Дешевые и надежные: что можно даже сейчас покупать на вторичном рынке
В России цены на подержанные автомобили на сайтах агрегаторов объявлений стали снижаться. Это подтверждают эксперты, а также сами продавцы. Какие модели стоит покупать даже в условиях дефицита запчастей?
Как выбрать надежный автомобиль и сэкономить
Как считает эксперт по подбору автомобилей с пробегом и автор YouTube-канала AvtoRevizorro Кирилл Чернов, в нынешней ситуации покупка машины на вторичке должна происходить с оглядкой на стоимость обслуживания. По словам специалиста, это связано с подорожанием запчастей.
«Если решили купить авто с пробегом в этот сложный период, то лучше потратить время и изучить технические особенности — так вы сможете сэкономить и не получить недвижимость, ожидающую запчасти в сервисе», — объяснил Чернов.
Фото: auto.ru
- Выбор подержанного автомобиля лучше начать с фильтра по типу трансмиссии. Лучше отсеять все машины с вариатором и роботом — дело не в надежности, а в стоимости сервиса и ремонта.
- Затем нужно убрать все двигатели, которые имеют проблемный привод ГРМ, слабые цепи, склонность к задирам или ненадежные форсунки.
- Не стоит связываться со сложными подвесками (замена стоек у автомобиля с пневмоподвеской сейчас может сравниться с ценой подержанного автомобиля).
- Необходимо избегать моделей с большими пробегами. В первую очередь, речь идет о машинах, которые использовались в такси и каршеринге.
Самые выгодные авто сегмента B
Схожего мнения придерживается и руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. При покупке машины на вторичке эксперт рекомендует обращать внимание на стоимость владения и надежность авто. Все остальное зависит исключительно от кошелька покупателя.
Например, не так давно аналитики «Автостата» провели масштабное исследование (есть в распоряжении Autonews.ru), чтобы определить лидеров в различных сегментах по стоимости владения (учитываются расходы, связанные с покупкой и эксплуатацией автомобиля: страхование, транспортный налог, зимние шины, техобслуживание, топливо). Так, в сегменте B первое место занял хэтчбек Lada Xray. Второе и третье место досталось Lada Granta и Lada Vesta.
Член «Союза автоэкспертов и оценщиков» Виталий Пуняков также отметил надежность отечественных машин. По его словам, приобретение Lada в возрасте до семи лет в нынешней ситуации будет неплохим вариантом.
«Отечественные Granta и Vesta надежны по основным агрегатам, их моторы и коробки не будут доставлять крупных проблем на разумных пробегах. Однако эти машины могут раздражать по мелочам, но это компенсируется их невысокой стоимостью, ведь они самые доступные в своих сегментах», — заметил эксперт.
Бюджетные корейцы
В крупном автосалоне по продаже подержанных машин корреспонденту Autonews.ru рекомендовали обратить внимание на популярные корейские иномарки — например, на Hyundai Solaris или Creta.
«Для этих машин сейчас не существует проблем с запчастями. Китайскими аналогами можно заменить все: есть даже двигатели в сборе. Более того, разборки на данный момент предлагают любые позиции. Отремонтировать эти машины, грубо говоря, могут в любом гараже. Специального оборудования для этого чаще всего не понадобится», — объяснил представитель автосалона.
Фото: auto.ru
Но при этом он порекомендовал потенциальным покупателям быть предельно внимательными при покупке. «За свою надежность автомобили расплачиваются плохим обслуживанием. Раз машина все терпит — ее не жалеют. Поэтому надежные версии не только стоят значительно дороже, но частенько от их ресурса уже ничего не осталось», — объяснил работник торговой компании.
А Виталий Пуняков отметил, что цены на корейские седаны значительно выше отечественных аналогов. Однако эксперт уверен, что проблем такие машины доставят в разы меньше, чем Lada и «по мелочам не будут беспокоить».
Доступные европейцы
Среди «бюджетных» моделей европейских марок Пуняков рекомендовал обратить внимание на Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Эксперт отметил, что по сравнению с отечественными и корейскими машинами, они технологичны и «доставляют удовольствие от вождения».
