Какое масло лить в ниссан навара д40

Масло для NISSAN NAVARA (D40): замена, объём, вязкость (SAE), допуски

Объём заливаемого масла для НИССАН NAVARA (D40) составляет « 8 литров ». Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.

Какое масло заливать летом и зимой?

По умолчанию специалисты НИССАН рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40 . Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.

Какое масло лучше всего подходит для NAVARA (D40)

Производителем официально рекомендован бренд Nissan Engine Oil. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.

Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!

Внимание.
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в NISSAN NAVARA (D40) уточняйте у официальных представителей НИССАН или при покупке моторного масла в магазине.

NISSAN NAVARA (D40) 2.5 dCi 4WD

• Максимальный крутящий момент
  • стандарт 450 Nm
• Давление в передних шинах
  • стандарт 2,40 bar
• Давление в задних шинах
  • стандарт 2,40 bar
• Вид горючего
  • стандарт Дизель
• Способ управления двигателем
  • стандарт Приводная цепь
• Впускной коллектор
  • стандарт 22 Nm
• Катализатор
  • стандарт 33 Nm
  • на турбонагнетателе 49 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
• Свечи накаливания
  • стандарт 20 Nm
• Вакуумный насос
  • стандарт 17 Nm
• Труба распределителя топлива
  • стандарт 58 Nm
• Зазор в клапанном приводе — впускной клапан
  • Двигатель холодный 0,24 — 0,32 мм
• Зазор в клапанном приводе — выпускной клапан
  • Двигатель холодный 0,26 — 0,34 мм
• Натяжное устройство цепи
  • стандарт 10 Nm
• Центральный винт коленчатого вала
  • Ступень 01 75 Nm
  • Ступень 02 ослабить
  • Ступень 03 75 Nm
  • Ступень 04 120°
• Максимальный перекос головки цилиндра
  • стандарт 0,100 мм
• Диаметр стержня впускного клапана
  • стандарт 5,965 — 5,980 мм
• Диаметр стержня выпускного клапана
  • стандарт 5,945 — 5,960 мм
• Держатель двигателя
  • стандарт 88 Nm
• Держатель — компрессора кондиционера
  • верхнее крепление 87 Nm
  • нижнее крепление 55 Nm
• Маховик
  • стандарт 108 Nm Слегка смазать маслом резьбу болта(-ов).
• Ведомый диск
  • стандарт 113 Nm Смазать маслом резьбу.
• Шатунный подшипник
  • Ступень 01 29 Nm
  • Ступень 02 ослабить
  • Ступень 03 20 Nm
  • Ступень 04 120°
• Внутренний диаметр цилиндра
  • стандарт 89,00 мм
• Ход
  • стандарт 100,00 мм
• Порядок зажигания
  • стандарт 1-3-4-2
• Степень сжатия
  • стандарт 16,50 :1
• Давление сжатия
  • стандарт 25,00 — 31,00 bar Разница макс. 5 bar
• Клапанов на цилиндр
  • стандарт 4
• Минимальное давление моторного масла при холостом ходе
  • стандарт 1,20 bar Испытательная температура 80° C
• Угол фаски седла впускного клапана
  • стандарт 45°
• Угол фаски седла выпускного клапана
  • стандарт 45°
• Кронштейн радиатора
  • стандарт 7 Nm
• Рабочее колесо вентилятора
  • стандарт 7 Nm
• Выжимной цилиндр
  • стандарт 35 Nm
• Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
  • стандарт 44 Nm
• Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач
  • стандарт 725 — 775 1/min в нейтральном положении
• Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой передач
  • стандарт 725 — 775 1/min в положении «P» или «N»
• Колёсная база
  • стандарт 3200 мм
• Колея передних колёс
  • стандарт 1570 мм
• Колея задних колёс
  • стандарт 1570 мм
• Толщина тормозного диска передних колёс
  • стандарт 28,00 мм
• Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
  • стандарт 26,00 мм
• Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс
  • стандарт 0,05 мм
• Форсунка/инжектор
  • стандарт 26 Nm
• Ременный шкив — насоса охлажд. средств
  • стандарт 7 Nm
• Положение штепселя диагностики
  • стандарт Диагностический разъём находится на нижнем краю панели приборов со стороны водителя.

