Какое масло заливать в двигатель Citroen C4?
Компактный автомобиль, изготовляемый компанией Citroen с 2004 года. Модель пришла на смену Citroen Xsara. Всего изготовлено два поколения модели, вторая генерация продается в России с 2016 года. Седан комплектуют бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. В первом поколении это были движки с рабочим объемом 1.6 и 2.0 литра, во втором поколении для российского рынка остались только 1.6-литровые моторы. Все двигатели четырехцилиндровые, их мощность составляет 114 — 150 лошадиных сил. В этой статье расскажем, какое масло для двигателя Ситроен С4 необходимо использовать — допуски, вязкость, бренды.
О допусках
- EW10J4, TU5JP4, EW10A, EW10J4S, EP6, EP6C, EP6DT, EC5
В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.
Таблица спецификации масел:
Масло в двигатель Citroen C4 бензин
Оригинальное масло
В первую очередь в качестве оригинала подходит моторное масло Total INEO FIRST 0W-30. Эта техническая жидкость разработана с учетом требований концерна PSA. Отлично подходит автомобилям производства Citroen и Peugeot. Оно предотвращает преждевременный износ внутренних компонентов, продлевает срок службы ДВС. Еще хороший выбор для бензиновых моторов первого поколения — Total Quartz INEO ECS 5W-30. Обеспечивает превосходную защиту деталей таких уязвимых моторов как EP6, EP6C и EP6DT.
Total Quartz INEO FIRST 0W-30
5 литров Артикул: 183106
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 183103
Средняя цена: 980 рублей
Total Quartz INEO ECS 5W-30
5 литров Артикул: 151261
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 166252
Для бензиновых моторов первого поколения подойдет моторное масло 5W-40 SAE производства Total Quartz 9000. На официальном сайте изготовителя масла указано, что данный синтетический материал допускается для использования в Citroen C4 с бензиновыми моторами 1.4, 1.6 и 2.0 16V, а так же C4 Picasso с моторами 1.8i и 2.0i 16V.
Одобренные аналоги по допуску
Helix Ultra ECT 5W-30
4 литра Артикул: 550042845
Средняя цена: 3100 рублей
1 литр Артикул: 550042846
Средняя цена: 900 рублей
Helix Ultra 0W-30
5 литров Артикул: 550046357
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 550046358
Mobil 1 Extended Performance 5W-30
5 литров Артикул: —
Средняя цена: —
1 литр Артикул: 112627
Средняя цена: 900 рублей
4 литра Артикул: 152053
Средняя цена: 3250 рублей
1 литр Артикул: 152054
При поиске альтернативных масел для новых бензиновых моторов на 1.6 литра ориентируйтесь на малозольные материалы Low SAPS с пониженным содержанием серы, фосфора и золы. Должно быть наличие допусков PSA B71 2290 или B71 2312.
Выбираем масло для двигателя 1.6 Citroen C4 бензин
Современный мотор EP6 рабочий объем которого составляет 1.6 литров — цепной двигатель совместной разработки PSA/BMW. Ограничение PSA в использовании среднезольных масел (Mid SAPS) ACEA C2 заключается в снижении вредного воздействия золы на катализатор. Допуск масла в двигатель Ситроен С4 должен быть ACEA C3. Можно и нужно лить оригинальное масло Total Quartz INEO ECS 5W-30 («тридцатка» идеальная вязкость, «сороковку» лить не нужно).
Еще подходящие масла:
Масло в двигатель Citroen C4 дизель
При выборе моторного масла в дизельный двигатель автомобиля учитывайте наличие допуска ACEA C2/C3 при условии наличия фильтров и вспомогательных систем доочистки выхлопных газов, и ACEA A3/B4 в случае отсутствия таковых. Хорошее масло для дизельного мотора DV6C (1.6 e-HDI) это оригинальное производства Total. Подходит вязкость 5W-30 SAE для круглогодичной эксплуатации или 0W-30 для облегченного запуска двигателя в зимнее время.
Total Quartz INEO FIRST 0W-30
5 литров Артикул: 183106
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 183103
Средняя цена: 980 рублей
Total Quartz INEO ECS 5W-30
5 литров Артикул: 151261
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 166252
Сколько масла в двигателе Citroen C4
Сколько литров заливать?
Чтобы заменить отработанный смазочный материал, необходимо знать точные заправочные объемы моторов автомобиля, которыми он комплектуется.
