Какой вес имеют сверхтяжелые трактора

Супер сельскохозяйственный трактор

На базе крупногабаритных тягачей модернизируются шасси этого типа тракторов по всем направлениям. Собственный вес может достигать 6300 кг, тяговое усилие дополнительно улучшено, поэтому эту модель трактора можно использовать со сверхкрупной сельскохозяйственной техникой.

Отправить запрос

Модель SD2004DQ Супер сельскохозяйственный трактор

Функции:

1. На базе крупногабаритных тракторов шасси данного типа тракторов модернизируются по всем направлениям. Собственный вес может достигать 6300 кг, тяговое усилие дополнительно улучшено, поэтому эту модель трактора можно использовать со сверхкрупной сельскохозяйственной техникой.

2. Переключение синхронизатора, внутри коробки передач используется полная косозубая передача, а коробка передач имеет усиленный корпус для повышения надежности.

3. Можно выбрать сцепление торговой марки LUK, импортированное из Германии, сцепление с гидравлическим приводом. Таким образом, работа сцепления более гибкая.

4. Усиленная трансмиссия и тягово-сцепное устройство, благодаря чему трактор этой серии может легко буксировать тяжелые прицепы европейской модели.

Протектор переднего колеса

Протектор заднего колеса

Диапазон скоростей движения вперед

Диапазон скорости заднего хода

Гидравлический выходной клапан

Другие варианты моделей тракторов

Shandong Sadin Heavy Industry Co., Ltd является профессиональным производителем больших, средних и малых тракторов. Трактор модели SD2004DQ пользуется спросом в Восточной Европе, Южной Америке, Южной Африке и других регионах. Этот трактор имеет прочное шасси, большой кузов и передовую электронную систему управления. Полностью удовлетворяют эксплуатационные потребности крупных фермерских хозяйств. Его можно использовать со всеми видами тяжелой сельскохозяйственной техники. Это хороший помощник для вашей сельскохозяйственной работы.

Часто задаваемые вопросы

1: Он выглядит очень большим, можно ли его загрузить в контейнер?

Ответ: Мы снимем заднюю и переднюю шины этого трактора при погрузке. Таким образом, его можно загрузить в 40-футовый контейнер. В один 40-футовый контейнер можно загрузить 2 трактора.

2: Какая марка двигателя у него есть?

Ответ: В нем обычно устанавливается дизельный двигатель марок Yu Chai, Wei Chai Brand и Shang Chai Brand.

3: У меня есть тяжелый прицеп, могу ли я использовать этот трактор для буксировки моего прицепа?

Ответ: Этот трактор может легко тянуть тяжелый прицеп. Обычно он может тащить по дороге прицеп грузоподъемностью 12 тонн или прицеп грузоподъемностью 15 тонн. Многие клиенты используют его для перевозки грузов.

4: Я в Средней Азии, порта нет, можете ли вы перевезти трактор в мою страну по суше?

Ответ: Мы установили долгосрочные отношения сотрудничества с судоходными компаниями, железнодорожными компаниями и автотранспортными компаниями. Мы можем отправить ваш заказ железнодорожным или автомобильным транспортом.

Трактор Т 800 технические характеристики, особенности устройства и цена

Т800 – гусеничное тракторное шасси тяжелого класса, представляет собой бульдозерно-рыхлительный агрегат, разработанный инженерами Челябинского тракторного завода в начале 1980-ых годов. Данная модель имеет более современное название – Т-75.01, и считается одним из самых крупных тракторов своего времени, произведенных на территории Европы. Надо признать тот факт, что Т800 заслуженно находится в книге рекордов Гиннеса, и в данном случае он позиционируется как наиболее производительный в мире трактор. Машина относится к ранее невиданной тяговой категории «75», и поставляется с рыхлительными и бульдозерными навесными опциями.