    

• Турбокомпрессор
  • стандарт 49 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
• Выпускной коллектор
  • стандарт 31 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
• Масляный поддон
  • Нижняя часть масляного поддона 7 Nm
  • Верхняя часть масляного поддона 22 Nm
• Винт(ы) спуска масла
  • Масло для двигателя 34 Nm Заменить уплотнительное(ые) кольцо(а).
• Крышка клапана (комплект)
  • стандарт 8 Nm
• Приводная шестерня распределительного вала
  • стандарт 142 Nm Болты слегка смазать маслом
• Датчик положения распредвала
  • стандарт 7 Nm Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения
• Подшипник распределительного вала
  • Ступень 01 2 Nm
  • Ступень 02 6 Nm
  • Ступень 03 13 Nm
• Болты крепления головки блока цилиндров
  • Ступень 01 39 Nm Смазать маслом резьбу.

    

  • Ступень 02 180°
  • Ступень 03 Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке.
  • Ступень 04 39 Nm
  • Ступень 05 90°
  • Ступень 06 90°
• Коренной подшипник
  • Ступень 01 27 Nm

    

  • Ступень 02 90°
• Насос подачи охлаждающих средств
  • стандарт 26 Nm
  • гайка(и) , натяжной ролик 45 Nm
• Ведущий диск сцепления
  • Ступень 01 15 Nm Затянуть крест-накрест.
  • Ступень 02 25 Nm
• Генератор
  • сверху, винт(ы) 17 Nm
  • винт(ы), снизу 55 Nm
• Стартёр
  • стандарт 47 Nm
• Ремённый шкив сервонасоса
  • стандарт 61 Nm
• Давление в системе охлаждения (давление открытия клапана пробки радиатора)
  • стандарт 0,98 — 1,18 bar
• Термостат открывается при температуре
  • стандарт 80° — 84°
• Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
  • с механической КПП, Коробка передач FS6R31A 35 Nm
• Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
  • с механической КПП, Коробка передач FS6R31A 35 Nm
  • с автоматической КПП 34 Nm
• Поперечная опорная балка — коробки переключения передач
  • на кузове 100 Nm
  • на подшипнике КПП 88 Nm
• Масляный поддон коробки передач
  • стандарт 8 Nm Использовать новый(-ые) болт(-ы).
• Резьбовая пробка контроля уровня масла раздаточной коробки
  • стандарт 35 Nm
• Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
  • стандарт 35 Nm
• Карданный вал
  • передний мост 60 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
  • задний мост 95 Nm Использовать новый(ые) винт(ы) и новую(ые) гайку(и).
• Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала
  • спереди 35 Nm
  • сзади 34 Nm
  • сзади, с LSD (самоблокирующийся дифференциал) 43 Nm
• Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
  • спереди 35 Nm
  • сзади 27 Nm