Заправочные объемы моторов Citroen C4 составляют:
- EW10J4 — 4.25 л;
- TU5JP4 — 3.5 л;
- EW10A — 5 л;
- EW10J4S — 4.25 л;
- EP6 — 4.6 л;
- EP6C — 4.6 л;
- EP6DT — 4.6 л;
- EC5 — 3.25 л;
- DV6C — 4.25 л.
Периодичность замены моторного масла
Производитель автомобиля рекомендует менять смазочный материал в системе ДВС спустя 10 тыс. км пробега. Однако рекомендации даны с учетом идеальных условий эксплуатации. В идеале масло нужно менять каждые 5 тыс. км. Не стоит передерживать отработанное масло свыше 8 тыс. км пробега. Соблюдая простые рекомендации, реально увеличить срок службы двигателя а 1.5-2 раза.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Ситроен С4 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Замена масла в двигателе Ситроен С4
Для самостоятельной замены масла в двигателе установите авто на эстакада или смотровую яму, прогрейте ДВС, после чего подставьте под картер пустую тару на 5 литров и открутите сливную пробку, но соблюдайте осторожность, поскольку масло будет горячим. Дальше следует установить новый масляный фильтр и залить свежий материал. Не забудьте проверить уровень после работы двигателя.
Видео замены масла на Ситроен С4:
Двигатель 1.6 TU5JP4
Масло в двигатель Citroen C4
Не знаете какое масло залить в двигатель Citroen C4? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Citroen C4 на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Citroen C4. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель Citroen C4?
Подходит 0W30, 5W30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе Citroen C4?
от 3 до 5.5 литров. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя. - Какой интервал замены масла в Citroen C4?
Каждые 10 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)
Критерии подбора масла Citroen C4
Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE и ACEA.
- Допуски Citroen по паспорту PSA B 71 2290 и PSA B 71 2312 для двигателя 1.6 л и 1.4 л. PSA B 71 2296 для двигателя 2.0 л.
- ACEA C2/C3 для двигателей с системой доочистки выхлопных газов,ACEA A3/B4 для прочих.
- По API подойдут масла SM/CI-4 для двигателей до 2015 года, SN/CJ-4 для двигателей от 2015 года.
- Вязкость подойдет 0W30, 5W30, 5W-40, 10W-40. Но чаще всего водители заливают 5W30.
Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла для Citroen C4
Оригинальных масел для автомобилей нет, Citroen рекомендует масла TOTAL, производитель сотрудничает с автоконцерном и выпускает масла, полностью отвечающие требованиям Citroen. От себя могу добавить, что заменить их можно и маслами ELF.
Список масел, рекомендованных для Citroen C4:
Total Quartz INEO FIRST 0W-30
Total Quartz INEO ECS 5W-30
Объем масла в двигателе Citroen C4
| Citroen | C4 | Ситроен С4 | |||
| Двигатель | л.с. | Год выпуска (начало-конец) | Объем масла в двигателе*, л | ||
| 1.4 i 16V | B | 90 | 2004 | –> | 3.15 |
| 1.6 HDi | D | 110 | 2004 | –> | 3.85 |
| 1.6 HDi | D | 90 | 2004 | –> | 3.85 |
| 1.6 i 16V | B | 110 | 2004 | –> | 3.35 |
| 2.0 i 16V | B | 143 | 2004 | –> | 4.35 |
| 2.0 i 16V | B | 180 | 2004 | –> | 5.55 |
| 2.0 HDi | D | 138 | 2004 | –> | 5.30 |
Популярные двигатели в РФ: 1.6 л.
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Масло для Citroen C4 1 поколение 2004-2010 г.в.
Масло для Citroen C4 2 поколение 2011-2020 г.в.
Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.
ТОП 5 лучших масел для Citroen C4
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
SHELL Helix Ultra ECT 5W-30
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40
IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
Рейтинг покупателей
2897 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 71.52 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 11.94 мм²/c |
| Индекс вязкости | 164 |
| Щелочное число | 6,46 мг KOH/г |
| Кислотное число | 2,22 мг KOH/г |
| Зола сульфатная | 0,68% |
| Температура застывания | -46°C |
| Температура вспышки | 250°C |
| Вязкость кажущаяся (динамическая), определяемая на имитаторе холодной прокрутки (CSS) при -30°C | 5033 мПАс |
| Динамическая вязкость MRV при -35℃ | — |
| Вязкость HTHS при 150ºC | 3,58 мПа с |
| Плотность при 15,6°C | 0,850 кг/л |
| Допуск API | SM/SN |
| Допуск ACEA | C2/C3 |
| Содержание серы | — |
| ИК Спектр Фурье | на ПАО + гидрокрекинг + эстеры. |
| NOACK | 5,6% |
- BMW Longlife 04
- MB-Approval 229.31
- MB-Approval 229.51
- Volkswagen 504 00/507 00
- Porsche C30
- Chrysler MS-11106
- Peugeot Citroen Automobiles B71 2290/B71 2297
Немного о масле
В качестве выбора на долгое время, продукт от Mobil 1 является более выгодным решением, в связи с более доступной ценой. Тем не менее, изделие имеет сниженные показатели высокотемпературной вязкости и уменьшенное щелочное число, падающее по ходу эксплуатации. Износ также проявляется выше, чем у изделия от Motul.
