Выбор масла для вариатора (CVT) Mitsubishi Outlander
Добрый вечер уважаемые посетители D2. Решил съездить помыться, точнее помыть машинку. И пока сижу в зоне ожидания накидал небольшую теоретическую запись по выбору масла. Большинство информации взято с CP-club.ru, а также собственные знания и умозаключения. Несогласных прошу оставлять комментарии.
Известно, что на наши автомобили с 2013 года по настоящее время устанавливались/ются вариаторы JATCO JF016e и JATCO JF011E (RE0F10A). Для Mitsubishi они маркируются немного по-другому (см. ниже). На автомобили Mitsubishi Outlander III (2012-2014 г. в.) устанавливались следующие модели вариаторов типа JF011E:
для 4B12 2WD — F1CJA;
для 4B12 4WD — W1CJA;
для 4B11 2WD — F1CJA;
для 4B11 4WD — W1CJA.
На Outlander III (2015-2021 г. в.) устанавливались JF016e:
для 4B12 2WD — F1CJC;
для 4B12 4WD — W1CJC;
для 4B11 2WD — F1CJC;
для 4B11 4WD — W1CJC.
Собственно говоря, далее речь пойдёт непосредственно о маслах, применяемых для бесступенчатых коробок переключения передач наших любимых Outов, поэтому в подробности истории сильно упираться не буду.
Подойдём к выбору масла для JATCO JF011E.
Завод-производитель JATCO для вариаторов рекомендует производить замену масла на интервалах 30 000 — 45 000 км.
Изначально в вариаторы JF011E заливалось масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. Однако, проблемы с перегревом, исключение из конструкции масляных радиаторов, колдовство производителя, а также современный научно-технический прогресс заставил перейти на Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4.
Ниже привожу их артикулы:
DIA QUEEN CVTF-J1
DIA QUEEN CVTF-J4
Всё это были оригинальные масла.
Напоминаю для танкистов, что производителем оригинальных масел Mitsubishi изначально является Idemitsu Kosan Co.
Отличия заключаются лишь в стране-производителе.
А теперь самое интересное. Официальный дилер предлагает для автомобилей старше 72 месяцев использовать другие варианты, такие как появившийся не так давно бренд MITSUOIL ENEOS. Производителем MITSUOIL является ООО > или для нас просто Лукойл.
Кроме того дилер может рекомендовать масло ENEOS Premium CVT Fluid.
Видно, что имеются даже 200-литровые бочки, поэтому меняя масла у дилера будьте внимательны, когда Вам говорят, что у нас масло всё равно в бочках.
Это всё были масла рекомендуемые и используемые непосредственно официальными дилерами, выполняющими обслуживание наших машинок.
Самым популярным аналогом масла CVT для Mitsubishi является полностью синтетическое масло Idemitsu CVTF. Это масло предполагает стандарт J4.
К стандарту J1 относится масло Idemitsu CVT Type-N.
Проблема этих масел заключается в их высокой популярности и соответственно высоком количеству подделок на российском рынке.
Также наши товарищи из-за большой разницы в цене отдают также предпочтение оригинальным маслам NISSAN CVT NS-2 и NS-3. NS-2 соответствует стандарту J1, а масло NS-3 — стандарту J4.
Менее популярными аналогами трансмиссионного масла являются:
1) RAVENOL CVTF (Производство Германия);
2) MITASU CVT NS-2 (Российский бренд, производится в Сингапуре);
3) ZIC CVT Multi (Производство Корея);
4) TOTACHI CVT Fluid Multi Type (Японское масло по-русски, Российская компания, один из дилеров ENEOS);
5) Kixx CVTF (Производство Южная Корея);
6) ELF Elfmatic CVT (Французский концерн TOTAL)
Аналоги могут иметь различный цвет — красный, зелёный, бесцветный. Возможно смешивать стандарты J1 и J4, однако стоит помнить, что у них разные температурные характеристики. При использовании аналогов смешивание производить не рекомендую — производители могут добалять различные присадки.
