Как снять обшивку люка w124

Ремонт люка на W124

При покупке авто, на базаре, продавец реально обманул меня. На вопрос : Почему не работает люк? Он просто ответил: салазки в люке заржавели, смажь ВДешкой и все будет ОК. Была осень и люк заглушили, посадили плотно, что б не протекал и забыл я о нем до весны. Пришла весна и я, естественно, захотел воспользоваться тем, что у меня есть. Хотелось вдохнуть свежего потока воздуха. Но люк не работает и как вы понимаете ВДешкой ему не поможешь. Подскажи в чем может быть проблема, какая типичная причина поломок люков в данной модели?

Air of freedom
VIN WDB1241201J026616

Виталя

Пользователь

Сообщения 1.621 Реакции 112 Авто w124 230E 87
w201 2.3E 87
w124 300E 88
W124 E280 93 МКПП
W124 260E 92 МКПП

Re: Поломан люк

W124 2.0D 91
W168 А160 98 Edition One

W124 260E 85 АКПП в разборе
Продаю комплектующие для перехода на «Январь»

SK

Пользователь
Сообщения 638 Реакции 9

Re: Поломан люк

люк хоть какие то манипуляции может/пытается совершить?

air_freedom

Пользователь
Сообщения 34 Реакции 0 Авто MB 124 200E diesel 94г.
VIN WDB1241201J026616

Re: Поломан люк

да, поднимаеться немного

Air of freedom
VIN WDB1241201J026616

SK

Пользователь
Сообщения 638 Реакции 9

Re: Поломан люк

поднимается но плотно не закрывается?
открой багажник, слева ближе к сиденью, снеми обшивку там увидешь интерестное устройство у меня когда люк до конца не закрывался надо было шланчик на нем плотнее прикрутить и все заработало как должно.

air_freedom

Пользователь
Сообщения 34 Реакции 0 Авто MB 124 200E diesel 94г.
VIN WDB1241201J026616

Re: Поломан люк

не то, не помагает. Кто знает какие типичные поломки с люком у даного авто?

Air of freedom
VIN WDB1241201J026616

Vadim k

Пользователь

Сообщения 1.058 Реакции 60 Авто Был;w210 e55AMG1999г,Лексус gs300 2006г,wdb2110891b226946,Есть wdd2210801a253480 Город ИП

Re: Поломан люк

Люк на перекос открывается?

[SIGPIC][/SIGPIC]

air_freedom

Пользователь
Сообщения 34 Реакции 0 Авто MB 124 200E diesel 94г.
VIN WDB1241201J026616

Re: Поломан люк

Air of freedom
VIN WDB1241201J026616

Vadim k

Пользователь

Сообщения 1.058 Реакции 60 Авто Был;w210 e55AMG1999г,Лексус gs300 2006г,wdb2110891b226946,Есть wdd2210801a253480 Город ИП

Re: Поломан люк

В люке работает 3 вещи
1. Двигатель, он стоит в багажнике
2.Трос , он идет из багажника и тянет, толкает металлическую штангу.
3.Салазки,салазки(две штуки) .
Как правило, всегда ломаются салазки, меняются легко. Стоит одна салазка 2300-2700р, если дальше будешь дрюкать люк, то Трос может выскочить из кожуха и тогда придется разбирать весь потолок.
Да ,мой совет не вздумай крутить двигатель принудительно(ключом)

Если понадобится инструкция, то обращайся.

[SIGPIC][/SIGPIC]

air_freedom

Пользователь
Сообщения 34 Реакции 0 Авто MB 124 200E diesel 94г.
VIN WDB1241201J026616

Re: Поломан люк

Конечно понадобится. Буду очень благодарен.

Air of freedom
VIN WDB1241201J026616

-=sab=-

Команда форума
Администратор
Сообщения 12.687 Реакции 193 Авто w211 e320 4matic Город тяжелая. начальник.

Re: Поломан люк

Думаю, это есть в FAQ.

Чтобы посмотреть, в порядке ли силуминовые механизмы люка — надо снять с него обшивку, если это возможно. То есть попробовать сдвинуть чуть назад. Или можно попробовать поднять люк вверх и тоже визуально осмотреть.

