Расход бензина после удаления катализатора
О своих впечатлениях по поводу динамики я уже писал, а вот о расходе бензина обещал отписаться позже! Так вот, что сегодня я пронаблюдал.
В нашей молодей республике бензин самого ужасного качества, который только можно себе представить. До удаления катализатора расход был на 100км 18-20 литров, т.е. заправив 10 литров, я проезжал на нем 50км. После удаления катализатора на этом же говнобензине я проехал на 10 л уже 80км, т.е. расход получился 12,5литров на 100км. Кстати, до удаления ката, ездил в Ростов и заправлялся на Лукойловской заправке 95-м бензином-расход был по городу 12,5л на 100км. Езжу вообще агрессивно. Сегодня волей судеб опять ездил в Ростов уже после удаления ката-я был очень приятно удивлен. Расход по городу на Лукойловском 95-м бензине составил не более 9,5-10литров. Такого расхода не было с дня покупки авто.
По поводу чека:все абсолютно тихо-мастер, который вырезал кат-сразу сказал, что не будет гореть ошибка, т.к. второй зонд просто напросто не подключен. Я не особо ему поверил-он решил мне доказать-снял переднее пассажирское сиденье и сразу за чейнджером сделал небольшой надрез в ковролине-достал оттуда замотанный черной изолентой провод, который идет как раз от лямбды. Так что она реально не подключена и получается, что Евро 4 — это бутафория на тигго до 2011года выпуска.
Так что, если кто то еще думает удалять или нет, то мой совет-однозначно «ДА», потому как тяга становится совершенно другой, бензина экономится, ну во всяком случае у меня, минимум 3 литра на 100км и абсолютно никакой побочки со стороны мозгов (проехал без ката уже около 600км).
И да-заправляйтесь качественным бензином-разница в расходе может быть почти в 2 раза просто из за качества топлива-уж я в этом убедился на собственном опыте. Бензин в Луганске такой, что иномарки немецких производителей из последних годов выпуска просто отказываются ехать на таком топливе и предлагает хозяевам менять топливные фильтры. Вот так вот.
P. S. Завтра еще предстоит одна процедура с выхлопом-удаление резонатора и замена его на стронгер-резонатор той же фирмы AWG. Звук выхлопа, сказали будет громче немного, а вот после замены катализатора на стронгер звук совершенно не поменялся.
Всем удачи на дорогах и верных железных коней)))
7 апреля 2016 Метки: наблюдение
Может ли удаление катализатора повысить расход топлива?
убрал 2 катализатора на альмере 1997 года выпуска,может ли это влиять на расход бензина?
Ответ:
Само по себе удаление катализатора на расход топлива повлиять никак не может. Просто вредные вещества типа угарного газа и оксидов азота теперь попадают в атмосферу, а не превращаются в углекислый газ и воду.
Другое дело, если вы при этом не удалили кислородный датчик (лямбда-зонд) и не сделали перепрошивку блока управления двигателем. Датчик контролирует содержание кислорода в выхлопе после катализатора. Как только вы удалили его, содержание кислорода стало выше. Соответственно, лямбда-зонд сообщает об увеличении количества кислорода в блок управления. Тот делает вывод: раз больше кислорода, значит в цилиндры идёт больше воздуха. Значит, надо долить побольше бензина. Вот так и растёт расход.
Всё это чревато не только увеличенным расходом, но и очень сильным загрязнением цилиндров и свечей нагаром от избыточного количества топлива. Поэтому остается вам посоветовать только поскорее удалить лямбда-зонд и перепрошить блок, чтобы «отучить» его контролировать содержание кислорода в выхлопе.
Расход топлива после удаления катализатора
Есть много признаков, указывающих на то, что катализатор в выхлопной системе автомобиля уже исчерпал свой срок службы. Один из основных среди них – увеличение расхода топлива. Если вы заметили, что расход бензина внезапно возрос, обратитесь в сервисный центр для проверки катализатора.
