Как проверить уровень масла в ниссан жук

Проверка масла не заглядывая под капот.

Категорически всех приветствую.
Вспомнил про один удобную вещицу. Обнаружил ее случайно и вот недавно вспомнил и решил поделиться с вами.
Суть. ПРИМЕРНЫЙ! уровень масла в двигателе можно проверить не открывая капот.
Для этого:
1. Включаем зажигание
2. Как загорелась надпись «oil good» или как там, нажимаем кнопку переключения показания одометра( там где пробег за поездку, расход/100км и пр.)
3. Наблюдаем уровень масла в двигателе. ПРИМЕРНЫЙ!

В верхней сточке будет написано OIL
а в нижней квадратики (как при регулировке яркости приборки) показывающие уровень. ПРИМЕРНЫЙ!

Обратите внимание что именно ПРИМЕРНЫЙ! если показывает один квадратик, не поленитесь и проверьте щуп. А то потом будете кричать что такой не хороший человек и вообще все проблемы из за тебя ))))

Обслуживание на автомобиле Nissan Juke с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Nissan Juke , моменты затяжки Nissan Juke , неисправности Nissan Juke , мануал Nissan Juke , manual Nissan Juke , схема Nissan Juke , характеристики Nissan Juke , устройство Nissan Juke , ремонт Nissan Juke , коды ошибок Nissan Juke

2. Обслуживание на автомобиле

Моторное масло

Проверка уровня моторного масла

Примечание:
Проверить уровень масла на горизонтально установленном автомобиле перед запуском двигателя. Если двигатель уже был запущен, остановить его и подождать 10 минут до начала проверки.

1. Извлечь масляный щуп и протереть его насухо.

2. Вставить масляный щуп, снова извлечь и убедиться в том, уровень масла находится в показанном на рисунке промежутке (А).

Бензиновые двигатели

Дизельный двигатель

3. Если уровень масла находится за пределами указанного промежутка, исправить это.

Оценка внешнего вида масла

Проверить масло на предмет белесоватости или сильного загрязнения.

Если масло приобрело белёсый цвет, то велика вероятность попадания в масло охлаждающей жидкости. Отремонтировать или заменить неисправные детали.

Проверка системы смазки на наличие течей

Проверить отсутствие течи масла в перечисленных ниже местах:

• Масляные поддоны (верхний и нижний).
• Пробка сливного отверстия в поддоне.
• Датчик давления масла.
• Датчик уровня масла.
• Масляный фильтр.
• Масляный радиатор.
• Соленоидальный клапан фазовращателя впускного распредвала.
• Передняя крышка двигателя.
• Стык между головкой блока цилиндров и держателями распределительных валов.
• Стык между головкой блока цилиндров и крышкой головки блока.
• Сальники (передний и задний) коленчатого вала.

Проверка давления масла в двигателе

Внимание:
— Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
— Для проверки давления масла установить рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение (положение «Парковка» для автоматической коробки передач или вариатора) и надежно затянуть рычаг стояночного тормоза.

1. Проверить уровень масла.

2. Отсоединить разъем датчика давления масла и извлечь датчик из блока цилиндров, используя торцевую насадку.

Двигатели HR15DE и HR16DE

1. Разъем датчика давления масла.
2. Нижняя часть масляного поддона.

Двигатель MR16DDT

1. Разъем датчика давления масла.
2. Стартер.

Двигатель K9K

1. Разъем датчика давления масла.
2. Масляный поддон.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Внимание:
Не ронять и не подвергать ударам датчик давления масла.

3. Подсоединить манометр (бензиновые двигатели: ST25051001 (J-25695-1) (А) со шлангом (В) ST25052000 (J-25695-2); дизельный двигатель: KV113E0020 (Mot. 836-05)).

5. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

6. Измерить давление, когда двигатель работает без нагрузки.

Примечание:
— При низкой температуре масла давление в системе смазки возрастает.
— Значения давления масла приведены в разделе «Сервисные данные и спецификация» в конце главы.
— При большом расхождении проверить масляные каналы и насос на наличие утечек.

7. Выполнив проверку, установить на место датчик давления масла:

• Удалить с датчика давления и установочной поверхности остатки старого герметика.
• Нанести новый герметик и затянуть датчик.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или аналогичный.

• Прогреть двигатель и проверить, чтобы на работающем двигателе не было течи масла.

Замена моторного масла

Внимание:
— Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
— Длительные и повторяющиеся контакты с отработанным моторным маслом могут вызвать заболевание раком кожи; необходимо избегать прямого контакта с отработанным маслом. Если это все-таки произошло, как можно быстрее тщательно вымыть пораженный участок кожи с мылом или моющим средством для рук.

