Алюминиевая смазка спрей : особенности использования
Любой механизм – это движение. Любое движение – это трение. А любое трение – это потери. Чтобы их уменьшить, конструкторы придумывают разные способы, но основной из них – использование смазки в зонах трущихся поверхностей. Сила трения при этом уменьшается, а эффективность растет.
Машинное масло – основной смазывающий агент в ДВС – не всегда эффективно. Как правило, при температурах выше 200 градусов органическая смазка разрушается. Для сложных условий разработаны высокотемпературные смазки в виде порошков мягких металлов. Первое, что приходит на ум при упоминании сухой смазки, – медная паста или медная смазка. Делается она из мелкодисперсного порошка меди и связующей основы. При росте температуры основа выгорает, а медный порошок остается в паре трения и разделяет поверхности.
Медный порошок – не единственный смазывающий материал, обеспечивающий сухое трение. При низких температурах отлично работают тефлоновые порошки. Хорошо известны также графитовые смазки, но в нашем сегодняшнем материале речь пойдет об еще одном автохмическом препарате, который работает в качестве агента сухого трения, – алюминиевом спрее.
По спектру своего применения алюминиевый спрей очень похож на привычную медную смазку, но имеет незначительные отличия. У него более низкая предельная рабочая температура (600 °С против 1100 °С у медной смазки), более высокой адгезией к металлическим поверхностям, а также серым цветом. Во всем остальном он похож на медный спрей.
Из чего состоит алюминиевая смазка спрей?
Основу алюминиевого спрея составляют мелкодисперсный алюминиевый порошок и органический растворитель, необходимый для первичного удержания вещества на металле. Старшему поколению автолюбителей подобный порошок известен как серебрянка, он использовался в качестве наполнителя для создания краски. В отличие от краски в смазке используется незастывающая база. В некоторых составах к алюминиевой пудре добавляются смазывающие и стабилизирующие добавки.
Что смазывают алюминиевой смазкой спреем?
Алюминиевый порошок, нанесенный на металлическую поверхность, обеспечивает высокую адгезию, разделение поверхностей трения и выполняет антизадирные функции. При его применении на резьбовых соединениях облегчается затяжка болтов, а этом соединение происходит без закусывания металла. Резьба закрывается при помощи алюминиевого состава, что повышает защиту от коррозии даже в неблагоприятных условиях. Нанесенный спрей защищает от воды и солевых растворов. Состав не боится перепадов температур, поэтому может быть использован в термонагруженных областях, например, в зоне глушителя. Состав разделяет прилегающие поверхности и не дает им прикипать из-за взаимной коррозии.
Таком образом, алюминиевый спрей применяется для обработки:
- шпилек и болтов крепления выхлопной системы;
- привалочных поверхностей труб глушителя и его элементов;
- резьбовых соединений лямбда-зонда, сажевого фильтра и датчиков давления выхлопной системы;
- ступицы колес и привалочной поверхности тормозного диска;
- нерабочих поверхностей тормозных колодок;
- противоскрипных пластин;
- шпилек и резьбовых соединений автомобиля.
По области применения алюминиевый спрей мало чем отличается от медных смазок, и используется в тех случаях, если применение меди может вызвать электрохимическую коррозию или если важно применять составы серого цвета. Попавший на металл алюминий обладает высокой адгезией и хорошо удерживается на поверхности. За счет аэрозольного способа нанесения состав легко ложится на поверхности сложной формы.
Свойства алюминиевой смазки спрея
К преимуществам алюминиевой смазки можно отнести:
- широкую область применения;
- высокую адгезию к металлическим деталям;
- предохранение соединений от износа;
- термостойкость;
- эффективность при применении на термонагруженных узлах;
- обеспечение защиты от коррозии даже в агрессивных средах;
- повышение надежности и сохранности резьбовых соединений;
- хорошие гидрофобные свойства;
- снижение коэффициента трения при применении;
- обеспечение равномерности затяжки болтов и гаек.
Можно выделить следующие особенности алюминиевой смазки:
- имеет рабочий диапазон температур (от –50 до +600 °С);
- сохраняет свойства при нанесении на различные типы металлов;
- сохраняет стабильность свойств в течение длительного времени;
- выдерживает высокое давление;
- обеспечивает высокую степень защиты от воздействия жидкостей.
