Обзор Макан’а. Часть 1
Задница очень симпатичная, выглядит слитно и цельно, нет диссонирующих частей.
Крышка багажника массивная и надписи на ней расположены именно там- где надо.
Кнопка открывания в креплении дворника- пробовал, удобно, открывается бесшумно и быстро.
Очень понравились в живую задние стопы, реально то- чего не хватало кайену на мой взгляд. Стопы объемны и очень яркие даже днем, выполнены сложно, это очень дорогое литье, молодцы одним словом.
В целом машина, имея без миллиметра 4,7м длины- выглядит мелковатой, да кайены стояли в непосредственной близости и можно было мгновенно сравнить.
Хотя опять же- мелковата она задней частью- конкретно задние стекла и линия крыши идет стремительно вниз, как её называют «Porsche flyline», морда такая же по размерам как и кайеновская)))
Двери не громоздкие и имеют приятный легкий ход, боишься резко отпускать при закрытии- чтоб не хлопнуть, но даже если хлопать- звук благородный, такой…с примесью резины и пластика что ли…
В общем никакого «пустого» металлического «лязга»!
Машина пришла так себе на самом деле, я имею ввиду комплектацию- пневмы нет, а без нее 20″ диски RS Spider выглядят как то «куцо»
…просвет между резиной и аркой такой, что видно все детали подвески…
Чуть-чуть выше кайена в «normal» режиме подвески- это на самом деле огромный плюс и те, кто говорил, что это пузотерка- думаю стоит принять фиаско Полностью пересмотреть свое мнение;)
Идем к морде!
Что первым бросается в глаза?
Полная гармония острых и плавных линий!
Долго стоял и рассматривал, каждый элемент…
Мой вердикт:
Пластик видно, что продуман, каждая деталь на своем месте, я по своей природе педант, не сильный но педант и еще люблю мелочи и всякие малозаметные элементы, как известно- «дьявол кроется в деталях»;)
Заметил еще то, что куллера черные(!)- а ведь правда никто их и не видит? А ведь это турбо и они с обеих сторон стоят;)
Противотуманки квадратные, неплохо вписались в дизайн, включить их не удалось почему то, видимо АКБ севший, а так хотелось посмотреть как они светят…ну да ладно, еще посмотрим!
Открываем капот!
В первую очередь видим огромную кучу пластика…он везде!
Но скажу честно, потрогал, подергал- всё очень крепко и монолитно держится, нигде никакой халтуры нет…умышлено искал к чему бы дое… …придраться, но не смог;)
А еще обрадую всех владельцев Порше- фары, даже при желании- не украдут!
Они так прикручены и обжаты пластиком, что там нужно пол часа разбирать и откручивать «подкапотку», это при условии, что капот удастся открыть- потому что внешне их достать вообще нереально;)
Естественно обратил внимание и на дивный и загадочный мотор, флагманский- Turbo!
3,6 битурбо
400 сил(на 6000 об.) и 550Нм(с 1350 до 4500об.)
Сделан он на базе уже известного по фэйслифтовой Панамере S/4S- 3,0 битурбо, этот мотор абсолютно Porsche’вская разработка, что же касается 3,6- его расточили и увеличили ход поршней, поставили усиленные толкатели клапанов и изменили выпускной коллектор. Не знаю на счет выпускной системы, но думаю там тоже есть какие то изменения.
Завел, «start-up» мне понравился, звук выхлопа- как индюк, которого бьют хлыстом;)))
Шучу)
На самом деле очень приятный и басовитый звук, и это я нажимал только до 2500-2700об, так как в машине 4 километра пробега и как бы, мне кажется было бы не гуманно давить до 5000, но бурление всё равно отчетливо слышно и мне это очень понравилось ;)))
Я уже создавал тему с видео, но закину еще раз
Капот в целом- внушительных, нет я бы даже сказал- огромных размеров!
Подобные элементы кузова видел у McLaren и Koenigsegg…сравнение так себе, но всё же;)
Более того- это не просто капот, а еще и элемент забора воздуха! Такой себе воздуховод…ик;)
Впечатлило! Долго расспрашивал и рассматривал всё это чудо…дико конечно ребята в Штутгарте прикололись)))
Подводя итог, могу сказать, что внешне мне машина понравилась!