1. Прогреть двигатель и проверить его компоненты на предмет течи масла.

2. Остановить двигатель и подождать 10 минут.

3. Ослабить крышку маслоналивной горловины и отвернуть пробку сливного отверстия.

4. Слить масло из двигателя.

5. Затянуть пробку сливного отверстия с новым уплотнительным кольцом.

Внимание:
Убедиться в том, что сливная пробка очищена и установлена новое уплотнительное кольцо.

6. Залить свежее моторное масло.

Внимание:
— При заливке масла не извлекать масляный щуп.

— Количество заливаемого масла зависит от его температуры и от продолжительности слива масла. Приведённые данные могут использоваться только для справки.

— Для проверки уровня масла использовать только масляный щуп.

7. Прогреть двигатель и проверить наличие утечек масла вокруг пробки сливного отверстия и масляного фильтра.

8. Остановите двигатель и подождать 10 минут.

9. Проверить уровень масла.

Масляный фильтр

Бензиновые двигатели

Снятие

1. Снять защитный поддон двигателя.

2. При помощи специального ключа (KV10115801) снять масляный фильтр.

Двигатели HR15DE и HR16DE

Двигатель MR16DDT

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Внимание:
В масляном фильтре расположен перепускной клапан. Использовать только оригинальный фильтр Nissan.

• Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
• Перед снятием фильтра подготовить достаточное количество ветоши, чтобы удалить пролитое масло.
• Не допускать попадания масла на приводные ремни.
• Полностью удалить масло, попавшее на двигатель и на автомобиль.

Установка

1. Удалить загрязнения, попавшие на установочную поверхность масляного фильтра.

2. Смазать моторным маслом контактную поверхность уплотнителя нового фильтра.

3. Вручную вкрутить масляный фильтр до касания с установочной поверхностью, затем довернуть его на 2/3 оборота (А). Можно также затянуть фильтр моментом затяжки 17,7 Н·м (14,4 Н·м для дизельного двигателя).

Проверка после установки

1. Проверить уровень масла.

2. Запустить двигатель и проверить, нет ли течи масла.

3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.

4. Проверить уровень масла и откорректировать его.

Дизельный двигатель

1. Уплотнительное кольцо.
2. Кронштейн масляного фильтра.
3. Датчик давления масла.
4. Масляный фильтр.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Соединительный болт.

А. К масляному радиатору.

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие

1. При помощи специального ключа (А) (KV113C0010 (Mot.1329)) снять масляный фильтр.

Внимание:
— Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
— Перед снятием фильтра подготовить достаточное количество ветоши, чтобы удалить пролитое масло.
— Не допускать попадания масла на приводные ремни.
— Полностью удалить масло, попавшее на двигатель и на автомобиль.

Установка

1. Удалить загрязнения, попавшие на установочную поверхность масляного фильтра.

2. Установить кронштейн масляного фильтра на масляный радиатор, поместив установочный выступ в отверстие масляного радиатора.

3. Смазать моторным маслом контактную поверхность уплотнителя нового фильтра.

4. Установить масляный фильтр, чтобы он коснулся уплотнения в кронштейне двигателя.

5. Вручную затянуть масляный фильтр на три четверти оборота.

6. Прогреть двигатель и проверить наличие утечек масла.

7. Проверить уровень моторного масла и при необходимости подкорректировать его.

Для продолжения чтения введите свою электронную почту (ее необходимо будет подтвердить)
E-Mail введён неправильно! Электронный адрес уже зарегистрирован, залогиньтесь
Продолжить

Спасибо! Для продолжения чтения необходимо подтвердить Вашу электронную почту. Перейдите, пожалуйста, по ссылке в письме, которое мы Вам отправили.

Тип двигателя: HR15DE / HR16DE / MR16DDT / К9К

Объем двигателя: 1.5 / 1.6 / 1.6 turbo / 1.5D л.

Мощность: 109 / 110 / 117 / 190 л.с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Уточните пожалуйста в какой стране Вы находитесь, и наша система подберет Вам самый подходящий способ оплаты.

Перейти к оплате
Просьба, подтвердите, что Вы человек.

После покупки книга будет храниться в Вашем личном кабинете, откуда Вы сможете скачать ее в любое время и на любое устройство.

