Как закрыть авто без аккумулятора
ВАРИАНТ 1
Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото)
В него вставляется ключ до щелчка, потом просто закрывается дверь.
Водительская дверь закрывается ключом (если планируете прогревать машину — не забудьте второй ключ). У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.
ВАРИАНТ 2.
Выходим из машины, закрываем все двери, кроме передней пассажирской. После чего со стороны пассажира нажимаем на кнопку блокировки дверей в салоне. Закрываем пассажирскую дверь. Все двери закрыты, включая багажник.
Как закрыть двери автомобиля без аккумулятора?
Добрый день друзья.
Так как характер работы вахтовый и машине долго скучать без хозяина, а с этой пандемией теперь же ещё больше чем раньше.
Решил на время отсутствия снять аккумулятор, пусть дома лежит, заряд интенсивно не теряет.
Сейчас поставил аккумулятор на зарядку, чего советую делать периодично всем
Решил закрыть автомобиль без аккумулятора, так пирок на дверях нет, замочная скважина только на одной водительской двери…
Закрылась только водительская дверь ключом и багажник, он без питания не работает.
Как быть с другими?
Закрыть автомобиль с открытым капотом и потом снять аккумулятор?
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 131 515 км
21 ноября 2020 Метки: другое
Starline A63 +2Can На Opel Astra H хачбек Ошибка по центральному замку и глюки
Starline A63 +2Can была установленная на Opel Astra H хатчбек 2007 года выпуска с обычным центральным замком.
2Can был обновлен прошивкой 4.03 и выбранный под данную машину код машины 4236
Подключил все по инструкциям как положено
на Пин № 35 (зеленый)
плюс взят в пороге красный провод постоянный плюс
после первого подключения клемм аккумулятора охранка включилась вроде все заработало,при нажатие на кнопку закрыть (на брелке охранки) на дисплеи показало что все двери закрыты и замки закрылись но на самом деле центральный замок не сработал,я попробовал вручную закрыть центральный замок кнопкой с салона но она не реагирует,с ключа центрального замка тоже не закрывается.Просканировал авто на ошибки
OP-COM — CAN Communicaton Window> 2007 (7)|Astra-H|Автомобиль|Коды неисправностей
В блоке моторного отсека ошибка
B3130 (00) — (ошибка по центральному замку)
Ошибка не удалялась сначала,потом я передернул клеммы аккумулятора и ошибка удалилась,все заработала я подумал что какой то глюк.
Все работало вроде хорошо кроме одного НО! Бывают случаи когда нажимаю закрыть на брелке охранки машина закрывается и тут же открывается но на дисплеи охранки все хорошо и все закрыто,снимаю с охраны и снова закрываю все срабатывает нормально.
Потом еще такая ситуация когда снимаю клемму с аккумулятора и назад подсоединяю опять в комп машины появляется ошибка и не чего не закрывается и не открывается пока не удалю ошибку (а ошибка бывает не хочет удалятся и с 8 раза передергивания клеммы аккумулятора)
Пробовал отключить питания и кан шину на охранку и передернуть клеммы аккумулятора после удаления ошибки последующие передергивания клемм ошибок не давали пока не подключил охранку.
А вот не давно был такой глюк что машина стала на охранку и закрылись все двери и снятся с охранки снялась но двери не открылись пришлось открывать водительскую дверь и ехать дамой за компом.
Обновил 2 Can модуль до версии 4.4.0 результата не дало.
Помогите разобраться в чем проблема может какие то не соответствия кода машины
Голос 0 0 Отмена Подписаться
на дисплеи показало что все двери закрыты и замки закрылись
Амбарный замок на экране брелока StarLine символизирует включение (дужка захлопнута) и выключение (дужка раскрыта) охраны. Показать запирание/отпирание дверей на экране брелока ни одна система охраны ни одного бренда пока не может.
Ошибка не удалялась сначала,потом я передернул клеммы аккумулятора и ошибка удалилась,все заработала я подумал что какой то глюк.
Чаще всего передергивание клеммы аккумулятора (как и выдергивание/втыкание главного предохранителя на проводе питания сигнализации) помогающие восстановить хоть какую-то работу через CAN — признак ЗАВИСАНИЯ CAN-адаптера. Чаще всего — из-за расшатывания клемм в корзинке, особенно — если выдергивали-втыкали его несколько раз.
