет?

dimush

Мастер советчик

Сообщения 151 Реакции 0 Город Таганрог Авто Г2 1.3NZ 90г продан,POLO 1.4anw 00г продан, Г4 1,4 AXP 00г продан, Г4 1,4 BCA 03г продан, Г5 1.6 BSE продан

раскидали двигатель. результат следующий
перегрев машины привел к следующим последствиям
поршням и кольцам звиздец. нарушина геометрия одного целиндра
вообщем по словам мастера в 3х элипс состовляет 1 сотку(как он вырозился)
а в одном 3 или 4 по его словам растачивать не стоить поскольку
данную операцию стоит проделывать при 7,8
вкладыши под замену.
кольца говорит ставить только немецкие, что посоветуете?
а поршня взять турецкие заводские. вроде ставили многим проблем не возникало.
кто что думает, при каких параметрах растачивается двигатьель под ремонтный размер? 1.4 anw
поскольку не нашел ни какой инфы по данному агрегату

dimush

Мастер советчик

Сообщения 151 Реакции 0 Город Таганрог Авто Г2 1.3NZ 90г продан,POLO 1.4anw 00г продан, Г4 1,4 AXP 00г продан, Г4 1,4 BCA 03г продан, Г5 1.6 BSE продан

ребята хоть кто нить подскажет куда, капать.
сил нет.
опкатал я свою ласточку после капиталки 1500км, а стук на холодную как будто дизельный двигатель как был так и остался, мастер разводит руками говорит с поршневой все в идеале.
посоветуйте?

max820

Завсегдатай

Сообщения 92 Реакции 0 Город None

у нас с тобой движки идентичные, так вот — когда авто мне пригнали из Германии двигун работал тихо (на ХХ его вообще было не слышно, если стоять рядом с машиной), но через примерно 200-400 км пробега по России звук на ХХ стал дизельным (слегка), при этом была зима двигун не перегревался, с машиной ничего не делал, масло не менял, далее принимал попытки победить «дизель», но безуспешно — потом забил на это и теперь просто езжу (пробег по РФ 15000км) и все как было так и есть, ничего не меняется. Здесьже на форуме прочитал, что это характерный звук для 1,4 16V. Мое мнение что виноват бензин, мозги имеют свойство адаптироваться вот от этой адаптации и дизелит (характерно для работы на обедненной смеси), все авто проверил разными методиками, в разных местах — ответ один «все в норме, все работает». Масло не жрет, расход топлива постоянный и в разумных пределах, ходовые качества не меняются. Поэтому забей и гоняй, или купи себе авто с другим двиглом. Удачи!

зы. кстати на этих движках коленвал снимать нельзя, поведет блок цилиндров, и твой мастер тебя неплохо подставил, хотя может и обойдется

Golf4 Variant 1.4 APE 2000 Тверь

dimush

Мастер советчик

Сообщения 151 Реакции 0 Город Таганрог Авто Г2 1.3NZ 90г продан,POLO 1.4anw 00г продан, Г4 1,4 AXP 00г продан, Г4 1,4 BCA 03г продан, Г5 1.6 BSE продан

пасиба канеша за добрые слова
коленвал не трогали))) блок не снимался да у меня 8 клапаник anw
но не может этого быть или инженеры на ваг заводе «простудились»
или действительно что то у меня не впорядке
слухал я такуеже мафинку,как мая, так она шепчит.
всеравно буду искать способ сделать тише, просто у тебя мож чуть чуть дезелит, а у меня как трактор работает на холодную пока не прогреется до 90
жаль что у меня файл присобачить не полся, а тоб прицепил с пением моей мафынки

Boxa

PHPшнег

Сообщения 172 Реакции 0 Город Москва Авто VW Golf IV 1.4 APE -> BMW E-46 320 -> BMW E-46 330 🙂

вообщем я менял компенсаторы — не помогло. Далее открывал клапанную крышку и обнаружил осевой люфт в распредвале. поправил люфт — звук точно такой же. Но что характерно, если вынуть форсунку для первого цилиндра — звук дизеля пропадает.
ЗЫ: у меня пробивает катушку зажигания.. попробую ее поменять, может что ясно будет

Baev

Мастер советчик

Сообщения 272 Реакции 0 Город Москва Авто Гольф 4 1999г. 1.4 АРЕ продан. МАЗДА 3 ЧЕРНАЯ
dimush написал(а):

ребята хоть кто нить подскажет куда, капать.
сил нет.
опкатал я свою ласточку после капиталки 1500км, а стук на холодную как будто дизельный двигатель как был так и остался, мастер разводит руками говорит с поршневой все в идеале.
посоветуйте?