Не сказал очень понравилась- потому что она без пневмы и это портит вид со стороны «стэнса»… А еще она белая, что меня тоже не очень тронуло…какой то бледный цвет…себе не взял бы…а накладки карбона на дверях- ни о чем, надо было уже и зеркала в карбон и спойлер на заднем стекле что ли…
П.с. Скоро *Part II*, где я опишу салон и свои впечатления
Всем удачи!
П.с. Напоминаю- будут вопросы я отвечу в личке)
Порше макан как открывается капот
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Как открыть капот, где ручка?
Первый раз хочу открыть капот, не знаю как. Машина с Америки, только получили.Жду подсказок
Porsche-монстр
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 3,178
Адрес: Архангельск
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 383 раз(а) в 328 сообщениях
в районе левой ноги есть рычажок или х.з как назвать, дернуть на себя и будет счастье
Porsche-монстр
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,779
Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
вернее на стойке у левой ноги )))
Porsche-монстр
Регистрация: 06.07.2009
Сообщений: 3,178
Адрес: Архангельск
Сказал(а) спасибо: 353
Поблагодарили 383 раз(а) в 328 сообщениях
да, вернее на передней стойке внизу у левой ноги)))
Иногда заходит
Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 43
Адрес: Казахстан, Алматы
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
ой бай, еле нашли.
спасибо.
Регистрация: 29.08.2008
Сообщений: 8,242
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 914
Поблагодарили 771 раз(а) в 623 сообщениях
Хорошо, что нашли! Удачной эксплуатации!!
Регистрация: 04.12.2010
Сообщений: 1,133
Адрес: астрахань-чарджоу
Сказал(а) спасибо: 177
Поблагодарили 256 раз(а) в 212 сообщениях
Что самое удивительное-когда откроешь капот, оказывается смотреть -то нечего!
Иногда заходит
Регистрация: 11.04.2011
Сообщений: 43
Адрес: Казахстан, Алматы
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Думаю вот, масло поменять надо будет, дилеры должны были поменять, но кто его знает, посмотрели, вроде нормальное.
Какое масло порекомендуете?
Porsche-монстр
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,779
Адрес: Тюмень
Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Сообщений: n/a
Смотря какой пробег, у меня 163 тыс, лью мобил 1 пик лайф-от замены до замены. последние 2 раза доливал до максимума 200 гр. можно и не доливать было!
Капот моего Porsche Macan застрял, что мне делать?
Будь то проверка уровня жидкости в автомобиле, замена масла, добавление жидкости для омывателя лобового стекла или замена автомобильного аккумулятора, крайне важно поддерживать двигатель в хорошем состоянии. Хотя может случиться так, что капот вашего Porsche Macan не хочет открываться, в таком случае, каковы ваши варианты? Это именно та проблема, на которую мы ответим сегодня и поможем вам выбраться из этого раздражающего положения. Для этого мы собираемся узнать, что может быть триггеры заклинивания капота вашего Porsche Macan а затем каковы возможности решения этой проблемы.
Почему у меня застрял капот Porsche Macan? Какие есть возможности открыть капот?
Как мы объясняли ранее, мы будем попеременно видеть причины за капот вашего Porsche Macan, и какие возможности доступны для открытия и ремонта капота.
Обрыв троса открывания капота Porsche Macan
Сценарий 1-го случая. Возможно, вам не удастся открыть капот вашего Porsche Macan из-за открывающегося троса.. Фактически, из-за износа или неисправности кабель, идущий от вашего салона к вашему двигателю, может со временем развалиться или застрять в кожухе, который его защищает. Тем не менее, это довольно необычно для новых автомобилей, не исключено, что вы можете стать жертвой этой проблемы, особенно когда в помещении, где вы используете Porsche Macan, повышенная влажность. В этом случае у вас есть несколько вариантов, и обращение к вашему автомеханику кажется самой простой и практичной стратегией. Тебе придется снимите переднюю решетку вашего Porsche Macan, чтобы получить доступ к замку застрявшего капота. Используя большую плоскую отвертку, вы сможете открыть замок капота вашего автомобиля, приложив усилие к замку, чтобы освободить его от пружины. После открытия вы можете попробовать Найдите обрыв троса капота вашего Porsche Macan, снимите его со стороны салона и моторного отсека и поменяйте местами.