Если силуминовые угловые механизмы поломаны — меняем их, желательно парой. Менять легко, после того, как снимите обшивку люка.
Направляющие смазать после этого очень желательно.

Бывает, что заедает трос. Бывает, что он «зажеван». Да после кривых рук может быть такое, что еще и не описано в анналах. Так что начните с осмотра.

Pilot 124

Пользователь
Сообщения 4 Реакции 1

Re: Поломан люк

Всем привет! Прошу помочь советом, т.к. похожая проблема с люком — после покупки машины года полтора работал, только в 1 положении (вперёд-назад), осенью крякнул совсем, дозакрыл вручную из багажника, потом не трогал. Сейчас вот хочу заняться ремонтом, летом у нас жарко очень(Волгоград), люк очень кстати. При попытке открыть — движок работает, люк начинает немного отодвигаться (1 край), вторая сторона стоит мёртво. Пытался изнутри поднимать обшивку — не видно там ничего. На FAQ читал по люкам — все советуют обшивку люка снять, при этом открыв люк на 2/3. А как мне её снимать, люк-то не двигается. Заранее огромное спасибо, т.к. никто не берётся за ремонт, говорят — болезнь. придётся самому, видимо, пробовать.

-=sab=-

Команда форума
Администратор
Сообщения 12.687 Реакции 193 Авто w211 e320 4matic Город тяжелая. начальник.

Re: Поломан люк

Так помогите люку отодвинуться, привлеките напарника. думаю, получится. Или попробуйте поднять и посмотреть, не мешает ли что-то ему двигаться.

Pilot 124

Пользователь
Сообщения 4 Реакции 1

Re: Поломан люк

Спасибо, на выходных буду пробовать. Правда, опасаюсь, не доломаю ещё что-нибудь.
Там ведь как-бы начале открывания задняя часть крышки немного опускается, затем начинается открываться, у меня один бок нормально опускаться начинает, а второй- ни с места. Надо тогда, наверно, сверху аккуратно стукнуть чем-нибудь.

Pilot 124

Пользователь
Сообщения 4 Реакции 1

Re: Поломан люк

Уважаемый -=sab=- ! Что есть такое «силуминовые механизмы люка»? Где они находятся? Может, чертёж какой-нибудь есть? Буду очень благодарен!
Да, ещё, когда люк нормально работал, я пытался найти причину отказа работы в положении «вверх-вниз», при осмотре внутренностей путем подъема внутренненй обшивки оттуда вывалилась какая-то непонятная деталь, похожая на тягу с пластиковым крутящимся держателем.После этого люк стал подниматься и вверх, но обшивка оставалась на месте. Может, это причина всех бед?

Vadim k

Пользователь

Сообщения 1.058 Реакции 60 Авто Был;w210 e55AMG1999г,Лексус gs300 2006г,wdb2110891b226946,Есть wdd2210801a253480 Город ИП

Re: Поломан люк

Ребята, все намного сложнее , чем Вы думаете, салазка состоит из силуминового сплава если она обламывается в месте крепления к штанге которая тянет, толкает, то открывать люк на две трети либо другим способом бесполезно.
1.Вам необходимо не отодвигая люк. не поднимая не опуская, аккуратно в передней части возле светильника поддеть обшивку люка Она держится на четырех клипсах
2.После того как Вы отстегнули клипсы отодвигаете эту обшивку назад
3. Следующим шагом Вам необходимо открутить с каждой стороны от салазок крышку люка, каждая сторона крепится двумя гайками.
4.Снимаем крышку люка и видим ВСЕ ЧТО ПОЛОМАЛОСЬ с верхней части автомобиля
5. Чтобы поменять салазку Вам нужно, открутить прижимную никелированную планку, открутить салазку от штанги (там 3 болта) ключ на 8
И, собираем все обратно.

Как снять обшивку люка w124

Навигация

Ссылки сообщества

Пользователи

Поиск по форуму

Поиск по метке

Расширенный поиск

К странице.