Мой выбор — оригинал в пластике, он заметно дешевле (производится в Индонезии) по сравнению с жестяной литровой банкой, а по качеству не отличается. Смею порекомендовать ни при каких обстоятельствах не использовать масла произведённые на территории России и стран бывшего союза и тем более под контролем российских компаний. Здесь проблема кроется не столько в производстве, а в контроле качества и жадности — нет педантичности при производстве (итак сойдёт). Они же не будут отвечать за выход из строя из-за использования их масла.
Надеюсь собранная мной информация кому-то поможет в выборе масла для наших вариаторов.
Ну и в конце небольшой опрос…
Масло в вариатор Mitsubishi Outlander
Линейка флагманских японских кроссоверов Митсубиси Аутлендер дебютировала в 2001 году и по-первой именовалась Mitsubishi Airtrek. Базой для данных транспортных средств послужила модель Mitsubishi ASX, а линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых моторов объемом от 2 до 3 литров, механической коробки переключения передач, 4-х и 6-ступенчатых автоматов и нескольких модификаций вариаторов. При этом масло в вариаторе Mitsubishi Outlander обладает заводской спецификацией, которая помогает выбрать наиболее качественную жидкость из оригинальной и аналоговой продукции.
Масло в вариатор Аутлендер
О допусках
Модельный ряд Mitsubishi Outlander оснащается бесступенчатыми вариаторами следующих модификаций:
- F1CJA/W1CJA(JF011E)
- F1CJC и W1CJC(JF016E)
При этом Митсубиси Аутлендер масло в вариатор японский автопроизводитель рекомендует подбирать по спецификациям CVT Fluid J1 или CVT Fluid J4.
Выберите Вашу модель Mitsubishi Outlander с вариатором:
Mitsubishi Outlander трансмиссионная жидкость в вариатор F1CJA/W1CJA(JF011E)
Первым вариатором, устанавливаемым на Митсубиси Аутлендер второго поколения, являлась бесступенчатая автоматическая трансмиссия модификации F1CJA/W1CJA, разработанная компанией Jatco и устанавливаемая на транспортные средства иных производителей под названием JF011E. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в данную CVT японский автопроизводитель рекомендует заливать исключительно масло с допуском CVT Fluid J1(более ранняя спецификация) или CVT Fluid J1(актуальная на данный момент спецификация). Данные спецификации являются взаимозаменяемыми, поэтому советуем обратить внимание как на оригинальное масло Mitsubishi CVT Fluid J1 и Mitsubishi CVT Fluid J4, так и на его аналоги. К примеру TOTACHI ATF CVT MULTI-TYPE или Molygreen CVT. Помимо этого многие автомобилисты при обслуживании данного вариатора делают выбор в пользу ниссановского масла Nissan CVT NS-2 и Nissan CVT NS-3. Объясняется это тем, что данный вариатор также устанавливался и на многие модели бренда Nissan, поэтому и масла с допусками CVT Fluid J1, CVT Fluid J4, CVT NS-2 и CVT NS-3 также являются взаимозаменяемыми.
Средняя цена: 5000 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS200P
Средняя цена: 3000 рублей
1 литр Артикул: 4562374691254
Какое масло заливать в вариатор Аутлендера F1CJC/W1CJC(JF016E)
На третье поколение Mitsubishi Outlander японский автопроизводитель устанавливает модернизированный вариатор F1CJC/W1CJC или JF016E. Соответственно, в данном случае автомобильное масло для вариатора Митсубиси Аутлендер подбирается по допуску CVT Fluid J4, либо же по ниссановской спецификации CVT NS-3. Это могут быть как оригинальное масло Mitsubishi CVT Fluid J4, так и его заменители Nissan CVT NS-3, TOTAL FLUIDMATIC CVT MV и так далее.