Навигация по статье

• 1 Назначение
• 2 Технические характеристики
• 3 Особенности устройства и эксплуатации
• 4 Фото
• 5 Видео
• 6 Отзывы

Назначение

Трактор Т-800 – полноразмерный бульдозер с повышенной грузоподъемностью. Техника приспособлена для землеройных мероприятий, а также широко используется в горно-руной промышленности, мелиоративной и дорожно-строительной деятельности. Помимо этого, возможности этой мощной модели по достоинству оценены в операциях, связанных с обработкой скальной и замерзшей почвы. Так, в данном случае машину можно использовать для добычи полезных ископаемых в различных климатических зонах. Модель превосходно адаптирована к низким температурам, и это позволяет ей бесперебойно работать в северных регионах России.
Появление данного трактора связывают с возросшими потребностями Советского союза в сельском хозяйстве. Чтобы обеспечить стремительное развитие одной из главных и стратегически важных для СССР отраслей, понадобился трактор сверхтяжелого класса, который был бы способен функционировать в горном деле и строительстве, перевозить тяжелые бетонные объекты, обрабатывать за один раз большие объемы площадей и т. д.

Технические характеристики

• Габариты трактора, мм: Длина – 7945, Ширина – 4185, Высота – 4775
• Длина с бульдозерным оборудованием – 12 400 мм
• Ширина с бульдозерным оборудованием – 6 000 мм
• Высота с бульдозерным оборудованием – 4775 мм
• Объем колесной базы – 6220 мм
• Объем колеи – 2880 мм
• Масса с бульдозерным оборудованием – 106 тонн, из которых 29,5 тонн – масса оборудования
• Эксплуатационная масса – 76 тонн
• Сила тяги – 140 тонн (максимальная)
• Скорость – 10.6 км/час (максимальная)
• Параметры гусениц: ширина башмака – 700 мм; шаг – 290 мм
• Башмаки на одной гусенице, шт – 47
• Высота грунтозацепа – 100 мм
• Давление на грунт — 0,0914 Мпа (без оборудования)
• Давление на грунт с рыхлительным оборудованием – 0,158 Мпа
• Двигатель – дизельный
• Рабочий объем – 43 литра
• Мощность – 820 лошадиных сил
• Ход поршня – 210 мм
• Диаметр цилиндра – 210 мм
• Частота вращения – 1500 об/мин
• Топливный бак, объем, л – 2050 литров
• Потребление горючего – 230 г/кВт в час.

Особенности устройства и эксплуатации

1. За производительность отвечает четырехтактный мотор с жидкостным охлаждением. Двигатель с заводским индексом 6ДМ-21Т развивает более 800 лошадиных сил. Для создания мотора потребовались усилия опытных конструкторов Турбомоторного завода, расположенного в Екатеринбурге. Стоит отметить, что аналогичная силовая установка используется в первых образцах легендарного грузовика «БелАЗ». Среди особенностей двигателя отметим комбинированную систему смазки, а также сухой картер. Максимальная скорость при движении вперед составляет 10 км/час, а при движении назад – 14 км/час. Шестицилиндровый мотор обладает отличными тяговыми характеристиками благодаря рабочему объему цилиндров в 43 литра. Мотор оснащен жидкостным охлаждением и системой подогрева основных узлов, и за счет этого он хорошо адаптирован к работе в условиях низких и высоких забортных температур.
2. Силовой агрегат работает с гидромеханической коробкой передач, элементами которой является карданная передача, трехвальная коробка передач и конический редуктор. Также в конструкцию КПП входят трехколесной одноступенчатый гидротрансформатор. В активе коробке передач всего четыре передние передачи, а также две задние скорости. Примечателен тот факт, что фрикционы, сцепление КПП и остановочные тормоза функционируют в масляной ванне. Благодаря этому данные компоненты не надо регулировать.
3. Поворот трактора выполняется с помощью двухрычажной схемы, расположенной на панели управления в кабине оператора. Обратим внимание, что при работающей силовой установке необходимом нажать на педаль остановочного тормоза, чтобы активировать педаль акселератора и начать движение. При экстренной остановке мотора, а также в случае критических неполадок, предусмотрена система автоматического торможения. Кроме того, трактор получил упругую ходовую часть, усиленную подрессоренными опорными катками. Такая подвеска обеспечивает курсовую устойчивость при движении по бездорожью. Гусеницы имеют собственную систему смазки, благодаря чему удалось увеличить срок службы данного компонента.
4. Гидросистема Т-800 представляет собой раздельно-агрегатную двухкаскадную конструкцию с шестеренчатыми насосами. Для подсоединения бульдозерных и рыхлительных приспособлений Т-800 оснащен раздельными регуляторами-селекторами. В целом, гидросистема рассчитана на максимальную грузоподъемность трактора, и работает без каких-либо перегревов. Ее потенциала достаточно, чтобы переместить грузовую тару массой в несколько десятков тонн.
5. Оформление салонного пространства скомпоновано таким образом, чтобы внутри кабины поместились водитель и пассажир. Кабина изготовлена из цельнометаллического сплава. Панели соединены методом точечной сварки, и надежно звукоизолированы от посторонних внешних шумов и вибраций. В результате удалось обеспечить комфорт в кабине на высоком уровне. Согласно официальным заводским данным, общая вместимость кабины составляет 3 кубических метра. Остов и основная конструкция кабины разделены резиновыми амортизаторами, которые призваны смягчить удары и тем самым повысить комфорт при прохождении рельефных препятствий. Безусловно, в кабине присутствует защитное ограждение, смонтированное на опорных стойках. Жесткий каркас безопасности защищает оператора в случае опрокидывания, и предотвратит деформацию кузова. Высокая посадка на водительском сиденье обеспечивает хорошую видимость, в том числе и за счет широкой площади остекления.
6. Гусеничное шасси трактора ЧТЗ Т800 обладает высокими способностями на бездорожье. Так, можно преодолевать глубокие броды и колеи, а также передвигаться по раскисшим грунтовым участкам. Гусеницы имеют большой внедорожный потенциал — в первую очередь благодаря своим габаритам. Они достаточно прочные, надежные и рассчитаны на многочасовую эксплуатацию без перерыва.

