Корреспондент «РГ» проехала 486 км из Ростова до Крыма за 6 часов. На что похожа дорога по новым регионам
Дорога как на Крым, так и на Ростовскую область практически отремонтирована. Путь из Ростова до автомобильного пункта пропуска (АПП) Чонгар — Джанкой занял на автомобиле шесть часов, включая прохождение контроля на АПП и блокпостах, которых не менее двух десятков.
Возле Чонгарского моста Алена Стрий продает камбалу и бычков. / Лариса Ионова
Это выяснилось во время нашего контрольного заезда по маршруту Ростов — Мариуполь — Мелитополь — Геническ — Чонгар. «РГ» решила проверить, насколько удобен и безопасен этот путь.
В шесть утра выезжаем из Ростова по таганрогской трассе А-280. Дорога спокойная, часто встречается по пути дорожная техника: расширяют. Сворачиваем на Мариуполь. До него 172 км. Заметно прибавляется военных грузовиков.
До Мариуполя трасса замечательная: асфальт темный, недавно положили. Дорога свободная. Видеокамер еще нет. Быстро проезжаем Новоазовск, не забыв заехать на первую заправку. АЗС ТНК, цена 95-го — 60 рублей. По большей части пути свежая, яркая разметка, стрелки-подсказки, даже такие, которые предупреждают, что впереди сплошная и надо вернуться на свою полосу после обгона. Четкие и понятные указатели. Часто двухполосная дорога переходит в совсем комфортную четырехполосную.
9.00 — въезд в город и первый блокпост. Раскрытые паспорта мы показали военному в окошко, и он махнул рукой. Короткие, на пару минут, остановки никак не влияют на время в пути. На полупустой трассе никаких очередей блокпосты не собирают. Иногда приходилось пройти «змейкой» через бетонные блоки, как ученику при сдаче экзамена в ГИБДД.
Перед Мариуполем колеса машины застучали, будто мы пересели на поезд. Это на дорогу временно уложили бетонные плиты. Проезжаем по мосту, параллельно которому возводят новый, краше прежнего. В городе повсюду ремонтируют дорожное полотно, выставлены предупредительные флажки и ограждения. Поездка по Мариуполю заняла минут 20.
Сбивается навигатор, это происходит часто, поэтому на него надейся, но и карты никто не отменял. Опытные водители всегда имеют обычную карту или заранее скачивают ее в телефон. И снова вопреки всем ожиданиям отличная трасса. Небольшие колонны, которые собирают тихоходы, встречаются время от времени, и водитель искусно их обгоняет. Дальнобойщики предупредительны и подмигивают правым поворотником, подсказывая, что самое время идти на обгон. Аварию за все время пути мы видели лишь одну: на подъезде к Геническу «Газель», шедшая по встречке, не успела, видимо, затормозить, вписываясь в свой ряд, и изрядно помяла морду. На блокпостах, посмотрев документ водителя, желают счастливого пути.
В 10.50 проезжаем Приморск. Кафе «Парадиз», шиномонтаж, мойка. АЗС «Гефест» АИ-95 — 55,90. В принципе полного бака хватает до самого Чонгарского моста. Если же понадобится дозаправка, на пути не менее десяти точек. Работают и бывшие украинские АЗС, успешно зашли и крымские. Они более цивильные: здесь и банкоматы ПСБ, и терминалы оплаты мобильной связи, чистый туалет, необходимый минимум товаров в дорогу — все то, что вы хотели, но вдруг забыли взять с собой. Подадут кофе и чай. Оплата — наличными, картой, топливными картами.
На заправке Tavroll рядом с нами затормозил бронированный «Тигр». Привычная картина: мирные «шкоды» и «фольксы» с детьми, а рядом — КАМАЗы с самоходкой на борту. К этим видам привыкаешь быстро.
Единственная трудность для особо нервных — участки ремонта дороги. Наряду с блокпостами и обилием военных грузовиков это главная примета времени. Чаще всего яркая дорожная техника копается себе по обочинам, не мешая движению. Расширяют полосы, перекладывают асфальт. На 410 — 420-м километре одна полоса новая, другая старая, организован реверс, приходится подождать минут пять.