Я тоже столкнулся с этой проблемой короче был в 3х сервисах все в один голос говорят что это тех особенность 1.4 двигателя не парьтесь что «дизель не движок?»

Golf 1,4 APE васильковый 1999г. 5дверей
Москва. Продан с большым сожелением.
Ура у меня новая лошадь МАЗДА 3

dimush

Мастер советчик

Сообщения 151 Реакции 0 Город Таганрог Авто Г2 1.3NZ 90г продан,POLO 1.4anw 00г продан, Г4 1,4 AXP 00г продан, Г4 1,4 BCA 03г продан, Г5 1.6 BSE продан

в среду еду менять прокладку выпускногь к-ра
должен быть результат поскольку поставил новую металическую, а она просыкает. опят кричат перегрев движка, привел к тому что выпуской к-р повело слека;-))))))))(верится с трудом) теперь или выравнивать или шлифовать, вообшем я решил поставить металоасбестовую прокладку, как на более старых мафынках заказал сделали удовольствие 200р, вообшем как я показывал прокладку из метала в магазинах мне улыбались ехидно и говорили «что не притягивается, сечет ДА» так что жду результат

Kemp

Мастер советчик

Сообщения 185 Реакции 5 Город МО г.Воскресенск Авто Polo 1.4 2001г двиг.AUD

Привет всем. Я чувствую, что мотористов у нас по импортным движкам практически нет, могут развести на любые бабки, а толку не будет. Плюс еще к этому то, что запчастей хороших практически не найдешь. Т.е. гарантиии после ремонта никакой. Отсюда вывод — пусть мотор работает пока не крякнет конкретно, не надо пускать внутрь нашего брата, если только по мелочам.

max820

Завсегдатай

Сообщения 92 Реакции 0 Город None
Kemp написал(а):

Привет всем. Я чувствую, что мотористов у нас по импортным движкам практически нет, могут развести на любые бабки, а толку не будет. Плюс еще к этому то, что запчастей хороших практически не найдешь. Т.е. гарантиии после ремонта никакой. Отсюда вывод — пусть мотор работает пока не крякнет конкретно, не надо пускать внутрь нашего брата, если только по мелочам.

сгласен на 100%, поэтому если не хочешь развода на бабло, то изучай свой авто вдоль и поперек или спроси у людей которые знают наверняка и которым ты доверяешь.
А вообще я понял следующее: иномарка даже свежая — это не идеал, и мозги парит достаточно сильно, но при этом если не обращать на мелочи внимания и ездить, то ничего не ухудшается годами (НО ИМЕННО НА МЕЛОЧИ)

То dimush: не меняй ты все подряд, не спонсируй горе — ремонтников, сначала обдумай их совет, проанализируй, а затем уже делай. И вообще — ну не обращай ты внимания на этот звук на прогреве, постучал — прогрелся — перестал- ну езди, а про перегрев коллекторы это твой ремонтник круто придумал, ты спрси у него какая температура и выхлопных газов, и что надо сделать чтобы перегреть коллектор до коробления, Ведь бывает, что при езде в жару на больших оборотах (около 4500-5500) в течении долгого времени коллектор раскаляется до красна и ничего с ним не случается. ПОЭТОМУ ДУМАЙ, АНАЛИЗИРУЙ, ДЕЛАЙ

Golf4 Variant 1.4 APE 2000 Тверь

zanuda

Завсегдатай

Сообщения 68 Реакции 3 Город None

ПРИВЕТ!
Летом тоже появился цокат как у дизеля.Осмотрев внешне систему выхлопа,
обнаружил,что последний кронштейн на основном глушителе в виде изогнутой приваренной арматуринки, усиленной металической пластинкой прогнил.(прогнила пластинка) Глушитель своего местоположения не изменил,негде не секло.Заехал в»Ремонт глушителей»заварить и осмотреть систему выхлопа на предмет дизельного звука.Начали разводить на замену катализатора,типа это рассыпавшаяся керамика бренчит.Я отказался.Заварили пластинкку,выехал от
них и заметил,что двигатель стал работать значительно тише и цокат дизельный пропал.

