Замена датчика распределительного вала (ДПРВ). Меганыч, живи! ))))
Всем привет, уважаемые подписчики! ))) Как я писал в одной из своих старых записей, я делал самостоятельную диагностику с помощью ELM 327. Много воды с тех пор утекло, много раз я делал диагностику, но одна ошибка сопровождала меня до последнего. А именно, ошибка по датчику распределительного вала, «P0340 Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМР».
Многие ошибочно считают, что он ни на что не влияет, но мануал говорит об обратном:
Да и 37 прочитанных мною страниц форума Megane2.ru утверждают, что влияет, да ещё как!
Поэтому, мной был заказан ДПРВ ERA 550046 за 1189 деревянных. ))))
Приступаем к замене.
Нам понадобится:
— головка на 10;
— два удлинителя, побольше и поменьше;
— трещётка;
— карданчик;
— комбинированный ключ на 10 (при желании с его помощью можно обойтись без маленького удлинителя и карданчика);
— ELM 327 v 1.5 (версия аппаратного обеспечения!);
— Планшет или смартфон на Android или ноутбук с подходящим ПО для диагностики (об этом ниже).
Не забываем, что если у вас фаза 2, то болты катушек, ДПРВ, клапана фазорегулятора и т.д. у вас под ключ на 8.
1. Датчик положения распределительного вала находится под впускным коллектором, в районе катушки зажигания первого цилиндра. Не забываем, что на Мегане счёт цилиндров начинается от маховика, а не от ГРМ. С помощью большого удлинителя и головки Выворачиваем болт крепления катушки первого цилиндра и извлекаем катушку из колодца.
2. Отжимаем вверх фиксатор на фишке датчика распредвала и извлекаем фишку.
3. С помощью карданчика, маленького удлинителя и трещётки (или с помощью комбинированного ключа) выворачиваем болт ДПРВ и извлекаем датчик.
4. Перед установкой нового датчика обращаем внимание, есть ли на нём уплотнительное кольцо.
На моём не было, поэтому снял уплотнительное кольцо со старого датчика.
5. Собираем в обратном порядке.
6. Садимся в машину и включаем зажигание. Для этого вставляем чипкарту и, не трогая педали, нажимаем и удерживаем в течение 5-7 секунд кнопку Start/Stop.
7. Вставляем ELM в диагностический разъём (он за декоративной крышкой, в самом низу центральной консоли).
8. Подключаемся к нему и скидываем ошибку. Я пользовался записью БЖ DeviLav и программой РуRen, которая является практически тем же CLIP’ом, только бесплатным.
9. Радуемся результату. ))))
После замены двигатель стал работать мягче, лучше поехал с низов, ушло небольшое подтраивание, особенно на холодную. В диапазоне 2000-3000 об/мин его не слышно. ))) Периодически 2 дня я проверял наличие ошибок — их не было.
Вчера утром тоже всё было чисто. Вечером решил проверить ещё раз и… Вот тебе на! Снова висит эта ошибка, блин! Работа двигателя не изменилась, но в расшифровке ошибки написано: «Неправильное положение зубца распредвала«. Со старым датчиком ошибка была связана с сигналом от датчика. Я вот думаю, что может быть? Уж не метки ли сместились? Ваши предположения, друзья?
P.S. Датчик ERA 550046, как оказалось, идёт только на 1.9 и 2.0 dCi по применимости. Заменил его, примерно через неделю после покупки, на Mobiletron CSE-054, который стоил чуть меньше 1000 рублей. Он по применимости точно подходит.
Всем спасибо за внимание! Удачи на дорогах и полный бак бензина! )))
K4m датчик распредвала где находится
Народ кто подскажет в чем может быть дело. В один прекрасный момент перестала заводится машина. Стартер маслает а двигатель не заводится. А если с толкоча то с пол оборота . Если машину снова заглушить снова повторяется таже песня. Свечи менял год назад. Шум электронасоса слышен.
Renault Megane Classic 1.6 K4M 1999
_________________
Renault Megane Classic 1999 1.6 16v K4M 107 h.p
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 10.07.2012 22:06
Проверь если искра на свечках. Если нет смотри датчик положения коленвала. Его сопротивление 200-270 Ом в норме. Проверить можешь не снимая фишку-снимаешь крышку блока управления двигателя ищешь гнездо 54 и 24, замеряешь тестером.
_________________
Renault Scenic 1.6 16V K4M 1999 год АКПП DP0-продан
Renault Logan 1,6 16V K4M АКПП 2018 год
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 11.07.2012 9:53
Может стартер на себя берет
_________________
Рено Велсатис 2.2 dci
Clip
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 11.07.2012 13:22
ForWesT писал(а):
. Стартер маслает а двигатель не заводится. А если с толкоча то с пол оборота .