Mercedes Клуб — форум автомобилей Мерседес > Форум Mercedes > Mercedes-Benz E-класс > W124 > Ремонт люка

Пользователь
Регистрация: 28.08.2009
Сообщений: 1,085
Пользователь
Регистрация: 28.08.2009
Сообщений: 1,085

Симптомы: кривостоящий люк, вращающийся механизм и скрежет в крыше. Скорее всего сломалась одна из направляющих, люк заклинило, и, как следствие, оторвался трос. Скорее всего, сломалась “бабочка” — железяка хитрой формы, которой крепится конец тросса к подвижной раме люка. Ремонт этого всего весьма трудоемок и дорог (стоимость запчастей). Я бы поехал в сервис и заплатил сколько скажут, если люк так уж необходим. Но если хотите сделать сами, то последовательность следующая: 1. Снять обшивку всех шести стоек кузова. 2. Снять вверху кант дверных проемов. 3. Снять крепление обшивки потолка к дверным проемам (стоит под кантом). 4. Открутить ручки над передними дверями. 5. Выкрутить саморезы над центральными стойками. 6. Отщелкнуть клипсы (потянуть вниз) на переднем краю обшивки люка. 7. Сдвинуть назад эту обшивку (пока не отцепятся два крючка с лыжами), а затем вытащить ее вперед и вниз. Далее можно снять крышку люка (если хочется) — четыре гайки. 8. Открутить планку на переднем крае проема люка 9. Снять зеркало. 10. Снять обшивку над лобовым стеклом и панель с фонарем и ручкой люка. 11. Снять тканевую обшивку крыши. К боковым и заднему краям люка и заднему стеклу крыша крепится заправкой, укрепленного пластиком, края в щель. Около заднего стекла к крыше обшивка крепится стальной проволокой. 12. Открутить винты, которыми крепится “корыто” люка к крыше и принять люк на грудь (Весит очень много), при этом, постараться не испоганить “торпеду” и сиденья. 13. Открутить два самореза, крепящих направляющую тросса, на заднем краю “корыта”. 14. Открутить два винта, крепящих конец тросса (”бабочку”) к раме люка. После этого “корыто” можно вытащить из салона, положить на землю и внимательно изучить состояние направляющих и троса. Сборка производится в обратном порядке и ЕЩЁ БОЛЕЕ ТРУДОЁМКА.После завершения ремонта я сделал для себя два вывода: 1. В Германии на фирме Вебасто, изготавливавшей эти люки, совершенно бездарные инженеры. 2. Я никогда больше сам не буду ремонтировать люк.

Пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Сообщений: 1,090
Пользователь
Регистрация: 29.06.2009
Сообщений: 1,090

увидев тему обрадовалась — может сможем люк починить с мужем. а не тут то было =) лучше не ввязываться? последний раз вроде так удачно закрыли что не течет пока..

Регистрация: 17.11.2017
Сообщений: 1
Регистрация: 17.11.2017
Сообщений: 1
Сообщение от Оксана Бондарева

Симптомы: кривостоящий люк, вращающийся механизм и скрежет в крыше. Скорее всего сломалась одна из направляющих, люк заклинило, и, как следствие, оторвался трос. Скорее всего, сломалась “бабочка” — железяка хитрой формы, которой крепится конец тросса к подвижной раме люка. Ремонт этого всего весьма трудоемок и дорог (стоимость запчастей). Я бы поехал в сервис и заплатил сколько скажут, если люк так уж необходим. Но если хотите сделать сами, то последовательность следующая: 1. Снять обшивку всех шести стоек кузова. 2. Снять вверху кант дверных проемов. 3. Снять крепление обшивки потолка к дверным проемам (стоит под кантом). 4. Открутить ручки над передними дверями. 5. Выкрутить саморезы над центральными стойками. 6. Отщелкнуть клипсы (потянуть вниз) на переднем краю обшивки люка. 7. Сдвинуть назад эту обшивку (пока не отцепятся два крючка с лыжами), а затем вытащить ее вперед и вниз. Далее можно снять крышку люка (если хочется) — четыре гайки. 8. Открутить планку на переднем крае проема люка 9. Снять зеркало. 10. Снять обшивку над лобовым стеклом и панель с фонарем и ручкой люка. 11. Снять тканевую обшивку крыши. К боковым и заднему краям люка и заднему стеклу крыша крепится заправкой, укрепленного пластиком, края в щель. Около заднего стекла к крыше обшивка крепится стальной проволокой. 12. Открутить винты, которыми крепится “корыто” люка к крыше и принять люк на грудь (Весит очень много), при этом, постараться не испоганить “торпеду” и сиденья. 13. Открутить два самореза, крепящих направляющую тросса, на заднем краю “корыта”. 14. Открутить два винта, крепящих конец тросса (”бабочку”) к раме люка. После этого “корыто” можно вытащить из салона, положить на землю и внимательно изучить состояние направляющих и троса. Сборка производится в обратном порядке и ЕЩЁ БОЛЕЕ ТРУДОЁМКА.После завершения ремонта я сделал для себя два вывода: 1. В Германии на фирме Вебасто, изготавливавшей эти люки, совершенно бездарные инженеры. 2. Я никогда больше сам не буду ремонтировать люк.