На Чонгарском мосту все заделано, даже следов ремонта нет. Мы пролетаем по нему, даже не заметив. Затем уткнулись в хвост большой очереди. Стоявший перед нами фургон тихонько вздохнул. Это последний перед въездом в Крым КПП, тут проверяют пассажиров и багаж. Путь на Крым полностью открыт.
Дорога в рублях и километрах
Итак, подведем итоги:
- Выезд из Ростова: 6.30. Прибытие на Чонгарский мост: 13.00.
- КПП Весело-Вознесенка: 40 мин, КПП в Крым: 1,5 часа.
- Расстояние до Крыма: 486 км.
- Время в пути: 4 ч. 20 мин. при средней скорости 130-140 км/ч. Общее время: 6 ч 30 мин.
- Расход бензина: 42 литра.
- Гостиница: 1,5-2 тыс. рублей в сутки.
Ни одной ямы на дороге — от Новоазовска до Чонгара в Запорожской области. Фото: Лариса Ионова
Справка «РГ»
Строительство автодороги Ростов — Мариуполь — Симферополь началось в прошлом году, работы ведутся круглосуточно. Власти Украины 30 лет не проводили здесь ремонт, дороги очень изношенные, строителям пришлось менять основание и всю дорожную «одежду». В Запорожской области развернуто 6 асфальтобетонных заводов. Сейчас к российским нормам приведены дороги в районе Мелитополя, Бердянска и на трассе на Херсон. Полностью завершена дорога Мелитополь — Бердянск протяженностью 107 км.
Пропускной пункт Чонгар, который находится на границе Крыма и Херсонской области, возобновил работу с 3 июля. После обстрела ВСУ 22 июня строители уложились с ремонтом Чонгарского моста в 10 дней вместо 20 запланированных. Теперь Чонгар открыт, через него идет самый короткий и удобный транспортный коридор из Херсонской области в Крым.
Уже в августе будет полностью готова 120-километровая дорога от Амвросиевки до Мариуполя. «И жители восточных районов ДНР смогут добраться по ней до Азовского побережья, — пообещал вице-премьер Марат Хуснуллин. — Обеспечим и полную транспортную доступность от Мелитополя до пункта пропуска Джанкой, где идет расширение до четырех полос, чтобы избежать пробок на подъезде в Крым».
Маршрут Ростов-Джанкой на карте с указанием АЗС, кафе и сложных участков. Инфографика «РГ»/Леонид Кулешов/ Ионова Лариса
Как я проехал из России в Россию: Из Крыма через Новороссию по сухопутному коридору
Эту дорогу – Чонгар-Мелитополь-Бердянск-Мариуполь-Новоазовск я знал, проходил ее фрагментами. И всегда меня удивляло, почему ей не пользуются дальнобои и курортники? Почему ползут в Крым и обратно пробками и «тянучками» через Краснодарский край, накручивая лишнюю сотню-другую километров? По «шоферскому калькулятору», от порта Кавказ, где условно начинается Крымский мост до погранперехода Новоазовск 612 километров. Через Приазовье – 370 км — в полтора раза короче! Почему не ездят?
На то было множество причин.
Первая. Всегда считалось, что трасса в ужасающем состоянии – Украина не следила за дорогами.
Вторая причина – «там же война!». Начинаешь объяснять, что от трассы до фронта сотни километров, смотрят на тебя непонимающе. Думаю, это у меня психика деформирована, и 10 километров от линии боев – уже тыл, где можно включить громко музыку и рулить одной рукой, положив каску на колени.
А как с войной в «Приазовском коридоре»? Что со связью? Что с бензином? Остался ли асфальт и сколько времени займет этот путь? Все это пришлось выяснять лично.
Военкор «КП» Дмитрий Стешин начал путь из Чонгара до Новоазовска
Дмитрий СТЕШИН
СТАРТ:
ПОЛНЫЙ БАК, НАЛИЧНЫЕ И ZЕТКА
Чонгар, время 12.05.