Использование защитного покрытия для металлов – стандартная практика, но в области, где происходит движение элементов, такое покрытие должно выполнять не только защитные, но и антизадирные функции. Это позволяет увеличить срок службы крепежных элементов, облегчить и ускорить демонтаж деталей. Заблаговременное нанесение состава на шпильки, гайки и резьбовые соединения может снизить трудозатраты на сервисе до 60%.
Особенности нанесения алюминиевой смазки спрея
Особых требований к тому, как наносить алюминиевый спрей на детали автомобиля, нет. Можно привести лишь общие рекомендации. Перед обработкой необходимо очистить деталь от старой смазки, пыли и грязи. Рекомендуется обработать деталь быстрыми очищающими составами, например, быстрым очистителем Liqui Moly Schnell-Reiniger.
Алюминиевая смазка наносится на поверхность резьбовых соединений или на привалочные поверхности. Аэрозольная форма позволяет просто распылить состав на деталь. Излишки смазки удаляются тряпкой или ветошью.
Рекомендованные составы
Liqui Moly Aluminium-Spray – алюминиевая смазка спрей
ОСОБЕННОСТИ СОСТАВА
Алюминиевый спрей Liqui Moly Aluminium-Spray – состав серебристого цвета, созданный на основе порошка алюминия и графита. Он используется в качестве смазки и разделительного средства для сильно нагретых и высоконагруженных конструктивных элементов: на обратной стороне тормозных колодок, на резьбе свечей зажигания, в соединениях суппортов дискового колесного тормозного механизма, в штекерных соединениях системы выпуска и т.д.
Состав Liqui Moly Aluminium-Spray предотвращает заедания деталей под действием высокой (до 900 °С) температуры, коррозии, предотвращает холодное сваривание деталей под нагрузкой, толчки и вибрацию при скольжении. Исключает прикипание шпилек выпускного коллектора, колесных болтов. Устраняет вибрации деталей тормозных механизмов и вызываемые вибрацией звуки. Облегчает разборку механизма после длительной эксплуатации. Снижает трение и износ, обладает высокими антизадирными и антикоррозионными свойствами.
Состав характеризуется следующими свойствами:
- защищает металлические конструктивные элементы от коррозии;
- обладает высокой температурной стойкостью;
- отлично держится на поверхности;
- устойчив к вымыванию горячей и холодной водой, к воздействию соли;
- предотвращает рывки и вибрации;
- выдерживает высокое давление;
- обеспечивает отличные смазывающие и разделяющие свойства;
- защищает от холодного сваривания;
- предотвращает и устраняет скрипы при торможении;
- подходит для универсального использования.
Особенности применения
Перед использованием Liqui Moly Aluminium-Spray необходимо встряхивать флакон аэрозоля около минуты (после проявления стука шарика). Затем распылить на очищенные и высушенные поверхности. В зависимости от области использования распыляют соответствующее количество продукта. Чтобы не засорилась распылительная головка, после распыления баллон перевернуть и продолжить распыление до выхода из распылителя чистого газа.
Алюминиевая смазка на производстве
Хотя пока ни одна смазка не может считаться полностью «универсальной», можно утверждать, что алюминиевая смазка наиболее полно удовлетворяет требованиям критерия многофункциональности и является ценным многоцелевым продуктом.
Производство этого типа смазок – довольно сложный процесс, доступный компаниям, которые обладают специальным дорогостоящим оборудованием и специалистами высокой квалификации. Алюминиевые комплексные смазки появились в середине 1960-х годов, после чего усилия разработчиков были направлены на улучшение их термо- и водостойкости, а также механической стабильности.
Code: 06560
Стабильная при перемешивании, водостойкая, устойчива к коррозии и окислению алюминиевая комплексная жирная смазка Aluplex 2 (Алюплекс 2) от Дивинол класса NLGI 2. Благодаря эпоксидным примесям.
Code: 08670
Пластичные и трансмиссионные смазки применяются в узлах трения агрегатов трансмиссий автомобильных средств, дорожно-строительной техники, а также в различных редукторах оборудования и промышленных.
