Лукойл или газпромнефть что лучше дизель

Какой бензин лучше Лукойл или: Газпром, Роснефть, Газпромнефть, Башнефть, Татнефть

Вопрос качества бензина волнует российских автолюбителей, пожалуй, не менее, чем его стоимость. Это понятно – от качества того, чем «питается» автомобиль, зависит легкость управления транспортным средством, состояние моторного узла и других силовых компонентов. Заправляясь в крупных сетях АЗС, принадлежащих вертикально-интегрированным нефтяным компаниям, Вы можете не беспокоиться о том, что в Вашу любимую машину зальют разбавленное топливо или горючее, содержащее запрещенные вещества. Ведущие игроки рынка реализуют нефтепродукты высокого качества, отслеживая производство от добычи сырья до заливки топливораздаточных колонн. Но все же любопытно – чья продукция лучше по эксплуатационным и финансовым показателям?

• Какой бензин лучше Лукойл или Газпром
• Какой бензин лучше Лукойл или Роснефть
• Какой бензин лучше Лукойл или Газпромнефть
• Лукойл или Башнефть?
• Лукойл или Татнефть?

Какой бензин лучше Лукойл или Газпром

Чтобы ранжировать бензины и дизель по качеству и мнению пользователей, нужно определить критерии, по которым будет произведена оценка:

1. Октановое число бензина. Неправильно сравнивать бензин АИ-92, реализуемый в сети Лукойл, в АИ-95 от компании Газпром, так как марки бензина имеют изначально разные технические характеристики.
2. Какое топливо мы рассматриваем – стандартное или брендовое? Фирменное горючее – это обязательный пункт продаж ведущих нефтяных поставщиков, однако каждая компания самостоятельно определяет набор присадок для создания бензинов и дизеля класса премиум. Поэтому нельзя сравнивать топливо Танеко от Татнефть на базе АИ-98 с обычным АИ-98 в сети Башнефть.
3. Стоимость жидкости и расход ТВС на каждые 100 км дороги.
4. Как ведет себя машина при заливке конкретного бензина или дизеля? Особенно важно отметить улучшение динамики разгона, плавности движения и маневренности, время выхода на высокие обороты.
5. Отдельно отмечаем защитные и антикоррозийные функции топливной жидкости. Как быстро при длительном использовании одного и того же горючего на поверхностях внутренних механизмов оседают углеродистые отложения? Какова скорость «забивки» фильтров и форсунок?

Для начала попробуем сравнить двух «гигантов» индустрии – концерны Газпром и Лукойл. Общие данные у соперников следующие:

• обе компании самостоятельно добывают и перерабатывают нефть;
• в зонах заправки предлагается высокий уровень сервиса, есть все необходимое для водителей (банкоматы, бесплатный Интернет, кафе);
• возможность участия в программах лояльности.

Среди различий отметим основные:

• Сеть АЗС Лукойл немного более обширна, чем АЗС Газпром (не путать с АЗС Газпромнефть!).
• На заправках Лукойл реализуется несколько марок собственного брендированного топлива класса премиум. Лукойл – компания, которая традиционно одна из первых в стране предлагает в продаже горючее, соответствующее очередному европейскому стандарту.

Многие автовладельцы отмечают, что бензин и дизель в сети Лукойл имеет стоимость выше, чем у конкурентов. Также с началом календарного года могут измениться условия участия в программе топливных бонусов.

По качеству нефтепродуктов ни к Лукойлу, ни к Газпрому вопросов нет.

Какой бензин лучше Лукойл или Роснефть

НК «Роснефть» является владельцем более 3000 автозаправочных станций в России. Как и Лукойл, компания самостоятельно сопровождает весь процесс создания горючего, начиная от добычи ископаемого и заканчивая переливом в топливораздаточные колонны и контролем сервиса в своей сети.

У обоих НК находятся мощности для выпуска собственного топлива премиум-класса.