В качестве средства передвижения была выбрана «Нива», она точно доедет до Ростовской области. В полдень встаем на площадке за разрушенным украинским таможенным терминалом. Очередь в Крым – машин пятнадцать. Из Крыма иногда, лениво проезжают легковые автомобили, все на украинских номерах с кодами Запорожской и Херсонской областей – «ездили скупляться». В магазинчиках окрестных деревень и поселков все товары + 30% к цене. То есть, даже в туристическом Крыму, не балующем дешевизной, продукты и бытовая химия дешевле. Так мне объяснили в маленьком магазинчике села Чонгар.
Проверяем уровень масла, накачиваем колеса. Вокруг размотанного бывшего украинского погранперехода медленно едет УАЗ-Патриот, а за ним КАМАЗ с автоматчиками. Нас внимательно рассматривают, но, мы не вызвали вообще никаких подозрений, даже документы не проверили. Возможно, из-за ДНР-овских номеров и «зеток» на стеклах. Граница, даже административная, на замке!
Стартуем, и практически сразу же останавливаемся на бензозаправке. Бензин АИ-95 по 59 рублей! Чек дают, но со странной, выносящей сознание надпечаткой – «Чек недействителен». Вообще, чеки и кассовые аппараты здесь очень не любят. «Тяжелое наследие украинского режима,» — с юморком заметил продавец распятой копченой кефали. Ей торгуют там же, за заправкой. Продавец не захотел, чтобы я сфотографировал ценник на рыбу. Я пошел ему на встречу, взамен он попытался быстро завернуть мне кефалину в бумагу вместе с паутиной и попавшими в нее мухами… Но, я заметил.
Простились с продавцом холодно, по моему крымскому опыту, я пообщался с человеком, который через пару месяцев будет тихонько гундосить в интернете и на улице – «а вот при Украине, волюшка была, жили — не тужили, все было даром, вместо туалетной бумаги блины использовали»… Думаю, случится это сразу же, как ему поставят кассовый аппарат и заставят платить налоги. Схема прозрения известна – хочется жить в России, а налоги платить, как на Украине.
Даже в воскресенье на трассе работает десяток бригад. Фото: Дмитрий СТЕШИН
На этом, наше общение с дорожной инфраструктурой закончилось – следующие 200 километров ее просто не было. Заправки «Укранафта» с «Ласково просим» на козырьках крыши, были разбиты. Сильно претерпели все заправки известного американского нефтяного бренда. Остальные АЗС были просто закрыты. Как и придорожные рыночки и мотели. Впрочем, кое-где у трассы стоят самодельные лотки, в них термосы с чаем и кофе. Но все это поблизости от границы.
Добрый совет №1:
Заправьтесь бензином в Крыму или в Чонгаре. Эту дорогу вполне можно пройти на одном баке и даже останется. Возьмите с собой воду, еду, сигареты и т.д.
ВТОРОЙ ЭТАП: МРАК, НО УЖЕ РЕМОНТИРУЮТ
Чонгар-Новогригоровка (граница Запорожской области)
Это самый омерзительный участок за весь маршрут, все 65 километров. Часть пути проехали правыми колесами по накатанной обочине. Обогнали десяток легковушек, которые берегли подвеску. Но, если не гнать, пройдешь спокойно, не поломав машину. У нас этот отрезок занял больше часа при средней скорости 50 километров в час. Но, есть и хорошие новости: трассу уже ремонтируют! Начали с мостов – дальше, до Новоазовска (ДНР), все мосты, взорванные войсками Украины при отступлении, уже в идеальном состоянии. Бригады освободились, их перебросили на Херсонские дороги, так мне объяснили ремонтники.
Заскочил в какой-то придорожный магазинчик за российскими сигаретами. Ассортимент товаров, как в сельпо Нечерноземья перед развалом СССР. Все в одном экземпляре, два лимонада не купить, например. Продавщица, поджав губы, сказала: «Мы тут не торгуем, а выживаем». И это была правда. Наценка на сигареты оказалась самой минимальной из возможных, я от этого проникся к хозяевам лавки и сделал им дневную выручку.