Если честно, я бы самостоятельно с люком не заморачивался. Не та модель машины, чтобы самостоятельно лезть ремонтировать, если, конечно, ты не спец. А вообще я тут ремонт делаю Ремонт автомобилей Мерседес в Москве, цены на ремонт автомобилей Mercedes | Ави-Винде

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции просмотра

Линейный вид

Комбинированный вид

Древовидный вид

Демонтаж и разборка люка.

Всем здарово)
В прошлой записи, было рассказано, про демонтаж обшивки потолка.
Седня будит повесть о демонтаже самого эл. люка и полной его ревизии, честно признаться, я боялся в него вообще лезть, но разобраться в принципе работы люка, оч. хотелось, и вот это самое» хотелось» и подтолкнуло меня на полный разбор.
Со снятием всей этой конструкции, пришлось попотеть, т. к. неудобно крутиться, да еще что б и чехлы не вымазать, + ко всему, что бы и не сломать ничего, т. к. демонтаж делал впервые.
Ну да ладно, люк снял, дальше был следующий этап(разборка), поставил метки(на всякий случай, потом это пригодилось), и начал разбирать люк.
Срани оттуда вытащил, порядочное количество, на направляйках, аж был налет(как наждачка), многие говорят, что слабое место эл. люка на 124 х, это силуминовые направляющие…
В общем разобравшись в принципе работы механизьмов, я понял одно(«Не так страшен черт, как его малюют»)
Ничего сложного там нет.
Разобрал люк под чистую, все детали вымыл в бензине, почистил, собрал все обратно, залил силиконовую смазку, попробовал работу механизьмов в ручную, все работает, просто идеально)
Далее закатаю крышку люка и потолок виброй и буду ставить на место)
Спасибо за внимание)

Цена вопроса: 0 ₽

11 августа 2016 Метки: своими руками

люк W124

Мерсоводы

Cообщений: 338

• Город: Ногинск
• Автомобиль:
  W124

Отправлено 30 Май 2016 — 23:08

Итак. у меня возникла проблема с установкой покрытия сдвижной части люка.
Обратившись к соответствующей теме в фотоотчётах и как результат сломанные направляющие и само покрытие (возможно я от природы косорук).
немного поразмыслив и придя к выводу, что немцы не такие идиоты, что бы ковыряться «метровыми линейками» при установке покрытия сдвижной части люка.
должно было быть другое решение. и они есть..даже два.

Первое: крышка люка сзади на 2/3, покрытие установлено в полозья и находится в положение «сзади» на 1/2.
закрываем медленно. люк и направляющие покрытия САМИ одеваются на рычаги. Но это в идеале. при неразболтанных рычагах подъёма крышки

Если, рычаги подъёма разболтаны ставить надо так:
Описываю, КАК НАДО СТАВИТЬ обшивку, что бы не поломать уже собранный и отрегулированный с таким трудом люк:
1. регулируем плавность хода люка «назад-вперед-вверх»
2. открываем люк на 2/3
3. вставляем покрытие сдвижной части люка, вставляем направляющую троса в желобок на сдвижном покрытии, и полностью задвигаем назад.
4. осторожно закрываем люк, придерживая покрытие в положении «сзади полностью»
5.закрыв люк продвигаем вперед покрытие из положения «полностью сзади» в положение «полностью впереди»
6. поднимаем крышку люка.
7. поднимаем поднимающуюся часть сдвижного покрытия и немного отодвигаем назад — при этом покрытие выходит над крышей снизу приподнятой крышки люка.
8. видя обе пары направляющих и рычаги на которые они надеваются, одеваем направляющие на рычаги подъема покрытия, и осторожно продвигаем вперед
покрытие, добиваемся полной установки на штатные места.
9. проверяем плавность хода люка, придерживая, что бы не слетели направлявшие.
10. защелкиваем четыре передние клипсы.
ВСЕ. дело 20 минут.