• Лукойл выпускает фирменный продукт под наименованием ЭКТО. Основанный на базе стандартных марок бензина от АИ-92 до АИ-100, ЭКТО обогащен уникальным комплексом присадок, разработанным совместно с инженерами крупнейшей европейской автопромышленной корпорации BAFTA. Состав горючего полностью отвечает европейским требованиям к экологичности и безопасности выбросов. Использование премиального бензина на постоянной основе значительно улучшает работу двигателя благодаря защите узлового элемента от оседания углеродистого компонента и формирования слоя сажи. Также топливо способствует длительному сохранению чистоты форсунок.
• Линейка от компании Роснефть носит наименование Pulsar. Это фирменный инновационный продукт, эксплуатационные качества которого улучшены также благодаря сбалансированному коктейлю добавок. Жидкость отлично очищает внутренние механизмы от углеродистых наслоений, препятствуя образованию коррозии и окислению. Уже при первой заливке Пульсар отмечается улучшение динамики разгона.

В обоих линейках представлено брендированное горючее с октановым числом 100 для питания сверхмощных каров. Поэтому сложно сказать, чьи же собственные разработки оказались более успешными.

Чтобы определить, чей бензин лучше заливать – от Лукойл или от Роснефть – рекомендуем ознакомиться с независимыми отзывами о сетях АЗС.

Какой бензин лучше Лукойл или Газпромнефть

В сеть АЗС «Газпромнефть» входит более 1800 заправок, предприятие предлагает участие в программе лояльности для постоянных клиентов и также выпускает топливо на основе собственных разработок.

Отбор сырья для получения инновационного продукта для сети АЗС «Газпромнефть» проводился под строгим контролем, а к участию в процессе создания были приглашены известные европейские специалисты. Бензин и дизель G-Drive – результат технической коллаборации, продукты являются более мощными аналогами стандартных марок.

Заливка топлива G-Drive позволяет увеличить КПД мотора на 10% при одновременном сокращении времени запуска даже в зимнее время.

Другое предложение корпорации – бензин и дизель ОПТИ – подойдет водителям, которые стремятся за короткое время оптимизировать траты на топливные жидкости. Экономичный расход ТВС и сниженный процент ароматических углеводородов и других токсичных компонентов в выхлопе делают продукт одним из самых привлекательных на рынке. Он может составить конкуренцию линейке ЭКТО от Лукойл.

Выбор между бензином на АЗС «Газпромнефть» и на АЗС Лукойл — это вопрос удобства, а не качества. Обе сети гарантированно предоставляют качественные продукты. Но сеть АЗС Лукойл имеет большее покрытие. В плане удобства поиска ближайшей точки компания выигрывает у конкурента.

Лукойл или Башнефть?

Сравнение компаний Лукойл и Башнефть не может быть объективным из-за разницы в масштабах покрытия сетей АЗС. Да, обе компании успешно занимаются добычей, переработкой нефти и реализацией нефтепродуктов, являются ключевыми игроками в индустрии. Но покрытие в сети Башнефти включает в себя около 550 станций, преимущественно расположенных в Республике Башкортостан и соседних субъектах, а также на европейской территории страны.

В плане предоставления широкого выбора нефтепродуктов Башнефть не уступает сети Лукойл. На АЗС предприятия можно заправиться бензином ATUM – модифицированной версией классических марок АИ-92 и АИ-95. Продукт, производящийся собственными мощностями, выполняет те же функции, что и ЭКТО от Лукойл – питает мотор, защищая его при этом от разрушения вследствие увеличения количества углеродистых отложений на поверхностях.

Не уступает компания, базирующаяся в Уфе, и в условиях программы лояльности. Топливная карта Башнефти выпускается совместно с НК «Роснефть», и общее покрытие бонусной программы включает в себя почти 6000 различных точек от запада страны до Дальней Сибири.

Заправка на АЗС Башнефть – оптимальный выбор для юридических и физических лиц, осуществляющих свои перевозки в пределах Приволжского и Уральского федеральных округов.

Лукойл или Татнефть?

Татнефть – компания, базирующаяся в городе Альметьевск. Один из крупнейших поставщиков бензина и дизеля в России для массового использования.

Фирменный продукт реализуется под маркой Танеко. Линейка включает в себя дизель и бензины с октановым числом от 92 до 100. Составы, обогащенные специально разработанным комплексом присадок, способствуют снижению активности образования отложений из углерода на внутренних поверхностях почти на сорок процентов. На двадцать процентов безопаснее становятся выхлопы при постоянной заливке Танеко в бензобак. В вопросе предоставления качественного горючего Татнефть ничем не уступает гиганту Лукойл.