Как открыть капот моего Porsche Macan, даже если у меня скрученный рычаг открывания?
Вторая ситуация, которая может вызвать капот застрял на Porsche Macan. На этот раз на уровне вторичного рычага, который используется для завершения действия по открытию крышки вашего автомобиля. Со временем этот рычаг может сломаться или повернуться, и вы не сможете полностью открыть моторный отсек. Вы по-прежнему сможете открыть капот изнутри автомобиля, но не полностью. В этом сценарии решение — использовать многофункциональные зажимы и в зазоре между капотом и решеткой возьмитесь за остальную часть рычага или раскрученную часть рычага и потяните за нее с силой.. Это откроет запертый капот вашего Porsche Macan. Затем, если он перекручен, попробуйте выпрямить его плоскогубцами. Или замените его новым.
Проденьте трос, чтобы открыть застрявший капот вашего Porsche Macan.
.
Перед последним оправданием капот застрял на Porsche Macan, вы можете стать жертвой кабеля, который начинает играть некоторую роль. Действительно, Механизм открывания капота вашего автомобиля оснащен кабелем, идущим из салона вашего Porsche Macan к открывающемуся шкафчику. Со временем этот кабель может ослабнуть. Чтобы решить эту проблему раз и навсегда, есть только один метод, замените трос открывания капота вашего Porsche Macan. Однако вам понадобится одноразовое решение, чтобы иметь возможность открой крышку твоей машины, вам придется попросить кого-нибудь помочь вам. Расположите человека перед вашим Porsche Macan, который удерживает рычаг нажатым, как будто он хочет закончить открывать капот. Встаньте в салоне автомобиля и потяните за ручку открывания капота автомобиля. Если это не работает, вы всегда можете попробовать сделать как в случае обрыва кабеля с парой зажимов. В противном случае отправляйтесь в свой гараж.
Капот моего Porsche Macan застрял
.
Наконец, последнее обстоятельство — застревание капота при нажатии на ручку салона. В этом случае, Чтобы отпереть капот вашего Porsche Macan, поместите кого-нибудь впереди вашего автомобиля. А кто умеренно давит на капот Porsche Macan, это приведет к освобождению некоторого люфта, так что замок будет разблокирован, когда вы активируете внутреннюю ручку.
Если вам нужно больше руководств по Porsche Macan, перейдите на наш Porsche Macan категория.
95B производство 2014>>2018 (L) Как открыть капот Macan
Левый замок не защелкнут, получилось найти доступ к тросу только из под левого подкрылка, но попытки «помочь ему» безуспешны. Есть ли возможность каким либо способом подлезть к исполнительным тросам разблокировки замка?
Проблема решена, спасибо за внимание.
Владимир Маркин
Сообщение от So-col
Проблема решена
Что сделано?
Сообщение от Владимир Маркин
Что сделано?
Получилось долезть к соединительному блоку тросов у левой фары, придержали оплетку троса и открыли капот из салона. Проблема была из за плохого состояния посадочного места для оплетки троса идущего из салона к соединительному блоку.
По факту, можно было еще освободить трос у рычага открытия капота и потянуть его вместе с оплеткой, думаю помогло бы.
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Похожие темы |
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [9PA] Как открыть 955 если сел аккумулятор . help. | danilaBodrov | Обмен опытом | 29 | 17.08.2022 17:55 |
| [95B] Демонтаж и монтаж приводного ремня PORSCHE MACAN Macan Turbo (95BAF1) | Владимир Маркин | Двигатель | 3 | 24.07.2021 18:38 |
| [9YA] Как открыть капот в Порше Cayenne E3 | Владимир Маркин | Кузов | 1 | 19.01.2019 13:11 |
| [9PA1] Как открыть? | анатолий39 | Кузов | 6 | 11.12.2014 19:11 |
| [9PA] Как открыть заднюю дверь? | 111_87 | Вопросы специалистам | 1 | 21.07.2010 15:17 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Все права на материалы, находящиеся на сайте, охраняются в соответствии с законодательством РФ.
При любом использовании материалов сайта, письменное согласие обязательно.
Торговые марки, логотипы и марки услуг, размещенные на данном сайте, являются собственностью их владельцев.
CayService.ru не связан с Porsche AG или PCNA. ©2023 CayService.ru. Все права защищены.