  • сзади, с LSD (самоблокирующийся дифференциал) 43 Nm
• Заданные условия проверки установки колёс
  • стандарт Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком. Измерить габаритную высоту автомобиля от опорной поверхности (пола мастерской) до края грязезащитного крыла.
• Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm
  • стандарт 2,20+1,00-1,00 мм
• Развал передних колёс
  • до трансп. средства с номером 019465 0°20’+0°30′-0°30′
  • начиная с трансп. средства с номером 019466 0°30’+0°30′-0°30′
  • до трансп. средства с номером 257002 0°35’+0°45′-0°30′
  • начиная с трансп. средства с номером 257003 0°35’+0°45′-0°45′
• Продольный наклон шкворня назад передних колёс
  • до трансп. средства с номером 257002 2°26’+0°30′-0°30′
  • начиная с трансп. средства с номером 257003 2°33’+0°45′-0°45′
• Боковой наклон оси шкворня
  • до трансп. средства с номером 257002 12°35’+0°30′-0°30′
  • начиная с трансп. средства с номером 257003 12°31’+0°45′-0°45′
• Положение переднего моста при порожнем состоянии
  • с 4 сидячими местами, 235/70 R 16 846 — 876 mm
  • с 4 сидячими местами, 255/70 R 16 858 — 888 mm
  • с 4 сидячими местами, 255/65 R 17 861 — 891 mm
  • с 5 сидячими местами, 235/70 R 16 846 — 876 mm
  • с 5 сидячими местами, 255/70 R 16 857 — 887 mm
  • с 5 сидячими местами, 255/65 R 17 860 — 890 mm
• Положение заднего моста при порожнем состоянии
  • с 4 сидячими местами, 235/70 R 16 878 — 908 mm
  • с 4 сидячими местами, 255/70 R 16 891 — 921 mm
  • с 4 сидячими местами, 255/65 R 17 893 — 923 mm
  • с 5 сидячими местами, 235/70 R 16 877 — 907 mm
  • с 5 сидячими местами, 255/70 R 16 889 — 919 mm
  • с 5 сидячими местами, 255/65 R 17 891 — 921 mm
• Толщина тормозных накладок передних колёс
  • без изнаночной прокладки тормозной накладки 11,00 мм
• Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
  • без изнаночной прокладки тормозной накладки 2,00 мм
• Толщина тормозных накладок задних колёс
  • без изнаночной прокладки тормозной накладки 5,50 мм
• Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
  • без изнаночной прокладки тормозной накладки 1,50 мм
• Диаметр тормозного барабана задних колёс
  • стандарт 295,00 мм
• Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе
  • стандарт 296,50 мм
• Диаметр тормозного диска передних колёс
  • с тормозом CLZ31VB 320,00 мм
  • с тормозом CLZ33VB 296,00 мм
• Схождение передних колес (общая ширина)
  • стандарт 0°10’+0°04′-0°04′
• Фонарь освещения номерного знака
  • стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d