Общая черта между двумя конкурентами – выраженная социальная ориентированность проектов и векторная направленность бизнеса на поиск и интеграцию в рабочие процессы новейших технологий.

Ценовая политика корпораций примерно одинакова, но найти ближайшую АЗС Лукойл проще. Делая свой выбор, вы можете ориентироваться на проверенные отзывы водителей в Сети Интернет и на индивидуальную «реакцию» собственного автомобиля на контакт с той или иной топливной жидкостью.

• #Автомобильный бензин
• #Автомобильное топливо

лукойл или газпромнефть?

И на том и этом работает нормально.Но предпочтение Лук-Ойлу.А на «Татнефти» обман-обвес.Два раза заливали в бак 75 литровый.Первый раз 76.3 ,а в другой вообще 79.15.Спорить нет смысла.У них всё верно.

Ссылка Пожаловаться
. . В ответ на Игорь Андреев 11 февраля 2012 12:04
Игорь Андреев 11 февраля 2012 08:22

И на том и этом работает нормально.Но предпочтение Лук-Ойлу.А на «Татнефти» обман-обвес.Два раза заливали в бак 75 литровый.Первый раз 76.3 ,а в другой вообще 79.15.Спорить нет смысла.У них всё верно.

Ссылка Пожаловаться
История переписки 2

Когда на дальняк катаюсь, то тоже заправляюсь исключительно на Луке. а вот с сервисом у них полная «Ж». Я имею ввиду элементарно туалет, руки помыть. там заправился а по быт.сервису очень хорошо в Башнефти. Всегда чисто, опрятно, аккуратно и кофе, и магазин , и подкачка.

Ссылка Пожаловаться
Сергей Долженко В ответ на . . 16 апреля 2015 14:09
. . 10 февраля 2012 11:37
Заправляться на многих пробовал . Для меня Лукой лучше .
Ссылка Пожаловаться

С официальных сайтов компаний:

Качественное топливо высшей очистки (3-5 классов) поставляемое на все АЗС сети «Газпром» соответствует европейским и российским стандартам о допустимых выбросах в атмосферу.
Стратегическим поставщиком нефтепродуктов сети АЗС «Газпром» является Астраханский газоперерабатывающий завод.
Все виды топлива – АИ92, АИ 95, АИ 98, ДТ производятся в соответствии с техническим регламентом и соответствуют требованиям ГОСТ.
Особыми качественными характеристиками обладает Дизельное топливо, поставляемое на автозаправочные комплексы сети «Газпром». Данное топливо производится на основе газового конденсата, который содержит меньшее количество парафинов что определяет его морозоустойчивость (до -17 градусов С).

Основными поставщиками нефтепродуктов на АЗС «Газпромнефть» являются Московский, Ярославский и Омский нефтеперерабатывающие заводы, которые являются одними из лучших и современных производителей автомобильных бензинов, дизельных топлив и масел в России. Качественные нефтепродукты обеспечивают надежную и долговременную работу автомобильной техники. С 2013 года НПЗ компании перешли на выпуск моторного топлива экологического класса «Евро-5».
Топливо нового поколения G-Drive обеспечивает профессиональную защиту топливной системы двигателя, увеличивает мощность и улучшает разгонную динамику автомобиля.
Преиму щества:
Увеличение мощности двигателя до 12 % *
Улучшение динамики разгона автомобиля до 1,8 сек.*
Профессиональная защита двигателя
Соответствие экологическому стандарту Евро-5

Получается, что Газпромнефть получше будет.

Рейтинг АЗС по качеству дизельного топлива

Качественное топливо — это залог бесперебойной работы транспортного средства и оптимизация затрат на его содержание, обслуживание. Поэтому при выборе АЗС важно учитывать не только стоимость дизеля, но его качество и состав. Например, на фирменных заправках реализуют горючее с уникальным набором присадок для лучшего раскрытия потенциала автомобиля. А на малоизвестных, локальных АЗС можно нарваться на некачественное дизельное топливо, которое может нанести вред узлам машины.

Описание критериев составления рейтинга

Лучше заправляться на станциях, у которых отмечено:

• высокое качество топлива;
• средняя стоимость одного литра;
• есть скидки и бонусные программы;
• обслуживание на уровне.