Надо поджать ламели в корзинке иголкой. Разумеется — при обесточенной предварительно системе охраны и выдернутой после этого платки.
Установить современную сигнализацию в современный автомобиль — не простое дело. И полагать, что как попало прикрутить 4 провода — массу, +12 и витую пару CAN (а в Вашем случае — вообще один провод) — и на этом весь монтаж — ОШИБКА. Есть определенные правила размещения блоков, прокладки и увязки проводов, их подключения. Малейшие нарушения этих правил — неизбежно аукнутся. И при этом CAN_подключение — не панацея. С ним нередко проблем куда больше, чем без его использования, с подключением сигнализации к физическим сигналам в проводке авто, а не через толмача-переводчика в цифровом виде.
Одна из причин — ВАРИАНТ ПО автомобиля. Те прошивки CAN-адаптеров, что лежат на сайте — в основном — для автомобилей РОССИЙСКОЙ сборки. если авто выпущено за пределами России — прошивка к такому авто может и не подойти вообще . Или не всё будет работать корректно, так как коды-шифры в CAN-шине такого «не Российского» автомобиля могут существенно отличаться.
ДЛя начала предлагаю:
а) проверить ламели кроватки под CAN-адаптер
б)плюс взят в пороге красный провод постоянный плюс — взять прямо с аккумулятора или с места поближе к нему, а не в пороге.
в) черный провод сигнализации надежно прикрутить к массе-кузову без прослоек пластмассы и краски — НА МЕТАЛЛ кузова и как можно короче длину черного.
А подробнее — читайте ЗДЕСЬ
Если не поможет — отказаться от использования CAN и сделать проводной монтаж сигнализации — по старинке.
Если не поможет — отказаться от использования CAN и сделать проводной монтаж сигнализации — по старинке.
Спасибо за советы,ваши рекомендации вполне понятны.
Все подключения по запитке устройства были рекомендованы инструкциями от Starline,попробую все проверить и подключить плюс от аккумулятора поближе понадежней,с корзинкой КАН модуля все вроде отлично я ее не часто передергивали он там довольно плотно сидит ну попробую проверить пайку корзинки и поджать ламели.
Я уже думал центральный замок подключить по Альтернативе как рекомендуется в инструкции,ну допустим я добьюсь чтобы центральный замок работал без глюков и будет закрываться и открываться как положено,но ошибки что идут по как шине при передергивание питания так и останутся.
Я вот и думаю что что то не дружит или какие то не верные пачки кода подаются на КАН шину автомобиля что идет такой конфликт,и заметил еще что бывают небольшие задержки после нажатия на кнопки пульта охранкой.
Машина зборки ЗАЗ ,может попробовать другой код машины??
День добрый,так не кто пока и не смог розобратся в чем проблема,задолбали меня эти глюки.
Недавно поехал в другой город завел машину с ключа оставил ее прогреваться а машину закрыл брелком старлайн .через 10 минут подхожу открывать а балалайку машина не открывается и все двери и багажник закрыты пришлось ехать дамой в другой город за 100 км за другими ключами. В результате Машину открыл другими ключами,штатный центральный замок не работает ни с кнопки в машине ни с кнопок на ключе,подключился к машине OP-COM (ошибка по центральному замку) и пока не удалишь эту ошибку центральный замок не заработает,а удаляется эта ошибка иногда с первого раза но зачастую только после передергивания клемм аккумулятора.
Ну вот надо найти почему ,штатный центральный замок не работает ни с кнопки в машине ни с кнопок на ключе,
Я так понимаю что Кан посылает не коректные сигналы на блок управления в машину и в результате чего ошибки и не правильная работа центрального замка,потому как без сигнализации больше месяца пробовал пользоваться центральным замком то все работало корректно и отлично.
Вот лично делал Н и Зафиру (штук 7) с разными модулями и такой проблемы как не работающий ЦЗ не было.
Значит или мне попалась такая сигналка или(кан) или что то с блоком машины что сигналы по кану дают сбои .
Отдам спецам в следующий понедельник что их устанавливаю пускай диагностируют в чем проблема.
Ну я не пойму одного почему идет ошибка по центральному замку когда передергиваеш клемму аккумулятора с подключенной сигналкой а без сигналки все отлично и ошибок нету.
значит или мне попалась такая сигналка или(кан) или что то с блоком машины что сигналы по кану дают сбои .