За Новогригоровкой повстречал «асфальтовых флибустьеров», которые развернулись широко, выставив аж целый ларек с надписями: «Дизель, АИ-92». Все как на всех войнах – продают «слитое» с казенной техники горючее местному населению. Население берет дизель по 30 рублей, что в 2 раза дешевле, чем на заправках. Флибустьеры заметили цинично: «Мост, конечно жалко, но, когда у нас опять начнут люди ездить?». И, со словами – «наше», показали на свою, давно закрытую шашлычную. Никакого изменения траффика на трассе мои собеседники не заметили. Пока. Любой транзит всегда оживляет экономическую жизнь, а этого Херсонской области явно не хватает.
Добрый совет №2
Вы будете неприятно удивлены, но никакой сотовой связи на трассе пока нет. Российские операторы еще не работают. В Херсонской области свой оператор, в Запорожской свой, хотя уже можно найти донецкий «Феникс». Загрузите все карты в навигатор заранее и проложите маршрут.
Военкор «КП» Дмитрий Стешин рассказал о сухопутном пути из Крыма до границы Ростовской области
Дмитрий СТЕШИН
ТРЕТИЙ ЭТАП:
САМСА, ПОДСОЛНУХИ И БЛОК-ПОСТЫ
Новогригоровка-Мелитополь
Граница Херсонской и Запорожской областей и первый блокпост с бойцами из ДНР. У нас проблем не было, увидев номера, начали расспрашивать про новости из Донецка и положение на фронтах. Бояться блокпостов не нужно, мы все граждане одной страны. Нужно на подъезде выключить фары, остановиться под знаком «STOP» и дождаться, когда боец махнет рукой – подъезжайте. В двух случаях из десяти вас проверять не будут. Могут спросить у сидящих в машине женщин: «Все ли в порядке»? Это важная процедура. Набор документов обычный: права, техпаспорт, свидетельства о рождении на детей, едущих в вашей машине.
Сразу за блоком работающая бензо-газо заправка с небольшой очередью. Бензин начинает дешеветь на глазах. Здесь же, первый общепит. В кузове грузовичка стоит бетонный цилиндр с крышкой и надписью «Самса», четыре штуки – 350 рублей. Качество такое, что и в Москве не встретишь. Жалею, что не взял несколько штук с собой в Донецк. Пока мы жадно давились общепитом, к нам подошел местный водитель Саша. Он развозит полеводческие бригады по полям, потом собирает их после смены. Саша ответил на все наболевшие вопросы. Например: «Почему на одних полях подсолнечник уже стоит черный, а на других убран?».
Две причины. Такой уродился, плохие семена. Убирать его невыгодно, больше горючки сожжешь. Вторая причина – хозяева все бросили и сбежали, кто в Киев, а кто и во Львов…
Саша рассказал не укладывающееся сразу в голове:
— А еще у нас много хозяйств, которые управляются через подставные фирмы. Хозяева у них в Европах загорают.
Я в ответ, рассказываю Саше, как донецкие заводы и шахты несколько лет вывозили всю прибыль в Киев, там же платили налоги, а Украина на них покупала снаряды чтобы бить по Донецку. А потом, в один прекрасный день, все эти бизнесы национализировали. И здесь будет так же. Саша смотрит на меня и не верит. Спрашиваю:
— Люди боятся ездить по вашей трассе из-за боевых действий. Как тут у вас, спокойно?
Военкор «КП» Дмитрий Стешин рассказал о состоянии дорог между Чонгаром и Новоазовском
Дмитрий СТЕШИН
— У нас и не было никаких боев. Видел только, как наши танки в четыре ряда шли по шоссе. И все. Пусть едут, будем только рады.
Как в подтверждение этих слов, начался просто идеальный асфальт уже до самой границы с Ростовской областью. Местами без разметки, но пережить можно. Там, где асфальт не поменяли, его срезали вместе с ямами. То тут, то там, встречаешь на трассе рабочих, ремонтирующих дорогу в воскресенье. По словам регулировщика реверсивного движения: «Нам здесь остался последний штрих и перебрасываемся на Херсон».
Добрый совет №3
Мелитополь – город, где не было военных действий, где работают аптеки и автомастерские. Есть гостиницы. Но если вам туда не нужно, проезжайте стороной, в обход, проложив маршрут на Приморск или Бердянск. Указатели на трассе есть, можно ехать и по ним.