Фотки, я думаю излишни, и так все понятно.

P.S. при снятии покрытия клипсы на крышке люка ломаются (одно колечко отлетает)) и остается на «папе»- клипсы покрытия. Необходимо енто колечко с «папы»
перед установкой снять

Сообщение отредактировал aleksys1966: 30 Май 2016 — 23:19

Мерс 124 1988г. 2,0 КЕ-J

#2 ОФФЛАЙН Reinhard

Мерсоводы

Cообщений: 745

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W126,W124

Отправлено 31 Май 2016 — 14:35

Итак. у меня возникла проблема с установкой покрытия сдвижной части люка.
Обратившись к соответствующей теме в фотоотчётах и как результат сломанные направляющие и само покрытие (возможно я от природы косорук).
немного поразмыслив и придя к выводу, что немцы не такие идиоты, что бы ковыряться «метровыми линейками» при установке покрытия сдвижной части люка.
должно было быть другое решение. и они есть..даже два.

Первое: крышка люка сзади на 2/3, покрытие установлено в полозья и находится в положение «сзади» на 1/2.
закрываем медленно. люк и направляющие покрытия САМИ одеваются на рычаги. Но это в идеале. при неразболтанных рычагах подъёма крышки

Если, рычаги подъёма разболтаны ставить надо так:
Описываю, КАК НАДО СТАВИТЬ обшивку, что бы не поломать уже собранный и отрегулированный с таким трудом люк:
1. регулируем плавность хода люка «назад-вперед-вверх»
2. открываем люк на 2/3
3. вставляем покрытие сдвижной части люка, вставляем направляющую троса в желобок на сдвижном покрытии, и полностью задвигаем назад.
4. осторожно закрываем люк, придерживая покрытие в положении «сзади полностью»
5.закрыв люк продвигаем вперед покрытие из положения «полностью сзади» в положение «полностью впереди»
6. поднимаем крышку люка.
7. поднимаем поднимающуюся часть сдвижного покрытия и немного отодвигаем назад — при этом покрытие выходит над крышей снизу приподнятой крышки люка.
8. видя обе пары направляющих и рычаги на которые они надеваются, одеваем направляющие на рычаги подъема покрытия, и осторожно продвигаем вперед
покрытие, добиваемся полной установки на штатные места.
9. проверяем плавность хода люка, придерживая, что бы не слетели направлявшие.
10. защелкиваем четыре передние клипсы.
ВСЕ. дело 20 минут.

Фотки, я думаю излишни, и так все понятно.

P.S. при снятии покрытия клипсы на крышке люка ломаются (одно колечко отлетает)) и остается на «папе»- клипсы покрытия. Необходимо енто колечко с «папы»
перед установкой снять

Блин.Мне сегодня такаяже мысль пришла,что проще вставлять направляйки при приоткрытом люке.

W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан

#3 ОФФЛАЙН aleksys1966

aleksys1966

Мерсоводы

Cообщений: 338

• Город: Ногинск
• Автомобиль:
  W124

Отправлено 31 Май 2016 — 15:32

Блин.Мне сегодня такаяже мысль пришла,что проще вставлять направляйки при приоткрытом люке.

. и это правильно..иначе попадос на направляюшие, как минимум
ну что ж — опыт произведен и он успешен..думаю. проблема установки покрытия теперь снимется))))
удачи)

Мерс 124 1988г. 2,0 КЕ-J

#4 ОФФЛАЙН Макс Бурый

Макс Бурый

Мерсоводы

Cообщений: 6 341

• Город: Энгельс
• Автомобиль:
  CE124 купе

Мой гараж

Отправлено 31 Май 2016 — 17:08

фотки конечно бы помогли, тоже ищу щас мастера, чтоб сделал люк, всё рабочее, тросик продел в трубку, но наверно трубку саму я не так просунул, не в стойку, из за этого обшивка стойки не прилегает, да и моторчик крутит,а трос не тянет, в общем насчитали тыщ пять за то чтоб сделать его(((

Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006

#5 ОФФЛАЙН Reinhard

Мерсоводы

Cообщений: 745

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W126,W124

Отправлено 31 Май 2016 — 17:30

фотки конечно бы помогли, тоже ищу щас мастера, чтоб сделал люк, всё рабочее, тросик продел в трубку, но наверно трубку саму я не так просунул, не в стойку, из за этого обшивка стойки не прилегает, да и моторчик крутит,а трос не тянет, в общем насчитали тыщ пять за то чтоб сделать его(((

Наверное погнул трубку в стойке,трос и закусило.Нужно обратно снимать.