А вот на каких станциях это соблюдается?

Топ-10 АЗС с дизелем

На основе вышеуказанных критериев специалисты составили рейтинг АЗС, где можно купить лучшее дизтопливо:

Рассмотрим лучшие и худшие стороны каждой АЗС.

BP

На АЗС реализуют дизтопливо с фирменными присадками, которые обеспечивают выход на лучшие показатели мощности и очистку от нагара и сажи. Клиенты отмечают, что на таком топливе проезжают почти на 55 км больше, чем на ДТ с других АЗС.

Недостатки: жалобы на хамское отношение персонала, несоответствие типа топлива — образование парафина, нагара, сажи.

«Трасса»

Реализуют дизельное топливо класса премиум с собственной нефтебазы, но только по Московской области и Москве. Клубная программа позволяет экономить на заправке.

Негативные отзывы связаны с высокой стоимостью топлива, и недобросовестной работой сотрудников на некоторых АЗС компании (обман по количеству залитого горючего, списывание денег и прочее).

«Нефтьмагистраль»

Мультисервисная сеть, которая реализует качественное топливо и широкий спектр дополнительных услуг. Лабораторный контроль и собственный топливораздаточный пункт позволяют гарантировать состав дизтоплива.

Сеть распространена в пределах Москвы и Московской области. Клиенты жалуются на недолив.

Teboil

Сеть АЗС под управлением ПАО «Лукойл». Предоставляет топливо высокого качества, которое соответствует европейским стандартам.

Недостаток — неизвестное пугает.

«Татнефть»

Компания придерживается в работе контроля от скважины до заправки на АЗС за счет двухуровневой проверки ДТ. Горючее соответствует стандарту ЕВРО-6, содержит в выхлопе менее 1% аренов и обеспечивает 100% мощность двигателя, поддерживает крутящий момент. Клиентам предоставляют скидочные карты, дополнительные бесплатные услуги, программы лояльности.

Но топливо закупают у сторонних заводов-производителей, а заправок не так много.

«Роснефть»

Дизельное горючее проходит многоступенчатую проверку качества, включая собственную разработку и переработку нефти, технологии хранения и соответствия стандартам. Выпускает летнее, зимнее и арктическое ДТ за счет уникального катализатора. Сеть охватывает всю страну.

Но участились жалобы на качество обслуживания.

Shell

На АЗС реализуют топливо V-Power, которое содержит на 40% больше чистящих веществ, чем стандартный дизель. Что уменьшает количество отложений в моторе на ⅔. Солярка соответствует экологическим стандартам и подходит для двигателей последних моделей. Обеспечивает равномерное сгорание топлива и стабильный КПД.

Но для перевозки задействуют сторонний транспорт. На некоторых АЗС более высокие цены, чем у основных конкурентов.

ТНК

Компания контролирует качество дизельного горючего на всех этапах — от производства до бака авто. Есть экспресс-лаборатории для проверки качества на АЗС.

Недостаток — жалобы на недолив горючего и его большой расход.

«Газпромнефть»

Одна из лучших. Для производства используют газовый конденсат с загущающими веществами, что позволяет выдерживать низкие температуры при работе. На АЗС реализуют дизельное горючее категории ОПТИ (ЕВРО-5) и G-Drive. Строгий контроль обеспечивает высокое качество.

Из недостатков можно отметить присутствие не во всех регионах страны и очереди.

«Лукойл»

На АЗС реализуют хорошее дизтопливо ЭКТО собственной разработки. Оно превосходит по требованиям стандарт ЕВРО-5 за счет уникального пакета присадок Keropur DP. Широкая сеть АЗС по стране.

Недостаток — более высокая цена. Встречаются негативные отзывы о качестве.

Хотите покупать качественное горючее выгодно? Тогда заказывайте топливные карты. Они помогут узнать, где ближайшая АЗС, как обеспечить контроль и получить максимальную выгоду.

Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)

Там указаны ГОСТы и ТУ по разным сортам топлива. Там где указан ГОСТ Р 55475-2013 есть слово «конденсат», где другие ГОСТы и ТУ — этого слова нет. В этом ГОСТе
https://docs.cntd.ru/document/1200103019
Указана область его применения, которая практически скопирована в описание топлива по ссылке. Там в области применения есть «и конденсатов». В других местах это не встречается.