«При этом такие модели требуют к себе другого отношения и более внимательного обслуживания. А в сегодняшних условиях неопределенности с их производством и поставками запчастей, это может повлечь за собой трудности для владельцев. Что будет дальше покажет время», — предупредил эксперт.
Фото: auto.ru
Кирилл Чернов также выделил два этих автомобиля за надежность. По его словам, связка атмосферного двигателя 1.6 и классического автомата на автомобилях VAG показывает себя достойно.
«Skoda Rapid или Volkswagen Polo с этим мотором — мечта любого извозчика. Такой агрегат с небольшими изменениями ставят до сих пор. Главная проблема в том, что не замученную машину редко кто продает», — подчеркнул эксперт.
В список надежных и выгодных для приобретения подержанных машин европейских марок Виталий Пуняков добавил Renault Logan/Sandero/Duster. Эксперт напомнил, что производство запчастей для них широко локализовано в России и странах СНГ, а благодаря технической простоте обслуживать и ремонтировать французские машины можно практически везде. Кроме этого, надежность авто никогда не вызывала вопросов.
«Нетривиальные варианты»
Кирилл Чернов порекомендовал потенциальным покупателям мыслить нетривиально при поисках бюджетного варианта на вторичном рынке. По его словам, если «искать в лоб», то с вероятностью 99% можно купить сильно уставший, смотанный или битый автомобиль, да еще и переплатить за него. Среди возможных решений эксперт привел несколько примеров из своей практики.
За 3 недели поиска при бюджете в 700 000 — 1 200 000 руб., ему удалось найти несколько оптимальных вариантов. Самым беспроблемным из них стала Lada Vesta SW, которая стоила на вторичке 1,1 млн руб. При этом эксперт подчеркнул, что по надежности эти универсалы ничем не уступают Opel или Ford.
Вторым кандидатом на покупку стала многими забытая Kia Venga. Этот автомобиль с пробегом 180 000 км от первого владельца в отличном состоянии стоил всего 650 000 руб. При этом эксперт объяснил, что найти машину за такие деньги удалось только благодаря тому, что Venga — не самая популярная модель на вторичке.
Фото: auto.ru
В первую тройку в рейтинге Кирилла Чернова вошел и Volvo XC70 с мотором 3,2 л с пробегом в 350 тыс. км за 1 млн руб. «До серьезных денежных вливаний еще ездить примерно 150 тыс. км. И найти эту машину удалось только благодаря тому, что всех отпугивает пробег. Безусловно, это разумно, но иногда есть исключения», — резюмировал эксперт.
Что с ценами
Эксперты сходятся во мнении, что недавний стремительный рост цен на вторичке сильно остановил спрос. В итоге клиенты просто не готовы отдавать такие деньги за подержанные машины. Как результат — уже сейчас в некоторых сегментах рынка видна динамика на снижение цен.
«На вторичке многие продавцы разом скинули по 20-40% стоимости, вернув ее на привычный уровень. Зачем они задирали до этого стоимость вдвое — вопрос отдельный, к экономике отношения не имеющий», — пояснил Чернов.
Сразу в двух автосалонах по продаже подержанных машин также признали корректировку цен. «Скажем так, на самые популярные модели цены немного снизились. Также ввели хорошие скидки. Я не могу сказать, что в феврале-марте был какой-то взрывной рост спроса, о котором многие говорят. Но сейчас однозначно клиентов стало меньше», — рассказал менеджер одного из крупных столичных автосалонов.
- Восемь доступных внедорожников и кроссоверов: цены, наличие у дилеров
- Автомобильный мир Кубы: мифы и реальность
- Какие китайские машины продают со скидками: модели, комплектации, цены
«Дальше только Lada и Китай». Какие иномарки еще можно купить в России
Много седанов и недорогие «китайцы». Что сейчас можно купить у российских автодилеров, чтобы уложиться в 2 млн руб.