GOLF4 1.4L АХР 2001Г Питер

dimush

Мастер советчик

Сообщения 151 Реакции 0 Город Таганрог Авто Г2 1.3NZ 90г продан,POLO 1.4anw 00г продан, Г4 1,4 AXP 00г продан, Г4 1,4 BCA 03г продан, Г5 1.6 BSE продан

для Boxa знаешь похожее явление но. имено с этой стороны звук и сильнее всего, имено от первого цилиндра и похоже сопостовим с частотой работы поршней.
что делать не приложу ума
а может это результат того что не точили блок под ремонтный размер, а просто заменили поршня и кольца? при элипсе в одном из целиндров 3,4 сотки, три остальных по 1 сотке

xmandood

Guest

Если у тебя аллюминиевый блок на 1.4, то не надо растачивать, он вообще мало ремонтопригоден. Есть умельцы, которые и гильзуют даже все это дело, забывая о том, что поршни и кольца расчитаны для трения по «родному» материалу, а не по новым гильзам из чугуния. Если от перегрева повело, то кроме замены всего блока мало что можно сделать. Есть деньги — меняй блок, нет — езди так.

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Сообщения 7 670 Реакции 896 Город Россия, Москва Авто Фольксваген Кадди 2001г. 1,4 16V AUA; Фольксваген Поло седан CFNA, МКПП клима 2012 г.

xmandood написал(а):

Если у тебя аллюминиевый блок на 1.4, то не надо растачивать, он вообще мало ремонтопригоден. Есть умельцы, которые и гильзуют даже все это дело, забывая о том, что поршни и кольца расчитаны для трения по «родному» материалу, а не по новым гильзам из чугуния. Если от перегрева повело, то кроме замены всего блока мало что можно сделать. Есть деньги — меняй блок, нет — езди так.

Что значит-мало ремонтопригоден? Аргументируйте
«Умельцы»-это кто? гаражник дядя Вася?
трение по родному материалу? Что Вы имели ввиду? Что в блок волговские гильзы вставляют? Или гильзы от Goetze, KS-уже не подходят, но в оригинал поставляют. Это как?
Я считаю-«умелец», это тот, кто не соблюдает технологическую карту ремонта
Если колесо проткнул-меняй автомобиль? Из этой серии?

Поло седан работает как дизель

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Volkswagen Polo V Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Кто сталкивался? Двигатель работает как-будто дизельный

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

У меня 1.4 ТСИ, когда заведешь и на улице слушаешь, то иногда звук дизелька. Это известная тема и считается особенностью.
Внутри же когда сидишь, то шумка сделана так, что двиг вообще неслышно.

Да, внутри на самом деле тихо!))

У меня на поло так же звучал, проблем не было

Если ты откроешь капот то увидишь торчащий из ГБЦ насос ТНВД. Своим толкателем насос упирается в распредвал на котором есть место с 4х гранником. За один оборот распредвала происходит 4ре нажатия на толкатель ТНВД. Соответственно звук дизеля это ничто иное как треск толкателя по кулачкам распредвала изготовленных ввиде 4х гранника.

Это так и должно быть или это последствия износа деталей?

Так и должно быть но на носу толкателя стоит ролик и как я понимаю его нужно просмотреть и при необходимости поменять примерно на 100т.км. Я еще столько не проехал по-этому не смотрел.

Спасибо, за информацию)

забудь про эту инфу.

