Замена пыльника рулевой рейки
Итак, всех приветствую!
После последнего вмешательства машина простояла месяц. Катастрофически нет свободного времени. В общем пока тачка стоит без коробки, решил поменять пыльник на рулевой рейке. Порван был по кругу на две половины. Хоть видосики и смотрел по процедуре замены, не думал что мне предстоит так натрах.ться с ней (с рейкой). Отсутствие коробки и педального узла лишь немного облегчило процесс. Короче у меня эта работа заняла почти полтора дня. Может я криворукий, но все же…
В двух словах опишу без подробностей. Что крутить видно по месту. откручивал две трубки с блока АБС, снимал полностью вакуумник, но и попутно отстегивал проводку и т.п., что мешало.
Снимал бачок ГУР, чтобы помыть хорошенько. Стаканчик с сеточкой был полностью залеплен и нормально отмыть его не получилось. Есть ли сейчас новые в продаже аналоги? Оригинал что-то около 3000 рубасов.
Как-то так.
Всех благ!
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 287 934 км
Запчасти
Пыльник, рулевое управление
замена пыльника рулевой рейки
вот и мне предстояло наверное одно из самых неприятных процедур такой как замена пыльника рулевой рейки!
почитав отчеты на форуме о сей процедуре приступил к ремонту.
как писали люди что снимали вакуумник что бы открутить под ним болт, хм нет ни чего простого, а вот болт с другой стороны посложнее так как нужно и крутить с одной стороны а с другой держать что бы болт не проворачивался и всё это тааак неудобно!
откручиваем рулевые тяги. я почитав как потом неудобно попадать при установке тяг обратно, откручивал тяги и снова ввернул болты.
снимаем так называемый бардачёк для перчаток под рулевой колонкой, откручиваем болт держащий вал рейки на шлицах, снимаем вал с зажима.
и пляшем от правой арки к подкапотному пространству, снова в арку тянем, снова в капот так как вечно где то что то мешает и цепляется, ах да я не смог открутить трубки на рейке и пришлось откручивать шланг подачи масла от насоса гур и шланг обратки от бачка и всё это вместе извлекаем))))
ну а дальше зубило, молоток и откручиваем болты шлангов от рейки.
снимаем старый пыльник, и натягиваем новый, фиксируем хомутами идущими в комплекте с пыльником.
прикручиваем трубки и возвращаем рейку на своё родное место)).
подсоединяем крестовину в педальном пространстве под рулевой колонкой на вал рейки(сночала не понял почему не мог одеть её, темно же там под рулём то)), там на валу выточка вот она должен совпасть с выточкой на крестовине).
прикручиваем шланги подачи и обратки масла.
промывка и замена масла гур
купил оригинал 2 литра(1 литр для промывки, 2 замена), так же по отчетам форумчан проделал сей процесс))
снимаем бачек гур, откручиваем шланги, снимаем их бачек и фильтр промываем(бензин или растворитель)я мыл растворителем.
затем шланг открученный от бачка подча(толстый)вставляем его в заранее обрезанную 1.5 литровую бутылку, держится он там отлично и не протекает, а шланг обратки опускаем в другую ёмкость для сбора масла.
заливаем обрезанную бутылку со шлангом масло и крутим руль в лево в право до упора раз 10 при этом следим за уровнем жидкости и цвету масла с обратки. как только потекло свежее масло прекращаем крутить руль.
устанавливаем бачёк гур на своё место, прикручиваем к нему шланги, заливаем второй оставшийся литр нового масла и снова крутим рулевое колесо несколько раз до упора в разные стороны.
затем запускаем двигатель и несколько раз снова крутим руль.
всю процедуру по замене масла гур лучше делать на вывешенных передних колёсах для облегчения вращения руля при промывке и прокачке системы.
Замена пыльника рулевой рейки без полного демонтажа. Отчет.
Тема в разделе «Отчеты», создана пользователем Doctor, 24 авг 2008 .
АУДИ КЛУБ
ПОМОЩЬ
- Обратная связь
- Правила форума
- Политика конфиденциальности
- Пользовательское соглашение
- Использование файлов cookie
РЕКЛАМА
- Медийная реклама
- Контекстная реклама
- Автодилерам
- Наша аудитория
- Скидки на рекламу
- Договор оферты
- Заказать рекламу
КОНТАКТЫ
- Тех.поддержка форума
- Размещение рекламы
МЫ В СОЦ СЕТЯХ
Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi
Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.
- Главная
- Обратная связь
- Помощь
- Условия и правила
- Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
- Вверх
Замена пыльника рулевой рейки Audi 100 AAR
Замена пыльника рулевой рейки Audi 100 AAR можно выполнить по инструкции, предложенной ниже.
Снимаем для начала аккумулятор, а под ним находится окошко. Именно через это окошко подлезаем к болтам, которые скрепляют рейку к кузову. Отсоединяем рейки от рулевой тяги (гайки и два болта на конце рейки). Следует учесть, что болты, натуго вкрученные в рейку. Сам рулевой вал подпружинен, то есть, когда начнешь откручивать болт, рулевой вал пойдет, поднимется вверх. Для прокачки системы автомобиля нужно вывесить фронтальные колеса и, не запуская машину в работу доливать жидкость и крутить баранку пока не перестанет булькать. Затем завести автомобиль. Ждать и крутить рулевое колесо до того момента, когда в бочке закончиться этап вспенивания.