Фото: Autonews.ru
Понятие «дешевая иномарка» уже давно потеряло актуальность на российском рынке. Автопроизводителям так и не удалось снизить стоимость машин хотя бы до уровня начала прошлого года после лавинообразного роста цен весной 2022-го, вызванного колебаниями курса рубля и острой нехваткой авто. Также никуда не делась дилерская накрутка в автосалонах, хотя большинство продавцов скорректировали ее в сторону уменьшения. Что касается схемы параллельного импорта, тот тут зачастую торговые компании стараются привезти в Россию машины в топовых комплектациях, то есть самые дорогие. Autonews.ru решил отправиться в крупные московские дилерские центры, чтобы узнать, сколько сейчас на самом деле стоят некогда доступные модели иностранного производства и какие из них еще можно купить в диапазоне до 2 млн руб.
Volkswagen
Компания Volkswagen до сих пор не восстановила свою деятельность в России. Однако машины немецкого бренда в крупных автосалонах найти еще можно. Самым доступным вариантом в одном из столичных дилерских центров стал лифтбек Polo. За автомобиль с 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 110 л.с. и механической коробкой передач в комплектации Respect в торговой компании попросили 1 700 000 руб. «У автомобиля есть все необходимое: подогрев передних сидений, кондиционер, мультируль и задние парктроники. Очень хороший вариант за такие деньги. Также могу сразу успокоить: гарантийное и сервисное обслуживание у нас сохранилось на прежнем уровне», — рекламирует продавец немецкий лифтбек.
Volkswagen Polo (Фото: Autonews.ru)
Также у дилера остались и двухпедальные Polo, которые стоят 1 969 000 руб. По словам менеджера дилерского центра, машина оборудована сразу четырьмя дополнительными пакетами: «Зимний», «Комфорт», «Спорт» и «Безопасность». Правда, выбрать цвет автомобиля не получится: в шоуруме лифтбек представлен только в красном колере. У коллег на северо-западе Москвы Polo в наличии не оказалось. Однако продавец предложил рассмотреть покупку седана Volkswagen Bora cо 150-сильным мотором и «роботом». Официально эта машина на нашем рынке не продавалась, однако дилерский центр начал привозить эти модели в частном порядке.
Kia
На данный момент самой доступной моделью Kia в России является компактный хетчбэк Picanto. Этот автомобиль без всяких проблем мы смогли отыскать в первом же дилерском центре, куда обратились с соответствующим запросом. Автомобили в шоуруме представлены только с автоматической коробкой передач и в единственной комплектации Style. Цена — 1 800 000 руб. За эти деньги клиент получит машину с 1,0-литровым бензиновым мотором мощностью 92 л.с. Среди полезных опций: парктроники, датчик света, камера заднего вида, климат-контроль и подогрев передних сидений. А вот с покупкой некогда самой популярной иномарки в России — Kia Rio — могут возникнуть трудности. На официальном сайте корейского бренда минимальная стоимость данной модели составляет 1424 900 руб. Однако отыскать автомобили за эти деньги в столице у нас так и не получилось. В первом же автосалоне седаны и высокие хетчбэки имеются в наличии только в «старших» комплектациях и стоят минимум 2 250 000 руб. В другом автосалоне седаны Rio продают немного дешевле — за 2 050 000 руб.
Kia Rio (Фото: Сим Киа)
«Автомобилей Rio остается очень мало, и не уверен, что они появятся в наших шоурумах в дальнейшем. Поэтому сейчас такие машины на вес золота. Дешевле найти их у вас вряд ли получится», — объяснил продавец.
Skoda
После долгих поисков в одном из столичных дилерских центров нам все же удалось найти Skoda Rapid. Причем лифтбеки оказались у продавца сразу в нескольких комплектациях. Так, менеджер автосалона предложил автомобиль с 1,6-литровым бензиновым мотором и «автоматом» в базовой версии Active. Машина оборудована светодиодной оптикой, круиз-контролем, задним парктроником и кондиционером. Стоимость машины — 1 950 000 руб.