Renault Megane Classic 1.6 K4M 1999
Может и не то, но спрошу — а смотрел ты вращаются ли шкивы/ремни когда маслаешь стартером?? Звук стартера обычный??
_________________
Всё просто когда знаешь как(Чинг. Хан)
Megan Scenic RXE 1.6/16v, 2000
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 11.07.2012 15:00
Звук обычный. Кстати сегодня с утра пошел в гараж машина с первого раза завелась. Глушил. и снова заводилась. Есть подозрения на свечи.
_________________
Renault Megane Classic 1999 1.6 16v K4M 107 h.p
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 11.07.2012 15:22
Посмотри датчик коленчатого вала, у меня была тоже точь в точь такая история. Если стартер крутит-а искры нет, 80% датчик или окислилась его фишка
_________________
Renault Scenic 1.6 16V K4M 1999 год АКПП DP0-продан
Renault Logan 1,6 16V K4M АКПП 2018 год
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 11.07.2012 16:41
Да лучше проверьте датчик, а то потом колом станете в неподходящее время и в неподходящем месте!
_________________
Renault Scenic 1.6 16V Privilege, 2001г.в. DDT2000
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 11.07.2012 20:39
Датчик коленвала смотреть и возможно на всякий случай знаменитую резинку после блока дросселя.
_________________
Ну в принципе, все оК — я лове транс. конечно хочется чего-то но я незнаю чего. (с)
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 11.07.2012 23:06
Датчик коленвала и распредвала одинаковы вроде да ? Дайте пожалуйста наводку, где именно находится датчик коленвала ?
_________________
Renault Megane Classic 1999 1.6 16v K4M 107 h.p
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 11.07.2012 23:32
Возле коробки передач да ?
_________________
Renault Megane Classic 1999 1.6 16v K4M 107 h.p
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 12.07.2012 6:38
Датчик коленвала находится сверху КПП в районе стыка КПП и двигателя
_________________
Renault Scenic 1.6 16V K4M 1999 год АКПП DP0-продан
Renault Logan 1,6 16V K4M АКПП 2018 год
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 12.07.2012 6:39
Датчик коленвала находится сверху КПП в районе стыка КПП и двигателя
_________________
Renault Scenic 1.6 16V K4M 1999 год АКПП DP0-продан
Renault Logan 1,6 16V K4M АКПП 2018 год
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 13.08.2012 19:17
Сегодня не завелась моя машина.
Впервые такое.
Пока что не имела возможности заглянуть под капот. Погода, видите ли плохая. Дождь..
Свечи и провода меняла совсем недавно. Аккумулятор вряд ли сдох.
Кто-то сказал, что может — стартер.
Кстати, приехала с работы, попробовала еще раз завести — стартер вообще не маслает.
Если дело в нем, то его сложно отремонтировать? Я имею в виду, процедура сложная?
_________________
Renault megane 1996, 1600
Заголовок сообщения: Re: Не хочет заводится
Добавлено: 13.08.2012 19:40
Lola Стартер вообще не маслает,тишина? попробуйте постучать по нему, возможно окислились контакты.
_________________
Сценик 98г.1,6 К7М
K4m датчик распредвала где находится
ВНИМАНИЕ:
БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА ЦЕНЫ НА ТОВАРЫ УТОЧНЯТЬ У НАШИХ МЕНЕДЖЕРОВ. НАШ САЙТ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНОМ, А НОСИТ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР
ДЛЯ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ АССОРТИМЕНТА РОЗНИЧНОГО МАГАЗИНА ПО АДРЕСУ. Г. МОСКВА, УЛ. КУЛИКОВСКАЯ Д.20.
ВЫ МОЖЕТЕ ОПРАВИТЬ ЗАЯВКУ ИЛИ ПОЗВОНИТЬ, ЧТОБЫ УЗНАТЬ АКТУАЛЬНУЮ ЦЕНУ, НАЛИЧИЕ И СПОСОБ ПРЕДОПЛАТЫ
И ДОСТАВКИ ТОВАРА ИЗ РОЗНИЧНОГО МАГАЗИНА
ЗВОНИТЕ ПО ТЕЛ.:
8-495-782-32-96; 8-903-154-13-54; 8-903-154-12-42
Датчик распредвала мотор К4М, аналог, 8200285798
Датчик положения коленвала Лада Ларгус с дв. RENAULT K4M
Датчик коленвала (ДПКВ) или датчик синхронизации — это датчик положения коленчатого вала, посылает сигналы ЭБУ о положении, направлении и частоте вращения коленвала для обеспечения работы системы топливного впрыска.
При его неисправности значительно снижается мощность работы двигателя, происходит непроизвольное повышение или снижение оборотов мотора, либо отсутствует реакция при повороте ключа зажигания.
Цена указана за 1 штуку. Деталь оригинальная, идентична устанавливаемой на заводе АвтоВаз.