Если ты откроешь капот то увидишь торчащий из ГБЦ насос ТНВД. Своим толкателем насос упирается в распредвал на котором есть место с 4х гранником. За один оборот распредвала происходит 4ре нажатия на толкатель ТНВД. Соответственно звук дизеля это ничто иное как треск толкателя по кулачкам распредвала изготовленных ввиде 4х гранника.

человека только запутаешь.

Без машины

Тоже 1.4, 16 клапанишков, пока не прогрет работает будто дизель, иногда народу говорю что дизель стоит, они верят, как прогрееться работает тихо, все пишут что особенность мотора такая, он вроде весь алюминиевый, может поэтому

определи где стучит. если звук из головки, значит либо гидрики, либо клапана. Я не автослесарь и был удивлён, когда у друга на четырке застучали клапана из-за некачественного бензина,
бензин слил, залил обратно, и через некоторое время всё стало гуд

Это 16 клапанов 16 гидрокомпенсаторов вот и все. Если полет нормальный забей. Или шумку подкапотного пространства сделай.

Это нормально для VW. Берешь болгарку, распиливаешь аккуратно по сварным швам кузов. Мотор отдельно, кузов отдельно… грузишь в VW T3/Т4, приезжаешь на металлолом, оставляешь ВСЁ вместе, получаешь символическую плату за них и уходишь довольный домой! Это как бывший владелец VW говорю… счастливый от их избавления!

если жмет на уши поставь саб, усилок и хорошие колонки. Шумку сделай и тапку в пол

все старые фольксы одинаково работают

все нормуль. стандартная фигня на этих моторах, можешь послушать как работает машина посвежее, но с таким же мтором, все тот же дизельный звук)

Подтветждаю, у меня пробег 4 т. км, на холодную тот же звук

У меня точно так же работает 1.4 bud

У тебя Цепь ГРМ по моему стоит. Это натяжитель цепи ГРМ не отрабатывает. Попробуй промыть сам механизм натяжителя. У меня на пассате такая же фигня была, промывка помогла. Проверь растяжение цепи.

Спасибо, за комментарий.
У меня ремень ГРМ стоит

Извини за без полезный ком.

Шланг к уху. Води им под капотом для локализации места. Или стетоскопом.

Ок, попробуем, спасибо!

Обгонная муфта генератора?
Посмотри как ролик натяжителя ремня генератора себя ведет. Если прыгает- значит муфта не работает.
Ремень должен крутиться ровно, без рывков.
У меня дизель, но когда муфта сломалась тарахтел еще громче www.drive2.ru/l/8593879/

У же много раз эту тему обсасывали, у всех так в том числе и у меня, ориентировочно определили что примерно со 120 тыщ у всех ранее или позже так начинает дизелить. Не парься и не мешай двигателю работать))

Та блин парюсь, только взял…))

меняй почаще часло, я меняю раз в 8тыщ, бо в 10 тыщ оно уже просто ппц, и двигателю приятно на нговом работать и проживет дольше ))

Та блин парюсь, только взял…))

он все верное говорит, я меняю через 7-8т. масло и не парюсь но правда уже звук этот пропал так как ремни все по менял)))так что удачи на дорогах!

Спасибо!
Подскажите, какое масло льёте?

я в свой пасс стараюсь лить CASTROL MAGNATEC 10W-40 R, это на пасс а на твой поло вот читай там парни пишут www.drive2.ru/c/1241626/

всегда пожалуйста обращайся!

Спасибо!
Подскажите, какое масло льёте?

Я лью Aral HighTronic M SAE 5W-40

Без машины

А у меня 1,8 TSI CDAB дизелит )

Без машины

Есть авто в семье Сеат ибица 6л, с мотором 1.4 — 16кл. BBZ, так звук точно такой же, видимо это конструктивная особенность мотора!

У сёстры до ниссана был такой полос bby и был такой же звук-ездил к официалам Автодом фольксваген у нас-они сказали что это нормально при пробеге 200 тыс- дали заключение ты ры пыры. в него залили 20w50 масло и продали от греха…

У меня та же трабла! Это нормально для их моторов. У многих на гольф встречах такой звук:) да и в сервисе говорили что это особенность !