ЧЕТВЕРТЫЙ ЭТАП:
СТОЙКА КИПИТ
Мелитополь-Мариуполь
Самый протяженный участок, 192 километра по трассе. Начинают попадаться работающие заправки и кафе! Между Приморском и Бердянском остановились в так называемом «Ветропарке». С шоссе, к каждой группе ветрогенераторов сбегает идеальная бетонная дорожка. Лучшее место, где можно перекусить и отдохнуть перед последним броском к Новоазовску. Море и ветрогенераторы — вид просто фантастический.
На просторах ветропарка. Фото: Дмитрий СТЕШИН
У стелы на въезде в Мариуполь остановились на минутку. В этот момент там фотографировались рабочие – вокруг кипела стройка. Большинство домов уже отделывались снаружи, а рядом, экскаваторы расчищали от кустов новую стройплощадку.
В Мариуполе у нас с навигатором возникли проблемы. Сначала мы заехали в мертвый и искалеченный Октябрьский район, где дорога закончилась … взорванным мостом. Опять доверились голосу в черной коробочке и приехали прямо к главной проходной «Азовстали». Все обочины заставлены штабелями стройматериалов – завод тоже восстанавливают! Почуяв наше смятение, с блокпоста пришел молоденький ополченец и радостно нам сообщил:
— Не вы первые! Разворачивайтесь, на третьем перекрестке свернете направо!
Добрый совет № 4
Прокладывайте маршрут через город, поставив отдельную точку (заехать сюда) на проспекте Металлургов. Тогда сразу выкатитесь на Новоазовск, без блужданий. Навигатор не знает, что у нас тут шли жестокие бои…
ФИНИШ:
ДОРОГА КАК СКАТЕРТЬ! ТАМОЖНИ НЕТ
Мариуполь-Новоазовск
У меня были нехорошие предчувствия. Этот отрезок дороги в 54 километра я всегда называл «худшим в истории человечества». Здесь у трехтонных джипов выламывались колеса. Тут можно было пробить все четыре колеса осколками «Града» и потом бессильно плакать на обочине. Наконец, самые невезучие именно здесь отрывали глушители и пробивали картеры двигателей, оставляя на кусках асфальта масляный шлейф.
А теперь я рулил по гладенькому асфальту и кого-то молил: «Ну пожалуйста, ну еще хотя бы пяток километров такой дороги!». И был услышан — до самой границы асфальт стелился черной скатертью.
Очередь из дальнобоев протянулась километров на пять. Поспрашивал водителей – все возвращаются со строек в Мариуполе. Видать, дальнобои пока не открыли эту трассу. Очередь из гражданских машин была небольшой и двигалась бойко. Граница с Ростовской областью теперь не государственная, а внутренняя — административная. Никакой таможни. Но пока сохранен паспортный контроль и досмотр машин, выборочно – вещей. «Не зверствуют», сказал мне мужичок из Новоазовска.
Посмотрел на одометр – 387 километров от Чонгара. Посмотрел на часы – 18.45. Ездить можно. Но осторожно.
ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ
Проверено — ехать можно
По моим наблюдениям, Россия занялась альтернативной сухопутной трассой в Крым, сразу же, как только политиканы с Украины начали вслух угрожать Крымскому мосту. Хочу оказаться плохим пророком, однако вероятность повторных атак на Крымский мост никто не отменял. Но, неплохой резервный путь в Крым у нас теперь есть! Проверено.
Военкор «КП» Дмитрий Стешин показал сухопутную дорогу в Крым
После теракта на Крымском мосту многие вспомнили о другом пути на полуостров. Военкор «КП» Дмитрий Стешин проехал по сухопутному коридору до границы с Ростовской областью Дмитрий СТЕШИН
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АО «ИД «Комсомольская правда». ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: kp@kp.ru
С ветерком: как быстро и безопасно добраться до Крыма
Крым остается популярным курортом у россиян. Сегодня на полуостров можно попасть как на личном автомобиле, так и на автобусе или поезде. Согласно прогнозу Ассоциации туроператоров России, в 2023 году на курортах Тавриды отдохнет более 4 млн россиян. Сложности туристов не пугают. В том, как добраться в Крым летом 2023 года, разбирались «Известия».