Зарегистрируйтесь или войдите. Это займет всего 20 секунд!
Вход в личный кабинет
Регистрация
Восстановление пароля

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета. Автоматический переход через 10 секунд. Перейти в личный кабинет

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране. Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте. Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке. После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.). После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты: На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги. Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на info@krutilvertel.com.

Уровень масла

Народ, кто нить уже сравнивал: уровень масла по щупу соответствует уровню масла на приборке?
В сервисе кто нить узнавал про обязательную проверку масла по щупу или достаточно электронного контроля?
У меня просто электронного никогда не было и я проверял только щупами, а тут бац и электронный контроль есть. Теперь пытаюсь понять насколько он правильный. Сам когда в сервисах был было не до этого и сейчас звонить желания нет.

Яков Сообщения: 334 Зарегистрирован: 29 апр 2011, 09:31 Мой автомобиль: Nissan Juke, SE, механика Откуда: Сочи

Re: Уровень масла

Сообщение Яков » 09 авг 2011, 07:13

Привет Виталий, Приборка это хорошо но лучше иногда по старинке по щупу. Приборка я полагаю покажет что все плохо когда настанет критический момент. Мне недавно меняли масло в двигателе и перелили сверх уровня больше пол литра, приборка показывала «все хорошо», а вот кое где возле шлангов на движке появились масляные налёты. Откачивал в ручную.

Night Racer Сообщения: 6393 Зарегистрирован: 18 апр 2011, 06:34 Имя: Виталик Мой автомобиль: Mazda CX-5 Откуда: Москва

Re: Уровень масла

Сообщение Night Racer » 09 авг 2011, 07:50

Так там же если нажать на конпку и уровень даже показывается — не только OIL OK

Яков Сообщения: 334 Зарегистрирован: 29 апр 2011, 09:31 Мой автомобиль: Nissan Juke, SE, механика Откуда: Сочи

Re: Уровень масла

Сообщение Яков » 09 авг 2011, 07:54

Night Racer писал(а): Так там же если нажать на конпку и уровень даже показывается — не только OIL OK

Точно сказать по этому поводу не могу ничего, надо посмотреть. Может это на вашей комплектации так. А на какую кнопку нажимать?

Night Racer Сообщения: 6393 Зарегистрирован: 18 апр 2011, 06:34 Имя: Виталик Мой автомобиль: Mazda CX-5 Откуда: Москва

Re: Уровень масла

Сообщение Night Racer » 09 авг 2011, 07:56

Когда заводишь машину и горит OIL OK нажимаешь один раз на правую кнопку (кнопку БК) и он показывает уровень масла.

Яков Сообщения: 334 Зарегистрирован: 29 апр 2011, 09:31 Мой автомобиль: Nissan Juke, SE, механика Откуда: Сочи

Re: Уровень масла

Сообщение Яков » 09 авг 2011, 08:02

Night Racer писал(а): Когда заводишь машину и горит OIL OK нажимаешь один раз на правую кнопку (кнопку БК) и он показывает уровень масла.

Хорошо, вечером попробую.

Sergio Сообщения: 551 Зарегистрирован: 01 июн 2011, 13:19 Имя: Сергей Мой автомобиль: турбо-жук LE Откуда: Питер

Re: Уровень масла

Сообщение Sergio » 09 авг 2011, 09:41

Night Racer писал(а): Когда заводишь машину и горит OIL OK нажимаешь один раз на правую кнопку (кнопку БК) и он показывает уровень масла.

«а мужики-то не знают»(с) Ну и я собственно тоже
Спасибо, проверю, но по щупу привычнее, хотя надо пользоваться новыми технологиями!

AL11 Сообщения: 4681 Зарегистрирован: 31 май 2011, 18:24 Мой автомобиль: 4WD SE SPORT, QQ+2 LE Откуда: 11

Re: Уровень масла

Сообщение AL11 » 09 авг 2011, 20:11

Кнопка то кнопкой. а как вообще турбики — уровень держат, не подъедают.