Тем не менее, для северных районов именно ESP Formula будет более предпочтительной смазкой. У нее сниженные показатели низкотемпературной вязкости, что облегчает запуск мотора в морозы. В итоге масло от Мобил 1 хорошо подходит для любого климатического пояса, однако интервал замены составляет всего 8 тыс. км.
Видеообзоры
Моторное масло Mobil 1 ESP Formula 5w-30
Обмани меня (масла): Mobil ESP 5W-30 vs Shell ECT 5W-30. Как не нарваться на подделку?
Масло Mobil 1™ ESP 5W-30 проверка CCS при.. -30гр.
Достоинства
- Выгодные моющие характеристики.
- Стабильная вязкость в условиях морозов.
Недостатки
- Сниженный ресурс.
Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
Рейтинг покупателей
2467 руб. за 1 л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 73.9 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 12.18 мм²/с |
| Индекс вязкости | 169 |
| Сульфатная зольность | 0.83% |
| Плотность при 15ºC | — |
| Температура вспышки | 235°C |
| Температура замерзания | -45°C |
| Допуск API | SN |
| Допуск ACEA | С2/C3 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | — |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | — |
| Щелочное число | 7.67 мг КОН/г |
| Кислотное число | 1.86 мг КОН/г |
| Содержание серы | 0.222% |
| ИК Спектр Фурье | гидрокрекинг VHVI |
| NOACK | 7.7% |
- API SN
- ACEA С2/C3
- MB-229.52
- BMW LL-0
- GM-OPEL dexos2 ® (заменяет GM-LL-A-025 и B-025)
- PSA B71 2290
- FIAT 9.55535-S1/S3
- HONDA, KIA / HYUNDAI
- MITSUBISHI
- NISSAN
- SUBARU
- SUZUKI
- SSANGYONG
- TOYOTA
SHELL Helix Ultra ECT 5W-30
Рейтинг покупателей
1735 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 69.02 |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 11.80 сСт |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | — |
| Индекс вязкости | — |
| Сульфатная зольность | 0.83% |
| Плотность при 15ºC | 836.1 |
| Температура вспышки (PMCC) | 236ºC |
| Температура застывания | -44ºC |
| Допуск API | SN |
| Допуск ACEA | C3 |
| Динамическая вязкость при -35℃ | 14 500 |
| Динамическая вязкость при -25℃ | — |
| Щелочное число | 7.47 |
| Кислотное число | 2.15 |
| Содержание серы | 0.181 |
| ИК Спектр Фурье | GTL (Он обычно чуть выше гидрокрекинга VHVI). |
| NOACK | — |
- API SN
- ACEA C3
- MB-229.51/ 229.31
- GM dexos2
- Chrysler MS-11106
Видеообзоры
Маслотест #75. Shell Helix Ultra 5W-30 ECT C3 тест масла на трение
Shell Helix Ultra ECT 5W30 Jak skutecznie olej chroni silnik?
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40
Рейтинг покупателей
2207 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
6166 мПас при -30℃
Кинематическая вязкость при 100°C
13.81 мм²/сек
Лабораторные анализы
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Класс вязкости | 5W-40 |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 80.58 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 13.81 мм²/с |
| Индекс вязкости | 177 |
| Щелочное число | 11.17 mg KOH/g |
| Кислотное число | 2.13 mg KOH/g |
| Сульфатная зольность | 1.26% |
| Температура вспышки | 234°C |
| Температура замерзания | -44°C |
| Допуск API |
- API: CF/SN;
- ACEA: A3/B4;
- BMW: Longlife-01;
- MB: 229.5;
- Porsche: A40;
- Renault: RN 0700;
- VW: 502 00/505 00.