Фото

Видео

Отзывы

• Александр, Санкт-Петербург. Это один из самых гигантских тракторов, на которых мне доводилось работать в 1980-ых годах. Машину быстро сняли с производства из-за ее сложного технического обслуживания, низкой надежности и неповоротливости. Но при этом трактор Т-800 имел неоспоримое преимущество на фоне более дорогих конкурентов, которые ему в подметки не годились. Речь идет о максимальной силе тяги в 140 тонн, а в номинальном режиме сила тяги составляет 75 тонн. Машина была относительно небольшой по длине – в пределах 5 метров, а параметры колеи составляют 2880 мм в длину. Высокая посадка в кабине даже не требовала каких-либо дополнительных регулировок – сидеть было удобно и комфортно. Бульдозер конечно огромный, и рассчитан на большое количество землеройных операций, ближайший конкурент Комацу 455 – тоже зверина еще тот. В кабину можно входить в полный рост (у меня 172 см). 30-литровый двигатель мощностью 800 лошадиных сил назойливо звучал и вибрировал. Вибрации ощущались и на рулевой колонке, на передней панели, на сиденье и т. д. К сожалению, по надежности эта машина заметно уступала импортным машинам. Поэтому ее почти не выпускали.
• Игорь, Саратов. Т-800 – мощный тракторный агрегат, на котором я работал несколько раз – в ходе проведения испытаний, а также в рамках презентации возможностей машины в первой половине 1980-ых годов. Техника впечатлила меня своими габаритами. Этот царь колокол даже больше, чем Комацу 455. Его масса составляет 106 тонн, а мощность превышает 820 лошадиных сил, в то время как у 455-сильного японца под капотом всего 620 сил. «Челябинец» Т-800 активно использовался для разработки и поиска месторождений ископаемых, в карьерных условиях. Аппарат оснащен огромным передним отвалом, а также задним экскаваторным орудием. Гусеничное шасси позволяло преодолевать любые внедорожные участки, и для модели Т-800 не было никаких преград. По отзывам моих коллег, машина потребляла много топлива и часто ломалась, и ни одного дня не обходилась без серьезного ремонта. Особенно капризной была ходовая часть, гусеницы.

Тяговый класс тракторов: таблица

На территории бывшего СССР, России и стран СНГ трактора классифицируются в зависимости от своих технических характеристик, где тяговый класс играет не последнюю роль. Именно о ней и пойдет речь в это статье.