Что происходит в Крыму
Крымский полуостров открыт для туризма, сезон продолжается. По данным Ассоциации туроператоров России (АТОР), полуостров остается массовым направлением и примет до 4,5 млн туристов в 2023 году. Как пояснил вице-президент АТОР Сергей Ромашкин, в Крым едут отдыхать любители этого полуострова, они понимают те проблемы, с которыми столкнулась республика. В туроператорских компаниях сообщают о восстановлении ранее аннулированных броней. За половину лета 2023 года Крым пережил несколько ЧП, которые повлияли на транспортную доступность полуострова. После атаки на Крымский мост 17 июля автомобильное движение удалось восстановить лишь частично.
Утром 24 июля из-за атаки беспилотников на несколько часов останавливалось движение на трассе Джанкой – Симферополь. В середине дня трассу вновь открыли для проезда автомобилей.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Андрей Эрштрем
Как добраться в Крым на автомобиле через Мариуполь и Джанкой
В июне 2022 года материковую часть России и полуостров связала новая скоростная магистраль. Она проходит вдоль побережья Азовского моря от Ростова-на-Дону, через Таганрог, Мариуполь, Бердянск и Мелитополь. Если не хочется заезжать в Ростов-на-Дону, добраться до Мариуполя можно через столицы республик Донбасса — Луганск и Донецк. Этот маршрут быстрее, чем вдоль побережья. Для москвичей новая трасса оказалась немного короче: если путь через Крымский мост до Ялты занимает 1860 км, до дорога через Мелитополь и Джанкой — 1813 км.
«Делаем всё, чтобы люди проехали быстрее»
Спецрепортаж «Известий» о том, как организовано движение через Крымский мост
На пути действуют два АПП: Весело-Вознесенка рядом с хутором Максимов в Ростовской области и АПП Джанкой в Крыму. Оба пункта пропуска работают круглосуточно, и пока что пробок на этом маршруте практически нет. Кроме того, на территории ДНР на каждые 50 км установлены дополнительные пункты проверки: здесь могут попросить документы. Для водителей, которые едут по сухопутному маршруту, организованы придорожные места отдыха — это небольшие парковки, где можно купить воду и перекусить. «Известия» подготовили репортаж о том, как в июле 2023 года выглядит дорога из Москвы в Крым и карту с маршрутом проезда.
Фото: РИА Новости/Константин Михальчевский
Для поездки в Крым с собой необходимо иметь все документы на автомобиль, российский паспорт, а для детей — свидетельство о рождении. Страховой полис ОМС действителен на всей территории РФ, то есть и в Крыму.
Как добраться в Крым на автомобиле через Крымский мост
С 18 июля движение автомобилей по мосту было ограничено. Машины проезжают по одной полосе в реверсивном режиме. Администрация Краснодарского края запустила для туристов Telegram-канал «Главный мост», где всё происходящее освещается в прямом эфире. Известно, что утром 24 июля ожидание на КПП со стороны Тамани не превышало трех часов. Дорога из Крыма была полностью свободна. По данным портала, наиболее свободно на мосту бывает со вторника по четверг в ночные часы (с 2:00 до 5:00).
Доступно и красиво: почему стоит отдохнуть в Крыму летом 2023 года
Туристов ждут низкие цены в отелях и свободные пляжи
На мост временно пропускают автомобили весом не более 3 т. Тяжеловесные джипы весом до 3,5 т могут развернуть, поэтому лучше либо пользоваться альтернативным маршрутом, либо отправляться в путешествие на легковушке. Керченская паромная переправа неподалеку от Крымского моста работает в штатном режиме. По данным РИА-Крым, паромы и большие десантные корабли перевозят фуры с провизией (в первую очередь речь идет о скоропортящихся грузах) и пассажиров автобусов. Также могут переправить легковые автомобили, но приоритет все-таки за грузовиками и автобусами.
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Александр Полегенько
Как добраться в Крым на электричке
Ежедневно из Анапы в Керчь отправляется «Ласточка». Время в пути занимает 2 часа 50 минут. Из Анапы электричка стартует трижды в день: в 9:14, 12:25 и 19:33 мск. Обратно из Керчи можно уехать «Ласточками» в 06:25, 14:33 и 18:53 мск. Стоимость проезда составляет 489 рублей. Также можно добраться на проходящих поездах, однако билетом стоит озаботиться заранее.