    

  Задняя противотуманная фара

  стандарт P21W 12V 21W BA15s

  

  Фара заднего хода

  стандарт W16W 12V 16W W2,1×9,5d

  

  Фонарь стоп-сигнала

  Задний габаритный огонь и стоп-сигнал P21/5W 12V 21/5W BAY15d

  

  Задний фонарь

  Задний габаритный огонь и стоп-сигнал P21/5W 12V 21/5W BAY15d

  

  Задний фонарь указателя поворота

  стандарт P21W 12V 21W BA15s

  

  Боковой фонарь указателя поворота

  стандарт WY5W 12V 5W W2,1×9,5d yellow

  

  Передний фонарь указателя поворота

  стандарт PY21W 12V 21W BAU15s yellow

  

  Противотуманная фара

  стандарт H11 12V 55W PGJ19-2

  

  Стояночный фонарь

  стандарт W5W 12V 5W W2,1×9,5d Longlife

  

• Дневной ходовой свет
  • Аксессуары, 1 LEDDRL 1
  • Аксессуары, 2 DAY1
• Дальний свет
  • стандарт H4 12V 60/55W P43t Longlife

    

  Ближний свет

  стандарт H4 12V 60/55W P43t Longlife
  • стандарт 25 Nm
  • стандарт 36 Nm
  • стандарт 185 Nm
  • на суппорте дискового тормоза 18 Nm
  • стандарт 8 Nm
  • до трансп. средства с номером 019460, на кузове 55 — 65 Nm
  • начиная с трансп. средства с номером 019461, на кузове 50 — 59 Nm
  • на поперечном рычаге подвески 170 — 200 Nm
  • стандарт 130 Nm
  • контргайка 108 Nm
  • стандарт 274 — 364 Nm
  • стандарт 115 — 145 Nm
  • до трансп. средства с номером 019460, на кузове 180 — 190 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
  • начиная с трансп. средства с номером 019461, на кузове 150 — 170 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
  • на поворотном кулаке 71 — 86 Nm
  • до трансп. средства с номером 019460, на кузове 180 — 220 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
  • начиная с трансп. средства с номером 019461, на кузове 100 — 122 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
  • на поворотном кулаке 84 — 105 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
  • стандарт 90 — 110 Nm
  • стандарт 113 Nm
  • стандарт 75 Nm Восстановить гайки.
  • стандарт 105 Nm
  • стандарт 113 Nm
  • стандарт 12 Вольт
  • стандарт A3TJ0781
  • стандарт 150 Ампер
  • стандарт MITSUBISHI
  • стандарт Планетарный редуктор
  • стандарт 80 литра(ов)
  • стандарт 180 cm³
  • с системой кондиционирования задней части салона 210 cm³
  • на предварительном катализаторе 52 Nm
  • стандарт 57 Nm
  • стандарт 34 Nm
  • стандарт 42 Nm
  • стандарт 14 Nm
  • стандарт 50 Nm
  • стандарт 30 Nm
  • стандарт 14 Nm
  • стандарт 31 Nm Заменить уплотнительную подкладную шайбу
  • стандарт 14 Nm
  • стандарт 18 Nm Смазать маслом уплотнительное кольцо(-а).
  • стандарт 10 Nm
  • стандарт 22 Nm
  • стандарт 22 Nm
  • стандарт 9 Nm
  • стандарт 33 Nm
  • стандарт 58 Nm
  • гайка(и) , натяжной ролик 37 Nm
  • стандарт 64 Nm
  • стандарт 55 Nm
  • стандарт 9 Nm
  • стандарт 80 °C
  • стандарт 23 Nm
  • стандарт 49 Nm
  • стандарт 95 Nm
  • Аксессуары FOG1
  • ACEA C3 SAE 0W-30|SAE 5W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-40
  • API CF-4 SAE 10W-30|SAE 10W-40|SAE 15W-40
  • стандарт 27 Nm
  • Центральная гайка 274 — 364 Nm Заменить предохранительный(е) шплинт(ы).
  • на поворотном кулаке, Блок подшипника ступицы колеса 50 — 70 Nm Использовать новый винт.
  • стандарт 50 Nm
  • стандарт 140 Nm
  • на рулевом механизме 27 Nm
  • на дифференциале 75 Nm Использовать новую(-ые) гайку(-и) с подкладной(-ыми) шайбой(-ами).
  • стандарт 35 — 47 Nm
  • стандарт 90 — 110 Nm
  • на заднем мосту 160 — 190 Nm
  • на кузове 55 — 65 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).
  • стандарт 24 Nm
  • стандарт 13 Nm
  • Киев
  • ул. Юрковская, 18
  • ул. Васильковская, 16
  • ул. Драгоманова, 1д
  • +380 98 502-2509
  • +380 99 502-2510
  • +380 73 502-2509
  • +380 44 502-2509

  Отзывы и предложения Написать директору

  • О компании
  • Наши партнеры
  • Оплата
  • Доставка
  • Гарантия и возврат
  • Задать вопрос

  Сколько и какого масла в двигателе Ниссан Навара

  Ниссан Навара – японский полноприводный пикап, впервые представленный в 1985 году. В России машина появилась в 2000 году, когда начались продажи обновленной Навары второго поколения. Данную модель еще предлагали под именами Nissan Frontier и NP300. В 2004 году состоялась премьера Navara третьего поколения. Новая модель увеличилась и стала роскошнее, получила новое оборудование и более мощные силовые установки.