Skoda Rapid (Фото: Autonews.ru)
Также чешский лифтбек можно купить в средней комплектации Ambition с климат-контролем, камерой заднего вида, обогревом сидений и боковых зеркал, а также цветным дисплеем мультимедиа. Желающим приобрести такой автомобиль придется заплатить 2 050 000 руб. При этом сотрудник шоурума пообещал обсудить возможную скидку с руководством компании, однако ее точные размеры не назвал. «У вас есть шанс успеть купить нормальный европейский автомобиль. Давайте будем объективными, дальше только Китай и Lada», — подчеркнул дилер.
Hyundai
Сразу в двух автосалонах Москвы нам не удалось найти самой доступной модели Hyundai — Solaris. Впрочем, нужный автомобиль оказался в третьем шоуруме, причем не в единичном экземпляре. Так, продавец предложил рассмотреть к покупке корейский седан с механической коробкой передач в базовой комплектации Active Plus за 1 950 000 руб. Автомобиль с 1,6-литровым мотором (123 л.с.) оборудован галогенными фарами, 15-дюймовыми колесными дисками и кондиционером. Причем на официальном сайте бренда, который недавно претерпел редизайн, цены на машину стартуют от 1 408 000 руб.
Hyundai Solaris (Фото: Autonews.ru)
Доплатив 50 тыс. руб., в другом автосалоне можно приобрести компактный кроссовер Hyundai Bayon, который дилер начал самостоятельно завозить в нашу страну. За 2 млн руб. клиент получит автомобиль в комплектации Prime с климат-контролем, камерой заднего вида, обогревом передних сидений и руля, бесключевым доступом. Под капотом машины установлен 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. Агрегат работает совместно с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.
JAC
Еще один вариант уложиться в 2 млн при покупке нового автомобиля — лифтбек JAC J7. За эти деньги можно купить китайский автомобиль в комплектации Comfort с диодными фарами, кондиционером, подогревом передних сидений, камерой заднего вида и круиз-контролем. Коробка передач — механика. Версия с «автоматом» обойдется примерно на 150 тыс. руб. дороже. Под капотом машины устанавливается 1,5-литровый бензиновый мотор с отдачей 136 л.с.
JAC J7 (Фото: Автомир JAC Новорязанка)
«Автомобиль может рассматриваться как альтернатива Skoda Octavia. При этом чешскую модель вам сейчас будет найти сложно, да и цены на нее взлетели в небеса. Поэтому вот лично для меня выбора бы тут абсолютно не стояло», — делится с нами продавец.
Chery
Кроссоверы китайской Chery выбиваются из ценового диапазона в 2 млн руб. Так, самый доступный кроссовер этой марки Tiggo 4 в дилерском центре оценили в 2 100 000 руб. Однако менеджер торговой компании пообещал сделать нам «хорошую скидку», если мы посетим автосалон в течение ближайшей недели. Переднеприводный кроссовер можно купить с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 113 л.с. и вариатором. Разгон до сотни занимает 14,6 с.
Chery Tiggo 4 (Фото: АвтоГЕРМЕС Chery)
- Пять автомобилей, которые покупают даже при обвале рынка. Список и цены
- Цены на Geely, Haval и Chery у дилеров оказались выше рекомендованных
- Россиянам разрешили покупать авто в Белоруссии: там дешевле
Какие машины в ближайшие месяцы можно будет купить в России
Продажи легковых автомобилей по итогам первого квартала 2022 г. упали на 24,5% к показателям за первый квартал 2021 г., сообщило агентство «Автостат». Причина — в стремительном росте цен.
В марте подорожало большинство брендов. Но действовали ограничения и по доступности автомобилей, их попросту не хватало для всех желающих купить. И тот, и другой факторы будут действовать и дальше, считают эксперты. Выбор автомобилей сократится, а цены будут понемногу расти.