Идея написать статью по данной теме возникла после того как в Советской Энциклопедии была найдена сборная таблица с указанием тяговых классов техники выпускаемой в Советском Союзе. С первого взгляда в таблице было нелегко разобраться, к тому же представленная в таблице информация устарела, и для актуализации информации описанной в статье, пришлось использовать ряд современных письменных источников по данной теме и каталогов современного отечественного оборудования.

Содержание

История развития тракторостроения

В процессе развития тракторной техники менялись не только энергоносители, применяемые в силовых установках (пар, сжиженный газ , нефть, керосин, дизель, бензин). Совершенствовались сами силовые установки от массивных до ультра компактных, от простых до энергоэффективных.

История отечественного тракторостроения началась еще в дореволюционное время. Продолжилась она и в революционное. Во времена высокого темпа народного строительства, освоения целины, в тяжелые военные времена, не прекращался процесс выпуска как серийной техники так и перспективных опытных образцов. Для автоматизации сельскохозяйственных процессов, задач строительства и промышленности, необходимо покрытие не только всего спектра номинального тягового класса, но и различные региональные требования, требования к колесной базе, требования к качеству, и сфере применения агрегата.

В связи с этим перед конструкторами прошлого стояли сложные задачи, актуальные и в наше время. Одним из разумных решений данной проблемы стала унификация, следствием которой стало появление в отечественной промышленности базовых моделей тягового класса и его модификации под различные задачи.

Таким образом, решились проблемы с обеспечением комплекта запасных частей и навесного оборудования, легкостью освоения техники персоналом. Одной из положительных сторон отечественной техники являлась документация, понятная для освоения.

Определение номинального тягового класса

Понятие номинального тягового класса, рассчитанное по ГОСТ 27021-86, является исчерпывающей, подробной характеристикой, показывающей не только эффективность силового агрегата, но и насколько эффективна конструкция самой машины при имеющейся эксплуатационной массе. Рассчитывается исходя из нормальных условий (стерня средней плотности, влажность почвы — 8-18%), в зоне максимального значения КПД и равняется максимально развиваемому агрегатом усилию.

Ниже приведена таблица соответствия классов сельскохозяйственной техники рассчитанных по ГОСТ 27021-86 классам применяемых для разделения по классам техники по стандарту ISO (ISO 730\1-77, 730\2-79, 730\3-82).

Тяговый класс в стандарте ГОСТ 27021-86 Ниже 0,6 0,6; 0,9 0,9; 1,4; 2 2;3;4 5;6;8
Соответствующий класс в стандартах ISO 730\1-77, 730\2-79, 730\3-82 1 1 2 3 4

Таким образом, в описании зарубежной техники можно увидеть такую запись тягового класса как (5-8), что фактически будет соответствовать 4 классу тяги в стандарте ISO для сельскохозяйственной техники. Примером такой записи в отечественной технике может служить трактор с колесной базой ПТЗ(К-744Р1-Р4). Стало это возможным с применением в разных двигателей и расширенной колесной базы на третьей и четвертой ревизии аппарата.

Таблица и описание отдельных тяговых классов сельскохозяйственной техники

Для удовлетворения нужд сельского хозяйства техника производится в десяти тяговых классах. В последнее время стало актуальным применять в описании тракторной техники не только номинальный тяговый класс, но и мощность двигателя. В ниже приведенной диаграмме показана классификация сельскохозяйственных агрегатов согласно указанному выше подходу.

В диаграмме приведен параметр колесной базы:

• 4к2 — означает суммарное наличие 4-х колес, два из которых ведущие
• 4к4а — означает полный привод с парой малых передних колес и больших задних
• 4к4б — то же, но с одинаковыми по размеру колесами

Техника с номинальной тягой по классу 0,2

К данному классу можно отнести мотоблоки и минитракторы. В основном применяются в сельском хозяйстве на небольших участках, в основном для проведения работ с целью выведения новых сортов и отработки новых методов обработки почвы. Широко применяются фермерами на различных участках, в зависимости от имеющегося навесного оборудования. Применимы в животноводческих хозяйствах. Применяются рядом коммунальных служб и при малом строительстве.

К данному классу можно отнести ХТЗ (Т-012), Гомсельмаш (АМЖК-8), Минский тракторный завод (МТЗ-082, Беларус-132Н) , Алтайский тракторный завод(МТ-15) , Курганский машиностроительный завод (КМЗ-012Ч), ЧТЗ (Т-0,2 Уралец).