Не парься это особенность мотора bby, у меня такая машина была, и совет лить только хорошее масло уж очень он к качеству масла привередлив

Несуществующий пользователь
Без машины

А для моторов BUD это тоже нормально? У меня такая же история.

Я честно говоря не помню на которых моторах такая особенность))) но вроде да

У меня грешат на тнвд. Его можно послушать

это поршень с короткою юбкой + износ дает такой эффект. Не парься, для 1.4 это норм)

Если гарантия дуй скорее к дилеру. Коллега неделю назад поманил по гарантии всю поршневую группу. Работало тоже как дизель. Сейчас как часы))

Без машины

Как вариант масло давно менял?И на проверенное?

Без машины

да нормально это. особенность такая у них. сам на таком ездил 1.5 года и все 1.5 двигатель так работал. Масло не ел, не дымил, расход топлива нормальный был, компрессия тоже в норме была

Спасибо, за ответ.
Компрессия везде по 15. Насколько я понимаю, это много? Не сталкивались с такими показателями?

Без машины

Не за что
У меня и компрессия была такая же по 15
Не слушай никого. Главное масло вовремя меняй и бензин хороший заливай. Для своего успокоения посмотри видео на ютубе про такие фольцы и послушай как там работает двигатель)

ГРМ Ремень или цепь? Мотор какой буквы выложи.

ГРМ
BBY= 1 390 cc Petrol: 75HP/55kW

Сегодня постараюсь узнать

у меня такое было на рено лагуне 2 если только на горячую так то распредвалы ушли в гору.у меня из за газовой установки была проблема.

У меня такое постоянно.
На горячую потише немного, но все-равно стучит.
ГБО стоит тоже.
А как решили проблему?

ни как там один распредвал тогда стоил 1000евро и менять 2 было не в тему, тем более авто пригонялось для продажи.так продал, человек проездил еще очень долго на тех распредвалах потом продал там уже не в курсе но авто вижу в городе думаю что то там замутили.сейчас они дешевле.а вам думаю можно их поджать, к мотористу вам надо хорошему он определит что и как, а так же посоветует как избавиться

Без машины

Нужно проверить этот вариант, спасибо!

Без машины

Дизелит обычно из-за них, люфт появляется

Когда мотор Volkswagen Polo «дизелит»: Причину и решение обсудили в Сети

Характерный цокот появляется при запуске двигателя «на холодную».

Нехарактерный дизельный стук бензомотора по утрам на непрогретой машине обеспокоил владельца Volkswagen Polo 2013. Учитывая немалый пробег, водитель морально приготовился к замене поршней или цепи ГРМ, но решил спросить совета у «бывалых» на портале «Драйв2».

Трещина в выпускном коллекторе — такую причину «дизеления» мотора Volkswagen Polo выделили как основную. Пока он не нагреется, выхлопные газы с соответствующим звуком прорываются сквозь отверстие. Но после расширения металла за счет прогрева она сужается, и звук исчезает. «Пока не заварил её, слушал дизель каждое утро», — делится один из «ваговодов».

«Поло» седан и лифтбек: Цена в 2021 году, комплектации, отзывы владельцев, подробные характеристики

Другой же владелец Volkswagen Polo подошел к решению глобальнее: «Заменил коллектор на стингеровский и прошил под Евро-2». После манипуляций движок работает ровно, не шумит и не стучит. Это болячка» дорестайлинговых «Поло», уверены в Сети.

Мотор Volkswagen Polo тарахтит, как дизель, из-за поршней, считают другие водители «немца», утверждая, что нужна раскоксовка двигателя. Параллельно некоторые советуют «продуть» коллектор и прогреть катализатор.

Есть также мнение, что проблема с цокотом пустяковая и не требует дополнительных мер. «Мотор просто громче работает», «С этим спокойно ездят и проблем ни у кого нет», — пишут автолюбители по тому же вопросу на форуме Drom. А также советуют забыть про утренний прогрев машины: «В инструкции жирными буквами написано — не греть», «Не грею уже 8 лет, пока все в порядке».