Night Racer Сообщения: 6393 Зарегистрирован: 18 апр 2011, 06:34 Имя: Виталик Мой автомобиль: Mazda CX-5 Откуда: Москва

Re: Уровень масла

Сообщение Night Racer » 09 авг 2011, 20:17

За 3250 км — все ОК

Sergio Сообщения: 551 Зарегистрирован: 01 июн 2011, 13:19 Имя: Сергей Мой автомобиль: турбо-жук LE Откуда: Питер

Re: Уровень масла

Сообщение Sergio » 09 авг 2011, 22:29

3300км. почти максимум, как и было. Проверил сегодня кнопочкой — совпадает. Прикольно

Яков Сообщения: 334 Зарегистрирован: 29 апр 2011, 09:31 Мой автомобиль: Nissan Juke, SE, механика Откуда: Сочи

Re: Уровень масла

Сообщение Яков » 15 авг 2011, 07:19

1.На щупе ровно максимальный уровень, на приборной панели при включенном зажигании (двигатель не заведен) минус один кубик.
2.Все тоже самое но при заведенном двигателе, минус два кубика.

nominal Сообщения: 22 Зарегистрирован: 13 июн 2011, 21:28 Имя: Александр

Re: Уровень масла

Сообщение nominal » 17 авг 2011, 19:21

Понаблюдайте еще плиз интересует замер на 6 и на 9, причем тот кто крутит регулярно.

RedSiberia Сообщения: 1699 Зарегистрирован: 24 мар 2011, 02:57 Имя: Василий Мой автомобиль: Nissan Juke 2WDLE190л.с. 6МТ Откуда: г.Мегион ХМАО-ЮГРА

Re: Уровень масла

Сообщение RedSiberia » 17 авг 2011, 20:25

nominal писал(а): Понаблюдайте еще плиз интересует замер на 6 и на 9, причем тот кто крутит регулярно.

Проверка уровня и состояния жидкости вариатора на Ниссан Жук

В ходе эксплуатации любого автомобиля необходимо всегда проводить ежедневный осмотр автомобиля, как минимум на отсутствие течей масел и жидкостей из систем автомобиля. Но при покупке нового автомобиля у каждого водителя появляются вопросы, а где же и как проверить уровень масла или жидкости той или иной системы или агрегата. Безусловно, можно посмотреть руководство по эксплуатации, но там не всегда видно и понятно, где это находится. Так вот далее развеем миф о том, что уровень трансмиссионной жидкости в вариаторе Nissan Juke нельзя проверить. Можно и нужно. Немного напомним, что вариатор Xtronic CVT M6 установлен на полноприводных автомобилях. Важно помнить, что перед проверкой уровня жидкости необходимо осуществить ряд действий, согласно Руководства, а именно:

Порядок проверки жидкости в вариаторе Ниссан Жук

1. Так как жидкость перед проверкой уровня должна быть 50-80 С, для этого необходимо проехать по городу. Примерно 10 минут понадобится, чтобы жидкость в вариаторе прогрелась до 50-80 С при температуре окружающего воздуха 20 С.

2. После этого необходимо установить автомобиль на ровном месте. И затянуть стояночный тормоз.

3. При работающем на холостых оборотах двигателе, нажав на педаль тормоза, перевести рычаг селектора через все положения.

4. Далее открываем капот и ищем щуп, а затем извлекаем его из патрубка. Щуп находится между АКБ и двигателем. На рисунке №1 видно, как он выглядит. Чтобы извлечь его, необходимо нажать на фиксатор и отпустить.

5. Далее процедура проверки следующая. Необходимо взять безволокнистую бумагу (ветошь использовать нельзя!). Протереть щуп. Вставить щуп, повернув его на 180 градусов от первоначального положения установки и толкнуть его до упора в патрубок. Затем необходимо перевести рычаг селектора в положение P или N и убедиться в том, что уровень жидкости находится в установленном диапазоне. На рисунке №2 показана минимальная точка уровня жидкости.

6. После проверки уровня жидкости необходимо поместить щуп в исходное положение, повернув его до фиксации.

Проверка состояния жидкости вариатора на Nissan Juke

При проверке уровня жидкости необходимо обязательно обратить внимание на состояние жидкости и соответственно сделать дальнейшие выводы и найти причину способствующую нарушению работы вариатора.

Состояние жидкости	Причина	Соответствующая процедура
Лакообразная (вязкое состояние)	Изменение химического состояния жидкости вследствие воздействия высоких температур	Заменить рабочую жидкость вариатора и проверить блок управления трансмиссией и автомобиль на наличие неисправностей (жгуты проводов, трубопроводы системы охлаждения и т.д.)
Молочно-белая или мутная	Вода в рабочей жидкости	Заменить рабочую жидкость вариатора и проверить места возможного попадания воды в жидкость вариатора
С большим количеством металлических частиц	Чрезмерный износ поверхностей трения	Заменить рабочую жидкость и проверить функционирование вариатора

Также при проверке уровня необходимо обратить внимание на запах жидкости. Она не должна быть горелая.

Проверка уровня и состояния жидкости вариатора на Ниссан Жук was last modified: 15 октября, 2018 by Administrator