Немного о масле
Хорошее масло, не уступающее по характеристикам конкурентам в своем сегменте. Показывает высокие моющие свойства и экономию топлива, собственно и само масло мало расходуется на угар. Стабильная вязкость на протяжении всего срока использования, который, по заверению производителя, можно увеличивать. Рассмотрим продукт более подробно в обзоре, но в целом сразу могу сказать, что масло неплохое.
Видеообзоры
Маслотест #8. Liqui Moly Molygen 5W-40 тест масла.
Private video
Тест масла Ликви Моли 5w40 Мобил 1 0w40 Часть 1
Достоинства
- Высокие моющие свойства.
- Необычный зеленый цвет масла как индикатор утечки смазки.
- Может использоваться для увеличенных интервалов.
- Стабильная вязкость на протяжении всего срока использования.
- Стабильно при высоких нагрузках.
- Является полным аналогом сервисного масла от LIQUI MOLY, реализуемого только на СТО.
Недостатки
- Высокая вязкость при -30 градусах, что может усложнить прокрутку коленвала в морозы.
IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
Рейтинг покупателей
1447 руб. за 1л.
Температура застывания
Динамическая вязкость CSS
5491 мПас при -35℃
Кинематическая вязкость при 100°C
Лабораторные анализы
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Класс вязкости | 0W-30 |
| Цвет ASTM | L 3.0 |
| Плотность при 15°C | 0,846 г/см3 |
| Температура вспышки | 226°C |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 54.69 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10.20 мм²/с |
| Температура замерзания | -46°C |
| Индекс вязкости | 177 |
| Щелочное число | 8.00 мг КОН/г |
| Кислотное число | 1.72 мг КОН/г |
| Вязкость при температуре 150℃ и высокой скорости сдвига, HTHS | 2,98 mPa・s |
| Динамическая вязкость CCS | 5491 |
| Сульфатная зольность | 0.95% |
| Содержание серы | 0.282% |
| Содержание фосфора (P) | 744 мг/кг |
| NOACK | 13,3% |
| Допуск API |
- API SN/CF;
- ILSAC GF-5.
Немного о масле
Хорошее японское масло, в нем сложно найти выдающиеся характеристики, так как таковых и нет. Но те, что имеются, в пределах нормы и в общем то радуют. Масло подходит для разных моторов, и не только для самых свежих – от 90 года выпуска. При этом линейка у производителя премиальная, превосходит по характеристикам остальные его продукты.
Видеообзоры
Тест по заморозке моторных масел Idemitsu Zepro 0w20 0w30 и Mobil 1 X1 5w
Что из этого Япония. Квест. #ANTON_MYGT
Достоинства
- Стабильная вязкость при низких и высоких температурах, обеспечивает безопасный пуск мотора и ниже -35 градусов.
- Хорошие моющие свойства, соотношение щелочи и кислоты оптимальное и количество их в норме.
- Нет вредных примесей в составе.
- Подходит для разных условий использования.
- Малый расход на угар.
- Надежная защита деталей от износа.
- Образует прочную масляную пленку, которая остается на деталях даже в экстремальных условиях.
- Возможность увеличить интервал замены.
Недостатки
- Заявленное количество ПАО в составе не подтвердилось, правда качество масла от этого не пострадало.
- Не самое чистое по количеству содержания серы, хотя и они в пределах нормы, минусом это можно назвать с большой натяжкой.
Все совместимые масла для Citroen C4
Подборка от Mobil
Mobil 1 Extended Performance 5W-30
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
Подборка от ZIC
ZIC TOP 5W-30
ZIC X9 LS 5W-30
ZIC X7 LS 5W-30
Подборка от Motul
8100 ECO-CLEAN 5W-30
8100 X-CLEAN EFE 5W-30
8100 X-CESS GEN2 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
SPECIFIC 2290 5W-30
SPECIFIC 2296 5W-40
6100 SAVE-CLEAN 5W-30
6100 SYN-NERGY 5W-40
6100 SYNERGIE+ 10W-40
Подборка от Mannol
Legend+Ester 0W-40
Energy Combi LL 5W-30
7703 O.E.M. 5W-30
Energy Premium 5W-30
Подборка от IDEMITSU
ZEPRO TOURING PRO 0W-30
IDEMITSU 5W-30
ZEPRO TOURING 5W-30
Подборка от SHELL
Helix Ultra ECT 5W-30
Helix Ultra 0W-30
Подборка от Castrol
Подборка от Liqui Moly
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4300 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40
Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime 0W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30
Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40
Какой производитель лучше, что выбрать?
Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.
Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться
- Рейтинг автомобильных масел 5w-30
- Рейтинг масел для зимы 0w-20, 0w-30, 0w-40
- Рейтинг лучших российских масел 2021 года
- Рейтинг лучших минеральных масел 2021 года
- Рейтинг лучших полусинтетических масел 2021 года
- Рейтинг лучших масел для турбированных двигателей 2021 года
- Рейтинг лучших масел для дизельных двигателей 2021 года
- Рейтинг лучших синтетических масел 2021 года
- Рейтинг лучших моторных масел 10w-40 2021 года
- Рейтинг лучших синтетических моторных масел 5w-40 2021 года
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.
| Бренд масла | Ссылка на подбор |
|---|---|
| Mobil | mobiloil.com.ru |
| ZIC | zicoil.ru |
| Motul | mymotul.ru |
| Mannol | mannol.ru |
| IDEMITSU | idemitsu.ru |
| LUKOIL | lukoil-masla.ru |
| TOTAL | www.total-lub.ru |
| SHELL | www.shell.com.ru |
| ELF | www.elf-lub.ru |
| Castrol | applications.castrol.com |
| Liqui Moly | liquimoly.ru |
Видеоверсия подбора
Автор статьи
Игорь Коновалов
Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице «О сайте». Вконтакте, Linkedin
PSA. Выбор отечественного моторного масла для мотора EC5 EC5F компании Peugeot и Citroen
пысы. Масло компании Роснефть не пробовал, ничего сказать о них не могу.
пысы2. Извините за унылый вид.
Среднезольники-аналоги PSA 2290:
1) Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30
2) Gazpromneft Premium C3 5W-30
3) TANECO Premium Ultra Eco Synth 5W-30
4) Taneco DeLuxe Eco Spec Synth 5w-30
5) Rosneft Magnum Ultratec C3 5W-30
6) SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SP ACEA C2/C3
7) ROLF GT SAE 5W-30
8) Eurorepar Premium C2 5w-30
9) G-Energy F Synth C2/C3 5W-30
Если уже удален катализатор/масло не угарает (полнозольные масла) :
1) Лукойл люкс 5w30 a5/b5
2) Лукойл люкс 5w40 a3/b4
3) Lukoil Genesis Armortech 5W-40 A3/B4
4) Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 (API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4)
5) Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30 (API SL/CF, ACEA A1/B1, A5/B5)
6) Gazpromneft Premium N 5W-40
7) Sintec a5/b5 5w-30
8) Sintec a3/b4 5w-30 mb 229.5
9) Татнефть Luxe 5W-30 API SN
Клуб Citroen C4 Sedan
Масло в ДВС (вне рекомендаций и без допусков PSA, эксперименты)
Плановое техническое обслуживание Ситроен С4 Седан. Расходники, оригинал/неоригинал, нюансы при прохождении, права.
Модераторы: Cromium, juri
- Перейти на страницу:
Sagirus Капитан
Сообщения: 780 Зарегистрирован: 29 ноя 2013, 09:03 Откуда: Орёл Авто: Citroёn C4 Sedan VTi115; Exclusive; Blanc Nacre; OPR 13485 Пробег: 131000 Прошлый авто: ВАЗ 21053 Благодарил (а): 26 раз Поблагодарили: 34 раза Контактная информация:
Сообщение Sagirus » 25 мар 2015, 09:43
Somebody
Я не смог получить информацию от ОД, какое масло заливается на заводе в EC5. Не исключено, что могут лить Total Quartz Ineo First 0W30 для упрощения тех. процесса.
Citroёn C4 Sedan VTi115 Exclusive Blanc Nacre OPR 13485 (10 октября 2013)
Доп. оборудование: Datakam G5 City Max
Дима Б Младший сержант
Сообщения: 46 Зарегистрирован: 15 ноя 2014, 19:55 Откуда: ГЕЛЕНДЖИК Авто: C4 SEDAN 110 СЕРЕБРО
Сообщение Дима Б » 22 апр 2015, 08:45
У Меня расход сильно увеличился после того, как мне влили вместо TOTAL, какую-то японскую смесь TOTACHI. Люди. Двигатель 1,6 115 лошадок, не воспринимает ничего кроме ТОТАЛЬ.