Класс тяги 0,6

Тракторы, относящиеся к данному классу, применяются непосредственно в сельском хозяйстве и участвуют в различных технологических процессах:

• подготовка почвы к засеву культурными злаками, посев
• посадка овощей и корнеплодов
• посадка декоративных и плодоносных деревьев и кустарников
• уход за посевами, участвуют в процессе ухода за кустарниками и деревьями
• сбор урожая
• подготовка кормов для животноводов
• транспортные, коммунальные работы, могут приводить различные стационарные агрегаты

К данному классу можно отнести АГРОМАШ (30ТК) , МТЗ ( «Беларус» 300-й ) ХТЗ ( ХТЗ-2511,Т-30А, Т-16МГ ) ВТЗ (ВТЗ-2032А, Т-25)

Техника тягового класса 0,9

Спектр возможных работ и регионов в данном классе немного шире. Появляются как полно приводные машины, так и машины по формуле 4х2, разработаны модели низким клиренсом для работ в горных зонах.

Становится целесообразным установка коробок передач с широким диапазоном переключаемых скоростей. Основным применение данного класса стало:

• вспашка легких почв
• подготовка земли к засеву
• междурядное окучивание
• борьба с вредителями (опрыскивание культур)
• уборка урожая
• заготовка сена
• транспортные работы

К данному классу можно отнести МТЗ (Беларус-422), ВТЗ (ВТЗ-2048А, ВТЗ-45АТ) Агромаш (60 ТК, 50 ТК), ТТЗ(Т-28Х4М), ЛТЗ(Т-40М, Т-40, ЛТЗ-60АБ, ЛТЗ-60АБ-10, ЛТЗ-55, ЛТЗ-55А, ЛТЗ-55АН)

Тракторы класса 1,4

С данного класса становится возможным использовать технику в сложных дорожных условиях. Представители данного класса наиболее эффективны при выполнении вышеперечисленных работ предыдущих классов и, учитывая их исключительные свойства, стало возможным их применение для:

• вспашки легких и средних грунтов
• культивации
• боронования
• для удобрения почв

К данному классу можно отнести АГРОМАШ( 85ТК), МТЗ(МТЗ-80.1, МТЗ-82, Беларус-923, «Беларус» 900-й серии) ЮМЗ-6АКМ, ЮМЗ-6ДМ, ЛТЗ-60АБ , ЮМЗ-6

Тяговый класс тракторов 2

С данного класса начитают появляться гусеничные тракторы. Связано это и с мощностью агрегатов и с условиями, в которых приходится выполнять поставленные задачи. К данному классу относятся как садовые тракторы, так и сельскохозяйственные общего и специального назначения, портальные тракторы. Появляется идея изготовления интегральных тракторов. К вышеперечисленным видам работ добавились работы по:

• уходу за виноградниками
• свекловодческие работы
• садоводческие
• работа в горных районах

К данному классу можно отнести АГРОМАШ (160 ТК), ЛТЗ (ЛТЗ-155, ЛТЗ-95), ХТЗ (Т-90С), МТЗ(МТЗ-1221, Беларус 1220-й, ШУ-356) КТЗ(Т-54, Т-70, Т-70СМ)

Трактора 3-го — 5-го тягового класса

В данном классе появляется возможность применения колесной базы 6к6 применяемая вплоть до 5 класса включительно. С третьего класса появились болотоходные гусеничные машины. Применяются такие высокопродуктивные машины и в общих сельскохозяйственных целях на больших участках земли различной степени сложности.

3-го класса АГРОМАШ (ТГ150, 180ТК, 90ТГ), МТЗ ( «Беларус» 1500-й, МТЗ

1523), ХТЗ (ХТЗ-150К, ХТЗ-17221, Т-150К, Т-150), ЗАО «Агротехмаш» (АТМ 3180), ОАО «НПК «Уралвагонзавод»» (РТМ-160)
4-го АТЗ (Т-4А, Т-4 ), ХТЗ (ХТЗ-201), МТЗ (МТЗ 2022, МТЗ-2103, Беларус 2022)
5-й ПТЗ (К-744Р1, К-700), АТЗ (Т-501) , МТЗ ( Беларус 3023, МТЗ-3022).