Средняя цена: 5600 рублей
1 литр Артикул: MZ 320185
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Объем масла вариатор Митсубиси Аутлендер
Сколько литров заливать?
- F1CJA/W1CJA(JF011E) — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
- F1CJC и W1CJC(JF016E) — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
Когда производится замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер
Замена масла в вариаторе Аутлендер, в зависимости от модификации CVT, должна производиться со следующей периодичностью:
- F1CJA/W1CJA(JF011E) — каждые 50 тысяч километров
- F1CJC и W1CJC(JF016E) — каждые 40 тысяч километров
При этом, обращая внимание на цвет масла вариатора Аутлендер, автовладелец может самостоятельно корректировать данные интервалы.
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Outlander и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня масла вариатора Аутлендер
Оптимальный уровень масла в вариаторе Аутлендер — залог беспроблемной эксплуатации вашего японского автомобиля. Поэтому проверка уровня масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер должна производиться еженедельно. Так в CVT F1CJA/W1CJA(JF011E) данную процедуру позволяет выполнить контрольный щуп. А в вариаторе F1CJC и W1CJC(JF016E) измерения производятся через контрольную пробку:
- трансмиссионная жидкость в вариаторе прогревается до 40 градусов
- автомобиль устанавливается на ровную площадку
- селектор CVT переводится в положение P
- откручивается нижняя контрольная пробка вариатора
Далее стоит обратить внимание на интенсивность течи масла из-под контрольной пробки. Если уровень трансмиссионной жидкости в вариаторе находится в допустимых пределах, масло с CVT будет течь небольшой струей.
Проверка уровня масла в вариаторе с использованием контрольного щупа
Проверка уровня масла в вариаторе без щупа
Мицубиси Аутлендер замена масла в вариаторе
Поменять масло в вариаторе Митсубиси Аутлендер можно как полностью, так и частично. Полная замена вытеснением выполняется вакуумной установкой. А частичная замена масла в вариаторе Аутлендер может реализовываться даже в гаражных условиях, так как включает в себя следующие несложные действия:
- демонтаж защиты картера ДВС
- откручивание сливной пробки CVT
- слив старого масла
- снятие поддона вариатора и его очистку
- замену расходников
- заливку приобретенной трансмиссионной жидкости с соблюдением уровня
Масло для вариатора Митсубиси Аутлендер 3
Самое актуальное на данный момент, третье поколение японских кроссоверов Mitsubishi Outlander дебютировало в 2012 году. Данный модельный ряд получил облегченный корпус и модернизированную линейку силовых агрегатов. Так функции трансмиссии, помимо 6-ступенчатого автомата, выполняет и новая вариативная коробка переключения передач. При этом масло в вариатор Mitsubishi Outlander 3 подбирается по заводским спецификациям, про которые мы и поговорим в данной информационной статье.
Масло в вариатор Аутлендер 3
О допусках
Третье поколение Mitsubishi Outlander получило в свое распоряжение следующие модификации вариаторов Jatco:
Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло вариатора Мицубиси Аутлендер 3, в том числе и масло вариатора Митсубиси Аутлендер 3 J4, подбирается по заводским допускам CVT Fluid J1 и CVT Fluid J4.
Трансмиссионное масло для вариатора Митсубиси Аутлендер 3 F1CJC и W1CJC(JF016E)
На линейку третьего поколения кроссоверов Mitsubishi Outlander японский автопроизводитель устанавливает вариативные коробки переключения передач модификаций F1CJC и W1CJC, более известные во всем мире под названием JF016E. Данные CVT можно лицезреть на моделях данной серии с бензиновыми 2 и 2.4-литровыми моторами. При этом масло в коробку Аутлендер 3 вариатор, согласно рекомендаций автопроизводителя, подбирается по спецификациям CVT Fluid J1 и CVT Fluid J4, которыми обладает как оригинальное масло Mitsubishi CVT Fluid J1 и Mitsubishi CVT Fluid J4, так и его заменители. Особым спросом у автовладельцев пользуется аналоговое масло Идемитсу для вариатора Митсубиси Аутлендер 3(Idemitsu CVTF), так как не уступает по качеству оригиналу, но при этом стоит на порядок дешевле. Также можно отдать предпочтение ниссановскому маслу Nissan CVT NS-3, ведь данные модификации CVT также устанавливались и на автомобили этого бренда.