Этим японским «МАСЛОМ» я загадил себе вентиляцию картера, заработал миллиметровый нагар на поршнях, и убил катализатор. Мастер, который сливал с мотора этот мазут, показал мне свою руку, облитую этим маслом, и сказал «я никогда не сливал еще с двигателя подобное дерьмо». Меня уверяли, что ТОТАЧИ, это очень круто и нужно. У меня есть договор на ТО с этим сервисом, но бадаться с ними не хочется. Время потрачу много, а выгадаю мало. (может масло и хорошее, но в мой движок не подошло, а может просто КИНУЛИ, масло-то разливное.)
Информацию выкладываю для любителей экспериментов.
Эксперимент обошелся мне примерно в 90000 рублей. (катализатор, лямбды, удаление нагара, и прочие мелочи.)
Последний раз редактировалось Дима Б 22 апр 2015, 10:09, всего редактировалось 1 раз.
juri Маршал
Сообщения: 3468 Зарегистрирован: 10 авг 2013, 18:38 Откуда: Город герой Волгоград Авто: Citroen C4 Sedan 116MT Tendance OPR13370 Mobil ESP 5W-30 Пробег: 25лет Прошлый авто: Renault Logan, ВАЗ :
Благодарил (а): 230 раз Поблагодарили: 445 раз
Сообщение juri » 22 апр 2015, 18:51
Дима Б
Расход возрос значит масло было с высоким HTHS.
Вы бы нам в теме масло показали фотографию этого продукта.
Масло разливное, а в пост гарантийном сервисе под TOTACHI могли, что угодно залить. Либо это масло совсем не масло.
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).
Дима Б Младший сержант
Сообщения: 46 Зарегистрирован: 15 ноя 2014, 19:55 Откуда: ГЕЛЕНДЖИК Авто: C4 SEDAN 110 СЕРЕБРО
Сообщение Дима Б » 22 апр 2015, 20:20
juri писал(а): Масло разливное, а в пост гарантийном сервисе под TOTACHI могли, что угодно залить. Либо это масло совсем не масло.
Я смотрел на ремзону через стекло второго этажа. Набирали насосом из красно-белой бочки. Литрушку на долив дали в пластиковой бутылке.
juri Маршал
Сообщения: 3468 Зарегистрирован: 10 авг 2013, 18:38 Откуда: Город герой Волгоград Авто: Citroen C4 Sedan 116MT Tendance OPR13370 Mobil ESP 5W-30 Пробег: 25лет Прошлый авто: Renault Logan, ВАЗ :
Благодарил (а): 230 раз Поблагодарили: 445 раз
Сообщение juri » 23 апр 2015, 17:50
Дима Б
Выложите если не сложно нам фото литрушку в теме масло. Хочется почитать его этикетку.
Сегодня у одного авто магазина торгующем маслами на розлив стояла продавалась пустая бочка 200л от Texaco, всего 500р.
Последний раз редактировалось juri 23 апр 2015, 20:34, всего редактировалось 1 раз.
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).
Дима Б Младший сержант
Сообщения: 46 Зарегистрирован: 15 ноя 2014, 19:55 Откуда: ГЕЛЕНДЖИК Авто: C4 SEDAN 110 СЕРЕБРО
Сообщение Дима Б » 23 апр 2015, 18:32
juri писал(а): Дима Б
Выложите если не сложно нам фото литрушку в теме масло. Хочется почитать его этикетку.
Дело в том, что литрушка была из под минералки. Выкладывать нечего. Но на сайте ТОТАЧИ можно увидеть «СИНТЕТИКА 5W30»
ROMAN Лейтенант
Сообщения: 437 Зарегистрирован: 11 май 2014, 20:58 Откуда: ТАМБОВ Авто: Citroen C4 седан 1.6 MT Tendance+климат (116 л.с.) Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 24 раза
Сообщение ROMAN » 29 апр 2015, 14:08
juri Маршал
Сообщения: 3468 Зарегистрирован: 10 авг 2013, 18:38 Откуда: Город герой Волгоград Авто: Citroen C4 Sedan 116MT Tendance OPR13370 Mobil ESP 5W-30 Пробег: 25лет Прошлый авто: Renault Logan, ВАЗ :
Благодарил (а): 230 раз Поблагодарили: 445 раз
Сообщение juri » 29 апр 2015, 16:22
ROMAN
Ну, а что тут удивительного в полусинтетике щелочное большое, полноценный кальциевый пакет вот оно и моет.
Плюс частая замена масла тыс 2км.
Такое масло хорошо как промывочное использовать между заменой.
Это не наши синтетические малозольники с дохлым щелочным.
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).