Я х.з., нефтехимика из себя строить не буду, но либо там «и конденсат» нужен для некоторых сортов топлива (зимнее без него -25/-35, с ним -35/38 + арктика), либо указывать это в такой формулировке требуется при указании ГОСТа. Как лично по мне, то если выбирать зимнюю солярку которая в -35 замерзнет, но без конденсата, или в -52 но с конденсатом, когда на улице -46, вот даже вопрос не стоит. Это Сибирь. В Поволжье когда жил, к примеру, там мог бы повыпендриваться, когда -30 бывает единично ночами и не каждый год, а тут желающие повыпендриваться попадают на разморозку топливной системы в лёгкую.

Старожил Клуба
Имя: Alexander
Авто: Pajero Sport 3 Diesel 2017
Сообщений: 519
Сообщение от Plust928

Вброшу ещё))), первый год после перехода на дизель сравнивал показатели паспортов на разных заправках, для себя: летнее лучше Танеко, зимнее -Лук

У зимнего лукойл цетановое число 49. По нашей инструкции надо минимум 51,что есть у Татнефти Танеко.
Старожил Клуба
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,967
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Сообщение от kaskas
У зимнего лукойл цетановое число 49. По нашей инструкции надо минимум 51,что есть у Татнефти Танеко.

Ну у Танеко,тоже может это число гулять в зависимости от партии. Да и у зимнего-цетановое число ниже.

Житель Клуба
Имя: Сергей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 218
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Сообщение от kaskas
У зимнего лукойл цетановое число 49. По нашей инструкции надо минимум 51,что есть у Татнефти Танеко.

Как Вадим уже написал, ЦЧ гуляет от партии к партии, у нас зимний Лук, в подавляющем большинстве , по паспортным ТТХ лучше будет ( смотрю, как правило , 2 показателя -ЦЧ и смазывающую способность, в межсезонье ещё температуру). А так, по этому вопросу , гораздо более профильное и живое обсуждение есть https://www.oil-club.ru/forum/topic/. dizel-luchshe/. Посмотрите на последней ( на сейчас -367) странице свежий паспорт Танеко из Москвы , фактическое ЦЧ -48,5

Старожил Клуба
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,967
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Сообщение от Plust928

Как Вадим уже написал, ЦЧ гуляет от партии к партии, у нас зимний Лук, в подавляющем большинстве , по паспортным ТТХ лучше будет ( смотрю, как правило , 2 показателя -ЦЧ и смазывающую способность, в межсезонье ещё температуру). А так, по этому вопросу , гораздо более профильное и живое обсуждение есть https://www.oil-club.ru/forum/topic/. dizel-luchshe/. Посмотрите на последней ( на сейчас -367) странице свежий паспорт Танеко из Москвы , фактическое ЦЧ -48,5

Там что цетановое,что смазывающее гуляет.)))) Но я как то к Танеко склоняюсь. Постоянно его заправляю. Правда сейчас редко-на другой машине в основном езжу. А тут вчера ехал мимо Татнефти и офигел-Танеко стало стоить 54,56р! Только недавно было 51р с копейками.

Житель Клуба
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 155
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Ну пипец. Вторая серия про масло в двигатель. Учёные — химики начали защиту своих диссертаций.
Старожил Клуба
Имя: Владимир
Авто: дизельное
Сообщений: 6,332
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Сообщение от эрмак

Там указаны ГОСТы и ТУ по разным сортам топлива. Там где указан ГОСТ Р 55475-2013 есть слово «конденсат», где другие ГОСТы и ТУ — этого слова нет.

что-то мне подсказывает, что в 2013 году Газпром подогнал ГОСТ под себя, чтобы на законных основаниях бодяжить солярку конденсатом.

вот откуда мне знать, на заправке дизель на конденсате или нет? я должен помнить наизусть гост и проверять его при каждой заправке?
проше избегать ГПН ))) и заправляться в других местах.

Старожил Клуба
Имя: Вячеслав
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2,601
Re: Лукойл или Газпромнефть (выбор дизтоплива)
Сообщение от DaVinci

вот откуда мне знать, на заправке дизель на конденсате или нет? я должен помнить наизусть гост и проверять его при каждой заправке?
проше избегать ГПН ))) и заправляться в других местах.