Тракторы 6-го — 8-го тягового класса

Относятся к наиболее продуктивным машинам сельскохозяйственного назначения. Применяются в наиболее сложный условиях и на наиболее протяженных участках.

6-й ПТЗ (К-744Р2), ЧТЗ (Т-170М), АГРОМАШ (Руслан)
7-й ПТЗ (К-744Р3)
8-й класс ПТЗ (К-744Р4), ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш» («Versatile» 535) колесная база 12х4 13 июля 2010 года установил рекорд по обработке 417 га земли.

Таблица и описание отдельных тяговых классов промышленной техники

Внизу приведена диаграмма классификации промышленных, лесозаготовительных и лесохозяйственных тракторов, с учетом мощности двигателя и рассчитанного класса номинальной тяги.

Особенностью лесохозяйственной техники стоит отметить не целесообразность применения для данной задачи техники ниже 0,6 класса тяги, а для промышленных работ тракторов ниже 2 класса.

Еще одной особенностью данных агрегатов стоит считать применение полно приводной колесной базы с равновеликими колесами, или же гусеничной базы. «Полноценный» промышленный трактор появляется в 4-том тяговом классе, связано это в первую очередь с тяжестью выполняемых работ и не в последнюю очередь с неравномерностью нагрузок и различным их знакопеременным значением. Промышленные и лесохозяйственные тракторы применяют для:

• лесозаготовительных работ
• транспортировочных
• подготовки земель освобожденных от леса к распашке
• подготовки грунта для строительных работ
• рытья траншей
• бурения
• прокладки систем водоснабжения, коммуникационных систем, систем электроснабжения
• разработки грунтов содержащих полезные ископаемые
• технологических процессов в металлургических и химических производств, атомной энергетике
• проведения работ в городском коммунальном хозяйстве, так и для устранения магистральных проблем

К отечественным производителям техники данного класса можно отнести ОАО «Алттрак» — Алтайский тракторный завод», ОАО «Волгоградский тракторный завод», ОАО «Промтрактор», ООО «ЧТЗ — Уралтрак».

Перспективы и направления отечественного тракторостроения

Во времена Советского Союза был заложен большой потенциал к развитию данной области. Между союзными государствами были разделены различные направления в данной промышленности. После распада страны многие из производителей и потребителей данной техники встали перед выбором дальнейшего развития. Многие из имевшихся наработок требовавших капитальных вложений, а за «рубежом» уже имелись работающие агрегаты. В связи с последними мировыми тенденциями и направлениями в отечественной промышленности резко актуализировался недостаток отечественных машин сельскохозяйственного назначения с колесной базой тягового класса 4-8. Перспективным в нынешних условиях выглядит развитие именно этого направления на скорое удовлетворение внутренних потребителей.

Великі бульдозери

02 березня 2018

Великогабаритна бульдозерна техніка переважно експлуатується гірськодобувною промисловістьією. Саме ця галузь потребує великих бульдозерів, що дають змогу підвищити продуктивність розроблення гірських порід. Гірськодобувні машини-тяжловеси представлені провідними виробниками: американською Caterpillar і японською Komatsu. За вагою, найбільший бульдозер у світі перевищує 150 тонн. Розміри відвала такого гіганта перевершують площу футбольних воріт.

Це екстремальні характеристики. Стандартно надтяжними вважаються бульдозери з потужністю двигуна від 300 к. с. Аналогічну величину має відривне зусилля великих кар’єрних бульдозерів — 300 кН. Маса подібних машин від 35 тонн. Придбати важковаги для гірськодобувної галузі та інших застосувань, на вигідних умовах, пропонує ТОВ «БФ-Логгітик». Вартість б/у апарата практично вдвічі нижча за ціну нових аналогів, за незмінно високої надійності.

Великі бульдозери — чудові особливості та сфера експлуатації

Надтяжка гірськодобувальна техніка переважно обладнана двигунами з турбонаддувом. Використання енергії відпрацьованих газів дає змогу підвищити потужність, що знімається з літра палива. Великі агрегати Caterpillar мають іншу відмітну рису, що характеризує гусеничний бульдозер компанії. Це зміщення вгору передових коліс. Конструкція дає змогу:

• підвищити продуктивність;
• укоротити ходову частину;
• покращити якість сервісного обслуговування.