Как только у катализатора начинает забиваться фильтр, показания 2-го лямбда-зонда перестают соответствовать первому, при этом на панели пока не возникает код ошибки «Check Engine». Это происходит из-за того, что электроблок управления пытается исправить ошибку за счет бензина. С этого момента машина и начинает потреблять больше топлива.
Сделать определенные выводы вы сможете и сами без дополнительной диагностики системы. Для этого нужно просто открутить катализатор и с помощью фонарика просветить его с противоположной стороны от вас через соты. После этого возможно следующее:
- если свет не проникает, значит катализатор забился;
- если свет пробивается в центре сот, то процесс начался и его уже не остановить. Однако в данном случае вы сможете попользоваться им еще какое-то время, пока соты не забьются полностью.
Уменьшится ли расход топлива после удаления катализатора
При забитом катализаторе отходящие газы в выхлопной системе встречают дополнительное сопротивление. Из-за этого возрастают эксплуатационные расходы на содержание авто. После того, как вы удалите источник данного сопротивления расход бензина должен вернуться к своим стандартным показателям. Но тут возникает другой вопрос: какую деталь поставить на место удаленного катализатора?
Что делать, если вы удалили забитый катализатор
1. Наиболее простым вариантом будет замена одного катализатора на другой. Но он же будет и самым затратным, процедура установки новой детали достаточно дорогостоящая, и не каждый автовладелец может ее себе позволить.
2. Проще всего поставить на освободившееся место пламегаситель, который рассечет и замедлит поток выхлопных газов.
3. Наихудшим решением будет оставить все как есть. Если не установить на место старого катализатора никакой альтернативной детали, выхлопы будут проходить через всю систему без малейшего сопротивления, поток газов раскалится и создаст рев, а задний датчик кислорода будет высвечивать критичные показатели.
Заменив катализатор, вы сразу заметите снижение расходов на топливо. В зависимости от производителя, расход уменьшится в интервале от 0,3 до 2 литров бензина.
Удалить катализатор и установить пламегаситель в Челябинске можно в компании Sdaykat. Мы оказываем данную услугу бесплатно, поскольку отработавшие свой срок детали мы отдаем на переработку. Мы оказываем качественные услуги автовладельцам, поскольку специализируемся на работе с катализаторами в Челябинске.
Чтобы связаться с нами достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нам по номеру 8 800 550 79 18. Звонок по России бесплатный.
Как катализатор влияет на расход топлива?
Каталитический нейтрализатор (катализатор) присутствует практически в любом современном автомобиле – это важнейший элемент выхлопной системы машины, служащий для снижения токсичности отработанных выпускных газов двигателя внутреннего сгорания. В российских условиях катализаторы особенно часто забиваются шлаком по причине использования не всегда качественного топлива, плохого состояния дорог и т.п. причин, что предопределяет преждевременный выход из строя этого дорогостоящего узла выхлопной системы.
Пожалуй, нет такого автовладельца, который ни разу в жизни в своей автомобильной практике не задавался вопросом: что происходит с расходом топлива, когда катализатор начинает забиваться?
На многочисленных форумах автомобилистов часто появляются запросы о том, взаимосвязано ли удаление катализатора с изменением расхода топлива? В ответах встречаются разные мнения, однако большинство участников дискуссии, ссылаясь на свой опыт и собственные субъективные ощущения отмечают, что выхлопная система после удаления катализатора склонна «дымить» в большей степени, однако топлива при этом расходуется все-таки меньше.
В данной статье мы коснемся теории и практики в отношении актуальных вопросов автовладельцев:
Но давайте обо всем по порядку.
Как взаимосвязаны забитый катализатор и фактор расхода топлива?
Одним из признаков того, что катализатор в выхлопной системе Вашего авто терпит бедствие или, проще говоря, уже забит под завязку – является повышенный расход топлива. Как только у Вас возникло ощущение, что автомобиль начал потреблять больше топлива, чем обычно, советуем Вам незамедлительно обратить внимание на катализатор. Не поленитесь, сделайте это самостоятельно или же пройдите соответствующую диагностику в автосервисе, поскольку последствия промедления в данном вопросе могут обойтись Вам существенно дороже.