Сергей3751 Прапорщик
Сообщения: 227 Зарегистрирован: 29 ноя 2013, 19:54 Откуда: Кубань Авто: C4 sedan Dynamique 1.6 МТ +кондиционер +Look+штатная MP3 Пробег: 180000 Прошлый авто: vaz Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 19 раз
Сообщение Сергей3751 » 04 май 2015, 10:49
Всем привет.Мне ОД залил 5w40 кварту 9000.Я заметил уже позже.Че делать?Сливать?
AF Старший сержант
Сообщения: 127 Зарегистрирован: 20 окт 2014, 22:03 Откуда: Подольск Авто: C4 Sedan 115 МТ Optimum+Visibility. Коричневый Пробег: 40000 Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 14 раз
Сообщение AF » 04 май 2015, 11:13
Сергей3751
Все норм. Всем 115 мт (ЕС5) ОД заливает по умолчанию.
Или у тебя есть инфа, что после 50 тыщ. пробега нужно другое? А раньше какое было?
viewtopic.php?t=1407
сообщение 2
там сполер открываем. Пункт 7.15
Сергей3751 Прапорщик
Сообщения: 227 Зарегистрирован: 29 ноя 2013, 19:54 Откуда: Кубань Авто: C4 sedan Dynamique 1.6 МТ +кондиционер +Look+штатная MP3 Пробег: 180000 Прошлый авто: vaz Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 19 раз
Сообщение Сергей3751 » 05 май 2015, 08:32
Да нет ни какой инфы.Раньше 5w30 инео лили, а в этот раз другое залили.Вот меня и смутило.Спасибо успокоил
juri Маршал
Сообщения: 3468 Зарегистрирован: 10 авг 2013, 18:38 Откуда: Город герой Волгоград Авто: Citroen C4 Sedan 116MT Tendance OPR13370 Mobil ESP 5W-30 Пробег: 25лет Прошлый авто: Renault Logan, ВАЗ :
Благодарил (а): 230 раз Поблагодарили: 445 раз
Сообщение juri » 05 май 2015, 20:03
Сергей3751
Почитайте здесь.
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).
Mush Старший сержант
Сообщения: 132 Зарегистрирован: 07 янв 2015, 15:02 Откуда: Минск Авто: Skoda Octavia A7 1.4 Пробег: 100 Прошлый авто: C4 Sedan МКПП Tendance, Focus-1 Универсал Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 17 раз
Сообщение Mush » 06 май 2015, 01:17
Главная разница между INEO (5W30 и 0W30) и 9000 (5W40) — это не вязкость, а то, что они относятся к разным классам масел.
Официально рекомендованные нам масла INEO — это низкозольные (low SAPS) масла для автомобилей класса Евро-5. По классификации ACEA они относятся к классу C2 или C3 (в разных бюллетенях разную информацию видел).
9000 — это «высокозольное» масло класса A3/B4 по ACEA. Оно вредит катализатору и, возможно, другим экологическим наворотам двигателя.
Но не все так просто. Эти самые вредные для катализатора зольные соединения повышают смазывающую способность масла. Поэтому в низкозольные масла добавляют дополнительные смазывающие присадки. И не все старые двигатели могут нормально работать на низкозольных маслах. Наш же двигатель — это модернизация старого TU5, который работал на высокозольных маслах, притянутая к стандарту Евро-5 и требующая из-за этого низкозольных масел. С одной стороны, производитель гарантирует, что EC5 может работать на низкозольных маслах даже не смотря на свои древние корни. Мало того, именно новые навороты, которыми EC5 отличается от предшественника, требуют перехода на низкозольные масла. И поэтому в сервисной книжке рекомендуются только INEO ECS 5W30 и INEO FIRST 0W30, а 9000 5W40 — не рекомендуется.
С другой стороны, есть вероятность, что отдельные узлы двигателя старым высокозольным маслом 9000 смазываться будут лучше. Но точно этого могут сказать разве что инженеры, проектировавшие двигатель.
Итого имеем:
1. Total Quarz 9000 5W40 не является рекомендованным маслом для нашего двигателя (но не из-за вязкости, а из-за зольного состава)
2. Рекомендованных PSA низкозольных масел с вязкостью 5W40 у Total’а нет. Есть только 5W30 и 0W30.
3. Вред от Total Quarz 9000 5W40 есть точно, но в первую очередь касается экологических приблуд. Польза — под сомнением, но тоже может быть.
4. Даже если заливать в двигатель низкозольные масла, но ездить на бензине Евро-4 и ниже, катализатор все равно будет страдать. Мы избавляемся от серы в масле, но заливаем ее вместе с бензином.