  В США автомобиль имел обозначение Frontier. Кроме того, еще Navara III известна под именем Suzuki Equator. В Россию машину предлагали с двойной кабиной и двумя дизельными двигателями объемом 2,5 и 3.0 л. Все машины имели жестко подключаемый полный привод с понижающей передачей. Более того, для 2,5-литровой версии еще был предусмотрен блокируемый межколесной дифференциал. С 2014 года выпускается Навара 4-го поколения, которая в России официально не продается.

  Лучшее моторное масло. существует ли оно?

  Самые популярные статьи на сайте:

  • Как часто нужно менять масло в двигателе
  • Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
  • Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
  • Через сколько нужно менять масло в АКПП

  Регламент замены масла Ниссан Навара

  Частота замены моторного масла для пикапа Ниссан Навара составляет 10 тыс. км. При необходимости эту процедуру можно выполнить раньше, если есть подозрения на счет ухудшения качества жидкости раньше времени. Речь идет о тяжелых климатических и дорожных факторах (резкие старты и торможения, постоянная езда по бездорожью или в светофорных пробках, что приводит к перегреву ДВС), при которых даже самое качественное масло склонно к скорой утрате своих полезных свойств.

  Это означает, что отработанная жидкость не способна эффективно охлаждать и защищать детали ДВС от перегрева, сухого трения, засорения грязевыми отложениями и различных технических неполадок. Так, среди них можно выделить проворот шатунных вкладышей, износ деталей турбокомпрессора (у дизелей), повреждение клапана или утечку газа в камере сгорания.

  Сколько масла в двигателе Ниссан Навара

  Первое поколение D22, 2000-2005

  Навара 1-го поколения считается преемником модели в кузове D21, которая входила в семейство Pickup Hardbody Trucks под бюджетным брендом Datsun. В 1997-м в США дебютировал соплатформенный пикап Frontier, а в Европе было актуально название Navara. Европейская версия отличалась внешним оформлением. В 2001 году состоялся рестайлинг, и с тех пор машину начали продавать в России. Обновленная модель выделялась полностью оригинальной передней частью с новой решеткой радиатора. В США машину предлагали с двигателями 2.4 KA24E I4 и 3.3 VG33E V6, а европейская моторная гамма Navara состояла из двигателей QD32 3.2 (на первом этапе продаж с 1998 г.), а также KA24E, KA24DE, YD25DDTi, ZD30DDT и VG33E с объемом от 2.4-3,3 литра.

  Бензиновые двигатели 2000-2005

  2.4 120 л. с. (KA24E), объем масла – 4,1 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40 ‹цены›, 10w-30 ‹цены›, 10w-40 ‹цены›, 5w-30 ‹цены›

  Дизельные двигатели 2000-2005

  • 2.5 83 л. с. (TD25), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4; SAE 5w-40 ‹цены›, 10w-30 ‹цены›, 10w-40 ‹цены›, 5w-30 ‹цены›
  • 2.5 104 л. с. (TD25Ti), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4; SAE 5w-40 ‹цены›, 10w-30 ‹цены›, 10w-40 ‹цены›, 5w-30 ‹цены›

  Второе поколение D40, 2014-2015

  Во втором поколении Navara произошли кардинальные изменения в дизайне и конструкции. Так, если раньше модель считалась компактной, тогда модель в кузове D40 перешла в средний класс пикапов и стала ближайшим конкурентом Toyota Tacoma 2005 г.

  Машину построили на платформе Nissan F-Alpha, а дизайн имел много общего с полноразмерным Nissan Titan для американского рынка. В ходе модернизации 2008 года автомобиль получил небольшие доработки – мультимедиа-систему с Bluetooth и боковые сигналы, а в 2010 году немного изменились внешность и интерьер. К тому времени моторная была дополнена новым 3-литровым двигателем. Кроме него пикап еще предлагали с двигателями 4.0 261 л. с. (VQ40DE V6) и 2.5 152 л. с. (I4 QR25DE). В Россию машину поставляли с бензиновым 174-сильным мотором 2.5 л (YD), а также турбодизелем. Коробки передач – механическая 6-ступенчатая или 5-ступенчатый «автомат».