Важливо, що зниження довжини гусеничних стрічок не позначається негативно на стійкості апарату. Альтернативно, низка моделей надтяжних бульдозерів випускаються на колісному ходу.

Сфера експлуатації великих машин охоплює:

• розроблення гірських і скелястих порід, видобуток вугілля зокрема;
• збирання сміття міських звалищ;
• масштабні землепристроювальні роботи;
• снос будівель;
• трасування овромагів.

Експлуатується великою кар’єрною бульдозером і в умовах крайньої Півночі. Техніка потрібна гірськодобувальній промисловості та вирізняється особливим виготовленням. Це спеціальні морозостійкі марки сталі, а також передпусковий підігрів дизелю та кабіни оператора.

Лідери на ринку великогабаритних моделей

Практично всі провідні виробники: Caterpillar, John Deere, Case, Liebherr и Komatsu випускають надтяжні машини. Але лідерство залишається за японською компанією і бульдозерами CAT. Цей тандем утримує першість за агрегатами масою понад 70 тонн.

Найбільший бульдозер у світі

Це модель Komatsu D575A-3SD, що дістала альтернативну назву Super Dozer. На машині встановлений 4-тактний, 12-циліндровий фірмовий двигун Komatsu SA12V170E. Основні технічні характеристики гірськодобувального бульдозера:

• експлуатаційна 114 т;
• запас палива — 2100 л;
• об’єм рідини в гідравлічній системі — 300 л;
• ефективна потужність двигуна 858 кВт на 1800 об/хв.

Довжина агрегата перевищує 11 метрів, розміри стандартного ковша становлять: ширина — 7.4 м, висота 3.64 м. Продуктивність бульдозера дає змогу переміщати до 69 куб.м ґрунту.

Зараз, випуск моделі завершений, тому пальма першість перейшла до техніки Komatsu D475A-5SD. Його експлуатаційна маса — 102.5 тонни, потужність дизелю — 641 кВт на 2000 об/хв. Обладнання апарату сферичний відвал місткістю 34.4 куб.м або півсфера, об’ємом 27.2 куб.м. Додатково з заднього боку бульдозера встановлений пухкий з глибиною розроблення ґрунту до 2 м.

Надважна техніка від Caterpillar

іншим виробником великих бульдозерів для гірничодобувної промисловості, інших застосувань, є американська компанія. Гусячні надважки машини CAT представлені п’ятіркою моделей (вага вказана в тоннах):

• D8R – 37.5;
• D9R – 48.8;
• D9T – 50;
• D10T2 – 70;
• D11T – 104.2;

Останній варіант бульдозера випускається в альтернативній модифікації — D11TCD. Експлуатаційна маса цієї варіації досягає 112 тонн. На гіганту встановлений фірмовий двигун виробника CAT C32 ACERT. Ефективна потужність дизелю — 634 кВт на 1800 об/хв. Об’єм стандартного паливного бака — 1600 л, велика ємність — 1900 л.

Стандартно, бульдозер обладнується півсферичним відвалом. Додатково обладнання комплектується одностійковим розпушувачем. У цій модифікації довжина апарата зростає до 10.7 м.

Надтяжкі б/у агрегати в онлайн- каталозі

Придбати порівняно недорого великі бульдозери пропонує портал спецтехніки ТОВ «БФ-Логитик». Позиці каталогу супроводжуються детальною інформацією про рік випуску, умов експлуатації. Професійний вибір бульдозера під цільове застосування допоможе здійснити безплатна консультація від фахівців компанії.

Телескопічні навантажувачі в сільському господарстві України представлені переважно новою й б/у технікою з Європи. Особливою популярністю користуються машини британської корпорації JCB, німецького виробника Bobcat і французького концерну Manitou.

Гідравлічна схема екскаватора побудована на основі закону Паскаля, про незмінність енергії, що передається рідким середовищем. Впровадження гідравліки дало змогу неабияк зменшити габарити, знизити масу, принесло низку інших важливих переваг.