W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан

#6 ОФФЛАЙН DeMonZ79

Мерсоводы

Cообщений: 2 048

• Город: Одесса
• Автомобиль:
  W124

Отправлено 31 Май 2016 — 17:34

потолок какой (или обшивка) мягкая как понимаю?
при жестком потолке там всё проще

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген — это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

#7 ОФФЛАЙН Макс Бурый

Макс Бурый

Мерсоводы

Cообщений: 6 341

• Город: Энгельс
• Автомобиль:
  CE124 купе

Мой гараж

Отправлено 31 Май 2016 — 18:19

потолок какой (или обшивка) мягкая как понимаю?
при жестком потолке там всё проще

ну да, мягонький потолок

Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006

#8 ОФФЛАЙН Макс Бурый

Макс Бурый

Мерсоводы

Cообщений: 6 341

• Город: Энгельс
• Автомобиль:
  CE124 купе

Мой гараж

Отправлено 31 Май 2016 — 18:22

Наверное погнул трубку в стойке,трос и закусило.Нужно обратно снимать.

да вот же, но как сняли трубку по штату, как пришла не гнули, а вставлял трос в трубку -снял полностью корыто с люком, просунули трос туда, и аккуратно люк прикрутили на место, и трубку вроде не гнули, но из за того что не в стойке пошла, наверно и чуть прикусило, а вопрос, обивку люка,крышки надо снимать.

Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006

#9 ОФФЛАЙН Reinhard

Мерсоводы

Cообщений: 745

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W126,W124

Отправлено 31 Май 2016 — 18:35

да вот же, но как сняли трубку по штату, как пришла не гнули, а вставлял трос в трубку -снял полностью корыто с люком, просунули трос туда, и аккуратно люк прикрутили на место, и трубку вроде не гнули, но из за того что не в стойке пошла, наверно и чуть прикусило, а вопрос, обивку люка,крышки надо снимать.

А как ставили корыто?Вместе с трубкой?Чтобы открутить трос от корыта нужно обивку крышки снять и открутить бабочку от поперечины.

Сообщение отредактировал Reinhard: 31 Май 2016 — 18:36

W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан

#10 ОФФЛАЙН Макс Бурый

Макс Бурый

Мерсоводы

Cообщений: 6 341

• Город: Энгельс
• Автомобиль:
  CE124 купе

Мой гараж

Отправлено 31 Май 2016 — 18:37

А как ставили корыто?Вместе с трубкой?Чтобы открутить трос от корыта нужно обивку крышки снять и открутить бабочку от поперечины.

ага, вместе с трубкой, бабочку измучился подлазить,чтоб открутить, поэтому и решили легких путей не искать)))))) на купе проще ставить, там стойки нет как на седане

Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006

#11 ОФФЛАЙН Reinhard

Мерсоводы

Cообщений: 745

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W126,W124

Отправлено 31 Май 2016 — 18:41

ага, вместе с трубкой, бабочку измучился подлазить,чтоб открутить, поэтому и решили легких путей не искать)))))) на купе проще ставить, там стойки нет как на седане

Скорее всего погнули трубку.когда засовывали.Когда снимешь обивку крышки,бабочка откручивается без проблем.А трос в мотор заправили?Может просто трос мотром не зацепился.

W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан

#12 ОФФЛАЙН Макс Бурый

Макс Бурый

Мерсоводы

Cообщений: 6 341

• Город: Энгельс
• Автомобиль:
  CE124 купе

Мой гараж

Отправлено 31 Май 2016 — 18:43

Скорее всего погнули трубку.когда засовывали.Когда снимешь обивку крышки,бабочка откручивается без проблем.А трос в мотор заправили?Может просто трос мотром не зацепился.