Renault
После заявления 23 марта компанией Renault о приостановке своей деятельности в России автомобилей на рынке явно не прибавится. К тому же накануне французский автоконцерн объявил о передаче своей доли в АвтоВАЗе научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ). Такое решение приняли из-за дефицита средств на поддержание работоспособности подразделений Renault в России, пояснил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Кроме того, французская компания передает в пользу Москвы долю акций в московском автозаводе ЗАО «Рено Россия». Консервировать производство на заводе не будут, но логистику и поставщиков компонентов сменят на российских. На мощностях завода будут выпускать другие автомобили.
АвтоВАЗ
АвтоВАЗ продолжит работать, но выпускать прежнюю линейку автомобилей уже не получится, говорят эксперты.
Начнем с того, что на заводе в Москве выпускали такие модели, как Renault Duster, Renault Kaptur, Renault Arkana, Nissan Terrano. Их в России больше выпускать не будут, отмечает автоэксперт Игорь Моржаретто.
Также в группу риска попадают не только грядущие новинки завода — Lada C-SUV (аналог Dacia Bigster), Vesta новой генерации и другие, но и ряд существующих моделей, например, Largus и даже X-ray. Для их производства использовались импортные компоненты, которые теперь поставляться не будут, а заместить их отечественными аналогами очень сложно, считает генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль.
Партнерские отношения между отечественным производителем и Renault вряд ли будут завершены, говорит эксперт. Возможно, сотрудничество продолжится в виде поставок машинокомплектов моделей, которые основаны на агрегатах Renault или комплектующих.
Если французы оставят конвейерную линию и технологии, возможно, модельный ряд никак не поменяется, просто АвтоВАЗ станет независимым, а какие-то мощности заменят китайскими машинами, считает Мигаль. Но, скорее всего, исчезнут модели, сделанные на базе Renault, то есть Lada Largus и Lada X-ray.
А вот линейка автомобилей, которую традиционно производит сам АвтоВАЗ — это Lada Granta, Lada Vesta и другие модели, поменяется не сильно, эти автомобили будут производить, добавляет Моржаретто.
Также на АвтоВАЗе собирали Renault Sandero и Renault Logan. Это производство вряд ли сохранится. Даже если Renault передаст лицензию на производство, все равно будут проблемы с поставками комплектующих из Европы, замечает эксперт.
Аналитик «Дрома» Игорь Олейников считает, что останутся наиболее локализованные автомобили — это Lada Granta и Niva. При этом однозначно эти автомобили будут упрощенными относительно предыдущих серий. Возможно, модели получат российские двигатели, а европейские компоненты будут заменены азиатскими. Скорее всего, эти машины могут быть еще дороже, поскольку при попытках локализации и замены компонентов первых партий цена возрастает, замечает эксперт.
Есть вероятность, что в дальнейшем могут наладить производство китайских авто, если инвесторы из КНР решат выкупить какую-то часть или сам завод по остаточной стоимости, говорит Олейников.
Toyota
В РФ выпускают автомобили и других популярных зарубежных марок. С конца 2007 года в Санкт-Петербурге работает собственный завод Toyota. Там собирают седаны Camry и кроссоверы RAV4 нового поколения. Однако с 4 марта компания прекратила выпускать автомобили из-за нехватки зарубежных комплектующих, а 7 марта Япония отозвала всех своих сотрудников Toyota из России. Было также объявлено, что будут приостановлены и поставки машин из-за рубежа.
Nissan
В Санкт-Петербурге на заводе, открывшемся в 2009 г., выпускали автомобили Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano. Завод также объявил о приостановке работы из-за отсутствия комплектующих. Однако эксперты надеются, что производство автомобилей двух заводов в России начнется в скором времени. О полном уходе концерны не говорили.
BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel, Kia
В Калининграде на заводе ГК «Автотор» выпускали автомобили BMW, Cadillac, Chevrolet, Opel, Kia. Выпускать BMW перестали сразу после объявления санкций в отношении России. А в конце апреля на заводе объявили о приостановке работы с 1 по 22 мая.
О дальнейших планах пока не сообщается.