  Дизельные двигатели 2006-2015

  • 2.5 174 л. с. (YD25DDTi), объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5w-40 ‹цены›, 10w-30 ‹цены›, 10w-40 ‹цены›, 5w-30 ‹цены›
  • 2.5 190 л. с. (YD25DDTi), объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5w-40 ‹цены›, 10w-30 ‹цены›, 10w-40 ‹цены›, 5w-30 ‹цены›
  • 3.0 231 л. с. (V9X), объем масла – 7.1 литра, допуск и вязкость: API-CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5w-40 ‹цены›, 10w-30 ‹цены›, 10w-40 ‹цены›, 5w-30 ‹цены›

  Третье поколение D23, с 2014

  Навара третьего поколения также известна как Ниссан NP300. В этом поколении машина стала больше похожа на кроссовер, и это стало возможно благодаря отсутствию угловатых и прямых линий, вместо которых теперь доминируют обтекаемые и динамичные формы. Массивная передняя часть с высоким капотом создают внушительный образ, а развитые колесные арки подчеркивают внедорожное позиционирование пикапа.

  Машина оснащается пятирычажной подвеской, которая на 20 кг легче по сравнению с предыдущим поколением. Тем не менее, у старой модели новинка позаимствовала рессоры, но они стали более тихими и легкими (минус 7 кг). Внедорожник способен работать с прицепами массой до 3,5 тонны, а длина грузовой платформы составляет от 1578 до 1788 мм в зависимости от типа кабины (двойная и полуторная соответственно).

  Пикап оснащается дизелем 2.3 мощностью 160-190 л. с., который на 24% экономичнее прежнего мотора сопоставимого объема. В списке оснащения Navara впервые присутствуют парктроник, семиступенчатый автомат, камера кругового обзора, система помощи на подъеме или спуске.

  Дизельные двигатели с 2015

  • 2.3 163 л. с. (YS23DDT), объем масла – 7,7 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5w-40 ‹цены›, 10w-40 ‹цены›, 10w-30 ‹цены›, 5w-30 ‹цены›, 0w-40 ‹цены›, 0w-30 ‹цены›
  • 2.3 190 л. с. (YS23DDTT), объем масла – 7,7 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5w-40 ‹цены›, 10w-40 ‹цены›, 10w-30 ‹цены›, 5w-30 ‹цены›, 0w-40 ‹цены›, 0w-30 ‹цены›

  Какое масло заливать в двигатель Ниссан Навара

  Оригинальное

  Для двигателя автомобиля Nissan Navara рекомендуется фирменное моторное масло Nissan Motor Oil SAE 5w-30 ‹цены› Value Advantage или Nissan Strong Save X E Special SM 5w-30 ‹цены›. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10w-40 ‹цены› или 5w-40 ‹цены›. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0w-30 ‹цены›, 0w-40 ‹цены› или 5w-30 ‹цены›.

  Неоригинальное

  Владельцы автомобилей Ниссан Навара предпочитают альтернативные моторные масла известных брендов. Можно выделить торговые марки Kixx, Mannol, Shell, Castrol, Valvoline, Lukoil, Elf и т. д. Еще одним критерием при выборе подходящей смазки для двигателя Nissan Navara является допуск API. Данный показатель определяют исходя из года выпуска автомобиля и типа двигателя:

  1. Первое поколение: для бензиновой Навары 1997 г. в. рекомендуется минеральное или полусинтетическое масло с допуском API-SG. То же самое касается и моделей последних лет выпуска (2001-2004), но с допуском API-SJ. Что касается дизелей, в данном случае подойдет API-CE для моделей 1997 года и API-CG-4 для моделей 2004 г. в.
  2. Второе поколение: для Navara 2004 г. с бензиновым мотором рекомендуется допуск API-SJ, а машинам 2011 и 2015 годов подойдет API-SL и API-SM соответственно. Дизельные моторы заправляют маслом с допусками API-CG-4 для моделей 2004 года и API-CI-4 для пикапов 2015 года. Тип масла – полусинтетика, а также синтетика для машин последних лет выпуска.
  3. Третье поколение: бензиновые версии заправляют синтетикой или полусинтетикой API-SM или синтетикой API-SN для моделей 2014 и 2020 г. в. соответственно. Что касается дизелей, в данном случае можно остановить выбор на API-CI-4 и API-CJ-4 для моделей 2014 и 2020 г. в. соответственно. Тип масла – синтетика.

  Ниже представлены рекомендуемые моторные масла для Nissan Navara.

  • Idemitsu Euro Spec 5w-40 ‹цены›
  • Motul 8100 X-Clean 5w-30 ‹цены›
  • Lukoil Genesis Armortech 5w-30 ‹цены›.

  Подборка масел со скидками на июль 2023

  5W-30

  • Синтетическое моторное масло Татнефть LUXE 5W30, 4 л 1661 ₽ Хорошее бюджетное масло (API SN; ILSAC GF-5)
  • Синтетическое моторное масло ZIC X7 5W-30, 4 л 2166 ₽ (API SP; ILSAC GF-6)
  • Синтетическое масло SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30, 4 л 3800 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
  • Синтетическое масло LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30, 4 л 3507 ₽ Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM

  5W-40

  • Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 5W-40, 4 л 2 203 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
  • Синтетическое масло VALVOLINE MaxLife Synthetic 5W-40, 4 л 2925 ₽ (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
  • HC-синтетическое масло ROWE Hightec Synt RSi SAE 5W-40, 4 л 3200 ₽ (API SN; ACEA A3/В4)
  • Синтетическое моторное масло IDEMITSU 5W-40 SN/CF, 4 л 2884 ₽ Подходит для японских авто и не только
  • HC-синтетическое масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40, 4 л 4194 ₽ Технологичное масло с допусками от BMW и Porsche

  10W-40

  • Полусинтетическое моторное масло Газпромнефть Standard 10W-40, 4 л 921 ₽ Доступное надежное масло API CC, SF
  • Полусинтетическое моторное масло ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 10W-40, 4 л 939 ₽ API CD, SG
  • Полусинтетическое моторное масло SHELL Helix HX7 10W-40, 4 л 2089 ₽ Хит продаж (API CF, SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
  • HC-синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Super Leichtlauf 10W-40, 5 л 3651 ₽ Масло с допусками от VW и Renault (API CF, SN; ACEA A3/В4)

  Моторные масла другой вязкости

  • 0W-16 Синтетическое моторное масло LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-16, 4 л 4 541 ₽ Стандарт API: SN, SP Рекомендуется для автомобилей Honda, Suzuki, Toyota, Lexus и гибридных двигателей
  • 0W-20 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-20, 4 л 2 990 ₽ (API: SN, SP; ILSAC: GF-5, GF-6A)
  • 0W-30 Синтетическое моторное масло ZIC Zero 0W-30, 4 л 3 191 ₽ (API: SN, ACEA: С3)
  • 0W-30 Синтетическое моторное масло VALVOLINE SynPower FE 0W-30, 4 л 3 620 ₽ (API: SP, ACEA: А5/В5, А7/В7)
  • 5W-20 Синтетическое моторное масло TCL Zero Line 5W-20 SN/GF-5, 4 л 3 373 ₽ (API: SN, ILSAC: GF-5)
  • 5W-20 Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20, 4 л 4 777 ₽ (API: SP, SP-RC; ILSAC: GF-6)
  • 5W-50 Синтетическое моторное масло Polymerium XPRO1 5W-50 A3/B4, 4 л 2738 ₽ (API SN; ACEA A3/В4, А3/В3)
  • 5W-50 Синтетическое моторное масло Aimol Sportline 5W-50, 4 л 4700 ₽ (API CF, SM; ACEA A3/В4)