Состав алюминиевой смазки
По составу они отличаются относительно низким содержанием мыла и высоким содержанием масла, поэтому купив алюминиевую смазку вы получите стабильное средство с противозадирными присадками, ингибиторами коррозии, окисления и многими специальными добавками. Механическая стабильность или сопротивление сдвигу комплексных алюминиевых смазок наилучшим образом вписывается в диапазон «от хорошо до отлично».
Области применения алюминиевой смазки:
1) Автомобильные подшипники: алюминиевое смазочное средство со специальными добавками широко используется как смазочный материал для колесных подшипников автомобилей и техники с дисковыми тормозами. Из-за высокого теплообразования другие смазки теряют свои свойства, в то время как алюминиевые их сохраняют даже при высоких температурах.
2) Производственные предприятия разных отраслей: эта смазка хорошо подходит для обработки механизмов и деталей, которые работают в условиях повышенной влажности, кроме того допускается ее использование на заводах пищевой промышленности.
3) Бумажные фабрики: кальциевая и литиевая смазка комплексная были опробованы на влажных и сухих процессах в этой отрасли с ограниченным успехом, тогда как алюминиевая удовлетворяет всем критериям эффективности.
4) Резиновая промышленность: используется для обработки смесителей Банбери, где отмечается повышенные влажность, температура и риск коррозии.
5) Текстильная промышленность: может использоваться почти для любого оборудования, нуждающегося в смазывании. Не стекает с подшипников и уменьшает риск пятен на ткани, хотя этот вид смазки подлежит удалению с готовой ткани.
Характеристики комплексной алюминиевой смазки
Алюминиевые комплексные загустители хорошо реагируют на введение в состав добавок, например, на присадки для защиты от износа, ржавчины и окисления.
Существует некоторая степень сходства между различными типами комплексной смазки. Алюминиевые комплексные составы не являются исключением. Эти смазки имеют некоторые уникальные качества, которые превращают их в ценный продукт для обслуживания автомобильной и промышленной техники.
Смазка такого типа хорошего качества с «правильной» формулой прекрасно защищает от воды и влажности, не давая при этом воде соприкасаться с металлом. Она не смывается водой, как с механизмов вроде подшипников, так и с плоских поверхностей. Хотя водостойкость различных многоцелевых смазок значительно варьируется от продукта к продукту, даже в рамках ассортимента одного производителя, алюминиевая комплексная смазка способна дать фору практически любой из них.
Сопротивление к вымыванию водой имеет большое значение, когда стоит вопрос, как предотвратить попадание смазочных материалов в техническую воду, используемую на заводе. Также уменьшается расход смазочных материалов на обслуживание оборудования. Сопротивление сдвигу такой смазки тоже на высоком уровне, так как зависит только от процента воды в составе. К примеру, в составе смазки Divinol Aluplex 2 воды содержится меньше 0,1%.
Температура каплепадения алюминиевых смазочных веществ обычно высокая (230-245 °С) и, следовательно, они отлично подходят для применения там, где температура превышает рабочий диапазон обычной многоцелевой смазки.
Многофункциональная комплексная смазка, которая имеет высокую температуру каплепадения, может оказаться лишь частично подходящей для применения в условиях повышенных температур, так как чередующийся нагрев и охлаждение или сдвиг с высокой скоростью может привести к некоторым нежелательным физическим изменениям смазочного материала. Стоит отметить, что со смазкой на основе алюминиевого мыла от Дивинол вы будете застрахованы от этих последствий. Такая термостабильность очень кстати для механизмов, работающих в сложных условиях, или там, где нет возможности часто проверять и смазывать детали.
Цены на алюминиевые смазки довольно разнообразны (исходя из свойств и особенностей производства), поэтому покупать их лучше у проверенных производителей. Если вы решили купить смазку для подшипников , в ассортименте Дивинол есть отличный продукт, которому можно доверять безоговорочно – это Divinol Aluplex 2.