Отельной строкой: туротрасль Крыма получит 2,7 млрд господдержки
В этом году полуостров примет в два раза меньше туристов, загрузка гостиниц не превышает 30%
Как добраться в Крым на автобусе
Помимо «Ласточек», из Анапы в Керчь можно было добраться на автобусе. Время поездки без ожидания на КПП занимает 2 часа 15 минут. Билет стоит от 549 до 1,2 тыс. рублей. Всего есть четыре рейса, в 07:38, 9:30, 10:10 и 15:40. Билеты нужно приобрести заранее. Сейчас движение автобусов по Крымскому мосту временно прекращено, автобусы отправляют на паромную переправу. Кроме того, автобусы дальнего следования отправляются к черноморскому побережью из Москвы, Ростова-на-Дону, Белгорода, Воронежа и других городов. До недавнего времени маршрут пролегал через Крымский мост, однако с 18 июля автобусы чаще едут по новой скоростной трассе через Мариуполь и Джанкой.
Фото: ТАСС/Павел Колядин
Пусть из Ростова-на-Дону до Севастополя занимает в среднем 13 часов, билет на автобус стоит от 1,8 тыс. до 2,5 тыс. рублей. При выезде из Москвы путешествие обойдется в 4,7–5,7 тыс. рублей с человека. В среднем дорога занимает 28–30 часов.
Путешествие из Донецка в Крым: как работает сухопутный коридор до полуострова
Корреспонденты «Известий» увидели восстановленные дороги и мосты, новые зоны отдыха, старые заправки и блокпосты с Росгвардией
Как добраться в Крым на поезде
С «большой землей» полуостров связывают много поездов, есть прямые маршруты, а есть с пересадкой. На поезде в Симферополь можно добраться из Москвы, Санкт-Петербурга, Кисловодска, Омска, Екатеринбурга, Уфы, Челябинска, Кирова и других городов. Самый популярный — прямой поезд «Таврия». Это обозначение составов транспортной компании «Гранд Сервис Экспресс», которые следуют из материковой части России в Крым — Симферополь, Севастополь, Евпаторию и Феодосию.
Фото: ТАСС/Сергей Мальгавко
С 2020 года прямое сообщение связало Крым с Сочи. Поезд Адлер – Симферополь идет 17 часов, по четным числам выезжает из Адлера, а обратно с полуострова отправляется по нечетным дням. Железнодорожное сообщение на полуостров через новые регионы пока не налажено.
Как добраться в Крым сейчас? Карта альтернативного маршрута для объезда Крымского моста
Попасть из Москвы и других регионов России в Крым на автомобиле можно не только по Крымскому мосту: альтернативный маршрут организован через новые регионы — Донецкую народную республику (ДНР), Запорожскую и Херсонскую области. Кроме того, ходят поезда и действует паромная переправа. О том, как добраться до полуострова после обрушения части моста из-за теракта, — в материале «Ленты.ру».
Как доехать из Москвы в Крым на автомобиле?
Через новые регионы
В ночь на 17 июля из-за атаки украинских беспилотников было повреждено дорожное полотно Крымского моста. Из-за этого автомобильное движение по Крымскому мосту через Керченский пролив перекрыли и со стороны Краснодарского края, и в обратном направлении. Министерство транспорта России порекомендовало водителям пользоваться наземным маршрутом через новые регионы.
Так, ехать в Крым из Москвы лучше всего через Ростов-на-Дону. Для этого автомобилистам нужно свернуть с трассы М-4 «Дон» и выехать на трассу А-280 «Ростов-на-Дону — Таганрог — граница с Украиной».
Маршрут в Крым будет лежать через Таганрог, Мариуполь, Приморск и Мелитополь
Попасть на полуостров со стороны новых регионов можно через Джанкой. Еще в начале июля для объезда пробок на Крымском мосту Минтранс России открыл движение по Херсонскому мосту, который связывает Крым и Херсонскую область.
По словам советника главы Республики Крым Олега Крючкова, пункты пропуска Армянск, Джанкой и Перекоп для въезда в Крым работают в штатном режиме.