Hyundai
В начале марта объявил о приостановке работы и южнокорейский производитель популярных автомобилей Hyundai Motor. Сначала предполагалось возобновить работу через неделю, но этого так и не произошло. Накануне в компании Hyundai Motor и в дочерней компании Kia опровергли сообщения о том, что они все еще собирают автомобили в России. Таким образом, и эти автомобили в России выпускать не будут.
Также о приостановке операций еще в начале марта заявили Daimler, Volvo, BMW, Jaguar Land Rover и другие бренды.
На автомобильном рынке России сказываются и прямые санкции. Запрет был введен на экспорт в Россию предметов роскоши. Это затронет ввоз автомобилей. В частности, под ударом оказались японские модели премиум-марок Lexus и Infiniti, а также топовые модели брендов Nissan и Toyota.
Что делать
Ввоз и ныне там
В ответ на складывающуюся ситуацию было принято решение ввозить в Россию товары без согласия их собственника. В список товаров для параллельного импорта внесли и автомобили. Так что без автомобилей Россия не останется. Только стоить они будут дороже из-за сложной логистики.
Резкий рост стоимости автомобилей уже произошел в марте и был вызван снижением курса рубля. Автомобили в среднем подорожали от 20 до 50%.
Автомобиль в 2023 году — какую модель лучше купить
Какими будут тенденции авторынка — модельный ряд, лидеры/аутсайдеры. Авторынок сильно изменился в 2022 году под давлением санкций, изменения цепочек поставок и новых экономических реалий. Какие автомобили стоит выбрать в 2023 году, какова будет ценовая политика и модельный ряд «Блокноту» помог разобраться Сергей Логинов, автоэксперт, специалист по подбору автомобилей: «Уже сейчас видно что рынок заполняется китайским автопромом в бюджетном и среднем сегменте, хотя цены выше чем корейцы до всех событий, но безальтернативность официальных поставок делает свое дело, соотвественно китайцы будут преобладать, такие как Geely, GAC, OMODA и т.п. Безусловным лидером будет АвтоВАЗ с Niva, Granta и Largus, в коммерческом транспорте — Газель, УАЗ. 
Аутсайдеры немецкие марки BMW, Audi, Mercedes, так как официально не поставляются и проблемы с запчастями, особенно на свежие авто до 3-х лет.
Какую машину лучше купить в категориях до миллиона рублей
Простую в обслуживании и неприхотливую в ремонте: это б/у авто корейских Hyundai или японских Toyota.
От миллиона до двух:
Уже можно смотреть новые ВАЗ, Largus, Niva, Granta или простых китайцев типа Geely.
Больше двух и элитного класса:
Лучше брать свежие авто японских или корейских марок 2018-21 года выпуска, так как на совсем новые 22-23 модельный год запчастей на нашем рынке даже по параллельному импорту будет не найти. или очень дорого и долго ждать. Toyota Camry, Prado, Landcruiser — это то что можно и нужно купить, если есть более 2 млн рублей, чтобы не страдать потом». Об автостраховке в 2023 году «Блокноту» рассказал страховой брокер Ярослав Королев:
- ОСАГО: обязательно приобретать расширение от водителей без полиса ОСАГО , стоимость такого расширения, иногда его называют миникаско от 2 до 6т. руб. такой полис даст возможность отремонтировать автомобиль стоимостью до 2 млн чем раньше продлеваем полис ОСАГО , тем он будет дешевле.
- Каско: стоит сейчас иногда дешевле чем полис Осаго. В современных реалиях машину можно отремонтировать по направлению страховой компании, самостоятельно выбрать сервисный центр, страховая компания оплачивает самостоятельную покупку запчастей через интернет-магазины, а также оплачивает самостоятельный ремонт, предварительно согласовав смету.
▪ —> 19-летний певец Акмаль купил себе первый в жизни автомобиль: его стоимость
▪ —> У россиян отнять, украинцам отдать: латвийские «робин гуды» в Сейме узаконили кражу автомобилей
▪ —> Минпромторг составил список автомобилей для российских чиновников