Высокотемпературные смазки
Высокотемпературные смазки достаточно распространенные составы автомобильной индустрии. Их не редко используют на заводах в процессе сборки автомобилей, а так же в технических центрах при обслуживании и ремонте авто. Рассмотрим два наиболее популярных состава, это медная и алюминиевая смазки в аэрозольном исполнении. Как можно понять из названий, смазки такого формата изготовлены на основе меди и алюминия, они имеют высокую термическую стойкость, что позволяет им защищать от сваривания, заедания, износа и других дефектов резьбовые соединения. Также такие смазки используются в других автомобильных элементах, а не редко находят применения и в быту.
Особенность работы высокотемпературных смазок является то, что при нагреве до определенной температуры они проявляют свойства традиционных смазывающих материалов. При последующем повышении температуры основа носитель (базовое масло) выгорает или испаряется, а оставшиеся твердые частицы медного или алюминиевого порошка начинают работать как твердые смазки.
Свойства медной смазки
Медная смазка способна обеспечить хорошую электропроводность и серьезно снизить силу трения. Обладает антипригарными свойствами и предназначена для длительного использования. Обеспечивает подвижность деталей при высоких температурах, нагрузках и низких скоростях скольжения. Выдерживает температуры до 1100 градусов за счет использования бентонита в качестве компонента загустителя. Не имеет температуры каплепадения, не пенится и не течет при высыхании или нагреве. Густая консистенция позволяет использовать смазку в качестве антискрипной на тыльной стороне тормозных колодок. Наносится толстым слоем, не вымывается водой, имеет повышенную адгезию к деталям. Содержит графит в качестве дополнительного антифрикционного компонента.
· Сохраняет свои свойства при нанесении на поверхности из различных типов металлов (чугун, сталь, латунь, алюминий и т.д.)
· Высокая термостойкость, способность работать в широком диапазоне температур (-30 °С до +1100 °С)
· Отличные гидрофобные свойства
· Высокая “липкость“ к металлическим поверхностям
· В аэрозольном исполнении хорошая удерживаемость на вертикальных поверхностях
· Снижение вибрации и рывков
Свойства алюминиевой смазки
Алюминиевая смазка обладает схожими свойствами, она способна снизить силу трения, также обеспечивает хорошую электропроводность. Защищает от коррозии, предотвращает прикипание и контактную сварку, устраняет шумы, не вымывается водой, выдерживает температуры до 900 °С за счет добавки графита, обладает привлекательным внешним видом покрытая. Не имеет температуры каплепадения, и не течет с поверхностей при нагреве, за счет использования бентонитового загустителя. Не пенится при нанесении и высыхании. Распыляется адресно и четко дозировано, благодаря современному клапану.
· Совместима, без потери свойств, при нанесении на поверхности из различных типов металлов (чугун, сталь, латунь, алюминий и т.д.)
· Высокая термостойкость, способность работать в широком диапазоне температур (-60°С до +900°С)
· В аэрозольном исполнении великолепная удерживаемость на вертикальных поверхностях
· Снижает вибрацию и рывки
· Устойчива к вымыванию водой
· Высокая адгезия к металлическим поверхностям
Применение высокотемпературных смазок
Благодаря своей термостойкости высокотемпературные смазки широко применяются в различных резьбовых соединениях, на шпильках, винтах, фланцах и других узлах подвергающихся высоким температурам и сложным условиям эксплуатации.
При сборке коллекторов, турбин, обслуживании тормозной системы, при монтаже выхлопной системы, ремонте подвески и регулировки сход-развала в технических центрах применяют высокотемпературные смазки на алюминиевой и медной основе. Применение таких смазок обеспечивает легкость последующего демонтажа, а так же увеличивает ресурс элементов.
Особенности нанесения высокотемпературных смазок в аэрозольном баллоне.
Перед нанесением любых смазок на поверхность следует произвести ее очистку, для этих целей используют специализированные очистители в “нежных” местах или же в более грубом варианте металлическую щетку. Именно особенность нанесения смазок в аэрозольном баллоне перед распылением необходимо тщательно встряхнуть баллон. Нюанс в том, что частички меди или алюминия, находясь во взвеси, в условиях покоя оседают на дне баллона, и при распылении без предварительного встряхивания из баллона выходит только газ и носитель, а основные элементы остаются на дне. Наносить спрей на поверхность необходимо аккуратно, избегая попадания состава на лакокрасочное покрытия.