Сразу первый вопрос: а зачем тебе это знать? Могу задать его в более расширеном виде: а ты вообще специалист по нефтехимии и по моторам, чтоб решать что лучше, а что нет? Я вот, повторюсь, не специалист. Могу как то субъективно оценить едет / не едет, да чем больше пробег тем больше шансов на моторе траблы словить либо не словить. И всё. Пока траблов нет.
И второй вопрос. А чем ещё заправляться? Сейчас например в Сибири, прям вот от Омска до Иркутска, 8 НПЗ есть https://tebiz.ru/neftepererabatyvayu. -sibirskogo-fo и некоторое количество строящихся. Это вообще всех НПЗ, а тех кто делает хоть какой то объем на внешнюю продажу — 3. Омский (ГПН) и Ачинский с Ангарским (Роснефть). Вычеркиваем Ангарский, до него как до луны, несколько тысяч километров, остаются 2. И вот НСО это как то не регион присутствия Роснефти, тут есть несколько заправок их в городе, прям единично, и несколько раз встречал на других заправках по НСО и Алтаю что там роснефтевский бензин. А всё остальное — ГПН. На ГПН — ГПН, на Лукоиле — ГПН, на куче мелких сетей и единичных заправок — либо ГПН либо продукт неизвестного происхождения. Есть ещё «Шелл», но откуда у них топливо вообще тайна за семью печатями, потому что присутствие в регионе тоже чисто номинальное, НПЗ нет по эту сторону Урала у них вообще, а исходя из этих двух вводных тупо просто ценник на топливо слишком низкий, чтоб его везти из-за той стороны Урала в таких ничтожных количествах. Но пусть даже везут, и это будет не ГПН и не мелкие местные производства, а настоящий «шелл» крутой. 8 заправок в городе, +11 заправок даже не в НСО а на всей остальной части СФО вообще, в сумме.
Итого ну вот гордо я начал нос воротить от ГПН, чем заправляться ещё? Либо там, где точно есть свой завод, точно этот завод современный, и точно есть своя сеть реализации с такими дикими объемами, что вопросов минимум. Либо у кого-то кто у них покупает, как то бадяжит и перепродает под своей маркой.

Причем я тебе даже больше скажу. Как то у меня возникли вопросы по качеству к топливу, сомнения в душу закрались, и я обратил внимание, что на некоторых заправках ГПН в городе траблов нет, а на некоторых «что-то не то». Стал разбираться и обратил внимание, что часть заправок идет с чеками «ООО «Газпромнефть-Центр»» а часть заправок идет с чеками «ООО «ИнтерАвтоСервис» хотя внешне это точно тот же ГПН. Покатавшись и подсобрав статистику (у меня сейчас данные по 14 заправкам в городе, где я заправляюсь/заправлялся) я обратил внимание, что все вопросы у меня только после вторых заправок возникают, а после первых — всё ровно. И когда у меня аналогичные вопросы с местными знакомыми стали возникать, тоже заправка ближе/удобнее где они заправлялись как правило вторая была. Я им про эту байду рассказывал, озвучивал свой список и выбирали заправку с первым из двух вариантов. И почти все после этого говорили, что да, траблы стали пропадать а ГПН стал нравиться.

Так шта теория что ГПН делает фигню, она может и имеет основания, но реальность такова, что в радиусе 1к км от меня заправляться кроме как на их заправках практически более рискованное мероприятие и траблов будет точно больше. Обсуждать каких то сферический коней в вакуме, типа вон Нести, или например уфимского НПЗ «Лукоила», от которого я прусь, качество очень нравится, можно, но только на случай если я в Питер, например, поеду, или в Поволжье, где это всё есть. Собственно, когда я куда-то еду в ту сторону, у меня там предпочтения по сетям АЗС спокойно меняются и дисконтные карты есть не только ГПНовские. А когда сюда кто знакомый едет и спрашивает, я сразу говорю, что только ГПН и не надо со своим самоваром, считать что *любойдругойбренд* тут будет так же крут, как они привыкли. Не будет, будет одним плохих вариантов, точно. Лукойл, так тот вообще заканчивается в Омске и начинается лютый треш кроме 2-х конкретных заправок в 2-х сёлах на Алтае, где там хороший ГПНовские и бенз и солярка.