В тему спора между низкозольными и высокозольными маслами вот еще занятная статейка: http://uzr.com.ua/articles/podlivaem-macla.html
Похоже, у самих производителей масла нет однозначного мнения на этот счет.
juri Маршал
Сообщения: 3468 Зарегистрирован: 10 авг 2013, 18:38 Откуда: Город герой Волгоград Авто: Citroen C4 Sedan 116MT Tendance OPR13370 Mobil ESP 5W-30 Пробег: 25лет Прошлый авто: Renault Logan, ВАЗ :
Благодарил (а): 230 раз Поблагодарили: 445 раз
Re: Масло
Сообщение juri » 06 май 2015, 12:36
Mush
Всё верно. Но добавлю.
В полнозольниках противоизносный пакет (цинк, фосфор , сера) и полноценный кальция, а в малозольниках всё урезано фосфор, кальций ( как и сера с золой), но в качестве противоизноса в продвинутых маслах идёт уже другой пакет присадок в виде молибдена и бора, некоторые продвинутые производители туда ещё добавляют эстеры для стабильности масляной плёнки. Так что со смазывающими свойствами свежего масла всё нормально.
Нашёл на сайте Shell в подборе масла интересные рекомендации для Citroen-Dongfeng.
Для двигателя ЕС5. (NFP) Рекомендуют маловязкие масла, но ресурс 7500км. и 6 мес.!
Интересно у них трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор есть?
Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).
altaec22 Прапорщик
Сообщения: 232 Зарегистрирован: 17 апр 2015, 19:12 Откуда: Алтайский край Авто: C4 Sedan 115 белый optimum;13910 Пробег: 85000 Прошлый авто: Nissan Sunny АКПП Благодарил (а): 13 раз Поблагодарили: 22 раза
Сообщение altaec22 » 01 июн 2015, 11:00
Mush писал(а): Главная разница между INEO (5W30 и 0W30) и 9000 (5W40) — это не вязкость, а то, что они относятся к разным классам масел.
Официально рекомендованные нам масла INEO — это низкозольные (low SAPS) масла для автомобилей класса Евро-5. По классификации ACEA они относятся к классу C2 или C3 (в разных бюллетенях разную информацию видел).
9000 — это «высокозольное» масло класса A3/B4 по ACEA. Оно вредит катализатору и, возможно, другим экологическим наворотам двигателя.
Но не все так просто. Эти самые вредные для катализатора зольные соединения повышают смазывающую способность масла. Поэтому в низкозольные масла добавляют дополнительные смазывающие присадки. И не все старые двигатели могут нормально работать на низкозольных маслах. Наш же двигатель — это модернизация старого TU5, который работал на высокозольных маслах, притянутая к стандарту Евро-5 и требующая из-за этого низкозольных масел. С одной стороны, производитель гарантирует, что EC5 может работать на низкозольных маслах даже не смотря на свои древние корни. Мало того, именно новые навороты, которыми EC5 отличается от предшественника, требуют перехода на низкозольные масла. И поэтому в сервисной книжке рекомендуются только INEO ECS 5W30 и INEO FIRST 0W30, а 9000 5W40 — не рекомендуется.
С другой стороны, есть вероятность, что отдельные узлы двигателя старым высокозольным маслом 9000 смазываться будут лучше. Но точно этого могут сказать разве что инженеры, проектировавшие двигатель.
Итого имеем:
1. Total Quarz 9000 5W40 не является рекомендованным маслом для нашего двигателя (но не из-за вязкости, а из-за зольного состава)
2. Рекомендованных PSA низкозольных масел с вязкостью 5W40 у Total’а нет. Есть только 5W30 и 0W30.
3. Вред от Total Quarz 9000 5W40 есть точно, но в первую очередь касается экологических приблуд. Польза — под сомнением, но тоже может быть.
4. Даже если заливать в двигатель низкозольные масла, но ездить на бензине Евро-4 и ниже, катализатор все равно будет страдать. Мы избавляемся от серы в масле, но заливаем ее вместе с бензином.
В тему спора между низкозольными и высокозольными маслами вот еще занятная статейка: http://uzr.com.ua/articles/podlivaem-macla.html
Похоже, у самих производителей масла нет однозначного мнения на этот счет.
Ну тогда выбор очевиден:мобил 1 esp 5w30.лоу сапс масло с нужными допусками,модными присадками и в то же время высокими вязкостными характеристиками.вязкость горячего сдвига если не ошибаюсь 3.51