Какую смазку выбрать?
Обе смазки могут использоваться как взаимозаменяемые, но следует учитывать и рекомендации производителей автомобиля. В зависимости от типа применяемых на крепеже гальванических покрытий, медная смазка может быть рекомендована или запрещена к использованию. На алюминиевую смазку ограничения не распространяются. В случае отсутствия инструкции необходимо обращать внимание на наличие алюминиевых деталей и на эстетическую сторону.
Какая смазка лучше медная или алюминиевая?ВМПАВТО Смазка-карандаши «Алюминиевая» и Медная смазка.ВАЗ
Halam-Balam MIRв этом ролике я Вам расскажу про смазки-карандаши МЕДНАЯ СМАЗКА и Алюминиевая.Какую использую я. #смазка #авто #своимируками #автомобиль #тормоза #меднаясмазка #гараж #колодки #колесо #как #лада #автосервис #смазки #ваз #графитнаясмазка #ремонтавто #ладагранта #зарулем #пластичнаясмазка #авторемонт #моторноемасло #машина #медь #вмпавто #алюминиеваясмазка ссылки на товары от ВМПАВТО 1) масло 5в30 а3/в4 — https://bit.ly/3PbL5D3 2) графитовая смазка карандаш — https://bit.ly/3NsVmte 3)несиликоновая смазка карандаш — https://bit.ly/42G3lHZ 4)керамическая смазка карандаш — https://bit.ly/3J9ZGuQ 5)медная смазка карандаш — https://bit.ly/3qLJutK 6) алюминиевая смазка карандаш — https://bit.ly/43Uz09y 7) мс валера — https://bit.ly/42DaXLo �� воск как с гуся вода — https://bit.ly/3JeUg1L 9) чистик профи — https://bit.ly/43yKY90 10) чистик экстрим — https://bit.ly/3PbEetu 11) чистик хвойный — https://bit.ly/42zIhmd 12) чистик крем защитный — https://bit.ly/3oZCvNd 13) чистик крем регенерирующий — https://bit.ly/3NtEHpF 14) чистик крем защитный — https://bit.ly/43UAEIg МЕДНАЯ СМАЗКА Используется для последующей разборки узлов и соединений, подверженных воздействию высоких температур. Подходит для прокладок и шпилек выпускного коллектора.Значительно облегчает последующую разборку смазанных компонентов и уменьшает повреждение резьбовых соединений при затяжке. Медная смазка-карандаш подходит для защиты резьб, скользящих прокладок и прочих плотно прилегающих соединений. Смазка отлично себя показывает в работе при температурах от минус 40 °С до плюс 1000 °С. точечное нанесение без разбрызгивания предотвращает «прикипание» деталей работает при высоких и низких температурах устойчива к смыванию водой уменьшает повреждение резьбовых соединений при затяжке.После интенсивного нагрева горелкой резьбового соединения, смазанного медной смазкой-карандашом, поверхность металла не почернела и сохранилась возможность дальнейшего использования. Смазка-карандаш «Алюминиевая» «Алюминиевая» — антипригарная смазка-карандаш, наполненная мелкодисперсным алюминием, создана специально для алюминиевых деталей, диапазон рабочих температур от минус 40 до плюс 600 ºС. Смазка-карандаш марки «Алюминиевая» предназначена для применения на алюминиевых деталях, уменьшает повреждение резьбовых соединений при затяжке, не вызывает электрохимическую коррозию при отсутствии других металлов. Антипригарная алюминиевая смазка в удобной форме карандаша для обслуживания узлов и соединений из алюминия.• удобное локальное нанесение; • предотвращение «прикипания» поверхностей; • облегчение последующей разборки узлов и соединений; • высокая устойчивость к смыванию водой; • отсутствие гальванической коррозии на обрабатываемых поверхностях. Разработана специально для алюминиевых деталей, предотвращает заклинивание резьбы, скользящих посадок и прочих плотно прилегающих соединений. Позволяет развивать большее усилие затяжки при одинаковом крутящем моменте в сравнении с несмазанным крепежом.
Показать больше
Войдите , чтобы оставлять комментарии.