Средняя цена: 5600 рублей
1 литр Артикул: MZ 320185
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 30040091-750
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Mitsubishi Outlander 2012-2013 масло в вариатор
Модели Mitsubishi Outlander 2012-2013 годов выпуска также оснащались описанными выше вариаторами F1CJC и W1CJC, которые при своей работе предпочитают трансмиссионную жидкость с допуском CVT Fluid J1 и CVT Fluid J4. Соответственно и в данном случае Митсубиси Аутлендер 3 поколения масло в вариатор может быть как оригинальным(Mitsubishi CVT Fluid J1 и Mitsubishi CVT Fluid J4), так и аналоговым(Nissan CVT NS-3, Molygreen CVT).
Средняя цена: 5600 рублей
1 литр Артикул: MZ 320185
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 0470104
Объем масла в вариаторе Аутлендер 3
Сколько литров заливать?
- F1CJC — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
- W1CJC — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
Когда должна производиться замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3
Mitsubishi Outlander 3 замена масла в вариаторе должна выполняться с регулярностью:
- F1CJC — каждые 40 тысяч километров
- W1CJC — каждые 40 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Outlander 3 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Уровень масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3
Проверка масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3 должна выполняться еженедельно. Так уровень масла вариатор Аутлендер 3 проверяется через контрольную пробку на прогретой CVT:
- автомобиль устанавливается на ровную площадку
- селектор вариатора переводится в паркинг
- откручивается нижняя контрольная пробка вариатора
- обращается внимание на интенсивность течи масла из-под пробки
При нормальном уровне трансмиссионной жидкости, масло с CVT будет капать.
Проверка уровня масла в вариаторе без щупа
Мицубиси Аутлендер 3 замена масла в вариаторе
Замена масла в вариаторе Аутлендер 3, как и замена масла вариатор Аутлендер 2013, состоит из следующих манипуляций:
- снятия защиты картера мотора
- откручивания сливной пробки CVT
- слива старого масла
- демонтажа поддона вариатора и его очистки
- замены расходников
- заливки свежего масла с соблюдением уровня
Масло в вариатор Mitsubishi Outlander 3 20 литров
Оригинально масло Mitsubishi CVT FLUID ECO J4 для вариатора Mitsubishi Outlander 3 2012-2023
Каталожный номер MZ320289 Емкость 20 литр Заправочный объем 11 литров Производитель MMC. Заменить масло в вариаторе Outlander 3 Вы можете в нашем Автосервисе Mitsubishi Разработчики и конструкторы Mitsubishi Motors рекомендуют использовать именно оригинальное масло в вариатор Outlander 3 (CVTF J4 MZ320289). Перед применением необходимо учитывать требования Руководства по эксплуатации. Эксплуатационные характеристики трансмиссионной жидкости: Оптимизированный синтетический состав. Устойчивость к образованию пены. Препятствует появлению задир на трущихся поверхностях. Стойкий антифрикционный эффект. Вязкостно-температурные свойства обеспечивают плавную работу всех узлов авто в условиях низких температур. Хорошая прокачиваемость и устойчивость к сдвигу. Повышает износоустойчивость деталей, продлевая их срок эксплуатации. Способность переноса тепловой энергии от более нагретых частей тела к менее нагретым элементам, путем отведения лишнего тепла. Оптимальная несущая способность по крутящему моменту, выгодно выделяет японское масло в вариатор Out 3 среди других производителей автохимии и расходных материалов. Внимание! После замены масла, необходимо скинуть уровень деградации масла в вариаторе!