Заметим, что некоторые грамотные, но не совсем чистые на руку автомеханики вместо непосредственного устранения данной проблемы попробуют «развести» Вас на множество других, по сути, ненужных процедур, например, замену свечей, промывку форсунок для снижения расхода топлива и т.п. Чтобы и Вы были подкованы в данном вопросе, давайте разберемся, как влияет катализатор на расход топлива и как вообще выхлоп может повлиять на расход топлива?
Все дело в том, что выхлопная система автомобиля еще с завода оснащается специальными кислородными датчиками, которые еще называют лямбда-зондами. Обычно в выхлопной системе устанавливаются два лямбда-зонда – до и после катализатора, в некоторых марках авто бывает и больше. При этом принцип установки лямбда-зондов вне зависимости от их количества является одним и тем же – до катализатора и после него. Лямбда-датчики нужны для того, чтобы передавать информацию о составе выхлопного газа в блок электронного управления автомобиля, который на основании полученных данных корректирует состав топливо-воздушной смеси и её дозировку в режиме реального времени в процессе эксплуатации авто. Второй лямбда-зонд показывает на то, как эффективно отработал катализатор.
В начальный момент времени, когда катализатор только начал забиваться, показания второго лямбда-зонда будут отличаться от нормы, однако индикатор на приборной панели с кодом ошибки «CHECK ENGINE» еще пока загораться не будет – все дело в том, что электронный блок управления по началу будет пытаться скорректировать показания датчика с помощью изменения расхода топлива. Именно в эти моменты Ваш автомобиль начнёт больше «кушать».
Определить, что этот момент настал можно элементарным образом самостоятельно и без всяких компьютерных диагностик. Что для этого нужно сделать: откручиваете катализатор и светите фонариком через его соты с противоположной стороны от Ваших глаз, при этом возможны два варианта:
Действительно ли после удаления катализатора расход топлива уменьшается?
Забитый катализатор по своей сути является дополнительным сопротивлением для отходящих газов в выхлопном тракте, что обуславливает некоторое увеличение эксплуатационных расходов вследствие роста расходов на топливо. После удаления источника сопротивления, т.е. забитого катализатора, расход топлива снова приходит в норму. Однако возникает вопрос: на что можно заменить забитый катализатор?
Что делать если забился катализатор?
Вполне очевидно, что решить проблему забитого катализатора можно либо его заменой на новый аналогичный элемент, либо путем его полного удаления.
Самый простой вариант – заменить катализатор на новый. Однако такое решение могут позволить себе только состоятельные автовладельцы по причине его сравнительно большой стоимости.
Просто удалить катализатор, открутив его корпус в гараже, вытряхнув остатки внутренностей и собрав в обратном порядке – не вариант! В этом случае Вашему авто гарантированы дикий рев и постоянно горящий индикатор «CHECK ENGINE». В этом случае выхлопные газы не будут встречать на своем пути никакого сопротивления и раскалённым прямотоком полетят по выхлопной системе, отсюда возникает рёв, кроме того, задний кислородный датчик будет показывать критичные показания, отсюда и горящая ошибка по чеку.
Оптимальным вариантом будет замена забитого катализатора на пламегаситель, который будет рассекать и замедлять поток выхлопных газов.
Что такое обманка лямбда-зонда?
Обманка лямбда зонда – это трубка, в которую вкручивается датчик, устроена обманка таким образом, чтобы датчик передавал в электронный блок управления показания в пределах нормы. Компьютер авто при этом будет воспринимать информацию, что катализатор не только на своём месте, но и даже исправен. Сама обманка вкручивается на место второго лямбда-зонда. Существуют различные типы обманок и их установку все-таки лучше доверить профессионалам в данной области. Установив обманку лямбда-зонда и перепрошив блок электронного управления, мы достигаем главной цели: «отучаем» лямбда-зонд контролировать содержание кислорода в выхлопе, а, следовательно, влиять на изменения расхода топлива.