Да толком не разобрались бысрее бестрее, на ходу делали, я так заепался, что решил-Не полезу туда больше, мне проще денег отдать и проконтролировать, с себя потом не спросишь за работу)))))

Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006

#13 ОФФЛАЙН Reinhard

Мерсоводы

Cообщений: 745

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W126,W124

Отправлено 31 Май 2016 — 18:44

Да толком не разобрались бысрее бестрее, на ходу делали, я так заепался, что решил-Не полезу туда больше, мне проще денег отдать и проконтролировать, с себя потом не спросишь за работу)))))

А почему трос меняли?

W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан

#14 ОФФЛАЙН Макс Бурый

Макс Бурый

Мерсоводы

Cообщений: 6 341

• Город: Энгельс
• Автомобиль:
  CE124 купе

Мой гараж

Отправлено 31 Май 2016 — 18:46

не, трос нормальный,менял трубку, старую погнули, и уже не выставишь как должна быть, прислали трубку другую

Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006

#15 ОФФЛАЙН Reinhard

Мерсоводы

Cообщений: 745

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W126,W124

Отправлено 31 Май 2016 — 18:49

Тоесть трос остался старый.Люк даже не пытается двигаться?Может просто мотор проскальзывает.

W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан

#16 ОФФЛАЙН Макс Бурый

Макс Бурый

Мерсоводы

Cообщений: 6 341

• Город: Энгельс
• Автомобиль:
  CE124 купе

Мой гараж

Отправлено 31 Май 2016 — 18:53

Тоесть трос остался старый.Люк даже не пытается двигаться?Может просто мотор проскальзывает.

Щас трудно сказать, пока не отдам чтоб начали делать, а вот по первому разу, когда еще та трубка была, трос нормально заматывал моторчик, пробовал без трубки))), люк конечно стоял на месте, а тросик проходил сквозь моторчик

Макс, , восстанавливаю КУПЕ 124. 220. СЕ
VIN WDB1240421B989006

#17 ОФФЛАЙН Reinhard

Мерсоводы

Cообщений: 745

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W126,W124

Отправлено 31 Май 2016 — 19:06

Щас трудно сказать, пока не отдам чтоб начали делать, а вот по первому разу, когда еще та трубка была, трос нормально заматывал моторчик, пробовал без трубки))), люк конечно стоял на месте, а тросик проходил сквозь моторчик

Если трос старый,одно из двух.Или погнули трубу или проскальзывает мотор.

W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан

#18 ОФФЛАЙН Reinhard

Мерсоводы

Cообщений: 745

• Город: Пермь
• Автомобиль:
  W126,W124

Отправлено 31 Май 2016 — 19:09

ага, вместе с трубкой, бабочку измучился подлазить,чтоб открутить, поэтому и решили легких путей не искать)))))) [/quote]
Мазохисты однако.

Сообщение отредактировал Reinhard: 31 Май 2016 — 19:09

W126 280SE М110.985 К джетроник 1984г В процессе реставрации
W124 230E 102.985 пирбург 2ЕЕ 1988г
BMW Е34 525i М20 Мотроник 1.3 1989г продан

#19 ОФФЛАЙН Larikov124

Larikov124

Пользователи

Cообщений: 172

• Город: Беларусь / Гродно
• Автомобиль:
  124- wdb1241251b835873

Мой гараж

Отправлено 16 Август 2016 — 21:16

Полезная тема, как раз сейчас самому надо эту фигню вставлять.Ну да ладно , я с таким вопросом . Купил люк на замену своему, только вот что то меня дернуло его не ставить, а вытащить с него направляющие и переставить на свой. В итоге взад, вперед ездит нормально, а в крышу одна сторона заходит а другая нет, при этом планку за которую прикручен трос перекашивает. Если руками помочь, то становится нормально. И вверх плохо выходит. Может надо что то регулировать? Или с чем это связано? Все целое, все смазал.

#20 ОФФЛАЙН Larikov124

Larikov124

Пользователи

Cообщений: 172

• Город: Беларусь / Гродно
• Автомобиль:
  124- wdb1241251b835873

Мой гараж

Отправлено 19 Август 2016 — 12:09

Кстати заметил, что когда крыша на солнце нагревается закрывается лучше,даже почти идеально.