Гораздо чаще виной всему КРИВОЙ монтаж. А что криво установлено — работать ровно вряд-ли будет.
Отдам спецам в следующий понедельник что их устанавливаю пускай диагностируют в чем проблема.
я не пойму одного почему идет ошибка по центральному замку когда передергиваеш клемму аккумулятора с подключенной сигналкой а без сигналки все отлично и ошибок нету.
Налицо влияние наличия подключений сигнализации. Где-то или контакт плохой или всё-таки CAN-модуль сбоит.
FAQ Opel Astra H
Данная страница содержит множество мелких вопросов и пояснений, выносить которые в отдельные разделы не целесообразно. Но от этого они не становятся менее ценными и полезными для владельцев Opel Atsra.
Навигация
Информационная система
Что это за сообщение и как его отключить?
Это сообщение предупреждает водителя о скользкой дороге, появляется основываясь на показаниях датчика внешней температуры в диапазоне от +3 до -3.
Штатными средствами сообщение отключить нельзя. Отключение (как и включение) возможно только при помощи диагностического прибора Tech2.
Что значит надпись «Eco» на дисплее?
Эта надпись показывает, что у Вас отключен компрессор кондиционера. Т.е. попросту говоря, кондиционер не может охлаждать забортный воздух, а может его только подавать в салон.
Как отключить компрессор кондиционера?
Зачем это делать — писалось выше. Для отключения необходимо войти в меню климат-контроля нажав на ручку регулировки воздушных потоков. Выбрать второй пункт «AC» и снять нажатием той же ручки крестик.
Не успевает прогреваться/охлаждаться салон, слабый/сильный напор воздуха и т.д.
- Strong-самый сильный
- Normal-средняя величина обдува.
- Weak-самый слабый напор воздушного потока
Шины и диски
Что это за штука на лючке бензобака?
Салон
Блокировка дверей/Child Lock
В Opel Astra H существует два вида блокировки дверей.
Во-первых, возможно заблокировать ВСЕ двери от открывания снаружи. Для этого на передней панели нужно нажать кнопку с ключом. Двери блокируются все одновременно. При этом изнутри можно открыть любую дверь.
Во-вторых, каждую заднюю дверь в отдельности можно зблокировать от открывания изнутри. Для этого в торце двери есть красный переключатель. Его положение удобнее изменять ключом зажигания или приспособлением на лючке бензобака. После блокировки задней двери ее можно будет открыть только снаружи (конечно если двери не заблокрованы по первому варианту).
Регулировка упоров багажника
Если по каким-то причинам у Вас не отрегулированы упоры на двери багажника (это можно обнаружить по люфту крышки багажника по краям или по посторонним шумам/стукам), то это можно сделать следующим образом:
Необходимо повернуть большую пластмассовую гайку из положения «Фиксирован» (чтобы треугольники-метки совпали) в положение «Свободен». Тем самым Вы повернете внутри эксцентрик, резьба освободится и можно будет просто рукой отрегулировать высоту упора. Фиксируется он перемещением гайки в положение «Фиксирован».
Для устранения стуков в багажнике рекомендую сделать две вещи:
Регулировка замка багажника
Замок закреплен жестко, поэтому регулируем скобу замка багажника :
Ручная блокировка дверей в Опель Астра
Вариант 1
Чтобы, закрыть машину без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), нужно все двери кроме водительской заблокировать при помощи специального отверстия на двери (см. фото). В него вставляется ключ до щелчка (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗах), потом просто закрывается дверь.
Водительская дверь закрывается ключом (если планируете прогревать машину — не забудьте второй ключ). У этого способа есть один недостаток: при подключенном аккумуляторе остается открытым багажник.
Вариант 2
Открываем окно водительской двери, выходим, закрываем дверь. Через открытое окно кнопкой в салоне блокируем двери и багажник. Жмем кнопку закрытия окна и пока оно закрывается убираем руку.
Вариант 3. Оптимальный.
ДВИГАТЕЛЬ
Что такое Twinport?
Это название технологии компании Opel, которая используется в двигателях Ecotec. Ее суть в том, что при работе мотора в режиме частичных нагрузок воздух в каждый цилиндр поступает только через канал одного впускного клапана (всего их два). Хотя второй впускной клапан и открывается, воздух через него не поступает, так как его канал закрывается специальной заслонкой. Что это дает?