  Масло в АКПП

  • Масло трансмиссионное ZIC ATF III, 4 л 2 074 ₽
  • Масло трансмиссионное IDEMITSU ATF, 4 л 3 650 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Isuzu, Subaru
  • Масло трансмиссионное LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200, 5 л 6 768 ₽ Hyundai, Toyota, Mazda, Honda, Nissan, Mitsubishi, Land Rover, VW

  Масло в МКПП

  • Минеральное. Масло трансмиссионное Газпромнефть GL-4, 80W-90, 4 л 1 318 ₽ Вязкость по SAE 80W-90 Стандарт API GL-4
  • Полусинтетика. Масло трансмиссионное Mannol FWD Getriebeoel 75W-85 4 л 1 852 ₽ Вязкость по SAE 75W-85 Стандарт API GL-4
  • Синтетика. Масло трансмиссионное ZIC GFT 75W90, 4 л 2 690 ₽ Вязкость по SAE 75W-90 Стандарт API GL-4/5

  Масло в Вариатор

  • Масло трансмиссионное ЛУКОЙЛ CVTF, 4 л 3 429 ₽ Допуски: Chrysler, Dodge, HONDA, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Toyota
  • Масло трансмиссионное IDEMITSU CVTF, 4 л 4 240 ₽ Допуски: Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota Масло трансмиссионное SHELL Spirax S5 CVT X, 4 л 7 244 ₽ Допуски: VW/AUDI; Nissan; Toyota; Honda; Subaru; Mitsubishi; Jeep; Suzuki

  Какое кто масло заливает в двигло 2.5 TDi?

  

  Кто какое масло заливает в своего дизельного 2,5 литра коня в двигатель?Знаю, что туда надо 7,9 литра масла
  Оригинальное масло можно лить в дизеля?

  6 января 2017 Метки: просто так
  Поделиться:

  Nissan Navara 2006, двигатель дизельный 2.5 л, 174 л. с., полный привод, механическая коробка передач — просто так

  Машины в продаже

  

  Nissan Navara, 2008

  

  Nissan Navara, 2007

  

  Нижневартовск

  Nissan Navara, 2007

  

  Nissan Navara, 2006

  Комментарии 83

  Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

  

  

  

  Лей 5w40,7,3 обьем.

  

  Есть универсальное масло ниссан 5-30 и если нет сажевика можно лить спокойно по цене не дороже лукойла канистра 5 л писал у себя в БЖ

  

  Думаю все равно 5-40 залью, на дорестайле нет сажевика)
  Посмотрел про доп помпу, тоже хочу себе поставить, но не понял куда тянуть там шланг не резав ничего…

  

  В паспорте конкретно написано если холодно то 5-30 .Я про масло писал и сейчас на нем езжу.Лучше менять чаще и все гуд будет.А что касаемо насоса, резать вообще ничего ненужно.Снимаешь шланг с родной пипки и одеваешь на низ насоса .Нужен кусок см 5-7. на 18 и 2 хомута.

  

  понял на 18 шланг а эти две фишки га штатную одну и вторую на помпу?

  

  

  прикупил фишки, а шланг куда так и не пойму где он соединяется без резания?

  

  Октрываешь капот.Там два шланга на печку.Снимаешь тот который ближе к крылу и его на нижнюю часть насоса (которая вниз смотрит ) а на ее место кусок и на насос.По другому там не получиться.Нажми поиск как минимум 7 вариантов навар и патов выйдет, я не первый ставлю .Сам по ребятам готовился.

  Похожие публикации:
  1. Где купить очищенный бензин для удаления пятен
  2. Сколько грамм в масле
  3. Сколько кг тянуть гбц шевроле ланос
  4. У кого лучшая оптика на авто