Какие документы нужны для проезда по альтернативному маршруту:
- паспорта для взрослых;
- свидетельства о рождении для детей;
- документы на машину.
километров
составляет протяженность маршрута через Ростов-на-Дону в Джанкой
Дорога через Ростов не длиннее, чем через Краснодар, однако водители могут столкнуться с некоторыми сложностями. Например, в Запорожской области с 22:30 до 5:00 действует комендантский час: это значит, что водители, заехавшие на территорию региона в это время, должны встать у обочины и дождаться окончания комендантского часа. Для проезда по сухопутному коридору в Крым его временно сняли на участках от Мелитополя до границы с ДНР на трассе М-14, а также от Мелитополя до границы с Херсонской областью на трассе М-18.
В Херсонской области такие ограничения действуют с 23:00 до 4:00, однако их временно отменили на участках Джанкой — Мелитополь и Армянск — Мелитополь. Глава ДНР Денис Пушилин заявил, что в ДНР комендантский час для обеспечения проезда в Крым временно отменят. Кроме того, в дороге могут быть перебои со связью.
Через Крымский мост
Ночью 18 июля Министерство транспорта сообщило о том, что по Крымскому мосту было запущено реверсивное движение по крайней правой полосе направления Тамань — Керчь. Перед тем, как разрешить автомобилям проезжать по мосту, его дополнительно испытали.
Кроме того, вице-премьер России Марат Хуснуллин отметил, что к 15 сентября планируется открыть двустороннее движение по одной стороне Крымского моста, а к 1 ноября — по второй.
Как добраться в Крым на пароме?
Добраться из Москвы в Симферополь и другие города Крыма со стороны Краснодарского края можно и с помощью паромной переправы. В ночь на 17 июля ее временно закрывали на фоне теракта, но уже к 10 утра она возобновила работу. Однако в оперативном штабе Краснодарского края сообщили, что на пароме могут отправиться только те, кто ехал на рейсовых автобусах, без личного транспорта.
Позднее Министерство транспорта Крыма уточнило, что паромной переправой могут пользоваться только водители грузовиков. Туристам на легковых авто посоветовали проезжать через новые регионы.
Способ добраться до Крыма на поезде и автобусе
Автобус
Продажу билетов на автобусы из Ростова-на-Дону в Крым временно приостановили — возобновить ее смогут, когда утвердят новый маршрут передвижения. А вот автобусное сообщение с Краснодарским краем уже восстановлено — добраться можно с пересадками. Так, со стороны полуострова можно доехать до станции «Южная», ближайшей к въезду на Крымский мост. Затем пассажиров пересаживают на электропоезда, которые следуют до Темрюка на Таманском полуострове. Затем туристы вновь садятся на автобусы, сообщил Олег Крючков.
Поезд
Движение по железнодорожному участку Крымского моста было запущено уже в 8:50 утра 17 июля. Из-за того что после атаки пути временно перекрывали, поезда «Таврия» из Москвы и других регионов России следуют с задержкой. Как сообщил оператор железнодорожных перевозок, компания «Гранд Сервис Экспресс», всего из-за теракта задерживаются 11 поездов: 7 со стороны Краснодарского края и 4 со стороны Крыма.
В то же время по Крымскому мосту запустили несколько электропоездов. Один поезд будет отправляться из Анапы и следовать через Тамань в Керчь, другой — в обратном направлении. В Минтрансе России отметили, что если водители планировали доехать до Крыма на машине, но решили пересесть на электричку, то они могут оставить автомобиль на стоянке у вокзала Тамань-Пассажирская.
Почему перекрыто движение по Крымскому мосту?
Утром 17 июля глава Республики Крым Сергей Аксенов сообщил о чрезвычайном происшествии возле 145-й опоры Крымского моста. Позднее в Национальном антитеррористическом комитете (НАК) заявили, что мост атаковали два украинских беспилотных надводных аппарата.
В 3:05 ночи была повреждена одна из секций переправы, погибли двое взрослых, травмы получила 14-летняя девочка. НАК квалифицировал произошедшее как теракт.
По данным Минтранса, в результате атаки пострадало автомобильное полотно со стороны движения из Крыма. Опоры моста уцелели.